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Qual é o primeiro nome de cavalo registrado na história?

Qual é o primeiro nome de cavalo registrado na história?

Qual é o primeiro cavalo cujo nome foi registrado na história?

Anotei uma longa lista de pessoas famosas e suas montarias e percebi que Bucéfalo, o cavalo de Alexandre, o Grande, foi o primeiro caso que tive.

Alguns recursos online dizem que a montaria de Xerxes se chamava Strymon, mas não consegui confirmar no site do Perseus e acho que alguém pode ficar confuso ao ler sobre Xerxes cruzando o rio Strymon.

Enfim, qual é o primeiro cavalo famoso da história que conhecemos seu nome?


Os cassitas (Babilônia, c. 1531 aC e até c. 1155 aC) denominavam cavalos e eram bem estabelecidos na criação de cavalos. Alguns desses nomes foram datados dos reinados de Burna-Buriash II (c.1359-1333 AC) e Kurigalzu II (c.1332-1308 AC). Esses nomes estão entre as poucas palavras que temos da língua Kassite, e são dados em Uma História Antiga da Equitação

Os animais de tração são indicados por seus casacos, os touros por nomes. As éguas não são mencionadas. Algumas linhas podem ser citadas como exemplos: "Z.2 Um par, um louro e um negro, filhos de Samlufilho de Armi. Z.3 Um (par), um filho castanho de Pikandi, e um filho negro de Halsi. Z.3 Um (par) castanhas, filhos de Nuhhuru".

Sobre o significado dos nomes dos cavalos entre os cassitas e os egípcios,

Os nomes dos touros parecem ser descritivos e derivados de alguma peculiaridade de seus casacos. Então por exemplo "Hubbash" é o de cabelo de feltro, "Nuhhuru" é a umidade, "Abuttanu é o de cabelo encaracolado.

Fonte: Augusto Azzaroli, 'An Early History of Horsemanship' (1985)

A criação de cavalos era um grande negócio, mesmo neste início da história:

As tabuinhas de Alalakh de Alalakh na Síria fornecem o registro mais antigo existente de criação de cavalos organizada e administrada pelo estado no mundo antigo, datando de meados do segundo milênio aC. Documentos dos Mitanni, Kassitas e egípcios podem ser interpretados como um tipo básico de livro genealógico ou registros de reprodução listando cavalos de carruagem pela cor da pelagem e o nome de seu pai. As tabuinhas Nuzi incluem registros de fazendas de criação administradas pelo estado e altamente organizadas e instalações de treinamento para a produção de cavalos de carruagem.

Fonte: Carolyn Willekes, 'The Horse in the Ancient World' (2016)

Como observação lateral, também há uma referência em Procurando pelos arianos aos Kassitas "que parecem ter um nome tribal baseado em cavalos".


Embora não seja o cavalo com nome mais antigo, Kanthaka vale a pena mencionar, pois há algumas informações sobre ele (embora o quão confiável seja discutível). Kanthaka, o cavalo favorito do Príncipe Siddhartha, mais tarde e mais conhecido como Gautama Buda. Acredita-se que o príncipe Siddhartha tenha nascido não depois de 480 aC (morreu em 400 aC), mas talvez já em 563 aC (morreu em 483 aC).

De acordo com o artigo Kanthaka, Cavalo de Buda,

Kanthaka tinha 18 côvados de comprimento e acompanhou o príncipe Siddhartha em todos os eventos principais. Vestindo uma cor branca imaculada, ele realmente complementava a estatura real do príncipe. Foi o cavalo mais hábil na corte do rei Suddhodana.

"Painel mostrando o príncipe Siddharta se separando de Kaṇṭhaka seu cavalo e Chandaka seu noivo." Atributo: © Marie-Lan Nguyen / Wikimedia Commons

Quanto à morte de Kanthaka,

Deixando para trás sua esposa, seu filho bebê e uma vida de luxo, Siddartha escapou do palácio cavalgando em Kanthaka. Quando ele desceu do cavalo pela última vez para continuar a jornada de sua vida a pé, Kanthaka morreu de um coração partido.

(toda ênfase é minha)



Pode não ser o mais antigo, mas o Faraó Seti I do Antigo Egito (falecido por volta de 1279 aC) do Novo Reino (dinastia 19) certamente tinha os nomes de vários de seus cavalos inscritos em monumentos de suas vitórias.

Por exemplo, em seu artigo As Vitórias de Seti I Registradas no Grande Templo de Karnak, E.L Lushington observa:

... às vezes os nomes dos cavalos são gravados acima ou abaixo deles, como também os nomes de cidades, fortalezas ou águas pelas quais o exército real prossegue sua marcha ... e novamente, acima dos cavalos "O grande cavalo de batalha de Sua Majestade, Vitória em Tebas, Nextu-m-Uas", nome também carregado por um dos dois cavalos de Ramsés II, a quem. na narrativa de Pentaur, ele elogia como o único a lhe ter provado aliados fiéis quando abandonado por suas tropas e capitães.

A referência ao cavalo de Ramsés II está, é claro, no registro egípcio da Batalha de Cades, que geralmente é datado de 1274 AEC.


Alguns exemplos de nomes de cavalos egípcios antigos foram coletados neste site


Qual é o primeiro nome de cavalo registrado na história? - História

Por 5.000 anos, o cavalo foi um aliado sempre presente na guerra e na paz. Civilizações surgiram e caíram de costas e a evidência do uso do cavalo pode ser vista em todos os lugares. No entanto, de alguma forma, acompanhando o ritmo crescente da mecanização na década de 1930, esquecemos tão rapidamente como estamos em dívida com a domesticação desse animal.

