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Wachusett II ScStr - História

Wachusett II ScStr - História

Wachusett II

(ScStr: dp. 9.200; 1. 387% b. 44'2 "- dr 24'8" (ré) -, S.
10,7 k .; cpl. 30; uma. Nenhum;

SS Suevia - um cargueiro construído em 1896 por Blohm & Voss em Hamburgo, Alemanha, foi apreendido da HamburgAmerica Line em 1917 por funcionários alfandegários do Conselho de Navegação dos Estados Unidos; renomeado Wachusett (Id. No.
1840); entregue ao Departamento de Guerra em 22 de dezembro de 1917; fretado para a Marinha em 26 de dezembro de 1917; e comissionado em Hoboken, N.J., em 9 de janeiro de 1918, o tenente Comdr Roy W. Look, USNRF, no comando.

Atribuída ao Serviço de Transporte Naval Overseas como uma conta do Exército, ela foi habilitada para o serviço naval como transporte de carga. Ela embarcou no mar em 19 de janeiro, carregada com uma carga de suprimentos gerais do Exército com destino a Brest, na França. Em 23 de janeiro, a necessidade urgente de reparos em seu rádio e motor a forçou a sair de seu comboio e chegar ao porto de Halifax, Nova Escócia. Ela completou os reparos em 9 de fevereiro e retomou sua viagem transatlântica no mesmo dia. Seu comboio chegou a Brest em 24 de fevereiro, e Wachusett descarregou sua carga. Em 18 de março, o cargueiro partiu na viagem de volta e chegou a Nova York em 1 ° de abril.

Após um breve período de reparo, o navio carregou outra carga do Exército e partiu de Nova York com destino a Norfolk, Virgínia, para reabastecimento. Ela saiu de Hampton Roads em 16 de abril e cruzou o Atlântico na companhia de outro comboio. Ela chegou a Le Havre, França, em 7 de maio, descarregou sua carga e completou sua virada no dia 19, pondo-se ao mar com um comboio com destino a Nova York.

Wachusett entrou em New Yo_r_1c-1! _Arbor em 4 de junho e simultaneamente começou os reparos e carregamento de carga. Onze dias depois de sua chegada, ela estava fora de Nbw York, com destino ao sul para Norfolk, onde carregou o carvão no dia 15 antes de sua partida no dia seguinte para a Inglaterra. Seu comboio entrou no porto de Southampton em 10 de julho, e ela descarregou 4.300 toneladas de suprimentos antes de seguir para os Estados Unidos no dia 20.

De volta a Nova York em 8 de agosto, ela passou por reparos de viagem enquanto carregava cargas. Mais uma vez, ela rumou para o sul, para Norfolk, para embarcar em um navio de carvão e se juntar a um comboio para o leste. Ela partiu de Norfolk em 21 de agosto e chegou a Brest em 11 de setembro. Wachusett deixou Brest em 31 de setembro, após um atraso de seis dias durante o qual ela esperou a formação de um conloy com destino a casa. Ela voltou a Nova York em 15 de outubro, passou por pequenos reparos usuais e carregou a carga para sua última travessia do Atlântico durante a guerra. Ela saiu de Nova York em 24 de outubro em comboio para Brest, onde chegou em 8 de novembro. Três dias depois, o armistício encerrou as hostilidades. Wachusett permaneceu na França por mais 10 dias e então voltou para os Estados Unidos - pela primeira vez sem ser ameaçado pelo perigo de U-boats inimigos.

O fim da guerra, no entanto, não sinalizou o fim da carreira da Marinha de Wachusett. Após sua chegada de volta a Nova York em 12 de dezembro, o cargoman carregou 4.445 toneladas de suprimentos e, em 22 de janeiro de 1919, voltou a cruzar o Atlântico. Ela entrou no porto de St. Nazaire, França, em 7 de fevereiro e, após descarregar sua carga, carregou material de munição para retornar aos Estados Unidos. Partindo da costa francesa a 20 de fevereiro, fez uma breve escala nos Açores a caminho de Nova Iorque. Desviada de seu destino original, ela chegou à Filadélfia em 14 de março.

Wachusett carregou uma carga parcial na Filadélfia e então se mudou para Nova York, onde ela preencheu sua carga e completou seus depósitos de carvão. Em 10 de abril, ela partiu de Nova York com destino a Gibraltar. Lá, ela recebeu ordens para continuar seu destino de viagem: Cingapura. Ela chegou à cidade colonial britânica no Oriente em 27 de abril e descarregou sua carga lá. De Cingapura, Wachusett zarpou em 5 de junho para Java nas Índias Orientais Holandesas. Ela visitou as cidades javanesas de Weltevreden em junho e Batávia no início de julho. Em 12 de julho, ela voltou para Cingapura e partiu daquela colônia britânica no dia 22. Navegando pelo Canal de Suez e pelo Mar Mediterrâneo, Wachusett reabasteceu nos Açores no dia 8 de setembro e chegou a Nova York no dia 21.

Após os reparos da viagem, Wachusett foi colocado fora de serviço em 6 de outubro de 1919 e foi devolvido ao Conselho de Navegação dos Estados Unidos no mesmo dia. Ela foi mantida pelo Conselho de Navegação até o final de 1923

ou no início de 1924, quando cessaram todas as menções dela nos registros mercantis.


USS Wachusett (ID-1840)

O segundo USS Wachusett (ID-1840) foi um navio de carga que serviu na Marinha dos Estados Unidos de 1918 a 1919.

Wachusett foi construído como o cargueiro SS Ceres em 1896 por Blohm & amp Voss em Hamburgo, Alemanha. Ela foi renomeada Suevia em 1898. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914, ela foi internada pelos Estados Unidos em Manila, em Luzon, nas Filipinas.

