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Aliados começam a invasão de Galípoli

Aliados começam a invasão de Galípoli

Em 25 de abril de 1915, uma semana após os ataques navais anglo-franceses aos Dardanelos terminarem em fracasso, os Aliados lançam uma invasão terrestre em grande escala da Península de Gallipoli, a massa de terra controlada pelos turcos que faz fronteira com o lado norte dos Dardanelos.

Em janeiro de 1915, dois meses depois que a Turquia entrou na Primeira Guerra Mundial ao lado das Potências Centrais, a Rússia apelou à Grã-Bretanha para defendê-la contra os ataques do exército otomano no Cáucaso. Lord Kitchener, secretário de estado da Grã-Bretanha para a guerra, disse a Churchill, primeiro lorde do Almirantado, que nenhuma tropa estava disponível para ajudar os russos e que o único lugar onde eles podiam demonstrar seu apoio era nos Dardanelos, para evitar que as tropas otomanas se movessem leste para o Cáucaso. O primeiro lorde do mar, John Fisher, defendeu um ataque conjunto exército-marinha.

O ataque naval de 18 de março de 1915 foi um desastre, pois as minas turcas não detectadas afundaram metade da frota conjunta anglo-francesa enviada contra os Dardanelos. Após esta falha, o comando aliado mudou seu foco para um desembarque de tropas do exército na Península de Gallipoli, com o objetivo de proteger os Dardanelos para que a frota aliada pudesse passar com segurança e fazer um reconhecimento com os russos no Mar Negro.

Em 25 de abril, tropas britânicas, francesas, australianas e neozelandesas desembarcaram na Península de Gallipoli. As forças turcas estavam bem preparadas para enfrentá-los, pois há muito tempo sabiam da probabilidade de tal invasão. O Corpo do Exército da Austrália e da Nova Zelândia (ANZAC) foi devastado por alguns dos defensores turcos mais bem treinados, liderados por Mustafa Kemal, o futuro presidente Ataturk da Turquia. Enquanto isso, os britânicos e franceses também encontraram resistência feroz em seus locais de pouso e sofreram baixas de dois terços em alguns locais. Durante os três meses seguintes, os Aliados obtiveram apenas pequenos ganhos em seus locais de pouso e sofreram baixas terríveis.

Para quebrar o impasse, um novo desembarque britânico na baía de Suvla ocorreu em 6 de agosto, mas os britânicos não conseguiram capitalizar sobre o pouso sem oposição e esperaram muito tempo para se mover contra as alturas. Os reforços otomanos chegaram e rapidamente interromperam seu progresso. Trincheiras foram cavadas e os britânicos só conseguiram avançar alguns quilômetros.

Em setembro, Sir Ian Hamilton, o comandante britânico, foi substituído por Sir Charles Monro, que em dezembro recomendou a evacuação de Gallipoli. Em 8 de janeiro de 1916, as forças aliadas encenaram uma retirada total das costas da península, encerrando uma campanha desastrosa que resultou em 250.000 baixas aliadas e um comando militar aliado muito desacreditado, incluindo Churchill, que renunciou ao cargo de primeiro lorde do Almirantado e aceitou uma comissão para comandar um batalhão de infantaria na França.


Uma consequência da arrogância? & # 8211 A Batalha de Gallipoli

Também conhecida como Campanha dos Dardanelos, a Campanha de Gallipoli, ou Batalha de Çanakkale, foi uma tentativa fracassada das forças aliadas de capturar a capital otomana de Constantinopla, através da península de Gallipoli. A batalha ocorreu durante a Primeira Guerra Mundial, começou em 17 de fevereiro de 1915 e durou 10 meses, 3 semanas e 2 dias, envolvendo as forças britânicas e francesas ao lado do Corpo de Exército da Austrália e da Nova Zelândia (ANZAC).

A península de Gallipoli estava localizada ao norte dos Dardanelos, um estreito que ligava o império russo à Europa.

No final da campanha em 9 de janeiro de 1916, as Forças Aliadas sofreram pesadas baixas e tiveram que ser evacuadas da península.

Desembarque em Gallipoli, abril de 1915 Por Arquivos Nova Zelândia CC BY-SA 2.0

O fracasso da invasão das Forças Aliadas à região otomana marcou a única grande vitória do Império Otomano. A luta serviu de base para a Guerra da Independência da Turquia, que terminou oito anos depois, com a declaração da República da Turquia.

A entrada do Exército Turco em Izmir (conhecida como Libertação de Izmir) em 9 de setembro de 1922, após a bem-sucedida Grande Ofensiva de Esmirna, selou efetivamente a vitória turca e encerrou a guerra.

Enquanto a guerra na Frente Ocidental estava paralisada, as potências aliadas consideravam lançar campanhas em outras regiões do conflito, em vez de continuar com a contra-ofensiva na Primeira Batalha de Marne e na Primeira Batalha de Ypres, que terminou com os britânicos sofrendo massivamente vítimas.

Após a entrada dos otomanos na Primeira Guerra Mundial por meio da Operação Mar Negro, na qual bombardearam o porto de Odessa e afundaram vários navios russos, o império russo ficou sob mais pressão quando as forças otomanas lançaram a campanha do Cáucaso.

Além disso, depois que os otomanos entraram na Primeira Guerra Mundial, eles isolaram os Dardanelos, que era a última rota para o movimento de suprimentos depois que todas as outras rotas através do Mar Branco, Mar Báltico e rotas comerciais terrestres entre a Grã-Bretanha, França e Rússia foram fechadas por as forças alemãs e seus aliados.

Mapa topográfico de close-up dos Dardanelos.

A sugestão inicial da França de atacar o Império Otomano foi rejeitada, e a tentativa da Grã-Bretanha de subornar os otomanos para que se juntassem ao lado aliado falhou. Quando o grão-duque Nicolau do império russo pediu ajuda em 2 de janeiro de 1915, solicitando ajuda no combate à ofensiva otomana no Cáucaso, a Grã-Bretanha aceitou facilmente.

Os planos começaram para uma demonstração naval nos Dardanelos. Eles invadiriam o Império Otomano e, ao mesmo tempo, forçariam as tropas otomanas a retornar do teatro do Cáucaso.

Grão-duque Nicolau Nikolaevich 1914

No entanto, houve grandes contratempos no plano: as potências aliadas não tinham conhecimento suficiente sobre o terreno e, pior, as tropas otomanas foram altamente subestimadas.

Em 17 de fevereiro de 1915, teve início a expedição. Um hidroavião britânico da HMS Royal Arca A Marinha partiu em uma missão de reconhecimento sobre o Estreito e, no dia 19, uma forte força-tarefa anglo-francesa lançou um bombardeio de longo alcance de baterias de artilharia costeira otomana em Dardanelos.

HMS Ark Royal 1914

Os britânicos pretendiam inicialmente usar 8 aeronaves para o bombardeio, mas estas estavam inutilizáveis ​​devido às péssimas condições meteorológicas. No entanto, em 25 de fevereiro, os fortes externos foram limpos e as minas removidas.

Após o avanço inicial, os Royal Marines foram enviados para capturar e destruir as armas em Kum Kale e Seddülbahir. O bombardeio naval, por outro lado, mudou para as baterias entre Kum Kale e Kephez.

A mobilidade e evasão das baterias otomanas foi uma causa de frustração para as forças aliadas, isso ficou evidente quando Winston Churchill começou a aumentar a pressão sobre o comandante naval para dobrar os esforços da marinha. Isso levou Carden a traçar novas estratégias com planos de invadir Constantinopla em duas semanas.

Almirante Sackville Carden por volta de 1918

Durante este período, uma mensagem sem fio foi interceptada pelos Aliados. Foi revelado por meio da mensagem alemã que os fortes de Dardanelos estavam ficando sem munição e gradualmente cedendo ao bombardeio aliado. A sensação de vitória foi intensificada e um plano foi traçado para atacar em 17 de março.

No entanto, antes de o ataque começar, o almirante Carden sofreu um colapso nervoso e foi substituído pelo almirante John De Robeck.

Em 18 de março de 18, navios de guerra aliados com uma série de cruzadores e contratorpedeiros começaram o ataque aos Dardanelos. A defesa do otomano foi feroz. A frota aliada sofreu um grande fogo de retorno, causando danos aos navios.

Equipes de metralhadoras otomanas equipadas com MG 08s By Bundesarchiv, Bild 183-S29571 / CC-BY-SA 3.0

Os caça-minas foram enviados ao longo do estreito, mas foram forçados a recuar sob o forte fogo de artilharia otomana. Um encouraçado francês, Bouvet virou depois de atingir uma mina, afundando com mais de 600 tripulantes a bordo.

Um total de 3 navios foram afundados, enquanto outros 3 foram danificados. Isso forçou Robeck a convocar a expedição, em uma tentativa de salvar o que restava de sua força.

Na esteira do ataque fracassado, outro foi planejado. Desta vez, seria uma invasão de terra. Os preparativos começaram para um desembarque em grande escala na Península de Gallipoli. Tropas da Austrália, Nova Zelândia e das colônias francesas juntaram-se às forças britânicas na Ilha de Lemnos, na parte norte do Mar Egeu, sob o comando do General Ian Hamilton.

General Sir Ian Hamilton

Do outro lado da batalha, as forças otomanas estavam sendo fortificadas sob o comando do general alemão Liman Von Sanders. Sanders posicionou as tropas otomanas ao longo da costa, onde esperava que os Aliados pousassem.

No dia 25 de abril, os Aliados iniciaram a invasão da península de Gallipoli. Eles conseguiram estabelecer duas cabeças de praia em Helles, no extremo sul da península, e em Gaba Tepe, na costa do Mar Egeu. No entanto, eles sofreram pesadas baixas.

Após o estabelecimento de sua cabeça de ponte, as forças otomanas lançaram uma contra-ofensiva em uma tentativa de forçar as tropas australianas e neozelandesas de volta ao mar. Eles sofreram pesadas perdas com a intervenção de navios e aeronaves britânicas. Os otomanos sofreram 13.000 baixas, das quais 3.000 homens morreram. As baixas australianas e neozelandesas foram de 628, das quais 160 foram mortas.

Tropas australianas atacando uma trincheira otomana, pouco antes da evacuação em Anzac

Gaba Tepe seria renomeado para Enseada de Anzac, em homenagem às tropas australianas e neozelandesas que deram suas vidas enquanto lutavam para estabelecer a cabeça de praia lá.

As baixas no lado otomano foram tão intensas que um cessar-fogo foi temporariamente organizado por Aubrey Herbert para enterrar os soldados mortos que jaziam em terras de ninguém.

Os aliados foram capazes de fazer pouco progresso, mas os reforços otomanos das frentes da Palestina e do Cáucaso tornaram as coisas cada vez mais difíceis. Em uma tentativa de quebrar o impasse, os Aliados lançaram outro desembarque na Baía Sulva em 6 de agosto. As tropas na enseada de Anzac fizeram um avanço diversivo para o norte, enquanto as de Helles realizaram ações diversionárias.

Uma tripulação australiana em ação na enseada Anzac.

O desembarque na baía de Sulva não encontrou oposição séria, mas um momento de indecisão custou-lhes, pois os reforços otomanos os alcançaram e paralisaram seu progresso.

Com o número de baixas aliadas elevando-se, Hamilton fez uma petição a Lord Kitchener, o secretário de guerra britânico, por um reforço de 95.000 homens. Kitchener não conseguiu fornecer nem metade desse número.

As falhas em Gallipoli geraram várias opiniões do público, com Hamilton sendo o centro de tudo. Mais tarde, ele foi chamado de volta e Sir Charles Monro foi colocado em seu lugar. Monro em breve começaria a solicitar a evacuação das tropas.

W Beach, Helles, em 7 de janeiro de 1916, pouco antes da evacuação final

No início de novembro, Kitchener foi à península e finalmente aprovou o pedido de Monro de que os 105.000 soldados restantes fossem evacuados.

A evacuação teve início na Baía de Sulva a 7 de Dezembro, tendo as últimas tropas sido evacuadas a 9 de Janeiro de 1916, pondo fim à campanha.

Cerca de 480.000 soldados aliados participaram da campanha, sofrendo mais de 250.000 baixas e 45.000 soldados mortos.

O memorial em Anzac Cove, comemorando a perda de soldados otomanos e Anzac na Península de Gallipoli

Além disso, a campanha de Gallipoli gerou sérias repercussões políticas. Ele viu a renúncia de Lord Fisher, que desaprovou a mudança de Churchill para a campanha de Gallipoli. Winston Churchill também renunciou ao governo após o fracasso e passou a comandar uma unidade de infantaria na França.

Winston Churchill em 1916

Vários historiadores acreditam que o desempenho dos Aliados na campanha foi prejudicado por excesso de confiança, planejamento insuficiente, objetivos pouco claros, equipamento deficiente e deficiências lógicas e táticas.


10. Os engajamentos iniciais falharam

Um mês antes do início do desembarque, Winston Churchill, o primeiro lorde do Almirantado, planejava usar a marinha para bombardear o estreito de Dardanelos e esvaziar o estreito da resistência. Com sua crença de que os turcos seriam um alvo fácil e que uma força mínima seria necessária para o sucesso, as tropas britânicas comandadas pelo vice-almirante Carden (chefe da frota britânica ancorada ao largo dos Dardanelos) abriram o primeiro ataque às posições turcas nos Dardanelos.

Embora seu ataque inicial tenha conseguido destruir os fortes externos em Sedd-el-Bahr e Kum Kale, a passagem no Estreito foi fortemente minada pela marinha turca e pelas tropas que foram instaladas em outros fortes e ao longo da costa. Varredores de minas foram enviados para limpar a zona, mas devido à grande resistência inesperada dos turcos, eles não foram capazes de limpar muitas das minas. Quando quatro antigos encouraçados franceses e seis ingleses se aproximaram para entrar no estreito em 18 de março de 1915, três deles foram afundados e dois outros paralisados ​​após algumas horas de ataques pesados ​​por minas e armas. Eles só foram capazes de derrubar alguns fortes. Depois de muita hesitação e perda de iniciativa, os encouraçados recuaram, permitindo que os turcos reforçassem a área. Após a derrota, Carden entrou em colapso devido a problemas de saúde e foi substituído pelo Contra-Almirante Robeck.


Aliados começam invasão de Galípoli - HISTÓRIA

Uma semana após os ataques navais anglo-franceses no Dardanelos terminarem em fracasso, os Aliados lançam uma invasão terrestre em grande escala da Península de Gallipoli, a massa de terra controlada pelos turcos que faz fronteira com o lado norte dos Dardanelos.

Em janeiro de 1915, dois meses depois que a Turquia entrou na Primeira Guerra Mundial ao lado das Potências Centrais, a Rússia apelou à Grã-Bretanha para defendê-la contra os ataques do exército otomano no Cáucaso. Lord Kitchener, secretário de estado da Grã-Bretanha & # 8217s, disse a Churchill, primeiro lorde do Almirantado, que nenhuma tropa estava disponível para ajudar os russos e que o único lugar onde eles podiam demonstrar seu apoio era nos Dardanelos, para evitar as tropas otomanas de se mudar para o leste para o Cáucaso. O primeiro lorde do mar, John Fisher, defendeu um ataque conjunto exército-marinha.

O ataque naval de 18 de março de 1915 foi um desastre, pois as minas turcas não detectadas afundaram metade da frota conjunta anglo-francesa enviada contra os Dardanelos. Após este fracasso, o comando aliado mudou seu foco para um desembarque de tropas do exército na Península de Gallipoli, com o objetivo de proteger os Dardanelos para que a frota aliada pudesse passar com segurança e fazer um reconhecimento com os russos no Mar Negro.

Em 25 de abril, tropas britânicas, francesas, australianas e neozelandesas desembarcaram na Península de Gallipoli. As forças turcas estavam bem preparadas para enfrentá-los, entretanto, já que há muito estavam cientes da probabilidade de tal invasão. O Corpo do Exército da Austrália e da Nova Zelândia (ANZAC) foi devastado por alguns dos defensores turcos mais bem treinados, liderados por Mustafa Kemal, o futuro presidente Ataturk da Turquia. Enquanto isso, os britânicos e franceses também encontraram resistência feroz em seus locais de pouso e sofreram baixas de dois terços em alguns locais. Durante os três meses seguintes, os Aliados obtiveram apenas pequenos ganhos em seus locais de pouso e sofreram baixas terríveis.

Para quebrar o impasse, um novo desembarque britânico na baía de Suvla ocorreu em 6 de agosto, mas os britânicos não conseguiram capitalizar sobre o pouso sem oposição e esperaram muito tempo para se mover contra as alturas. Os reforços otomanos chegaram e rapidamente interromperam seu progresso. Trincheiras foram cavadas e os britânicos só conseguiram avançar alguns quilômetros.

Em setembro, Sir Ian Hamilton, o comandante britânico, foi substituído por Sir Charles Monro, que em dezembro recomendou a evacuação de Gallipoli. Em 8 de janeiro de 1916, as forças aliadas encenaram uma retirada total das costas da península, encerrando uma campanha desastrosa que resultou em 250.000 baixas aliadas e um comando militar aliado muito desacreditado, incluindo Churchill, que renunciou ao cargo de primeiro lorde do Almirantado e aceitou uma comissão para comandar um batalhão de infantaria na França.


Por que os Aliados nunca tentaram uma invasão anfíbia na Primeira Guerra Mundial, além de Gallipoli?

No final do outono de 1914, os flancos dos exércitos aliados e alemães estavam ancorados ao longo do Canal. Apesar da Alemanha & # 27s & quot; frota em espera & quot; os britânicos foram capazes de fornecer às forças aliadas por meio de transporte marítimo cross-channel. Por que, depois do impasse - especialmente, talvez, depois de anos de impasse - os Aliados falharam em tentar uma invasão anfíbia em grande escala visando atrás das linhas alemãs?

Reconheço que Gallipoli é um fator aqui. Após o fracasso daquele esforço anfíbio, angariar apoio para outro - tanto nos altos comandos aliados quanto entre o público aliado - certamente seria difícil. Mas teria sido mais difícil do que persuadir ingleses e franceses a suportar outro Somme?

A tecnologia era o problema? O desenvolvimento do barco Higgins é considerado por alguns historiadores como uma parte essencial da operação do Dia D, e certamente os Aliados não os tinham em 1915. Mas os alemães também não haviam passado pela construção de uma Muralha do Atlântico em 1915.

Esta pergunta sempre me incomodou - alguém pode respondê-la?

Para adicionar a outra grande resposta.

Jackie Fisher e Winston Churchill ficaram obcecados com a ideia de uma operação anfíbia para vencer a guerra.

As principais opções eram a costa alemã do Mar do Norte ou a costa do Báltico. No entanto, ambos exigiam que a Frota de Alto Mar fosse controlada de alguma forma, o que suas enormes defesas costeiras de minas e pequenas embarcações dificultavam muito. Muitos dos navios especiais usados ​​posteriormente em Gallipoli (como os monitores armados com armas de 18 polegadas) foram construídos com o Báltico raso em mente.

A operação do Báltico também teria sido usada para desembarcar um exército russo, o que mais tarde também se tornou uma opção impossível.

Também havia planos para apreender as bases alemãs de U-boat da Flandres ou a ilha Heligoland em um ataque relâmpago com cruzadores leves e contratorpedeiros correndo com transportes cheios de fuzileiros navais, com a Grande Frota à vista. Colocar os planos foram considerados imprudentes na melhor das hipóteses e suicidas provavelmente, pois havia poucas informações boas sobre as defesas da costa e quanto mais perto as frotas lutavam da Alemanha, mais perigoso era.

Gallipoli estava em muitos era apenas uma manifestação de sua frustração pelo fato de a marinha não ser capaz de ser decisiva no Mar do Norte, então eles pensaram por que não ser decisivos em outro lugar? Fisher, entretanto, tinha sérias dúvidas sobre uma operação apenas naval desde o início e preferia uma operação conjunta, junto com quase todos os oficiais navais.

Depois que Jackie e Winston deixaram o Almirantado, as operações anfíbias em grande escala foram essencialmente abandonadas para o resto da guerra.

De Dreadnought a Scapa Flow: A História da Marinha Real na 1ª Guerra Mundial Arthur Marder

Os britânicos DID têm planos para operações anfíbias na costa de Flandres, como parte da ofensiva Terceira Ypres em 1917.Foi chamada de Operação Silêncio e teria visto um corpo britânico pousar perto de Nieupoort. No entanto, o Terceiro Ypres chegou perto, mas não o suficiente, de romper as linhas alemãs e, portanto, & # x27Hush & # x27 nunca foi tentado. Aterrissagens em pequena escala foram feitas após a 5ª Batalha de Ypres em 1918, mas neste ponto os alemães estavam sendo enrolados e a mobilidade havia sido restaurada no campo de batalha.

A grande questão aqui é: onde eles atacariam? As defesas costeiras alemãs eram muito fortes, como o fracassado Raid Zeebrugge de 1918 demonstrou. Além disso, reunir as forças necessárias para tal operação desviaria homens e material da frente principal - a Frente Ocidental.

Além disso, o Somme alcançou amplamente seus objetivos: Verdun foi definitivamente aliviado, pesadas perdas (500.000+) foram infligidas ao inimigo, que começou a construção do Siegfried Stellung, necessitando o abandono de um território substancial. Então, em 1917, a ofensiva de Arras tomou o cume de Vimy e fez um progresso decente, o 3rd Ypres (Passchendaele) melhorou muito a posição britânica em torno de Ypres, enquanto a ofensiva de Nivelle, embora muito cara e incapaz de cumprir seus objetivos grandiosos, estabeleceu o palco para novas operações, como Malmaison, que veria os franceses empurrar os alemães para fora do cume Chemin Des Dames. Depois, houve o ataque de Cambrai: apoiado por centenas de tanques, superioridade aérea, artilharia prevista, infantaria e cavalaria britânicas violaram a Linha Hindenburg, embora sendo empurradas para trás dias depois.

Essencialmente, por que se esforçar para planejar uma operação complexa, repleta de riscos, que exige cooperação marinha-exército, para tomar o litoral, com as perspectivas questionáveis ​​de de alguma forma terminar a guerra mais cedo, quando os Aliados poderiam manter a pressão sobre o continente, especialmente agora que depois do Somme, eles estavam confiantes de que poderiam, de fato, GANHAR A GUERRA ?!

As embarcações de desembarque foram desenvolvidas para Hush, mas eram em número insuficiente para forças maiores. Andrew Wiest tem um ensaio sobre & # x27Hush & # x27 em Peter Liddle & # x27s & quotPasschendaele in Perspective & quot.


