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7 de março de 1944

7 de março de 1944

7 de março de 1944

Diplomacia

Os Estados Unidos respondem aos protestos egípcios e iraquianos sobre a formação de um estado judeu negando que qualquer plano tenha sido oficialmente aprovado

Soviéticos decidem mover a fronteira polonesa ainda mais a oeste do que a já indefensável Curzon Line

Birmânia

Chindits estabeleceu um ponto forte na "Broadway"



7 de março de 1944 - História

Os prisioneiros de guerra americanos resgatados após o naufrágio do transporte japonês Shinyo Maru pelo USS Paddle, SS 263, em 7 de setembro de 1944.

por Eugene A. Mazza, [email protected], 15 de fevereiro de 2004 (foto à direita)

Acredito que houve quatro estágios aos quais os prisioneiros foram expostos. A primeira etapa é a captura ou entrega da pessoa ou pessoas. O segundo estágio é o tratamento dado aos homens e mulheres enquanto estão em uma prisão ou campo de trabalho japonês. A terceira etapa é a transferência por marcha forçada ou transporte para outros campos ou para a pátria japonesa. A quarta e última etapa é o resgate e retorno ao estilo de vida americano.

A história dos três primeiros estágios é bem coberta por muitos livros. Eu me concentrei em três. SOMENTE COM A VONTADE DE VIVER editado por Robert S. LaPorte, Ronald E. Marcello e Richard L. Himmell, PRISONERS OF THE JAPANESE por Gavan Daws e The Shinyo Maru Survivors Reunion, 7 de setembro de 1998 em San Antonio, Texas Livreto. Esses livros descrevem a vida dos prisioneiros e o tratamento brutal, quando eram usados ​​como trabalho escravo, e sua batalha constante contra a fome e as doenças. Vou cobrir muito pouco dessa história. A fase 3, o transporte dos prisioneiros, de campo a campo e ao Japão por meio de transportes japoneses, é bem abordada no livro Death on the HELLSHIPS , de F. Michno e outros. [1] Na quarta etapa, tentarei listar os nomes e um pouco da história dos Prisioneiros de Guerra que estavam no Shinyo Maru, quando o USS Paddle SS263 afundou o navio em 1944. Alguns desses homens nadaram 3 ou 4 milhas para uma ilha próxima e mais tarde foram evacuados pelo USS Narwhal SS 167.

Os japoneses não eram diretamente genocidas em seus campos de prisioneiros de guerra. Eles não levaram seus prisioneiros brancos para câmaras de gás e queimaram seus corpos em fornos. Mas eles os levaram à morte em massa da mesma forma. Eles os espancaram até que caíssem, depois os espancaram por cair, espancaram-nos até sangrarem e depois os espancaram por sangrarem. Eles negaram-lhes tratamento médico. Eles os mataram de fome. Quando a Cruz Vermelha Internacional enviou alimentos e remédios, os japoneses saquearam os carregamentos. Eles sacrificaram prisioneiros em experiências médicas. Eles os viram morrer às dezenas de milhares de doenças de desnutrição como beribéri, pelagra e escorbuto e de doenças tropicais epidêmicas: malária, disenteria, úlceras tropicais e cólera. Aqueles que sobreviveram só podiam pensar em trabalhar até a morte. Se a guerra tivesse durado mais um ano, não teria sobrado um prisioneiro de guerra vivo. [2]

“Em um campo de prisioneiros japonês, sob guardas que detêm o poder de vida ou morte, o que seria necessário para permanecer vivo, manter a sanidade, permanecer humano? Quando um corpo é espancado violentamente, o que acontece com a mente e o espírito? Entre os homens famintos, pode sobreviver a decência humana comum? Qual é a contagem de calorias na amizade, na lealdade pessoal, nos acordos morais, no altruísmo? No campo de prisioneiros, o que significaria dizer que um homem é o guardião de seu irmão? [3]

“Todos os prisioneiros de guerra viram homens como ele morrerem horrivelmente. Todo prisioneiro de guerra viu homens como ele se oferecerem até a morte para que outros pudessem viver. Aqueles que sobreviveram tiveram que lutar para se manterem vivos no acampamento, e então lutar para viver com eles mesmos, de volta ao mundo eles foram marcados pela experiência. Eles carregam as cicatrizes tribais dos prisioneiros de guerra desde então. [4]

Agora chegamos ao movimento dos prisioneiros de guerra de acampamento em acampamento ou na pátria do Japão para trabalhar como escravos. Os japoneses afirmam que cerca de vinte e cinco navios transportando prisioneiros de guerra, de várias nações, foram bombardeados ou torpedeados. Esses navios não foram marcados de forma alguma para designá-los como prisioneiros de guerra de transporte. Os japoneses os colocaram em um comboio como qualquer outro navio. Sem marcações, os Capitães de Submarinos dos EUA presumiram que ele tinha um alvo principal.