Suevia foi apreendido da Linha Hamburgo-América em abril de 1917 em Manila por funcionários do Serviço de Alfândega dos EUA para o Conselho de Navegação dos Estados Unidos depois que os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial. Renomeado SS Wachusett e com o número de identificação atribuído (Id. No.) 1840, ela inicialmente foi operada pelo Conselho de Navegação, depois foi entregue ao Departamento de Guerra dos EUA em algum momento entre 22 de dezembro de 1917 [1] e 26 de dezembro de 1917. [2] A Marinha dos EUA forneceu sua tripulação e concordou em contratá-la o mais rápido possível. A Marinha assumiu SS Wachusett em 6 de janeiro de 1918 e encomendou-a em Hoboken, New Jersey, como USS Wachusett (ID-1840) em 9 de janeiro de 1918 com o Tenente Comandante Roy W. Look, USNRF, no comando.

Atribuída para o Serviço de Transporte Naval Overseas (NOTS) como uma conta do Exército dos Estados Unidos, ela foi preparada para o serviço naval como um navio de carga. Ela embarcou no mar em 19 de janeiro de 1918, carregada com uma carga de suprimentos gerais do Exército dos EUA com destino a Brest, na França. Em 23 de janeiro de 1918, a necessidade urgente de reparos em seu rádio e motor forçou-a a sair de seu comboio e chegar ao porto de Halifax, Nova Escócia, Canadá. Ela concluiu os reparos em 9 de fevereiro de 1918 e retomou sua viagem transatlântica no mesmo dia. Seu comboio chegou a Brest em 24 de fevereiro de 1918, e Wachusett descarregou sua carga. Em 18 de março de 1918, ela partiu na viagem de volta e chegou à cidade de Nova York em 1º de abril de 1918.

Após um breve período de reparo, o navio carregou outra carga do Exército e partiu de Nova York com destino a Norfolk, na Virgínia, para reabastecimento. Ela saiu de Hampton Roads, Virgínia, em 16 de abril de 1918, e cruzou o Atlântico na companhia de outro comboio. Ela chegou a Le Havre, França, em 7 de maio de 1918, descarregou sua carga e completou sua reviravolta em 19 de maio de 1918, pondo-se ao mar com um comboio com destino a Nova York.

Wachusett entrou no porto de Nova York em 4 de junho de 1918 e, simultaneamente, iniciou os reparos e o carregamento da carga. Em 15 de junho de 1918, ela saiu de Nova York, com destino ao sul para Norfolk, onde carregou o carvão em 15 de junho de 1918 antes de sua partida em 16 de junho de 1918 para a Inglaterra. Seu comboio entrou no porto de Southampton, Inglaterra, em 10 de julho de 1918, e ela descarregou 4.300 toneladas de suprimentos antes de seguir para os Estados Unidos em 20 de julho de 1918.

De volta a Nova York em 8 de agosto de 1918, ela passou por reparos de viagem enquanto carregava cargas. Mais uma vez, ela rumou para o sul, para Norfolk, para embarcar em um navio de carvão e se juntar a um comboio para o leste. Ela partiu de Norfolk em 21 de agosto de 1918 e chegou a Brest em 11 de setembro de 1918. Wachusett deixou Brest em 21 de setembro de 1918 [3] após um atraso de seis dias durante o qual ela esperou a formação de um comboio com destino a casa. Ela voltou a Nova York em 15 de outubro de 1918, passou por pequenos reparos usuais e carregou a carga para sua última travessia do Atlântico durante a guerra. Ela saiu de Nova York em 24 de outubro de 1918 no comboio para Brest, onde chegou em 8 de novembro de 1918. Três dias depois, em 11 de novembro de 1918, o armistício encerrou as hostilidades. Wachusett permaneceu na França por mais dez dias e depois voltou aos Estados Unidos em 21 de novembro de 1918, pela primeira vez sem ser ameaçado pelo perigo dos submarinos alemães.

O fim da guerra, no entanto, não sinalizou o fim da carreira da Marinha de Wachusett. A Marinha a transferiu de uma conta do Exército para uma conta do Conselho de Navegação dos Estados Unidos em dezembro de 1918. Após sua chegada a Nova York em 12 de dezembro de 1918, ela carregou 4.445 toneladas de suprimentos e, em 22 de janeiro de 1919, voltou a cruzar o Atlântico. Ela entrou no porto de St. Nazaire, França, em 7 de fevereiro de 1919 e, após descarregar sua carga, carregou material de munição para retornar aos Estados Unidos. Partindo da costa francesa em 20 de fevereiro de 1919, fez uma breve parada nos Açores a caminho de Nova York. Desviada de Nova York, ela chegou à Filadélfia, Pensilvânia, em 14 de março de 1919.

Wachusett carregou uma carga parcial na Filadélfia e depois mudou-se para Nova York, onde preencheu sua carga e completou seus depósitos de carvão. Em 10 de abril de 1919, ela deixou Nova York com uma carga consignada ao Northern Food Relief com destino a Gibraltar, onde deveria aguardar novas ordens. Lá ela recebeu ordens de embarcar para Cingapura. Ela chegou a Cingapura em 27 de abril de 1919 e descarregou sua carga lá no final de maio. Wachusett partiu de Cingapura em 5 de junho de 1919 para Java nas Índias Orientais Holandesas. Ela visitou as cidades javanesas de Weltevreden em junho e Batávia no início de julho. Em 12 de julho de 1919, ela voltou para Cingapura e partiu de Cingapura em 22 de julho de 1919. Navegando pelo Canal de Suez e o Mar Mediterrâneo, Wachusett reabastecido nos Açores a 8 de setembro de 1919 e chegado a Nova Iorque a 21 de setembro de 1919.

Após os reparos da viagem, Wachusett foi desativado em 6 de outubro de 1919 e foi devolvido ao Conselho de Navegação dos Estados Unidos no mesmo dia. Ela foi contratada pelo Conselho de Navegação no serviço mercantil até o final de 1923 ou início de 1924, e desfeita em Baltimore, Maryland, em 1924


História (HIS)

Este curso é um levantamento introdutório das principais civilizações mundiais desde os tempos antigos até 1600. O curso traça o perfil dos principais eventos no desenvolvimento da Europa, Ásia, África e Américas até 1600. Será dada ênfase especial às inter-relações entre essas civilizações e sobre o papel da religião em seu desenvolvimento. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação. Outono.

