Notícia

The Mayflower Compact [1620] - História

The Mayflower Compact [1620] - História

Em nome de Deus, amém. Nós, cujos nomes são subscritos, os súditos leais de nosso temível Senhor soberano, o rei Jaime,. tendo empreendido, para a glória de Deus, e o avanço da fé cristã, e honra de nosso rei e país, uma viagem para plantar a primeira colônia nas partes do norte da Virgínia, doe por esses presentes solenemente e reciprocamente na presença de Deus , e um do outro, pactuar e combinar nossos egos em um corpo político civil, para melhor ordenamento e preservação e promoção dos fins acima mencionados; e, em virtude de ser ouvido, decretar, constituir e enquadrar tais leis, ordenanças, atos, constituições e ofícios justos e iguais, de tempos em tempos, como se julgue mais adequado e conveniente para o bem geral da Colônia, para o qual nós prometa toda a devida submissão e obediência.


Mayflower Myths

O Mayflower trouxe o grupo de colonos ingleses agora conhecidos como Peregrinos para a América do Norte. Saindo da Inglaterra no outono de 1620, os peregrinos estavam tentando pousar perto da foz do rio Hudson, mas acabaram no porto de Cape Cod. Plymouth, a colônia ali estabelecida pelos peregrinos em 1621, tornou-se o primeiro assentamento europeu permanente na Nova Inglaterra. A história dos peregrinos e sua festa da colheita desde então se tornou uma das mais conhecidas da história americana, mas você pode não conhecê-la tão bem quanto você pensa. Descubra os fatos por trás desses conhecidos mitos do Dia de Ação de Graças!


CONFIGURANDO O ESTÁGIO: O COMPACTO DA MAYFLOWER

NOVE dias para o Dia de Ação de Graças e contando. Como alternativa à onipresente contagem regressiva para a Black Friday, todos os dias da semana entre agora e o Dia de Ação de Graças, postarei breves ensaios sobre a história do Primeiro Dia de Ação de Graças e seu lugar na memória americana. No início, concentrei-me principalmente em algumas das maneiras como mitificamos a história do Peregrino ao longo dos anos. Esta semana, quero contextualizar o Primeiro Dia de Ação de Graças da forma mais precisa possível. A postagem de ontem focou na viagem do Mayflower. Hoje vamos falar sobre o Mayflower Compact.

O distinto historiador de Harvard Samuel Eliot Morison observou certa vez: “Um preço que os peregrinos têm de pagar por sua popularidade é a atribuição a eles de muitas coisas ou tendências populares agora, mas das quais eles nada sabiam e se importavam menos”. Um exemplo disso seria a crença popular de que os peregrinos trouxeram consigo um compromisso com o autogoverno republicano, ou mesmo com a democracia. O fato de podermos pensar assim é quase inteiramente devido ao chamado “Compacto Mayflower”, um documento que carregamos com muito mais significado do que deveria ser colocado no ombro.

No mesmo dia que o Mayflower Lançou âncora pela primeira vez perto de Cape Cod em novembro de 1620, 41 homens adultos se reuniram na grande cabine do navio e afixaram suas assinaturas em uma declaração de 153 palavras. O texto foi apresentado em um panfleto obscuro de 1622 conhecido como Relação de Mourt, e embora tenha sido pouco pensado ou referido durante o próximo século e meio, chegaria o dia em que muitos americanos se lembrariam dele como um dos documentos fundadores da nação, quase na mesma categoria que a Declaração de Independência e a Constituição . É o seguinte:

Em nome de Deus, amém. Nós, cujos nomes são subscritos, os súditos leais de nosso temível senhor soberano, o Rei James, pela graça de Deus, da Grã-Bretanha, França e Irlanda Gentis, Defensor da Fé, etc.

Tendo empreendido, para a glória de Deus, e o avanço da fé cristã, e honra de nosso rei e país, uma viagem para plantar a primeira colônia nas partes do norte da Virgínia, faça por estes presentes solenemente e mutuamente na presença de Deus e um do outro, nos pactuamos e nos combinamos em um corpo político civil, para nosso melhor ordenamento e preservação, e promoção dos fins acima mencionados e, em virtude deste instrumento, promulgar, constituir e enquadrar tais leis, ordenanças, atos, constituições justas e iguais , ofícios de tempos em tempos, como se julgar mais adequados e convenientes para o bem geral da colônia: aos quais prometemos toda a devida submissão e obediência.

"The Pilgrims Signing the Compact, on Board the Mayflower", gravura após uma pintura de Tompkins Matteson, 1859. Pouco depois de lançar âncora em Cape Cod em novembro de 1620, 41 adultos do sexo masculino se reuniram na grande cabana do Mayflower para assinar o declaração que agora lembramos como o Mayflower Compact.

Temos a tendência de ler esta promessa seletivamente, focalizando as partes em que os signatários se comprometem a formar “um corpo político civil” e concordam em formular “leis justas e iguais. . . para o bem geral da colônia. ” Tendo reconhecido o que parece ser uma característica familiar no Compacto, então frequentemente extrapolamos com abandono, atribuindo aos Peregrinos valores que pertencem ao nosso mundo, não ao deles. Na realidade, parece ter havido pelo menos três motivos por trás da criação do Pacto, nenhum dos quais envolvia um compromisso filosófico com o direito de autogoverno.

