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Novo DD- 818 - História

Novo DD- 818 - História

Novo
(DD-818: dp. 2.425; 1. 390'6 "; b. 41'1"; dr. 18'6 "; s. 34 k .; cpl. 367; a. 6 5", 16 40 mm., 4 20 mm., 5 21 "tt., 1 dcp. (Hh.); Cl. Engrenagem)

Novo (DD-818) foi lançado em 14 de abril de 1945 pela Consolidated Steel Corp., Orange, Tex., Lançado em 18 de agosto de 1945, patrocinado pela Sra. Barbara Julien, irmã de Pfe. John D.New, e comissionado em 5 de abril de 1946, Comdr. M. S. Sehmidling no comando.

Após um shakedown caribenho e treinamento de tipo na costa leste, New começou a ir para o Mediterrâneo em 8 de agosto de 1946. Durante a primeira semana de setembro, ela navegou na costa de Greeee com o porta-aviões Franiclin D. Rooseuelt, dando peso aos esforços diplomáticos americanos para assegure aos cidadãos gregos o direito à autodeterminação no plebiscito de 1 de setembro, que devolveu o rei George II ao trono e reforçou seu repúdio anteriormente registrado (31 de março de 1946) ao Partido Comunista e seus apoiadores então engajados em atividades de guerrilha. Sua missão, uma precursora do Truman Doetrine, completada, New juntou-se ao TG 125.4, então operando com navios de guerra britânicos na Adriatie para prevenir qualquer eclosão de hostilidades entre a Itália e a Iugoslávia em Trieste.

Em 8 de fevereiro de 1947, New partiu para os Estados Unidos, onde, após uma revisão, ela começou três anos de emprego em treinamento de tipo e operações de guerra anti-submarino de Key West ao estreito de Davis. Em 1949 e 1950, ela acrescentou os treinos de aspirante a essa programação. Em 9 de setembro de 1950, New, agora DDE-818 (efetivo em 4 de março de 1950), partiu de seu porto natal de Norfolk para um mês de exercício da OTAN no Mediterrâneo. Em seu retorno, ela retomou as operações locais com seu esquadrão, que em 1 de janeiro de 1951 se tornou CortDesRon 4. Pelos próximos seis anos Ne? O, uma unidade da Força de Destruidores da Frota do Atlântico, continuou a fazer turnês no Mediterrâneo com missões no Atlântico Ocidental. Designada para a mesma força anti-submarino da mesma frota em abril de 1956, ela conduziu sua terceira eruise de treinamento de aspirante no verão seguinte e, em julho, tornou-se a nau capitânia do DesRon 36.

Em 8 de maio de 1958, New partiu de Hampton Roads para sua oitava turnê com a 6ª Frota. Durante este desdobramento estendido no Mediterrâneo, ela participou das operações da 6ª Frota em resposta ao pedido do presidente libanês Chamoun de ajuda para conter um golpe contra seu regime. Um dos primeiros navios no local, ela patrulhou o estreito de Beirute, esperando a ordem de evacuar os cidadãos americanos se fosse necessário.

1962 trouxe outra quebra na programação regular de operações de New. Reclassificada DD-818 onee novamente, em 30 de junho ela treinou aspirantes durante o verão e no outono foi chamada para participar da Quarentena Cubana. Saindo de Norfolk em 26 de outubro, ela estava envolvida na triagem de ASW e vigilância de navios de superfície como uma unidade do Grupo de Trabalho Bravo até 20 de novembro. Depois de deixar o Caribe, New voltou para Norfolk, onde passou por disponibilidade e manutenção antes de entrar no Estaleiro Naval de Norfolk para uma conversão FRAM Mark I, durante a qual recebeu o sistema ASROC.

Em 7 de dezembro de 1963, o New modernizado voltou ao serviço ativo com um novo esquadrão, DesRon 22. Com esse esquadrão, ela participou de outras atividades ASW ao longo da maior parte de 1964, tirando um tempo durante o verão para eonduet um aspirante de formação eruise para a Europa. Em 5 de março de 1965, ela retomou seu desdobramento regular da 6ª Frota, acrescentando, nessa viagem, uma nova dimensão ao assumir funções de patrulha nas áreas vitais e voláteis do Mar Vermelho e do Golfo Pérsico para reforçar as unidades das forças da Marinha Real a leste de Suez.