HIS 106. História da Civilização Mundial II. 3 créditos.

Este curso é um levantamento introdutório das principais civilizações mundiais de 1600 até o presente. O curso traça o perfil dos principais eventos no desenvolvimento da Europa, Ásia, África e Américas desde 1600. Ênfase especial será dada aos eventos europeus e seus efeitos nas outras civilizações do mundo, bem como nas inter-relações das várias civilizações para uns aos outros. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação. Primavera.

HIS 113. History Of Contemporary Issues. 3 créditos.

Este curso enfoca os eventos domésticos e mundiais à medida que ocorrem, interpretados à luz dos antecedentes históricos e das questões e eventos atuais. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação.

SUA 121. História da Constituição. 3 créditos.

Este curso examina o progresso do constitucionalismo na vida americana e a formação de nossa sociedade desde 1776. Ênfase especial será dada às principais decisões da Suprema Corte que definiram revisão judicial, liberdade de expressão, liberdade religiosa, devido processo legal e o direito do indivíduo à privacidade nos últimos 200 anos. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação.

HIS 123. History Of Modern America. 3 créditos.

Os alunos estudam a relação entre eventos nacionais e estrangeiros e a evolução da história americana de 1945 até o presente. Ênfase especial é dada aos legados do New Deal, Segunda Guerra Mundial, Vietnã e suas influências sobre os presidentes dos últimos sessenta anos. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação.

HIS 125. American Ethnic History. 3 créditos.

Os alunos examinarão as contribuições de vários grupos étnicos para a sociedade americana, bem como os problemas que esses grupos encontraram no processo de assimilação. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação.

HIS 140. História da Nova Inglaterra. 3 créditos.

A história política, social, econômica e intelectual da Nova Inglaterra desde os tempos coloniais até o presente é estudada. Ênfase especial é colocada no desenvolvimento da Nova Inglaterra como uma região cultural distinta e seu impacto na vida americana. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação.

HIS 151. História Militar Americana Contemporânea. 3 créditos.

Este curso é recomendado para veteranos. Este curso revisará vários incidentes da história militar dos Estados Unidos após a Segunda Guerra Mundial para analisar criticamente elementos específicos de doutrina, estratégia e o contexto político que orienta tais ações. Os alunos também farão uma revisão do impacto sócio-político de certas ações militares na cultura americana. Os alunos participam ativamente aplicando o conhecimento de estudos de caso selecionados para avaliar seu valor histórico em relação à resolução de problemas político-militares atuais. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 (ou colocação). Primavera.

HIS 201. História dos Estados Unidos I. 3 Créditos.

Este curso enfocará a história dos Estados Unidos com ênfase em como o país se desenvolveu dos assentamentos à sociedade que possui hoje. Ele irá analisar os problemas encontrados na formação de uma nova república, expansão para o oeste e conflitos seccionais. A análise começará com o período pré-colonial e continuará através da Revolução, a Guerra de 1812, a democracia Jacksoniana, a ascensão dos partidos políticos e os desenvolvimentos sociais, econômicos e políticos que formaram o pano de fundo da Guerra Civil. O curso também examinará como os europeus e africanos que vieram para a América desenvolveram tradições americanas únicas que combinaram os costumes do Velho Mundo com a experiência do Novo Mundo. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação. Outono.

HIS 202. História dos Estados Unidos II. 3 créditos.

Este curso começará com a Reconstrução e examinará as questões sociais, econômicas e políticas do final do século XIX, quando o país passou de uma sociedade agrária para uma nação industrializada, o surgimento dos Estados Unidos como uma potência mundial com a Primeira Guerra Mundial , os efeitos da Grande Depressão sobre a sociedade e o governo, a Segunda Guerra Mundial, a Guerra da Coréia, a Guerra Fria, o Movimento dos Direitos Civis, Vietnã, os Direitos das Mulheres, a Guerra ao Terror e os desafios que os Estados Unidos enfrentam ao entrar em um Novo século. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou colocação. Primavera.

HIS 240. História das idéias. 3 créditos.

Neste curso, os alunos pesquisam ideias significativas na cultura ocidental, desde os tempos antigos até a América moderna. Figuras representativas a serem discutidas incluem Platão, Aristóteles, Cícero, Aquino, Maquiavel, Calvino, Hobbes, Locke, Voltaire, Wollstonecraft, Burke e Marx. Pré-requisitos: ENG 098, FYE 101, RDG 098 ou permissão de colocação do reitor de divisão.

444 Green Street • Gardner, MA 01440 978-632-6600 • Admissões: 978-630-9110


USS Wachusett (ID-1840)

O segundo USS Wachusett (ID-1840) foi um navio de carga que serviu na Marinha dos Estados Unidos de 1918 a 1919.

Wachusett foi construído como o cargueiro SS Ceres em 1896 por Blohm & amp Voss em Hamburgo, Alemanha. Ela foi renomeada Suevia em 1898. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914, ela foi internada pelos Estados Unidos em Manila, em Luzon, nas Filipinas.

Suevia foi apreendido da Linha Hamburgo-América em abril de 1917 em Manila por funcionários do Serviço de Alfândega dos EUA para o Conselho de Navegação dos Estados Unidos depois que os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial. Renomeado SS Wachusett e com o número de identificação atribuído (Id. No.) 1840, ela inicialmente foi operada pelo Shipping Board, depois foi entregue ao Departamento de Guerra dos EUA em algum momento entre 22 de dezembro de 1917 & # 911 & # 93 e 26 de dezembro de 1917. & # 912 & # 93 A Marinha dos Estados Unidos forneceu sua tripulação e concordou em comissioná-la o mais rápido possível. A Marinha assumiu SS Wachusett em 6 de janeiro de 1918 e encomendou-a em Hoboken, New Jersey, como USS Wachusett (ID-1840) em 9 de janeiro de 1918 com o Tenente Comandante Roy W. Look, USNRF, no comando.