Conteúdo

Em 29 de outubro de 1914, dois antigos navios de guerra alemães, o otomano Yavûz Sultân Selîm e Midilli, ainda sob o comando de oficiais alemães, conduziu o Raid do Mar Negro, no qual bombardeou o porto russo de Odessa e afundou vários navios. [16] Em 31 de outubro, os otomanos entraram na guerra e começaram a campanha do Cáucaso contra a Rússia. Os britânicos bombardearam rapidamente fortes em Gallipoli, invadiram a Mesopotâmia e estudaram a possibilidade de forçar os Dardanelos. [17] [18]

Estratégia Aliada e os Dardanelos Editar

Antes da operação Dardanelos ser concebida, os britânicos planejaram realizar uma invasão anfíbia perto de Alexandretta no Mediterrâneo, uma ideia originalmente apresentada por Boghos Nubar em 1914. [19] Este plano foi desenvolvido pelo Secretário de Estado da Guerra, Marechal de Campo Earl Kitchener separa a capital da Síria, Palestina e Egito. Alexandretta era uma área com população cristã e era o centro estratégico da rede ferroviária do Império - sua captura teria dividido o império em dois. O Vice-Almirante Sir Richard Peirse, Comandante-em-Chefe, Índias Orientais, ordenou o Capitão Frank Larkin do HMS Doris para Alexandretta em 13 de dezembro de 1914. O cruzador russo Askold e o cruzador francês Requin também estavam lá. Kitchener estava trabalhando no plano até março de 1915 e foi o início da tentativa britânica de incitar uma revolta árabe. O desembarque de Alexandretta foi abandonado porque militarmente teria exigido mais recursos do que a França poderia alocar e politicamente a França não queria que os britânicos operassem em sua esfera de influência, uma posição com a qual a Grã-Bretanha concordou em 1912. [20]

No final de 1914, na Frente Ocidental, a contra-ofensiva franco-britânica da Primeira Batalha do Marne havia terminado e os belgas, britânicos e franceses sofreram muitas baixas na Primeira Batalha de Ypres em Flandres. A guerra de manobra havia terminado e foi substituída pela guerra de trincheiras. [21] O Império Alemão e a Áustria-Hungria fecharam as rotas de comércio terrestre entre a Grã-Bretanha e a França no oeste e a Rússia no leste. O Mar Branco no norte ártico e o Mar de Okhotsk no Extremo Oriente foram congelados no inverno e, distante da Frente Oriental, o Mar Báltico foi bloqueado pelo Kaiserliche Marine (Marinha Imperial Alemã) e a entrada do Mar Negro através dos Dardanelos era controlada pelo Império Otomano. [22] Enquanto os otomanos permaneceram neutros, suprimentos ainda podiam ser enviados para a Rússia através dos Dardanelos, mas antes da entrada dos otomanos na guerra, os estreitos foram fechados em novembro, os otomanos começaram a minerar o canal. [23] [24]

O Ministro da Justiça francês, Aristide Briand, propôs em novembro atacar o Império Otomano, mas isso foi rejeitado e uma tentativa dos britânicos de subornar os otomanos para se juntarem ao lado aliado também falhou. [25] Mais tarde naquele mês, Winston Churchill, primeiro lorde do Almirantado, propôs um ataque naval aos Dardanelos, baseado em parte em relatos errôneos da força das tropas otomanas. Churchill queria usar um grande número de navios de guerra obsoletos, que não podiam operar contra a Frota Alemã de Alto Mar, em uma operação em Dardanelos, com uma pequena força de ocupação fornecida pelo exército. Esperava-se que um ataque aos otomanos também atraísse a Bulgária e a Grécia (anteriormente possessões otomanas) para a guerra do lado aliado. [26] Em 2 de janeiro de 1915, o grão-duque Nicolau da Rússia apelou à Grã-Bretanha por ajuda contra os otomanos, que estavam conduzindo a campanha do Cáucaso. [27] O planejamento começou para uma demonstração naval nos Dardanelos, para desviar as tropas otomanas do Cáucaso. [28]

Tentativa de forçar a edição do Estreito

Em 17 de fevereiro de 1915, um hidroavião britânico da HMS Ark Royal voou uma surtida de reconhecimento sobre o Estreito. [29] Dois dias depois, o primeiro ataque aos Dardanelos começou quando uma forte força-tarefa anglo-francesa, incluindo o dreadnought HMS britânico rainha Elizabeth, começou um bombardeio de longo alcance de baterias de artilharia costeira otomana. Os britânicos pretendiam usar oito aeronaves de Ark Royal para detectar o bombardeio, mas as condições adversas tornaram todos, exceto um deles, um Short Type 136, inutilizável. [30] Um período de mau tempo retardou a fase inicial, mas em 25 de fevereiro os fortes externos foram reduzidos e a entrada limpa de minas. Depois disso, os fuzileiros navais reais foram desembarcados para destruir armas em Kum Kale e Seddülbahir, enquanto o bombardeio naval mudou para baterias entre Kum Kale e Kephez. [32]

Frustrado com a mobilidade das baterias otomanas, que evitavam os bombardeios aliados e ameaçavam os caça-minas enviados para limpar o estreito, Churchill começou a pressionar o comandante naval, almirante Sackville Carden, para aumentar os esforços da frota. [33] Carden traçou novos planos e em 4 de março enviou um telegrama a Churchill, afirmando que a frota poderia esperar chegar a Istambul em 14 dias. [34] Uma sensação de vitória iminente foi intensificada pela interceptação de uma mensagem sem fio alemã que revelou que os fortes otomanos de Dardanelos estavam ficando sem munição. [34] Quando a mensagem foi retransmitida para Carden, foi acordado que o ataque principal seria lançado por volta de 17 de março. Carden, sofrendo de estresse, foi colocado na lista de doentes pelo oficial médico e o comando foi assumido pelo almirante John de Robeck. [35]

18 de março de 1915 Editar

Na manhã de 18 de março de 1915, a frota aliada, composta por 18 navios de guerra com uma série de cruzadores e contratorpedeiros, começou o ataque principal contra o ponto mais estreito dos Dardanelos, onde os estreitos têm 1,6 km de largura. Apesar de alguns danos aos navios aliados que atacaram os fortes pelo fogo de retorno otomano, os varredores de minas receberam ordens ao longo dos estreitos. No relato oficial otomano, às 14h00 "todos os fios telefônicos foram cortados, todas as comunicações com os fortes foram interrompidas, alguns dos canhões foram nocauteados. em conseqüência o fogo de artilharia da defesa diminuiu consideravelmente". [36] O encouraçado francês Bouvet atingiu uma mina, fazendo-a virar em dois minutos, com apenas 75 sobreviventes de uma tripulação total de 718. [37] Minesweepers, tripulados por civis, recuaram sob o fogo de artilharia otomana, deixando os campos minados praticamente intactos. HMS Irresistível e HMS Inflexível atingiu minas e Irresistível foi afundado, com a maior parte de sua tripulação resgatada Inflexível foi gravemente danificado e retirado. Houve confusão durante a batalha sobre a causa dos danos que alguns participantes atribuíram aos torpedos. HMS oceano foi enviado para resgatar Irresistível mas foi desativado por um projétil de artilharia, atingiu uma mina e foi evacuado, finalmente afundando. [38]

Os navios de guerra franceses Suffren e Gaulois navegou através de uma nova linha de minas colocadas secretamente pelo caçador de minas otomano Nusret dez dias antes e também foram danificados. [39] As perdas forçaram de Robeck a soar o "recall geral" para proteger o que restava de sua força. [40] Durante o planejamento da campanha, as perdas navais foram previstas e, principalmente, navios de guerra obsoletos, inadequados para enfrentar a frota alemã, foram enviados. Alguns dos oficiais superiores da marinha, como o comandante da rainha ElizabethO Comodoro Roger Keyes sentiu que haviam chegado perto da vitória, acreditando que os canhões otomanos estavam quase sem munição, mas as opiniões de de Robeck, o Primeiro Lorde do Mar Jackie Fisher e outros prevaleceram. As tentativas dos aliados de forçar o estreito usando o poder naval foram encerradas, devido às perdas e ao mau tempo. [40] [35] [41] O planejamento para capturar as defesas turcas por terra, para abrir o caminho para os navios começou. Dois submarinos aliados tentaram atravessar os Dardanelos, mas foram perdidos para as minas e as fortes correntes. [42]

Preparação de desembarque aliado Editar

Após o fracasso dos ataques navais, as tropas foram reunidas para eliminar a artilharia móvel otomana, o que impedia os caça-minas aliados de abrir caminho para os navios maiores. Kitchener nomeou o general Sir Ian Hamilton para comandar os 78.000 homens da Força Expedicionária do Mediterrâneo (MEF). [35] [43] Soldados da Força Imperial Australiana (AIF) e da Força Expedicionária da Nova Zelândia (NZEF) estavam acampados no Egito, em treinamento antes de serem enviados para a França. [44] As tropas australianas e neozelandesas formaram o Corpo do Exército da Austrália e Nova Zelândia (ANZAC), comandado pelo Tenente General Sir William Birdwood, compreendendo a 1ª Divisão Australiana voluntária e a Divisão Nova Zelândia e Austrália. As tropas do ANZAC se juntaram à 29ª Divisão regular e à Divisão Naval Real. [29] Os franceses Expéditionnaire d'Orient (Orient Expeditionary Corps), inicialmente consistindo em duas brigadas dentro de uma divisão, foi posteriormente colocado sob o comando de Hamilton. [45] [46] [47] [b]

No mês seguinte, Hamilton preparou seu plano e as divisões britânica e francesa juntaram-se aos australianos no Egito. Hamilton optou por se concentrar na parte sul da península de Gallipoli, no cabo Helles e Seddülbahir, onde um pouso sem oposição era esperado. [49] Os Aliados inicialmente desconsideraram a capacidade de luta dos soldados otomanos. [50] O ingenuidade dos planejadores aliados foi ilustrado por um folheto que foi emitido para os britânicos e australianos enquanto eles ainda estavam no Egito,

Os soldados turcos, via de regra, manifestam seu desejo de rendição segurando a coronha do rifle para cima e agitando roupas ou trapos de qualquer cor. Uma bandeira branca real deve ser considerada com a maior suspeita, já que é improvável que um soldado turco possua qualquer coisa dessa cor. [51]

A subestimação do potencial militar otomano resultou de um "sentimento de superioridade" entre os Aliados, por causa do declínio do Império Otomano e seu fraco desempenho na Líbia durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911-1912 e as Guerras Balcânicas de 1912 e 1913 A inteligência aliada não se preparou adequadamente para a campanha, em alguns casos contando com informações obtidas de guias de viagem egípcios. [52] [53] As tropas para o ataque foram carregadas em transportes na ordem em que deveriam desembarcar, causando um longo atraso que significou que muitas tropas, incluindo as francesas em Mudros, foram forçadas a desviar para Alexandria para embarcar nos navios isso os levaria para a batalha. [54] Seguiu-se um atraso de cinco semanas até o final de abril, durante o qual os otomanos fortaleceram suas defesas na península, embora o mau tempo durante março e abril possa ter atrasado o desembarque de qualquer maneira, impedindo o fornecimento e o reforço. [55] Após os preparativos no Egito, Hamilton e sua equipe chegaram a Mudros em 10 de abril. [56] O Corpo de exército ANZAC partiu do Egito no início de abril e se reuniu na ilha de Lemnos, na Grécia, em 12 de abril, onde uma pequena guarnição foi estabelecida no início de março e os desembarques de prática foram realizados. [55] A 29ª Divisão britânica partiu para Mudros em 7 de abril e a Divisão Naval Real ensaiou na ilha de Skyros, após chegar lá em 17 de abril. [57] Naquele dia, o submarino britânico HMS E15 tentou correr o estreito, mas atingiu uma rede submarina, encalhou e foi bombardeada por um forte turco, matando seu comandante, o tenente comandante Theodore S. Brodie e seis de sua tripulação, os sobreviventes foram forçados a se render. [58] A frota aliada e as tropas britânicas e francesas se reuniram em Mudros, prontas para o desembarque, mas o mau tempo de 19 de março imobilizou aeronaves aliadas por nove dias e em 24 dias apenas um programa parcial de voos de reconhecimento foi possível. [59] [60]

Preparações defensivas otomanas Editar

A força otomana preparada para repelir um pouso em ambos os lados do estreito era o 5º Exército. [61] Esta força, que inicialmente consistia em cinco divisões com outra em rota, era uma força conscrita, comandada por Otto Liman von Sanders. [29] [62] [63] Muitos dos oficiais superiores do 5º Exército também eram alemães. [1] Comandantes otomanos e altos oficiais alemães debateram os melhores meios de defender a península. Todos concordaram que a melhor defesa era manter o terreno elevado nas cristas da península. Houve desacordo sobre onde o inimigo pousaria e, portanto, onde concentrar as forças. O tenente-coronel Mustafa Kemal estava familiarizado com a península de Gallipoli por causa de suas operações contra a Bulgária nas Guerras dos Bálcãs e previu que o cabo Helles (o extremo sul da península) e Gaba Tepe seriam as áreas prováveis ​​para desembarque. [64] [65]

Mustafa Kemal acreditava que os britânicos usariam seu poder naval para comandar a terra de todos os lados na ponta da península em Gaba Tepe, a curta distância até a costa leste significava que os Aliados poderiam facilmente alcançar o estreito (a curva em ângulo reto no meio dos Dardanelos). [66] [67] Sanders considerou a Baía de Besika, na costa asiática, a mais vulnerável à invasão, uma vez que o terreno era mais fácil de cruzar e conveniente para atacar as baterias otomanas mais importantes que guardavam o estreito e um terço do 5º Exército era montado lá. [68] Duas divisões foram concentradas em Bulair, no extremo norte da península de Gallipoli, para proteger as linhas de abastecimento e comunicação para as defesas mais abaixo na península. [69] A 19ª Divisão (Kemal) e a 9ª Divisão foram colocadas ao longo da costa do Mar Egeu e no Cabo Helles, na ponta da península. Sanders manteve o grosso das forças otomanas no interior na reserva, deixando um mínimo de tropas guardando a costa. [70] A 3ª Divisão e uma brigada de cavalaria chegaram de Istambul no início de abril, elevando a força da linha de frente dos otomanos para 60.000-62.077 homens, que Sanders concentrou em três grupos. Foi ordenado um esforço máximo para melhorar as comunicações terrestres e marítimas, para mover os reforços rapidamente para os pontos de perigo que as tropas moviam à noite para evitar o reconhecimento aéreo dos Aliados. A estratégia de Sanders foi contestada pelos comandantes otomanos, incluindo Kemal, que acreditava que os defensores estavam muito dispersos para derrotar a invasão nas praias. [71] Kemal achava que a estratégia clássica de Sander era adequada quando havia profundidade estratégica na frente, mas Gallipoli não ofereceu isso. Seu comandante Esat Passa não foi forte o suficiente para fazer a objeção. [72] [73] Sanders estava certo de que um sistema rígido de defesa iria falhar e que a única esperança de sucesso residia na mobilidade dos três grupos, particularmente a 19ª Divisão perto de Boghali, na reserva geral, pronta para se mudar para Bulair, Gaba Tepe ou costa asiática. [74]

O tempo necessário para os britânicos organizarem os desembarques significou que Sanders, o coronel Hans Kannengiesser e outros oficiais alemães, apoiados por Esat Pasha (III Corpo de exército) tiveram mais tempo para preparar suas defesas. [29] Sanders observou mais tarde, "os britânicos nos deram quatro boas semanas de trégua para todo esse trabalho antes de seu grande desembarque. Essa trégua bastou para que as medidas mais indispensáveis ​​fossem tomadas". [75] Estradas foram construídas, pequenos barcos construídos para transportar tropas e equipamentos através do Narrows, praias foram instaladas e minas improvisadas foram construídas a partir de ogivas de torpedo. Trincheiras e posições de armas foram cavadas ao longo das praias e as tropas realizaram marchas de rota para evitar letargia. [75] Kemal, cuja 19ª divisão foi vital para o esquema defensivo, observou as praias e esperou sinais de uma invasão de seu posto em Boghali, perto de Maidos. [76] Os otomanos criaram esquadrões de aviação otomanos com assistência alemã e tinham quatro aeronaves operando em torno de Çanakkale em fevereiro, conduzindo missões de reconhecimento e cooperação do exército. A partir de 11 de abril, uma aeronave otomana fez voos frequentes sobre Mudros, vigiando a montagem da força naval britânica e um campo de aviação foi estabelecido perto de Gallipoli. [59] [77] [29]

Os Aliados planejavam desembarcar e proteger a costa norte, capturar os fortes otomanos e baterias de artilharia para uma força naval avançar através do Estreito e do Mar de Mármara em direção a Istambul. [78] Programado para 23 de abril, mas adiado para 25 de abril devido ao mau tempo, os desembarques deveriam ser feitos em cinco praias da península. [79] A 29ª Divisão deveria pousar em Helles, na ponta da península, e então avançar sobre os fortes em Kilitbahir. Os ANZACs, com a 3ª Brigada de Infantaria Australiana liderando o ataque, deveriam desembarcar ao norte de Gaba Tepe na costa do Mar Egeu, de onde poderiam avançar pela península, isolar as tropas otomanas em Kilitbahir e impedir que os reforços chegassem ao Cabo Helles. [80] [81] Este setor da Península de Gallipoli ficou conhecido como ANZAC, a área mantida pelos britânicos e franceses ficou conhecida como setor de Helles ou Helles. Os franceses fizeram um desembarque diversivo em Kum Kale, na costa asiática, antes de embarcar novamente para manter a área oriental do setor de Helles.A Real Divisão Naval simulou os preparativos de desembarque em Bulair e um oficial da Nova Zelândia, Bernard Freyberg, nadou em terra sob fogo para acender sinalizadores para distrair os defensores dos desembarques reais. Freyberg mais tarde recebeu a Ordem de Serviço Distinto. [82] [83] [84]

Arranjos para apoio de arma de fogo naval aos desembarques originalmente incluíam bombardeios das praias e aproximações, mas foram alterados para engajamento dos cumes durante os desembarques, com as praias apenas para serem bombardeadas antes dos desembarques. Nenhuma decisão foi tomada sobre a questão do apoio aproximado e foi deixada para a iniciativa dos capitães dos navios. A relutância em se aproximar da costa mais tarde afetou os desembarques nas praias 'V' e 'W', onde algumas das piores perdas entre a infantaria ocorreram, enquanto os tiros navais ajudaram em 'S', 'X' e ANZAC. [85] Mesmo assim, sua eficácia foi limitada pela confusão inicial em terra, o terreno acidentado, vegetação densa e a falta de observação. [86] Kitchener determinou que os requisitos aéreos deveriam ser cumpridos pelo Royal Naval Air Service (RNAS) e os Aliados empregaram uma pequena força de hidroaviões e outras aeronaves do 3 Esquadrão, RNAS (Comandante Charles Samson) que chegaram a Tenedos no final de março. [59] A aeronave não teve oposição da pequena força aérea otomana no início e durante o planejamento, a força foi usada para fornecer reconhecimento aéreo, embora isso tenha se mostrado inadequado para atender às necessidades de inteligência dos Aliados e compensar a falta de mapas. [87] [53] Após os pousos, aeronaves aliadas realizaram reconhecimento fotográfico, observaram tiros navais, relataram movimentos de tropas otomanas e realizaram um pequeno número de ataques de bombardeio. [87]

ANZAC Cove Editar

Alocado no desembarque do norte, a força de Birdwood incluía a 1ª Divisão Australiana (Major General William Bridges) e a Nova Zelândia e Divisão Australiana (Major General Sir Alexander Godley), cerca de 25.000 homens. A força deveria pousar e avançar para o interior para cortar as linhas de comunicação com as forças otomanas no sul. [88] [55] A 1ª Divisão Australiana pousaria primeiro, com a 3ª Brigada de Infantaria liderando como uma força de cobertura movendo-se para o interior para estabelecer posições em Gun Ridge. A 2ª Brigada de Infantaria deveria seguir e capturar o terreno mais alto em Sari Bair. A 1ª Brigada de Infantaria pousaria por último como reserva divisionária. A Divisão da Nova Zelândia e Austrália deveria desembarcar e se formar para avançar através da península. A força deveria se reunir à noite e pousar ao amanhecer para surpreender os defensores e na noite de 24 de abril, a força de cobertura embarcou em navios de guerra e contratorpedeiros, com as forças de seguimento em transportes. As tropas desembarcariam dos transportes para os barcos dos navios e seriam rebocadas até a costa por barcos a vapor e, em seguida, remariam até a costa. [55]

Por volta das 2h, um observador otomano em uma colina em Ariburnu avistou uma infinidade de navios no horizonte. O capitão Faik, encarregado de uma companhia do 27º Regimento de Infantaria, verificou com seus binóculos e informou imediatamente seu comandante, Ismet Bey, em Kabatepe. Às 3:00 da manhã, a lua estava coberta e os navios não eram mais visíveis para os otomanos. [89] Os otomanos não tinham certeza se este era um pouso real ou uma diversão. Assim que a intensa artilharia foi ouvida, por volta das 6h da manhã, os dois batalhões restantes do 27º Regimento de Infantaria receberam ordem de se dirigir a Ariburnu com urgência. [90] Sanders havia deixado seu QG e estava em Bulair, distraído pelos poucos navios aliados que apareceram, ele estava confiante de que era aqui que os desembarques aconteceriam. Por dois dias, ele permaneceu em Bulair com a 5ª Divisão esperando o desembarque real. Sua ausência criou problemas na cadeia de comando e atrasos na tomada de decisões, o que anulou seu esquema de defesa, que dependia da rápida movimentação das tropas. [91]

Às 4 horas da manhã de 25 de abril, a primeira leva de tropas da 3ª Brigada começou a se deslocar para a costa em cargueiros e barcos de navio. A força de cobertura pousou aproximadamente 1,2 mi (2 km) muito ao norte, em uma baía ao sul de Ari Burnu, devido a correntes não detectadas ou um erro de navegação. [88] [55] O pouso foi mais difícil, em terreno que se erguia abruptamente das praias, ao contrário do objetivo ao sul, que era mais aberto. O local de desembarque foi guarnecido por apenas duas companhias otomanas, mas a partir de posições no terreno de comando, os otomanos infligiram numerosas baixas aos australianos antes de serem vencidos. [92] O terreno irregular impediu uma movimentação coordenada para o interior, com os australianos em terreno desconhecido e com mapas imprecisos. No labirinto de ravinas íngremes, esporas e arbustos densos, os grupos australianos que avançaram rapidamente perderam o contato e se dividiram em pequenos grupos. Algumas tropas australianas alcançaram o segundo cume, mas menos ainda alcançaram seus objetivos e, tendo se dispersado, a força de cobertura poderia fornecer pouco apoio à força subseqüente. [93]

A 1ª e 2ª Brigadas, então a Divisão da Nova Zelândia e Austrália, pousaram nas praias ao redor de Ari Burnu, mas ficaram emaranhadas, o que levou tempo para ser resolvido. [94] Cerca de quatro horas após o início dos desembarques, a maior parte da 1ª Divisão Australiana estava em terra com segurança e seus elementos principais avançavam para o interior. No meio da manhã, Kemal reorganizou os zagueiros para um contra-ataque às alturas de Chunuk Bair e Sari Bair. [88] O flanco direito do pequeno alojamento tomado pelos australianos foi derrubado às 10:30 da manhã, com a maioria dos 400 planaltos perdidos. Durante a tarde e a noite, o flanco esquerdo foi empurrado para trás do Baby 700 e do Nek. Ao anoitecer, Bridges e Godley recomendaram o reembarque. Birdwood concordou, mas após o conselho da Marinha de que o reembarque era impossível, Hamilton ordenou que as tropas cavassem. O contra-ataque otomano acabou sendo repelido e os australianos estabeleceram um perímetro aproximadamente de Walker's Ridge, no norte, até Shell Green, no sul. [94] [88] As vítimas do ANZAC no primeiro dia totalizaram cerca de 2.000 homens mortos ou feridos. [94] A falha em proteger o terreno elevado levou a um impasse tático, com os pousos contidos pelos defensores em um perímetro de menos de 2 km de comprimento. [88]

O submarino australiano HMAS AE2 (Tenente Comandante Henry Stoker) penetrou no Estreito na noite de 24/25 de abril. Como os desembarques começaram em Cape Helles e ANZAC Cove na madrugada de 25 de abril, AE2 chegou a Chanak por volta das 6h00 e torpedeou uma canhoneira turca que se acreditava ser um cruzador da classe Peyk-i Şevket, em seguida, evitou um contratorpedeiro. [95] [96] O submarino encalhou sob um forte turco, mas os artilheiros otomanos não puderam usar suas armas e AE2 foi manobrado livre. [95] Pouco depois de refluir, o periscópio foi avistado por um encouraçado turco disparando sobre a península em locais de desembarque aliados e o navio parou de atirar e se retirou. [95] AE2 avançou em direção ao Mar de Mármara e às 08:30 Stoker decidiu descansar o barco no fundo do mar até o anoitecer. [95] Por volta das 21h00 , AE2 surgiu para recarregar as baterias e enviou um relatório sem fio para a frota. [95] [97] O desembarque no cabo Helles estava indo bem, mas o desembarque na enseada de Anzac não foi tão bem-sucedido e o comandante da Anzac, o tenente-general Sir William Birdwood, contemplou o reembarque de suas tropas. [95] O sucesso de AE2 foi uma consideração em Birdwood decidindo persistir e relatórios sobre AE2 foram retransmitidos para os soldados em terra para melhorar o moral. [95] Stoker recebeu a ordem de "geralmente ficar furioso" e sem nenhum inimigo à vista, ele navegou para o Mar de Mármara, onde AE2 cruzou por cinco dias para dar a impressão de um número maior e fez vários ataques contra navios otomanos, que falharam por causa de problemas mecânicos com os torpedos. [98]

Cape Helles Editar

O pouso de Helles foi feito pela 29ª Divisão (Major General Aylmer Hunter-Weston). A divisão desembarcou em cinco praias em um arco sobre a ponta da península, denominadas 'S', 'V', 'W', 'X' e 'Y' Praias de leste a oeste. [99] Em 1 de maio, a 29ª Brigada Indiana (incluindo 1 / 6º Rifles Gurkha) pousou, tomou e protegeu Sari Bair acima das praias de desembarque e juntou-se aos 1 / 5º Rifles Gurkha e 2 / 10º Rifles Gurkha que o Corpo de Mulas de Zion pousou em Helles em 27 de abril. [100] Em 'Y' Beach, durante o primeiro confronto, a Primeira Batalha de Krithia, os Aliados desembarcaram sem oposição e avançaram para o interior. [101] Havia apenas um pequeno número de defensores na aldeia, mas sem ordens para explorar a posição, o comandante da Praia 'Y' retirou suas tropas para a praia. Foi o mais perto que os Aliados chegaram de capturar a aldeia quando os otomanos trouxeram um batalhão do 25º Regimento, impedindo qualquer movimento posterior. [102]

Os principais desembarques foram feitos na Praia 'V', abaixo da antiga fortaleza Seddülbahir e na Praia 'W', a uma curta distância a oeste do outro lado do promontório de Helles. A força de cobertura de Royal Munster Fusiliers e Hampshires desembarcou de um mineiro convertido, SS River Clyde, que foi encalhado sob a fortaleza para que as tropas pudessem desembarcar nas rampas. Os Royal Dublin Fusiliers desembarcaram na praia 'V' e os Lancashire Fusiliers na praia 'W' em barcos abertos, em uma costa dominada por dunas e obstruída por arame farpado. Em ambas as praias, os defensores otomanos ocuparam boas posições defensivas e infligiram muitas baixas à infantaria britânica ao desembarcar. Tropas emergindo um por um dos portos de sally em River Clyde foram baleados por metralhadores no forte Seddülbahir e dos primeiros 200 soldados a desembarcar, 21 homens chegaram à praia. [103]

Os defensores otomanos eram poucos para derrotar o desembarque, mas causaram muitas baixas e contiveram o ataque perto da costa. Na manhã de 25 de abril, sem munição e sem nada além de baionetas para enfrentar os agressores nas encostas que vão da praia às alturas de Chunuk Bair, o 57º Regimento de Infantaria recebeu ordens de Kemal "Eu não ordeno que você lute , Ordeno que morram. No tempo que passa até morrermos, outras tropas e comandantes podem avançar e tomar os nossos lugares ". Cada homem do regimento foi morto ou ferido. [104] [c]

Em 'W' Beach, posteriormente conhecido como Lancashire Landing, os Lancashires foram capazes de oprimir os defensores, apesar da perda de 600 vítimas de 1.000 homens. Seis prêmios da Victoria Cross foram feitos entre os Lancashires em 'W' Beach. Outras seis Victoria Crosses foram premiadas entre a infantaria e os marinheiros no desembarque da Praia 'V' e mais três foram concedidas no dia seguinte enquanto lutavam para chegar ao interior. Cinco esquadrões de infantaria otomana liderados pelo sargento Yahya se destacaram por repelir vários ataques em sua posição no topo da colina, os defensores eventualmente se desligando sob a cobertura da escuridão. [105] Após o desembarque, tão poucos homens permaneceram dos Fusiliers de Dublin e Munster que eles foram amalgamados nos Dubsters. [106] Apenas um oficial Dubliner sobreviveu ao pouso, enquanto dos 1.012 Dubliners que pousaram, apenas 11 sobreviveram ilesos à campanha de Gallipoli. [107] [108] Após os desembarques, pouco foi feito pelos Aliados para explorar a situação, além de alguns avanços limitados para o interior por pequenos grupos de homens. O ataque aliado perdeu ímpeto e os otomanos tiveram tempo para trazer reforços e reunir o pequeno número de tropas de defesa. [109]