Antes do desenvolvimento da locomotiva a vapor no início do século 19, a única maneira de viajar em terra mais rápido do que o ritmo humano era a cavalo. Visto que a viagem é uma das características definidoras do desenvolvimento humano, a história do cavalo é a própria história da civilização.

A próxima exposição O cavalo: da Arábia ao Royal Ascot (inauguração em 24 de maio) explora como os cavalos ajudaram a moldar nossa história por milhares de anos.

Oxus Treasure. Séculos V-IV aC, Takht-i Kuwad, Tajiquistão, Ouro, L: 19,5 cm, H: 7,5 cm, Museu Britânico 123908. (Foto: (c) Os curadores do Museu Britânico)

Os cavalos foram domesticados por volta de 3500 aC, provavelmente nas estepes do sul da Rússia e do Cazaquistão, e introduzidos no antigo Oriente Próximo por volta de 2300 aC. Antes dessa época, as pessoas usavam burros como animais de tração e bestas de carga. A adoção do cavalo foi uma das descobertas mais importantes para as primeiras sociedades humanas. Cavalos e outros animais foram usados ​​para puxar veículos com rodas, carruagens, carroças e carroças e os cavalos foram cada vez mais usados ​​para andar no Oriente Próximo de pelo menos c. 2000 aC em diante.

Os cavalos eram usados ​​na guerra, na caça e como meio de transporte. Eles eram animais de grande prestígio e importância e são amplamente representados na arte antiga, muitas vezes com grande perspicácia e empatia.

A exposição examina como e por que os cavalos do Oriente Médio, especialmente os árabes, foram especialmente procurados e introduzidos na Grã-Bretanha para reprodução seletiva entre os séculos 17 e 18, e mostra como a grande maioria dos cavalos de corrida puro-sangue modernos descendem de apenas três garanhões famosos.

Pinturas, incluindo obras famosas de George Stubbs e William Powell Frith, gravuras, talheres e memorabilia exploram cavalos na sociedade britânica, especialmente em recreação e competição, de competições até eventos equestres olímpicos modernos.

Então, até que ponto estamos em dívida com o cavalo?

Esperamos que esta exposição nos ajude a nos lembrar da longa e frutífera aliança entre humanos e cavalos.

O cavalo: da Arábia a Royal Ascot foi de 24 de maio a 30 de setembro de 2012.

A exposição é apoiada pelo Conselho de Curadores do Fundo Equestre Saudita, a Fundação Cultural Layan e Juddmonte Farms. Em associação com a Comissão Saudita de Turismo e Antiguidades.


Kushim, o Contador

Os primeiros registros escritos da Mesopotâmia são relatos - nada surpreendente, já que com as cidades vem o comércio e a consequente necessidade de manter registros. Portanto, nosso primeiro candidato ao primeiro indivíduo nomeado na história é um contador.

O registro em questão foi inscrito em uma placa de argila usando um estilete de junco em algum momento entre 3300-3000 aC. É escrito em símbolos e pictogramas, que podemos traduzir por comparação com sistemas cuneiformes semelhantes, posteriores, cujo significado conhecemos.

A tabuinha descreve uma remessa de cevada. O símbolo do grão é uma imagem simples de um talo de cevada. A quantidade envolvida está marcada acima da imagem. À esquerda está o período de tempo envolvido, marcado por 3 orifícios circulares e sete pequenas depressões. Tomados em conjunto, o registro lê: & ldquo29.086 mede cevada 37 meses & rdquo

Mas no final estão dois símbolos cujos sons representativos são conhecidos - mas não seu significado quando tomados em conjunto. Eles formam a palavra & acirc & # 128 & # 152kushim & rdquo. Com base em seu posicionamento no final da frase, foi sugerido que Kushim é, de fato, um nome. Se for esse o caso, Kushim poderia ser o primeiro nome que conhecemos da história.

O problema é que não há como saber se Kushim é um nome de indivíduo e rsquos - ou um cargo. Depois, há a questão do namoro. Pois não há como estabelecer exatamente quando esse registro foi produzido em comparação com outros exemplos. E há outro registro semelhante da Mesopotâmia que é mais ou menos contemporâneo - e contém não um, mas três nomes.


História da Corrida de Cavalos

A corrida de cavalos é um dos esportes mais antigos, com as tribos nômades da Ásia Central correndo a cavalo, desde a domesticação inicial e as corridas de cavalo sempre foram um esporte organizado em muitos países ao longo da história.

A corrida de cavalos como esporte profissional no Reino Unido remonta ao século 12, depois que os cavaleiros ingleses voltaram das Cruzadas com cavalos árabes. Esses cavalos foram criados com cavalos ingleses para produzir o cavalo puro-sangue que é a raça de cavalo usada em corridas de cavalos no Reino Unido hoje.

Durante o reinado de Carlos II de 1660 a 1685, o rei organizou corridas de cavalos entre dois cavalos em circuitos privados ou campos abertos com prêmios atribuídos aos vencedores e Newmarket foi o local para as primeiras corridas de cavalos na Grã-Bretanha.

Sob o reinado da Rainha Anne, durante o período de 1702-1714, corridas de cavalos envolvendo vários cavalos nos quais os espectadores faziam apostas substituíram as corridas de match e as corridas de cavalos se tornaram um esporte profissional com pistas de corrida fundadas em toda a Inglaterra, incluindo Ascot, fundada pela Rainha Anne em 1711 .

