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Joseph Cudahy Str - História

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Joseph Cudahy

Nome anterior retido.

(Str: dp. 7.045; 1. 293 '; b. 47'2 "; dr. 22'11"; v. 10,5 k .; cpl. 61; a. 2 3 ")

Joseph Cudahy, um navio-tanque, foi lançado em 1917 pela Baltimore Drydock & Shipbuilding Co., Baltimore, Maryland, para a Sinclair Gulf Corp .; fretada pelo Serviço de Transporte do Exército, ela transportou carga geral entre Nova York e postos europeus durante 1917-18. Em meados de agosto de 1918, ela estava viajando da França para Nova York para ser comissionada na Marinha para servir na NOTS quando foi torpedeada pelo submarino alemão U-90 a cerca de 700 milhas da costa inglesa. Antes de Joseph Cudahy afundar em 1830 em 17 de agosto de 1918, todos, exceto um da tripulação, conseguiram encontrar segurança nos botes salva-vidas.


Joseph Cudahy Str - História

História do Lions Clube Cudahy

O Lions Clube Cudahy foi organizado com 21 sócios fundadores e patrocinado como um clube, com o Lions International, pelo Lions Clube South Milwaukee. O regulamento foi apresentado ao clube em 10 de maio de 1950 pelo governador de distrito A.M. Portador em St. Joseph & rsquos Church Hall em Cudahy.

Em novembro de 1950, o presidente do Leão Larry Kelly deu início ao primeiro projeto do Club & rsquos, & ldquoThe Cudahy Community Blood Bank & rdquo. O clube continua a operar esses bancos de sangue, agora mantidos na Biblioteca da Família Cudahy. Desde o seu início, os bancos de sangue Club & rsquos tiveram mais de 7.000 litros de sangue doados.

Em 1953, o Clube assumiu outro projeto, arrecadando dinheiro para ajudar a construir um hospital comunitário. Os membros do clube foram de porta em porta solicitando doações para a construção do que ficou conhecido como Trinity Memorial Hospital. Além disso, o Clube também doou outros US $ 10.000 para este projeto comunitário.

Em 1956, o Clube fez a sua primeira, do que hoje é uma doação anual à Leader Dogs. A Leader Dogs treina cães de serviço para os necessitados. Nesse mesmo ano, o Clube iniciou seu programa de bolsas. O primeiro beneficiário recebeu uma bolsa de $ 200. Este programa de bolsas continua até hoje e atualmente comprovamos até 6 bolsas de estudo para alunos do último ano da Cudahy High School, totalizando até $ 8.750. Em 2015, o Clube ultrapassou US $ 250.000 em bolsas concedidas.

O clube patrocinou 2 outros clubes de área que solicitaram uma carta constitutiva, Greendale em 1956 e St. Francis em 1970.

O Clube apóia muitos programas / projetos locais e internacionais. Aqui está uma lista de alguns dos programas / projetos que o Clube apoiou e continua a apoiar:

Projeto Concern of Cudahy & amp St. Francis (despensa local de alimentos)

Interfaith of Cudahy e amp St. Francis

Biblioteca da família Cudahy (construção e eventos em andamento)

Corpo de Bombeiros de Cudahy para equipamentos necessários

Departamento de Polícia de Cudahy para equipamentos necessários

Departamento de Saúde de Cudahy para compra de cadeiras de segurança infantil e berços para crianças para famílias de baixa renda

Sociedade Histórica Cudahy

Tropa de escoteiros patrocinada

Patrocinando residentes de Cudahy para participarem do Acampamento do Leão de Wisconsin (acampamento de verão para crianças diabéticas e suas famílias)

Distrito escolar de Cudahy para programas acadêmicos e esportivos

Cobrindo o custo de exames de visão e óculos para residentes de baixa renda de Cudahy

Financiamento mantido para ajudar a pagar por medicamentos para diabetes para indivíduos não segurados atendidos em uma Clínica Gratuita

O clube realiza eventos de arrecadação de fundos ao longo do ano para ajudar a financiar todos esses programas / projetos. Todos os fundos arrecadados voltam para nossa comunidade. Nossa maior arrecadação de fundos é o Sweet Apple-Wood Festival. O festival dura 3 dias e é realizado no Parque Cudahy na Avenida Ramsey em Cudahy. O clube também opera um estande de comida e bebida durante as festividades City & rsquos 4 de julho no Sheridan Park em S. Lake Drive.

Em 2011, o Clube começou a realizar exames de visão de crianças do ensino fundamental em Cudahy. Dez membros do Clube receberam certificação como rastreadores de visão. O Distrito Escolar determina quais notas serão examinadas, bem como qualquer criança identificada com um potencial problema de visão. Este ano, 950 crianças foram submetidas a exames de visão. Em 2015, o Clube adquiriu uma câmera para exames de visão que permite uma avaliação mais precisa das crianças mais novas e também é um teste rápido e fácil para elas.

Os sócios do clube também gostam de se divertir nos torneios de boliche estaduais e distritais do Lions. Em 2003, os sócios do clube estabeleceram um novo recorde estadual para o Lions (antigo recorde estabelecido 56 anos antes) ao vencer o torneio estadual. Os membros também participam de várias partidas de golfe.

O Lions Clube Cudahy tem atualmente 56 sócios. As reuniões são realizadas nas 2ª e 4ª quartas-feiras de cada mês, às 18h30. O Conselho de Administração se reúne na 1ª quarta-feira de cada mês às 18h30. Todas as reuniões são realizadas no Joe & rsquos K-Ranch em Cudahy.

Para obter mais informações sobre o Lions Clube Cudahy, entre em contato conosco em [email protected]


Eslovacos

A população eslovaca da área de Milwaukee data da década de 1880, quando o deslocamento econômico doméstico e a resistência nacionalista às políticas de magiarização do Império Austro-Húngaro levaram os imigrantes a virem para os Estados Unidos em busca de empregos e uma vida melhor. [1] Na época, agentes de trabalho de plantas industriais americanas, incluindo a operação de processamento de carne Patrick Cudahy, no sudeste de Wisconsin, procuraram mão de obra em muitas áreas do sul e leste da Europa. [2] A comunidade eslovaca tem sido pequena, com cerca de 2.000 pessoas na área metropolitana alegando ter nascido na Eslováquia ou uma língua materna do eslovaco em 1920 e cerca de 5.000 pessoas alegando ascendência eslovaca no censo de 1980. [3]

Na década de 1880, muitos dos primeiros eslovacos da área de Milwaukee se estabeleceram na Segunda Aldeia. Outros se estabeleceram em bairros de Cudahy. Ao fazê-lo, a comunidade fundou duas paróquias católicas, St. Stephen, em 5 th e Walnut em Milwaukee em 1907, e St. Joseph, em Cudahy em 1909. [4] A Igreja Evangélica Luterana de São João também atendia a comunidade eslovaca em Cudahy.