Batalhas iniciais Editar

Na tarde de 27 de abril, a 19ª Divisão, reforçada por seis batalhões da 5ª Divisão, contra-atacou as seis brigadas aliadas em Anzac. [110] Com o apoio de tiros navais, os aliados contiveram os otomanos durante a noite. No dia seguinte, os britânicos foram acompanhados por tropas francesas transferidas de Kum Kale, na costa asiática, à direita da linha perto da praia 'S' na baía de Morto. Em 28 de abril, os Aliados lutaram na Primeira Batalha de Krithia para capturar a vila. [111] Hunter-Weston fez um plano que se revelou excessivamente complexo e foi mal comunicado aos comandantes em campo. As tropas da 29ª Divisão ainda estavam exaustos e nervosos com as batalhas pelas praias e pela aldeia Seddülbahir, que foi capturada após muitos combates em 26 de abril. Os defensores otomanos pararam o avanço aliado a meio caminho entre o promontório de Helles e Krithia por volta das 18h, tendo causado 3.000 baixas. [112]

Quando os reforços otomanos chegaram, a possibilidade de uma vitória rápida dos Aliados na península desapareceu e a luta em Helles e Anzac se tornou uma batalha de desgaste. Em 30 de abril, a Real Divisão Naval (Major General Archibald Paris) desembarcou. No mesmo dia, Kemal, acreditando que os Aliados estavam à beira da derrota, começou a mover as tropas através de Wire Gulley, perto de 400 Plateau e Lone Pine. Oito batalhões de reforços foram despachados de Istambul um dia depois e, naquela tarde, as tropas otomanas contra-atacaram em Helles e Anzac. Os otomanos invadiram brevemente o setor francês, mas os ataques foram repelidos por um grande número de tiros de metralhadora aliada, que causou muitas baixas aos atacantes. [113] Na noite seguinte, Birdwood ordenou que a Nova Zelândia e a Divisão Australiana atacassem de Russell's Top e Quinn's Post em direção a Baby 700. A 4ª Brigada de Infantaria Australiana (Coronel John Monash), a Brigada de Infantaria da Nova Zelândia e os Fuzileiros Navais do Batalhão de Chatham participou do ataque. Cobertos por uma barragem naval e de artilharia, as tropas avançaram uma curta distância durante a noite, mas se separaram no escuro. Os atacantes foram atacados por armas leves em massa de seu flanco esquerdo exposto e foram repelidos, tendo sofrido cerca de 1.000 baixas. [114]

Em 30 de abril, o submarino AE2 começou a subir incontrolavelmente e emergiu perto do barco torpedeiro otomano Sultanhisar, em seguida, caiu precipitadamente abaixo da profundidade de mergulho seguro e, em seguida, quebrou a superfície novamente na popa. [98] Sultanhisar imediatamente disparou contra o submarino, perfurando o casco de pressão. Stoker ordenou que a empresa abandonasse o navio, afundou o submarino e a tripulação foi feita prisioneira. AE2 As conquistas da empresa mostraram que era possível forçar o estreito e logo as comunicações otomanas foram seriamente interrompidas pelas operações de submarinos britânicos e franceses. [98] Em 27 de abril, HMS E14 (Tenente Comandante Edward Boyle), entrou no Mar de Mármara em uma patrulha de três semanas, que se tornou uma das ações navais Aliadas de maior sucesso da campanha, na qual quatro navios foram afundados, incluindo o transporte Gul Djemal que transportava 6.000 soldados e uma bateria de campo para Gallipoli. Embora a quantidade e o valor dos navios afundados fossem mínimos, o efeito nas comunicações e no moral otomanos foi significativo. Boyle recebeu a Victoria Cross. [115] [116] Após o sucesso de AE2 e E14, o submarino francês Joule tentou a passagem em 1º de maio, mas atingiu uma mina e foi perdido com todas as mãos. [117] (Várias semanas antes, outro barco francês, Saphir, se perdeu após encalhar perto de Nagara Point.) [118]

Operações: edição de maio de 1915

Em 5 de maio, a 42ª Divisão (East Lancashire) foi despachada do Egito. [119] Acreditando que Anzac era seguro, Hamilton transferiu a 2ª Brigada de Infantaria Australiana e a Brigada de Infantaria da Nova Zelândia, junto com 20 canhões de campanha australianos, para a frente de Helles como reservas para a Segunda Batalha de Krithia. [120] Envolvendo uma força de 20.000 homens, foi o primeiro ataque geral em Helles e foi planejado para a luz do dia. As tropas francesas deveriam capturar Kereves Dere e os britânicos, australianos e neozelandeses foram designados a Krithia e Achi Baba. Após 30 minutos de preparação da artilharia, o assalto começou no meio da manhã de 6 de maio. [121] Os britânicos e franceses avançaram ao longo dos esporões de Gully, Fir Tree, Krithia e Kereves, que foram separados por ravinas profundas, fortificadas pelos otomanos. À medida que os atacantes avançavam, eles se separaram ao tentar flanquear os pontos fortes otomanos e se viram em terreno desconhecido. Sob a artilharia e depois o fogo de metralhadoras de postos avançados otomanos que não haviam sido detectados pelo reconhecimento aéreo britânico, o ataque foi interrompido no dia seguinte e os reforços retomaram o avanço. [122]

O ataque continuou em 7 de maio e quatro batalhões de neozelandeses atacaram Krithia Spur em 8 de maio com a 29ª Divisão, os atacantes conseguiram alcançar uma posição ao sul da aldeia. No final da tarde, a 2ª Brigada australiana avançou rapidamente em campo aberto para a linha de frente britânica. Em meio a pequenas armas e fogo de artilharia, a brigada avançou em direção a Krithia e ganhou 600 metros (660 jardas), cerca de 400 metros (440 jardas) aquém do objetivo, com 1.000 vítimas. Perto de Fir Tree Spur, os neozelandeses conseguiram avançar e unir-se aos australianos, embora os britânicos estivessem atrasados ​​e os franceses estivessem exaustos, apesar de terem ocupado um ponto à vista de seu objetivo. O ataque foi suspenso e os Aliados entraram em ação, sem conseguir tomar Krithia ou Achi Baba. [122]

Após um breve período de consolidação, os Aliados quase ficaram sem munição, principalmente para a artilharia e ambos os lados consolidaram suas defesas. [123] Os otomanos substituíram tropas opostas à linha australiana, que foi reforçada pelo Cavalo leve australiano operando como infantaria. [124] A luta esporádica continuou, com tiroteios, ataques com granadas e incursões, as trincheiras opostas separadas em alguns lugares por apenas alguns metros. [125] [124] Os australianos perderam vários oficiais por franco-atiradores, incluindo o comandante da 1ª Divisão, Major General William Bridges, que foi ferido enquanto inspecionava uma posição do 1º Regimento de Cavalos Leves perto do "Posto de Steele" e morreu devido aos ferimentos no navio hospital HMHS Gascon em 18 de maio. [126]

No final de abril, Birdwood disse ao GHQ MEF (Quartel General da Força Expedicionária do Mediterrâneo) que ele não poderia pousar 6.000 cavalos em Anzac Cove porque não havia água para eles. O GHQ MEF estava infeliz com o fato de a força ANZAC ser imobilizada na cabeça de ponte, mas eles seriam inúteis. Alguns dos milhares de homens e cavalos permaneceram a bordo do navio por até um mês. Birdwood sinalizou em 17 de maio que 17 transportes estariam retornando a Alexandria para descarregar 5.251 cavalos acompanhados por 3.217 homens. GHQ MEF insistiu que alguns dos homens permanecessem em Alexandria para cuidar dos cavalos e proteger os ANZACs "muitos veículos e montanhas de bagagem". [127]

Contra-ofensiva otomana: 19 de maio. Editar

Em 19 de maio, 42.000 soldados otomanos lançaram um ataque em Anzac para empurrar os 17.000 australianos e neozelandeses de volta ao mar. [87] [128] Com falta de artilharia e munição, os otomanos pretendiam confiar na surpresa e no peso dos números, mas em 18 de maio, as tripulações de um vôo de aeronaves britânicas avistaram os preparativos otomanos. [87] [128] Os otomanos sofreram c.13.000 vítimas no ataque, dos quais 3.000 homens foram mortos; vítimas australianas e da Nova Zelândia foram 160 mortos e 468 feridos. [128] [129] [130] Os mortos incluíam um maca, John Simpson Kirkpatrick, cujos esforços para evacuar homens feridos em um burro enquanto sob fogo se tornaram famosos entre os australianos em Anzac depois, sua história se tornando parte da narrativa australiana de a campanha. [131] As perdas otomanas foram tão severas que uma trégua foi organizada por Aubrey Herbert e outros em 24 de maio, para enterrar os mortos que jaziam em terra de ninguém, o que levou a uma camaradagem entre os exércitos, bem como a trégua de Natal de 1914 no Frente Ocidental. [132]

O relato de uma testemunha ocular do soldado Victor Laidlaw, da ambulância australiana 2nd Field, descreveu o dia:

O armistício foi declarado das 8h30 desta manhã até as 16h30. é maravilhoso, as coisas estão anormalmente silenciosas e eu tive vontade de me levantar e fazer uma linha eu mesmo, o fogo do rifle está silencioso, sem tiros de granada. O fedor em torno das trincheiras onde os mortos estiveram deitados por semanas era horrível, alguns dos corpos eram meros esqueletos, parece tão diferente ver cada lado perto das trincheiras um do outro enterrando seus mortos, cada homem participando desta cerimônia é chamado um pioneiro e usa 2 faixas brancas nos braços, todo mundo está aproveitando o armistício para fazer o que quiser fora da cobertura e um grande número está tomando banho e você pensaria que hoje era o Dia da Copa em uma de nossas praias à beira-mar . [133]

A trégua não foi repetida formalmente. [132]

A vantagem britânica na artilharia naval diminuiu após o encouraçado HMS Golias foi torpedeado em 13 de maio pelo contratorpedeiro otomano Muâvenet-i Millîye. [134] Um submarino alemão, U-21, afundou HMS Triunfo em 25 de maio e HMS Majestoso em 27 de maio. [135] Mais patrulhas de reconhecimento britânicas foram realizadas ao redor de Gallipoli e U-21 foi forçado a deixar a área, mas sem saber disso, os Aliados retiraram a maioria de seus navios de guerra para Imbros, onde foram "amarrados de forma protetora" entre as surtidas, o que reduziu bastante o poder de fogo naval Aliado, particularmente no setor de Helles. [136] O submarino HMS E11 (O Tenente Comandante Martin Nasmith, posteriormente premiado com a Victoria Cross) passou pelos Dardanelos em 18 de maio e afundou ou desativou onze navios, incluindo três em 23 de maio, antes de entrar no porto de Constantinopla, disparando contra um transporte ao lado do arsenal, afundando uma canhoneira e causando danos o cais. [137] [138] [139]

As forças otomanas não tinham munição de artilharia e as baterias de campo só foram capazes de disparar c. 18.000 conchas entre o início de maio e a primeira semana de junho. [140] Após a derrota do contra-ataque em Anzac em meados de maio, as forças otomanas cessaram os ataques frontais. No final do mês, os otomanos começaram a cavar túneis ao redor do Posto de Quinn no setor Anzac e no início da manhã de 29 de maio, apesar da contra-mineração australiana, detonaram uma mina e atacaram com um batalhão do 14º Regimento. O 15º Batalhão australiano foi forçado a recuar, mas contra-atacou e recapturou o terreno no final do dia, antes de ser substituído pelas tropas da Nova Zelândia. As operações na Anzac no início de junho voltaram à consolidação, pequenos combates e escaramuças com granadas e tiros de franco-atirador. [141]

Operações: Edição de junho a julho de 1915

No setor de Helles, que havia sido amplamente entrincheirado por ambos os lados, os Aliados atacaram Krithia e Achi Baba novamente, na Terceira Batalha de Krithia em 4 de junho, com a 29ª Divisão, Divisão Naval Real, 42ª Divisão e duas divisões francesas. [142] O ataque foi repelido e com ele, a possibilidade de um avanço decisivo encerrou a guerra de trincheiras, com objetivos sendo medidos em centenas de metros. As baixas foram de aproximadamente 25% em ambos os lados, os britânicos perderam 4.500 de 20.000 homens e os franceses 2.000 de 10.000 soldados. As perdas otomanas foram de 9.000 vítimas, de acordo com o História Oficial da Turquia e 10.000 de acordo com outra conta. [143]

Em junho, a operadora de hidroaviões HMS Ben-my-chree chegou e o esforço aéreo aliado aumentou de um esquadrão para o No. 3 Wing RNAS. [144] A 52ª Divisão (Terras Baixas) também desembarcou em Helles em preparação para a Batalha de Gully Ravine, que começou em 28 de junho e alcançou um sucesso local, que avançou a linha britânica ao longo do flanco esquerdo (Egeu) do campo de batalha. Sanders creditou a defesa a dois oficiais otomanos, Faik Pasa e Albay Refet. [140] Em 30 de junho, o comandante francês, Henri Gouraud, que havia substituído Albert d'Amade, foi ferido e substituído por seu comandante divisionário, Maurice Bailloud. [145] Entre 1 e 5 de julho, os otomanos contra-atacaram a nova linha britânica várias vezes, mas não conseguiram recuperar o terreno perdido. As baixas otomanas no período foram estimadas em 14.000 homens. [146] Em 12 de julho, duas novas brigadas da 52ª Divisão atacaram no centro da linha ao longo de Achi Baba Nullah (Vale Sangrento), ganharam muito pouco terreno e perderam 2.500 vítimas de 7.500 homens. A Divisão Naval Real teve 600 vítimas e As perdas francesas foram de 800 homens. As perdas otomanas foram de cerca de 9.000 vítimas e 600 prisioneiros. [147]

No mar, o submarino E14 fez duas viagens para o Marmara. [137] A terceira turnê começou em 21 de julho, quando E14 passou pelo estreito apesar de uma nova rede anti-submarina colocada perto do Estreito. [148] A próxima tentativa foi feita por Mariotte em 27 de julho, que foi pego na rede, forçado à superfície e bombardeado por baterias de costa Mariotte foi afundado. [149] Em 8 de agosto, E11 torpedeou o encouraçado Barbaros Hayreddin com a perda de 253 homens e naufrágio de uma canhoneira, sete transportes e 23 embarcações à vela. [150] [151] [152]

Edição ofensiva de agosto

O fracasso dos Aliados em capturar Krithia ou fazer qualquer progresso na frente de Helles levou Hamilton a formar um novo plano para proteger as colinas de Sari Bair na Batalha de Sari Bair e capturar terreno elevado na Colina 971 na Batalha de Chunuk Bair . [153] Ambos os lados foram reforçados, as cinco divisões aliadas originais aumentaram para quinze e as seis primeiras divisões otomanas para dezesseis. [154] [155] Os Aliados planejaram desembarcar duas novas divisões de infantaria do IX Corpo de exército em Suvla, 5 milhas (8,0 km) ao norte de Anzac, seguido por um avanço em Sari Bair do noroeste. [156] [157] Em Anzac, uma ofensiva seria feita contra a cordilheira de Sari Bair, avançando através de terreno acidentado e mal defendido, ao norte do perímetro de Anzac. Isso seria alcançado por um ataque ao Baby 700 de Nek por cavaleiros leves australianos desmontados da 3ª Brigada de Cavalos Ligeiros, em conjunto com um ataque ao cume de Chunuk Bair por neozelandeses da Brigada de Infantaria da Nova Zelândia, que atravessariam o cume do Rododendro, o Apex e a Fazenda. A colina 971 seria atacada por Gurkhas da 29ª Brigada Indiana e pelos australianos da 4ª Brigada de Infantaria. [157] Os Aliados tinham 40 aeronaves, principalmente de 3 Wing RNAS em Imbros, que substituíram seus Voisins por Farmans e Nieuport Xs. Escadrille O MF98T também foi estabelecido em Tenedos. [158] Os otomanos tinham 20 aeronaves, das quais oito estavam estacionadas em Çanakkale. Aeronaves aliadas faziam voos de reconhecimento, detectavam canhões navais e realizavam bombardeios de baixo nível nas reservas otomanas à medida que eram trazidas para o campo de batalha. [144] As aeronaves aliadas também realizaram operações anti-transporte no Golfo de Saros, onde um hidroavião da HMS Ben-meu-Chree afundou um rebocador otomano com um torpedo lançado do ar. [159]

O desembarque na baía de Suvla ocorreu na noite de 6 de agosto, contra uma leve oposição - o comandante britânico, o tenente-general Frederick Stopford, havia limitado seus objetivos iniciais e, em seguida, falhou em forçar à força suas exigências de um avanço para o interior e pouco mais do que a praia foi tomada . Os otomanos conseguiram ocupar as colinas de Anafarta, impedindo os britânicos de penetrar no interior, que continha os desembarques e reduzia a frente de Suvla a uma guerra de trincheiras estática. [160] A ofensiva foi precedida na noite de 6 de agosto por desvios, em Helles, onde a Batalha de Krithia Vineyard tornou-se outro impasse caro. Em Anzac, a diversiva Batalha de Lone Pine, liderada pela 1ª Brigada de Infantaria australiana, capturou a principal trincheira otomana e desviou as forças otomanas, mas os ataques em Chunuk Bair e Hill 971 falharam. [80] [161] [162]

A Brigada de Infantaria da Nova Zelândia chegou a 500 metros (550 jardas) do pico próximo de Chunuk Bair na madrugada de 7 de agosto, mas não foi capaz de alcançar o cume até a manhã seguinte. [163] Na manhã de 7 de agosto, a 3ª Brigada de Cavalos Leves australiana atacou em uma frente estreita em Nek, para coincidir com o ataque da Nova Zelândia de Chunuk Bair contra a retaguarda das defesas otomanas. A barragem de artilharia de abertura levantou sete minutos mais cedo, o que alertou os otomanos e o ataque foi um fracasso caro. [164] Um ataque à colina 971 nunca aconteceu depois que a 4ª Brigada de Infantaria australiana e uma brigada indiana perderam a direção durante a noite. As tentativas de retomar o ataque foram facilmente repelidas pelos defensores otomanos, com grande custo para os Aliados. [165] Os neozelandeses resistiram em Chunuk Bair por dois dias antes de serem substituídos por dois batalhões do Novo Exército dos regimentos Wiltshire e Loyal North Lancashire, mas um contra-ataque otomano em 10 de agosto, liderado por Mustafa Kemal, os varreu das alturas. [163] Dos 760 homens do Batalhão de Wellington da Nova Zelândia que alcançaram o cume, 711 foram vítimas. [166] Com a reconquista do terreno pelos otomanos, a melhor chance de vitória dos Aliados foi perdida. [165]

O desembarque de Suvla foi reforçado pela chegada da 10ª Divisão (Irlandesa) em 7 de agosto, a 53ª Divisão (Galesa), que começou a pousar em 8 de agosto, a 54ª Divisão (East Anglian) chegando no final de 10 de agosto e o yeomanry desmontado de a 2ª Divisão Montada em 18 de agosto. [167] Em 12 de agosto, a 54ª Divisão atacou Kavak Tepe e Tekke Tepe, cruzando a planície de Anafarta. O ataque falhou e Hamilton considerou brevemente a evacuação de Suvla e Anzac. [168] [d]

Elementos da nova 2ª Divisão australiana começaram a chegar a Anzac vindos do Egito com a 5ª Brigada de Infantaria desembarcando de 19 a 20 de agosto e a 6ª Brigada e 7ª Brigada chegando no início de setembro. [169] [170] A 29ª Divisão também foi transferida de Helles para Suvla. A última tentativa britânica de ressuscitar a ofensiva veio em 21 de agosto, na Batalha da Colina da Cimitarra e na Batalha da Colina 60. O controle das colinas teria unido as frentes Anzac e Suvla, mas os ataques falharam. Em 17 de agosto, Hamilton havia solicitado mais 95.000 soldados, mas um dia antes, os franceses haviam anunciado planos a Kitchener para uma ofensiva de outono na França. Uma reunião do Comitê de Dardanelos em 20 de agosto determinou que a ofensiva francesa seria apoiada por um esforço máximo, o que deixou apenas cerca de 25.000 reforços para os Dardanelos. Em 23 de agosto, após a notícia do fracasso em Scimitar Hill, Hamilton foi para a defensiva, já que a entrada búlgara na guerra, que permitiria aos alemães rearmar o exército turco, era iminente e deixava poucas oportunidades para a retomada das operações ofensivas. Em 20 de setembro de 1915, o Regimento de Terra Nova foi implantado na Baía de Suvla com a 29ª Divisão. [171] Em 25 de setembro, Kitchener propôs destacar duas divisões britânicas e uma francesa para o serviço em Salônica, na Grécia, que foi o início do fim da campanha aliada em Galípoli. Em vez disso, uma contraproposta de Sir Ian Hamilton foi acordada apenas para a 10ª Divisão (irlandesa) e a 156ª Divisão de Infantaria (França) foi retirada da península. No final de setembro, essas tropas estavam se concentrando em Mudros para serem transportadas para a nova frente. [172]

Alan Moorehead escreveu que, durante o impasse, um velho batman otomano era regularmente autorizado a pendurar a roupa lavada de seu pelotão no arame farpado sem ser perturbado e que havia um "tráfego constante" de presentes sendo jogados em terras de ninguém, tâmaras e doces do otomano lado e latas de carne e maços de cigarros do lado aliado. [173] As condições em Gallipoli pioraram para todos à medida que o calor do verão e a falta de saneamento resultaram em uma explosão na população de moscas. Comer tornou-se extremamente difícil à medida que cadáveres não enterrados ficavam inchados e pútridos. Os precários alojamentos aliados estavam mal situados, o que causava problemas de abastecimento e abrigo. Uma epidemia de disenteria espalhou-se pelas trincheiras aliadas em Anzac e Helles, enquanto os otomanos também sofreram com doenças que resultaram em muitas mortes. [174]

Edição de Evacuação

Após o fracasso da Ofensiva de agosto, a campanha de Gallipoli foi perdida. O sucesso otomano começou a afetar a opinião pública na Grã-Bretanha, com as críticas ao desempenho de Hamilton sendo contrabandeadas por Keith Murdoch, Ellis Ashmead-Bartlett e outros repórteres. [175] Stopford e outros oficiais dissidentes também contribuíram para o ar sombrio e a possibilidade de evacuação foi levantada em 11 de outubro de 1915. Hamilton resistiu à sugestão, temendo danos ao prestígio britânico, mas foi demitido logo depois e substituído pelo tenente-general Sir Charles Monro. [176] O outono e o inverno trouxeram alívio do calor, mas também levaram a vendavais, nevascas e inundações, resultando em homens se afogando e congelando até a morte, enquanto milhares sofreram queimaduras pelo frio. [177] A derrota sérvia na campanha sérvia no outono de 1915 levou a França e a Grã-Bretanha a transferir tropas da campanha de Gallipoli para a Macedônia grega. A frente macedônia foi estabelecida para apoiar os remanescentes do exército sérvio na conquista de Vardar Macedônia. [178]

Em 4 de setembro, o submarino HMS E7 foi apanhado na rede anti-submarina otomana ao iniciar outra viagem. [179] Apesar de tais reveses, em meados de setembro, as redes e minas aliadas fecharam a entrada oriental dos Dardanelos para os submarinos alemães e U-21 foi impedido quando tentou passar o estreito para Istambul em 13 de setembro. [180] O primeiro submarino francês a entrar no Mar de Mármara foi Turquesa mas foi forçado a voltar em 30 de outubro, ao retornar pelo estreito, encalhou sob um forte e foi capturado intacto. A tripulação de 25 foi feita prisioneira e documentos detalhando as operações planejadas dos Aliados foram descobertos, incluindo um encontro agendado com o HMS E20 em 6 de novembro. O encontro foi mantido pelo submarino alemão U-14 em vez disso, que torpedeou e afundou E20, matando todos, exceto nove da tripulação. [181]

A situação em Gallipoli foi complicada pela adesão da Bulgária às Potências Centrais. No início de outubro de 1915, os britânicos e franceses abriram uma segunda frente mediterrânea em Salônica, movendo duas divisões de Gallipoli e reduzindo o fluxo de reforços. [182] Uma rota terrestre entre a Alemanha e o Império Otomano através da Bulgária foi aberta e os alemães rearmaram os otomanos com artilharia pesada capaz de devastar as trincheiras aliadas, especialmente na frente confinada em Anzac, aeronaves modernas e tripulações experientes. [183] ​​[184] No final de novembro, uma tripulação otomana em um Albatros C.I alemão derrubou uma aeronave francesa sobre Gaba Tepe e o Austro-Húngaro 36. Haubitzbatterie e 9. Motormörserbatterie unidades de artilharia chegaram, fornecendo um reforço substancial da artilharia otomana. [184] [3] [185] Monro recomendou a evacuação para Kitchener, que no início de novembro visitou o Mediterrâneo oriental. Depois de consultar os comandantes do VIII Corpo em Helles, IX Corpo em Suvla e Anzac, Kitchener concordou com Monro e passou sua recomendação ao Gabinete Britânico, que confirmou a decisão de evacuar no início de dezembro. [186]

Devido à estreiteza da terra de ninguém e ao clima de inverno, muitas baixas foram previstas durante o embarque. A natureza insustentável da posição aliada ficou aparente por uma tempestade em 26 de novembro de 1915. A chuva em Suvla durou três dias e houve uma nevasca no início de dezembro. A chuva inundou trincheiras, afogou soldados e levou cadáveres insepultos para as linhas. A neve seguinte matou ainda mais homens por exposição. [187] Suvla e Anzac deveriam ser evacuados no final de dezembro, as últimas tropas partindo antes do amanhecer de 20 de dezembro. O número de soldados foi reduzido lentamente desde 7 de dezembro e artifícios, como o rifle de auto-disparo de William Scurry, que tinha sido equipado para disparar por água pingada em uma panela presa ao gatilho, foram usados ​​para disfarçar a partida dos Aliados. [188] Na enseada de Anzac, as tropas mantiveram silêncio por uma hora ou mais, até que curiosas tropas otomanas se aventuraram a inspecionar as trincheiras, quando os Anzacs abriram fogo. Este incidente desencorajou com sucesso os otomanos de inspecionar quando a evacuação real ocorreu. Uma mina foi detonada em Nek, que matou 70 soldados otomanos. [189] A força aliada foi embarcada, sem que os australianos sofressem baixas na noite final, mas grandes quantidades de suprimentos e provisões caíram nas mãos dos otomanos. [190] [191] [192]