Em 1750, a elite das corridas de cavalos se reuniu em Newmarket para formar o Jockey Club para supervisionar e controlar as corridas de cavalos inglesas. O Jockey Club escreveu um conjunto abrangente de regras para corridas de cavalos e pistas de corridas sancionadas para conduzir corridas de cavalos de acordo com suas regras e, em 1814, 5 corridas para crianças de três anos foram designadas como "clássicas": 2000 Guineas, The Epsom Derby e The St Ledger todos abertos para potros e potras e que compõem a Tríplice Coroa, e as 1.000 Guinés e os Epsom Oaks estão abertos apenas para potros.

Também foram tomadas medidas para regulamentar a criação de cavalos de corrida e James Weatherby, um contador do Jockey Club, recebeu a tarefa de rastrear o pedigree e compilar a história da família de todos os cavalos de corrida na Inglaterra. Seu trabalho resultou na publicação da Introdução ao Livro do Stud Geral em 1791 e, desde 1793, Weatherby registrou o pedigree de cada potro nascido em cavalos de corrida no Livro do Cravo Geral. Os cavalos puro-sangue são tão puros que o pedigree de cada cavalo pode ser rastreado até um dos três garanhões, Byerley Turk (1680-1696), Darley Arabian (1700-1733) e o Godolphin Arabian (1724-1753), e estes são conhecidos como os "reprodutores da Fundação". A partir do início de 1800, os únicos cavalos que podiam ser chamados de "Puro Sangue" e correr profissionalmente eram aqueles listados no Livro Geral de Coudelaria.

O Jockey Club continua a regulamentar as corridas de cavalos e ponto a apontar hoje, mas o British Horseracing Board tornou-se a autoridade governante das corridas de cavalos na Grã-Bretanha em 1993 e o National Hunt Committee foi estabelecido em 1866.


Cavalos Famosos na História

Ao longo da história, houve uma série de cavalos notáveis ​​que ainda são lembrados até os dias de hoje. Babieca era o cavalo de El Cid, o nobre castelhano e líder militar da Espanha medieval. O cavalo mais famoso da Antiguidade é provavelmente Bucéfalo, o cavalo de Alexandre, o Grande. Após a morte do cavalo em 326 aC, após a Batalha de Hidaspes, Alexandre o Grande fundou a cidade chamada Bucephala em sua memória, bem no local onde o cavalo havia morrido.

Chetak era o cavalo de guerra de Rana Pratap de Mewar na Índia.

Llamrei era o cavalo do Rei Arthur. Copenhagen era o cavalo favorito do Duque de Wellington, que ele montou na Batalha de Waterloo.

Wellington em Copenhagen, pintado por Thomas Lawrence. ( Domínio público )

O cavalo polonês mais famoso foi Kasztanka de Josef Piłsudski.

Piłsudski a cavalo, montado em Kasztanka, de Wojciech Kossak. ( Domínio público )

Dhuuljaanaah foi o cavalo de Husayn ibn Ali durante a Batalha de Karbala. Tencendur era o cavalo de guerra de Carlos Magno e Veillantif era o cavalo de Rolando, um dos homens de Carlos Magno.

Estátua de Carlos Magno por Agostino Cornacchini (1725), Basílica de São Pedro, Vaticano, Itália. ( CC BY-SA 3.0 )

Marengo era o cavalo de Napoleão que foi capturado pelos britânicos. O cavalo sobreviveu a Napoleão oito anos.

Napoleon Crossing the Alps pintado por Jacques-Louis David. Acredita-se que o cavalo da pintura seja Marengo. ( Domínio público )

Matsukaze (nome que significa “Vento nos pinheiros) era o cavalo de Maeda Keiji ou Maeda Toshimasu, um famoso samurai do período Sengoku no Japão.

Um ukiyo-e de Maeda Keijirō, de Utagawa Yoshiiku, século XIX. ( Domínio público )

Chitu ou Red Hare era o cavalo de Lu Bu dos Três Reinos. O cavalo inspirou a frase: “Entre os homens: Lu Bu. Entre os cavalos: Red Hare ”.

Guan Yu cavalgando a Lebre Vermelha, conforme retratado em um mural no Palácio de Verão de Pequim. ( CC BY-SA 3.0 )

Streiff era o cavalo de Gustavus Adolphus da Suécia, que ele montou durante a batalha de Lutzen no ano de 1632. Atualmente, o birmanês é o cavalo favorito da Rainha Elizabeth II. O cavalo foi um presente da Polícia Montada Real Canadense.

Rainha Elizabeth II cavalgando birmanês, estátua em Regina, Saskatchewan ( CC BY-SA 3.0 )


História dos Cavalos Selvagens da América

Cinquenta milhões de anos atrás, uma pequena criatura parecida com um cachorro chamada Eohippus evoluiu no continente norte-americano. Na verdade, esse precursor do cavalo moderno foi rastreado até o Vale do Tennessee. Depois de evoluir para Equus e desaparecer na Ásia e na África, presumivelmente de 11 a 13 mil anos atrás, o cavalo retornou ao nosso solo com os espanhóis no início do século XVI. De suas mãos, alguns escaparam para a tela americana e voltaram ao estado selvagem.

De acordo com o escritor ocidental J. Frank Dobie, seu número no século 19 chegou a mais de 2 milhões. Mas quando o cavalo selvagem recebeu proteção federal em 1971, foi oficialmente estimado que apenas cerca de 17.000 deles vagavam pelas planícies da América. Mais de 1 milhão foram recrutados para o combate da Primeira Guerra Mundial, o resto foi caçado por sua carne, pelas empresas de ração para galinhas e cães, e por esporte. Eles foram perseguidos por helicópteros e pulverizados com chumbo grosso, foram atropelados por veículos motorizados e, exaustos de morte, carregados de pneus para que pudessem ser facilmente recolhidos por caminhões de renderização. Eles foram jogados de penhascos, abatidos a galope, fuzilados em banhos de sangue encurralados e enterrados em valas comuns.