Há algumas evidências de que a vida da comunidade eslovaca também participou dos Sokols tchecos, uma vez que as comunidades eram semelhantes na cultura e na língua. Em outras cidades, como Filadélfia, os Sokols, que operavam como um centro da vida intelectual e social tcheca, bem como clubes de ginástica, convidaram os eslovacos a se associarem. Na segunda década do século XXI, Sokol de Milwaukee convida os eslovacos para sua organização e mantém a vida cultural eslovaca saudável. [5] O Sokol da área mantém viva a identidade étnica tcheca e eslovaca por meio de uma série de funções, incluindo clubes de ginástica, organizações sociais e participação na Feira Folclórica Internacional de Férias. [6] A Sociedade Histórica Eslovaca de Wisconsin, com sede em Cudahy, dedica-se a manter a história e a cultura dos eslovacos americanos. A organização opera o Museu do Patrimônio Eslovaco em Cudahy, dá aulas para as pessoas da área aprenderem a língua eslovaca e celebra anualmente o Dia Eslovaco-Americano no Croatian Park em Franklin. [7] Os dançarinos eslovacos Tatra de Milwaukee praticam danças eslovacas tradicionais. [8] Há também um capítulo de Milwaukee do Sokol Católico Eslovaco, um grupo “voltado para a herança” e “baseado na fé” fundado em 1905 e que visa fornecer à população eslovaca local “proteção financeira e benefícios sólidos”. [9]

Notas de rodapé [+]

    “Slovaks”, Departamento de Estado dos Estados Unidos, acessado pela última vez em 12 de julho de 2012 Anton Spiesz e Dusan Caplovic, História ilustrada da Eslováquia: uma luta pela soberania na Europa Central, ”Editado por Ladislaus J. Balchozy, traduzido por Joseph J. Palus, Jr., Albert Devine, David Daniel, Michael Kopanic e Ivan Reguli (Wauconda, IL: Bolchazy-Carducci Publishers, 2006), 90, 99-101 Marian Mark Stolarik, Imigração e urbanização: a experiência eslovaca, 1870-1918 (New York, NY: AMS Press, Inc., 1989), 6-7, 21, 26 “Slovaks in Wisconsin,” Dictionary of Wisconsin History, Wisconsin Historical Society, http://www.wisconsinhistory.org/dictionary/index .asp? action = view & ampterm_id = 11160 & ampkeyword = Eslovaco, último acesso em 12 de julho de 2012. “Cudahy: Brief History,” Dictionary of Wisconsin History, Wisconsin Historical Society, http://www.wisconsinhistory.org/dictionary/index.asp? action = view & ampterm_id = 15113 & ampkeyword = Cudahy, acessado pela última vez em 12 de julho de 2012 Stolarik, Imigração e Urbanização, 6-7, 21, 26. Dados tabulados de Steven Ruggles, Katie Genadek, Ronald Goeken, Josiah Grover e Matthew Sobek. Série de Microdados de Uso Público Integrado: Versão 6.0 [banco de dados legível por máquina]. Minneapolis: University of Minnesota, 2015. “Cudahy: Brief History,” Dictionary of Wisconsin History, Wisconsin Historical Society, http://www.wisconsinhistory.org/dictionary/index.asp?action=view&term_id=15113&keyword=Cudahy, último acesso 12 de julho de 2012 “Slovaks in Wisconsin,” Dictionary of Wisconsin History, Wisconsin Historical Society, http://www.wisconsinhistory.org/dictionary/index.asp?action=view&term_id=11160&keyword=Slovak, acessado pela última vez em 12 de julho de 2012 O Primeira União Católica Eslovaca, Paróquias e instituições católicas eslovacas nos Estados Unidos da América (Cleveland, OH: The Union, 1955). Robert M. Zecker, Paróquias de bonde: imigrantes eslovacos constroem suas comunidades não locais, 1890-1945 (Selinsgrove, PA: Susquehanna University Press, 2010), 92, 197 “Sokol Sokolice Milwaukee,” Sokol Milwaukee, http://www.sokol-milwaukee.org/index.html, acessado pela última vez em 12 de junho de 2012 Anton Daniel Acker, A Comunidade Tcheca de Milwaukee, 1848-1998 (Milwaukee: Milwaukee County Historical Society 2001), 15-18, 29, 33-35. “Sokol Sokolice Milwaukee,” Sokol Milwaukee, http://www.sokol-milwaukee.org/index.html, acessado pela última vez em 12 de junho de 2012. “Home” e “Coming Events,” The Wisconsin Slovak Historical Society, http: / /wisconsinslovakhistoricalsociety.org/Home_Page.html, acessado pela última vez em 12 de julho de 2012, agora disponível em http://www.wisconsinslovakhistoricalsociety.org/, acessado pela última vez em 31 de julho de 2017. “Tatra Slovak Dancers of Milwaukee,” Facebook, acessado pela última vez em julho 12, 2012. “Home,” “Local Lodges,” e “About Us”, site da Eslováquia Católica Sokol, acessado pela última vez em 12 de julho de 2012.

Veja também

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Exploração de espeleologia urbana: em busca de uma nova vida na antiga fábrica da Kearney & Trecker West Allis


Company-Histories.com

Endereço:
5481 S. Packard Avenue
Cudahy, Wisconsin 53110
EUA.

Estatisticas:

Companhia pública
Incorporado: 1905
Funcionários: 1.130
Vendas: $ 226,77 milhões (1998)
Bolsas de Valores: NASDAQ
Símbolo do ticker: LDSH
NAIC: 332116 Metal Stamping 336412 Motores de propulsão a jato e combustão interna amplificadores e peças de amplificadores, aeronaves, manufatura

Perspectivas da empresa:

Ladish é um produtor líder de componentes tecnicamente avançados de alta engenharia para os mercados de motores a jato, aeroespacial e industriais em geral. A empresa é líder de mercado na fabricação de componentes forjados grandes e complexos.

Ladish Co., Inc. é um fornecedor de peças forjadas de alta resistência para motores a jato e outras aplicações aeroespaciais e industriais. O mercado aeroespacial é responsável por cerca de 90 por cento das vendas de peças forjadas de motores a jato, por si só, por 70 por cento. As vendas da empresa estão concentradas em apenas alguns clientes importantes, como Rolls-Royce, United Technologies (Pratt & amp Whitney) e General Electric.

De acordo com o cronograma oficial da Ladish Co., Inc., em 1905, Herman W. Ladish comprou um martelo a vapor, preparando-se para se tornar um "Forjador de Eixo para a Indústria". A expansão, tanto em instalações quanto em ofertas de produtos, continuou durante a década de 1930, quando a Ladish gastou US $ 1 milhão atualizando sua fábrica e começou a fazer sua própria usinagem. Novos produtos incluíram tambores de freio de aeronaves.

Durante os anos de guerra, componentes para aeronaves críticas dos EUA se originaram na forja de Ladish, incluindo suportes para bombardeiros B-26 e eixos de hélice para Mustangs P-51. A empresa também forneceu cárteres de motor. Além disso, desenvolveu ligas avançadas de alta resistência e instalou novos martelos para forjá-las.

O aço para ferramentas D6 patenteado da empresa encontrou seu caminho nos primeiros motores de foguetes. No final da década de 1950, Ladish instalou o maior martelo de contra-golpe do mundo. A empresa empregava cerca de 7.000 pessoas em quatro fábricas.

Uma nova fábrica foi adicionada em Kentucky em 1966, enquanto a empresa continuava a fornecer o programa espacial. Ladish construiu uma fábrica em Arkansas em 1975 para fazer suprimentos industriais. Ela continuou a atualizar sua operação de forjamento Cudahy, tornando-a maior e mais quente. Produzia peças forjadas de ligas de aço para uso em equipamentos nucleares e poços de petróleo.

A Ladish foi forçada a enfrentar uma greve em abril de 1979. Enquanto a Ladish usava funcionários alternativos para manter suas linhas de produção em movimento, seus clientes, como a General Electric, procuravam fontes alternativas. Ao mesmo tempo, dois metais essenciais, titânio e cobalto, estavam em falta. As greves em Ladish e na Fafnir Bearing Co., outro fornecedor de peças de motor, foram encerradas em setembro.

Mudando de mãos na década de 1980

Em julho de 1981, a Armco Inc. de Middletown, Ohio, anunciou que estava comprando uma participação de 53% na Ladish, de propriedade privada, após negociações altamente secretas. O acordo de aquisição de ações valia originalmente US $ 221 milhões, posteriormente aumentado para US $ 286 milhões depois que a ACF Industries de Nova York fez sua própria oferta. A ACF já havia comprado uma participação de 5% na Ladish em junho. A ACF aumentou sua oferta para US $ 324 milhões em dinheiro e ações em agosto. Em preparação para o negócio, o bastante reservado Ladish revelou que tinha vendas de US $ 486,3 milhões em 1980, surpreendendo muitos analistas. Seu lucro foi de US $ 11,5 milhões.