Para começar, há motivos para acreditar que os Peregrinos sempre esperaram que precisassem escolher seus próprios líderes no estágio inicial de sua aventura colonial. Ao mesmo tempo, também parece que eles entenderam que essa prática pode ser temporária - uma aberração mais do que um direito. Em uma carta que ele escreveu a seus congregantes pouco antes de sua partida da Inglaterra, o pastor dos Peregrinos em Leiden, John Robinson, parecia ter como certo que os passageiros do Mayflower logo “se tornariam um corpo político, usando entre vocês o governo civil. ” Ele exortou seus amigos que partiram a mostrar aos governadores civis "toda a devida honra e obediência", visto que o magistrado carrega "a imagem do poder e autoridade do Senhor". Eles deveriam ser capazes de fazer isso com mais boa vontade, concluiu ele, "porque você é pelo menos por enquanto ter apenas eles [como seus oficiais civis] que vocês mesmos devem escolher para esse trabalho. ” Em outras palavras, poderia chegar o tempo em que o rei exerceria sua prerrogativa legal de nomear governadores sobre eles.

Um segundo fator derivava do simples fato de que os Pilgrims estariam estabelecendo acordos fora da jurisdição da Virginia Company. O rei Jaime concedeu a essa empresa a autoridade para coordenar empreendimentos coloniais ao longo de uma parte da costa atlântica, e a Virginia Company, por sua vez, concedeu aos peregrinos uma patente para liquidar em uma parte específica de seu domínio reconhecido. Ao escolher um local além dos limites da autoridade da empresa, era bem possível que eles estivessem cometendo um ato ilegal aos olhos da Coroa. Portanto, não é por acaso que o Pacto começa com uma descrição dos signatários como "os súditos leais de nosso temível senhor soberano, o rei Jaime". Em outras palavras, eles estavam se cobrindo garantindo a James sua lealdade inquestionável. Além disso, é importante notar que eles identificam Tiago como seu rei, não em virtude de seu consentimento, mas "pela graça de Deus". Isso coloca o Mayflower Compact mais perto de uma afirmação do direito divino dos reis do que do direito de autogoverno.

Finalmente, ambos Relação de Mourt e William Bradford's De Plymouth Plantation deixar claro que um terceiro fator que levou à criação do Compacto foi uma potencial revolta fermentando entre um subconjunto de passageiros. Bradford admitiu francamente que o Pacto foi "ocasionado em parte pelos discursos descontentes e rebeldes que alguns dos estranhos entre eles deixaram cair no navio". Esses dissidentes estavam dizendo que fariam o que quisessem quando chegassem, já que a patente dos Pilgrims se aplicava apenas à Virgínia, não à Nova Inglaterra.

Pegando na admissão sincera de Bradford, alguns historiadores reduziram o Mayflower Compact a pouco mais do que uma tomada de poder pelos santos de Leiden, um esforço calculado para manter os "estranhos" não separatistas na linha. Isso vai longe demais, na minha opinião, mas também a insistência do Pilgrim Hall Museum de Plymouth de que o Mayflower Compact é "um dos primeiros exemplos de democracia na América" ​​que "permaneceu uma inspiração desde 1620". Nesse caso, curiosamente deixou uma pequena marca em Plymouth. Uma lista de votação anterior de 1643 mostra que menos da metade dos homens adultos da colônia eram elegíveis para votar. (Todas as mulheres foram excluídas, é claro, "como a razão e a natureza ensinam que deveriam ser.")

Na verdade, a aceitação generalizada da democracia - o direito incontestado do povo de governar - ainda estava a dois séculos de distância, e creditar aos peregrinos um ethos democrático é anacrônico ao extremo. Os homens e mulheres que celebraram uma colheita abundante no outono de 1621 tinham muitas virtudes: eram devotos, corajosos e determinados. Eles simplesmente não eram democráticos.


The Mayflower Compact

Embora a tripulação do Mayflower fosse marinheiros experientes - o capitão Jones passara a vida transportando vinho, enquanto os dois pilotos ou companheiros, John Clarke e Robert Coppin, já haviam estado na Virgínia e na Nova Inglaterra - Jones nunca havia viajado para além da Europa e ficou alarmado com as ondas enormes, ondas estrondosas e baixios entre Cape Cod e Martha's Vineyard. Em vez de continuar para o sul em direção à Virgínia, ele decidiu que era mais seguro dar meia-volta com o navio e navegar de volta pela costa até Cape Cod. Onde Provincetown agora fica em uma península delgada curvada como uma garra de lagosta, o Mayflower ancorou ao nascer do sol em 11 de novembro de 1620, depois de pouco mais de dois meses no mar.

& # 8220Mayflower in Plymouth Harbor, & # 8221 por William Halsall, 1882. A imagem é de domínio público através da Wikipedia.

William Bradford se lembrou de que toda a congregação, incluindo Elizabeth e Edward [Winslow], se ajoelhou em oração por ter chegado. Mas, apesar de todos os sentimentos de que Deus os salvou, a congregação estava meio faminta. Aqueles que correram para a praia e devoraram mexilhões verdes contraíram intoxicação alimentar. O saneamento do navio, sempre insatisfatório, era ainda mais perigoso para a saúde fundeado.

Provincetown tinha árvores, o que era reconfortante ver. A mesma espécie que em casa cresceu em torno da baía de uma forma harmoniosa. Havia carvalhos, pinheiros e sassafrás - hoje em dia o principal ingrediente da cerveja de raiz, mas na época considerada um medicamento - e outras madeiras doces. O junípero foi cortado e levado de volta para ser queimado no convés para fumigar o navio e alegrar os passageiros mais fracos que tremiam de frio e umidade incessante. Dois dias depois que o Mayflower pousou, as mulheres se sentiram corajosas o suficiente para desembarcar. Eles se lavaram e algumas de suas roupas na praia de maneira discreta, segurando toalhas com alívio por terem um pouco de privacidade e estarem finalmente limpos (o que, Bradford comenta de uma forma prática, era muito necessário).