Em 1967, a implantação de New no exterior foi novamente transferida para uma nova área e em 20 de junho ela partiu de Norfolk para o WestPae para apoiar as operações no Sudeste Asiático. Em 29 de julho, ela chegou a Subie Bay e em 8 de agosto estava em Da Nang, RVN, de onde seguiu para o norte para assumir funções na estação Northern Seareh e Reseue no Golfo Tonkin como uma unidade da TF 77. Em 29 de setembro, ela assumiu acima das funções de apoio de fogo em Quang Ngai. Lá ela apoiou elementos da 2ª Brigada de Fuzileiros Navais da ROK e da 1ª Divisão de Fuzileiros Navais dos EUA durante a operação "Dragon Fire", após o que ela se aposentou da área de combate para um breve período de R&R. Em 19 de novembro, ela retornou ao Vietnã para novas missões de apoio de fogo ao sul da DMZ, continuando nessa função até o embarque para casa em 1 de dezembro para chegar em Hampton Roads em 16 de janeiro de 1968.

No verão de 1968, New participou da busca pelo malfadado submarino Scorpion, depois do qual se preparou para outro desdobramento no MidEast. Saindo da Costa Leste em 30 de outubro, o contratorpedeiro seguiu o curso, necessário pelo fechamento do Canal de Suez, para Recife, daí contornando o Cabo da Boa Esperança e entrando no Eeano Indiano. No final do ano, ela havia visitado Lourengo Marques, Diego Suarez e Mombasa, e com a chegada de 1969, ela acrescentou Djitouti e Bombaim às suas visitas de boa vontade antes de nomear suas operações designadas ao longo da costa do coração da Eurásia.


USS Novo (DD-818)

USS Novo (DD-818 / DDE-818) là một tàu khu trục lớp Engrenagem được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên binh nhất Thủy quân Lục chiến John D. New (1924–1944), người đã tử trận trong trong trận Peleliu và được chiến John D. New (1924–1944), người đã tử trận trong trong trận Peleliu và được Huân truyn Peleliu và Dan Huân truyng. [1] Hoàn tất khi chiến tranh đã kết thúc, con tàu tiếp tục phục vụ trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh và Chiến tranh Việt Nam cho đến năm tc tc tục phục vụ trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh và Chiến tranh Việt Nam cho đến năm tc hc Hc hc hc hc hc vc hc vc hn vàn hc vc hn vcn vc hn vc ng vàn Cng Cng vàn cn vcụn vcụcụ ccụcụ ccụ c Hàn Quốc như là chiếc ROKS Taejon (DD-99 / DDH-919) cho đến năm 2001. Số phận của nó hiện không rõ.

  • DDE-818, 4 de março de 1950
  • DD – 818, 30 tháng 6 năm 1962
  • 2.616 tấn Anh (2.658 t) (tiêu chuẩn)
  • 3,460 tấn Anh (3,520 t) (đầy tải)
  • 2 × turbina hơi nước hộp số General Electric
  • 4 × nồi hơi
  • 2 × trục
  • công suất 60.000 shp (45.000 kW)
  • 6 × pháo 5 in (127 mm) / 38 calibre trên bệ Mk 38 lưỡng dụng nòng đôi (3 × 2)
  • 12 × pháo phòng không Bofors 40 mm (2 × 4 e amp 2 × 2)
  • 11 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm
  • 2 × đường ray thả mìn sâu
  • 6 × máy phóng mìn sâu K-gun
  • 10 × ống phóng ngư lôi21 pol (533 mm)

Novo DD- 818 - História

Devido a interrupções nas cadeias de abastecimento, este design será bordado em um Champion, Gildan, Jerzees ou marca semelhante.

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As camisas femininas são meio tamanho pequeno.
A menos que haja defeito de fabricação ou material, essas camisas não podem ser devolvidas.