De acordo com números japoneses, dos 50.000 prisioneiros de guerra que embarcaram, 10.800 morreram no mar. Seguindo figuras aliadas, mais americanos morreram no naufrágio do Arisan Maru do que nas semanas da marcha da morte de Bataan, ou nos meses em Camp O Donnell, que foram as duas piores atrocidades cometidas pelos japoneses contra os Americanos. Mais holandeses morreram no naufrágio do Jun yo Maru do que em um ano na ferrovia Birmânia-Sião. O total de mortes de todas as nacionalidades na ferrovia somou-se à maior atrocidade japonesa sustentada da guerra contra prisioneiros de guerra aliados. O total de mortes de todas as nacionalidades no mar foi o segundo em número apenas para o total de mortes na ferrovia. De todos os prisioneiros de guerra que morreram na guerra do Pacífico, um em cada três foi morto na água ou por fogo amigo. [5]

Naturalmente, os prisioneiros nada sabiam sobre o que estava acontecendo em alto-mar. Os japoneses ainda carregavam os prisioneiros em transportes não identificados, para que pudessem ser despachados para outro campo ou para o Japão. Sem saber que os transportes transportavam prisioneiros de guerra, os capitães e os bombardeiros do submarino continuaram a afundar até que não houvesse nada para afundar.

Assim, os prisioneiros de guerra, que sofreram tanto em terra, voltaram a sofrer no mar. Eles morreram nos porões, de fome, sufocação, desidratação e doenças e sem saneamento. Eles foram mortos por bombas e torpedos apontados contra eles pelos aliados, seus conterrâneos. Quando os homens tentaram deixar o navio que estava afundando, os japoneses atiraram neles ou jogaram granadas de mão contra eles. Se alguém tivesse a sorte de sobreviver a isso, os japoneses em botes salva-vidas os matariam na água, ou eles se afogaram, ou morreram nas jangadas. Ou, o mais terrível de tudo, eles se mataram.

Agora chegamos à ação do USS Paddle, SS263, em sua quinta patrulha de guerra. Em 7 de setembro de 1944, sob o comando do Capitão Byron Nowell.

O USS Paddle depois de sua quarta patrulha de guerra teve seu reequipamento em Fremantle, Austrália. Sua quinta patrulha foi marcada para 22 de agosto a 25 de setembro de 1944.


USS Paddle SS-263

Enquanto em sua área de patrulha, cerca de dezesseis quilômetros ao norte de Sindangan Point, Mindanao, ela avistou um pequeno comboio. O comboio era composto por um navio-tanque médio, dois AK s médios, dois AK s pequenos, dois torpedeiros ou escoltas do tipo DE e um pequeno navio-tanque costeiro. Havia dois aviões acima. O petroleiro era um navio moderno de médio porte, meio carregado. Os dois AK s eram navios de aparência nova com dois mastros de pilha única, uma pilha razoavelmente baixa. TODOS OS NAVIOS NÃO MOSTRARAM NENHUMA MARCAÇÃO INCOMUM. Nenhuma identificação quanto ao nome foi tentada porque todas as observações do periscópio foram muito breves, com mar calmo predominando. Quatro torpedos foram disparados contra o petroleiro com dois tiros. Dois foram disparados contra o AK líder, o barco teve que mergulhar fundo enquanto as escoltas se viravam em direção ao barco. Danos ao petroleiro e AK não puderam ser vistos. No entanto, ruídos altos, característicos e de quebra foram ouvidos quase imediatamente e continuaram por algum tempo após o início do carregamento de profundidade. Começou a levar um total de 45 cargas de profundidade e bombas, nenhuma perto o suficiente para causar grandes danos, mas sacudindo o barco consideravelmente. O número 43 estava muito perto. O ataque durou cerca de duas horas e então o barco atingiu a profundidade do periscópio e começou a patrulhar novamente. [6]

Consegui entrar em contato com um companheiro de navio que era membro da tripulação do USS Paddle em sua quinta patrulha de guerra, Godfrey J. Orbeck., CPhM. Esta é a sua lembrança dessa ação. Atacamos um comboio a cerca de uma ou duas milhas de Sindangan Point, Mindanao, de 7 a 8 de setembro de 1944. Recebemos dois tiros de torpedo no navio da frente, um petroleiro e dois tiros no segundo navio da coluna. Nós, a tripulação do Paddle [SS 263], não sabíamos que o Shinyo Maru estava carregando prisioneiros de guerra [750 deles] até depois da guerra. As escoltas, o capitão identificou uma delas como uma nave Q, estavam lançando cargas de profundidade imediatamente.

O Comandante ordenou uma submersão profunda imediatamente, mas estávamos leves à frente, devido à saída de quatro peixes da sala da frente. O capitão ordenou que todos os auxiliares, aqueles que não estivessem envolvidos nas tarefas do navio, fossem para a sala de torpedos de proa, já que não podíamos usar a bomba de compensação naquele momento.

Quando cheguei à sala da frente, os homens da tripulação ocupavam a maior parte do espaço. Rastejei por cima de vários homens que pegaram uma derrapagem de torpedo não usada, que coloquei e depois fui dormir. Eu estava de vigia noturno na torre de comando da meia-noite ao nascer do sol, então as horas do dia eram a hora de dormir para mim.