Havia, no entanto, o verdadeiro problema de ordem com alguns dos "estranhos" que haviam embarcado em Southampton. Eles não compartilhavam o senso de propósito unificador da igreja de Leiden. Houve murmúrios amotinados de que, uma vez que eles não estavam na Virgínia, não tinham patente e não estavam vinculados a ninguém nem a nada. Eles disseram, com precisão, que quando em terra eles poderiam fazer o que quisessem. Ninguém poderia comandá-los.

Os problemas iniciais dos peregrinos sobre a permissão para partir significaram que sua nova colônia não tinha a vantagem de uma carta real. Portanto, pouco antes de pousarem, eles decidiram que deveriam redigir um acordo para que todos cumprissem as mesmas leis, que incluíam muitas das sugestões de John Robinson. Isso agora é conhecido como Mayflower Compact. Em geral, os colonos eram pessoas sensatas que obedeciam às regras e aceitavam que o enérgico Myles Standish deveria ser seu líder militar, pois era óbvio que a disciplina poderia ser necessária no início - a autoridade precisava ser estabelecida ou a colônia não duraria. Alguns de seus novos companheiros - especialmente a caótica e turbulenta família Billington e seu líder, o barulhento John Billington - eram um grupo argumentativo e facilmente ofendido, que ficava perpetuamente descontente. Um filho de Billington, o travesso Francis, de quatorze anos, quase matou alguns dos passageiros quando disparou a arma de seu pai dentro de uma cabine cheia de pessoas. Por sorte, ninguém se machucou. A encrenca de Billington e sua recusa em obedecer às ordens de Standish fizeram John Carver, de muitas maneiras a alma mais gentil que se possa imaginar, perder a paciência. Billington foi chamado perante toda a empresa e condenado a ter seu pescoço e calcanhares amarrados de uma forma humilhante até que implorasse por misericórdia e fosse perdoado. Bradford descreveu Billington como "um patife".

O Mayflower Compact mostra que os mais educados - incluindo Brewster, Carver e Edward - tinham algum conhecimento da teoria do contrato social do início do século XVII. Enquanto eles fossem adultos, ou seja, vinte e um, todos os homens a bordo tinham permissão para assiná-lo, incluindo os servos contratados. Ele uniu essas quarenta e uma pessoas em 'um corpo político civil, para nosso melhor ordenamento e preservação e promoção dos fins acima mencionados e, em virtude deste instrumento, promulgar, constituir e enquadrar tais leis, ordenanças, atos, constituições e ofícios justos e iguais , de vez em quando, como se julga mais adequado e conveniente para o bem geral da Colônia, à qual prometemos toda a devida submissão e obediência '. Não havia necessidade de ser membro da igreja de Leiden.

Assinando o Mayflower Compact 1620, uma pintura de Jean Leon Gerome Ferris 1899. A imagem é de domínio público através da Wikipedia.

O Mayflower Compact foi muito romantizado. A assinatura ocorreu em nenhuma cabine especial. É improvável que mulheres ou crianças estivessem presentes, como sugerem muitas representações. No entanto, os artistas estão certos em retratar a cena como um momento de grande drama e importância histórica. O ato de criar tal colônia foi revolucionário. A colônia de Plymouth foi a primeira experiência de governo consensual na história ocidental entre indivíduos uns com os outros, e não com um monarca. A colônia era um empreendimento mútuo, não uma expedição imperial organizada pelos governos espanhol ou inglês. Para sobreviver, dependia do consentimento dos próprios colonos. Necessário para unir a comunidade, foi revolucionário por acaso.

O Mayflower Compact tem um sussurro do governo contratual enunciado na Declaração de Independência de 4 de julho de 1776, que os governos derivam seus justos poderes "do consentimento dos governados". Antecipou a crença da República Americana do século XVIII de que a autoridade política não era concedida por um monarca, mas um acordo contratual de povos livres, articulado no final do século XVII pelo filósofo John Locke. O eminente historiador americano George Bancroft chamou o Compacto de "o nascimento da liberdade constitucional. . . na cabana do Mayflower, a humanidade recuperou seus direitos e instituiu o governo com base em "leis iguais" para o bem geral '.

Essas ideias não eram misturadas o tempo todo na comunidade. Eles foram simplesmente uma conseqüência de seu esforço. Mas é claro, uma vez que os peregrinos se interessavam por conceitos políticos, conceber as regras pelas quais deveriam ser governados foi extraordinariamente fortalecedor, especialmente depois de tudo o que haviam sofrido. Uma vez que as regras foram estabelecidas, os poderes de tomada de decisão das pessoas comuns foram validados como um modo de vida.

REBECCA FRASER, filha da famosa historiadora britânica Lady Antonia Fraser, é autora de A história da Grã-Bretanha, que foi descrita como & # 8220 uma história em um único volume escrita de maneira elegante e impressionantemente bem informada de como a Inglaterra foi governada durante os últimos 2.000 anos. & # 8221 Revisora ​​e locutora, seu trabalho anterior também inclui uma biografia de Charlotte Brontë, que examinou sua vida no quadro das atitudes contemporâneas para com as mulheres. Rebecca Fraser foi presidente da Brontë Society por muitos anos.


Fugindo para a Holanda

Conforme as autoridades intensificaram sua repressão aos Separatistas, os dois grupos decidiram fugir da Inglaterra para a Holanda - vista como uma nação liberal onde eles poderiam viver em paz.