Essa guerra de lances veio em um período lento para a indústria de forja dos EUA. Itália, Alemanha Ocidental e Japão estavam começando a desenvolver uma concorrência considerável no exterior. Em casa, Ladish foi eliminado da posição de produtor independente líder por Wyman-Gordon de Worcester, Massachusetts, que registrou vendas em 1980 de US $ 550 milhões. Como as empresas que disputavam o controle da Ladish, Wyman-Gordon também estava otimista, porém, investindo US $ 12,5 milhões em novas ferramentas.

Em novembro de 1981, a Armco recebeu a aprovação do governo para sua oferta de aquisição, então avaliada em $ 286 milhões em ações. A operação de forjamento da Ladish combinou muito bem com a produção de ligas de aço da Armco e prometeu oportunidades de expansão. Mas não conseguiu manter a aquisição do prêmio por muito tempo. Lutando financeiramente após anos de perdas em aço, equipamentos de campo de petróleo e materiais especiais, a Armco vendeu a Ladish para a Owens Corning Corporation em 1985, junto com outras subsidiárias aeroespaciais da Armco, Hitco (compósitos reforçados) e Oregon Metallurgical Corp. (titânio), em na qual a Armco tinha 80% de participação. O preço total da compra foi de $ 415 milhões.

Embora a experiência da Hitco que inicialmente atraiu a Owens Corning parecesse adequada, alguns analistas se perguntaram se as outras aquisições, como a Ladish, funcionariam bem com os negócios existentes da Owens Corning, centrados em torno da estagnada indústria de construção. Os novos negócios deram à Owens Corning uma entrada no mercado aeroespacial, mas também o expuseram aos caprichos dos gastos com defesa.

Em dois anos, a Owens Corning vendeu a Ladish, pois estava sob a ameaça de uma aquisição hostil. A Owens Corning, de fato, alienou todo o seu Grupo de Materiais Estratégicos e Aeroespaciais. Um grupo de investimentos, incluindo membros da administração Ladish, comprou a empresa por US $ 236 milhões. Os banqueiros de investimento Gibbons, Green e van Amerongen e Salomon Brothers Inc. financiaram o negócio.

O início da década de 1990 foi catastrófico para a indústria da aviação. A Guerra do Golfo Pérsico sufocou o turismo mundial e uma recessão global agravou as dificuldades. A Ladish, de propriedade privada, experimentou suas piores perdas de todos os tempos e estava perdendo participação de mercado rapidamente. Em 1992, a Ladish fechou sua operação de forjamento em Los Angeles, eliminando 188 empregos. O fechamento deixou a empresa com três instalações, em Wisconsin, Kentucky e Arkansas.

Os pagamentos da dívida de recompra (US $ 110 milhões em junk bonds) forçaram a Ladish à falência em 1993. Ela saiu da proteção contra falência em abril. Embora apenas dois meses no Capítulo 11, Ladish sofreu um estigma duradouro, dada a preferência do setor por contratos de longo prazo.

Ladish perdeu entre $ 15 milhões e $ 20 milhões por ano em 1994 e 1995, em vendas de $ 122 milhões e $ 115 milhões, respectivamente. Atrasada alguns anos atrás de seus concorrentes maiores, a empresa embarcou em uma campanha massiva de competitividade. Depois de recorrer a consultores externos para obter orientação, deu início a muitas das medidas de capacitação de funcionários populares na época. Ladish mantinha os funcionários notificados sobre informações financeiras e de marketing por meio de memorandos de e-mail e reuniões periódicas de equipe. Também iniciou um plano de pagamento de incentivos.

A empresa empregou técnicas de "manufatura síncrona" para controlar o fluxo de trabalho em suas fábricas. As melhorias no processo incluíram a redução do tamanho dos lotes. O "mapeamento do processo" envolveu a entrada de todos os níveis de trabalhadores de produção com o objetivo de remover etapas desnecessárias. Em declarações à Aviation Week and Space Technology, um executivo da empresa caracterizou "a questão da velocidade" como a chave para melhorar os custos e também o desempenho. Ladish também tentou coordenar essas melhorias em toda a cadeia de suprimentos, dos fornecedores aos clientes.

Ladish se juntou à Paramount, na Califórnia, Weber para entrar em novos mercados. A prensa hidráulica de 35.000 toneladas de Weber tinha mais do que o dobro do tamanho de qualquer uma das de Ladish. Weber pretendia capitalizar a posição da Ladish no mercado de forja para motores a jato. Embora, neste caso, outra empresa tenha trazido um equipamento exclusivo para o negócio, a Ladish já era a única fonte de vários produtos, como certas peças de motores de foguetes maciços. Ladish tinha algumas das maiores prensas e martelos do setor.

Kerry L. Woody foi nomeado presidente em 1996. A empresa empregava 1.075 funcionários na época. As vendas anuais foram de $ 162 milhões, com lucros de $ 2,1 milhões. Durante o ano, Ladish vendeu sua divisão de produtos industriais para a Trinity Industries por US $ 36,5 milhões para melhor se concentrar em seu negócio principal. A empresa comprou a Stowe Machine Co., Inc. em Windsor, Connecticut, por US $ 9,5 milhões. Esse local empregava 40 pessoas, fabricando componentes para motores a jato. O rival Wyman-Gordon comprou a Cameron Forged Products da Cooper Industries, reduzindo o número de concorrentes, mas tornando a Wyman, já líder do setor, um participante ainda maior. Pouco depois da inundação da fábrica da Ladish em Kentucky em março de 1997, a empresa anunciou que estava vendendo sua divisão de acessórios para tubos, que também incluía uma fábrica em Arkansas.

Como resultado do regime de competitividade de Ladish, em 1997 a empresa estava agindo como um fornecedor enxuto de classe mundial. Os prazos de entrega e as entregas dentro do prazo melhoraram drasticamente, e a empresa também administrou seus estoques de matéria-prima com mais eficiência. Além disso, a indústria aeronáutica como um todo passava por um período de boom. Mil funcionários desfrutaram de bônus de participação nos lucros em média $ 2.000 como resultado das melhorias. A força de trabalho foi cortada pela metade durante a reforma de Ladish.

No final de 1997, a empresa anunciou planos de vender algumas de suas ações no mercado para levantar capital e aumentar a liquidez dos acionistas. Algumas ações, dadas aos credores na liquidação da falência, já estavam sendo negociadas no mercado de balcão. O IPO foi inicialmente planejado para $ 60 milhões em ações, posteriormente aumentado para $ 115 milhões.

O IPO de $ 86 milhões em março de 1998 levantou $ 29 milhões. O presidente da Ladish, Kerry Woody, disse ao Business Journal of Milwaukee que a empresa finalmente "chegou". Alguns meses depois, no entanto, um dos maiores grupos de investimentos se desfez, fazendo com que os preços das ações despencassem.

A Ladish gastou US $ 1,6 milhão para atualizar sua prensa de forja hidráulica de 15.000 toneladas em maio de 1998. Em agosto, ela estava planejando uma recompra de ações e procurando outras empresas de usinagem e forja para adquirir para aumentar sua linha de produtos e tornar seu estoque mais atraente. Naquela época, a empresa estava praticamente livre de dívidas e almejava um crescimento de 40% até 2000, principalmente por meio de aquisições. Embora a crise financeira asiática tenha começado a afetar as vendas da Boeing e da Airbus, as vendas de helicópteros e jatos executivos e regionais estavam aumentando. A empresa também mantinha negócios firmes em peças de reposição.