O capitão do petroleiro levou seu navio até a praia para evitar que ele afundasse. Eles tinham uma metralhadora na popa, que era comandada por um artilheiro japonês que atirava nas cabeças dos prisioneiros americanos na água. Os japoneses nos botes salva-vidas também estavam atirando nos prisioneiros de guerra e não permitiam que o pessoal dos EUA entrasse nos botes salva-vidas.

O remo permaneceu profundo até que a carga de profundidade terminasse, então voltamos à superfície, recarregamos os tubos e colocamos uma carga de bateria. O remo prosseguiu para o norte ao longo da costa à procura do petroleiro. Não sabíamos que ela havia encalhado. Ouvimos ruídos de quebra de apenas um navio, o Shinyo Maru. O capitão queria acabar com o petroleiro.

Desconhecido para nós, 83 prisioneiros de guerra conseguiram chegar à praia. Um morreu na praia. O 83º homem era conhecido como Tennessee. Mas ninguém parece saber qual era seu nome verdadeiro. Ele morreu cerca de dois dias depois de desembarcarmos e foi enterrado na colina nos fundos da cidade de Sindangan. 8 Portanto, havia apenas 82 sobreviventes. A tripulação do Paddle não soube dos prisioneiros de guerra até depois da guerra. O capitão disse a Orbeck que não soube dos prisioneiros de guerra até ir ao Bureau para verificar suas ordens em 1946.

Filipinos amigáveis ​​ajudaram os 82 sobreviventes. Quase todos estavam vestidos apenas com um fio dental. Em poucos dias, os sobreviventes conseguiram chegar ao interior de um grupo guerrilheiro, de volta à selva comandado por um coronel dos Estados Unidos chamado McGee. O general McGee havia pertencido a um grupo de prisioneiros de guerra algumas semanas antes, mas escapou e formou o grupo guerrilheiro na selva. O grupo do general McGee enviou uma mensagem de rádio para as forças dos EUA no sul sobre os 82 sobreviventes.

O USS Narwhal SS167 foi designado para resgatar esses homens. 9 O USS Narwhal [V 5] SS167, sob o comando do Comandante Jack C. Titus partiu em sua décima quarta patrulha de guerra em 14 de setembro a 5 de outubro.


USS Narwhal SS-167

O USS Narwhal [V 5] SS167, sob o comando do Comandante Jack C. Titus, partiu em sua décima quarta patrulha de guerra em 14 de setembro-5 de outubro de 1944. Em 27 de outubro, ela depositou homens e provisões na ilha de Cebu. Ela então decolou e no dia 29 pegou os 81 prisioneiros de guerra sobreviventes do naufrágio do AK japonês pelo USS Paddle. O Narwhal depois de ver os sinais de segurança. Surgiu com um pequeno barco à vista voando U. S. Ensign. Capitão Thomas, A.U.S. [o representante do comandante da área] subiu a bordo. A seu pedido mudou-se para a Baía de Siari. Este é um local ruim devido às correntes, baixios de água e falta de proteção. Este é provavelmente o primeiro dia nos últimos cinco em que a navegação teria sido viável aqui, com condições quase perfeitas para esta temporada. Recomende o lado leste de Sindangan Point para operações futuras. Barcos ao lado. Coloque dois barcos de borracha na água, tripulados por suboficiais de confiança, para trazer de volta as maletas, 81 sobreviventes e 1 médico a bordo. Esses sobreviventes eram prisioneiros de guerra sendo transferidos para o norte de Davao quando os transportes foram torpedeados por volta de 6 de setembro. Quatro deles eram malas. Deu farinha, café e óleo lubrificante. Levou a bordo o correio oficial. Backing Clear. Mergulho de equilíbrio. [10]

Sobreviventes de Shinyo Maru afundaram em 7 de setembro de 1944 perto de Liley, Sindangan, província, Mindanao. Filipinas:

BOOTH, JOHN, US Navy, QM, morreu em 10 de fevereiro de 2000
Clabourn, Charles V. US Navy, morreu em 16 de novembro de 1986, 3038 Mink Pt. Blvd., Beaufort, SC. 29902
Parker, Buster, US Navy, QM, Unknown
Waters, Arthur D. US Navy, PTN, morreu em 29 de agosto de 1998, 15511
Watson, Madera, CA. 93638CLEM,
Onnie E., US Marines, 4TH Marines, 6027 Glendora, Dallas, TX. 75230
Cutter, Verle D., US Marines, 4TH Marines, morreu em 16 de fevereiro de 1987, PO Box 76, Needles, CA. 92363