Como o bisão, o cavalo selvagem foi levado para a borda. Digite Velma Johnston, também conhecida como “Wild Horse Annie”. Depois de ver o sangue saindo de um caminhão de gado, ela o seguiu até uma planta de processamento e descobriu como os cavalos selvagens da América estavam sendo transportados para fora do Ocidente. Sua cruzada levou à aprovação de uma lei de 1959 que proibia o uso de veículos motorizados e aeronaves para capturar cavalos selvagens. No final, foi o clamor público que pôs fim à carnificina aberta - e veio de crianças em idade escolar e suas mães: em 1971, mais cartas chegaram ao Congresso sobre a situação dos cavalos selvagens do que qualquer outra questão não-guerra nos Estados Unidos. história não houve um único voto dissidente, e um congressista sozinho relatou ter recebido 14.000 cartas. O presidente Nixon sancionou o projeto de lei em 15 de dezembro de 1971. E assim foi aprovado o Wild Free-Roaming Horse & amp Burro Act, declarando que “cavalos selvagens e burros são símbolos vivos do espírito histórico e pioneiro do Ocidente, que contribuem para o diversidade de formas de vida dentro da nação e enriquecer a vida do povo americano e que esses cavalos e burros estão desaparecendo rapidamente do cenário americano. ” A lei foi posteriormente emendada pela Lei de Política e Gestão de Terras Federais de 1976 e pela Lei de Melhoria de Rangelands Públicas de 1978.

Pelo povo, do povo, para o povo. Nunca houve um caso mais verdadeiro. A legislação de 1959 da Wild Horse Annie permitiu que o mustang (da palavra espanhola mestengo, ou "besta perdida") se estabelecesse desesperadamente no oeste americano. O número de cavalos selvagens cresceu e, conseqüentemente, encorajou a ira dos fazendeiros que gostam do pastoreio subsidiado para seu gado no domínio público. O Bureau of Land Management (BLM) e o Serviço Florestal dos EUA foram nomeados para implementar a Lei de 1971 (a maioria das áreas de rebanho estão sob jurisdição do BLM). Suas responsabilidades também incluem a emissão de licenças de pastagem em terras públicas para fazendeiros.

É uma guerra tão antiga quanto o próprio Ocidente. O que é útil é usado, o que não é é destruído - com desprezo. Em um mundo mecanizado, nem mesmo a pecuária precisa de cavalos de força vivos.

O jogo dos números

A história do manejo de cavalos selvagens é tão complexa quanto controversa. A Lei de 1971 estipulou que o cavalo selvagem fosse administrado em seu nível populacional então atual, oficialmente estimado pelo BLM em 17.000 (três anos depois, o primeiro censo do BLM encontrou mais de 42.000 cavalos). Em detrimento dos cavalos, ambos os lados concordaram em permitir que o governo administrasse as populações de cavalos selvagens naquele nível “oficial” de 1971. Onze anos depois, um estudo da National Academy of Sciences descobriu que a estimativa do BLM de 1971 foi "indubitavelmente baixa a um grau desconhecido, mas talvez substancial", dados os resultados do censo subsequentes e levando em consideração a taxa de crescimento dos cavalos e o número de cavalos já removidos. Mas o dano já havia sido feito, os "níveis de manejo" estavam gravados na pedra e os processos para a remoção dos cavalos "excedentes" estavam bem implementados.

Entra o senador James McClure (R-ID), chefe do Comitê de Energia e Recursos Naturais e de Assuntos Internos e Insulares. Ele mesmo um homem do Ocidente, e acreditando que o cavalo era um carregador gratuito inútil em terras públicas, ele decidiu ajudar a se livrar deles. Uma pilha de funcionários foi nomeada para o BLM com base na capacidade de McClure de financiar a agência e - como alguns ativistas descrevem - um "novo reino emergiu". Novos caminhões. Novas posições. E um novo plano.

Quando a lei de 1971 foi aprovada, cavalos selvagens e burros receberam 303 áreas de rebanho, representando cerca de 47 milhões de acres de terras públicas. Ao longo dos anos, os regulamentos da agência - não as emendas legislativas - tiraram os cavalos de sua gama, eles agora são gerenciados em 201 áreas de manejo de rebanho (HMAs) em menos de 35 milhões de acres.

Em 1976, determinado a remover cavalos selvagens, mas incapaz de capturá-los a cavalo, o BLM alterou a Lei de 1971 para contornar a proibição da Lei Wild Horse Annie de veículos motorizados para captura, permitindo-lhes o uso de aeronaves, como helicópteros. As regras - e as terras - permanecem divididas: o BLM e o Serviço Florestal estão sob a Lei de 1971 O Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA ainda está sujeito à proibição da Lei de 1959 contra cercos motorizados. Em outras palavras, o BLM tem o poder de usar veículos motorizados para capturar cavalos selvagens, mas não pode matá-los. O Fish & amp Wildlife Service pode matar cavalos, mas não pode usar veículos motorizados para capturá-los.

No verão de 1993, o BLM estimou a população de cavalos selvagens em Nevada em 24.000. Determinados a mostrar que os números do BLM de cavalos "em excesso" eram imprecisos, os ativistas registraram mais de 250 horas no ar, junto com Michael Blake, autor de Danças com lobos, contando cavalos selvagens. Eles encontraram 300 crânios e apenas 8.300 cavalos soltos. “Este governo está levando nossos cavalos quando e para onde quiser”, disse Michael Blake à imprensa. “Eles estão levando eles na escuridão da noite. Os cavalos selvagens que não vão para o chão do matadouro - onde suas gargantas são cortadas por dinheiro - estão viajando para pontos de encarceramento ”.