O mercado de aviação comercial em expansão no final da década de 1990 manteve os fornecedores trabalhando em plena capacidade. Isso levou muitos a se concentrar em melhorar o desempenho pontual em vez de se preocupar com a participação de mercado, de acordo com uma pesquisa de mercado Ladish. Os fabricantes também optaram por firmar contratos mais longos com menos fornecedores.

A Ladish anunciou que estava cooperando com a indústria de aviação chinesa em 1998. Ela conseguiu comprar 1.200 toneladas de lingote de titânio da Sino-Titanium. Em julho de 1998, Ladish juntou-se à Falk Corp. para construir uma engrenagem de 30 toneladas para uma usina hidrelétrica do Corpo de Engenheiros do Exército.

Preocupada com a desvalorização da empresa no mercado de ações, a administração da Ladish anunciou que a empresa estava recomprando mais ações em agosto de 1998, com aumento de 50% em maio seguinte. A empresa também instituiu um plano de pílulas de veneno em setembro de 1998 para evitar possíveis tentativas de aquisição.

Em 2 de dezembro de 1998, a Boeing anunciou que estava cortando 25% da produção e demitindo 48.000 trabalhadores. As notícias piores do que o esperado preocuparam os fornecedores em todos os níveis da indústria de aviação ainda em recuperação. Para agravar as dificuldades de Ladish, a prensa térmica de 10.000 toneladas da empresa quebrou no final daquele mês. A impressora ficou inativa por quase três meses, custando vários milhões de dólares em reparos e outros milhões em receitas perdidas. Posteriormente, Ladish foi capaz de se orgulhar de maior eficiência do equipamento reparado. A empresa também sofreu a perda da enorme impressora de 38.000 toneladas do parceiro Weber Metal, que estava fora do ar devido a um cilindro rachado. A joint venture estava apenas começando a mostrar resultados, respondendo por 4% da receita total da Ladish em 1998.

Ladish registrou lucros de cerca de US $ 24 milhões por ano em 1997 e 1998. As vendas anuais passaram de US $ 200 milhões. No início de 1999, Ladish relatava ganhos drasticamente reduzidos, em parte devido à falha na imprensa. Os ganhos continuaram caindo no segundo trimestre. Com a desaceleração dos negócios, a Ladish ofereceu incentivos à aposentadoria para a força de trabalho que está envelhecendo. Em seguida, trouxe de volta programas de aprendizagem para lidar com a escassez geracional de mão de obra qualificada. Apesar de tudo isso, Ladish continuou a investir no futuro, comprando a máquina de precisão Adco Manufacturing de South Windsor, Connecticut. A Adco empregava cerca de 30 pessoas e seria incorporada à Stowe.

Principais subsidiárias: Stowe Machine Co., Inc.

Principais unidades operacionais: Grupo de materiais avançados e tecnologia de processos.

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Fonte: Diretório Internacional de Histórias de Empresas, vol. 30. St. James Press, 2000.