Uma noite no outono de 1607, eles encontraram secretamente um barco à beira de ‘The Wash’ em Scotia Creek, perto de Boston, em Lincolnshire - alguns deles caminharam 60 milhas.

O monumento em Scotia Creek que marca onde os peregrinos tentaram escapar

Mas o capitão de um navio os traiu e a milícia local apreendeu o grupo e levou seu dinheiro, livros e pertences pessoais. Privados de seus pertences e da esperança, o grupo foi trazido de barco de volta a Boston e detido e julgado em Guildhall, que abriga o tribunal de justiça local e as celas.

Eles foram finalmente libertados e fizeram uma segunda tentativa bem-sucedida de fugir para a Holanda - desta vez da cidade costeira de Immingham em Lincolnshire.


O navio e seu povo

Viajar no oceano há 400 anos era uma experiência muito diferente do que é hoje. Mayflower didn & rsquot possuem cabines privativas com janelas e camas para cada pessoa. Não havia computadores, televisores, aparelhos de ar condicionado, refeições requintadas ou piscinas.

Em 1600, a maioria dos navios eram navios mercantes. Eles foram feitos para transportar cargas, como barris de comida ou tecido, grandes pedaços de madeira e tonéis de vinho, de um lugar para outro para serem vendidos. Antes Mayflower navegou para a Nova Inglaterra, estava navegando pela Europa carregando vinho e roupas. Esta carga provavelmente foi armazenada no convés inferior do navio em uma grande área de armazenamento aberta. Não havia janelas neste convés porque as janelas podiam deixar entrar água do mar que arruinaria a carga. Um pouco de água vazaria de qualquer maneira, então essa área estava sempre fria, úmida e escura.

Os decks de armazenamento tinham tetos muito baixos. Eles não precisavam fazer os conveses muito altos porque os barris e as caixas não eram muito altos. O navio tinha convés de teto baixo para torná-lo mais seguro e economizar espaço para os conveses onde os marinheiros moravam. Um navio muito alto pode tombar ou afundar.

o equipe técnica (marinheiros e oficiais do navio) viviam nos conveses superiores. Em 1620, havia cerca de 20-30 membros da tripulação em Mayflower. o Mestre, encarregado de navegar o navio, foi Christopher Jones. Nós o chamaríamos de & ldquocaptain & rdquo hoje. Ele provavelmente teve o seu quartos, ou espaço vital, na popa (parte traseira) do navio. Esta era a área mais seca e confortável do navio.

o marinheiros comuns, ou trabalhadores regulares, tinham seus alojamentos na frente do navio, ou arco, em uma sala chamada de castelo de proa. O castelo de proa, ou fo & rsquoc & rsquosle, não era um lugar agradável para dormir ou comer. Estava em uma parte do navio constantemente atingida pelas ondas, por isso estava sempre úmido e frio. Os marinheiros teriam que se acostumar com o balanço e o balanço do navio porque ele era mais forte aqui. Além disso, a maioria dos homens estaria indo ao banheiro no cabeça, que ficava bem na ponta da proa, de modo que o castelo de proa não estava muito limpo.

Também havia oficiais sobre Mayflower. Eles eram responsáveis ​​por velejar e navegar no navio. Eles provavelmente viviam no espaço entre o Mestre e os marinheiros comuns. Seus aposentos não eram tão espaçosos ou confortáveis ​​quanto o do Mestre, mas não eram tão horríveis quanto o espaço para os marinheiros comuns.

Onde os passageiros moravam Mayflower? O navio transportou 102 passageiros, homens, mulheres e crianças em sua única viagem à Nova Inglaterra. Os passageiros eram a carga, então todos eles tinham que viver no escuro e frio convés de carga abaixo dos alojamentos da tripulação.


1620: The Mayflower Compact

O texto completo, com a grafia original, foi retirado da cópia da Biblioteca John Carter Brown de Nathaniel Morton New Englands Memoriall (Cambridge [Mass.], 1669) a biblioteca tem a reimpressão mais antiga do documento ainda existente. O documento original desapareceu em algum momento do século XVII.

Também conhecido como "A Combinação de Plymouth", o Pacto era geralmente referido pelos habitantes de Plymouth como "A Combinação" e só em 1793 foi denominado "Pacto do Mayflower", quando foi reimpresso pela primeira vez fora de Massachusetts por um historiador Em Nova Iórque. O contexto histórico em torno de sua escrita, bem como uma análise de seu conteúdo, pode ser encontrado em Harry M. Ward, Statism in Plymouth Colony (Port Washington, NY: Kennikat Press, 1973) em Willmoore Kendall e George M. Carey, The Símbolos básicos da tradição política americana (Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1972) e em Donald S. Lutz, The Origins of American Constitutionalism (Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1988). Ao contrário das colônias mais ao sul, como Virgínia, Maryland, Pensilvânia e Carolinas, onde a presença de alguns colonos de posição social mais elevada produziu uma classe governante natural e legítima, a Nova Inglaterra foi colonizada por homens "do tipo mediano". No lugar de um governo composto por homens de “posição e reputação”, os peregrinos e outros colonos da Nova Inglaterra recorreram a acordos formais, assinados por todos os homens, como base para um governo legítimo. Por essa razão, enquanto as colônias do sul se moviam gradualmente na mesma direção, os assentamentos da Nova Inglaterra imediatamente se formaram sob o que agora reconhecemos como um governo constitucional com base no consentimento popular. O Mayflower Compact é o compacto sobrevivente mais antigo com base no consentimento popular, mas consulte também os documentos 5, 7, 11, 12, 19, 21, 23 e 32-38.