Helles foi retido por um período, mas a decisão de evacuar a guarnição foi tomada em 28 de dezembro. [193] Ao contrário da evacuação da enseada de Anzac, as forças otomanas procuravam sinais de retirada. [191] Tendo usado o intervalo para trazer reforços e suprimentos, Sanders montou um ataque aos britânicos em Gully Spur em 7 de janeiro de 1916 com infantaria e artilharia, mas o ataque foi um fracasso caro. [194] Minas foram colocadas com detonadores de tempo e naquela noite e na noite de 7/8 de janeiro, sob a cobertura de um bombardeio naval, as tropas britânicas começaram a recuar 5 milhas (8,0 km) de suas linhas para as praias, onde cais improvisados ​​eram usados ​​para embarcar em barcos. [191] [195] As últimas tropas britânicas partiram de Lancashire Landing por volta das 04:00 de 8 de janeiro de 1916. [194] O Regimento de Terra Nova fazia parte da retaguarda e retirou-se em 9 de janeiro de 1916. [196] Entre os primeiros a desembarcar, remanescentes do Batalhão de Plymouth, Royal Marine Light Infantry foram os últimos a deixar a Península. [197]

Apesar das previsões de até 30.000 baixas, 35.268 soldados, 3.689 cavalos e mulas, 127 armas, 328 veículos e 1.600 toneladas longas (1.600 t) de equipamentos foram removidos [195] 508 mulas que não puderam ser embarcadas foram mortas para não cair em mãos otomanas e 1.590 veículos foram deixados para trás com as rodas quebradas. [198] Como em Anzac, grandes quantidades de suprimentos (incluindo 15 peças de artilharia inutilizáveis ​​britânicas e seis francesas que foram destruídas), carruagens de armas e munições foram deixadas para trás, centenas de cavalos foram abatidos para negá-los aos otomanos. Um marinheiro foi morto por destroços de um carregador que explodiu prematuramente e um isqueiro e um piquete foram perdidos. [199] Pouco depois do amanhecer, os otomanos retomaram Helles.[194] Nos últimos dias da campanha, as defesas aéreas otomanas foram aumentadas por um esquadrão de caça alemão-otomano, que iniciou as operações sobre a península e infligiu as primeiras perdas aéreas britânicas alguns dias após a evacuação de Helles, quando três Fokker Eindeckers abateu duas aeronaves RNAS. [184]

Repercussões militares Editar

Os historiadores estão divididos sobre como resumem o resultado da campanha. Broadbent descreve a campanha como "uma disputa acirrada" que foi uma derrota para os Aliados, [200] enquanto Carlyon vê o resultado geral como um impasse. [201] Peter Hart discorda, argumentando que as forças otomanas "mantiveram os Aliados longe de seus objetivos reais com relativa facilidade", [191] enquanto Haythornthwaite chama isso de "desastre para os Aliados". [202] A campanha causou "enormes danos aos recursos nacionais [otomanos]", [202] e, nessa fase da guerra, os aliados estavam em melhor posição para repor suas perdas do que os otomanos, [190] mas, em última análise, os A tentativa dos Aliados de garantir a passagem pelo estreito de Dardanelos não teve sucesso. Embora tenha desviado as forças otomanas de outras áreas de conflito no Oriente Médio, a campanha também consumiu recursos que os Aliados poderiam ter empregado na Frente Ocidental, [203] e também resultou em pesadas perdas do lado Aliado. [202]

A campanha dos Aliados foi atormentada por objetivos mal definidos, planejamento deficiente, artilharia insuficiente, tropas inexperientes, mapas imprecisos, inteligência deficiente, excesso de confiança, equipamento inadequado e deficiências logísticas e táticas em todos os níveis. [204] [205] A geografia também se mostrou um fator significativo. Embora as forças aliadas possuíssem mapas e inteligência imprecisos e se mostrassem incapazes de explorar o terreno em seu benefício, os comandantes otomanos foram capazes de utilizar o terreno elevado ao redor das praias de desembarque aliadas para posicionar defesas bem localizadas que limitavam a capacidade das forças aliadas de penetrar para o interior, confinando-os a praias estreitas. [53] A necessidade da campanha permanece o assunto de debate, [80] e as recriminações que se seguiram foram significativas, destacando o cisma que se desenvolveu entre estrategistas militares que sentiam que os Aliados deveriam se concentrar em lutar na Frente Ocidental e aqueles que eram a favor de tentar terminar a guerra atacando o "ponto fraco" da Alemanha, seus aliados no leste. [206]

As operações de submarinos britânicos e franceses no Mar de Mármara foram a única área significativa de sucesso da campanha de Gallipoli, forçando os otomanos a abandonar o mar como rota de transporte. Entre abril e dezembro de 1915, nove submarinos britânicos e quatro franceses realizaram 15 patrulhas, afundando um encouraçado, um contratorpedeiro, cinco canhoneiras, 11 transportes de tropas, 44 navios de abastecimento e 148 veleiros ao custo de oito submarinos aliados afundados no estreito ou no mar de Mármara. [207] Durante a campanha, sempre houve um submarino britânico no Mar de Mármara, às vezes dois em outubro de 1915, havia quatro submarinos aliados na região. [118] E2 deixou o Mar de Mármara em 2 de janeiro de 1916, o último submarino britânico na região. Quatro submarinos da classe E e cinco da classe B permaneceram no Mar Mediterrâneo após a evacuação de Helles. [208] Nessa época, a marinha otomana havia sido praticamente forçada a interromper as operações na área, enquanto a navegação mercante também havia sido significativamente reduzida. O historiador naval alemão oficial, almirante Eberhard von Mantey, concluiu mais tarde que, se as rotas marítimas de comunicação tivessem sido completamente cortadas, o 5º Exército otomano provavelmente teria enfrentado uma catástrofe. Essas operações eram uma fonte de ansiedade significativa, representando uma ameaça constante para a navegação e causando pesadas perdas, deslocando efetivamente as tentativas otomanas de reforçar suas forças em Galípoli e bombardeando concentrações de tropas e ferrovias. [209]

Gallipoli marcou o fim de Hamilton e Stopford, mas Hunter-Weston liderou o VIII Corpo de exército no primeiro dia da Batalha de Somme. [210] [211] A competência dos comandantes de brigada australiana, John Monash (4ª Brigada de Infantaria) e Harry Chauvel (1ª Brigada de Cavalos Leves, Nova Zelândia e Divisão Australiana), foi reconhecida pela promoção ao comando de divisão e corpo de exército. [212] [213] A influência de Kitchener diminuiu depois que o governo de coalizão foi formado em maio de 1915, em parte devido ao crescente sentimento de fracasso em Dardanelos e culminou na anulação de Kitchener sobre o apoio aos franceses em Salônica no início de dezembro 1915, quando sua influência no Gabinete estava no seu nível mais baixo. [214] A campanha deu confiança aos otomanos em sua capacidade de derrotar os aliados. [205] Na Mesopotâmia, os turcos cercaram uma expedição britânica em Kut Al Amara, forçando sua rendição em abril de 1916. [215] As forças otomanas no sul da Palestina estavam prestes a lançar um ataque contra o Canal de Suez e Egito. [216] A derrota na Batalha de Romani e a falta de materiais para concluir a ferrovia militar necessária para tal operação marcaram o fim dessa ambição. [217] O otimismo obtido com a vitória em Gallipoli foi substituído por uma crescente sensação de desespero e os britânicos permaneceram na ofensiva no Oriente Médio pelo resto da guerra. [218] [219]

As lições da campanha foram estudadas por planejadores militares antes das operações anfíbias, como os Desembarques da Normandia em 1944 e durante a Guerra das Malvinas em 1982. [220] [48] As lições da campanha influenciaram as operações anfíbias do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA durante a Guerra do Pacífico e continuar a influenciar a doutrina anfíbia dos Estados Unidos. [220] [221] Em 1996, Theodore Gatchel escreveu que entre as guerras, a campanha "se tornou um ponto focal para o estudo da guerra anfíbia" na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos. [221] Em 2008, Glenn Wahlert escreveu que Gallipoli envolveu "todos os quatro tipos de operações anfíbias: invasão, manifestação, assalto e retirada". [220]

Russell Weigley escreveu que a análise da campanha antes da Segunda Guerra Mundial levou a "uma crença entre a maioria das forças armadas do mundo" de que os ataques anfíbios não teriam sucesso contra as defesas modernas e que, apesar dos desembarques na Itália, Tarawa e Gilbert, indiscutivelmente essa percepção continuou até a Normandia em junho de 1944. [222] Hart escreveu que, apesar das análises pessimistas após 1918, a situação após 1940 significava que os desembarques do mar eram inevitáveis ​​e foi somente depois da Normandia que a crença de que os desembarques opostos eram fúteis foi superada . [223] A memória de Gallipoli pesou sobre os australianos durante o planejamento da campanha da Península de Huon no final de 1943. Em setembro, os australianos fizeram seu primeiro desembarque anfíbio desde Gallipoli na Batalha de Finschhafen na Nova Guiné. [224] O desembarque foi dificultado por erros de navegação e as tropas desembarcaram nas praias erradas, mas foram treinadas de acordo com as lições de Galípoli e rapidamente reorganizadas para avançar para o interior. [225]

Efeitos políticos Editar

As repercussões políticas na Grã-Bretanha começaram durante a batalha, Fisher renunciou em maio após um conflito acirrado com Churchill. A crise que se seguiu depois que os conservadores souberam que Churchill permaneceria, forçou o primeiro-ministro H. H. Asquith a encerrar seu governo liberal e formar um governo de coalizão com o partido conservador. [226] O governo Asquith respondeu ao desapontamento e indignação com Gallipoli e Kut estabelecendo comissões de inquérito em ambos os episódios, o que fez muito para "destruir sua fraca reputação de competência". [227] A Comissão dos Dardanelos foi criada para investigar o fracasso da expedição, o primeiro relatório foi emitido em 1917, com o relatório final publicado em 1919. [1] Após o fracasso da expedição dos Dardanelos, Sir Ian Hamilton, comandante do o MEF, foi chamado de volta a Londres em outubro de 1915, encerrando sua carreira militar. [228] Churchill foi rebaixado de primeiro lorde do Almirantado como condição para a entrada conservadora na coalizão, mas permaneceu no gabinete na sinecura do chanceler do Ducado de Lancaster. [229] Churchill renunciou em novembro de 1915 e deixou Londres para a Frente Ocidental, onde comandou um batalhão de infantaria dos Fuzileiros Escoceses Reais no início de 1916. [229] [230]

Asquith foi parcialmente culpado por Gallipoli e outros desastres e foi derrubado em dezembro de 1916, quando David Lloyd George propôs um conselho de guerra sob sua autoridade, com os conservadores da coalizão ameaçando renunciar a menos que o plano fosse implementado. Após o fracasso em chegar a um acordo, Lloyd George e Asquith renunciaram, seguido por Lloyd George se tornar o primeiro-ministro. [231] Lloyd George formou um novo governo, do qual Churchill, ativo novamente na Câmara dos Comuns a partir de junho de 1916, foi excluído devido à oposição conservadora. No verão de 1917, Churchill foi finalmente nomeado para o cargo de Ministro das Munições, mas não para o Gabinete de Guerra. [229] O relatório final da Comissão foi publicado em 1919, concluindo que, com as forças disponíveis, o sucesso dependia de o governo dar prioridade à expedição e deixar a Força Expedicionária Britânica na França para fazer isso. Os comissários descobriram que Hamilton estava superotimista desde o início e contribuiu para as dificuldades de Stopford em 8 de agosto de 1915. Hamilton emergiu da investigação de forma mais favorável do que talvez fosse justificado, em parte porque fez tentativas tortuosas de obter conluio de testemunhas e obter vazamentos pelas deliberações da Comissão, Hamilton nunca recebeu outra nomeação para o exército. [232] [e]

Edição de baixas

Vítimas de Gallipoli (sem incluir doença) [7] [234] [235] [236] [237]
Países Morto Ferido Ausente
ou
PANCADA
Total
otomano
Império
56,643 97,007 11,178 164,828
Reino Unido 34,072 78,520 7,654 120,246
França 9,798 17,371 27,169
Austrália 8,709 19,441 28,150
Nova Zelândia 2,721 4,752 7,473
Índia britânica 1,358 3,421 4,779
Terra Nova 49 93 142
Total (aliados) 56,707 123,598 7,654 187,959

Os números de baixas para a campanha variam entre as fontes, mas em 2001, Edward J. Erickson escreveu que na Campanha de Gallipoli mais de 100.000 homens foram mortos, incluindo 56.000-68.000 otomanos e cerca de 53.000 soldados britânicos e franceses. [7] Usando os Arquivos Otomanos, Erickson estimou que as vítimas otomanas na Campanha de Gallipoli foram de 56.643 homens mortos por todas as causas, 97.007 soldados foram feridos ou feridos e 11.178 homens desapareceram ou foram capturados. [12] Em 2001, Carlyon deu números de 43.000 britânicos mortos ou desaparecidos, incluindo 8.709 australianos. [238]

Em setembro de 1915, Godley reclamou que muito poucos dos feridos ou doentes recuperados de Gallipoli estavam sendo devolvidos do Egito, e o General Maxwell respondeu que "o apetite dos Dardanelos por homens tem sido fenomenal e perverso". [239]

Houve quase 500.000 vítimas durante a campanha, com a história oficial britânica listando as perdas, incluindo doentes como 205.000 soldados britânicos, 47.000 franceses e 251.000 otomanos (com algumas fontes turcas (sic) referindo-se a 350.000 vítimas.) [235] As vítimas otomanas foram contestadas. e em 2001, Travers deu números de baixas de 2.160 oficiais e 287.000 outras patentes (batalha e não batalha) incluídos entre estes podem ser 87.000 mortos. [240] [15] Sanders estimou que os otomanos tiveram 218.000 vítimas, incluindo 66.000 mortos e que 42.000 feridos voltaram ao trabalho. [7]

A história semi-oficial da Nova Zelândia (1919, por Fred Waite) estimou que 8.556 neozelandeses serviram em Gallipoli, e continha uma estimativa de 251.000 vítimas de batalha otomana, incluindo 86.692 mortos. [234] Em 2000, McGibbon escreveu que 2.721 neozelandeses foram mortos, cerca de um quarto dos que inicialmente desembarcaram na península. [15] outras estimativas foram 2.701 (Pugsley) ou 2.779 (Stowers). [241] Um estudo de 2019 pelos historiadores da Nova Zelândia John Crawford e Matthew Buck chegou a uma estimativa mais alta para o número de soldados da Nova Zelândia que serviram em Gallipoli: mais de 16.000, talvez 17.000 (em vez dos números revisados ​​anteriormente de 13.000 a 14.000 e 1919 figura de 8.556). [242]

Edição de doença

Muitos soldados adoeceram devido a condições insalubres, especialmente por febre tifóide, disenteria e diarreia. O historiador oficial britânico relatou que 90.000 soldados do Império Britânico [235] foram evacuados por doença durante a campanha. [7] Um total de 145.154 soldados britânicos adoeceram durante a campanha, sem contar as tropas dos Domínios ou da Índia, destes, 3.778 morreram, excluindo os evacuados. Os doentes foram transportados de Gallipoli para hospitais no Egito e Malta o mais rápido possível, pois as bases na área de operações eram insuficientes. Aproximadamente 2,84 por cento dos homens removidos como baixas fora da batalha morreram, contra 0,91 por cento na França e Flandres. A proporção de vítimas de doenças para vítimas de batalha foi consideravelmente maior na campanha de Gallipoli do que nas campanhas da Frente Ocidental. [243] Cecil Aspinall-Oglander, o historiador oficial britânico, deu o número de tropas otomanas evacuadas doentes como 64.440. [7] A maior causa de internações hospitalares fora de batalha para as tropas britânicas foi a disenteria, com 29.728 homens infectados e outros 10.383 homens com diarreia. Outras condições notáveis ​​foram congelamento com 6.602 hospitalizações, gonorréia 1.774 casos e febre reumática 6.556 casos. [244] As vítimas francesas durante a campanha totalizaram cerca de 47.000 mortos, feridos ou doentes. [245] [246] [235] Destes, 27.169 foram especificamente mortos, feridos ou desaparecidos [237] com 20.000 implícitos que adoeceram. [f]

Alegações foram feitas de que as forças aliadas haviam atacado ou bombardeado hospitais e navios-hospital otomanos em várias ocasiões entre o início da campanha e setembro de 1915. Em julho de 1915, 25 hospitais otomanos haviam sido construídos com 10.700 leitos, e três navios-hospital estavam na área . O governo francês contestou essas queixas por meio da Cruz Vermelha e os britânicos responderam que, se isso aconteceu, foi acidental. A Rússia, por sua vez, afirmou que os otomanos haviam atacado dois de seus navios-hospital, Portugal e Vperíodo mas o governo otomano respondeu que os navios haviam sido vítimas de minas. [247] Nenhuma arma química foi usada em Galípoli, embora os Aliados tenham debatido seu uso ao longo da campanha e transportado para o teatro quantidades de gás, que foi usado contra as tropas otomanas no teatro do Oriente Médio dois anos depois, durante a Segunda e Terceira batalhas de Gaza em 1917. [248] [249] [g]

Túmulos e memoriais Editar

A Comissão de Túmulos de Guerra da Comunidade (CWGC) é responsável pelos cemitérios permanentes de todas as forças da Comunidade das Nações. Existem 31 cemitérios do CWGC na península de Gallipoli: seis em Helles (mais a única sepultura solitária, a do tenente-coronel Charles Doughty-Wylie VC, Royal Welch Fusiliers), quatro em Suvla e 21 em Anzac. [253] Para muitos dos mortos ou mortos em navios-hospital e enterrados no mar, não há tumba conhecida, seus nomes estão registrados em um dos cinco "memoriais aos desaparecidos". O Lone Pine Memorial homenageia os australianos mortos no setor Anzac, bem como os neozelandeses sem sepultura conhecida ou que foram enterrados no mar, enquanto os memoriais Lone Pine, Hill 60 e Chunuk Bair comemoram os neozelandeses mortos em Anzac. O Twelve Tree Copse Memorial comemora os neozelandeses mortos no setor de Helles, enquanto as tropas britânicas, indianas e australianas que morreram lá são comemoradas no Memorial de Helles em Cape Helles. As vítimas navais britânicas que foram perdidas ou enterradas no mar estão listadas em memoriais no Reino Unido. [254] [255]

Existem mais três cemitérios CWGC na ilha grega de Lemnos, o primeiro para os 352 soldados aliados em Portianou, o segundo para os 148 australianos e 76 neozelandeses na cidade de Moudros e o terceiro para os soldados otomanos ( 170 egípcios e 56 turcos). [256] Lemnos era a base do hospital para as forças aliadas e a maioria dos enterrados estavam entre os homens que morreram em decorrência de seus ferimentos. [257] [258]

Túmulos improvisados ​​foram criados durante a campanha, muitas vezes com simples cruzes de madeira ou marcadores. No entanto, algumas sepulturas foram decoradas de forma mais extensa, como a de John Hancox (foto). [259] [260] [261]

Há um cemitério francês na Península de Gallipoli, localizado em Seddülbahir. [262]

Não existem grandes cemitérios militares otomanos / turcos na península, mas existem vários memoriais, sendo os principais o Memorial dos Mártires Çanakkale em Morto Bay, Cabo Helles (perto da Praia 'S'), o Memorial do Soldado Turco em Chunuk Bair e o memorial e mesquita ao ar livre para o 57º Regimento perto do Posto de Quinn (Bomba Sirt). Existem vários memoriais e cemitérios na costa asiática dos Dardanelos, demonstrando a maior ênfase que os historiadores turcos colocam na vitória de 18 de março sobre os combates subsequentes na península. [263]

Operações subsequentes Editar

As tropas aliadas foram retiradas para Lemnos e depois para o Egito. [264] Forças francesas (renomeadas como Corps Expeditionnaire des Dardanelos no final de outubro) foram incluídos no Exército do Oriente e mais tarde empregados em Salônica. [265] [266] No Egito, as tropas do Império Britânico e do Domínio dos Dardanelos, junto com novas divisões do Reino Unido e de Salônica, tornaram-se a Força Expedicionária do Mediterrâneo (MEF), comandada pelo tenente-general Sir Archibald Murray. Eles se juntaram à Força no Egito para se tornarem a reserva estratégica do Império Britânico, consistindo de 13 infantaria e divisões montadas com 400.000 homens. Em março de 1916, Murray assumiu o comando de ambas as forças, integrando-as na nova Força Expedicionária Egípcia (EEF) e reorganizando as unidades para o serviço na Europa, Egito e em outras partes do Oriente Médio. [267] [268] [269] Enquanto o ANZAC foi dissolvido, o AIF foi expandido com três novas divisões australianas sendo criadas e uma Divisão da Nova Zelândia também foi formada. Essas unidades mudaram-se para a Frente Ocidental em meados de 1916. [190]

As unidades Yeomanry britânicas que lutaram desmontadas em Gallipoli foram reforçadas e reorganizadas, [270] [271] formando a 74ª (Yeomanry) Divisão e uma parte da 75ª Divisão. [272] [273] Junto com os Cavaleiros Leves Australianos e os Rifles Montados da Nova Zelândia remontados e reorganizados na Divisão Montada Anzac, infantaria da 52ª Divisão (Lowland), 42ª Divisão (East Lancashire), [274] 53ª Divisão (Galês) e 54th (East Anglian) Division, [275] [276] mais tarde juntaram-se a outros Australian Light Horsemen e British Yeomanry da Australian Mounted Division, [277] participaram da campanha do Sinai e da Palestina. O Sinai egípcio foi reocupado em 1916, enquanto a Palestina e o norte do Levante foram capturados do Império Otomano durante 1917 e 1918, antes que o Armistício de Mudros encerrasse as hostilidades no teatro do Oriente Médio em 31 de outubro. Os Aliados posteriormente ocuparam Galípoli e Istambul e dividiram o Império Otomano. [278] A ocupação terminou em 1923.[279]

A importância da campanha de Gallipoli é sentida fortemente na Austrália e na Nova Zelândia, apesar de serem apenas uma parte das forças aliadas, a campanha é considerada em ambas as nações como um "batismo de fogo" e foi ligada à sua emergência como estados independentes . [280] Aproximadamente 50.000 australianos serviram em Gallipoli e de 16.000 a 17.000 neozelandeses. [281] [282] [283] [284] Foi argumentado que a campanha se provou significativa no surgimento de uma identidade australiana única após a guerra, que tem sido intimamente ligada a conceituações populares sobre as qualidades dos soldados que lutaram durante a campanha, que se materializou na noção de um "espírito Anzac". [285]

O desembarque em 25 de abril é comemorado todos os anos em ambos os países como o "Dia Anzac". A primeira iteração foi celebrada não oficialmente em 1916, nas igrejas em Melbourne, Brisbane e Londres, antes de ser oficialmente reconhecida como feriado em todos os estados australianos em 1923. [253] O dia também se tornou feriado nacional na Nova Zelândia na década de 1920. [286] Marchas organizadas por veteranos começaram em 1925, no mesmo ano em que um serviço religioso foi realizado na praia de Gallipoli, dois anos depois, o primeiro serviço oficial da madrugada ocorreu no Cenotáfio de Sydney. Durante a década de 1980, tornou-se popular entre os turistas australianos e neozelandeses visitar Gallipoli para assistir ao culto da madrugada lá e, desde então, milhares de pessoas compareceram. [253] Mais de 10.000 pessoas compareceram ao 75º aniversário junto com líderes políticos da Turquia, Nova Zelândia, Grã-Bretanha e Austrália. [287] Os serviços do amanhecer também são realizados na Austrália, na Nova Zelândia, os serviços do amanhecer são a forma mais popular de celebração deste dia. [288] O Dia Anzac continua a ser a comemoração mais significativa das baixas militares e veteranos na Austrália e na Nova Zelândia, ultrapassando o Dia da Memória (Dia do Armistício). [289]

O Memorial dos Mártires de Çanakkale na Enseada de Anzac, comemorando a perda de soldados otomanos e Anzac na Península de Gallipoli


Gallipoli

A Batalha de Gallipoli foi um dos maiores desastres dos Aliados na Primeira Guerra Mundial. Foi realizado entre 25 de abril de 1915 e 9 de janeiro de 1916 na península de Gallipoli, no Império Otomano. A campanha condenada foi planejada por Winston Churchill para encerrar a guerra mais cedo, criando uma nova frente de guerra que os otomanos não poderiam enfrentar.

Em 25 de novembro de 1914, Winston Churchill sugeriu seu plano para uma nova frente de guerra nos Dardanelos ao Conselho de Guerra do governo britânico. Em 15 de janeiro de 1915, o Conselho de Guerra deu seu acordo e as tropas britânicas no Egito foram colocadas em alerta. As Potências Centrais estavam lutando principalmente em duas frentes - as Frentes Ocidental e Oriental. Lutar contra forças como os exércitos russo e francês colocou uma grande pressão sobre os militares alemães. A contribuição do exército austríaco menor nas principais batalhas foi pequena quando comparada à contribuição do exército alemão.

A ideia de Churchill era simples. A criação de outra frente forçaria os alemães a dividir ainda mais seu exército, pois precisariam apoiar o esgotamento do exército turco. Quando os alemães fossem ajudar os turcos, isso deixaria suas linhas enfraquecidas no oeste ou no leste e levaria a uma maior mobilidade ali, já que os Aliados teriam um exército enfraquecido para lutar contra.

Os turcos haviam se juntado aos poderes centrais em novembro de 1914 e eram vistos por Churchill como o ponto fraco daqueles que lutaram contra os Aliados.

Churchill havia entrado em contato com o almirante Carden, chefe da frota britânica ancorada ao largo dos Dardanelos, para saber suas idéias sobre um ataque naval às posições turcas nos Dardanelos. Carden foi cauteloso quanto a isso e respondeu a Churchill que um ataque gradual poderia ser mais apropriado e ter uma chance maior de sucesso. Churchill, como primeiro lorde do almirantado, pressionou Carden a apresentar um plano que ele, Churchill, pudesse submeter ao Ministério da Guerra. Os comandantes mais graduados da Marinha estavam preocupados com a velocidade com que Churchill parecia estar promovendo um ataque aos Dardanelos. Eles acreditavam que o planejamento de longo prazo era necessário e que o desejo de Churchill por um plano rápido e, portanto, a execução era arriscada. No entanto, tal era o entusiasmo de Churchill que o Conselho de Guerra aprovou seu plano e definiu fevereiro como o mês em que a campanha deveria começar.