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Taxas Disponíveis
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MACHADO AZ BM BT BU CE
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GS HM HT IC EU ESTOU É
ISTO JO LI LN MA MILÍMETROS
MN SR em MT MU NC
OM OT PC PR PS QM
RD SB SH SK SM TÃO
ST SW TM UT YN

Tabela de tamanhos de camisetas
S M eu XL 2XL 3XL
Largura do tórax 18 20 22 24 26 28
Comprimento 28 29 30 31 32 33
Tabela de tamanhos de moletom
S M eu XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Comprimento do corpo 27 28 29 30 31 32
Largura do corpo 20 22 24 26 28 30
Comprimento da manga (do centro das costas) 36 36 3/4 37 1/4 38 1/4 39 39 3/8
Tabela de tamanhos de moletom
S M eu XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Comprimento do corpo 27 28 29 30 31 32
Largura do corpo 20 22 24 26 28 30
Comprimento da manga (do centro das costas) 36 36 3/4 37 1/2 38 1/4 39 39 3/8

Uma porcentagem da venda de cada camisa do MilitaryBest U.S. Navy Ship and Rate é encaminhada ao departamento de licenciamento da Marinha dos EUA em apoio ao programa MWR (moral, bem-estar e recreação). Nossa equipe agradece seu serviço e apoio a este programa.

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Modo infantil. Atualizamos a política para que, quando a política for ativada, desative o recurso Modo infantil, além da segurança da família. Mais sobre o Modo Infantil aqui


De origens humildes à vanguarda da indústria de cuidados pessoais.

A DD Chemco, Inc. foi fundada por Donald Katz em 1970. Com base em três gerações de experiência familiar e sucesso nas indústrias de alimentos e cuidados pessoais, Donald começou com duas linhas de produtos. Seu escritório era uma escrivaninha no canto da garagem, que também serviu como o primeiro depósito da DD Chemco.

As rédeas foram passadas para seu filho, Bret Katz, em 2000. Como a quarta geração em cuidados pessoais, Bret conduziu a empresa para uma nova era. De origens humildes, DD Chemco cresceu e se tornou um dos distribuidores mais respeitados de cosméticos e matérias-primas para cuidados pessoais nos Estados Unidos.


Neiman Marcus Beverly Hills tem um novo restaurante vegano. E sim, tem torrada de abacate

De comida filipina em Orange County a torradas de abacate no Neiman Marcus, eis o que está acontecendo no mundo da comida e bebida:

Neiman Marcus se torna vegano: Uma das lojas de departamentos mais chiques de Los Angeles está prestes a abrir um restaurante vegano. Matthew Kenney NM, um novo restaurante de Matthew Kenney (o chef por trás da Plant Food + Wine Venice), está programado para abrir no Neiman Marcus Beverly Hills em 18 de novembro. O restaurante, localizado no terceiro nível da loja, tem 24 assentos e espaço para oito pessoas no bar. Os destaques do menu incluem torradas com abacate (sim, isso ainda é uma coisa) uma salada de taco de hambúrguer de cogumelos e vegetais com chouriço de girassol e uma torta de abacate e limão. 9700 Wilshire Blvd., Beverly Hills, (310) 550-5900, www.neimanmarcus.com.

Döner kebabs mundanos em Westwood: SpireWorks, um restaurante especializado em kebabs döner, será inaugurado em Westwood Village em 16 de novembro. Há planos para abrir outro local em Eagle Rock no próximo ano. O restaurante servirá beef döner kebab, inspirado na comida que o proprietário Bob Kaufman (ex-vice-presidente sênior de desenvolvimento de negócios e franquias da Tower Records) comeu durante suas muitas viagens à Turquia. Kuniko Yagi (do agora fechado Comme Ça e Hinoki and the Bird) é um chef consultor. O restaurante tem um modelo döner de aventura do tipo "faça você mesmo" com sua escolha de carne, frango ou kofte vegetariano, com base no pão, verduras ou arroz da casa e coberturas. As coberturas no estilo Baja California incluem tomates, molho de tomatillo e queijo cotija, enquanto as coberturas no estilo de Bangkok são itens como chutney de tamarindo, molho de curry amarelo e pimentão vermelho em conserva. 1061 Broxton Ave. Los Angeles, (424) 220-6299, www.SpireWorks.com.

Sua nova barriga de cerveja em Long Beach: Beer Belly, o restaurante de K-town conhecido por suas criações que gostam de maconheiros (batatas fritas com bacon coberto com bacon Buffalo mac ‘n’ cheese com cascas de frango frito), está abrindo uma loja em Long Beach na sexta-feira. O espaço de 2.000 pés quadrados fica na esquina da Long Beach Boulevard com a East 3rd Street, perto do Long Beach Promenade. O menu do chef Wes Lieberher apresentará novas versões de alguns dos pratos do menu Koreatown, juntamente com itens criados especificamente para Long Beach, incluindo o hambúrguer BLVD feito com salada de bacon caramelada, cheddar picante e um ovo com molho ensolarado. O restaurante terá 24 cervejas de pressão e um programa de coquetéis da Karen Grill. Haverá um bar nos fundos, onde os comensais podem pedir drinques experimentais em que Grill e sua equipe estão trabalhando. 255 Long Beach Blvd., Long Beach, (562) 436-2337, www.beerbellyla.com.