Atribuída ao Naval Overseas Transportation Service (NOTS) como uma conta do Exército dos Estados Unidos, ela foi preparada para o serviço naval como um navio de carga. Ela embarcou no mar em 19 de janeiro de 1918, carregada com uma carga de suprimentos gerais do Exército dos EUA com destino a Brest, na França. Em 23 de janeiro de 1918, a necessidade urgente de reparos em seu rádio e motor forçou-a a sair de seu comboio e chegar ao porto de Halifax, Nova Escócia, Canadá. Ela concluiu os reparos em 9 de fevereiro de 1918 e retomou sua viagem transatlântica no mesmo dia. Seu comboio chegou a Brest em 24 de fevereiro de 1918, e Wachusett descarregou sua carga. Em 18 de março de 1918, ela partiu na viagem de volta e chegou à cidade de Nova York em 1º de abril de 1918.

Após um breve período de reparo, o navio carregou outra carga do Exército e partiu de Nova York com destino a Norfolk, na Virgínia, para reabastecimento. Ela saiu de Hampton Roads, Virgínia, em 16 de abril de 1918, e cruzou o Atlântico na companhia de outro comboio. Ela chegou a Le Havre, França, em 7 de maio de 1918, descarregou sua carga e completou sua reviravolta em 19 de maio de 1918, pondo-se ao mar com um comboio com destino a Nova York.

Wachusett entrou no porto de Nova York em 4 de junho de 1918 e, simultaneamente, iniciou os reparos e o carregamento da carga. Em 15 de junho de 1918, ela saiu de Nova York, rumo ao sul para Norfolk, onde carregou o carvão em 15 de junho de 1918 antes de sua partida em 16 de junho de 1918 para a Inglaterra. Seu comboio entrou no porto de Southampton, Inglaterra, em 10 de julho de 1918, e ela descarregou 4.300 toneladas de suprimentos antes de seguir para os Estados Unidos em 20 de julho de 1918.

De volta a Nova York em 8 de agosto de 1918, ela passou por reparos de viagem enquanto carregava cargas. Mais uma vez, ela navegou para o sul, para Norfolk, para embarcar em um navio de carvão e se juntar a um comboio para o leste. Ela partiu de Norfolk em 21 de agosto de 1918 e chegou a Brest em 11 de setembro de 1918. Wachusett deixou Brest em 21 de setembro de 1918 & # 913 & # 93 após um atraso de seis dias durante o qual ela esperou a formação de um comboio com destino a casa. Ela voltou a Nova York em 15 de outubro de 1918, passou por pequenos reparos usuais e carregou a carga para sua última travessia do Atlântico durante a guerra. Ela saiu de Nova York em 24 de outubro de 1918 no comboio para Brest, onde chegou em 8 de novembro de 1918. Três dias depois, em 11 de novembro de 1918, o armistício encerrou as hostilidades. Wachusett permaneceu na França por mais dez dias e depois voltou aos Estados Unidos em 21 de novembro de 1918, pela primeira vez sem ser ameaçado pelo perigo dos submarinos alemães.

O fim da guerra, no entanto, não sinalizou o fim da carreira da Marinha de Wachusett. A Marinha a transferiu de uma conta do Exército para uma conta do Conselho de Navegação dos Estados Unidos em dezembro de 1918. Após sua chegada a Nova York em 12 de dezembro de 1918, ela carregou 4.445 toneladas de suprimentos e, em 22 de janeiro de 1919, voltou a cruzar o Atlântico. Ela entrou no porto de St. Nazaire, França, em 7 de fevereiro de 1919 e, após descarregar sua carga, carregou material de artilharia para retornar aos Estados Unidos. Partindo da costa francesa em 20 de fevereiro de 1919, fez uma breve parada nos Açores a caminho de Nova York. Desviada de Nova York, ela chegou à Filadélfia, Pensilvânia, em 14 de março de 1919.

Wachusett carregou uma carga parcial na Filadélfia e depois mudou-se para Nova York, onde preencheu sua carga e completou seus depósitos de carvão. Em 10 de abril de 1919, ela deixou Nova York com uma carga consignada ao Northern Food Relief com destino a Gibraltar, onde deveria aguardar novas ordens. Lá ela recebeu ordens de embarcar para Cingapura. Ela chegou a Cingapura em 27 de abril de 1919 e descarregou sua carga lá no final de maio. Wachusett partiu de Cingapura em 5 de junho de 1919 para Java nas Índias Orientais Holandesas. Ela visitou as cidades javanesas de Weltevreden em junho e Batávia no início de julho. Em 12 de julho de 1919, ela voltou para Cingapura e partiu de Cingapura em 22 de julho de 1919. Navegando pelo Canal de Suez e o Mar Mediterrâneo, Wachusett reabastecido nos Açores a 8 de setembro de 1919 e chegado a Nova Iorque a 21 de setembro de 1919.

Após os reparos da viagem, Wachusett foi desativado em 6 de outubro de 1919 e foi devolvido ao Conselho de Navegação dos Estados Unidos no mesmo dia. Ela foi contratada pelo Conselho de Navegação no serviço mercantil até o final de 1923 ou início de 1924, e sucateada em Baltimore, Maryland, em 1924


Wachusett II ScStr - História

"O sucesso é um estado de espírito. Se você quer sucesso, comece a se considerar um sucesso. ”

World History II CPA - 2018-2019 Syllabus

Wachusett Regional High School

Bem-vindo ao Wachusett! Estou ansioso para trabalhar e conhecer cada um de vocês este ano. Este é um curso de História Mundial II no nível College Prep Accelerated. Elaborei este programa para relembrar o que iremos aprender, bem como para definir e esclarecer as minhas expectativas para o ano letivo.