Em 2001, o BLM obteve um aumento de 50% no orçamento anual para US $ 29 milhões para a implementação de uma campanha agressiva de remoção. Vinte e quatro mil cavalos foram programados para captura com uma meta de “nível de manejo apropriado” de 26.000. Pelos seus números mais recentes, o BLM estima a população total de cavalos selvagens americanos em cerca de 33.000 animais (dos quais cerca de metade podem ser encontrados em Nevada).

Hoje, cerca de 36.000 cavalos selvagens aguardam seu destino em instalações como Palomino Valley, em Nevada, e Susanville, no norte da Califórnia. Contratos de quatro anos foram concedidos a fazendeiros privados em Oklahoma e Kansas para gerenciar instalações de manutenção de longo prazo. Cada um pode conter de 2.000 a 3.500 cavalos.

Em 2005, o orçamento para cavalos selvagens e burros do BLM foi aumentado em mais um terço. No ano fiscal de 2010, ele recebeu outro aumento de 30 por cento, agora custando ao contribuinte US $ 64 milhões por ano para permitir que o BLM continue a reunir e canalizar mais milhares de cavalos selvagens.

O jogo do nome e das terras

Em termos de pecuaristas, os cavalos selvagens são "filhos da puta", monstruosos, destruidores de habitat e desajustados em termos de BLM, eles são "cagões". A história, por outro lado, os sustentará como bodes expiatórios: ao contrário da crença popular, os cavalos selvagens não estão destruindo terras públicas onde se encontram entre 6 milhões de cabeças de gado e ovelhas. Na verdade, um relatório de 1990 do General Accounting Office mostrou que o gado consumiu 81% da forragem de Nevada nas quatro áreas estudadas para cavalos.

Por que existe tanta determinação em livrar nossas terras públicas dos cavalos selvagens? Para muitos - o lobby do gado, agências governamentais e até mesmo organizações de proteção ambiental e da vida selvagem - o cavalo selvagem não é um animal selvagem, mas um animal domesticado que se tornou selvagem. Este vira-lata de um cavalo não é, eles argumentam, vida selvagem nativa americana. Considerado um “exótico”, ele compete por habitat com espécies como alces e antílopes pronghorn e dizima pastagens usadas pela pecuária doméstica. Deve ser controlado, removido e, se necessário, abatido.

E tudo se resume a dinheiro: de acordo com os princípios de "uso múltiplo" do Departamento de Interior, apenas um determinado número de gado, tantos animais selvagens e tantos cavalos selvagens são permitidos em terras federais. A vida selvagem é "paga" pelas taxas de licenciamento dos caçadores. O gado é “pago” pela indústria da carne: $ 1,35 por cabeça por mês para pastar no domínio público. Os cavalos, por outro lado, ocupam um “Mês da Unidade Animal” (AUM), mas ninguém está pagando sua passagem. Cada cavalo removido do oeste libera outro AUM para gado, ovelha ou antílope de caça (consulte Public Lands Grazing & amp the AUM Connection).

Programa Adote um Cavalo

O BLM criou seu programa Adote um Cavalo em 1976. Desde então, mais de 200.000 cavalos e burros foram arrematados em terras públicas e peneirados através do pipeline de adoção.

Em 1978, o Wild Free-Roaming Horse and Burro Act foi alterado pelo Public Rangelands Improvement Act: entre outras mudanças, um programa de titulação implementado pelo BLM estipulou que um adotante não poderia tecnicamente "possuir" um cavalo selvagem até um ano após sua adoção, tornando assim ilegal vendê-lo a qualquer outra pessoa durante o primeiro ano. Com efeito, fez com que o custo de cuidar de um cavalo durante esse tempo superasse o preço da carne.

Mesmo assim, o programa foi marcado por um escândalo, com milhares de cavalos desaparecidos e temidos abatidos.

Em 1984, depois de uma mudança regulatória que relaxou as condições para a remoção de animais da área de distribuição, enormes rodeios colocaram 40.000 cavalos em currais de contenção. O BLM dispensou suas taxas para encorajar mais adoções, resultando em cerca de 20.000 cavalos selvagens que terminam no abate.

Em 1997, a repórter da AP Martha Mendoza expôs a corrupção generalizada dentro do programa em sete artigos que foram veiculados ao longo do ano. Naquele mesmo ano, um grande júri federal coletou evidências que mostravam que os funcionários do BLM haviam permitido o massacre de centenas de cavalos selvagens, falsificado registros e tentado evitar que os investigadores descobrissem a verdade. O caso acabou sendo encerrado após a intervenção de autoridades federais.

Hoje, pode-se facilmente adotar um cavalo selvagem por apenas US $ 125 a cabeça. O custo para os contribuintes para remover esse animal da natureza é mais de dez vezes.

Desajustados entre nós

Em resposta a inúmeras tentativas de interesses investidos de prejudicar a Lei do Cavalo Selvagem Livre e do Burro de 1971, os americanos tornaram suas intenções conhecidas uma e outra vez: eles querem cavalos selvagens - esses ferozes, exóticos "filhos da puta" - deixados em domínio público . Em 1985, uma disposição destinada a permitir que o governo vendesse nossos cavalos selvagens para abate foi votada no Congresso e foi derrotada. Em 2004, os cavalos não tiveram a mesma sorte: o senador Burns (R-MT) conseguiu contornar o processo democrático inserindo sua provisão de abate no orçamento federal de 3.300 páginas. O massacre dos cavalos selvagens da América foi carimbado, a vontade do povo ignorada.