Comida filipina em Santa Ana: O movimento da comida filipina continua em Orange County com um novo restaurante chamado Mix Mix, que será inaugurado em Santa Ana no final deste ano. O chef Ross Pangilinan, ex-Cafe Rouge, planeja usar seu treinamento tradicional francês e italiano para homenagear sua herança filipina: foie gras tostado com abacaxi carbonizado e perninha de pato crocante de al pastor com risoto de cogumelos e pimenta Szechuan. Haverá uma mesa do chef de seis lugares, apenas com reserva. E no bar, os coquetéis contarão com bitters, xaropes e infusões caseiros. 300 N. Main St., Santa Ana, www.mixmixkitchenbar.com.

Os Hamptons no SFV: Hamptons 818, um novo restaurante criado para evocar o estilo e a sensação dos Hamptons, foi inaugurado há pouco mais de uma semana em Sherman Oaks. É uma espécie de tema náutico com uma seleção impressionante de omeletes e panquecas. E sim, há um rolo de lagosta no menu. 14919 Ventura Blvd., Sherman Oaks, (818) 501-2700, hamptons818.com.

Ainda está com fome? Pink Taco tem um novo caminhão de taco. Stephen Trujillo, que trabalhou na French Laundry and Bouchon, assumiu o cargo de chef da o Churchill. Restaurante de West Hollywood Pegar LA agora está aberto para o brunch de fim de semana. Avec Nous no Viceroy L'Ermitage Beverly Hills e Elenco no Viceroy Santa Monica estão lançando novos menus após o trabalho (menu Rush Hour no Cast Cocktail Hour no Avec Nous).

Atualmente com desejo de um cheeseburger sem cebola. Siga-me no Twitter e no Instagram @Jenn_Harris_


USS Basilone (DDE-824, DD-824)


Figura 1: USS Basilone (DDE-824) em andamento no porto de Boston em Boston, Massachusetts, 21 de julho de 1949. Fotografado por R.A. Halverson, Naval Air Station Quonset Point, Rhode Island. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 2: USS Basilone (DDE-824) em andamento no porto de Boston em Boston, Massachusetts, 21 de julho de 1949. Fotografado por R.A. Halverson, Naval Air Station Quonset Point, Rhode Island. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 3: USS Basilone (DDE-824) em andamento no porto de Boston em Boston, Massachusetts, 21 de julho de 1949. Fotografado por R.A. Halverson, Naval Air Station Quonset Point, Rhode Island. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 4: USS Basilone (DDE-824) vem ao lado do USS Albemarle (AV-4) para transferência de pessoal, 24 de fevereiro de 1960. Fotografado por Ozizkonski. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 5: USS Basilone (DDE-824) em andamento no mar, por volta do final dos anos 1950 ou início dos anos 1960. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 6: USS Valley Forge (CVS-45) em formação com Destroyer Squadron 36, durante exercícios anti-submarinos com o Grupo Tarefa da Frota do Atlântico ALFA, 6 de novembro de 1958. Os destroyers são (de cima): USS Basilone (DDE-824) USS Damato (DDE-871) USS Robert L. Wilson (DDE-847) USS Harold J. Ellison (DD-864) USS Suporte (DDE-819) e USS Novo (DDE-818). Fotografia oficial da Marinha dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 7: vista para frente da popa do USS Basilone (DD-824), tirada no Estaleiro Naval da Filadélfia em março de 1964 como Basilone estava completando sua conversão FRAM I. Observe a barcaça do guindaste ao lado. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 8: USS Basilone (DD-824) em andamento perto de Oahu, Havaí, em fevereiro de 1966. Tirada por Photographer's Mate 2ª Classe (AC) CA. Komperda, do Composite Squadron One (VC-1). Fotografia oficial da Marinha dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 9: USS Basilone (DD-824) operando na costa de Oahu, Havaí, 17 de fevereiro de 1966. Fotografado por Komperda. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 10: USS Basilone (DD-824) em andamento no mar, por volta do final dos anos 1960 ou início dos anos 1970. Esta fotografia pode ter sido tirada pela USS América (CVA-66). Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 11: USS Sacramento (AOE-1), centro, reabastecendo o porta-aviões USS Ticonderoga (CVA-14), à direita, e o contratorpedeiro USS Basilone (DD-824), à esquerda, no Mar da China Meridional, 13 de abril de 1966. Tirada pelo companheiro do fotógrafo de 2ª classe J.L. Rivera, USN. Fotografia oficial da Marinha dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 12: USS Basilone (DD-824) em andamento em Narragansett Bay, Rhode Island, 3 de janeiro de 1972. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 13: USS Basilone (DD-824) recebe assistência do rebocador do porto Cochali (YTM-383) ao chegar a Newport, Rhode Island, em 6 de fevereiro de 1973. Enquanto operava no Atlântico no dia anterior, Basilone sofrera uma explosão de caldeira que tirou a vida de três de seus tripulantes e feriu mais oito. Tirada pelo companheiro do fotógrafo da 1ª classe Troy A. Lewiston. Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, do acervo do Centro Histórico Naval. Clique na fotografia para ampliar a imagem.