Entrando em contato com a Sra. L'Ecuyer

Meu site está disponível em: https://sites.google.com/a/wrsd.net/ms-l-ecuyer--wrhs/

Declaração de missão, valores essenciais e expectativas de aprendizado do WRHS

"Wachusett Regional High School está comprometida com um processo educacional que promove independência e responsabilidade em nossos alunos. Ao oferecer diversos e desafiadores programas acadêmicos e ricas atividades extracurriculares, WRHS se esforça para fornecer aos alunos as habilidades e conhecimentos para atingir seu potencial como aprendizes ao longo da vida. "

Trabalhamos para cumprir essa missão, promovendo nossos VALORES CENTRAIS de:

· Cidadania e Responsabilidade

· Pensamento crítico e solução de problemas

· Criatividade e inovação

Expectativas de aprendizagem do WRHS

Ao dominar o conteúdo do curso individual, espera-se que os alunos do WRHS:

· Exercer cidadania responsável

· Comunique-se efetivamente por escrito

· Comunique-se efetivamente em formas faladas

· Pense criticamente e resolva problemas

· Colaborar e aprender ativamente

· Use a tecnologia de forma eficaz

Avaliação e classificação:

A classificação será baseada em um sistema de pontos. Você saberá a quantidade de pontos para cada tarefa com antecedência. Farei o meu melhor para manter o PowerSchool atualizado para que você tenha uma ideia de como está sua nota. Se, a qualquer momento, você quiser calcular sua média sozinho, basta pegar o número total de pontos ganhos e dividir pelo número total de pontos possíveis.

No final de cada unidade, você será testado em todo o material que abordamos em aula. Os testes também podem incluir qualquer informação dos capítulos de seu livro. Isso também significa que materiais cobertos por documentos de fontes primárias e secundárias, informações de discussões em classe e debates também podem ser incluídos. O formato dos testes pode variar, incluindo redações, múltipla escolha, preenchimento, correspondência, etc. Provavelmente irei informá-lo sobre o formato do teste com antecedência e avisarei com antecedência sobre os dias do exame. Use essas informações com sabedoria para começar a revisar com vários dias de antecedência.

Anunciarei todos os questionários pelo menos um dia antes. Muitos de seus questionários podem ser baseados em tarefas de casa ou anotações, portanto, manter-se concentrado em suas tarefas o manterá preparado.

Vou aderir à seguinte política de dever de casa do Departamento de Estudos Sociais da Escola Secundária Regional de Wachusett:

A lição de casa em estudos sociais irá:

1. Reforce as habilidades críticas de leitura e escrita.

2. Apoiar e ampliar as informações apresentadas em aula.

3. Envolve o estudo de material central para a compreensão dos conceitos de estudos sociais.

O dever de casa será atribuído regularmente em todas as classes de estudos sociais. Os professores de estudos sociais esperam que a lição de casa seja organizada, pontual, original e completa.

Apresentarei uma visão geral da lição de casa no início de cada unidade. Espere usar o livro com freqüência. Farei o meu melhor para postar todas as tarefas no meu site. Vou aceitar o dever de casa um dia atrasado por apenas meio crédito. Não aceitarei trabalhos de casa depois de um dia. É sua responsabilidade entregar o dever de casa atrasado, não vou pedir. Freqüentemente, a lição de casa estará ligada à discussão em classe, então é importante que você a complete para poder participar.

Se você for solicitado a enviar uma tarefa online, use o link da tarefa em sala de aula do Google em vez de "compartilhá-la" comigo. Vou postar a tarefa na sala de aula para você fazer o upload do seu trabalho. Se você não enviar na sala de aula do Google, será considerado atrasado.

Por favor, venha preparado para a aula diariamente. Usaremos muitos materiais complementares e é benéfico para você manter-se organizado. Temos a sorte de ter um novo livro didático: Padrões de interação da história mundial moderna de Holt McDougal © 2012. Preciso saber imediatamente se você perder seu livro didático para que possa ser substituído e você possa ser cobrado. Traga seus livros com você para a aula todos os dias, pois os usaremos com frequência. Você será responsável por quaisquer danos, então por favor mantenha seus livros cobertos em todos os momentos. Vocês são os primeiros alunos a receber um livro de cromo (muito emocionante J). Traga seus livros do Chrome para a aula com a carga completa diariamente. Iremos usá-los com frequência.

Os trabalhos de casa atrasados ​​não serão aceitos, a menos que haja uma ausência ou circunstância atenuante. É sua responsabilidade entrar em contato comigo sobre tarefas atrasadas / perdidas. Todas as tarefas vencem no prazo determinado em aula. Se você não estiver na escola no dia em que a tarefa deve ser entregue, ela será entregue no dia em que você retornar à escola. Para cada dia de atraso em uma tarefa, você perderá 10 por cento do valor total de pontos, isso inclui dias que nossa classe não atende, bem como dias não escolares (dias de neve, fins de semana, férias, etc.). Ao enviar trabalhos atrasados, preencha a meia folha amarela e coloque a folha amarela e seu trabalho na lixeira. Certifique-se de preencher a folha amarela de forma completa e precisa ou você não receberá o crédito.

Integridade acadêmica / plágio / trapaça:

Existem consequências estritas como resultado de qualquer plágio e trapaça.

Receber crédito pelo trabalho de outra pessoa é desonesto e inaceitável. Não há tolerância para este tipo de comportamento e isso resultará em penalidade acadêmica, sendo que seus pais e administrador serão informados.