[The Plymouth Combination, or The Mayflower Compact]

EM Nome de Deus, Amém. Nós, cujos nomes estão sobrescritos, os súditos leais de nosso temível Senhor Rei Soberano James, pela graça de Deus de Grã-Bretanha, França e Irlanda, Rei, Defensorda Fé & ampc. Tendo empreendido para a glória de Deus e o avanço da Fé Cristã, e para a Honra de nosso Rei e País, uma Viagem para plantar a primeira Colônia nas partes do Norte de Virgínia Fazemos por estes presentes, solenemente e mutuamente, na presença de Deus e uns dos outros, nos aliarmos e nos combinarmos em um Corpo Civil Politick, para nosso melhor ordenamento e preservação, e promoção dos fins acima mencionados: e em virtude disso, promulgar , constituir e enquadrar, tais Leis, Ordenanças, Atos, Constituições e Oficiais justos e iguais, de tempos em tempos, conforme for considerado mais adequado e conveniente para o bem geral da Colônia, ao qual prometemos toda a devida submissão e obediência. Em testemunho do que, aqui subscrevemos nossos nomes em Cape Cod, o décimo primeiro de novembro, no Reinado de nosso Soberano Senhor Rei James, do Inglaterra, França e Irlanda o décimo oitavo, e de Escócia o quinquagésimo quarto, Anno Dom. 1620.


Mayflower Compact

Em novembro de 1620 em New Plymouth, um consenso de novos colonos esboçou um acordo escrito que é conhecido como o Pacto do Mayflower. Os colonos ancoraram no que hoje é o porto de Provincetown, perto de Cape Cod, e fizeram a viagem através do oceano em um navio chamado Mayflower.

A ideia básica do Mayflower Compact era criar leis justas e iguais no melhor interesse do assentamento e com a concordância da maioria. Houve muitos motivos pelos quais eles decidiram desenhar este pacto. O principal motivo era que eles sabiam de assentamentos anteriores que haviam falhado por falta de governo. O Mayflower Compact foi estabelecido para tentar prevenir alguns dos problemas que surgiram da falta de governo nos primeiros assentamentos. Então a ideia principal era criar essas leis para melhorar suas chances de sobrevivência e sucesso ao iniciar a nova colônia. O Pacto foi assinado por todos os membros masculinos do Mayflower, 41 no total.

Devido ao fato de ter sido o primeiro conjunto de leis escritas no país, o Mayflower Compact foi usado para determinar autoridade. No entanto, isso só continuaria a acontecer até cerca de 1691. A colônia que estava sendo estabelecida era composta principalmente de separatistas perseguidos. Esta é a razão pela qual o Mayflower Compact em muitos casos agiu como um sinal de desobediência às leis inglesas. As leis do Mayflower foram elaboradas pelas pessoas que deveriam ser governadas e pretendiam ser a base para a criação de um governo. Esta é uma das principais razões pelas quais o Mayflower Compact é um evento histórico tão significativo entre historiadores e colecionadores. É também por isso que diferentes peças desta época são muito procuradas por muitos colecionadores.

Para uma consulta pessoal e confidencial sobre a compra ou venda de moedas raras específicas, ligue hoje para Monaco Rare Coins: 888-900-9948


Conteúdo

John Carver - Um dos primeiros associados de Bradford e Brewster que se tornou um membro proeminente da igreja separatista inglesa em Leiden, Holanda, onde era diácono na igreja. Com Robert Cushman, ele foi um agente dos Leideners em 1620, organizando para o Mayflower viagem. Ele era um homem próspero que investiu grande parte de sua riqueza pessoal na viagem. Ele veio no Mayflower com sua esposa e cinco servos, um dos quais era Roger Wilder, que morreu cedo, junto com um menino de 7 anos sob seus cuidados, chamado Jasper More. (Jasper foi um dos quatro filhos More a bordo e um dos primeiros a morrer.) Carver foi o primeiro governador da Colônia de Plymouth e morreu repentinamente aos 56 anos, em abril ou maio de 1621, com sua esposa morrendo pouco depois. Seu legado foi ofuscado por seu fracasso em fornecer um retorno para MayflowerInvestidores de Londres, para sua irritação contra ele. The Fortune em novembro de 1621 carregava cartas furiosas de Merchant Adventurer endereçadas a ele, mas àquela altura ele já havia morrido há muito tempo. [5] [6] [7]

William Bradford - Um dos primeiros convertidos à Igreja Separatista em Nottinghamshire, Inglaterra, que veio para Leiden, Holanda por volta de 1608, e se tornou proeminente na igreja de lá. Ele veio no Mayflower com sua esposa Dorothy, deixando um filho pequeno em Leiden Dorothy se afogou enquanto o navio estava ancorado no porto de Cape Cod. Ele se tornou governador da colônia após a morte de John Carver, e foi proeminente na Igreja de Plymouth. Seus escritos do início da Colônia de Plymouth são importantes documentos históricos. [8] [9]

Edward Winslow - Um cavalheiro de uma família abastada que era proeminente na igreja Separatista em Leiden e envolvido com Brewster na impressão de folhetos religiosos da igreja anti-anglicana. Ele embarcou no Mayflower com sua esposa e dois servos, um dos quais era Elias Story, que morreu cedo junto com Ellen More, de 8 anos, que estava sob seus cuidados. Sua esposa morreu em março de 1621. Em maio de 1621, ele se casou com a viúva de William White como o primeiro casamento na colônia de Plymouth. Ele foi bastante proeminente nos assuntos governamentais, religiosos e indígenas da colônia. Em 1646, ele retornou à Inglaterra para se juntar ao governo anti-monarquista da Commonwealth de Oliver Cromwell e morreu de febre em 1654, durante uma expedição militar no Mar do Caribe. [10] [11] [12]