Há confusão quanto ao que foi decidido nesta reunião do Conselho de Guerra. Churchill acreditava ter recebido autorização. Asquith acreditava que o que foi decidido era meramente "provisório para preparar, mas nada mais". Um membro naval do Conselho, o almirante Sir Arthur Wilson, declarou:

“Não era da minha conta. Eu não estava de forma alguma conectado com a questão, e ela nunca havia sido colocada oficialmente diante de mim. ”

O secretário de Churchill considerou que os membros da Marinha presentes "apenas concordaram com uma operação puramente naval no entendimento de que sempre poderíamos recuar - que não deveria haver dúvida sobre o que é conhecido como forçar os Dardanelos".

Com tanta apreensão e aparente confusão quanto ao que o Ministério da Guerra acreditava, o plano de Churchill foi levado adiante. Parecia que havia uma crença de que os turcos seriam um alvo fácil e que uma força mínima seria necessária para o sucesso. Carden recebeu autorização para preparar um ataque.

Ironicamente, em 1911, Churchill havia escrito:

“É preciso lembrar que não é mais possível forçar os Dardanelos e ninguém exporia uma frota moderna a tanto perigo.”

No entanto, ele ficou muito impressionado com o poder e a capacidade destrutiva da artilharia alemã no ataque aos fortes da Bélgica em 1914. Churchill acreditava que os fortes turcos nos Dardanelos estavam ainda mais expostos e abertos ao tiroteio naval britânico.

Em 19 de fevereiro de 1915, Carden abriu o ataque às posições turcas nos Dardanelos. Tropas britânicas e ANZAC foram colocadas de prontidão no Egito.

O encouraçado "Cornwallis" bombardeando a península de Gallipoli

Os ataques iniciais de Carden foram bem. Os fortes externos em Sedd-el-Bahr e Kumkale caíram. No entanto, uma oposição mais severa foi encontrada no Estreito. Aqui, os turcos haviam minado pesadamente a água e os arrastões de varredura de minas mostraram-se ineficazes para removê-los. Os navios sob o comando de Carden eram antigos (com exceção do "Queen Elizabeth") e a resistência dos turcos era maior do que o previsto. O ataque foi interrompido. Carden entrou em colapso devido a problemas de saúde e foi substituído pelo contra-almirante Robeck.

Até agora, houve uma entrada militar no plano da Grã-Bretanha. O tenente-general Birdwood, que havia sido um ex-secretário militar de Lord Kitchener, comandou o ANZAC com base no Egito. Ele relatou que um apoio militar para a marinha era imperativo e o General Sir Ian Hamilton foi nomeado comandante da recém-criada Força Expedicionária do Mediterrâneo. Continha 70.000 homens da Grã-Bretanha, Austrália e Nova Zelândia, juntamente com tropas da França. Hamilton partiu para Dardanelos em 13 de fevereiro junto com uma equipe reunida às pressas. Ele tinha poucas informações sobre a força turca e chegou em 18 de março sabendo pouco sobre a situação militar lá. É provável que ele tivesse a mesma opinião sobre a habilidade dos turcos na batalha - e isso custaria muito caro para a força sob seu comando.

Também em 18 de março, os Aliados sofreram um desastre naval cronicamente embaraçoso. Três navios de guerra britânicos foram afundados, três foram paralisados ​​(mas não afundados). De uma só vez, os britânicos perderam 2/3 de seus navios de guerra nos Dardanelos. Robeck tinha pouca ideia do que fazer a seguir. Os arrastões de remoção de minas foram ineficazes, os turcos ocuparam o terreno mais elevado, que era de grande importância estratégica, e a idéia de usar destróieres para limpar os campos minados teria levado tempo para ser organizada. O exército sugeriu que deveria assumir.

Em 22 de março, Hamilton e Robeck decidiram que a frota naval zarparia para Alexandria para dar tempo de se reorganizar enquanto Hamilton preparava sua força para uma batalha terrestre. De acordo com Winston Churchill, esta decisão foi tomada sem o conhecimento do governo:

“Nenhuma decisão formal de fazer um ataque terrestre foi sequer registrada nos registros do Gabinete ou do Conselho de Guerra. Este mergulho silencioso nesta vasta aventura militar deve ser considerado extraordinário. ” (Churchill)

Enquanto isso acontecia, o Conselho de Guerra não se reuniu e não se reuniria por mais dois meses!

A entrada do exército na campanha de Gallipoli foi um desastre. Parece que os comandantes mais graduados no terreno acreditavam que sua oposição simplesmente não correspondia aos padrões das tropas britânicas e do ANZAC.

O secretário do Conselho de Guerra, Sir Maurice Hankey, chamou todo o caso de uma "aposta", com base na crença de que os turcos seriam uma força inferior. Até mesmo o oficial geral comandando o Egito, Sir John Maxwell, escreveu "Quem está coordenando e dirigindo esta grande combinação?" O comentário de Maxwell foi adequado. Hamilton comandou o exército no terreno Robeck a marinha enquanto Maxwell era GOC Egito, onde as tropas estavam baseadas. Ninguém recebeu a responsabilidade geral.

Hamilton decidiu pousar em Gallipoli. O local de pouso mal era um segredo, já que a segurança na sede de Hamilton era considerada fraca, na melhor das hipóteses. O plano de Hamilton era que:

  • A 29ª Divisão pousaria em cinco pequenas praias no extremo sul da península
  • O ANZAC pousaria mais ao norte, apenas por um promontório saliente chamado Gaba Tepe.
  • Os franceses lançariam uma finta - uma "aterrissagem" na Baía de Besika. Os franceses deveriam fazer um pouso adequado em Kum Kale para proteger a 29ª Divisão

Em geral, presume-se que uma das principais falhas das forças aliadas nos Dardanelos foi terem subestimado a capacidade dos turcos. Na verdade, o Exército turco era fraco na região e mal liderado. Em 24 de março, o comando dos turcos foi passado para o general Liman von Sanders. Ele teve que defender um litoral de 150 milhas com apenas 84.000 homens. No entanto, sua capacidade de combate era de apenas 62.000 homens. As tropas que estavam lá estavam mal equipadas e os suprimentos eram escassos. Sanders não conseguiu chamar um avião para ajudá-lo. No entanto, ele afastou seus homens das praias para grande consternação dos oficiais turcos. Eles argumentaram que havia tão poucas praias nas quais os Aliados poderiam pousar, que as tropas turcas seriam mais bem colocadas nas praias ou imediatamente acima delas.

Os desembarques começaram no dia 25 de abril. Os britânicos desembarcaram sem oposição em três praias do Cabo Helles. Outro desembarque foi resistido, mas os turcos foram derrotados. Mas o pouso em Sedd-el-Bahr foi um desastre. Os britânicos foram pegos pelo fogo de metralhadoras turcas bem escavadas. Muitos soldados britânicos não conseguiram desembarcar e foram mortos no mar.

O ANZAC pousou na Enseada de Anzac. Aqui eles se depararam com penhascos íngremes que tiveram que escalar para sair da praia. Para piorar a situação, Anzac Cove era uma praia minúscula e rapidamente se tornou muito congestionada. Os turcos adiaram o movimento inicial do ANZAC para o interior. A luta foi sangrenta e custosa. Os turcos nesta área eram liderados pelo desconhecido Coronel Mustapha Kemel. O tenente-general Birdwood pediu permissão a Hamilton para retirar suas tropas. Hamilton recusou.

Alguns meses depois, Birdwood escreveu:

“Ele (Hamilton) deveria ter assumido uma responsabilidade muito mais pessoal e insistido que as coisas fossem feitas e realmente assumir o comando, o que ele nunca fez.”

Em maio, em Helles, os britânicos haviam perdido 20.000 homens entre 70.000. Seis mil foram mortos. As instalações médicas ficaram completamente sobrecarregadas com as vítimas. A guerra de trincheiras ocorreu junto com o medo da disenteria e o impacto do calor. Um soldado britânico escreveu que Helles:

“Parecia um monturo e cheirava a um cemitério aberto”.

A próxima fase da batalha começou em agosto. Hamilton ordenou um ataque à baía de Suvla que não estava fortemente defendido. O desembarque ocorreu em 6 de agosto e envolveu o desembarque de 63.000 soldados aliados. Desta vez, o sigilo por trás da operação foi tão completo que os oficiais superiores não sabiam o que os outros estavam fazendo. Esses 63.000 homens deveriam tomar a área ao redor da Baía de Suvla e, em seguida, se conectar com os ANZACs na Enseada de Anzac. O plano quase funcionou, mas o ANZAC não conseguiu escapar da Enseada de Anzac. Os britânicos em Suvla foram repelidos por um ataque frenético liderado por Mustapha Kemal e, em 10 de agosto, os turcos retomaram a baía de Suvla.

No entanto, os oponentes da campanha em Londres tornaram-se mais barulhentos e numerosos. Hamilton foi chamado de volta e substituído por Sir Charles Monro. Ele recomendou a evacuação e a tarefa foi dada a Birdwood. A evacuação da baía de Suvla e da enseada de Anzac foi um sucesso brilhante. Foi realizado de 19 a 20 de dezembro. Nenhuma vítima ocorreu.

A evacuação de Helles ocorreu de 8 de janeiro a 9 de janeiro, novamente sem perda de vidas. Assim, a campanha terminou com dois sucessos.

No entanto, a campanha geral foi um desastre de primeira ordem. Mais de 200.000 baixas aliadas ocorreram com muitas mortes decorrentes de doenças. O número de mortos turcos não é claro, mas é geralmente aceito que foram mais de 200.000.

Antes mesmo de a campanha de Gallipoli começar, Lloyd George havia escrito profeticamente:

“Expedições que são decididas e organizadas com cuidado insuficiente geralmente terminam desastrosamente.”

Após o fim da campanha, as opiniões se dividiram. Sir Edward Grey e Lord Slim (que lutou em Gallipoli) foram contundentes em suas críticas. Slim chamou os que comandaram a campanha de os piores do Exército britânico desde a Guerra da Crimeia. Apesar das derrotas, Churchill permaneceu um defensor do que tinha acontecido - assim como Hamilton.


Conteúdo

Em 29 de outubro de 1914, dois antigos navios de guerra alemães, o otomano Yavûz Sultân Selîm e Midilli, ainda sob o comando de oficiais alemães, conduziu o Raid do Mar Negro, no qual bombardeou o porto russo de Odessa e afundou vários navios. [16] Em 31 de outubro, os otomanos entraram na guerra e começaram a campanha do Cáucaso contra a Rússia. Os britânicos bombardearam rapidamente fortes em Gallipoli, invadiram a Mesopotâmia e estudaram a possibilidade de forçar os Dardanelos. [17] [18]

Estratégia Aliada e os Dardanelos Editar

Antes da operação Dardanelos ser concebida, os britânicos planejaram realizar uma invasão anfíbia perto de Alexandretta no Mediterrâneo, uma ideia originalmente apresentada por Boghos Nubar em 1914. [19] Este plano foi desenvolvido pelo Secretário de Estado da Guerra, Marechal de Campo Earl Kitchener separa a capital da Síria, Palestina e Egito. Alexandretta era uma área com população cristã e era o centro estratégico da rede ferroviária do Império - sua captura teria dividido o império em dois. O Vice-Almirante Sir Richard Peirse, Comandante-em-Chefe, Índias Orientais, ordenou o Capitão Frank Larkin do HMS Doris para Alexandretta em 13 de dezembro de 1914. O cruzador russo Askold e o cruzador francês Requin também estavam lá. Kitchener estava trabalhando no plano até março de 1915 e foi o início da tentativa britânica de incitar uma revolta árabe. O desembarque de Alexandretta foi abandonado porque militarmente teria exigido mais recursos do que a França poderia alocar e politicamente a França não queria que os britânicos operassem em sua esfera de influência, uma posição com a qual a Grã-Bretanha concordou em 1912. [20]

No final de 1914, na Frente Ocidental, a contra-ofensiva franco-britânica da Primeira Batalha do Marne havia terminado e os belgas, britânicos e franceses sofreram muitas baixas na Primeira Batalha de Ypres em Flandres. A guerra de manobra havia terminado e foi substituída pela guerra de trincheiras. [21] O Império Alemão e a Áustria-Hungria fecharam as rotas de comércio terrestre entre a Grã-Bretanha e a França no oeste e a Rússia no leste. O Mar Branco no norte ártico e o Mar de Okhotsk no Extremo Oriente foram congelados no inverno e, distante da Frente Oriental, o Mar Báltico foi bloqueado pelo Kaiserliche Marine (Marinha Imperial Alemã) e a entrada do Mar Negro através dos Dardanelos era controlada pelo Império Otomano. [22] Enquanto os otomanos permaneceram neutros, suprimentos ainda podiam ser enviados para a Rússia através dos Dardanelos, mas antes da entrada dos otomanos na guerra, os estreitos foram fechados em novembro, os otomanos começaram a minerar o canal. [23] [24]

O Ministro da Justiça francês, Aristide Briand, propôs em novembro atacar o Império Otomano, mas isso foi rejeitado e uma tentativa dos britânicos de subornar os otomanos para se juntarem ao lado aliado também falhou. [25] Mais tarde naquele mês, Winston Churchill, primeiro lorde do Almirantado, propôs um ataque naval aos Dardanelos, baseado em parte em relatos errôneos da força das tropas otomanas. Churchill queria usar um grande número de navios de guerra obsoletos, que não podiam operar contra a Frota Alemã de Alto Mar, em uma operação em Dardanelos, com uma pequena força de ocupação fornecida pelo exército. Esperava-se que um ataque aos otomanos também atraísse a Bulgária e a Grécia (anteriormente possessões otomanas) para a guerra do lado aliado. [26] Em 2 de janeiro de 1915, o grão-duque Nicolau da Rússia apelou à Grã-Bretanha por ajuda contra os otomanos, que estavam conduzindo a campanha do Cáucaso. [27] O planejamento começou para uma demonstração naval nos Dardanelos, para desviar as tropas otomanas do Cáucaso. [28]

Tentativa de forçar a edição do Estreito

Em 17 de fevereiro de 1915, um hidroavião britânico da HMS Ark Royal voou uma surtida de reconhecimento sobre o Estreito. [29] Dois dias depois, o primeiro ataque aos Dardanelos começou quando uma forte força-tarefa anglo-francesa, incluindo o dreadnought HMS britânico rainha Elizabeth, começou um bombardeio de longo alcance de baterias de artilharia costeira otomana. Os britânicos pretendiam usar oito aeronaves de Ark Royal para detectar o bombardeio, mas as condições adversas tornaram todos, exceto um deles, um Short Type 136, inutilizável. [30] Um período de mau tempo retardou a fase inicial, mas em 25 de fevereiro os fortes externos foram reduzidos e a entrada limpa de minas. Depois disso, os fuzileiros navais reais foram desembarcados para destruir armas em Kum Kale e Seddülbahir, enquanto o bombardeio naval mudou para baterias entre Kum Kale e Kephez. [32]

Frustrado com a mobilidade das baterias otomanas, que evitavam os bombardeios aliados e ameaçavam os caça-minas enviados para limpar o estreito, Churchill começou a pressionar o comandante naval, almirante Sackville Carden, para aumentar os esforços da frota. [33] Carden traçou novos planos e em 4 de março enviou um telegrama a Churchill, afirmando que a frota poderia esperar chegar a Istambul em 14 dias. [34] Uma sensação de vitória iminente foi intensificada pela interceptação de uma mensagem sem fio alemã que revelou que os fortes otomanos de Dardanelos estavam ficando sem munição. [34] Quando a mensagem foi retransmitida para Carden, foi acordado que o ataque principal seria lançado por volta de 17 de março.Carden, sofrendo de estresse, foi colocado na lista de doentes pelo oficial médico e o comando foi assumido pelo almirante John de Robeck. [35]

18 de março de 1915 Editar

Na manhã de 18 de março de 1915, a frota aliada, composta por 18 navios de guerra com uma série de cruzadores e contratorpedeiros, começou o ataque principal contra o ponto mais estreito dos Dardanelos, onde os estreitos têm 1,6 km de largura. Apesar de alguns danos aos navios aliados que atacaram os fortes pelo fogo de retorno otomano, os varredores de minas receberam ordens ao longo dos estreitos. No relato oficial otomano, às 14h00 "todos os fios telefônicos foram cortados, todas as comunicações com os fortes foram interrompidas, alguns dos canhões foram nocauteados. em conseqüência o fogo de artilharia da defesa diminuiu consideravelmente". [36] O encouraçado francês Bouvet atingiu uma mina, fazendo-a virar em dois minutos, com apenas 75 sobreviventes de uma tripulação total de 718. [37] Minesweepers, tripulados por civis, recuaram sob o fogo de artilharia otomana, deixando os campos minados praticamente intactos. HMS Irresistível e HMS Inflexível atingiu minas e Irresistível foi afundado, com a maior parte de sua tripulação resgatada Inflexível foi gravemente danificado e retirado. Houve confusão durante a batalha sobre a causa dos danos que alguns participantes atribuíram aos torpedos. HMS oceano foi enviado para resgatar Irresistível mas foi desativado por um projétil de artilharia, atingiu uma mina e foi evacuado, finalmente afundando. [38]

Os navios de guerra franceses Suffren e Gaulois navegou através de uma nova linha de minas colocadas secretamente pelo caçador de minas otomano Nusret dez dias antes e também foram danificados. [39] As perdas forçaram de Robeck a soar o "recall geral" para proteger o que restava de sua força. [40] Durante o planejamento da campanha, as perdas navais foram previstas e, principalmente, navios de guerra obsoletos, inadequados para enfrentar a frota alemã, foram enviados. Alguns dos oficiais superiores da marinha, como o comandante da rainha ElizabethO Comodoro Roger Keyes sentiu que haviam chegado perto da vitória, acreditando que os canhões otomanos estavam quase sem munição, mas as opiniões de de Robeck, o Primeiro Lorde do Mar Jackie Fisher e outros prevaleceram. As tentativas dos aliados de forçar o estreito usando o poder naval foram encerradas, devido às perdas e ao mau tempo. [40] [35] [41] O planejamento para capturar as defesas turcas por terra, para abrir o caminho para os navios começou. Dois submarinos aliados tentaram atravessar os Dardanelos, mas foram perdidos para as minas e as fortes correntes. [42]

Preparação de desembarque aliado Editar

Após o fracasso dos ataques navais, as tropas foram reunidas para eliminar a artilharia móvel otomana, o que impedia os caça-minas aliados de abrir caminho para os navios maiores. Kitchener nomeou o general Sir Ian Hamilton para comandar os 78.000 homens da Força Expedicionária do Mediterrâneo (MEF). [35] [43] Soldados da Força Imperial Australiana (AIF) e da Força Expedicionária da Nova Zelândia (NZEF) estavam acampados no Egito, em treinamento antes de serem enviados para a França. [44] As tropas australianas e neozelandesas formaram o Corpo do Exército da Austrália e Nova Zelândia (ANZAC), comandado pelo Tenente General Sir William Birdwood, compreendendo a 1ª Divisão Australiana voluntária e a Divisão Nova Zelândia e Austrália. As tropas do ANZAC se juntaram à 29ª Divisão regular e à Divisão Naval Real. [29] Os franceses Expéditionnaire d'Orient (Orient Expeditionary Corps), inicialmente consistindo em duas brigadas dentro de uma divisão, foi posteriormente colocado sob o comando de Hamilton. [45] [46] [47] [b]

No mês seguinte, Hamilton preparou seu plano e as divisões britânica e francesa juntaram-se aos australianos no Egito. Hamilton optou por se concentrar na parte sul da península de Gallipoli, no cabo Helles e Seddülbahir, onde um pouso sem oposição era esperado. [49] Os Aliados inicialmente desconsideraram a capacidade de luta dos soldados otomanos. [50] O ingenuidade dos planejadores aliados foi ilustrado por um folheto que foi emitido para os britânicos e australianos enquanto eles ainda estavam no Egito,

Os soldados turcos, via de regra, manifestam seu desejo de rendição segurando a coronha do rifle para cima e agitando roupas ou trapos de qualquer cor. Uma bandeira branca real deve ser considerada com a maior suspeita, já que é improvável que um soldado turco possua qualquer coisa dessa cor. [51]

A subestimação do potencial militar otomano resultou de um "sentimento de superioridade" entre os Aliados, por causa do declínio do Império Otomano e seu fraco desempenho na Líbia durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911-1912 e as Guerras Balcânicas de 1912 e 1913 A inteligência aliada não se preparou adequadamente para a campanha, em alguns casos contando com informações obtidas de guias de viagem egípcios. [52] [53] As tropas para o ataque foram carregadas em transportes na ordem em que deveriam desembarcar, causando um longo atraso que significou que muitas tropas, incluindo as francesas em Mudros, foram forçadas a desviar para Alexandria para embarcar nos navios isso os levaria para a batalha. [54] Seguiu-se um atraso de cinco semanas até o final de abril, durante o qual os otomanos fortaleceram suas defesas na península, embora o mau tempo durante março e abril possa ter atrasado o desembarque de qualquer maneira, impedindo o fornecimento e o reforço. [55] Após os preparativos no Egito, Hamilton e sua equipe chegaram a Mudros em 10 de abril. [56] O Corpo de exército ANZAC partiu do Egito no início de abril e se reuniu na ilha de Lemnos, na Grécia, em 12 de abril, onde uma pequena guarnição foi estabelecida no início de março e os desembarques de prática foram realizados. [55] A 29ª Divisão britânica partiu para Mudros em 7 de abril e a Divisão Naval Real ensaiou na ilha de Skyros, após chegar lá em 17 de abril. [57] Naquele dia, o submarino britânico HMS E15 tentou correr o estreito, mas atingiu uma rede submarina, encalhou e foi bombardeada por um forte turco, matando seu comandante, o tenente comandante Theodore S. Brodie e seis de sua tripulação, os sobreviventes foram forçados a se render. [58] A frota aliada e as tropas britânicas e francesas se reuniram em Mudros, prontas para o desembarque, mas o mau tempo de 19 de março imobilizou aeronaves aliadas por nove dias e em 24 dias apenas um programa parcial de voos de reconhecimento foi possível. [59] [60]

Preparações defensivas otomanas Editar

A força otomana preparada para repelir um pouso em ambos os lados do estreito era o 5º Exército. [61] Esta força, que inicialmente consistia em cinco divisões com outra em rota, era uma força conscrita, comandada por Otto Liman von Sanders. [29] [62] [63] Muitos dos oficiais superiores do 5º Exército também eram alemães. [1] Comandantes otomanos e altos oficiais alemães debateram os melhores meios de defender a península. Todos concordaram que a melhor defesa era manter o terreno elevado nas cristas da península. Houve desacordo sobre onde o inimigo pousaria e, portanto, onde concentrar as forças. O tenente-coronel Mustafa Kemal estava familiarizado com a península de Gallipoli por causa de suas operações contra a Bulgária nas Guerras dos Bálcãs e previu que o cabo Helles (o extremo sul da península) e Gaba Tepe seriam as áreas prováveis ​​para desembarque. [64] [65]

Mustafa Kemal acreditava que os britânicos usariam seu poder naval para comandar a terra de todos os lados na ponta da península em Gaba Tepe, a curta distância até a costa leste significava que os Aliados poderiam facilmente alcançar o estreito (a curva em ângulo reto no meio dos Dardanelos). [66] [67] Sanders considerou a Baía de Besika, na costa asiática, a mais vulnerável à invasão, uma vez que o terreno era mais fácil de cruzar e conveniente para atacar as baterias otomanas mais importantes que guardavam o estreito e um terço do 5º Exército era montado lá. [68] Duas divisões foram concentradas em Bulair, no extremo norte da península de Gallipoli, para proteger as linhas de abastecimento e comunicação para as defesas mais abaixo na península. [69] A 19ª Divisão (Kemal) e a 9ª Divisão foram colocadas ao longo da costa do Mar Egeu e no Cabo Helles, na ponta da península. Sanders manteve o grosso das forças otomanas no interior na reserva, deixando um mínimo de tropas guardando a costa. [70] A 3ª Divisão e uma brigada de cavalaria chegaram de Istambul no início de abril, elevando a força da linha de frente dos otomanos para 60.000-62.077 homens, que Sanders concentrou em três grupos. Foi ordenado um esforço máximo para melhorar as comunicações terrestres e marítimas, para mover os reforços rapidamente para os pontos de perigo que as tropas moviam à noite para evitar o reconhecimento aéreo dos Aliados. A estratégia de Sanders foi contestada pelos comandantes otomanos, incluindo Kemal, que acreditava que os defensores estavam muito dispersos para derrotar a invasão nas praias. [71] Kemal achava que a estratégia clássica de Sander era adequada quando havia profundidade estratégica na frente, mas Gallipoli não ofereceu isso. Seu comandante Esat Passa não foi forte o suficiente para fazer a objeção. [72] [73] Sanders estava certo de que um sistema rígido de defesa iria falhar e que a única esperança de sucesso residia na mobilidade dos três grupos, particularmente a 19ª Divisão perto de Boghali, na reserva geral, pronta para se mudar para Bulair, Gaba Tepe ou costa asiática. [74]

O tempo necessário para os britânicos organizarem os desembarques significou que Sanders, o coronel Hans Kannengiesser e outros oficiais alemães, apoiados por Esat Pasha (III Corpo de exército) tiveram mais tempo para preparar suas defesas. [29] Sanders observou mais tarde, "os britânicos nos deram quatro boas semanas de trégua para todo esse trabalho antes de seu grande desembarque. Essa trégua bastou para que as medidas mais indispensáveis ​​fossem tomadas". [75] Estradas foram construídas, pequenos barcos construídos para transportar tropas e equipamentos através do Narrows, praias foram instaladas e minas improvisadas foram construídas a partir de ogivas de torpedo. Trincheiras e posições de armas foram cavadas ao longo das praias e as tropas realizaram marchas de rota para evitar letargia. [75] Kemal, cuja 19ª divisão foi vital para o esquema defensivo, observou as praias e esperou sinais de uma invasão de seu posto em Boghali, perto de Maidos. [76] Os otomanos criaram esquadrões de aviação otomanos com assistência alemã e tinham quatro aeronaves operando em torno de Çanakkale em fevereiro, conduzindo missões de reconhecimento e cooperação do exército. A partir de 11 de abril, uma aeronave otomana fez voos frequentes sobre Mudros, vigiando a montagem da força naval britânica e um campo de aviação foi estabelecido perto de Gallipoli. [59] [77] [29]