Os seguintes eram da Força Aérea dos EUA
Billick, Rae E., morreu em 1 ° de fevereiro de 1976
Brownung, Paul L., morreu em 13 de outubro de 1982
Dale, Eugene R., morreu em 1946,
Donohoe, Jack M., 21st Pur AF, 2223 West Garland, Spokane, WA. 99205
Frederick, William T., morreu em 4 de janeiro de 1989, 610 S. Wayside, Anaheim, CA. 92805
Gardner, Walter E., morreu em 27 de maio de 1983
Gillespie, John P., 17th Pur AF, 301 White Oak Drive, Santa Rosa, CA, 95409
Golino, Peter J., morreu em 15 de dezembro de 1994, 5200 Irvine Blvd., Irvine, CA. 92720
Grantz, Donald J., morreu em 7 de outubro de 1987
Greene, James R., 19th BG AF, ​​369 Taylor Road, Suwanee, GA. 30174
Kirker, Robert J., morreu em 23 de setembro de 2001, 9495 CummingsRd., Durham, CA. 95938
Lorton, Bill J., 2672 Broadview, Medford, OR. 97501 McClure, Cecil H., morreu em 21 de maio de 1989
McPherson, Donald I., morreu em 28 de dezembro de 1973
Morrett, Rev. John J. FA, PO Box 1148, Kapaau, HI. 96755
Radcliff, Otis E., morreu em 18 de novembro de 1978, 4813 Vick St., Portsmouth, VA. 23701
Robinette, George R., morreu em 1952, 6900 Almond Ave., Orangevale, CA. 95662
Schwartz, Bert, PO Box 1309 Blairsville, GA. 30512
Sneddon, Murray M., morreu em 3 de março de 1950, 2431 Cheyenne Drive, Bishco, CA., 93514

Os seguintes estavam no Corpo Médico
Bier, Jessie, morreu em 6 de janeiro de 2001 Latham, Calvin E., morreu em 29 de dezembro de 1980
Simkins, Marcus N., morreu em 17 de junho de 1964

Os seguintes estavam na infantaria
Cain, William P., morte desconhecida Cook, Richard L., morreu 1945Hall, Willard E. morreu em 28 de outubro de 1985
Johnstone, Charles C., morreu em 4 de agosto. 1994, PO Box 622 Grizwald Plaza, Erie, PA., 16512
Kuskie, Glen E., falecimento desconhecido, 85290 Glenada Road, Florence, OR. 97439
Lamkin, Joseph C., morreu em 18 de julho de 1964 Motsinger, Emery A., morreu em 7 de junho de 1983
Skinner, Harry J., morreu em 23 de agosto. 1988 Snowden, Paul S., morreu em 3 de março de 1950
Stymelski, John Treski, Edward S. 4505 Crepe Myrtle, Columbus, SC., 29206
Vann, James K., morreu em março de 1988 Os seguintes estavam no material bélico
Alexander, Walter N., 440TH Ord., Morreu em 18 de maio de 1999, 1363 Engle Street, Aurora, CO., 80011
Bennett, John R., 44TH Ord., Morreu em 15 de junho de 1983, 151 Sycamore Ave. Bethpage, NY. 11714
Biddle, William E. 17TH Ord., Morreu em 5 de março de 1989, 2405 Cheyenne Blvd., Toledo, OH. 43614
Ingley, Lawrence P., morreu em 27 de fevereiro de 1967 Schoenborne, Omar A., ​​morreu em 21 de janeiro de 1997

Os seguintes estavam nos Engenheiros
Caputo, Marco. A., falecido em 13 de abril de 1986, 10393 Ft. Edward Road RR2, Edward, NY 12828
Chenoweth, William C., 222 Inslee Street, San Antonio, TX. 78209
Fisher, Harry O., 803rd Engr., Morreu em 29 de junho de 1973
MacKowski, John J., 803rd Engr., Falecido em 13 de janeiro de 2000, PO Box 224 Maple Ave., Ghent, NY., 12075
Pflueger, Theodore L., 803rd Engr., 954 Sea Palm Ave., Pacific Grove, CA. 93950
Wilson, Harold W., morte desconhecida

Os seguintes estavam no Grupo de Batalha da Força Aérea
Blakeslee, Robert B., morreu em 5 de junho de 1995, 3 Lexington Ave., Plattsburg, NY. 12901
Bolitho, Hayes H., Rt.1, Box 867, Big Sandy, TX. 75755
Coe, Joseph P., morreu em 7 de abril de 1997, 1405 Suffolk Street, Sierra Vista, AZ. 83635
Denson, Harvey T., morreu em 19 de dezembro de 1996, 622 Sun Haven Drive, San Antonio, TX. 78239
Gillin, Donald F., morreu em 30 de junho de 1997, 601 Lido Park Drive, Newport Beach, CA. 92663
Hagins, Issac, 2047 W.Maryland Ave., Phoenix, AZ. 85015
Hoctor, Francis, 86 Huff Road, Lyman, ME., 04005
Hughes, Roy J., 28TH BS 19TH BG, 1902 Lee Ave., Mountain Home, AR. 72653
Johnson, Ralph R., 28TH Mat 20th BG, 4849 Waterbridge Down, Sarasota, FL. 34235
Jones Joseph H., 701 Ord 19th BG, morreu em 11 de junho de 1995, 1862 Harrisburg Park, Grove City, OH. 43123
Knudson, Lyle G., 27TH BG, morreu em 24 de julho de 1999, 1411 Paramount Street, Pocotillo, IL. 83211
Overton, Cletus O., 16TH BS 7TH BG, 1503 Pinehurst, Malvern, AR. 72104
Pessoa, Ralph H., 5TH ABG, morreu 1990, 817 NW 52nd Street, Seattle, WA., 98107
Russell, Roy D., 28TH BS 19TH BG, PO Box 652, Forest Hill, CA. 95631
Steinhauser, Charles A., 20TH ABG, morreu em 22 de maio de 1987, 3522 Sky Haven Lane, Ocean Side, CA. 92056