William Brewster - Na década de 1580, ele foi assistente de William Davison, secretário da Rainha Elizabeth I Davison participou da execução de 1587 de Mary Queen of Scots. Cerca de vinte anos depois, Brewster estava entre os proeminentes na igreja separatista inglesa, emigrando para a Holanda em 1608, onde se tornou o ancião governante da igreja de Leiden. Enquanto em Leiden, foi caçado por autoridades inglesas na Inglaterra e Holanda por imprimir panfletos sediciosos contra a igreja anglicana (Igreja da Inglaterra), forçando-o a se esconder até o Mayflower partida. Ele embarcou no Mayflower com sua esposa, dois filhos e dois dos quatro filhos More que estavam no navio: Mary, de 4 anos, que morreu cedo, e Richard, de 6 anos, que sobreviveu. Na colônia de Plymouth, Brewster era o Ancião Governante da Igreja de Plymouth até sua morte em 1644 aos 80 anos. [13] [14] [15]

Isaac Allerton - Um Separatista e Mercador Aventureiro de Leiden, originalmente de Londres, que embarcou no Mayflower com sua esposa e três filhos. Durante sua vida, ele foi um armador envolvido na Nova Inglaterra e no comércio transatlântico. Na colônia de Plymouth, ele foi o segundo em autoridade depois do governador Bradford nos primeiros anos da colônia. Mais tarde, Bradford sentiu que Allerton abusou da confiança dos colonos durante muitos anos e foi forçado a deixar a colônia na década de 1630. [16] [17] [18]

Myles Standish - (Nome por Morton, 1669: Miles Standish) - Standish foi um soldado rico, possivelmente de Londres, mas servindo nos Países Baixos na Europa antes de se juntar ao contingente de Leiden. Há evidências de que ele não era membro da igreja de Leiden, mas estava associado a ela. Ele veio no Mayflower com sua esposa Rose, que morreu cedo. Ele era o principal oficial militar da colônia e serviu bem nessa posição até sua morte em 1656. [19] [20] [21]

John Alden - Alden não tem local de origem conhecido, mas foi contratado em Southampton como tanoeiro. Ele se casou com companheiro Mayflower passageira Priscilla Mullins, formando a base do famoso poema romântico Longfellow. O casal tornou-se bastante próspero com a propriedade do pai de Priscilla, William Mullins, e John se tornou um colono proeminente e influente, envolvido em muitas atividades governamentais ao longo de sua longa vida. [22] [23]

Samuel Fuller - Ele era proeminente entre os separatistas ingleses que viviam em Leiden, Holanda e mais tarde nas atividades da colônia de Plymouth. Ele deixou sua família em Leiden e veio no Mayflower com apenas o jovem servo William Butten, que morreu no mar alguns dias antes de chegar a Cape Cod. Ele era o médico e cirurgião autodidata da colônia e morreu em 1633 de uma febre infecciosa que matou muitos naquele ano. [24] [25] [26]

Christopher Martin - Ele era um líder próspero de pessoas não religiosas conhecidas como "Estranhos" no Mayflower, bem como um representante do grupo de investimentos Merchant Adventurer. Ele veio no navio com sua esposa e dois servos, um dos quais era seu enteado Solomon Prower, e John Langmore, ambos morreram prematuramente. Ele foi escolhido como "governador" do Speedwell e então do Mayflower quando Speedwell foi forçado a permanecer na Inglaterra. Ele teve problemas desagradáveis ​​com os passageiros no Speedwell e mais tarde no Mayflower, bem como questões sobre a compra de suprimentos de viagem. Isso exigiu sua remoção por parte das autoridades enquanto estava no mar. Em Plymouth, Solomon Prower morreu em 24 de dezembro de 1620 com Martin morrendo em janeiro de 1621. Sua esposa também morreu no primeiro inverno. [27] [28] [29]

William Mullins - Ele era um acionista comercial do grupo de investimentos Merchant Adventurers. Bradford o chamou de um dos mais prósperos da Mayflower passageiros, viajando com sua esposa, filho e filha, bem como seu servo Robert Carter, que morreu no início de 1621. Ele havia deixado dois filhos na Inglaterra: William Jr., que emigrou em 1636, e a filha mais velha Sarah, a administradora de sua propriedade. Mullins morreu em fevereiro de 1621, com sua esposa e filho morrendo algum tempo depois, mas antes de novembro de 1621. Apenas sua filha Priscilla sobreviveu para se casar com John Alden, com sua herança tornando-os uma próspera família colonial. [30] [31] [32]

William White - Aparentemente, um próspero comerciante de Londres que veio para o Mayflower com uma família e dois servos, um dos quais foi Edward Thompson, que foi um dos primeiros a morrer em 4 de dezembro de 1620, e William Holbeck, que morreu no início de 1621. Sua esposa deu à luz um filho chamado Peregrine em algum momento no final de novembro, durante the ship was anchored in Cape Cod Harbor, historically known as the first English child born in New England. White died in February 1621 about the same day as William Mullins. His widow Susanna married Edward Winslow in May 1621 as the first marriage in the colony. Their son Josiah Winslow (or Josias Winslow) was a historic long-term colony governor. [33] [34]