Os Aliados planejavam desembarcar e proteger a costa norte, capturar os fortes otomanos e baterias de artilharia para uma força naval avançar através do Estreito e do Mar de Mármara em direção a Istambul. [78] Programado para 23 de abril, mas adiado para 25 de abril devido ao mau tempo, os desembarques deveriam ser feitos em cinco praias da península. [79] A 29ª Divisão deveria pousar em Helles, na ponta da península, e então avançar sobre os fortes em Kilitbahir. Os ANZACs, com a 3ª Brigada de Infantaria Australiana liderando o ataque, deveriam desembarcar ao norte de Gaba Tepe na costa do Mar Egeu, de onde poderiam avançar pela península, isolar as tropas otomanas em Kilitbahir e impedir que os reforços chegassem ao Cabo Helles. [80] [81] Este setor da Península de Gallipoli ficou conhecido como ANZAC, a área mantida pelos britânicos e franceses ficou conhecida como setor de Helles ou Helles. Os franceses fizeram um desembarque diversivo em Kum Kale, na costa asiática, antes de embarcar novamente para manter a área oriental do setor de Helles. A Real Divisão Naval simulou os preparativos de desembarque em Bulair e um oficial da Nova Zelândia, Bernard Freyberg, nadou em terra sob fogo para acender sinalizadores para distrair os defensores dos desembarques reais. Freyberg mais tarde recebeu a Ordem de Serviço Distinto. [82] [83] [84]

Arranjos para apoio de arma de fogo naval aos desembarques originalmente incluíam bombardeios das praias e aproximações, mas foram alterados para engajamento dos cumes durante os desembarques, com as praias apenas para serem bombardeadas antes dos desembarques. Nenhuma decisão foi tomada sobre a questão do apoio aproximado e foi deixada para a iniciativa dos capitães dos navios. A relutância em se aproximar da costa mais tarde afetou os desembarques nas praias 'V' e 'W', onde algumas das piores perdas entre a infantaria ocorreram, enquanto os tiros navais ajudaram em 'S', 'X' e ANZAC. [85] Mesmo assim, sua eficácia foi limitada pela confusão inicial em terra, o terreno acidentado, vegetação densa e a falta de observação. [86] Kitchener determinou que os requisitos aéreos deveriam ser cumpridos pelo Royal Naval Air Service (RNAS) e os Aliados empregaram uma pequena força de hidroaviões e outras aeronaves do 3 Esquadrão, RNAS (Comandante Charles Samson) que chegaram a Tenedos no final de março. [59] A aeronave não teve oposição da pequena força aérea otomana no início e durante o planejamento, a força foi usada para fornecer reconhecimento aéreo, embora isso tenha se mostrado inadequado para atender às necessidades de inteligência dos Aliados e compensar a falta de mapas. [87] [53] Após os pousos, aeronaves aliadas realizaram reconhecimento fotográfico, observaram tiros navais, relataram movimentos de tropas otomanas e realizaram um pequeno número de ataques de bombardeio. [87]

ANZAC Cove Editar

Alocado no desembarque do norte, a força de Birdwood incluía a 1ª Divisão Australiana (Major General William Bridges) e a Nova Zelândia e Divisão Australiana (Major General Sir Alexander Godley), cerca de 25.000 homens. A força deveria pousar e avançar para o interior para cortar as linhas de comunicação com as forças otomanas no sul. [88] [55] A 1ª Divisão Australiana pousaria primeiro, com a 3ª Brigada de Infantaria liderando como uma força de cobertura movendo-se para o interior para estabelecer posições em Gun Ridge. A 2ª Brigada de Infantaria deveria seguir e capturar o terreno mais alto em Sari Bair. A 1ª Brigada de Infantaria pousaria por último como reserva divisionária. A Divisão da Nova Zelândia e Austrália deveria desembarcar e se formar para avançar através da península. A força deveria se reunir à noite e pousar ao amanhecer para surpreender os defensores e na noite de 24 de abril, a força de cobertura embarcou em navios de guerra e contratorpedeiros, com as forças de seguimento em transportes. As tropas desembarcariam dos transportes para os barcos dos navios e seriam rebocadas até a costa por barcos a vapor e, em seguida, remariam até a costa. [55]

Por volta das 2h, um observador otomano em uma colina em Ariburnu avistou uma infinidade de navios no horizonte. O capitão Faik, encarregado de uma companhia do 27º Regimento de Infantaria, verificou com seus binóculos e informou imediatamente seu comandante, Ismet Bey, em Kabatepe. Às 3:00 da manhã, a lua estava coberta e os navios não eram mais visíveis para os otomanos. [89] Os otomanos não tinham certeza se este era um pouso real ou uma diversão. Assim que a intensa artilharia foi ouvida, por volta das 6h da manhã, os dois batalhões restantes do 27º Regimento de Infantaria receberam ordem de se dirigir a Ariburnu com urgência. [90] Sanders havia deixado seu QG e estava em Bulair, distraído pelos poucos navios aliados que apareceram, ele estava confiante de que era aqui que os desembarques aconteceriam. Por dois dias, ele permaneceu em Bulair com a 5ª Divisão esperando o desembarque real. Sua ausência criou problemas na cadeia de comando e atrasos na tomada de decisões, o que anulou seu esquema de defesa, que dependia da rápida movimentação das tropas. [91]

Às 4 horas da manhã de 25 de abril, a primeira leva de tropas da 3ª Brigada começou a se deslocar para a costa em cargueiros e barcos de navio. A força de cobertura pousou aproximadamente 1,2 mi (2 km) muito ao norte, em uma baía ao sul de Ari Burnu, devido a correntes não detectadas ou um erro de navegação. [88] [55] O pouso foi mais difícil, em terreno que se erguia abruptamente das praias, ao contrário do objetivo ao sul, que era mais aberto. O local de desembarque foi guarnecido por apenas duas companhias otomanas, mas a partir de posições no terreno de comando, os otomanos infligiram numerosas baixas aos australianos antes de serem vencidos. [92] O terreno irregular impediu uma movimentação coordenada para o interior, com os australianos em terreno desconhecido e com mapas imprecisos. No labirinto de ravinas íngremes, esporas e arbustos densos, os grupos australianos que avançaram rapidamente perderam o contato e se dividiram em pequenos grupos. Algumas tropas australianas alcançaram o segundo cume, mas menos ainda alcançaram seus objetivos e, tendo se dispersado, a força de cobertura poderia fornecer pouco apoio à força subseqüente. [93]

A 1ª e 2ª Brigadas, então a Divisão da Nova Zelândia e Austrália, pousaram nas praias ao redor de Ari Burnu, mas ficaram emaranhadas, o que levou tempo para ser resolvido. [94] Cerca de quatro horas após o início dos desembarques, a maior parte da 1ª Divisão Australiana estava em terra com segurança e seus elementos principais avançavam para o interior. No meio da manhã, Kemal reorganizou os zagueiros para um contra-ataque às alturas de Chunuk Bair e Sari Bair. [88] O flanco direito do pequeno alojamento tomado pelos australianos foi derrubado às 10:30 da manhã, com a maioria dos 400 planaltos perdidos. Durante a tarde e a noite, o flanco esquerdo foi empurrado para trás do Baby 700 e do Nek. Ao anoitecer, Bridges e Godley recomendaram o reembarque. Birdwood concordou, mas após o conselho da Marinha de que o reembarque era impossível, Hamilton ordenou que as tropas cavassem. O contra-ataque otomano acabou sendo repelido e os australianos estabeleceram um perímetro aproximadamente de Walker's Ridge, no norte, até Shell Green, no sul. [94] [88] As vítimas do ANZAC no primeiro dia totalizaram cerca de 2.000 homens mortos ou feridos. [94] A falha em proteger o terreno elevado levou a um impasse tático, com os pousos contidos pelos defensores em um perímetro de menos de 2 km de comprimento. [88]

O submarino australiano HMAS AE2 (Tenente Comandante Henry Stoker) penetrou no Estreito na noite de 24/25 de abril. Como os desembarques começaram em Cape Helles e ANZAC Cove na madrugada de 25 de abril, AE2 chegou a Chanak por volta das 6h00 e torpedeou uma canhoneira turca que se acreditava ser um cruzador da classe Peyk-i Şevket, em seguida, evitou um contratorpedeiro. [95] [96] O submarino encalhou sob um forte turco, mas os artilheiros otomanos não puderam usar suas armas e AE2 foi manobrado livre. [95] Pouco depois de refluir, o periscópio foi avistado por um encouraçado turco disparando sobre a península em locais de desembarque aliados e o navio parou de atirar e se retirou. [95] AE2 avançou em direção ao Mar de Mármara e às 08:30 Stoker decidiu descansar o barco no fundo do mar até o anoitecer. [95] Por volta das 21h00 , AE2 surgiu para recarregar as baterias e enviou um relatório sem fio para a frota. [95] [97] O desembarque no cabo Helles estava indo bem, mas o desembarque na enseada de Anzac não foi tão bem-sucedido e o comandante da Anzac, o tenente-general Sir William Birdwood, contemplou o reembarque de suas tropas. [95] O sucesso de AE2 foi uma consideração em Birdwood decidindo persistir e relatórios sobre AE2 foram retransmitidos para os soldados em terra para melhorar o moral. [95] Stoker recebeu a ordem de "geralmente ficar furioso" e sem nenhum inimigo à vista, ele navegou para o Mar de Mármara, onde AE2 cruzou por cinco dias para dar a impressão de um número maior e fez vários ataques contra navios otomanos, que falharam por causa de problemas mecânicos com os torpedos. [98]

Cape Helles Editar

O pouso de Helles foi feito pela 29ª Divisão (Major General Aylmer Hunter-Weston). A divisão desembarcou em cinco praias em um arco sobre a ponta da península, denominadas 'S', 'V', 'W', 'X' e 'Y' Praias de leste a oeste. [99] Em 1 de maio, a 29ª Brigada Indiana (incluindo 1 / 6º Rifles Gurkha) pousou, tomou e protegeu Sari Bair acima das praias de desembarque e juntou-se aos 1 / 5º Rifles Gurkha e 2 / 10º Rifles Gurkha que o Corpo de Mulas de Zion pousou em Helles em 27 de abril. [100] Em 'Y' Beach, durante o primeiro confronto, a Primeira Batalha de Krithia, os Aliados desembarcaram sem oposição e avançaram para o interior. [101] Havia apenas um pequeno número de defensores na aldeia, mas sem ordens para explorar a posição, o comandante da Praia 'Y' retirou suas tropas para a praia. Foi o mais perto que os Aliados chegaram de capturar a aldeia quando os otomanos trouxeram um batalhão do 25º Regimento, impedindo qualquer movimento posterior. [102]

Os principais desembarques foram feitos na Praia 'V', abaixo da antiga fortaleza Seddülbahir e na Praia 'W', a uma curta distância a oeste do outro lado do promontório de Helles. A força de cobertura de Royal Munster Fusiliers e Hampshires desembarcou de um mineiro convertido, SS River Clyde, que foi encalhado sob a fortaleza para que as tropas pudessem desembarcar nas rampas. Os Royal Dublin Fusiliers desembarcaram na praia 'V' e os Lancashire Fusiliers na praia 'W' em barcos abertos, em uma costa dominada por dunas e obstruída por arame farpado. Em ambas as praias, os defensores otomanos ocuparam boas posições defensivas e infligiram muitas baixas à infantaria britânica ao desembarcar. Tropas emergindo um por um dos portos de sally em River Clyde foram baleados por metralhadores no forte Seddülbahir e dos primeiros 200 soldados a desembarcar, 21 homens chegaram à praia. [103]

Os defensores otomanos eram poucos para derrotar o desembarque, mas causaram muitas baixas e contiveram o ataque perto da costa. Na manhã de 25 de abril, sem munição e sem nada além de baionetas para enfrentar os agressores nas encostas que vão da praia às alturas de Chunuk Bair, o 57º Regimento de Infantaria recebeu ordens de Kemal "Eu não ordeno que você lute , Ordeno que morram. No tempo que passa até morrermos, outras tropas e comandantes podem avançar e tomar os nossos lugares ". Cada homem do regimento foi morto ou ferido. [104] [c]

Em 'W' Beach, posteriormente conhecido como Lancashire Landing, os Lancashires foram capazes de oprimir os defensores, apesar da perda de 600 vítimas de 1.000 homens. Seis prêmios da Victoria Cross foram feitos entre os Lancashires em 'W' Beach. Outras seis Victoria Crosses foram premiadas entre a infantaria e os marinheiros no desembarque da Praia 'V' e mais três foram concedidas no dia seguinte enquanto lutavam para chegar ao interior. Cinco esquadrões de infantaria otomana liderados pelo sargento Yahya se destacaram por repelir vários ataques em sua posição no topo da colina, os defensores eventualmente se desligando sob a cobertura da escuridão. [105] Após o desembarque, tão poucos homens permaneceram dos Fusiliers de Dublin e Munster que eles foram amalgamados nos Dubsters. [106] Apenas um oficial Dubliner sobreviveu ao pouso, enquanto dos 1.012 Dubliners que pousaram, apenas 11 sobreviveram ilesos à campanha de Gallipoli. [107] [108] Após os desembarques, pouco foi feito pelos Aliados para explorar a situação, além de alguns avanços limitados para o interior por pequenos grupos de homens. O ataque aliado perdeu ímpeto e os otomanos tiveram tempo para trazer reforços e reunir o pequeno número de tropas de defesa. [109]

Batalhas iniciais Editar

Na tarde de 27 de abril, a 19ª Divisão, reforçada por seis batalhões da 5ª Divisão, contra-atacou as seis brigadas aliadas em Anzac. [110] Com o apoio de tiros navais, os aliados contiveram os otomanos durante a noite. No dia seguinte, os britânicos foram acompanhados por tropas francesas transferidas de Kum Kale, na costa asiática, à direita da linha perto da praia 'S' na baía de Morto. Em 28 de abril, os Aliados lutaram na Primeira Batalha de Krithia para capturar a vila. [111] Hunter-Weston fez um plano que se revelou excessivamente complexo e foi mal comunicado aos comandantes em campo. As tropas da 29ª Divisão ainda estavam exaustos e nervosos com as batalhas pelas praias e pela aldeia Seddülbahir, que foi capturada após muitos combates em 26 de abril. Os defensores otomanos pararam o avanço aliado a meio caminho entre o promontório de Helles e Krithia por volta das 18h, tendo causado 3.000 baixas. [112]

Quando os reforços otomanos chegaram, a possibilidade de uma vitória rápida dos Aliados na península desapareceu e a luta em Helles e Anzac se tornou uma batalha de desgaste. Em 30 de abril, a Real Divisão Naval (Major General Archibald Paris) desembarcou. No mesmo dia, Kemal, acreditando que os Aliados estavam à beira da derrota, começou a mover as tropas através de Wire Gulley, perto de 400 Plateau e Lone Pine. Oito batalhões de reforços foram despachados de Istambul um dia depois e, naquela tarde, as tropas otomanas contra-atacaram em Helles e Anzac. Os otomanos invadiram brevemente o setor francês, mas os ataques foram repelidos por um grande número de tiros de metralhadora aliada, que causou muitas baixas aos atacantes. [113] Na noite seguinte, Birdwood ordenou que a Nova Zelândia e a Divisão Australiana atacassem de Russell's Top e Quinn's Post em direção a Baby 700. A 4ª Brigada de Infantaria Australiana (Coronel John Monash), a Brigada de Infantaria da Nova Zelândia e os Fuzileiros Navais do Batalhão de Chatham participou do ataque. Cobertos por uma barragem naval e de artilharia, as tropas avançaram uma curta distância durante a noite, mas se separaram no escuro. Os atacantes foram atacados por armas leves em massa de seu flanco esquerdo exposto e foram repelidos, tendo sofrido cerca de 1.000 baixas. [114]

Em 30 de abril, o submarino AE2 começou a subir incontrolavelmente e emergiu perto do barco torpedeiro otomano Sultanhisar, em seguida, caiu precipitadamente abaixo da profundidade de mergulho seguro e, em seguida, quebrou a superfície novamente na popa. [98] Sultanhisar imediatamente disparou contra o submarino, perfurando o casco de pressão. Stoker ordenou que a empresa abandonasse o navio, afundou o submarino e a tripulação foi feita prisioneira. AE2 As conquistas da empresa mostraram que era possível forçar o estreito e logo as comunicações otomanas foram seriamente interrompidas pelas operações de submarinos britânicos e franceses. [98] Em 27 de abril, HMS E14 (Tenente Comandante Edward Boyle), entrou no Mar de Mármara em uma patrulha de três semanas, que se tornou uma das ações navais Aliadas de maior sucesso da campanha, na qual quatro navios foram afundados, incluindo o transporte Gul Djemal que transportava 6.000 soldados e uma bateria de campo para Gallipoli. Embora a quantidade e o valor dos navios afundados fossem mínimos, o efeito nas comunicações e no moral otomanos foi significativo. Boyle recebeu a Victoria Cross. [115] [116] Após o sucesso de AE2 e E14, o submarino francês Joule tentou a passagem em 1º de maio, mas atingiu uma mina e foi perdido com todas as mãos. [117] (Várias semanas antes, outro barco francês, Saphir, se perdeu após encalhar perto de Nagara Point.) [118]

Operações: edição de maio de 1915

Em 5 de maio, a 42ª Divisão (East Lancashire) foi despachada do Egito. [119] Acreditando que Anzac era seguro, Hamilton transferiu a 2ª Brigada de Infantaria Australiana e a Brigada de Infantaria da Nova Zelândia, junto com 20 canhões de campanha australianos, para a frente de Helles como reservas para a Segunda Batalha de Krithia. [120] Envolvendo uma força de 20.000 homens, foi o primeiro ataque geral em Helles e foi planejado para a luz do dia. As tropas francesas deveriam capturar Kereves Dere e os britânicos, australianos e neozelandeses foram designados a Krithia e Achi Baba. Após 30 minutos de preparação da artilharia, o assalto começou no meio da manhã de 6 de maio. [121] Os britânicos e franceses avançaram ao longo dos esporões de Gully, Fir Tree, Krithia e Kereves, que foram separados por ravinas profundas, fortificadas pelos otomanos. À medida que os atacantes avançavam, eles se separaram ao tentar flanquear os pontos fortes otomanos e se viram em terreno desconhecido. Sob a artilharia e depois o fogo de metralhadoras de postos avançados otomanos que não haviam sido detectados pelo reconhecimento aéreo britânico, o ataque foi interrompido no dia seguinte e os reforços retomaram o avanço. [122]

O ataque continuou em 7 de maio e quatro batalhões de neozelandeses atacaram Krithia Spur em 8 de maio com a 29ª Divisão, os atacantes conseguiram alcançar uma posição ao sul da aldeia. No final da tarde, a 2ª Brigada australiana avançou rapidamente em campo aberto para a linha de frente britânica. Em meio a pequenas armas e fogo de artilharia, a brigada avançou em direção a Krithia e ganhou 600 metros (660 jardas), cerca de 400 metros (440 jardas) aquém do objetivo, com 1.000 vítimas. Perto de Fir Tree Spur, os neozelandeses conseguiram avançar e unir-se aos australianos, embora os britânicos estivessem atrasados ​​e os franceses estivessem exaustos, apesar de terem ocupado um ponto à vista de seu objetivo. O ataque foi suspenso e os Aliados entraram em ação, sem conseguir tomar Krithia ou Achi Baba. [122]

Após um breve período de consolidação, os Aliados quase ficaram sem munição, principalmente para a artilharia e ambos os lados consolidaram suas defesas. [123] Os otomanos substituíram tropas opostas à linha australiana, que foi reforçada pelo Cavalo leve australiano operando como infantaria. [124] A luta esporádica continuou, com tiroteios, ataques com granadas e incursões, as trincheiras opostas separadas em alguns lugares por apenas alguns metros. [125] [124] Os australianos perderam vários oficiais por franco-atiradores, incluindo o comandante da 1ª Divisão, Major General William Bridges, que foi ferido enquanto inspecionava uma posição do 1º Regimento de Cavalos Leves perto do "Posto de Steele" e morreu devido aos ferimentos no navio hospital HMHS Gascon em 18 de maio. [126]

No final de abril, Birdwood disse ao GHQ MEF (Quartel General da Força Expedicionária do Mediterrâneo) que ele não poderia pousar 6.000 cavalos em Anzac Cove porque não havia água para eles. O GHQ MEF estava infeliz com o fato de a força ANZAC ser imobilizada na cabeça de ponte, mas eles seriam inúteis. Alguns dos milhares de homens e cavalos permaneceram a bordo do navio por até um mês. Birdwood sinalizou em 17 de maio que 17 transportes estariam retornando a Alexandria para descarregar 5.251 cavalos acompanhados por 3.217 homens. GHQ MEF insistiu que alguns dos homens permanecessem em Alexandria para cuidar dos cavalos e proteger os ANZACs "muitos veículos e montanhas de bagagem". [127]

Contra-ofensiva otomana: 19 de maio. Editar

Em 19 de maio, 42.000 soldados otomanos lançaram um ataque em Anzac para empurrar os 17.000 australianos e neozelandeses de volta ao mar. [87] [128] Com falta de artilharia e munição, os otomanos pretendiam confiar na surpresa e no peso dos números, mas em 18 de maio, as tripulações de um vôo de aeronaves britânicas avistaram os preparativos otomanos. [87] [128] Os otomanos sofreram c. 13.000 vítimas no ataque, dos quais 3.000 homens foram mortos; vítimas australianas e da Nova Zelândia foram 160 mortos e 468 feridos. [128] [129] [130] Os mortos incluíam um maca, John Simpson Kirkpatrick, cujos esforços para evacuar homens feridos em um burro enquanto sob fogo se tornaram famosos entre os australianos em Anzac depois, sua história se tornando parte da narrativa australiana de a campanha. [131] As perdas otomanas foram tão severas que uma trégua foi organizada por Aubrey Herbert e outros em 24 de maio, para enterrar os mortos que jaziam em terra de ninguém, o que levou a uma camaradagem entre os exércitos, bem como a trégua de Natal de 1914 no Frente Ocidental. [132]

O relato de uma testemunha ocular do soldado Victor Laidlaw, da ambulância australiana 2nd Field, descreveu o dia:

O armistício foi declarado das 8h30 desta manhã até as 16h30. é maravilhoso, as coisas estão anormalmente silenciosas e eu tive vontade de me levantar e fazer uma linha eu mesmo, o fogo do rifle está silencioso, sem tiros de granada. O fedor em torno das trincheiras onde os mortos estiveram deitados por semanas era horrível, alguns dos corpos eram meros esqueletos, parece tão diferente ver cada lado perto das trincheiras um do outro enterrando seus mortos, cada homem participando desta cerimônia é chamado um pioneiro e usa 2 faixas brancas nos braços, todo mundo está aproveitando o armistício para fazer o que quiser fora da cobertura e um grande número está tomando banho e você pensaria que hoje era o Dia da Copa em uma de nossas praias à beira-mar . [133]

A trégua não foi repetida formalmente. [132]

A vantagem britânica na artilharia naval diminuiu após o encouraçado HMS Golias foi torpedeado em 13 de maio pelo contratorpedeiro otomano Muâvenet-i Millîye. [134] Um submarino alemão, U-21, afundou HMS Triunfo em 25 de maio e HMS Majestoso em 27 de maio. [135] Mais patrulhas de reconhecimento britânicas foram realizadas ao redor de Gallipoli e U-21 foi forçado a deixar a área, mas sem saber disso, os Aliados retiraram a maioria de seus navios de guerra para Imbros, onde foram "amarrados de forma protetora" entre as surtidas, o que reduziu bastante o poder de fogo naval Aliado, particularmente no setor de Helles. [136] O submarino HMS E11 (O Tenente Comandante Martin Nasmith, posteriormente premiado com a Victoria Cross) passou pelos Dardanelos em 18 de maio e afundou ou desativou onze navios, incluindo três em 23 de maio, antes de entrar no porto de Constantinopla, disparando contra um transporte ao lado do arsenal, afundando uma canhoneira e causando danos o cais. [137] [138] [139]

As forças otomanas não tinham munição de artilharia e as baterias de campo só foram capazes de disparar c. 18.000 conchas entre o início de maio e a primeira semana de junho. [140] Após a derrota do contra-ataque em Anzac em meados de maio, as forças otomanas cessaram os ataques frontais. No final do mês, os otomanos começaram a cavar túneis ao redor do Posto de Quinn no setor Anzac e no início da manhã de 29 de maio, apesar da contra-mineração australiana, detonaram uma mina e atacaram com um batalhão do 14º Regimento. O 15º Batalhão australiano foi forçado a recuar, mas contra-atacou e recapturou o terreno no final do dia, antes de ser substituído pelas tropas da Nova Zelândia. As operações na Anzac no início de junho voltaram à consolidação, pequenos combates e escaramuças com granadas e tiros de franco-atirador. [141]

Operações: Edição de junho a julho de 1915

No setor de Helles, que havia sido amplamente entrincheirado por ambos os lados, os Aliados atacaram Krithia e Achi Baba novamente, na Terceira Batalha de Krithia em 4 de junho, com a 29ª Divisão, Divisão Naval Real, 42ª Divisão e duas divisões francesas. [142] O ataque foi repelido e com ele, a possibilidade de um avanço decisivo encerrou a guerra de trincheiras, com objetivos sendo medidos em centenas de metros. As baixas foram de aproximadamente 25% em ambos os lados, os britânicos perderam 4.500 de 20.000 homens e os franceses 2.000 de 10.000 soldados. As perdas otomanas foram de 9.000 vítimas, de acordo com o História Oficial da Turquia e 10.000 de acordo com outra conta. [143]

Em junho, a operadora de hidroaviões HMS Ben-meu-Chree chegou e o esforço aéreo aliado aumentou de um esquadrão para o No. 3 Wing RNAS. [144] A 52ª Divisão (Terras Baixas) também desembarcou em Helles em preparação para a Batalha de Gully Ravine, que começou em 28 de junho e alcançou um sucesso local, que avançou a linha britânica ao longo do flanco esquerdo (Egeu) do campo de batalha. Sanders creditou a defesa a dois oficiais otomanos, Faik Pasa e Albay Refet. [140] Em 30 de junho, o comandante francês, Henri Gouraud, que havia substituído Albert d'Amade, foi ferido e substituído por seu comandante divisionário, Maurice Bailloud. [145] Entre 1 e 5 de julho, os otomanos contra-atacaram a nova linha britânica várias vezes, mas não conseguiram recuperar o terreno perdido. As baixas otomanas no período foram estimadas em 14.000 homens. [146] Em 12 de julho, duas novas brigadas da 52ª Divisão atacaram no centro da linha ao longo de Achi Baba Nullah (Vale Sangrento), ganharam muito pouco terreno e perderam 2.500 vítimas de 7.500 homens. A Divisão Naval Real teve 600 vítimas e As perdas francesas foram de 800 homens. As perdas otomanas foram de cerca de 9.000 vítimas e 600 prisioneiros. [147]