Figura 14: Patch de jaqueta usado após USS Basilone (DD-824) foi redesignado de DDE para DD em 1962. A parte central do emblema e a fita no topo contendo o nome do navio foram adotadas em 1961, enquanto Basilone ainda era um DDE. O seu desenho apresenta cutelos cruzados e um tridente, símbolos navais tradicionais, sobrepostos por um escudo com ondas de azul sobre branco e uma coroa naval, ambos símbolos antigos do mar e dos seus homens. O lema latino "Triumphus Supra Invisum" é traduzido como "Vitória sobre o Invisível", refletindo BasiloneA principal missão da guerra anti-submarina. O escudo de fundo, com as cores nacionais (campo azul com listras vermelhas e brancas), foi adicionado em algum momento entre 1962 e 1970. Cortesia do Capitão G.F. Swainson, USN, 1970. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA. Clique na fotografia para ampliar a imagem.

Nomeado em homenagem ao Sargento John Basilone do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (1916-1945), que recebeu a Medalha de Honra por defender o Campo de Henderson em Guadalcanal, USS Basilone (DD-824) era 2.425 toneladas Engrenagem destruidor de classe lançado pela Consolidated Steel Corporation em Orange, Texas, em julho de 1945, apenas dois meses antes do fim da guerra no Pacífico. O navio permaneceu inativo por mais de dois anos antes que a Marinha dos Estados Unidos decidisse convertê-lo em um contratorpedeiro de escolta (DDE). O navio foi rebocado para a Bethlehem Steel Company em Quincy, Massachusetts, para conclusão e Basilone foi armado especificamente para missões de guerra anti-submarino. Depois de concluído, o navio tinha aproximadamente 390 pés de comprimento e 40 pés de largura, velocidade máxima de 34,6 nós e uma tripulação de 345 oficiais e homens. BasiloneO armamento original de & # 8217 consistia em seis canhões de 5 polegadas (em três montagens de canhões duplos), quatro canhões de 3 polegadas, oito canhões de 20 mm, cargas de profundidade e quatro tubos de torpedo de 21 polegadas, mas isso mudou drasticamente quando o navio foi convertido em um DDE. Um de seu trio original de suportes de canhão gêmeos de cinco polegadas e todos os seus tubos de torpedo foram substituídos por novas armas anti-submarino, incluindo o lançador de foguetes capaz de arma e suportes treináveis ​​para morteiros de torneira Hedgehog. Basilone foi formalmente renomeado como DDE-824 em 28 de janeiro de 1948 e comissionado em 26 de julho de 1949.

Depois de um cruzeiro de shakedown na costa da Baía de Guantánamo, Cuba, Basilone juntou-se à Frota do Atlântico. Ela patrulhou o Atlântico ocidental e o Caribe antes de ser enviada para o Mediterrâneo e, ocasionalmente, para o norte da Europa. Basilone passou vários anos com a Sexta Frota no Mediterrâneo e esteve presente naquela parte conturbada do mundo durante a crise do Canal de Suez de 1956 e durante a intervenção dos Estados Unidos no Líbano em 1958. Em 7 de agosto de 1962, Basilone mais uma vez foi reclassificada e retornou à sua designação original como destruidora, DD-824. Então, em outubro de 1962, Basilone participou da quadrantina naval & # 8220 & # 8221, ou bloqueio, de Cuba durante a crise de mísseis com aquela nação insular.