Joseph Cudahy Str - História

WI - Wisconsin Catholic Heritage 1848-1948 Alemão - 48 p. CAPH031 -
WI Abrams - St Louis- 1910-1960 - PPHC108 -
WI Abrams - St Louis- 1910-1960 - PPHC108 -
WI Algoma - Imaculada Conceição - 1860-1910 Boêmio - PPHC100 -
WI Allouez - St Matthew- 1922-1972 - PPHC122 -
WI Antigo - São Jacinto- 1895-1970 - PPHC100 -
WI Antigo - São João- 1880-1930 - PPHC100 -
WI Antigo - Igreja de São João - 1830-1930 - 139 p CAPH030 -
WI Appleton - Sagrado Coração - 1898-1973 - PPHC100 -
WI Appleton - St Joseph- 1877-1902 Alemão - PPHC100 -
WI Appleton - St Joseph- 1943 - Arquivo BX 4603.A682 S3 -
WI Appleton - Igreja de São José - 1877-1902 Alemão - 100p. CAPH030 -
WI Armstrong - Nossa Senhora dos Anjos - 1856-1931 Irlandês - PPHC100 -
WI Ashland - St Agnes- 1873-1973-59 p. CAPH -
WI Ashland - St Agnes- 1886-1973 - PPHC100 -
WI Ashland - Igreja de Santa Inês - 1885-1935 - 1 v. CAPH - BX4603.A826 S1 -
WI Ashland - Paróquia de St Agnes - 1873-1973 - 59 p. CAPH030 -
WI Bay Settlement - Our Lady of Good Help- 1943 - PFCL - 80/2836 -
WI Beaver Dam - St Patrick- 1860-1935 irlandês - PPHC100 -
WI Big Bend - St Joseph- 1924-1949 - PPHC100 -
WI Big Bend - Paróquia de São José - 1924-1949 - 63 p. CAPH - BX4603.B592.S1 -
WI Big Bend - Paróquia de São José - 1924-1949 - 63 p. CAPH030 -
WI Big River - St Mary- 1872-1972 - PPHC122 -
WI Black River Falls - St Joseph- 1871-1971 - PPHC122 -
WI Brighton - São Francisco Xavier - c1892-1906 - PPHC100 -
WI Brighton - St Patrick- 184801906 - PPHC100 -
WI Bristol - St Scholastica- 1866-1961 - PPHC100 -
WI Bristol - St Scholastica- 1961-37 p. CAPH030 -
WI Brookfield - St John Vianney- 1956-1958 - PPHC100 -
WI Brookfield - Igreja de São João Vianney - 1958 - 8 p. CAPH030 -
WI Burlington - Imaculada Conceição - 1844-1944 Alemão - PPHC100 -
WI Burlington - Imaculada Conceição- 1844-1944 Alemão? 100 p CAPH - pBX4603.B961 S1 -
WI Burlington - Imaculada Conceição- 1844-1944 Alemão? 100 p CAPH030 -
WI Burlington - Imaculada Conceição - 1845-1920 Alemão - 40 p. CAPH030 -
WI Burlington - St Mary- 1844-1944 - PPHC100 -
WI Butler - St Agnes- 1915-1965 - PPHC100 -
WI Butler - Paróquia de St Agnes - 1915-1965 - 26 p. CAPH031 -
WI Campbellsport - St Matthew- 1864-1964 - PPHC101 -
WI Campbellsport - St Matthew's Congregation- 1864-1964 Alemão? 20 p. CAPH031 -
WI Campbellsport - Paróquia de São Mateus - 1864-1939 - 48 p. CAPH - BX4603.C192 S1 -
WI Campbellsport - Paróquia de São Mateus - 1864-1939 Alemão? 48 p. CAPH031 -
WI Casimir - São Casimir- 1871-1971 - PPHC122 -
WI Cecil - St Martin- 1898-1973 - PPHC122 -
WI Clyman - São João Batista - 1900-1950 Alemão Irlandês - PPHC101 -
WI Clyman - São João Batista - 1900-1950 Alemão - 43 p. CAPH031 -
WI Cross Plains - St Francis Xavier- 1953- 1928 Alemão - PPHC101 -
WI Cross Plains - Paróquia de São Francisco Xavier - 1853-1928 - 53 p. CAPH - BX4603.M182 S8 -
WI Cross Plains - St Mary- 1852-1960 - PPHC101 -
WI Cudahy - Sagrada Família- 1900- 1958 Polonês - 48 p. CAPH031 -
WI Cudahy - St Frederick- 1959/0419 - PPHC101 -
WI Cudahy - St Joseph- 1964/0614 Eslovaco - PPHC101 -
WI Dacada - São Nicolau - 1848-1948 - 96 p. CAPH031 -
WI Dacada - São Nicolau - 1848-1973 - 7 p. CAPH031 -
WI De Pere - São Francisco Xavier- 1864-1972 - PPHC122 -
WI De Pere - St Joseph- 1870-1970 - PPHC122 -
WI Deerbrook - St Wencel- 1897-1972 - PPHC122 -
WI Durand - St Mary- 1876-1944 - PPHC101 -
WI East Bristol - St Joseph- 1847-1907 Alemão - PPHC101 -
WI East Troy - St Peter- 1851- 1954 German Irish - PPHC101 -
WI East Troy - Igreja de São Pedro - 1854-1954 - 48 p. CAPH - BX1418.Ea78 Sch95 -
WI East Troy - Igreja de São Pedro - 1854-1954 German Scotch, 48 p. CAPH031 -
WI Eau Claire - São Tiago Maior- 1951/0421 - PPHC101 -
WI Edgar - São João Batista - 1899-1974 Alemão - 59 p. CAPH -
WI Edgerton - St Joseph- 1870-1970 - PPHC101 -
WI Edgerton - Paróquia de São José - 1859-1963 - 20 p. CAPH031 -
WI Edgerton - Paróquia de São José - 1870-1970 - 110 p CAPH031 -
WI Ettrick - St Bridget- 1870-1970 - PPHC122 -
WI Evansville - St Paul- 1906-1956 - PPHC101 -
WI Evansville - Igreja de São Paulo - 1906-1956 - 28 p. CAPH031 -
WI Fairview - St Joseph- 1870-1970 - PPHC122 -
WI Fort Atkinson - St Joseph- 1884-1959 - PPHC101 -
WI Francis Creek - St Anne- 1872- 1972 - PPHC122 -
WI Francis Creek - St Anne- 1872- 1972 - PPHC122 -
WI Goldendale - St Boniface- 1845-1945 Alemão PPHC101 -
WI Goldendale - St Boniface- 1845-1945 Alemão - PPHC101 -
WI Goldendale - São Bonifácio - 1845-1945 Alemão - 32 p. CAPH031 -
WI Green Bay - Departamento Diocesano de Educação 1928-1978 - 28 p. CAPH031 -
WI Green Bay - Paróquia de St Edward - 1848-1949 - 94 p. CAPH - BX4603.G798 S26 -
WI Green Bay - Catedral de São Francisco Xavier 1851-1969 - 1 v. CAPH -
WI Greenfield - St Matthias- 1850-1951 German PPHC101 -
WI Greenfield - St Matthias- 1850-1951 Alemão - PPHC101 -
WI Greenfield - St Matthias- 1851-1951 Alemão - 82 p. CAPH031 -
WI Halder - St Patrick- 1871-1971 - PPHC122 -
WI Halder - St Patrick- 1871-1971 - PPHC122 -
WI Hales Corners - St Mary- 1842-1967 Irlandês PPHC102 -
WI Hales Corners - St Mary- 1842-1967 irlandês - PPHC102 -
WI Hartford - St Kilian- 1863-1963 Alemão Irlandês PPHC102 -
WI Hartford - St Kilian- 1863-1963 Alemão Irlandês - PPHC102 -
WI Highland - St Philip- 1846-1946 - PPHC102 -
WI Highland - St Philip- 1846-1946 - PPHC102 -
WI Hofa Park - St Stanislaus- 1902-1973 - PPHC122 -
WI Hofa Park - St Stanislaus- 1902-1973 - PPHC122 -
WI Holland - Igreja Serafim de São Francisco - 64 p. CAPH - BX1418.H719.F847 A3s -
WI Janesville - St John Vianney- 1955-1965 - PPHC102 -
WI Janesville - St John Vianney- 1955-1965 - PPHC102 -
WI Janesville - Igreja de São João Vianney - 1965 - Irlandês - 36 p. CAPH031 -
WI Janesville - St Mary- 1876- 1926 German PPHC102 -
WI Janesville - St Mary- 1876-1926 Alemão - PPHC102 -
WI Janesville - St Patrick- 1850-1925 Irlandês PPHC102 -
WI Janesville - St Patrick- 1850-1925 irlandês - PPHC102 -
WI Jefferson - São João Batista- 1859-1934 - PPHC102 -
WI Jefferson - São João Batista- 1859-1934 - PPHC102 -
WI Jefferson - St Lawrence- 1850-1950 Alemão PPHC102 -
WI Jefferson - St Lawrence- 1850-1950 Alemão - PPHC102 -
WI Jerico - Santíssima Trindade- 1870- 1970 - PPHC122 -
WI Jerico - Santíssima Trindade- 1870- 1970 - PPHC122 -
WI Johnsburg - São João Batista - 44 p. CAPH - Bx4603 J65 B6 -
WI Johnsburg - São João Batista - 1843-1980 Alemão - 128 p CAPH031 BX4603.J6 S3 1980 -
WI Johnsburg - São João Batista - 1845-1967 - PPHC102 -
WI Johnsburg - São João Batista - 1845-1967 - PPHC102 -