No mar, o submarino E14 fez duas viagens para o Marmara. [137] A terceira turnê começou em 21 de julho, quando E14 passou pelo estreito apesar de uma nova rede anti-submarina colocada perto do Estreito. [148] A próxima tentativa foi feita por Mariotte em 27 de julho, que foi pego na rede, forçado à superfície e bombardeado por baterias de costa Mariotte foi afundado. [149] Em 8 de agosto, E11 torpedeou o encouraçado Barbaros Hayreddin com a perda de 253 homens e naufrágio de uma canhoneira, sete transportes e 23 embarcações à vela. [150] [151] [152]

Edição ofensiva de agosto

O fracasso dos Aliados em capturar Krithia ou fazer qualquer progresso na frente de Helles levou Hamilton a formar um novo plano para proteger as colinas de Sari Bair na Batalha de Sari Bair e capturar terreno elevado na Colina 971 na Batalha de Chunuk Bair . [153] Ambos os lados foram reforçados, as cinco divisões aliadas originais aumentaram para quinze e as seis primeiras divisões otomanas para dezesseis. [154] [155] Os Aliados planejaram desembarcar duas novas divisões de infantaria do IX Corpo de exército em Suvla, 5 milhas (8,0 km) ao norte de Anzac, seguido por um avanço em Sari Bair do noroeste. [156] [157] Em Anzac, uma ofensiva seria feita contra a cordilheira de Sari Bair, avançando através de terreno acidentado e mal defendido, ao norte do perímetro de Anzac. Isso seria alcançado por um ataque ao Baby 700 de Nek por cavaleiros leves australianos desmontados da 3ª Brigada de Cavalos Ligeiros, em conjunto com um ataque ao cume de Chunuk Bair por neozelandeses da Brigada de Infantaria da Nova Zelândia, que atravessariam o cume do Rododendro, o Apex e a Fazenda. A colina 971 seria atacada por Gurkhas da 29ª Brigada Indiana e pelos australianos da 4ª Brigada de Infantaria. [157] Os Aliados tinham 40 aeronaves, principalmente de 3 Wing RNAS em Imbros, que substituíram seus Voisins por Farmans e Nieuport Xs. Escadrille O MF98T também foi estabelecido em Tenedos. [158] Os otomanos tinham 20 aeronaves, das quais oito estavam estacionadas em Çanakkale. Aeronaves aliadas faziam voos de reconhecimento, detectavam canhões navais e realizavam bombardeios de baixo nível nas reservas otomanas à medida que eram trazidas para o campo de batalha. [144] As aeronaves aliadas também realizaram operações anti-transporte no Golfo de Saros, onde um hidroavião da HMS Ben-meu-Chree afundou um rebocador otomano com um torpedo lançado do ar. [159]

O desembarque na baía de Suvla ocorreu na noite de 6 de agosto, contra uma leve oposição - o comandante britânico, o tenente-general Frederick Stopford, havia limitado seus objetivos iniciais e, em seguida, falhou em forçar à força suas exigências de um avanço para o interior e pouco mais do que a praia foi tomada . Os otomanos conseguiram ocupar as colinas de Anafarta, impedindo os britânicos de penetrar no interior, que continha os desembarques e reduzia a frente de Suvla a uma guerra de trincheiras estática. [160] A ofensiva foi precedida na noite de 6 de agosto por desvios, em Helles, onde a Batalha de Krithia Vineyard tornou-se outro impasse caro. Em Anzac, a diversiva Batalha de Lone Pine, liderada pela 1ª Brigada de Infantaria australiana, capturou a principal trincheira otomana e desviou as forças otomanas, mas os ataques em Chunuk Bair e Hill 971 falharam. [80] [161] [162]

A Brigada de Infantaria da Nova Zelândia chegou a 500 metros (550 jardas) do pico próximo de Chunuk Bair na madrugada de 7 de agosto, mas não foi capaz de alcançar o cume até a manhã seguinte. [163] Na manhã de 7 de agosto, a 3ª Brigada de Cavalos Leves australiana atacou em uma frente estreita em Nek, para coincidir com o ataque da Nova Zelândia de Chunuk Bair contra a retaguarda das defesas otomanas. A barragem de artilharia de abertura levantou sete minutos mais cedo, o que alertou os otomanos e o ataque foi um fracasso caro. [164] Um ataque à colina 971 nunca aconteceu depois que a 4ª Brigada de Infantaria australiana e uma brigada indiana perderam a direção durante a noite. As tentativas de retomar o ataque foram facilmente repelidas pelos defensores otomanos, com grande custo para os Aliados. [165] Os neozelandeses resistiram em Chunuk Bair por dois dias antes de serem substituídos por dois batalhões do Novo Exército dos regimentos Wiltshire e Loyal North Lancashire, mas um contra-ataque otomano em 10 de agosto, liderado por Mustafa Kemal, os varreu das alturas. [163] Dos 760 homens do Batalhão de Wellington da Nova Zelândia que alcançaram o cume, 711 foram vítimas. [166] Com a reconquista do terreno pelos otomanos, a melhor chance de vitória dos Aliados foi perdida. [165]

O desembarque de Suvla foi reforçado pela chegada da 10ª Divisão (Irlandesa) em 7 de agosto, a 53ª Divisão (Galesa), que começou a pousar em 8 de agosto, a 54ª Divisão (East Anglian) chegando no final de 10 de agosto e o yeomanry desmontado de a 2ª Divisão Montada em 18 de agosto. [167] Em 12 de agosto, a 54ª Divisão atacou Kavak Tepe e Tekke Tepe, cruzando a planície de Anafarta. O ataque falhou e Hamilton considerou brevemente a evacuação de Suvla e Anzac. [168] [d]

Elementos da nova 2ª Divisão australiana começaram a chegar a Anzac vindos do Egito com a 5ª Brigada de Infantaria desembarcando de 19 a 20 de agosto e a 6ª Brigada e 7ª Brigada chegando no início de setembro. [169] [170] A 29ª Divisão também foi transferida de Helles para Suvla. A última tentativa britânica de ressuscitar a ofensiva veio em 21 de agosto, na Batalha da Colina da Cimitarra e na Batalha da Colina 60. O controle das colinas teria unido as frentes Anzac e Suvla, mas os ataques falharam. Em 17 de agosto, Hamilton havia solicitado mais 95.000 soldados, mas um dia antes, os franceses haviam anunciado planos a Kitchener para uma ofensiva de outono na França. Uma reunião do Comitê de Dardanelos em 20 de agosto determinou que a ofensiva francesa seria apoiada por um esforço máximo, o que deixou apenas cerca de 25.000 reforços para os Dardanelos. Em 23 de agosto, após a notícia do fracasso em Scimitar Hill, Hamilton foi para a defensiva, já que a entrada búlgara na guerra, que permitiria aos alemães rearmar o exército turco, era iminente e deixava poucas oportunidades para a retomada das operações ofensivas. Em 20 de setembro de 1915, o Regimento de Terra Nova foi implantado na Baía de Suvla com a 29ª Divisão. [171] Em 25 de setembro, Kitchener propôs destacar duas divisões britânicas e uma francesa para o serviço em Salônica, na Grécia, que foi o início do fim da campanha aliada em Galípoli. Em vez disso, uma contraproposta de Sir Ian Hamilton foi acordada apenas para a 10ª Divisão (irlandesa) e a 156ª Divisão de Infantaria (França) foi retirada da península. No final de setembro, essas tropas estavam se concentrando em Mudros para serem transportadas para a nova frente. [172]

Alan Moorehead escreveu que, durante o impasse, um velho batman otomano era regularmente autorizado a pendurar a roupa lavada de seu pelotão no arame farpado sem ser perturbado e que havia um "tráfego constante" de presentes sendo jogados em terras de ninguém, tâmaras e doces do otomano lado e latas de carne e maços de cigarros do lado aliado. [173] As condições em Gallipoli pioraram para todos à medida que o calor do verão e a falta de saneamento resultaram em uma explosão na população de moscas. Comer tornou-se extremamente difícil à medida que cadáveres não enterrados ficavam inchados e pútridos. Os precários alojamentos aliados estavam mal situados, o que causava problemas de abastecimento e abrigo. Uma epidemia de disenteria espalhou-se pelas trincheiras aliadas em Anzac e Helles, enquanto os otomanos também sofreram com doenças que resultaram em muitas mortes. [174]

Edição de Evacuação

Após o fracasso da Ofensiva de agosto, a campanha de Gallipoli foi perdida. O sucesso otomano começou a afetar a opinião pública na Grã-Bretanha, com as críticas ao desempenho de Hamilton sendo contrabandeadas por Keith Murdoch, Ellis Ashmead-Bartlett e outros repórteres. [175] Stopford e outros oficiais dissidentes também contribuíram para o ar sombrio e a possibilidade de evacuação foi levantada em 11 de outubro de 1915. Hamilton resistiu à sugestão, temendo danos ao prestígio britânico, mas foi demitido logo depois e substituído pelo tenente-general Sir Charles Monro. [176] O outono e o inverno trouxeram alívio do calor, mas também levaram a vendavais, nevascas e inundações, resultando em homens se afogando e congelando até a morte, enquanto milhares sofreram queimaduras pelo frio. [177] A derrota sérvia na campanha sérvia no outono de 1915 levou a França e a Grã-Bretanha a transferir tropas da campanha de Gallipoli para a Macedônia grega. A frente macedônia foi estabelecida para apoiar os remanescentes do exército sérvio na conquista de Vardar Macedônia. [178]

Em 4 de setembro, o submarino HMS E7 foi apanhado na rede anti-submarina otomana ao iniciar outra viagem. [179] Apesar de tais reveses, em meados de setembro, as redes e minas aliadas fecharam a entrada oriental dos Dardanelos para os submarinos alemães e U-21 foi impedido quando tentou passar o estreito para Istambul em 13 de setembro. [180] O primeiro submarino francês a entrar no Mar de Mármara foi Turquesa mas foi forçado a voltar em 30 de outubro, ao retornar pelo estreito, encalhou sob um forte e foi capturado intacto. A tripulação de 25 foi feita prisioneira e documentos detalhando as operações planejadas dos Aliados foram descobertos, incluindo um encontro agendado com o HMS E20 em 6 de novembro. O encontro foi mantido pelo submarino alemão U-14 em vez disso, que torpedeou e afundou E20, matando todos, exceto nove da tripulação. [181]

A situação em Gallipoli foi complicada pela adesão da Bulgária às Potências Centrais. No início de outubro de 1915, os britânicos e franceses abriram uma segunda frente mediterrânea em Salônica, movendo duas divisões de Gallipoli e reduzindo o fluxo de reforços. [182] Uma rota terrestre entre a Alemanha e o Império Otomano através da Bulgária foi aberta e os alemães rearmaram os otomanos com artilharia pesada capaz de devastar as trincheiras aliadas, especialmente na frente confinada em Anzac, aeronaves modernas e tripulações experientes. [183] ​​[184] No final de novembro, uma tripulação otomana em um Albatros C.I alemão derrubou uma aeronave francesa sobre Gaba Tepe e o Austro-Húngaro 36. Haubitzbatterie e 9. Motormörserbatterie unidades de artilharia chegaram, fornecendo um reforço substancial da artilharia otomana. [184] [3] [185] Monro recomendou a evacuação para Kitchener, que no início de novembro visitou o Mediterrâneo oriental. Depois de consultar os comandantes do VIII Corpo em Helles, IX Corpo em Suvla e Anzac, Kitchener concordou com Monro e passou sua recomendação ao Gabinete Britânico, que confirmou a decisão de evacuar no início de dezembro. [186]

Devido à estreiteza da terra de ninguém e ao clima de inverno, muitas baixas foram previstas durante o embarque. A natureza insustentável da posição aliada ficou aparente por uma tempestade em 26 de novembro de 1915. A chuva em Suvla durou três dias e houve uma nevasca no início de dezembro. A chuva inundou trincheiras, afogou soldados e levou cadáveres insepultos para as linhas. A neve seguinte matou ainda mais homens por exposição. [187] Suvla e Anzac deveriam ser evacuados no final de dezembro, as últimas tropas partindo antes do amanhecer de 20 de dezembro. O número de soldados foi reduzido lentamente desde 7 de dezembro e artifícios, como o rifle de auto-disparo de William Scurry, que tinha sido equipado para disparar por água pingada em uma panela presa ao gatilho, foram usados ​​para disfarçar a partida dos Aliados. [188] Na enseada de Anzac, as tropas mantiveram silêncio por uma hora ou mais, até que curiosas tropas otomanas se aventuraram a inspecionar as trincheiras, quando os Anzacs abriram fogo. Este incidente desencorajou com sucesso os otomanos de inspecionar quando a evacuação real ocorreu. Uma mina foi detonada em Nek, que matou 70 soldados otomanos. [189] A força aliada foi embarcada, sem que os australianos sofressem baixas na noite final, mas grandes quantidades de suprimentos e provisões caíram nas mãos dos otomanos. [190] [191] [192]

Helles foi retido por um período, mas a decisão de evacuar a guarnição foi tomada em 28 de dezembro. [193] Ao contrário da evacuação da enseada de Anzac, as forças otomanas procuravam sinais de retirada. [191] Tendo usado o intervalo para trazer reforços e suprimentos, Sanders montou um ataque aos britânicos em Gully Spur em 7 de janeiro de 1916 com infantaria e artilharia, mas o ataque foi um fracasso caro. [194] Minas foram colocadas com detonadores de tempo e naquela noite e na noite de 7/8 de janeiro, sob a cobertura de um bombardeio naval, as tropas britânicas começaram a recuar 5 milhas (8,0 km) de suas linhas para as praias, onde cais improvisados ​​eram usados ​​para embarcar em barcos. [191] [195] As últimas tropas britânicas partiram de Lancashire Landing por volta das 04:00 de 8 de janeiro de 1916. [194] O Regimento de Terra Nova fazia parte da retaguarda e retirou-se em 9 de janeiro de 1916. [196] Entre os primeiros a desembarcar, remanescentes do Batalhão de Plymouth, Royal Marine Light Infantry foram os últimos a deixar a Península. [197]

Apesar das previsões de até 30.000 baixas, 35.268 soldados, 3.689 cavalos e mulas, 127 armas, 328 veículos e 1.600 toneladas longas (1.600 t) de equipamentos foram removidos [195] 508 mulas que não puderam ser embarcadas foram mortas para não cair em mãos otomanas e 1.590 veículos foram deixados para trás com as rodas quebradas. [198] Como em Anzac, grandes quantidades de suprimentos (incluindo 15 peças de artilharia inutilizáveis ​​britânicas e seis francesas que foram destruídas), carruagens de armas e munições foram deixadas para trás, centenas de cavalos foram abatidos para negá-los aos otomanos. Um marinheiro foi morto por destroços de um carregador que explodiu prematuramente e um isqueiro e um piquete foram perdidos. [199] Pouco depois do amanhecer, os otomanos retomaram Helles. [194] Nos últimos dias da campanha, as defesas aéreas otomanas foram aumentadas por um esquadrão de caça alemão-otomano, que iniciou as operações sobre a península e infligiu as primeiras perdas aéreas britânicas alguns dias após a evacuação de Helles, quando três Fokker Eindeckers abateu duas aeronaves RNAS. [184]

Repercussões militares Editar

Os historiadores estão divididos sobre como resumem o resultado da campanha. Broadbent descreve a campanha como "uma disputa acirrada" que foi uma derrota para os Aliados, [200] enquanto Carlyon vê o resultado geral como um impasse. [201] Peter Hart discorda, argumentando que as forças otomanas "mantiveram os Aliados longe de seus objetivos reais com relativa facilidade", [191] enquanto Haythornthwaite chama isso de "desastre para os Aliados". [202] A campanha causou "enormes danos aos recursos nacionais [otomanos]", [202] e, nessa fase da guerra, os aliados estavam em melhor posição para repor suas perdas do que os otomanos, [190] mas, em última análise, os A tentativa dos Aliados de garantir a passagem pelo estreito de Dardanelos não teve sucesso. Embora tenha desviado as forças otomanas de outras áreas de conflito no Oriente Médio, a campanha também consumiu recursos que os Aliados poderiam ter empregado na Frente Ocidental, [203] e também resultou em pesadas perdas do lado Aliado. [202]

A campanha dos Aliados foi atormentada por objetivos mal definidos, planejamento deficiente, artilharia insuficiente, tropas inexperientes, mapas imprecisos, inteligência deficiente, excesso de confiança, equipamento inadequado e deficiências logísticas e táticas em todos os níveis. [204] [205] A geografia também se mostrou um fator significativo. Embora as forças aliadas possuíssem mapas e inteligência imprecisos e se mostrassem incapazes de explorar o terreno em seu benefício, os comandantes otomanos foram capazes de utilizar o terreno elevado ao redor das praias de desembarque aliadas para posicionar defesas bem localizadas que limitavam a capacidade das forças aliadas de penetrar para o interior, confinando-os a praias estreitas. [53] A necessidade da campanha permanece o assunto de debate, [80] e as recriminações que se seguiram foram significativas, destacando o cisma que se desenvolveu entre estrategistas militares que sentiam que os Aliados deveriam se concentrar em lutar na Frente Ocidental e aqueles que eram a favor de tentar terminar a guerra atacando o "ponto fraco" da Alemanha, seus aliados no leste. [206]

As operações de submarinos britânicos e franceses no Mar de Mármara foram a única área significativa de sucesso da campanha de Gallipoli, forçando os otomanos a abandonar o mar como rota de transporte. Entre abril e dezembro de 1915, nove submarinos britânicos e quatro franceses realizaram 15 patrulhas, afundando um encouraçado, um contratorpedeiro, cinco canhoneiras, 11 transportes de tropas, 44 navios de abastecimento e 148 veleiros ao custo de oito submarinos aliados afundados no estreito ou no mar de Mármara. [207] Durante a campanha, sempre houve um submarino britânico no Mar de Mármara, às vezes dois em outubro de 1915, havia quatro submarinos aliados na região. [118] E2 deixou o Mar de Mármara em 2 de janeiro de 1916, o último submarino britânico na região. Quatro submarinos da classe E e cinco da classe B permaneceram no Mar Mediterrâneo após a evacuação de Helles. [208] Nessa época, a marinha otomana havia sido praticamente forçada a interromper as operações na área, enquanto a navegação mercante também havia sido significativamente reduzida. O historiador naval alemão oficial, almirante Eberhard von Mantey, concluiu mais tarde que, se as rotas marítimas de comunicação tivessem sido completamente cortadas, o 5º Exército otomano provavelmente teria enfrentado uma catástrofe. Essas operações eram uma fonte de ansiedade significativa, representando uma ameaça constante para a navegação e causando pesadas perdas, deslocando efetivamente as tentativas otomanas de reforçar suas forças em Galípoli e bombardeando concentrações de tropas e ferrovias. [209]

Gallipoli marcou o fim de Hamilton e Stopford, mas Hunter-Weston liderou o VIII Corpo de exército no primeiro dia da Batalha de Somme. [210] [211] A competência dos comandantes de brigada australiana, John Monash (4ª Brigada de Infantaria) e Harry Chauvel (1ª Brigada de Cavalos Leves, Nova Zelândia e Divisão Australiana), foi reconhecida pela promoção ao comando de divisão e corpo de exército. [212] [213] A influência de Kitchener diminuiu depois que o governo de coalizão foi formado em maio de 1915, em parte devido ao crescente sentimento de fracasso em Dardanelos e culminou na anulação de Kitchener sobre o apoio aos franceses em Salônica no início de dezembro 1915, quando sua influência no Gabinete estava no seu nível mais baixo. [214] A campanha deu confiança aos otomanos em sua capacidade de derrotar os aliados. [205] Na Mesopotâmia, os turcos cercaram uma expedição britânica em Kut Al Amara, forçando sua rendição em abril de 1916. [215] As forças otomanas no sul da Palestina estavam prestes a lançar um ataque contra o Canal de Suez e Egito. [216] A derrota na Batalha de Romani e a falta de materiais para concluir a ferrovia militar necessária para tal operação marcaram o fim dessa ambição. [217] O otimismo obtido com a vitória em Gallipoli foi substituído por uma crescente sensação de desespero e os britânicos permaneceram na ofensiva no Oriente Médio pelo resto da guerra. [218] [219]

As lições da campanha foram estudadas por planejadores militares antes das operações anfíbias, como os Desembarques da Normandia em 1944 e durante a Guerra das Malvinas em 1982. [220] [48] As lições da campanha influenciaram as operações anfíbias do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA durante a Guerra do Pacífico e continuar a influenciar a doutrina anfíbia dos Estados Unidos. [220] [221] Em 1996, Theodore Gatchel escreveu que entre as guerras, a campanha "se tornou um ponto focal para o estudo da guerra anfíbia" na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos. [221] Em 2008, Glenn Wahlert escreveu que Gallipoli envolveu "todos os quatro tipos de operações anfíbias: invasão, manifestação, assalto e retirada". [220]

Russell Weigley escreveu que a análise da campanha antes da Segunda Guerra Mundial levou a "uma crença entre a maioria das forças armadas do mundo" de que os ataques anfíbios não teriam sucesso contra as defesas modernas e que, apesar dos desembarques na Itália, Tarawa e Gilbert, indiscutivelmente essa percepção continuou até a Normandia em junho de 1944. [222] Hart escreveu que, apesar das análises pessimistas após 1918, a situação após 1940 significava que os desembarques do mar eram inevitáveis ​​e foi somente depois da Normandia que a crença de que os desembarques opostos eram fúteis foi superada . [223] A memória de Gallipoli pesou sobre os australianos durante o planejamento da campanha da Península de Huon no final de 1943. Em setembro, os australianos fizeram seu primeiro desembarque anfíbio desde Gallipoli na Batalha de Finschhafen na Nova Guiné. [224] O desembarque foi dificultado por erros de navegação e as tropas desembarcaram nas praias erradas, mas foram treinadas de acordo com as lições de Galípoli e rapidamente reorganizadas para avançar para o interior. [225]

Efeitos políticos Editar

As repercussões políticas na Grã-Bretanha começaram durante a batalha, Fisher renunciou em maio após um conflito acirrado com Churchill. A crise que se seguiu depois que os conservadores souberam que Churchill permaneceria, forçou o primeiro-ministro H. H. Asquith a encerrar seu governo liberal e formar um governo de coalizão com o partido conservador. [226] O governo Asquith respondeu ao desapontamento e indignação com Gallipoli e Kut estabelecendo comissões de inquérito em ambos os episódios, o que fez muito para "destruir sua fraca reputação de competência".[227] A Comissão dos Dardanelos foi criada para investigar o fracasso da expedição, o primeiro relatório foi emitido em 1917, com o relatório final publicado em 1919. [1] Após o fracasso da expedição dos Dardanelos, Sir Ian Hamilton, comandante do o MEF, foi chamado de volta a Londres em outubro de 1915, encerrando sua carreira militar. [228] Churchill foi rebaixado de primeiro lorde do Almirantado como condição para a entrada conservadora na coalizão, mas permaneceu no gabinete na sinecura do chanceler do Ducado de Lancaster. [229] Churchill renunciou em novembro de 1915 e deixou Londres para a Frente Ocidental, onde comandou um batalhão de infantaria dos Fuzileiros Escoceses Reais no início de 1916. [229] [230]

Asquith foi parcialmente culpado por Gallipoli e outros desastres e foi derrubado em dezembro de 1916, quando David Lloyd George propôs um conselho de guerra sob sua autoridade, com os conservadores da coalizão ameaçando renunciar a menos que o plano fosse implementado. Após o fracasso em chegar a um acordo, Lloyd George e Asquith renunciaram, seguido por Lloyd George se tornar o primeiro-ministro. [231] Lloyd George formou um novo governo, do qual Churchill, ativo novamente na Câmara dos Comuns a partir de junho de 1916, foi excluído devido à oposição conservadora. No verão de 1917, Churchill foi finalmente nomeado para o cargo de Ministro das Munições, mas não para o Gabinete de Guerra. [229] O relatório final da Comissão foi publicado em 1919, concluindo que, com as forças disponíveis, o sucesso dependia de o governo dar prioridade à expedição e deixar a Força Expedicionária Britânica na França para fazer isso. Os comissários descobriram que Hamilton estava superotimista desde o início e contribuiu para as dificuldades de Stopford em 8 de agosto de 1915. Hamilton emergiu da investigação de forma mais favorável do que talvez fosse justificado, em parte porque fez tentativas tortuosas de obter conluio de testemunhas e obter vazamentos pelas deliberações da Comissão, Hamilton nunca recebeu outra nomeação para o exército. [232] [e]

Edição de baixas

Vítimas de Gallipoli (sem incluir doença) [7] [234] [235] [236] [237]
Países Morto Ferido Ausente
ou
PANCADA
Total
otomano
Império
56,643 97,007 11,178 164,828
Reino Unido 34,072 78,520 7,654 120,246
França 9,798 17,371 27,169
Austrália 8,709 19,441 28,150
Nova Zelândia 2,721 4,752 7,473
Índia britânica 1,358 3,421 4,779
Terra Nova 49 93 142
Total (aliados) 56,707 123,598 7,654 187,959

Os números de baixas para a campanha variam entre as fontes, mas em 2001, Edward J. Erickson escreveu que na Campanha de Gallipoli mais de 100.000 homens foram mortos, incluindo 56.000-68.000 otomanos e cerca de 53.000 soldados britânicos e franceses. [7] Usando os Arquivos Otomanos, Erickson estimou que as vítimas otomanas na Campanha de Gallipoli foram de 56.643 homens mortos por todas as causas, 97.007 soldados foram feridos ou feridos e 11.178 homens desapareceram ou foram capturados. [12] Em 2001, Carlyon deu números de 43.000 britânicos mortos ou desaparecidos, incluindo 8.709 australianos. [238]