Pode-se dizer que nenhum animal na história da humanidade teve tanto impacto em nossas vidas quanto o cavalo. Milhões perderam suas vidas em nossas guerras. Eles têm sido usados ​​para transportar nós e nossos pertences através dos continentes, para entregar nossa correspondência e conectar nossas civilizações, e eles araram os campos que nos alimentam. Nestes tempos modernos, o cavalo é um artista, um atleta, um ícone e um amigo - com mais de 6 milhões deles aos cuidados dos amantes de cavalos americanos. No entanto, nossa nação abandonou seus cavalos selvagens, esses símbolos vivos de nossa história e liberdade.

A Lei de 1971 declara: “É política do Congresso que cavalos selvagens soltos e burros sejam protegidos contra captura, marcação, assédio ou morte.” Por mais de trinta anos, inabalável, o BLM e o Serviço Florestal continuaram a se envolver em todos esses atos.


Os jóqueis esquecidos do Kentucky Derby

Quando dezenas de milhares de fãs se reunirem em Louisville, Kentucky, para o Kentucky Derby, eles testemunharão um fenômeno um tanto incomum para os eventos esportivos americanos de hoje: de cerca de 20 pilotos, nenhum é afro-americano. Ainda assim, no primeiro Kentucky Derby em 1875, 13 dos 15 jóqueis eram negros. Entre os primeiros 28 vencedores do derby, 15 eram negros. Os jóqueis afro-americanos se destacaram no esporte no final do século XIX. Mas em 1921, eles haviam desaparecido da pista de Kentucky e não voltariam até que Marlon St. Julien participasse da corrida de 2000.

O domínio dos jóqueis afro-americanos e # 8217 no mundo das corridas é uma história quase esquecida hoje. Sua participação remonta aos tempos coloniais, quando os britânicos trouxeram seu amor pelas corridas de cavalos para o Novo Mundo. Os fundadores George Washington e Thomas Jefferson frequentavam a pista, e quando o presidente Andrew Jackson se mudou para a Casa Branca em 1829, ele trouxe seus melhores puro-sangue e seus jóqueis negros. Como as corridas eram tremendamente populares no Sul, não é surpreendente que os primeiros jóqueis negros fossem escravos. Eles limparam os estábulos e cuidaram da preparação e do treinamento de alguns dos cavalos mais valiosos do país. A partir de tal responsabilidade, os escravos desenvolveram as habilidades necessárias para acalmar e se conectar com os puro-sangue, habilidades exigidas de jóqueis de sucesso.

Para os negros, as corridas proporcionavam uma falsa sensação de liberdade. Eles foram autorizados a viajar pelo circuito de corrida, e alguns até administraram a operação de corrida de seus proprietários. Eles competiram ao lado dos brancos. Quando os cavaleiros negros foram aplaudidos até a linha de chegada, as únicas cores que importaram foram as cores de suas jaquetas de seda, representando seus estábulos. A corrida de cavalos era divertida tanto para proprietários brancos quanto para escravos e uma das poucas maneiras de os escravos alcançarem status.

Após a Guerra Civil, que devastou as corridas no Sul, os jóqueis afro-americanos emancipados seguiram o dinheiro para pistas em Nova York, Nova Jersey e Pensilvânia. & # 8220African-americanos estiveram envolvidos em corridas e com cavalos desde o início, & # 8221 diz Anne Butler, diretora do Centro para o Estudo de Afro-americanos do Kentucky State University. & # 8220Quando a liberdade chegou, eles ainda estavam enraizados no esporte. & # 8221

Os pilotos liberados logo ocuparam o centro das atenções no recém-organizado Kentucky Derby. No dia da inauguração, 17 de maio de 1875, Oliver Lewis, um nativo de Kentuckian negro de 19 anos, montou Aristides, um potro castanho treinado por um ex-escravo, para uma vitória recorde. Dois anos depois, William Walker, 17, reivindicou a corrida. Isaac Murphy se tornou o primeiro jockey a vencer três Kentucky Derbys, em 1884, 1890 e 1891, e ganhou impressionantes 44% de todas as corridas que disputou, um recorde ainda incomparável. Alonzo "Lonnie" Clayton, aos 15 anos o mais jovem a vencer em 1892, foi seguido por James "Soup" Perkins, que começou a correr aos 11 anos e conquistou o Derby de 1895. Willie Simms venceu em 1896 e 1898. Jimmy "Wink" Winkfield, vitorioso em 1901 e 1902, seria o último afro-americano a vencer a corrida mundialmente famosa. Murphy, Simms e Winkfield foram incluídos no Museu Nacional de Corridas e no Hall da Fama em Saratoga Springs, Nova York.

Em 2005, Winkfield também foi homenageado com uma Resolução da Câmara do Congresso, poucos dias antes do 131º Derby. Esses elogios vieram muito depois de sua morte em 1974, aos 91 anos, e décadas depois que o racismo o expulsou e outros jóqueis negros das pistas de corrida americanas.

Apesar de Wink & # 8217s ganhar mais de 160 corridas em 1901, Goodwin's Guia oficial anual para o relvado omitiu seu nome. O crescente flagelo da segregação começou a se infiltrar nas corridas de cavalos no final da década de 1890. Ventilado pela Suprema Corte em 1896 Plessy v. Ferguson governando que defendia a doutrina "separados, mas iguais", a injustiça de Jim Crow permeou todas as áreas sociais, diz Butler.