WI Johnsburg - São João Batista - 1851-1980 - 128 p CAPH - BX4603.J6 S3 1980 -
WI Johnsburg - St John the Baptist- 1857- 1957 - 44 p. CAPH - BX4603.J65 B6 -
WI Johnsburg - St John the Baptist- 1857- 1957 German - 44 p. CAPH031 -
WI Juneau - St Mary- 1875- 1925 - PPHC102 -
WI Kellnerville - St Joseph- 1870- 1970 - PPHC122 -
WI Kenosha - St James- 1883- 1933 Irish PPHC102 -
WI Kimberly - Holy Name of Jesus- 1907- 1062 - PPHC102 -
WI Kimberly - Holy Name of Jesus- 1961- 1962 - 12 p. CAPH031 -
WI La Crosse - Diocese of La Crosse- 1868- 1968 - 215 p CAPH - BX1417.L376 1969 -
WI La Crosse - Holy Trinity- 1887- 1912 German PPHC102 -
WI La Crosse - St John the Baptist- 1888- 1938 German PPHC102 -
WI La Crosse - St John the Baptist- 1888- 1938 German - 92 p. CAPH031 -
WI Lac Du Flambeau - St Anthony - c1895-1972 - PPHC122 -
WI Lancaster - St Clement- 1859- 1959 German Irish PPHC102 -
WI Little Chute - St John- 1836- 1936 Dutch PPHC102 -
WI Mackville - St Edward- 1874- 1970 - PPHC103 -
WI Mackville - St Edward's Church- 1849- 1949 German - 97 p. CAPH031 -
WI Madison - Holy Redeemer- 1857- 1932 German PPHC103 -
WI Madison - Holy Redeemer Church- 1857- 1932 German,French - 30 p. CAPH031 -
WI Madison - St Bernard- 1908- 1958 - PPHC103 -
WI Madison - St Bernard Congregation- 1908- 1958 - 36 p. CAPH031 -
WI Madison - St Dennis School - 29 p. CAPH032 -
WI Madison - St Erloser - Archive Local History -
WI Madison - St James- 1905- 1955 German PPHC103 -
WI Madison - St Patrick- 1888- 1958 Irish PPHC103 -
WI Madison - St Patrick's Church- 1888- 1958 Irish - 119 p CAPH032 -
WI Madison - St Patrick's School- 1959 - 1 v. CAPH032 -
WI Manitowac - St Boniface- 1853- 1953 German Irish - 47 p. CAPH -
WI Manitowoc - St Joseph- 1872- 1972 - PPHC122 -
WI Mapleton - St Catherine- 1847- 1947 - PPHC103 -
WI Marshall - St Mary- 1910- 1960 - PPHC103 -
WI Marshfield - Our Lady of Peace- 1947- 1972 - PPHC122 -
WI Menomonee Falls - St Mary- 1904- 1954 - PPHC103 -
WI Milwaukee - Blessed Sacrament- 1927- 1952 Polish - 80 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - Blessed Sacrament- 1927- 1956 Polish PPHC103 -
WI Milwaukee - Blessed Sacrament- 1956 - Polish - 40 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - De Sales Prep Seminary- 1963 - 1 v. CAPH032 -
WI Milwaukee - Diocese of Milwaukee- 1926 - 194 p CAPH032 -
WI Milwaukee - Holy Angels- 1914- 1939 - PPHC103 -
WI Milwaukee - Holy Ghost- 1902- 1952 German PPHC103 -
WI Milwaukee - Holy Name Society- 1933 - 95 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - Holy Redeemer- 1897- 1947 - PPHC103 -
WI Milwaukee - Holy Redeemer Parish- 1897- 1947 - 108 p CAPH - BX4603.M369 H7 -
WI Milwaukee - Holy Trinity- 1850- 1950 German PPHC103 -
WI Milwaukee - Holy Trinity Church- 1850- 1925 German - 97 p. CAPH - BX4603.M662.B8 -
WI Milwaukee - Holy Trinity Church- 1850=1925 German - 97 p. CAPH -
WI Milwaukee - Immaculate Conception- 1871- 1946 - PPHC103 -
WI Milwaukee - Sacred Heart- 1868- 1918 - PPHC103 -
WI Milwaukee - Ss Peter and Paul- 1889- 1939 German PPHC106 -
WI Milwaukee - St Adalbert- 1898- 1948 Polish PPHC103 -
WI Milwaukee - St Agnes- 1925- 1961 - PPHC103 -
WI Milwaukee - St Agnes Church- 1961 - 20 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Alexander- 1925- 1975 Polish PPHC104 -
WI Milwaukee - St Anthony- 1872- 1945 German PPHC104 -
WI Milwaukee - St Anthony- 1942 - PFCL - 77/2681 -
WI Milwaukee - St Anthony's Church- 1872- 1897 German - 52 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Augustine- 1888- 1938 German PPHC104 -
WI Milwaukee - St Augustine's Parish- 1888- 1938 German - 80 p. CAPH - BX4603.M369 S1 -
WI Milwaukee - St Augustine's Parish- 1888- 1938 German - 80 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Barbara- 1921- 1960 - PPHC104 -
WI Milwaukee - St Benedict the Moor- 1902- 1912 Black - 32 p. CAPH - BX4603.M369 S2 -
WI Milwaukee - St Benedict the Moor- 1902- 1912 Black - 32 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Benedict the Moor- 1912 - PPHC104 -
WI Milwaukee - St Boniface- 1888- 1938 German PPHC104 -
WI Milwaukee - St Boniface Church- 1888- 1938 German - 40 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Boniface Church- 1888- 1938 German - 64 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Catherine- 1922- 1972 - PPHC104 -
WI Milwaukee - St Catherine's Parish- 1923- 1945 - 10 p. CAPH032 -
WI Milwaukee - St Francis- 1870- 1946 German PPHC104 -
WI Milwaukee - St Francis Church- 1870- 1920 German - 120 p CAPH033 -
WI Milwaukee - St Francis Church- 1871- 1946 German - 145 p CAPH033 -
WI Milwaukee - St Francis Seminary- 1856- 1906 German - 93 p. CAPH033 -
WI Milwaukee - St Francis Seminary- 1856- 1956 German - 39 p. CAPH033 -
WI Milwaukee - St Francis of Assisi- 1870- 1895 German - 130 p CAPH033 -
WI Milwaukee - St George- 1919 - Syrian PPHC104 -
WI Milwaukee - St Hedwig- 1871- 1971 Polish PPHC104 -
WI Milwaukee - St Hedwig's Church- 1871- 1971 Polish - 32 p. CAPH033 -
WI Milwaukee - St Hyacinth- 1883- 1958 - PPHC105 -
WI Milwaukee - St James- 1857- 1957 German PPHC105 -
WI Milwaukee - St John- 1847- 1897 - PPHC105 -
WI Milwaukee - St John De Nepomuc- 1866- 1942 Czech PPHC105 -
WI Milwaukee - St John's Cathedral- 1847- 1897 - 240 p CAPH - BX4603.M662 J6 -
WI Milwaukee - St John's Cathedral- 1847- 1897 - 240 p CAPH033 -
WI Milwaukee - St John's Cathedral- 1847- 1922 - 92 p. CAPH033 -
WI Milwaukee - St John's Cathedral- 1847- 1947 - 127 p CAPH033 -
WI Milwaukee - St Josaphat- 1901- 1976 Polish PPHC105 -
WI Milwaukee - St Joseph- 1855- 1905 German PPHC105 -
WI Milwaukee - St Joseph- 1931 - PFCL - 82/2973 -
WI Milwaukee - St Joseph's Church- 1855- 1905 German - 204 p CAPH034 -
WI Milwaukee - St Lawrence- 1888- 1938 - PPHC105 -
WI Milwaukee - St Lawrence Church- 1888- 1938 - 64 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Leo- 1909- 1934 - PPHC105 -
WI Milwaukee - St Leo's Parish- 1909- 1934 German - 43 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Margaret Mary- 1955- 1957 - PPHC105 -
WI Milwaukee - St Mary- 1846- 1971 German PPHC122 -
WI Milwaukee - St Mary- 1921 - PGEN - 0165 -
WI Milwaukee - St Mary Magdalen- 1925- 1950 Polish PPHC105 -
WI Milwaukee - St Mary's Church- 1849- 1921 German - 112 p CAPH -
