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Morane-Saulnier M.S. 221

Morane-Saulnier M.S. 221

Morane-Saulnier M.S. 221

O Morane-Saulnier M.S. 222.

O programa 'Jockey' começou em 1926 e era uma tentativa de produzir um interceptor de baixo custo que tivesse uma taxa de subida boa o suficiente para pegar os bombardeiros inimigos quando eles cruzassem a fronteira com a França, mas sem o já alto custo dos caças mais tradicionais. Morane-Saulnier respondeu com uma série de lutadores alados de guarda-sol, começando com o M.S. 121 de 1927. Era uma aeronave manobrável, mas não tinha potência suficiente, era decepcionantemente lenta e não conseguiu atingir a taxa de subida exigida.

Morane-Saulnier então passou para o M.S. 221. Este manteve a mesma configuração do M.S. 121, com asa de guarda-sol escalonada e trem de pouso com eixo cruzado. A nova aeronave era movida pelo motor radial de nove cilindros Gnome-Rhône 9Ae Jupiter, que fornecia 600cv, um aumento de 50% em relação ao M.S. 121. A nova aeronave também era mais leve (100 lb com peso carregado).

O M.S. O 221 fez seu vôo inaugural em 1928. Sua taxa de subida havia melhorado, mas a velocidade máxima subiu apenas para 166 mph. Morane-Saulnier respondeu adaptando um motor Júpiter turbo-supercharged a um dos protótipos, produzindo o M.S. 222.

Motor: motor radial de nove cilindros Gnome-Rhône 9Ae Jupiter
Potência: 600hp
Tripulação: 1
Envergadura da asa: 32 pés 1 4/5 pol.
Comprimento: 21 pés 3 3/4 pol.
Altura: 9 pés 9 1/2 pol.
Peso vazio: 2.017 lb
Peso carregado: 2.712 lb
Velocidade máxima: 166 mph ao nível do mar
Tempo para 16.405 pés: 8min 45seg
Armamento: Duas metralhadoras de 7,7 mm sincronizadas montadas na fuselagem


Assista o vídeo: Inside The Cockpit - Morane-Saulnier. 406 (Janeiro 2022).