Os seguintes estavam no Corpo de Artilharia da Costa
Horabin, William S., 200 CAC, morreu em 16 de junho de 1999, 11709 Wind Song Cove, Austin, TX 78750
LeClear, Francis E, morreu em 12 de novembro de 1990 Moore, Lewis S., morreu em 4 de maio de 1992
Olinger, D. J., morreu em 10 de dezembro de 1968
Pulice, Michael, 515 CAC, 3010 Ronna, Las Cruces, NM. 88001
Rose, Denver R., morreu em 6 de junho de 1970 Sharp, Felix C. Jr., morreu em 2 de dezembro de 1997
Shoss, Morris L., CAC PS, 3111 Nantucket Street, San Antonio, TX. 78230
Tipton, Lawrence, morreu em 24 de outubro de 1996, 5910 64TH Street, NE, Marysville, WA., 98270-4858

Os seguintes estavam em outras unidades
Donlon, James D. Jr., ART, morreu em 9 de outubro de 1995, 8545 Carmel Valley Road, Carmel, CA. 93923
Gallager, Fredweick J., Corps of Engineers, morreu 2 de setembro de 1991, 1125 N. San Nicholas Circle, Tucson, AZ., 85704-2933
Haskell, Willard L., Sig Corp, morreu em 22 de junho de 1997, 3915 W. Maryland Ave., Tucson, AZ. 85719
Mapes, Victor L., 41 Div. Exército filipino, 717 Hollywood Ave., Silver Springs, MD. 20904
McComas, James F., Blindado, morreu em 19 de setembro de 1971, 420 N. 10TH Street, Brainard, MN. 56401
Playter, John C., D Bat 88 FA Philippine Scouts, 646 N. Pike Ave., Bolivar, MO. 63613

Havia um britânico neste grupo
Gardner, James A., British 1ST lt., Desconhecido. [11]


Memorial Plaque Dedication

Como observado, havia apenas oitenta e três prisioneiros de guerra capazes de nadar ou por qualquer meio que fossem capazes de pousar na praia. Foi com grande pesar que um de seus membros, John J. McGee, morreu pouco depois de chegar à praia. Dos oitenta e dois restantes, oitenta e um foram resgatados, um membro a saber, Joseph P. Coe recusou-se a ser resgatado. Seu genro Joseph M. Meehan forneceu essa informação.

Meu sogro, Joseph P. Coe Jr., estava no SHINYO Maru quando ele foi afundado em 7 de setembro de 1944. Ele escapou e conseguiu chegar à costa. Posteriormente, ele se recusou a ser pego com os outros sobreviventes e permaneceu em Mindanao, servindo como operador de rádio sob o comando do Brig. General Wendall Fertig. Por isso, ele mais tarde foi premiado com a Estrela de Bronze. Ele continuou no Exército dos EUA, após a guerra, servindo na Coréia e no Vietnã, e aposentou-se em 1976 como coronel. Sua última missão foi como comandante do Batalhão Signal Corp em Fort. Huachuca, Arizona. Ele morreu em 1977, fiz uma entrevista de história oral com ele alguns anos antes de sua morte e estou trabalhando na compilação de uma história de sua carreira militar. [12]

Este é um esboço biográfico de outro sobrevivente, a saber, Theodore L. Pflueger:

Sou membro da ADBC, Inc., nº 3456. Também sou membro vitalício do EX-POW, cartão nº 15930. Eu estava na 809ª Avn Co. em setembro de 1941 quando vim para as Filipinas e estava estacionado em Nichols Field. Mais tarde, a empresa tornou-se C Co., 803 Avn Engr Bn uma semana antes do início da guerra. Fui promovido a 1º tenente do Corpo de Engenheiros no mês de novembro de 1941.

Estive na Marcha da Morte e parti do Quilômetro 210 até Marvelis e de lá para San Fernando Pampanga, onde embarquei em um vagão de gado, embalado como sardinhas para Capiz e daí para O Donnell, Marvelies. Fui transportado de caminhão de O Donnell para o acampamento 3, para o campo de aviação de Lasang em Zamboanga, por volta de 3 de setembro de 1944, fui transferido para o porão do navio Shinyo Maru.

O USS Submarine Paddle afundou este Hell Ship em 7 de setembro de 1944 na Baía de Sindangin, Mindinao, PI. A maioria dos [cerca] de 800 prisioneiros de guerra morreu quando os 2 torpedos explodiram nos porões onde estávamos embalados e os japoneses atiraram no resto na água enquanto estávamos nadando para longe do navio que afundava. Tudo o que restou dos cerca de 800 prisioneiros de guerra que estavam no navio sem identificação foram 83 homens que conseguiram chegar à costa perto de Saindangin e um homem morreu no dia seguinte, deixando 82 sobreviventes.