WI Milwaukee - St Matthew- 1892- 1942 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Matthew's Parish- 1892- 1942 - 23 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Michael- 1883- 1933 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Michael's Church- 1883- 1933 - 36 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Paul- 1904 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Raphael - c1900 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Robert- 1912- 1962 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Roman- 1956- 1960 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Rose of Lima- 1888- 1963 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Sebastian- 1911- 1936 - PPHC106 -
WI Milwaukee - St Sebastian Church- 1911- 1936 - 47 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Sebastian Parish- 1911- 1936 - 47 p. CAPH - BX4603.M662 S4 -
WI Milwaukee - St Stanislaus- 1866- 1966 Polish PPHC106 -
WI Milwaukee - St Stanislaus- 1866- 1966 Polish - 31 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Stephen- 1847- 1947 German PPHC122 -
WI Milwaukee - St Stephen's Church- 1847- 1947 German - [31]p CAPH034 2 copies -
WI Milwaukee - St Vincent de Paul- 1888- 1963 Polish PPHC106 -
WI Milwaukee - St Vincent de Paul- 1888- 1963 Polish - 72 p. CAPH034 -
WI Milwaukee - St Wenceslaus- 1883- 1958 Bohemian PPHC106 -
WI Milwaukee - St. Leo's Parish- 1909- 1934 German - 43 p. CAPH034 -
WI Montello - St John the Baptist- 1851- 1926 - PPHC106 -
WI Navarino - St Lawrence- 1920- 1970 - PPHC123 -
WI Nazianz - Salvatorian Fathers- 1896- 1946 - 41 p. CAPH035 -
WI New Berlin - Holy Apostles- 1855- 1955 German PPHC106 -
WI New Coeln - St Stephen- 1847- 1947 - PPHC106 -
WI New Franken - St Kilian- 1851- 1926 - PPHC106 -
WI New Franklin - St Kilian- 1851- 1926 - 66 p. CAPH034 -
WI Newburg - Holy Trinity- 1859- 1934 - PPHC106 -
WI Newburg - Holy Trinity Parish- 1859- 1934 German - 80 p. CAPH034 -
WI Oak Crook - St Matthew- 1916 - PGEN - 0163 -
WI Oconto - St Joseph- 1870- 1950 - PPHC107 -
WI Oregon - Holy Mother of Consolation 1856-1956 - PPHC107 -
WI Oshkosh - St Josaphat- 1897- 1972 - PPHC123 -
WI Oshkosh - St Mary- 1860- 1935 German PPHC107 -
WI Oshkosh - St Mary's Parish- 1860- 1935 German - 76 p. CAPH034 -
WI Park Falls - St Anthony- 1904- 1972 - PPHC123 -
WI Patch Grove - St John's Mission- 1841- 1941 - PPHC107 -
WI Perry - Holy Redeemer Mission- 1861- 1961 - PPHC107 -
WI Plain - St Luke- 1857- 1957 - PPHC107 -
WI Plainfield - St Paul- 1898- 1973 - PPHC123 -
WI Plover - St Bronislava- 189701972 - PPHC123 -
WI Plymouth - St John the Baptist- 1861- 1962 - PPHC107 -
WI Port Washington - St Mary- 1853- 1953 - PPHC107 -
WI Portage - St Mary- 1843- 1959 - PPHC107 -
WI Potosi - St Andrew- 1910 - PPHC107 -
WI Poygan - St Thomas- 1860- 1970 - PPHC123 -
WI Prairie du Chien - St Gabriel- 1836- 1936 - PPHC107 -
WI Prairie du Chien - St Gabriel's Parish- 1836- 1936 Fr,German,Irish 61 p. CAPH - BX1418.P884 Sca63c -
WI Prairie du Chien - St Gabriel's Parish- 1836- 1936 Fr,German,Irish 61 p. CAPH034 -
WI Prairie du Sac - Our Lady of New Frauenthal 1958 - PFCL - 80/2866 -
WI Prescott - St Joseph- 1905- 1937 - PPHC107 -
WI Racine - St John Nepomucene- 1896- 1946 Czech PPHC107 -
WI Racine - St Joseph- 1875- 1937 - PPHC107 -
WI Racine - St Marien Church- 1852- 1902 German - 80 p. CAPH035 -
WI Racine - St Mary- 1852- 1902 German PPHC107 -
WI Racine - St Mary's Parish- 1852- 1902 German - 79 p. CAPH - BX4603.R121 S3 -
WI Racine - St Stanislaus- 1906- 1957 Polish PPHC107 -
WI Reedsburg - Sacred Heart- 1878- 1928 - PPHC107 -
WI Reedsburg - Sacred Heart Parish- 1878- 1928 - 46 p. CAPH035 -
WI Rhinelander - St Mary- 1888- 1970 - PPHC123 -
WI Rib Lake - St John the Baptist- 1897- 1972 - PPHC123 -
WI Ripon - St Patrick- 1858- 1958 Irish PPHC107 -
WI Rising Sun - St James- 1872- 1972 - PPHC123 -
WI River Falls - St Bridget- 1870- 1970 - PPHC123 -
WI Sanborn - St Anne- 1896- 1971 - PPHC123 -
WI Seneca - St Patrick- 1872- 1972 - PPHC123 -
WI Sheboygan - Holy Name- 1848- 1945 German PPHC108 -
WI Sheboygan - Holy Name Church- 1868- 1968 German - 37 p. CAPH035 -
WI Sheboygan - St Clement- 1914- 1954 Irish PPHC108 -
WI Sheboygan - St Peter Claver- 1888- 1963 German PPHC108 -
WI Sobieski - St John Cantius- 1897- 1972 - PPHC123 -
WI Soldiers Grove - St Philip- 1859- 1972 - PPHC123 -
WI South Wayne - St John- 1960/0522 - PPHC108 -
WI St Cloud - St Claudius- 1870- 1945 - PPHC108 -
WI St Cloud - St Claudius- 1870- 1945 German? 19 p. CAPH035 -
WI St Francis - Sacred Heart of Jesus- 1868- 1918 German - 50 p. CAPH035 -
WI St Francis - St Francis Seminary- 1856- 1931 German - 168 p CAPH035 -
WI St Kilian - St Kilian- 1848- 1948 - PPHC108 -
WI St Kilian - St Kilian's Parish- 1848- 1948 German? 63 p. CAPH035 -
WI St Lawrence - St Lawrence- 1846- 1946 German PPHC108 -
WI St Lawrence - St Lawrence Congregation- 1846- 1946 German - 90 p. CAPH035 -
WI St Mary's Ridge - St Mary- 1856- 1931 German PPHC108 -
WI Stevens Point - St Peter- 1876- 1951 Polish PPHC108 -
WI Stiles - St Patrick- 1885- 1960 - PPHC108 -
WI Stoughton - St Ann- 1959/0419 Irish PPHC108 -
WI Sun Prairie - Sacred Heart- 1863- 1938 German PPHC109 -
WI Suring - St Michael- 1912- 1987 - 1 v. CAPH -
WI Tennyson - St Andrew- 1846- 1946 German PPHC109 -
WI Two Rivers - St Luke- 1851- 1951 - PPHC109 -
WI Two Rivers - St Luke- 1851- 1951 - PPHC123 -
WI Two Rivers - St Luke's Church- 1851- 1951 German - 89 p. CAPH035 -
WI Vermont - St James- 1860- 1960 - PPHC109 -
WI Watertown - St Bernard - Archive Local History -
WI Watertown - St Bernard- 1846- 1946 - PPHC123 -
WI Watertown - St Bernard- 1846- 1946 - Archive BX 4603.W35 S3 -
WI Watertown - St Bernard's Church- 1844- 1936 - 207 p CAPH - BX1418.W319 C851h -
WI Watertown - St Heinrich- 1853- 1903 - PPHC109 -
WI Waukesha - St Joseph- 1849- 1949 - PPHC109 -
WI Waukesha - St Joseph's Parish- 1849- 1949 - 160 p CAPH035 -
WI Wausau - Holy Name- 1946- 1971 - PPHC123 -
WI Wauwatosa - Christ the King- 1939- 1941 - PPHC109 -
WI Wauwatosa - St Bernard- 1911- 1963 - PPHC109 -
WI Wauwatosa - St Bernard's Congregation- 1911- 1963 - 16 p. CAPH035 -
WI Wauwatosa - St Jude the Apostle- 1927- 1957 - PPHC109 -
WI West Allis - Holy Assumption- 1902- 1952 - PPHC109 -
WI West Allis - St Aloysius- 1946- 1956 - PPHC123 -
WI West Allis - St Aloysius- 1957 - PPHC109 -
WI West Allis - St Aloysius Church- 1956- 1957 - 27 p. CAPH035 -
WI West Allis - St Mathias- 1850- 1926 - PPHC109 -
WI West Allis - St Rita- 1924- 1949 - PPHC109 -
WI West Allis - St Rita's Parish- 1924- 1949 - 114 p CAPH035 -
WI Westport - St Mary of the Lake- 1866- 1966 - PPHC109 -
WI Weyerhauser - Ss Peter and Paul- 1897- 1972 - PPHC123 -
WI Whitelaw - St Michael- 1872- 1972 - PPHC123 -
WI Winneconne - St Mary- 1865- 1970 - PPHC123 -