De julho de 1963 a abril de 1964, Basilone foi completamente revisado e recebeu extensas modificações no Estaleiro Naval da Filadélfia na Filadélfia, Pensilvânia. Ela passou por uma modernização de contratorpedeiro & # 8220FRAM I & # 8221 e obteve uma nova superestrutura, um lançador de foguetes anti-submarino ASROC de oito células e uma pequena plataforma de pouso, hangar e instalações para um helicóptero anti-submarino. Em 1964, deu início ao que seriam, nos treze anos seguintes, mais oito viagens de serviço com a Sexta Frota no Mediterrâneo. Durante este período de tempo, Basilone completou duas viagens ao redor do mundo (em 1966 e 1972) e foi implantado na costa do Vietnã.

Em 1966, Basilone foi designado para a Força-Tarefa 77 na Estação Dixie, ao largo do Vietnã do Sul. Ela serviu como guarda de avião do porta-aviões USS Ticonderoga (CVA-14) e também forneceu suporte de armas de fogo às tropas dos EUA em terra. Depois de ser brevemente colocado na função de & # 8220picket & # 8221 no Golfo de Tonkin, Basilone foi para Subic Bay, nas Filipinas, para obter provisões. Em 9 de abril de 1966, ela voltou ao Vietnã, desta vez na Yankee Station, na costa do Vietnã do Norte. Depois de passar vários dias na Yankee Station, Basilone navegou para o sul novamente em 7 de maio e, na verdade, subiu o rio Saigon e bombardeou alvos vietcongues comunistas em 24 de maio. Depois de deixar o rio Saigon, o navio passou várias semanas bombardeando posições vietcongues. Basilone voltou a Subic Bay em 4 de julho e, depois de uma breve parada, voltou aos Estados Unidos para uma revisão. Ela chegou a Newport, Rhode Island, em 17 de agosto.

Depois de servir na Sexta Frota por mais vários anos, Basilone retornou ao Vietnã em 7 de julho de 1972. Ela foi designada para funções de guarda de avião no porta-aviões USS Oriskany (CVA-34) e em 23 de julho aproximou-se da costa do Vietnã perto da Zona Desmilitarizada (DMZ) para missões de apoio a tiros. Depois de participar de várias missões de apoio a tiros para as tropas em terra, Basilone retornou às Filipinas em 10 de agosto.

Depois de servir no Vietnã, Basilone realizou inúmeras visitas de & # 8220de boa vontade & # 8221 a portos em todo o Oriente Médio e no Mediterrâneo. Mas, como muitos dos navios da Marinha & # 8217 durante as décadas de 1960 e 1970, Basilone teve grandes problemas com seu motor a vapor. Em 5 de fevereiro de 1973, uma grande explosão de caldeira a bordo do navio matou três tripulantes e feriu outros oito. Depois de reparado, o contratorpedeiro retomou as operações seis meses depois e passou a servir na frota ativa por mais quatro anos. Depois de completar sua implantação final no Mediterrâneo, o USS Basilone foi descomissionado em 1 de novembro de 1977. Ela escapou de ser sucateada ao ser usada como alvo para exercícios de lançamento de mísseis e foi afundada em 9 de abril de 1982 no Oceano Atlântico, a cerca de 80 milhas a leste de St. Augustine, Flórida.


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Sobre YAI

YAI foi lançado em fevereiro de 1957 em uma pequena escola no Brooklyn, Nova York. Inicialmente formado apenas pelos cofundadores Bert MacLeech e Pearl Maze MacLeech, seu programa piloto atendeu apenas sete pessoas. Segundo Bert, desde o início a YAI tem se dedicado a fornecer serviços inovadores para a comunidade I / DD (deficiência intelectual e / ou de desenvolvimento). MacLeech imaginou uma “abordagem de ajuste total da vida, enfatizando o crescimento pessoal, a responsabilidade social, as metas de emprego e o desenvolvimento da independência do indivíduo”. Em uma época em que a vida institucional era a norma para pessoas com I / DD, essa visão era revolucionária.