& # 8220A classe branca e elegante, resquícios daquele mundo, não queria dividir as arquibancadas com os espectadores afro-americanos, embora os negros continuassem a trabalhar como aparadores e treinadores ", diz ela.


Um pouco da história do cavalo de roda

Esta é uma história que começa muito antes da marca "Pond" ou "Wheel Horse". Começa com o nome "Shaw". Elmer Pond e seus associados, Glen Hielman e Harold Pond trabalharam por muitos anos para a Shaw fazendo tratores. Esses tratores foram produzidos com motocicletas e peças automotivas e foram feitos para jardins maiores e pequenos pomares.

Depois de um tempo, os três homens decidiram construir seu próprio trator e abrir seus próprios negócios. Harold Pond trabalhava para Shaw desde 1920 e decidiu que faria um trator conhecido como Speedx Modelo "B" e um trator de jardim Pond em 1938, que seria um dos primeiros tratores de jardim de quatro rodas. Glen Hielman faria o "Mestre do Jardim" em 1952.

Após a Segunda Guerra Mundial, Elmer Pond aproveitou a vantagem, assim como os outros dois homens, para fazer um trator de grama menor que poderia fazer o trabalho de um trator de jardim e um trator de gramado. As pessoas que tinham uma pequena horta não precisavam ou não queriam um grande trator para os pequenos trabalhos que tinham de fazer, então dependiam desses homens para suas necessidades de jardinagem.

Another reason smaller garden tractors became very popular was that these tractors were rather inexpensive, so even the typical family could own one of these tractor and maintain it for a low cost.

Many of these tractors were made from small air-cooled engines, drive systems, axles, wheels, tires, and other various parts that could be found. The framework was made from pieces of angle or channel iron.

Elmer Pond started production in 1946 in his two-car garage in South Bend, Indiana. These tractors were made from crude parts that could be found. He produced a two-wheeled tractor that was self-propelled, which was sold under the Pond name. Pond made these for nine years, known as the "Walk- Away's " because the design of the tractor.

After the first year of production Pond decided to make a four- wheel tractor. This tractor was made from crude parts such as a model "A" transmission, an 8.3 Wisconsin engine, Tiller steering, and much channel iron. The tractor was known as the Ride-Away Senior and was mainly for garden use. This model of the Senior was designed without a hood for easy serviceability.

In 1948, Major changes occurred to the business and the tractors. Cecil Pond, Elmer Pond s son, joined his father to make a partnership that would last for a long time. The tractor they created gained a fiberglass hood, and a Ross steering gear. The Ride-Away Sr. was produced for another seven years with small variations.

In 1955, Pond started to make three different tractors, including the Walk-Away, Ride-Away Sr., and introducing the Ride-Away Jr. This new tractor would have a 2.5 HP Briggs and Stratton, or a 3.6 HP Clinton engine that would satisfy the needs of the typical house hold. The small tractor had a unique engine mount located between the driver s legs and a belt driven transmission, "Variable speed." Pond made it so that you could put many different attachments on these tractors by welding brackets on them or making simple attachments that sold under their names.

By the end of 1957, Pond had exceeded $1,000,000 dollars in sales.

During the next years, a change would happen to the tractors they would stop producing the Sr. after the first year of selling the little Gr.'s. They also changed the steering wheel on the smaller tractors from cast-iron to a larger diameter steering wheel.

A new model was produced in 1958, which included a three-speed transmission. This transmission is called the Uni-Drive transmission that Elmer Pond designed in 60 days. The Rj-58 was the name of the model and it included one of the following engines: the Clinton B-1290 was used along with the Kohler k-90 were used to drive the small tractor. The Rj-35 had a Clinton B-1200 was used to drive the belts to the gearbox to move the tractor. They also put a Briggs 2.5 HP engine, which made the model of the tractor the RJ-25.

The attachments remained the same for the RJ series. From 1956-1957 wheel horse changed the color of the wheels. They changed them from black into an almond color.

The demand for these little tractors grew so much by the end of 1959 that they couldn t keep up with production. But, they still made over 4,500,000 dollars.

In 1960 there were significant style changes. However, the engine location immediately in front of the operator and the 12-inch wheels stayed the same. Two models of tractors were introduced this year: the model 400, with a four-horse power Kohler engine and the model 550, with a 5.5 horse power Lauson engine. These two models were known as the "Suburban" tractors.

During this year the company obtained property on 515 W. Ireland Road. South Bend, Indiana. This plant was constructed in 1961 and occupied in July and August concluding of the 1961 production year.

These two successful models continued until the next year known as the 401, 551, 701. This was the first year for the front mounted engine tractor. Wheel Horse made the 701 with a 7-horse power Kohler engine. A change in transmission from two side plates and a piece of cast to two pieces of molded cast that went together instead of three.

All models remained the same from 1961 to 1962 with all having the front mounted engine. The models were called the 502, 552, and the 702 the hood was a major appearance change. In 1961 they had an aluminum gas tank and a unique hood shape with a slotted grill.

Also this year Wheel Horse produced the 32R and 32E, which were named Lawn Ranger, and they were made for lawn care only and removal of snow.

In 1963 all five models remained the same as in 1962. The new product introductions for 1963 were the model 953 tractor and the model RM 483 48-inch mower. The garden tractor had a 9.6 horse power engine and 15-inch wheels with 27-inch tires. The model 953 unit was the first of the "large frame" garden tractors offered by Wheel Horse.