Em setembro de 1915, Godley reclamou que muito poucos dos feridos ou doentes recuperados de Gallipoli estavam sendo devolvidos do Egito, e o General Maxwell respondeu que "o apetite dos Dardanelos por homens tem sido fenomenal e perverso". [239]

Houve quase 500.000 vítimas durante a campanha, com a história oficial britânica listando as perdas, incluindo doentes como 205.000 soldados britânicos, 47.000 franceses e 251.000 otomanos (com algumas fontes turcas (sic) referindo-se a 350.000 vítimas.) [235] As vítimas otomanas foram contestadas. e em 2001, Travers deu números de baixas de 2.160 oficiais e 287.000 outras patentes (batalha e não batalha) incluídos entre estes podem ser 87.000 mortos. [240] [15] Sanders estimou que os otomanos tiveram 218.000 vítimas, incluindo 66.000 mortos e que 42.000 feridos voltaram ao trabalho. [7]

A história semi-oficial da Nova Zelândia (1919, por Fred Waite) estimou que 8.556 neozelandeses serviram em Gallipoli, e continha uma estimativa de 251.000 vítimas de batalha otomana, incluindo 86.692 mortos. [234] Em 2000, McGibbon escreveu que 2.721 neozelandeses foram mortos, cerca de um quarto dos que inicialmente desembarcaram na península. [15] outras estimativas foram 2.701 (Pugsley) ou 2.779 (Stowers). [241] Um estudo de 2019 pelos historiadores da Nova Zelândia John Crawford e Matthew Buck chegou a uma estimativa mais alta para o número de soldados da Nova Zelândia que serviram em Gallipoli: mais de 16.000, talvez 17.000 (em vez dos números revisados ​​anteriormente de 13.000 a 14.000 e 1919 figura de 8.556). [242]

Edição de doença

Muitos soldados adoeceram devido a condições insalubres, especialmente por febre tifóide, disenteria e diarreia. O historiador oficial britânico relatou que 90.000 soldados do Império Britânico [235] foram evacuados por doença durante a campanha. [7] Um total de 145.154 soldados britânicos adoeceram durante a campanha, sem contar as tropas dos Domínios ou da Índia, destes, 3.778 morreram, excluindo os evacuados. Os doentes foram transportados de Gallipoli para hospitais no Egito e Malta o mais rápido possível, pois as bases na área de operações eram insuficientes. Aproximadamente 2,84 por cento dos homens removidos como baixas fora da batalha morreram, contra 0,91 por cento na França e Flandres. A proporção de vítimas de doenças para vítimas de batalha foi consideravelmente maior na campanha de Gallipoli do que nas campanhas da Frente Ocidental. [243] Cecil Aspinall-Oglander, o historiador oficial britânico, deu o número de tropas otomanas evacuadas doentes como 64.440. [7] A maior causa de internações hospitalares fora de batalha para as tropas britânicas foi a disenteria, com 29.728 homens infectados e outros 10.383 homens com diarreia. Outras condições notáveis ​​foram congelamento com 6.602 hospitalizações, gonorréia 1.774 casos e febre reumática 6.556 casos. [244] As vítimas francesas durante a campanha totalizaram cerca de 47.000 mortos, feridos ou doentes. [245] [246] [235] Destes, 27.169 foram especificamente mortos, feridos ou desaparecidos [237] com 20.000 implícitos que adoeceram. [f]

Alegações foram feitas de que as forças aliadas haviam atacado ou bombardeado hospitais e navios-hospital otomanos em várias ocasiões entre o início da campanha e setembro de 1915. Em julho de 1915, 25 hospitais otomanos haviam sido construídos com 10.700 leitos, e três navios-hospital estavam na área . O governo francês contestou essas queixas por meio da Cruz Vermelha e os britânicos responderam que, se isso aconteceu, foi acidental. A Rússia, por sua vez, afirmou que os otomanos haviam atacado dois de seus navios-hospital, Portugal e Vperíodo mas o governo otomano respondeu que os navios haviam sido vítimas de minas. [247] Nenhuma arma química foi usada em Galípoli, embora os Aliados tenham debatido seu uso ao longo da campanha e transportado para o teatro quantidades de gás, que foi usado contra as tropas otomanas no teatro do Oriente Médio dois anos depois, durante a Segunda e Terceira batalhas de Gaza em 1917. [248] [249] [g]

Túmulos e memoriais Editar

A Comissão de Túmulos de Guerra da Comunidade (CWGC) é responsável pelos cemitérios permanentes de todas as forças da Comunidade das Nações. Existem 31 cemitérios do CWGC na península de Gallipoli: seis em Helles (mais a única sepultura solitária, a do tenente-coronel Charles Doughty-Wylie VC, Royal Welch Fusiliers), quatro em Suvla e 21 em Anzac. [253] Para muitos dos mortos ou mortos em navios-hospital e enterrados no mar, não há tumba conhecida, seus nomes estão registrados em um dos cinco "memoriais aos desaparecidos". O Lone Pine Memorial homenageia os australianos mortos no setor Anzac, bem como os neozelandeses sem sepultura conhecida ou que foram enterrados no mar, enquanto os memoriais Lone Pine, Hill 60 e Chunuk Bair comemoram os neozelandeses mortos em Anzac. O Twelve Tree Copse Memorial comemora os neozelandeses mortos no setor de Helles, enquanto as tropas britânicas, indianas e australianas que morreram lá são comemoradas no Memorial de Helles em Cape Helles. As vítimas navais britânicas que foram perdidas ou enterradas no mar estão listadas em memoriais no Reino Unido. [254] [255]

Existem mais três cemitérios CWGC na ilha grega de Lemnos, o primeiro para os 352 soldados aliados em Portianou, o segundo para os 148 australianos e 76 neozelandeses na cidade de Moudros e o terceiro para os soldados otomanos ( 170 egípcios e 56 turcos). [256] Lemnos era a base do hospital para as forças aliadas e a maioria dos enterrados estavam entre os homens que morreram em decorrência de seus ferimentos. [257] [258]

Túmulos improvisados ​​foram criados durante a campanha, muitas vezes com simples cruzes de madeira ou marcadores. No entanto, algumas sepulturas foram decoradas de forma mais extensa, como a de John Hancox (foto). [259] [260] [261]

Há um cemitério francês na Península de Gallipoli, localizado em Seddülbahir. [262]

Não existem grandes cemitérios militares otomanos / turcos na península, mas existem vários memoriais, sendo os principais o Memorial dos Mártires Çanakkale em Morto Bay, Cabo Helles (perto da Praia 'S'), o Memorial do Soldado Turco em Chunuk Bair e o memorial e mesquita ao ar livre para o 57º Regimento perto do Posto de Quinn (Bomba Sirt). Existem vários memoriais e cemitérios na costa asiática dos Dardanelos, demonstrando a maior ênfase que os historiadores turcos colocam na vitória de 18 de março sobre os combates subsequentes na península. [263]

Operações subsequentes Editar

As tropas aliadas foram retiradas para Lemnos e depois para o Egito. [264] Forças francesas (renomeadas como Corps Expeditionnaire des Dardanelos no final de outubro) foram incluídos no Exército do Oriente e mais tarde empregados em Salônica. [265] [266] No Egito, as tropas do Império Britânico e do Domínio dos Dardanelos, junto com novas divisões do Reino Unido e de Salônica, tornaram-se a Força Expedicionária do Mediterrâneo (MEF), comandada pelo tenente-general Sir Archibald Murray. Eles se juntaram à Força no Egito para se tornarem a reserva estratégica do Império Britânico, consistindo de 13 infantaria e divisões montadas com 400.000 homens. Em março de 1916, Murray assumiu o comando de ambas as forças, integrando-as na nova Força Expedicionária Egípcia (EEF) e reorganizando as unidades para o serviço na Europa, Egito e em outras partes do Oriente Médio. [267] [268] [269] Enquanto o ANZAC foi dissolvido, o AIF foi expandido com três novas divisões australianas sendo criadas e uma Divisão da Nova Zelândia também foi formada. Essas unidades mudaram-se para a Frente Ocidental em meados de 1916. [190]

As unidades Yeomanry britânicas que lutaram desmontadas em Gallipoli foram reforçadas e reorganizadas, [270] [271] formando a 74ª (Yeomanry) Divisão e uma parte da 75ª Divisão. [272] [273] Junto com os Cavaleiros Leves Australianos e os Rifles Montados da Nova Zelândia remontados e reorganizados na Divisão Montada Anzac, infantaria da 52ª Divisão (Lowland), 42ª Divisão (East Lancashire), [274] 53ª Divisão (Galês) e 54th (East Anglian) Division, [275] [276] mais tarde juntaram-se a outros Australian Light Horsemen e British Yeomanry da Australian Mounted Division, [277] participaram da campanha do Sinai e da Palestina. O Sinai egípcio foi reocupado em 1916, enquanto a Palestina e o norte do Levante foram capturados do Império Otomano durante 1917 e 1918, antes que o Armistício de Mudros encerrasse as hostilidades no teatro do Oriente Médio em 31 de outubro. Os Aliados posteriormente ocuparam Galípoli e Istambul e dividiram o Império Otomano. [278] A ocupação terminou em 1923. [279]

A importância da campanha de Gallipoli é sentida fortemente na Austrália e na Nova Zelândia, apesar de serem apenas uma parte das forças aliadas, a campanha é considerada em ambas as nações como um "batismo de fogo" e foi ligada à sua emergência como estados independentes . [280] Aproximadamente 50.000 australianos serviram em Gallipoli e de 16.000 a 17.000 neozelandeses. [281] [282] [283] [284] Foi argumentado que a campanha se provou significativa no surgimento de uma identidade australiana única após a guerra, que tem sido intimamente ligada a conceituações populares sobre as qualidades dos soldados que lutaram durante a campanha, que se materializou na noção de um "espírito Anzac". [285]

O desembarque em 25 de abril é comemorado todos os anos em ambos os países como o "Dia Anzac". A primeira iteração foi celebrada não oficialmente em 1916, nas igrejas em Melbourne, Brisbane e Londres, antes de ser oficialmente reconhecida como feriado em todos os estados australianos em 1923. [253] O dia também se tornou feriado nacional na Nova Zelândia na década de 1920. [286] Marchas organizadas por veteranos começaram em 1925, no mesmo ano em que um serviço religioso foi realizado na praia de Gallipoli, dois anos depois, o primeiro serviço oficial da madrugada ocorreu no Cenotáfio de Sydney. Durante a década de 1980, tornou-se popular entre os turistas australianos e neozelandeses visitar Gallipoli para assistir ao culto da madrugada lá e, desde então, milhares de pessoas compareceram. [253] Mais de 10.000 pessoas compareceram ao 75º aniversário junto com líderes políticos da Turquia, Nova Zelândia, Grã-Bretanha e Austrália. [287] Os serviços do amanhecer também são realizados na Austrália, na Nova Zelândia, os serviços do amanhecer são a forma mais popular de celebração deste dia. [288] O Dia Anzac continua a ser a comemoração mais significativa das baixas militares e veteranos na Austrália e na Nova Zelândia, ultrapassando o Dia da Memória (Dia do Armistício). [289]

O Memorial dos Mártires de Çanakkale na Enseada de Anzac, comemorando a perda de soldados otomanos e Anzac na Península de Gallipoli


Gallipoli Campaign

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Gallipoli Campaign, também chamado Campanha Dardanelos, (Fevereiro de 1915 a janeiro de 1916), na Primeira Guerra Mundial, uma operação anglo-francesa contra a Turquia, com o objetivo de forçar o canal de Dardanelos de 38 milhas (61 km) e ocupar Constantinopla. Planos para tal empreendimento foram considerados pelas autoridades britânicas entre 1904 e 1911, mas a opinião militar e naval foi contra. Quando a guerra entre os Aliados e a Turquia começou no início de novembro de 1914, o assunto foi reexaminado e classificado como uma operação perigosa, mas possível.

Em 2 de janeiro de 1915, em resposta a um apelo do grão-duque Nicolau, comandando os exércitos russos, o governo britânico concordou em fazer uma manifestação contra a Turquia para aliviar a pressão sobre os russos na frente do Cáucaso. Os Dardanelos foram escolhidos como o local, uma operação naval e militar combinada sendo fortemente apoiada por Winston Churchill, que era então o primeiro lorde do Almirantado. Em 28 de janeiro, o comitê de Dardanelos decidiu tentar forçar os estreitos apenas por meio da ação naval, usando navios de guerra obsoletos, velhos demais para a ação da frota. Em 16 de fevereiro essa decisão foi modificada, pois ficou acertado que a costa do Dardanelos teria de ser retida caso a frota passasse. Para esse fim, uma grande força militar sob o comando do general Sir Ian Hamilton foi reunida no Egito, as autoridades francesas também fornecendo um pequeno contingente.

O bombardeio naval começou em 19 de fevereiro, mas foi interrompido pelo mau tempo e não foi retomado até 25 de fevereiro. Grupos de demolição de fuzileiros navais desembarcaram quase sem oposição, mas o mau tempo novamente interferiu. Em 18 de março, o bombardeio continuou. No entanto, após três navios de guerra terem sido afundados e três outros danificados, a marinha abandonou o ataque, concluindo que a frota não poderia ter sucesso sem ajuda militar.

Os transportes de tropas foram montados na ilha de Lemnos e os desembarques começaram na Península de Gallipoli em dois lugares no início de 25 de abril de 1915, no Cabo Helles (29ª divisões navais britânicas e reais) e nas praias do ANZAC (Corpo do Exército da Austrália e Nova Zelândia). Uma brigada francesa desembarcou na costa oposta da Anatólia, em Kum Kale, mas foi retirada posteriormente. Pequenas cabeças de ponte foram protegidas com dificuldade, as tropas do ANZAC sendo detidas por reforços turcos sob o temível Mustafa Kemal, que mais tarde ficou famoso como Atatürk. Seguiram-se grandes reforços britânicos e do Domínio, mas pouco progresso foi feito. Em 6 de agosto, outro desembarque na costa oeste, na Baía de Suvla, ocorreu após algum progresso inicial, o ataque foi interrompido.

Em maio de 1915, o primeiro lorde do mar, almirante Lord Fisher, renunciou devido a diferenças de opinião sobre a operação. Em setembro de 1915, ficou claro que, sem maiores reforços adicionais, não havia esperança de resultados decisivos, e as autoridades locais decidiram convocar Hamilton para substituí-lo por Lieut. Gen. Sir Charles Monro. Este recomendou a retirada das forças militares e o abandono do empreendimento, conselho que foi confirmado em novembro pelo secretário de Estado da Guerra, Lord Kitchener, quando visitou a península. Essa difícil operação foi realizada em etapas e foi concluída com êxito no início de 9 de janeiro de 1916.

Ao todo, o equivalente a cerca de 16 divisões britânica, australiana, neozelandesa, indiana e francesa participaram da campanha. As baixas da Commonwealth britânica, além de pesadas perdas entre antigos navios de guerra, foram 213.980. A campanha foi um sucesso apenas na medida em que atraiu grandes forças turcas para longe dos russos. O plano falhou em produzir resultados decisivos devido à fraca liderança militar em alguns casos, táticas falhas, incluindo total falta de surpresa, inexperiência das tropas, equipamento inadequado e uma aguda escassez de projéteis.

A campanha teve graves repercussões políticas e diplomáticas. Deu a impressão em todo o mundo que os Aliados eram militarmente ineptos. Antes que a evacuação fosse decidida, a administração liberal de H.H. Asquith foi substituída por seu governo de coalizão. Churchill, o principal protagonista da aventura, renunciou ao governo e foi comandar um batalhão de infantaria na França. No final, a campanha apressou a renúncia de Asquith e sua substituição como primeiro-ministro por David Lloyd George, em dezembro de 1916.

The Editors of Encyclopaedia Britannica Este artigo foi revisado e atualizado mais recentemente por Michael Ray, Editor.


Conteúdo

Edição de 1914–1918

A Península de Gallipoli está repleta de uma rica história desde a Primeira Guerra Mundial. Em 1914, os conflitos entre as forças aliadas e os otomanos começaram. A invasão da Península de Gallipoli, que é conhecida por ter iniciado a Campanha de Gallipoli na Primeira Guerra Mundial, também é conhecida como Dia Anzac. O dia ANZAC, 25 de abril de 1915, é comemorado pelos australianos e neozelandeses devido às inúmeras vidas perdidas. [6]

As forças aliadas entraram na Península de Gallipoli com o plano de criar uma nova frente no leste. [7] Essa frente tinha o objetivo de facilitar o acesso aos suprimentos da Rússia e do Mar Mediterrâneo. Líderes como Winston Churchill e Lord Kitchener apoiaram a estratégia de ataque à Península de Gallipoli. [8] [9] Este ataque falhou e centenas de milhares de vidas foram perdidas. Embora os números exatos ainda sejam desconhecidos, estima-se que o número total de vítimas atingiu meio milhão. [10]

Embora os mortos tenham sido enterrados e comemorados durante a guerra, os otomanos e as forças aliadas começaram um esforço mais coordenado em 1918. [8] Hoje, existem 31 cemitérios e seis monumentos comemorativos no terreno com 23.000 túmulos sendo marcados individualmente. [8]

1973 – presente edição

Depois de muitas propostas para a criação de um parque histórico nacional na península, o Parque Histórico Nacional da Península de Gallipoli foi formalizado em 2 de novembro de 1973. A formação do parque foi realizada pela Fundação para a Conservação da Natureza Turca (TTKD), o Serviço Nacional de Parques dos Estados Unidos ( USNPS), a Organização de Planejamento Estatal da Turquia e o Departamento de Parques Nacionais da Turquia.

Assim que o parque foi inaugurado, vários planos de projetos comemorativos a serem realizados no Parque Histórico Nacional da Península de Gallipoli foram feitos. Além do Memorial dos Mártires de Çanakkale, os arquitetos tentaram criar o mínimo possível de impacto na desordem da terra. Mesmo que esse fosse o objetivo principal, é evidente pelas estruturas à vista hoje que muitas estruturas interferiam no enquadramento do terreno.

Em 1994, um incêndio na região da península de Ariburnu (ANZAC Cove) resultou na ruína de 4.049 hectares de floresta. [8] Este incêndio estimulou o governo turco a criar um inventário dos recursos naturais e culturais da península. Junto com esse inventário, iniciaram-se pesquisas e novos planos de desenvolvimento. A equipe do projeto de planejadores urbanos da Universidade Técnica do Oriente Médio (METU), liderada por Raci Bademli, criticou o desenvolvimento anterior que causou a destruição de terras culturalmente valiosas e defendeu um novo plano. Parte dessa proposta era nomear a península como Parque da Paz. Este rótulo resultaria em um desenvolvimento menos invasivo e na manutenção da paisagem da península. "O Concurso Internacional de Ideias e Design para o Parque da Paz da Península de Gallipoli" foi realizado em 1998 e foi ganho por Lasse Brøgger e Anne-Stine Reine, arquitetos noruegueses, cujo projeto ganhou prêmios por sua inovação, mas nunca foi concluído [11]

Em 1998, o Parque Histórico Nacional da Península de Gallipoli foi declarado Patrimônio da Humanidade. Um ano depois, os governos da Austrália e da Nova Zelândia descobriram que seus cidadãos estavam cada vez mais interessados ​​em visitar o parque. Isso gerou a proposta de um site comemorativo ANZAC e uma cerimônia anual. Os governos da Austrália e da Nova Zelândia criaram um plano de 1,2 milhão de dólares para criar uma nova citação comemorativa. Ao mesmo tempo, o governo turco prometeu 100 milhões de dólares para melhorar a infraestrutura do terreno.

O que era para ser um projeto coordenado entre Austrália, Nova Zelândia e Turquia tornou-se uma série de desentendimentos. [12] O desastre dos argumentos causou perturbação na paisagem, patrimônio cultural e até mesmo restos humanos. [13] Embora tenha sido o resultado de desacordos entre todos os países envolvidos, o governo australiano admitiu suas falhas.

Em 2005, mais projetos comemorativos dos eventos durante a Primeira Guerra Mundial tiveram início. Novos cemitérios turcos foram descobertos e, portanto, desenvolvidos para exibição pública. Mais estacionamentos e estradas mais largas para ônibus turísticos também foram criados para aumentar a infraestrutura turística.

O projeto paisagístico do Parque Histórico Nacional da Península de Gallipoli foi disputado entre centenas de arquitetos desde o final da Primeira Guerra Mundial. Conforme afirma o arquiteto Tony Watkins, "Uma visita a Gallipoli tem o potencial de mudar as pessoas, quem são e como ver o mundo. Uma visita tem o potencial de elevá-los para que possam ver além de seus horizontes existentes. Este não é um lugar comum. A forte paisagem de Gallipoli tem muito a dizer. Uma história de 5.000 anos. " [14]

Gallipoli está localizada na Trácia, Turquia, e faz fronteira com o Mar Egeu a oeste e os estreitos de Dardanelos a leste. A península de Gallipoli está localizada na parte europeia do país e é conhecida por sua rica história, mesmo antes da Primeira Guerra Mundial. A península se estende por cerca de 60 quilômetros a sudoeste no Mar Egeu e tem um a dois quilômetros de largura em qualquer ponto. [15]

Como parte do "Plano de desenvolvimento de longo prazo do Parque Nacional Histórico da Península de Gallipoli", os nomes de 60.000 soldados foram escritos em 1.670 lajes de concreto em comemoração às suas mortes. [11] Este monumento foi construído em 8.000 metros quadrados de terreno. Junto com a construção das lajes, os paisagistas também plantaram ciprestes para preservar a paisagem e a paisagem do terreno antes coberto com asfalto. Este túmulo é um dos muitos locais historicamente significativos da península.

O patrimônio nacional na península inclui 50 cemitérios de mártires turcos, 29 memoriais e monumentos epigráficos turcos, 34 cemitérios e memoriais, 6 fortalezas, 14 bastiões, 32 sítios arqueológicos e 36 naufrágios subaquáticos. [8] [16] A lista completa de cemitérios de guerra e memoriais na Península de Gallipoli pode ser encontrada aqui.

Um passatempo popular para visitantes australianos e neozelandeses na península de Gallipoli é o ‘ANZAC Walk’. Esta caminhada de dois quilômetros leva os turistas por 11 das áreas em que os ANZACs estavam localizados principalmente durante a guerra. [17] Passeios de áudio e guias também são muito populares no parque nacional.

Melhor edição de Russell

Russell's Top é um trecho de planalto que, por uma parte da Campanha de Gallipoli, serviu como a linha de frente norte dos ANZACs. O planalto está repleto de uma série de sistemas de valas que ainda hoje são claramente visíveis. No extremo noroeste do planalto está o Nek. O Nek foi mantido pelos turcos otomanos e é um link para a Segunda Cume. O Second Ridge também foi mantido pelos Aliados, mas nunca se juntou ao Top Russell devido ao controle turco do Nek. [18]

Atualmente, tem havido problemas com os turistas que criam suas próprias trilhas para caminhada pelas trincheiras, perturbando o significado histórico da terra. Muito poucos artefatos foram localizados, mas arame farpado, pequenas peças de cerâmica e pequenos recipientes de metal para comida foram encontrados saindo da terra. Sabe-se que a maior parte do elaborado sistema de trincheiras existiu, mas não pode mais ser encontrada com as áreas restantes exibindo as consequências da erosão.

Edição de Quinn Turco

Do outro lado do Post de Quinn, que foi mantido pelo ANZACS, está o Quinn turco. O turco Quinn era um posto controlado pelos turcos otomanos. Desde o primeiro dia da Campanha de Gallipoli, os turcos foram capazes de manter este local até que as Forças Aliadas se retirassem da península. As trincheiras turca e ANZAC, em certos pontos da área, tinham menos de 5 metros entre si. [18] Durante a Campanha de Gallipoli, ambos os lados acreditaram que essas trincheiras eram os locais mais perigosos da península.

Os contornos das trincheiras no Quinn's turco ainda são bem visíveis. O local agora está coberto com novas plantas e arbustos. Embora os contornos das trincheiras sejam claros, a maioria das trincheiras está cheia. Isso é resultado da decisão dos turcos de voltar à zona de guerra e distribuir os corpos não enterrados nas trincheiras. Em 2005, nenhum artefato foi encontrado na área. [18] Há uma estrada de acesso turístico entre a Quinn's turca e a Quinn's que provavelmente resultaria na remoção de artefatos de nível de superfície. Esta área, é o que ficou conhecido como a "zona de matança da terra de ninguém". [18]

Edição de trincheira de oficiais alemães

Semelhante ao Quinn turco, os contornos das áreas de batalha da Trincheira dos Oficiais Alemães ainda são altamente visíveis. O local recebeu este nome devido à posição de dois soldados alemães comandando as tropas no primeiro dia da Campanha de Gallipoli. Não foram encontrados artefatos neste local, mas as trincheiras foram novamente preenchidas.

Trincheiras turcas em Lone Pine Edit

As trincheiras turcas em Lone Pine faziam parte da linha de frente turca. Originalmente, deveriam ser trincheiras de reserva, mas depois da Ofensiva de agosto e do avanço australiano nas linhas de frente principais, as trincheiras de Lone Pine tomaram seu lugar.

Em um levantamento arqueológico preliminar do campo de batalha, foi descoberto que o local tinha sistemas de trincheiras complexos e claros, com erosão e preenchimento mínimos. [18] Semelhante a outros locais na península, latas de metal e pequenas peças de cerâmica foram os poucos artefatos encontrados na área.

O Sítio Histórico da Península de Gallipoli não é apenas um local para a comemoração das vidas perdidas durante a Primeira Guerra Mundial, mas um possível local para o ecoturismo. A "história da guerra, diversidade biológica, morfologia costeira e clima" do parque têm potencial para atrair visitantes. [19]

A Diretoria de Guerras de Çanakkale e Região Histórica de Gallipoli (ÇATAB) controla a administração e o planejamento de longo prazo da península de Gallipoli. [8] O objetivo deles é “desenvolver como um museu ao ar livre a Área Histórica Gelibolu (Gallipoli), onde pagamos o preço durante as Guerras de Çanakkale por nossa unidade nacional e união para proteger os valores emocionais, históricos e culturais desta área histórica , juntamente com a sua natureza, numa perspectiva universal, um sentido de responsabilidade para com as gerações futuras e a cooperação com as aldeias veteranas ”. [8] [20]


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