Pude deixar as Filipinas por meio do USS Narwhal e acabei indo parar em Brisbane, Austrália, no Hospital do Exército de lá, junto com outros sobreviventes do naufrágio Shinyo Maru. Eu tenho uma lista completa dos 82 sobreviventes, [eu sou um deles] e há 25 desses homens vivos hoje.

Contacte-me se quiser alguma informação da minha lista. "

Ted Pflueger [13]

Meu último prisioneiro de guerra coberto será Onnie Clem. Eu sinto que suas ações e reações foram típicas de cada prisioneiro. As informações sobre Clem foram retiradas do livro SOMENTE COM A VONTADE DE VIVER.

Onnie Clem, do Texas, foi sargento do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, 3º BAT. 4º REG., Em Cavite Yard. Capturado em Bataan e passou um tempo em 1-Camp O Donnell, 2-Cabanatuan e 3-Davao Colônia Penal. Clem estava a bordo de um dos infames Navios da Morte quando foi torpedeado a alguns quilômetros de Zamboanga, Mindanao. Ele nadou até a praia, foi encontrado por guerrilheiros filipinos e, por fim, foi evacuado por um submarino americano.

Clem narrou o seguinte: Os japoneses colocaram 250 de nós nessa espera. E na espera, eles colocaram outros 500 homens. O navio viajaria um pouco e pararia, poderia parar por várias horas e retomar a partida. Estávamos a bordo deste navio juntos cerca de dezenove dias e dezoito noites. Você tinha espaço para sentar e colocar a comida era um pouco melhor. Bem, certa tarde ouvimos o corneteiro japonês soprando quartéis gerais e, no processo de explodi-lo, ele parou. Ele apenas fez cocô, acertou algumas notas azedas. De repente, os japoneses puxaram as tampas da escotilha e jogaram granadas de mão lá dentro e então viraram metralhadoras para o porão. Bem na hora em que eles começaram isso, houve uma explosão. O que aconteceu foi que um torpedo atingiu o navio. Pessoalmente, a única coisa de que me lembro é que vi um flash e tudo ficou vermelho alaranjado. Sem sentimento, sem nada. Tudo virou uma cor sólida. Não sei se as granadas explodiram primeiro ou o torpedo porque tudo se encaixou. Como eu disse, tudo ficou vermelho em mim, e presumo que foi quando o torpedo me atingiu. A próxima coisa que eu sabia, eu estava meio que voando, apenas girando e girando, e havia nuvens de fumaça ao meu redor. Eu não conseguia ver nada além dessas formas onduladas como travesseiros. Eu pensei que estava morto.

Então abri meus olhos e a realidade voltou. Eu estava debaixo d'água no porão deste navio, e essas almofadas eram os corpos de outros caras lá. Alguns deles mortos, alguns deles estavam tentando escapar. O navio estava se enchendo de água e eu pensei que já tinha afundado e pensei que estava preso nele, e pensei que fosse morrer, com certeza. Então eu descobri que a maneira mais rápida de acabar com isso era ir em frente e me afogar. Então eu abri minha boca e pensei em beber um pouco de água.

Descobri que minha cabeça estava acima da água e eu estava apenas engolindo ar. Eu olhei para cima e pude ver a luz passando por esta escotilha aberta. Então pensei: “Bem, posso sair daqui”. Nesse ínterim, toda essa água estava correndo em direção à escotilha, e o navio estava enchendo e afundando. Na verdade, fui forçado a encurralar-me e estava longe da escotilha, e este era um lugar onde era cada um por si - a sobrevivência do mais apto. Todos estavam se agarrando tentando chegar à escotilha. Você puxaria uma pessoa para fora do caminho para chegar um pouco mais perto da escotilha. Eu finalmente alcancei a escotilha, e dois outros caras e eu saímos ao mesmo tempo.

Na ponte havia uma metralhadora pulverizando a escotilha. Uma rajada de metralhadora atingiu nós três e nos jogou de volta no porão. Todos nós fomos atingidos. Eu fui arado no crânio. Outra bala atingiu meu queixo. Mesmo assim, consegui me recuperar no convés e estava de olho na ponte quando saí daquela vez. A arma ainda estava lá, mas o artilheiro estava deitado no convés. Aparentemente, alguém subiu lá e o matou. Nessa época, descobri que estávamos no oceano a cerca de três ou três milhas da costa. Tudo que eu tinha era uma tanga.

Só conseguia pensar em chegar àquela terra e pegar um pouco de água ou leite de coco. Eu não conseguia ver com um olho por causa do sangue. Eu alcançaria lá em cima e sabia que levara um tiro. Achei que estava em muito mau estado, mas ainda queria chegar à costa e pegar algo para beber. Você mal conseguia ver a terra.