In 1964, an 8-horse power Kohler engine replaced the 7-hp engine in the model 854. The model 953 was updated to the model 1054. At the beginning of the model year Wheel Horse acquired the REO product line from Motor Wheel Co. This product line consisted of walk behind rotary power mowers and walk behind snow throwers. Walk behind tillers and a rear-engine-riding mower also acquired but were closed out and never put into production. Sales volume in this year exceeded 11 million dollars.

1965 was the first year for the infinite speed shift system to the industry. A Stundstrand hydrogear unit was added to the Wheel Horse "Uni-Drive" transaxle. Tractors using the automatic shift were called "Wheel-a-Matic" tractors. The new "Wheel-a-Matic" models were the 875 and the 1075. Other products introduced in 1965 included a new 42-inch rotary mower attachment, a "REO-Matic" rear engine riding mower designed by Wheel Horse, and a completely revised line of REO power lawn mowers.

The 1966 model products were unchanged from 1965 except for the addition of a 12 horsepower, automatic shift garden tractor and a 36-inch tiller (RT-366). The large frame model 1054A tractor was dropped from the line. Sales volume in this year reached 19 million dollars.

1967 saw the emergence of the "six speed" tractors. A Hi-Lo range was added the "Uni-Drive" transaxle to obtain six speeds forward and two reverse speeds. The new six speed tractors were the 867, 1067, and the1267. The Lawn Ranger models L-107 and the L-157 "Short Frame" models 607, 657, 877 and "Long Frame" models 1057, 1077, and 1277 were also in the 1967 line.

In 1968 Wheel Horse began the model naming process, Commando (3 speed), Raider (6 speed), Charger (automatic), and the Electro (Automatic with electric clutch). They also had full-length footrest and "B" section drive belts were added to the long frame tractors. Also in 1968 there was a "500" special tractor that was sold to dealers in Indiana, Illinois and Ohio in a promotional event tied into the Indianapolis 500-mile race.

In 1969 they initiated more new products than any other year in Wheel Horse history. Wheel Horse s first 14 horsepower tractor called the GT-14 was at the top of the line. It was a large frame tractor with 27x 9.50-15-rear tires. A new series of tractors using vertical shaft engines and a new vertical input transaxle was introduced.

The spring of 1969 saw the opening of a new plant in Geel, Belgium called Amnor N. V.

The rest is history, as you would call it. I only wrote the history up to this point because almost everybody knows what happens in the next 20 years. The company gets sold to Toro in the late 1980 s


Navajo History Timeline

  • 12,000-6,000 B.C.- Ice-Age Paleo-Indian hunters in Monument Valley Area
  • 6,000 B.C - 1 A.D. - Archaic hunter-gatherers in the Monument Valley Area
  • 1300 A.D. - The Anasazi Indians lived in the Monument Valley area before they disappeared. Archaeologists have recorded more than 100 ancient Anasazi sites and ruins dating before 1300 A.D.
  • 1100–1500 A.D. Distinctive Navajo culture emerges. Believed to have been born to Earth centuries earlier, a distinctive Navajo culture takes hold in the Four corners area of the Colorado Plateau.
  • 1300s A.D. San Juan Band Paiutes frequent the area as temporary hunters/gatherers
  • They name the Monument Valley area Valley or Treeless Area Amid the Rocks.

This Is the Oldest Record In History—Scanned and Recreated From a Photo

Sometime in 1889, Emile Berliner recorded the first album in the history of the world. Then, that record by the father of the gramophone was destroyed. Today, Patrick Feaster, a sound historian at Indiana University, recreated the album using just a printed photograph of the album. His technique defies belief.

Feaster found the photo of the album by chance, in a German magazine from 1890 stored at Bloomington's Herman B Wells Library:

I was looking for a picture of the oldest known recording studio, to illustrate a discussion I was giving on my work with Thomas Edison's recordings. I pulled it off the shelf and, while I had it open, I looked at the index and saw there was an article on the gramophone. I thought, 'Oh, that's a bonus. So I flipped through and, lo and behold, there's a paper print of the actual recording.

Let me emphasize that last point: there was no relief on that photo. As the video above shows, it was printed on paper. The image was completely flat, absolutely bi-dimensional. It had none of the three-dimensional valleys and mountains that make the sound in an album.

But Fester is an expert on resuscitating records from photographs. He scanned that image at a very high resolution. Then, using image processing software, he enhanced the resulting image. After obtaining the sound profile hidden in the shadows of the print, he used software to recreate the actual sound.

What he heard left him speechless: it was the voice of the father of the gramophone, Emile Berliner, reciting Friedrich Schiller's ballad Der Handschuh:

Vor seinem Löwengarten
Das Kampfspiel zu erwarten
Saß König Franz
Und um ihn die Großen der Krone
Und rings auf hohem Balkone
Die Damen in schönem Kranz

Feaster has used this technique three times before. One of them was a test recording by Berliner, made in Hanover in 1889. And in that recording, Berliner talks with someone called Louis Rosenthal. According to Feaster, Rosenthal was helping Berliner, experimenting with photographic duplication:

In that recording, Berliner tells us he's making a record for Rosenthal to experiment with. He shares that they're in this particular building in Hanover, and then he recites some poetry, sings a song and counts to 20 in several languages.

And that record would be the one that Feaster recreated just now:

After weighing the evidence, my colleague and I conclude Berliner must have demonstrated the recording process for Rosenthal and then sent him home with the record theyɽ made together, plus a few others Berliner had prepared previously. If we're right, the Der Handschuh recording must be the older of the two recordings, making it the oldest gramophone recording available anywhere for listening today — the earliest audible progenitor of the world's vintage vinyl.


Assista o vídeo: Vídeo aula - A origem do cavalo (Outubro 2021).