O que se segue é uma declaração do seu manual do aluno:

VIOLAÇÕES DA INTEGRIDADE ACADÊMICA

O trabalho acadêmico de todos os alunos deve refletir seus próprios esforços honestos. Trapaça e plágio de qualquer forma não serão tolerados. Isso inclui, mas não se limita a copiar trabalhos de casa, trabalhos, relatórios de laboratório ou respostas de questionários ou testes, adquirir ou disseminar questionários ou testes antes de serem administrados ou usar informações da Internet ou outras fontes externas sem a devida atribuição.

Qualquer aluno sabidamente trapaceado estará sujeito a penalidades, até receber “0” pelo trabalho. As eventuais penalidades serão comunicadas ao docente a cada turma e integradas no programa do curso.

Os alunos que colaboram com outros na trapaça, permitindo que seus papéis sejam copiados ou por outros meios, estarão sujeitos a penalidades proporcionais ao seu envolvimento, que podem incluir o aluno receber "0" pelo trabalho ou sofrer redução significativa de nota.

Em todos os casos, o diretor ou o administrador da classe junto com o chefe do departamento e o professor serão informados sobre o incidente e a penalidade imposta, e os pais ou responsáveis ​​serão notificados. A administração reserva-se o direito de impor outras penalidades, incluindo a remoção do curso, remoção das sociedades de honra e perda da elegibilidade para bolsas com “honra” como critério.

Consulte o Manual do Aluno do WRHS para obter as políticas relacionadas ao trabalho de reposição devido à ausência. Se você estiver na escola em um dia de teste ou data de vencimento principal, e está sendo dispensado, espera-se que você me veja antes da dispensa. Se você perder um teste devido à ausência da escola, é sua responsabilidade para me ver para marcar uma data de maquiagem.

O atraso é inaceitável e é uma distração para o aprendizado de outras pessoas que compareceram às aulas no horário. É injusto com seus colegas e detenções serão aplicadas como resultado.

Percebo a tentação insuportável de olhar para nossos telefones, porém eles se tornam uma distração. Mantenha seus telefones e todos os outros dispositivos eletrônicos fora da vista o tempo todo, a menos que seja instruído de outra forma. Se eu vir um telefone, vou pegá-lo e entregá-lo à administração.

Espera-se que vocês estejam em seus lugares prontos para participar quando o sino tocar. Esta aula envolverá muito debate e discussão e é importante ser respeitoso ao fazê-lo. Esteja atento às perspectivas dos outros e mostre-lhes cortesia, como você esperaria em troca. Não haverá indulgência por comportamento impróprio como, mas não limitado a: linguagem grosseira, perturbar os outros intencionalmente ou colocar a cabeça na mesa. Se todos puderem contribuir adequadamente, nossa sala de aula pode ser um lugar empolgante, agradável e envolvente para explorar a história mundial!

Unidade 1- Revolução Mudança Política

Unidade 2- Industrialização e Reforma

Unidade 3 - 19 Imperialismo do século (termina no terceiro trimestre)

Unidade 5 - Totalitarismo / Extremismo Político

Meio do semestre - janeiro

Unidade 6 - Segunda Guerra Mundial e o Holocausto

Unidade 7 - Guerra Fria: Conflito e Cooperação

Unidade 8 - Nacionalismo na Índia e China no século 20

Unidade 9- Nacionalismo na África e América Latina no século 20

Unidade 10 - Nacionalismo no Oriente Médio e Ásia Central no século 20

Estarei disponível antes e depois da escola na maioria dos dias ou com hora marcada. Se possível, por favor me avise com antecedência se você planeja vir me ver. Eu estarei disponível para você o mais rápido possível. Eu quero ver você ter sucesso! Eu encorajo você a aproveitar o nosso tempo juntos. História do mundo é um assunto realmente divertido e emocionante que estou ansioso para compartilhar com você.


Conteúdo

As primeiras trilhas de esqui foram cortadas no Monte Wachusett pelo Civilian Conservation Corps em 1934 e 1937. [2] Essas trilhas foram chamadas de Pine Hill Trail e Balance Rock. Hoje, os esquiadores ainda podem esquiar na metade superior e inferior da rocha Balance. A seção intermediária foi fechada na década de 1980. Durante a Segunda Guerra Mundial, a 10ª Divisão de Montanha treinou em Wachusett. Existe agora uma placa no cume que comemora isso. Os primeiros elevadores instalados foram um T-Bar em 1960 (o Oxbow T-Bar) e em 1962 (o West T-Bar). 3.800 pés (1.160 m).

Os campeonatos de esqui de Downhill do estado de Massachusetts foram disputados na trilha Pine Hill até 1966. A corrida foi cancelada naquele ano depois que três pilotos se machucaram e mudou nos anos seguintes para a trilha Balance Rock até que a expansão da área de esqui cortou essa trilha em 1983.

Em 1969, Ralph Crowley obteve o arrendamento de uma parcela de 450 acres (1,8 km 2) de terra no Monte Wachusett pelo estado para operar a área de esqui. Em 1982, uma grande expansão foi concluída, incluindo a construção da pousada base.

Stands de floresta de madeira de lei antiga no Monte Wachusett se tornaram o objeto de uma decisão judicial em favor da Comunidade de Massachusetts em um contrato conjunto com a área de esqui em relação aos planos para uma expansão da pista de esqui em uma zona de proteção ambiental ao redor da antiga barraca de crescimento. A floresta antiga contém árvores com mais de 350 anos, a zona tampão contém árvores maduras com cerca de metade dessa idade. O Sierra Club e outras organizações conservacionistas criticaram a decisão e dois membros do Earth First! encenou um protesto sentado escalando as copas de várias das árvores na área programada para ser derrubada. [3] [4] As of 2007 wording on the website of the Wachusett Mountain Ski Area included strong language prohibiting skiers and snow boarders from entering the old growth area: "Anyone found entering old growth areas will have their lift ticket revoked. Subsequent offenses will be subject to fines." [5]

The resort features 27 trails, ranging in difficulty from easiest (green circle) to most difficult (black diamond). Amidst these trails is a terrain park, and a racing venue. Two high-speed chairlifts (Minuteman e Polar Express) service the two main peaks as well as a newer high-speed lift for the beginner area (Monadnock Express) [6] One additional 3-person chairlift (Vickery Bowl) services the mid-mountain area. Two magic carpets service the mountain's training slopes with a third open only during weekends and holiday periods for ski school lessons for young children.