Então, a primeira coisa que pensei foi que havia nadado muito. Tirei minha tanga para não ter nada que me atrapalhasse na natação. Além disso, eu estava no porão por dezenove dias e dezoito noites, então não tinha muita força. De qualquer forma, mergulhei e, quando cheguei à água, olhei para cima por acaso e vi que fazíamos parte de um comboio porque havia muitos navios ao redor. Os outros navios colocaram botes salva-vidas para pegar os japoneses, mas estavam atirando em todos os americanos. Eles estavam atirando neles, ou alguns dos policiais estavam batendo em suas cabeças com sabres. Havia japoneses ao meu redor. Inferno, havia muitas tropas japonesas neste navio.

Então houve um hidroavião patrulhando esse comboio e tivemos que lutar com ele. Ele faria um passe e nos metralharia. Nesse ínterim, não consegui ouvir nada porque, descobri depois, meus dois tímpanos haviam sido perfurados na concussão da explosão. Eu estava tão surdo quanto podia, então na natação tudo que eu podia sentir eram pequenos choques na água, e eu não sabia o que era. Eu olhava ao redor e a água estava espirrando, e era onde alguém estava atirando.

Nós nadamos e nadamos, e meu braço direito finalmente chegou onde eu não conseguia nadar, não conseguia movê-lo, não conseguia puxá-lo sobre minha cabeça. Estava completamente paralisado, inútil. Eu descobri mais tarde que enquanto eu estava nadando, levei dois tiros - uma no braço e uma no ombro. Chegamos à praia um pouco antes do pôr-do-sol. Dois de nós entramos em algumas árvores na praia e um filipino apareceu. Ele estava com um macacão cortado, tirou-o e deu para mim, e então ele escalou este coqueiro e pegou um monte de cocos e cortou para nós.

Caminhamos cerca de um quilômetro para o interior e chegamos a uma cabana com vários filipinos ao redor. Eles nos deram um pouco de água - nunca consegui água suficiente - e então nos levaram para um vilarejo a cerca de oito ou dez quilômetros de distância. Então eles começaram a trazer outros americanos para esta aldeia. Ficamos lá naquela noite, e oitenta e três de nós comparecemos. Éramos 750 naquele navio e apenas 83 desembarcaram.

Eles nos mudaram para um acampamento guerrilheiro principal a cerca de dezesseis quilômetros de distância nas colinas. Eles tiraram as lesmas do meu braço, mas nunca tiraram a das minhas costas. Esse acampamento guerrilheiro tinha contato por rádio com a Austrália e nos prometeram que da próxima vez que trouxessem suprimentos de submarino, retirariam os feridos. Deveríamos estar na praia a uma certa hora. Uma noite, depois de estarmos com os guerrilheiros cerca de um mês, descemos para a praia e este submarino emergiu e os filipinos nos levaram para o submarino em canoas . [14]

Reunião: Deve-se notar que esses prisioneiros de guerra tiveram reuniões. O último deles foi em San Antonio, Texas, em 7 de setembro de 1998. Estavam presentes dezessete. Alguns não estavam em condições de viajar, um morreu em um acidente de carro a caminho da reunião e alguns acharam que era muito longe para viajar. Havia dezessete membros e outros presentes, esposas e filhos dos participantes, e um dos homens do USS PADDLE, Godfrey J. Orbeck CPhM, o submarino que afundou o Shinyo Maru. Uma das viúvas estava lá, a esposa de Peter Golino. Uma mulher que era filha do Comandante do Campo de Lasang, nosso último campo de prisioneiros de guerra. Além disso, havia alguns outros que queriam nos visitar porque tinham parentes que estavam no Shinyo Maru e afundaram com o navio. Eles receberam uma carta de boas-vindas do Governador do Texas, o Honorável George W. Bush. Eles também receberam a placa Nimitz.

  • Bolitho, Hayes H. [Irene] Rt. 1, Box 867 Big Sandy, TX. 75755 [903] 769-3144
  • Chenoweth, William C. [Ann] 222 Inslee St. San Antonio, TX. 78209
  • Clem, Onnie E. [Julie] 6027 Glendora Dallas, TX. 75230 [214] 361-5269
  • Greene, James R. [Cornelia] 369 Taylor Rd. Suwanee, GA., 30174 [770] 963-8410
  • Hagins. Isaac B. [Janet] 2047 W. Maryland Ave., Phoenix, AZ., 85015 [602] 249-2362
  • Johnson, Ralph R. [Jeanne] 4849 Waterbridge Dr. Sarosota, FL., 34235 [941] 377-5139
  • Kirker, Robert J. [Betty] 9495 Cummings Rd. Durham, CA., 905938 [530] 343-0579
  • Lorton, Bill J. [Frieda] 2672 Broadview Medford, OR., 97501 [503] 773-4687
  • Mackowski. John J. [Opaline] Box 224 Maple Ave. Ghent, NY., 12075 [518] 392-3506
  • Morrett, Rev. John J. [Joani] PO BOX 1148 Kapaau, HI., 96755 [808] 889-5067
  • 0verton, Cletus O. [Catherine] 1503 Pinehurst Malvern, AR., 72104 [501] 332-5038
  • Pflueger, Theodore L. [Lucille] 954 Sea Palm Ave. Pacific Grove, CA, 93950-2239 [408] 375-4626
  • Playter, John C. [Mary] 646 N. Pike Ave. Bolivar, MO., 65613 [417] 326-7166
  • Pulice, Michael [Mary] 32010 Ronna Las Cruces, NM., 88001 [505] 523-6383
  • Russell, Roy D. [Toni] PO Box 652 Forest Hill, CA. 95631 [916] 367-2321
  • Schwarz, Bert [Laura] PO Box 1309 Blairsville, GA., 30514 [706] 745-5754
  • Shoss, Morris L. [Flora] 3111 Nantucket Dr. San Antonio, TX., 78230 [210] 696-7124
  • Treski, Edward S. [Anteriormente Tresniewski] [Wiilda] 4505 Crepe Myrtle Columbia, SC., 29206 [803] 787-2017
  • Waters, Arthur D. [Lorraine] 15575 WATSON Madera, CA., 93038 [209] 673-6604