Richard Warren - He was a London merchant whose family became one of the more prosperous in Plymouth Colony. He was prominent in colony affairs until his early death about 1628. His widow Elizabeth had come over on the Anne in 1623 with their five daughters and was able to legally assume some of his government duties after his death, unusual for a woman in that era. [35] [36] [37]

John Howland - He had no record of Leiden residence. He came on the Mayflower as a servant to John Carver and could have been the beneficiary of some of his estate upon Carver's and his wife's deaths, which possibly contributed to his rapid rise as a colony leader. During his long life, he was involved in numerous governmental and religious activities. He married Elizabeth, daughter of John Tilley, and had a large family with many historic descendants. [38] [39]

Stephen Hopkins - (Name per Morton, 1669: Stevin Hopkins) He was apparently a prosperous man who boarded the Mayflower with his wife, four children (with one son born later at sea), and two servants. He was the only Mayflower passenger with prior New World experience, being shipwrecked with others in Bermuda in 1609 for 9 months they had built two small ships for escape to Virginia. In Jamestown, he worked for two years under Capt. John Smith and may have come in contact with the legendary Pocahontas, wife of fellow Bermuda castaway John Rolfe. His prior experience with Indians in Virginia served him well with Indian relationships in Plymouth Colony. [40] [41] [42]

Edward Tilley - (Name per Morton, 1669: Edward Tilly) He was from London and associated with Thomas Weston of the Merchant Adventurers before emigration. He and his wife were members of the Leiden contingent and both perished in the first winter, he probably in January 1621 from pneumonia caught from exploration in freezing weather. His brother John and wife also died that winter. In Edward's care had been relatives Humility Cooper and Henry Samson, who did survive and were as orphans in company with their relative Elizabeth Tilley, the sole survivor of the John Tilley family. Elizabeth later married John Howland. [43] [44] [45]

John Tilley - (Name per Morton, 1669: John Tilly) Older brother of Edward Tilley. John and his wife both died in the first winter, as with his brother Edward and his wife. Their daughter Elizabeth survived to marry John Howland and had a large family. [44] [46] [47]

Francis Cooke - (Name per Morton, 1669: Francis Cook) Early prominent member of the Leiden Separatists who was residing in Leiden well before the arrival of the English Separatists, where he married Hester Mayhieu, a French Walloon. He came over in 1620 accompanied by his son John, with the rest of his family coming over on the Anne in 1623. Over his long life, he was involved in many colonial military and governmental activities and died in 1695. [48] [49] [50]

Thomas Rogers - He was a merchant in Leiden and a member of the Separatist church. His eldest son Joseph came with him on the Mayflower and survived him, as Thomas Rogers died in the first winter. [51] [52] [53]

Thomas Tinker - He and his unnamed wife and son were all members of the Leiden contingent. All three died in the first winter. [54] [55] [56]

John Rigsdale - (Name per Morton, 1669: John Ridgdale) John Rigsdale and his wife Alice were from London. They both died in the early weeks of the colony. Banks has his name as "Rigdale." [57] [58] [59]

Edward Fuller - He arrived with his wife and son Samuel in company with his brother Samuel Fuller. The names of Edward Fuller and his brother Samuel Fuller appear in a Leiden, [60] Holland record, but there is no other information about his life in Holland. [61] [62] Both he and his wife died soon after arrival in Plymouth settlement, survived by their son Samuel who joined the growing group of colony orphans. Another son Matthew came later to the colony. [63] [64] [65]

John Turner - One of the earliest members of the Leiden church and a burgess of Leiden in 1610, emigrating to Leiden from England with Bradford and Brewster. He and his two unnamed sons came as members of the Leiden contingent and all died soon after arrival. He had a daughter named Elizabeth or "Lysbet" who came over later and married an unnamed man in Salem. [66] [67] [68]

Francis Eaton - He may have been employed by the Merchant Adventurers as a carpenter for the Mayflower. He arrived with his wife Sarah and son Samuel, his wife soon dying. He had two more marriages and died in 1633. [69] [70] [71]

James Chilton - Author Charles Banks provides that his name was written as "James Chylton" in records of 1583. He was a Leiden Separatist who was about age 64 on the Mayflower, making him the oldest passenger. His wife Susanna and daughter Mary came with him, with daughter Isabella coming later and daughter Ingle staying in Leiden. He died on December 8, 1620 while the ship was still anchored in Cape Cod Harbor. His wife also died in the first winter. Mary Chilton married John Winslow. [44] [72] [73]

John Crackstone/Crackston - (Name per Morton, 1669: John Craxton) A Leiden Separatist who came with his son John married daughter Anne stayed in Leiden. He died the first winter in Plymouth, with his son John dying shortly after the 1627 cattle division. [74] [75] [76]

John Billington - He came from London and boarded the Mayflower with a wife and two sons—a non-Separatist family who were quite troublesome for their fellow passengers. Bradford wondered how they became associated with the Mayflower. After arriving in Plymouth, they increasingly caused trouble for those in the colony and for colony leaders. John Billington Sr. was hanged for murder in 1630, the first execution in the colony. [77] [78] [79]

Moses Fletcher - A Leiden Separatist who was a smith by occupation and listed Leiden as his place of residence at the time of emigration. He died shortly after arrival in the colony, and left a family in Holland that produced least 20 great-grandchildren. Evidence exists of his descendants living today in Europe. [80] [81] [82]

John Goodman - A member of the Leiden congregation thought to have died sometime after January 19, 1621 and at least by the cattle division of 1627. [83] [84]