In 2006, the National Ski Patrol named Wachusett Mountain Ski Patrol as the best Large Alpine Patrol in the country. [7]

The base lodge has recently been expanded, and is now nearly 50,000 sq ft (5,000 m 2 ). It contains public areas, a cafeteria, The Black Diamond restaurant, and private suites, that are available for daily rental.

The resort used to include the nearby Wachusett Village Inn which provided overnight accommodations. The Inn was sold in 2016 and is now a rehabilitation center owned and operated by Recovery Centers Of America.


History and Political Science Track (LAHP) 1

A Degree in Liberal Arts and Sciences

This program is for those who want a strong background in history and political science and plan to transfer to a four-year college or university to pursue a degree in history, political science, or government. With a bachelor’s degree in history or political science, the student may pursue a career in government and politics, teach history or teach political science, pursue a master’s degree in public policy or management, or earn a degree to practice law.

1 This program satisfies MassTransfer Pathways for History but does not satisfy all MassTransfer Pathways for Political Science.

Year 1
OutonoCredits
ENG 101College Writing I 3
HIS 201History of United States I 3
Behavioral Social Science Elective 1 3
CIS 127Computer Technologies 3
MAT 143Estatisticas 3
Spring
ENG 102College Writing II 3
SPC 113Speech (formerly THE113) 3
HIS 202History of United States II 3
Restrictive Elective (see list below) 3
Science Elective 2 3-4
Year 2
Outono
Behavioral Social Science Elective 1 3
HIS 105History Of World Civilization I 3
Lab Science Elective 3 4
Literature Elective 4 3
Spring
HIS 106History Of World Civilization II 3
Literature Elective 4 3
ENG 290Advanced Writing and Research 3
POL 211Introduction to American Government and Politics 3
Restrictive Elective (see list below) 3
Humanities Elective 5 3
Total Credits: 61-62

Behavioral Social Science Electives: See Elective Courses by Abbreviation.

Restrictive Electives

1
Credits
HIS 123History Of Modern America3
HIS 125American Ethnic History3
HIS 140History Of New England3
HIS 240History Of Ideas3
POL 205American National Government3
POL 210American International Relations3
POL 250Political Thought In America3

See History and Political Science program student learning outcomes and technical standards.

Student Success Tips

Eligible LAS students should consider entering MWCC’s Honors Program. Honors Program students benefit from a challenging, highly individualized academic experience a tuition waiver during their final semester active recruitment by four-year colleges and universities and the use of the Honors Center. Also, because of the program’s Commonwealth Honors Program status, all MWCC Honors courses are transferable as Honors courses within the Massachusetts public higher education system and MWCC graduates are guaranteed acceptance into the Honors Programs of these colleges and universities. See the Honors Program for more information.

Students are expected to have proficient computer skills and the ability to access the internet via desktop/laptop computer or tablet. Internet access may be from home or through a public site such as a local public library, public college or at any Mount Wachusett Community College campus.

Transfer Options

For transfer options, please click here. It is recommended that you also consult with your academic advisor.


História

Incorporated in 1759, Princeton was named after the Reverend Thomas Prince, Pastor of the Old South Church in Boston, and one of the first proprietors of the Town.

"Hide and Seek Town", as Princeton was called by Helen Hunt Jackson, the novelist, in 1876, has an uncommonly interesting past for a small town, and both old-timers and new residents are justifiably proud of its heritage.

In 1675, long before the town was settled, Mary Rowlandson of Lancaster was ransomed upon our "Redemption Rock" from the Indian chief King Philip after eleven harrowing weeks in captivity.

During the Revolution, Princeton supported its own company of Minute Men, many of whom are forebears of residents today. After the war, the Town was one of the hotbeds of dissension that caused Shays Rebellion in 1786.

Although its population increased five-fold in the 18th century (in 1795 Worcester had only twice as many inhabitants), Princeton's greatest period was in the 1800s.

Many famous names are associated with 19th century Princeton. Edward Savage, the painter, renowned for his portraits of Washington and his family was born here and is buried here. J.G. Whittier visited friends here and immortalized Mount Wachusett in a poem. Earlier, in 1842, Thoreau and a friend walked from Concord to Mt. Wachusett, where he was stirred to write of the mountain, " who like me/standest alone without society."

Shortly after the separation of church and state in Massachusetts, our present Congregational Church and third meeting House was erected (1838). After the construction of the Library (1883) and the Town Hall, the Church was moved from the head of the Common to its present site. A beautiful old crystal chandelier lights the interior, and a Paul Revere bell rings out from the steeple, which beckons from miles away. Communion cups, also made by the patriot silversmith of Boston, were presented to the Church in 1796 by Moses Gill, who married Reverend Prince's daughter and was later Acting Governor of Massachusetts. During the late 1800s and early 1900s, eight trains a day came and went, bringing hundreds of summer visitors and residents to our many hotels and boarding houses. During the "season" many of the famous signed hotel registers - Louisa May Alcott, Sarah Bernhardt, Lydia Pinkham, the Harpers of Harper's Magazine, and Thomas Edison.

With the arrival of the automobile, vacation habits changed. After 1900, small industries such as hat-making, lumbering, and chair-making gradually disappeared. Agriculture, once prominent in the economy - Boston's Parker House once featured "Blueberries from Princeton" on its menu - declined. The hotels closed and many burned, and Princeton became again a quiet country village.

Economic and demographic growth after World War II have brought changes to the Town. Princeton today is in the most part residential. Population has been rising, from 1028 in 1950 to 1355 in 1960, and 1681 in 1970.

Note: Princeton was Established in the year 1759, and Incorporated in 1771.