Representando os EUA Remo

Parentes falecidos presentes

  • Randell, Marjorie & amp Edward, [irmã de Howard [IRISH] [530] 677-1812 2953 Boeing Rd, Cameron Park, CA., 95682
  • Bryant, Betty e amp Windell, [filhos Mark & ​​amp Kevin comparecerão] [903] 886-2236 2805
  • McCarley Dr., Commerce, TX., 75428 [Filha DE Rufus Rogers]
  • Golino, Peter J. [Helen] [714] 731-8234 5200 Irvine Blvd., Irvine, CA, 92720
  • Booth, MAYNARD B. [Dorothy], Dogwood Lane 124, San Antonio, TX. 78213
  • Miller, William A. [Gerry], 98 Grandburg Circle, San Antonio, TX., 78218
  • Stempin, Harry & amp Dottie, 1 Tower Parkiane, San Antonio, TX., 78209

  • [1] http://harrisonheritage.com/adbc/hellship2.htm [email protected]
  • [2] Prisioneiros dos Japoneses, de Gavan Daws
  • [3] Prisioneiros dos Japoneses, de Gavan Daws
  • [4] Prisioneiros dos Japoneses, de Gavan Daws
  • [5] Prisioneiros dos Japoneses, de Gavan Daws
  • [6] Trecho do diário de bordo do USS Paddle SS 263 Fifth War Patrol
  • [7] Shinyo Maru Survivors Reunion, 7 de setembro de 1998, em San Antonio, Texas.
  • [8] [email protected]
  • [9] Carta de Godfrey J. Orbeck, CPhM, USN.
  • [10] USS Narwhal [SS 167] - Relatório da Décima Quarta Patrulha de Guerra
  • [11] Onnie Clem email [email protected] e http://harrisonheritage.com/adbc/pflueger.htm
  • [12] http://ussubvetsofworldwarii.org/bbs Joseph M. Meehan endereço de e-mail [email protected]
  • [13] Ted L. Pflueger e-mail [email protected] e http://harrisonheritage.com./adbc/pflueger.htm
  • [14] Com Only The Will To Live editado por Robert S. LaPorte, Ronald E. Marcello e Richard L. Himmell.
  • [15] The Shinyo Maru Survivors Reunion Booklet
  • [16] The Shinyo Maru Survivors Reunion Booklet

A book on the Shinyo Maru has been written by survivor John Playten (photo below).

I found this on the Connection Magazine website which states "His book can be ordered by calling the SBU bookstore at 417-328-1530." It is not currently available via Amazon.com - Ed 2/15/2004


On This Day in History, 17 март

In a referendum, 68.7% of white South Africans voted for an abolishment of racial segregation in the country.

1973 The photograph known as Burst of joy is taken

Photographer Slava Veder was awarded the Pulitzer Prize for the image depicting a former U.S. prisoner of war being reunited with his family.

1969 Golda Meir becomes Israel's first female Prime Minister

In her country, Meir was known as the “Iron Lady” long before British Prime Minister Margaret Thatcher rose to power.

1959 The Dalai Lama flees Tibet for India

Followers and advisers of Tenzin Gyatso, the 14th Dalai Lama, feared for his life after a revolt had erupted in Lhasa against the Chinese.

1941 The National Gallery of Art opens in Washington. D.C.

U.S. President Franklin D. Roosevelt opened the gallery, which today houses one of the world's finest art collections.

Births On This Day &ndash 17 март

1967 Billy Corgan

American singer-songwriter, guitarist, producer

1948 William Gibson

1919 Nat King Cole

American singer, pianist, television host

1883 Urmuz

1834 Gottlieb Daimler

German engineer, businessman, co-founded Daimler-Motoren-Gesellschaft

Deaths On This Day &ndash 17 март

2006 Oleg Cassini

French/American fashion designer

2005 George F. Kennan

American historian, diplomat, United States Ambassador to the Soviet Union


Assista o vídeo: Dia D 6 de junho de 1944 Desembarques na Normandia (Outubro 2021).