The Falk Corporation

The Falk corporation was one of several Milwaukee factories that had its own foundry. Here, workers pour molten steel into a cast Falk used to make the wide variety of industrial gear drives the company manufactured. Falk was sold to Milwaukee-based Rexnord in 2005, and still exists today as one of its parent company’s brands. Though jobs have been cut in recent years, about 2,500 of Rexnord’s 7,300 employees are still based in and around Milwaukee. The foundry, on Canal St., remains operational.
Courtesy Milwaukee Public Library


Loyola University Chicago

New Lands in North America Explored and Evangelized by Fathers of the Society of Jesus

Artist: John Warner Norton (1876-1934)

This mural by John W. Norton (with assistance from his students Tom Lea and June Knabel) is conceived as a pictorial cartographical record of Jesuit missionary activity in the Great Lakes region and the Upper Mississippi Valley during the seventeenth and eighteenth centuries. It is loosely based on the map created by Jacques Marquette, S.J., during his explorations in 1673-1674. Legends are in French but the title is in Latin. All personal names (except Joliet) are of Jesuit missionaries. The events depict are selective as no attempt was made to create a comprehensive map.

Scenes and events depicted on the mural:

1. The arrival at Sault-Ste-Marie in Upper Michigan of St. Isaac Jogues and Charles Raymbault, the first Jesuit missionaries to reach the Middle United States.

2. The mission of La Pointe on Lake Superior, Northern Wisconsin, founded by Claude Allouez, 1665.

3. The mission of St. Francis Xavier, Green Bay, Wisconsin, also founded by Claude Allouez, 1668.

4 Claude Dablon at St. Ignace, Upper Michigan, 1670.

5. Louis Joliet and Jacques Marquette, discoverers of the Upper Mississippi at Prairie du Chien, Wisconsin, 1673.

6. The same at the mouth of the Arkansas, the Lower Mississippi, 1673.

7. Marquette's wintering on the site of modern Chicago, 1674-1675.

8. The first Kaskaskia mission, established by Marquette on the Illinois River, 1675.

9. Death of Marquette on the east shore of Lake Michigan, 1675.

10. The Miami-Potawatomi mission on the St. Joseph River in the vicinity of Niles, Michigan, founded about 1689.

11. The mission of the Guardian Angel on a site within the present municipal limits of Chicago, opened about 1696.

12. The mission of St. Francis Xavier on the Wabash River (present Vincennes, Indiana). First priest known to have visited the site, the Jesuit Guyenne, 1734.

13. Joseph Pierre de Bonnecamps on the Ohio, 1749. His map of the region that subsequently became Ohio is the earliest extant.

Renovation of the Mural

In the mid-2000s the Cudahy Library reading room was renovated. As part of this project the mural was taken down and cleaned. While the mural was down, the balcony and clock that had been in the middle of the mural were removed and the resulting empty spaces were painted in as part of the mural.


Puppy stage: By 6 months

By this age, your growing puppy should be well-versed in several lessons.

Training goal No. 3: Polite play

Puppies who learn the lesson of polite play know when to stop (and can follow the “drop it” command), what’s off-limits, and understand what “no biting” means. While your puppy is still teething at this stage and likely has a strong desire to bite and chew things, they should know which household items are toys for playing and which objects are not—for instance, your body and clothing.

“Of course, all this must be done using force-free training,” says Naito.

Training goal No. 4: Housetraining

“This may be a work in progress for several months, but your puppy should be making steady progress with going potty in the appropriate places,” says Naito.

Training goal No. 5: Being alone

Whether through crate training or leaving your puppy in another type of safe, enclosed place, Naito says the goal is to ensure your puppy can stand being left alone for short periods of time.

Training goal No. 6: Recall

Getting dogs to respond to the command “come” early on is important, says Naito. “Even if your puppy doesn’t have a rocket recall, the important thing is that he loves coming right up to you.”

Training goal No. 7: Continued impulse control

By this age, puppies should ask politely for all of their favorite things by sitting first—that means sitting before getting food, engaging in playtime, and so on. “If your puppy is barking, jumping, or nipping for your attention, you’re setting him up for trouble as he gets bigger and stronger,” says Naito.


Joseph Cudahy Str - History

The Rise & Fall of the Omaha Stockyards

In 1955, Omaha's livestock market became the largest in the world. Everyday, thousands of cattle, hogs and sheep were shipped, first by rail and later by trucks, to Omaha's pens where they would be sold to packinghouses for slaughter or to other livestock producers for fattening or breeding stock. The numbers from the late 40s and 50s were staggering –

  • In the next to last year of World War II, there were over 7.7 million head of livestock processed through the Omaha livestock market. When Omaha took over as the number one livestock market, there were 6.7 million head processed.
  • By 1957, the livestock industry – that included the stockyard company, an astounding 19 different meatpacking companies, 40 commission firms, a special railroad just for livestock, and other companies – employed half of Omaha's workforce.
  • At its height, the stockyard itself employed 300 to 400 people with crews running 24/7.
  • In 1958, there was more than a million bushels of government grain stored at the stockyards to feed the livestock as they awaited sale.
  • Throughout the 50s, Omaha attracted livestock from around 30 states and Canada.
  • On any given market day in the mid-50s, over $2.5 million dollars worth of livestock was handled – almost $18 million worth in today's dollars.
  • Some market days, the livestock trucks would be lined up from 36th and L Streets all the way west to 72nd Street. Stockmen would have to serve as traffic cops to keep the trucks moving, and still it would take hours to unload.
  • In addition to trucks, the stockyard was serviced by at least six railroads – the Union Pacific Chicago, Burlington & Quincy Missouri Pacific Chicago, Rock Island & Pacific Chicago & North Western and the Wabash. There was also an internal railroad system owned by the stockyard itself.
  • The livestock pens spread out over 250 acres – much larger than most farms at the time – dominating the landscape of South Omaha. Buyers and sellers could survey the herds from the comfort and safety of elevated walkways eight to 10 feet above the pens. They could escape the manure but not the smell.

New York City in 1880 was the nation's largest beef-producing center, and there were scores of slaughterhouses scattered across the city close to the consumers. The health inspectors hated it, but the consumers preferred their beef fresh.

At about this same time, Gustavas Swift began to revolutionize the industry by bringing refrigeration to meatpacking. Swift realized that it would be cheaper to ship dead meat east out of Chicago than live steers. For one thing, only 60 percent of the weight of any cow was useable meat. The rest was waste, so why ship it? Feed for the cattle on the trip was expensive. Many died and almost all of them lost weight.

The trick was inventing a refrigerated rail car and then building ice stations along the route to maintain ice harvested from the Great Lakes each winter.

By 1880, Swift was able to begin slaughtering and dressing cattle in Chicago and shipping beef to his first clients in Boston. Within just five years, his refrigerated beef had pulled even with shipments of live cattle to eastern markets.

One of the reasons for the success is that, by 1900, "chilled beef" was being sold for 30 percent less than beef from live cattle.

Omaha steps up. In 1883, a Wyoming cattle baron, Alexander Hamilton Swan, was coming back from a sales trip to the Chicago Stockyards when he stopped in Omaha for a break. He must have thought it would be a lot easier to ship cattle to Omaha – probably just a day's train trip from Wyoming – than all the way to Chicago. So, he talked with six Omaha businesspeople, including John A. Creighton who had helped his brother Edward build the first transcontinental telegraph line alongside the Union Pacific. Swan convinced the businesspeople that a livestock market in Omaha would be a good idea, and a year later building began.

Over the next 70 years, the Omaha livestock market grew to rival Chicago.

A young Tom Hoffman started working in the Omaha Stockyards in 1955 – the same year that the record was set for the largest single day "run" of cattle through the yards. "It was bedlam keeping track of 53,000 cattle on a Monday," Tom says. "But for a young man, like myself, working in the stockyards, all I saw was one animal with four legs that had to be watered, fed, weighed, kept track of, moved from here to there. It was glorious bedlam!"

The heyday continued for the Omaha Stockyards for a few more years. But in 1967, the number of livestock brought to Omaha dropped precipitously. Iowa Beef Processors (IBP) had opened up packing plants closer to the livestock producers and was buying directly from them. In addition, the old "Big Four" packinghouses – like Swift, Armour, Cudahy or Wilson, all of who had packing plants next to the Omaha Stockyards – saw their market shares decline, so they weren't buying as many head from Omaha Stockyards.

The late 60s sounded the death knell for Omaha.

Written by Bill Ganzel, the Ganzel Group. First published in 2007. A partial bibliography of sources is here.


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