Princeton's population has grown to 3531 as of January 1, 2019


2021 HS Fair Winners

Thank you to all the students who entered projects into the fair this year and the teachers and mentors who supported them. We couldn't do this without your creative and innovative ideas.

Also, a great big thank you to the sponsors, judges and committee members for making the fair possible.

Winners and participating schools will be contacted via email with details on how to register for these fairs.

All participants will received feedback from the judges via their contact teacher.

Congratulations to all the winners.

1st Place Award Winners

Talia Smith - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

The Effect of ZnO Nanoparticles on Arabidopsis Growth in Elevated CO2

Shravya Anisetti- Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Network Biology Methods for Improved Drug Discovery in Brain Cancers

Eva Bennet- Hopkinton High School

Development of Innovative Alternative Model for Teratogenicity Testing

2nd Place Award Winners

Cara Mulcahey - St. Mark's School

Disrupted circadian rhythm’s impact on Drosophila modeling Alzheimer’s

Justin Wang - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Effects of Chaotropicity on Efficacy of DNA-Silica Adsorption Buffer

Elizabeth Cain - Wachusett Regional High School

Livin' on the sandy edge of erosion.

Mantra Rajkumar - Hopkinton High School

Automatic Urinalysis System with Delta E Color Comparison

Anusha Prabhakar - Shrewsbury High School

Utility of Holy Basil Powder for Making Plants Drought Tolerant

Ashley Kim - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Enhancing Automatic Voice Emulation with Acoustical and Oratory Agents

Jack Adiletta - Worcester Academy

A Novel Design of a Scroll Expander: Heart of an Organic Rankine Cycle

Eliana Bilsel- Wachusett Regional High School

The Effect of Acrylic Barriers in Reducing Viral Aerosol Transmission

Chaitanya Krishna Tej (Krish) Suraparaju - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

A Novel Neural Network for the Early Detection of Parkinson's Disease

Simran Kaur - Hopkinton High School

Phytodrugs: A Novel Approach on a Planaria Model of Multiple Sclerosis

Sreeja Bolla - Hopkinton High School

Determining the Pressure of CSF Using a Noninvasive Optical Biosensor

Maya Kasbekar - Shrewsbury High School

Automating Skin Cancer Diagnoses with Four Machine Learning Algorithms

3rd Place winners

Verena Welch - Wachusett Regional High School

The Effects of Natural Materials on Retaining Heat: An Insulation Study

Gwyneth MacDonough - Wachusett Regional High School

The Effect of Docosahexaenoic Acid on Malnourished D. melanogaster

Alina Shkurikhina - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Glow Glove: A Device That Harvests Micro-energy From Writing

Vishnu Angiras and Misha Mishechkin - Shrewsbury High School

Utilizing the Magnus Effect to Produce Downforce

Elise Gobron - St. Mark's School

The Role of Inflammation and the Gut-Microbiome in Anxiety

Nathaniel Dziewietin - Wachusett Regional High School

The Effect of Vertical Axis Wind Turbine Blade Shape on Energy Output

Karthik Seetharaman - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Identifying, Modeling, and Mitigating Partisan Gerrymandering

Archita Nemalikanti- Hopkinton High School

A Noninvasive Sensor to Diagnose Neonatal Hemoglobinopathies

Gabriela Hamburger Medailleu - Wachusett Regional High School

The Effect of Emmitted VOCs on the Cognative Functions of Drosophila

Arnav Mishra - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Integrating Object Detection with Path Finding for Mobility

Jay Nagpaul - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Volunteer Computing to Improve the Accessibility of Sequence Alignment

Prachi Meher and Ishita Khurana - Hopkinton High School

Environmental Effects on Long-Term Memory Consolidation in Drosophila

Ramapriya Balagurunath - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Utilizing Sensory Stimuli for Disadvantaged Visually Impaired Artists

Kathryn Adiletta Worcester Academy

A Study in Quadruped Motion

Geetika Surapaneni - St. Marks School

Impact of Ketogenic Diet on Drosophila model of Traumatic Brain Injury

Sruthi Kurada - Advanced Math and Science Academy Charter School

VGGish based Audio Classifiers for Parkinson’s Disease Diagnosis

Honorable Mention Awards

Avani Daga, Tomo Oga, and Briana Mallouh - Hopkinton High School

Furthering Mask Detection Technology

Saaya Daga - Wachusett Regional High School

Effect of Blue Light on Learning Ability in Drosophila Melanogaster

Joseph Yu - Shrewsbury High School

Facial Recognition for Masked Faces

Frances Hornbostel - St. Mark's School

The Effect of Classical Music on Aggression in Fragile X Drosophila

Fariha Fardin - Hopkinton High School

The Effect of EDTA on Calcium Deposits in Arteries

Prem Parikh- Bancroft School

A Correlative Study Between DiSC Personalities and Memory

Bharat Mekala, Neil Abraham, and Brian Gu - Hopkinton High School

Designing The Modern Truck

Sophia Zhou - Massachusetts Academy of Mathematics and Science

Long-Term Real Estate Trend Prediction with Artificial Intelligence

Anna Hayward - Bancroft School

Antiviral Effects of Fomes fomentarius Mycelium

Priyanka Gopalarathinam - Shrewsbury High School

Can Sound Waves Enhance Plant Growth?

Nevin Thinagar - Shrewsbury High School

Using Modular Attachments to Make a More Versatile Drone

Anna LaPrade - Wachusett Regional High School

The Effect of GMOs on Fertility/Sexual Maturity of Lymnaea stagnalis

Anushri Mohan - Wachusett Regional High School

Does Tea Boost Your Metabolism?

Sahithi Pogula - Hopkinton High School

In Silico Inhibition of Cas9 CRISPR Off-Target DNA Deletions Using AI

Daiwik Pal- Massachusetts Academy of Mathematics and Science


Assista o vídeo: Hiking Mt. Wachusett (Outubro 2021).