Hoje, a YAI tem uma equipe de mais de 4.000 funcionários e dá suporte a mais de 20.000 pessoas na comunidade I / DD. Este crescimento extraordinário mostra a necessidade contínua desses serviços importantes e o sucesso da YAI em oferecê-los. YAI apóia pessoas com autismo, síndrome de Down e paralisia cerebral, entre outros. Operando no interior do estado de Nova York, no norte de Nova Jersey e na Califórnia, a YAI agora oferece mais de 300 programas para pessoas de todas as idades.

Melhor junto:

Na YAI, somos movidos por nossa missão de viver, amar, trabalhar e aprender. Isso se aplica não apenas às pessoas que apoiamos, mas também à nossa equipe. O compromisso e a paixão pelo trabalho continuam a unir os funcionários e a impulsionar a organização. Capacitar as pessoas que apoiamos para que alcancem seus objetivos continua sendo o cerne de nossa organização.

Saiba mais sobre YAI nesta ficha informativa.

Quer oferecer seu apoio?

Saiba mais sobre a missão da YAI de apoiar as pessoas com I / DD com este pequeno vídeo:


Microsoft borda

Microsoft Edge é o navegador oficial da Microsoft que representa uma revolução total em relação ao clássico Internet Explorer. Com uma interface totalmente atualizada, não poderia ser mais fácil acessar qualquer um dos recursos que o navegador oferece.

Embora as primeiras versões que chegaram com o Windows 10 fossem baseadas no mesmo motor do Explorer, eles decidiram dar o salto para o Chromium, o que torna possível obter atualizações importantes com mais frequência para melhorar o desempenho. Cada uma dessas versões vem com novas compilações a partir dos desenvolvimentos realizados. Isso significa que você obtém um navegador totalmente seguro que carrega páginas da web rapidamente e oferece downloads mais rápidos do que nunca.

Além de tudo isso, as novas versões do Microsoft Edge permitem que você importe seus favoritos e histórico de sessões iniciadas no Chrome. Na parte superior da interface, você pode gerenciar facilmente as sessões. Além disso, na tela inicial, você verá atalhos para seus sites mais visitados e um plano de fundo totalmente personalizável que pode ser alterado a qualquer momento.

E, claro, o Microsoft Edge também permite que você navegue com privacidade, para que não deixe rastros de onde visitou ou dos arquivos que baixou. No menu lateral, você também terá acesso a várias opções que irão melhorar sua experiência em cada sessão.

Com o Microsoft Edge, você obtém um navegador simples e intuitivo que é facilmente comparável ao Chrome. Graças aos novos desenvolvimentos baseados no navegador Google, você terá acesso a qualquer site com mais velocidade e melhor desempenho do que nas versões anteriores do programa.

Embora a versão Android do navegador Edge já esteja disponível há alguns meses, ele só foi lançado recentemente em sua primeira versão estável. Uma das melhores coisas sobre o navegador é que ele permite vinculá-lo à sua conta da Microsoft, permitindo que você mantenha a mesma sessão aberta nas versões Android e Windows simultaneamente. Além disso, você pode enviar conteúdo para ser lido mais tarde em outro dispositivo. Continue lendo para descobrir como funciona.
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A Microsoft continua com sua estratégia de invadir a plataforma Android com seu software depois de eliminar definitivamente o ecossistema do Windows Phone de seus planos. Desta vez, é a vez do navegador Edge, uma das principais atrações do Windows 10, que carrega a tocha de seu antecessor, o Internet Explorer. O navegador é uma ferramenta interessante em sua versão para PC e agora pode ser usado em nossos smartphones. (02/04/2018) A primeira versão estável do Microsoft Edge foi lançada oficialmente e é compatível com todos os tipos de smartphones e tablets com Android 4.4 ou superior.
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2017 foi um ano emocionante para os usuários do Android. O ecossistema cresceu e cresceu, e a qualidade dos jogos e aplicativos elevou o nível ainda mais. Publicamos recentemente uma lista dos melhores jogos para Android de 2017, mas agora é hora de falar sobre aplicativos. Foi difícil selecionar apenas alguns devido à grande quantidade de aplicativos de alta qualidade, mas fizemos uma lista de dez aplicativos Android lançados em 2017 que consideramos os mais relevantes.
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Assista o vídeo: História 0508 (Outubro 2021).