Notícia

USS Greene (DD-266 / AVD-13 / APD-36)

USS Greene (DD-266 / AVD-13 / APD-36)

USS Greene (DD-266 / AVD-13 / APD-36)

USS Greene (DD-266 / AVD-13 / APD-36) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que começou a guerra como um hidroavião, participou de várias patrulhas anti-submarinas bem-sucedidas em 1943 e depois se tornou um transporte rápido, participando da Operação Dragão e apoiando a invasão de Okinawa.

o Greene foi nomeado em homenagem a Samual Dana Greene, o diretor executivo da USS Monitor durante a batalha contra o CSS de ferro Virgínia em 1862. Depois que seu capitão foi ferido na luta, ele assumiu o comando do Monitor. Ele permaneceu com ela até que ela afundou em um vendaval, sobrevivendo à perda do navio.

O Destruidor No.266 originalmente se chamaria USS Anthony, depois de um marinheiro que estava presente no encouraçado USS Maine quando ela explodiu no porto de Havana em 1898. Ele fez seu nome entrando no navio para informar o capitão da explosão. Esse nome foi atribuído a ela quando foi demitida em 3 de junho de 1918, mas foi renomeada como Greene em 1 ° de agosto de 1918, três meses antes de seu lançamento. O nome Anthony foi transferido para o Destroyer No.172 no mesmo dia (ambos os navios estavam sendo construídos pela Bethlehem Shipbuilding Corp, então o motivo da mudança não é claro, embora DD-172 tenha sido lançado em 10 de agosto, então a mudança pode ter sido devido a algum tipo de problema de horário para os patrocinadores do navio).

o Greene foi lançada em 2 de novembro de 1918 pela Bethlehem Shipbuilding Corp., Quincy, Massachusetts. Ela foi patrocinada pela filha de Greene, Sra. John Stevens Conover, e comissionada em 9 de maio de 1919.

Sua primeira encomenda foi bastante curta. Em 5 de junho de 1919 ela deixou Newport e cruzou o Atlântico, visitando Plymouth e Brest, antes de retornar a Nova York em 27 de julho de 1919. Ela foi então alocada para a Frota do Pacífico e partiu para San Diego em 18 de agosto. Ela fez uma viagem bastante lenta e não chegou até 22 de dezembro de 1919 (provavelmente participando de exercícios no caminho). Ela foi desativada na Força de Destroyer de Reserva em março de 1920. Ela se mudou para Puget Sound em setembro de 1921, mas retornou a São Francisco em 2 de dezembro de 1921 e foi desativada em 17 de junho de 1922.

o Greene foi recomissionado em 28 de junho de 1940 e rebocado para São Francisco, onde foi convertido em um hidroavião. Em 6 de abril de 1941 ela foi redesignada como AVD-13 e em 27 de abril ela partiu para o Caribe. Durante a maior parte do resto de 1941, ela realizou exercícios de treinamento e geralmente apoiou hidroaviões operando em torno de Porto Rico e Bermudas.

Uma semana após o ataque a Pearl Harbor, o Greene partiu para o Brasil. Morou em Natal desde então até o verão de 1942, atuando como licitante de hidroaviões. Em fevereiro de 1942, ela visitou o Rio de Janeiro para reparos e voltou para Natal.

Em 18 de julho de 1942 ela voltou para Charleston. Ela escoltou um comboio de Norfolk para as Bermudas e depois passou seis meses operando como escolta no Atlântico Sul, incluindo mais duas visitas ao Rio.

Em 26 de fevereiro de 1943 o Greene voltou a Norfolk e depois mudou-se para a Argentina para se juntar ao grupo anti-submarino caçador-assassino construído em torno do porta-aviões de escolta USS Bogue (TG 21.12). Em 23 de abril, o grupo escoltou um comboio para Londonderry sem incidentes. Na viagem de volta, o Bogue's aeronave atacou uma concentração de submarinos em 21-22 de maio, afundando U-569. Havia vinte e quatro sobreviventes. O grupo realizou uma segunda patrulha de 31 de maio a 20 de junho de 1941, mais uma vez obtendo sucesso, afundando U-317 em 5 de junho e U-118 em 12 de junho. O grupo recebeu a Menção de Unidade Presidencial por essas operações.

Após o final da segunda patrulha, o Greene foi usado para escoltar um comboio de tropas rápido de Norfolk para o Reino Unido. Ela então operou nas Bermudas, antes de se juntar ao grupo de caçadores-assassinos construído em torno do USS Essencial (juntamente com o Belknap e Goldsborough) Em 22 de outubro o Essencial grupo afundou U-378.

Em 19 de janeiro de 1944 o Greene voltou para Charleston, onde foi convertida em um transporte de alta velocidade. Em 1 de fevereiro de 1944, ela foi redesignada como APD-36. Após um período de treinamento, ela partiu para Oran, Argélia, em 12 de abril de 1944. Ela se juntou à frota que apoiou a Operação Dragão, a invasão do Sul da França. Em 14 de agosto, ela foi usada para desembarcar tropas americanas e canadenses nas ilhas Levant e Port Cros, entre Toulon e Cannes. Sua missão era proteger as ilhas e eliminar os canhões navais de longo alcance que se acreditava estarem nas ilhas, embora a maioria deles fosse falsa. A principal invasão ocorreu em 15 de agosto.

A luta logo avançou muito para o interior para que a Marinha pudesse intervir, e o Greene foi usada como escolta no Mediterrâneo até 6 de dezembro de 1944, quando partiu para Norfolk.

Em 29 de janeiro de 1945 o Greene deixou Norfolk mais uma vez, desta vez em direção ao oeste. Ela passou pelo Canal do Panamá e chegou a Ulithi em 31 de março de 1945. Ela foi usada como um navio de escolta e, em abril, escoltou quatro porta-aviões a Okinawa para participar da batalha por aquela ilha. Ela então retornou a Guam para coletar outro comboio rumo a Okinawa. Uma vez que este segundo comboio chegou, o Greene juntou-se à linha de piquete anti-submarino de Okinawa. Quando essa tarefa terminou, ela foi usada como acompanhante entre Okinawa, Saipan e as Filipinas.

Após o fim da guerra, ela foi usada para evacuar prisioneiros de guerra de Nagasaki. Em 24 de setembro, ela atracou em Okinawa e ainda estava lá devido a um tufão atingido em 9 de outubro. Ela foi levada para a costa noroeste da ilha de Kutaka pelo tufão e foi danificada além do reparo econômico. Todos os materiais úteis foram recuperados. Ela foi desativada em 23 de novembro de 1945 e partiu em 5 de dezembro de 1945.

Greene recebeu três estrelas de batalha, por seu serviço com TG 21.12, Operação Dragoon e Okinawa.

Qualquer pessoa que serviu nela entre 2 de setembro e 23 de novembro de 1945 qualificou-se para a Medalha de Serviço de Ocupação da Marinha.

Deslocamento (padrão)

1.190 t

Deslocamento (carregado)

1.308 t

Velocidade máxima

35kts
35,51kts a 24.890shp a 1.107t em teste (Preble)

Motor

Tubos com engrenagem de 2 eixos Westinghouse
4 caldeiras
27.000 shp (design)

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 10,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Uma arma 3in / 23 AA
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas trilhas de carga de profundidade
Um projetor de carga de profundidade Y-Gun

Complemento de tripulação

114

Lançado

2 de novembro de 1918

Comissionado

9 de maio de 1919

Naufragado em tufão

9 de outubro de 1945


Assista o vídeo: USS Greene DD-266. Wikipedia audio article (Outubro 2021).