Degory Priest - (Name per Morton, 1669: Digery Priest) Aged about 40 in 1619, a Leiden Separatist member who was married to Sarah, sister of Isaac Allerton. He died early in January 1621, leaving a widow and two daughters. His wife returned to Holland, remarried, and came back on the Anne in 1623 with new husband Cuthbert Cuthbertson and her daughters from her first marriage. [85] [86] < [87]

Thomas Williams - He was about age 40 on the Mayflower. Bradford listed him as one of the adult men from Leiden. He and his sister lived in Leiden and were known to have been from Yarmouth in County Norfolk. He died the first winter. [88] [89]

Gilbert Winslow - He arrived with his brother Edward Winslow as part of his brother's family. He was allowed to sign the Mayflower Compact, apparently due to his brother's established position, being only about 20 years old then. He appeared in the 1623 land division and returned to England after a number of years in the colony and died there. [90] [91]

Edmund Margesson - (Name per Morton, 1669: Edmond Margeson) Author Charles Banks wrote that his name may have been "Edmund Masterson" who was the father of Richard Masterson of Leiden who came to Plymouth later. Author Caleb Johnson writes of his name being potentially "Margetson". He died soon after arrival. [92] [93]

Peter Browne - (Name per Morton, 1669: Peter Brown) He was not a Leiden Separatist and was from the same hometown as William Mullins, who also was not a Leidener. He married widow Mary Ford who may have been the only woman on the Fortuna in 1621. She died in 1630 and he in 1633. [94] [95] [96]

Richard Britteridge - (Name per Morton, 1669: Richard Bitteridge) Probably from London, his name may have been "Brightridge," per author Caleb Johnson. He was not in Leiden records. He was the first person to die after the Mayflower reached Plymouth settlement, dying on December 21, 1620, one of six passengers who died in December. [97] [98] [99]

George Soule - He arrived from London as a servant to Edward Winslow. In his long life, he was involved in many colonial public service activities. He died in 1679. [100] [101] [102]

Richard Clarke - (Name per Morton, 1669: Richard Clark) Probably not a member of the Leiden congregation. No other biographical information about him. He died soon after arrival. [103] [104] [105]

Richard Gardiner - Per author Caleb Johnson, his name may also be found spelt "Gardinar." Banks wrote without authority that he was a seaman employed by the Company to remain in the colony but instead returned to England. Banks also wrote on highly dubious grounds that he was probably of Harwich in County Essex, the hometown of Mayflower captain Christopher Jones and may have been related to him. He received one share in the colony land division of 1623 and was a crew member of the Plymouth-based Little James in 1624. Bradford wrote that he became a seaman and may have died in England or at sea, although per Johnson he may have been on the Little James when she returned to England in late 1624 as part of the Admiralty investigation into the shipwreck earlier that year. [106] [107] [108] [109]

John Allerton - He was hired to stay in the colony for a year to work and then return to Leiden to assist others who wished to come to America, but he died sometime in the early months of 1621. There was a possible relationship to Isaac Allerton, but no documented evidence exists. [17] [110]

Thomas English - He appeared in Leiden records as "Thomas England." Ele foi Mayflower seaman hired as master of the ship's shallop (light sailboat), which was for coastal transportation and trading. He died in the first winter, sometime before the Mayflower departed on its return to England in April 1621. [111] [112] [113]

Edward Doty - (Name per Morton, 1669: Edward Doten) He was from London and came as a servant of Stephen Hopkins, also from London. Per author Caleb Johnson, his quick temper was the primary cause of numerous civil disturbances recorded against him in the more-than 30 years he lived in the colony. One of the first recorded was in June 1621 when he was in a sword and dagger fight with fellow Hopkins servant Edward Leister, where both were lightly wounded and sentenced to public punishment. [112] [113] [114]

Edward Leister - (Name per Morton, 1669: Edward Liester) Banks credited him with various names such as Lester, Litster, Lister, and Lyster. Bradford gave his name as "Leister" ("Liester" in the 1669 version), which seems more correct per authors Caleb Johnson and Eugene Stratton. He came from London as a servant of Stephen Hopkins, completed his apprenticeship, and then moved to Virginia Colony. [115] [116] [117]


Mayflower Compact

In November of 1620 at New Plymouth, a consensus of new settlers drafted a written agreement that is referred to as the Mayflower Compact. The settlers had anchored in what is now Provincetown Harbor near Cape Cod and had made the trip across the ocean in a ship that was called the Mayflower.

The basic idea of the Mayflower Compact was to create fair, equal laws in the best interest of the settlement and agreed to by the majority. There were many reasons that they had decided to draw this compact. The main reason was that they knew about earlier settlements that had failed due to lack of government. The Mayflower Compact was put in place in order to try and prevent some of the problems that came from lack of government in early settlements. So the main idea was to create these laws in order to better their chances of survival and success when starting the new colony. The Compact was signed by all male members of the Mayflower, 41 in total.

Due to the fact that it was the first set of written laws in the land, the Mayflower Compact was used to determine authority. However it would only continue to do so until about 1691. The colony that was being established was mostly made up of persecuted separatists. This is the reason that the Mayflower Compact in many cases acted as sign of being released from English laws. The Mayflower laws were drafted by the people that were to be governed and were intended to be the basis for setting up a government. This is one of the main reasons that the Mayflower Compact is such a significant historical event among historians and collectors. Its also the reason that different pieces from this time are highly sought after among many collectors.

For a confidential, personal consultation on buying or selling specific rare coins, call Monaco Rare Coins today: 888-900-9948


Assista o vídeo: The Pilgrims and the Mayflower Compact (Outubro 2021).