Notícia

Achernar- AKA-53 - História

Achernar- AKA-53 - História

Achernar
Um deus grego do rio cujo nome era Achernar

A estrela mais brilhante da constelação meridional de Eridanus, com magnitude de 0,6. É pelo menos 200 vezes mais luminoso que o sol e uma das 10 estrelas mais brilhantes do céu. Está a cerca de 118 anos-luz da Terra.

(AKA-53: dp. 14.200,1. 469'2 "; b. 63 'dr. 26'4", s. 16,6 k., Cpl. 429; a. 1 6 ", 8 40snm., 18 20 mm. ; cl. Andromeda; T. C2-S-B1)

Achernar (AKA-53) foi estabelecido sob um contrato da Comissão Marítima (casco MC 208) em 6 de setembro de 1943 em Kearney, N.J., pela Federal Shipbuilding and Drydock Co .; lançado em 3 de dezembro de 1943, patrocinado pela Sra. Adela Rogers St. John; adquirido pela Marinha em 29 de janeiro de 1944 e comissionado em 31 de janeiro de 1944, Comdr. H. R. Stevens no comando.

Após a conversão e equipamento no New York Navv Yard, o navio de carga de ataque começou em 28 de fevereiro e realizou shakedown na Baía de Chesapeake. Em 13 de março, ela chegou a Staten Island, N.Y. — onde carregou a carga e embarcou o pessoal da Arsny para transporte para a Grã-Bretanha— e saiu para o mar no dia 19, com o Convoy CU-18. Ela chegou a Swansea, País de Gales, em 30 de março e passou os dois meses seguintes transportando carga e pessoal entre vários portos no Reino Unido em preparação para a invasão da Normandia.

A última semana de maio encontrou Achernar em Plymouth, Inglaterra. Em 1º de junho, ela foi designada shin do quartel-general do 1º Exército. Em 6 de junho, ela cruzou o Canal da Mancha e, em 1609, ancorou em sua posição pré-designada na Baie de la Seine, França. Nos dias seguintes, ela atuou como um centro nervoso para as tropas que lutavam por um ponto de apoio na França. Em 11 de junho, o quartel-general do 1º Exército desembarcou; e, em 1148, Achernar partiu para a Inglaterra. Após uma pausa de três dias em Plymouth, o navio mudou-se para Roseneath, Escócia, para receber a carga e o pessoal de dois batalhões de construção. Em 19 de junho, ela voltou a Plymouth para carregar materiais para consertar embarcações de assalto danificadas e, em 22 de junho, deu início à área de assalto na França. Enquanto estava na estação, ele sofreu vários ataques aéreos inimigos. O cargueiro deixou novamente a costa francesa em 29 de junho para retornar à Inglaterra e chegou a Plymouth em 1º de julho. Em 5 de julho, o navio recebeu ordem de zarpar como parte do Grupo de Trabalho (TG) 120.6, que se dirigia ao Mediterrâneo para apoiar a invasão do sul da França. O navio entrou no porto de Oran, na Argélia, em 10 de julho, mas, seis dias depois, partiu para Nápoles. Após as operações de carregamento lá, ela mudou para um ancoradouro em Castellamare, Itália, em 2 de agosto. Aqui, ela embarcou pessoal da 36ª Divisão e partiu para o mar no dia 13 para o ataque no sul da França. Na manhã de 15 de agosto, sua tripulação começou a descarregar sua carga e a enviá-la para as praias. No dia seguinte, após terminar a entrega da carga, ela recebeu baixas a bordo e embarcou 13 prisioneiros de guerra alemães antes de partir às 21h para retornar a Maples.

Pelos próximos dois meses, Achnar continuou fazendo viagens de Nápoles e Oran para pontos ao longo da costa sul da França. Em 25 de outubro, ele navegou de Oran para o oeste através do Estreito de Gibraltar em direção aos Estados Unidos. Ela chegou a Hampton Roads em 8 de novembro e passou por reparos e revisão geral no Norfolk Navy Yard. Em 7 de dezembro, Achernar deu início a um breve período de testes e exercícios na Baía de Chesapeake. O navio retornou a Norfolk em 11 de dezembro, recebeu carga e partiu em 18 de dezembro. Ela transitou pelo Canal do Panamá no dia de Natal de 1944 e chegou a Pearl Harbor em 10 de janeiro de 1945.

Após manobras táticas ao largo de Oahu de 17 a 19 de janeiro, o cargueiro começou a carregar Cargo em 12 de fevereiro e foi colocado no mar no dia 18. Achernar parou em Eniwetok em 26 de fevereiro Kossol Roads em 4 de março e ancorou na baía de San Pedro, nas Ilhas Filipinas, de 15 a 20 de março, antes de chegar a Okinawa em 1º de abril para apoiar a apreensão daquela ilha importante. Às 0043 do dia seguinte, um avião suicida japonês atingiu o lado estibordo do cargueiro de ataque e, quase simultaneamente, uma bomba explodiu a bombordo. Os incêndios eclodiram e o navio começou a tombar ligeiramente para cima. Achernar perdeu cinco membros da tripulação mortos e 41 feridos.

À 01:00, os incêndios foram apagados e a lista foi corrigida. Em 1525, o navio danificado transferiu suas vítimas para Solace (AH-5) e começou a ancorar na praia de Hagushi, onde os reparos temporários começaram. Na manhã de 3 de abril, Achernar mudou-se para Kerama Retto para começar a descarregar sua carga. Ela permaneceu em Okinawa até 19 de abril, quando partiu para os Estados Unidos via Ulithi e Pearl Harbor. O navio chegou a São Francisco em 13 de maio e começou a descarregar munição e combustível. Dois dias depois, ela entrou na doca seca para reparos e revisão. Ela começou novamente em 10 de julho para uma operação de shakedown ao longo da costa da Califórnia. Em 4 de agosto, Achernar deixou São Francisco para retornar a Pearl Harbor, onde ela chegou uma semana depois e imediatamente começou a descarregar sua carga. Ela ainda estava em Hawau quando as hostilidades terminaram no dia 15. Achernar então transportou pessoal e equipamento entre o Japão, várias outras ilhas do Pacífico e participou das operações do "Tapete Mágico", devolvendo os veteranos aos Estados Unidos.

Em 28 de novembro, Achernar chegou a Seattle. Uma semana depois, S.S. Raymond colidiu com ela durante uma tempestade. Como resultado dos danos que sofreu no acidente, Achernar entrou na doca seca em 22 de dezembro para reparos.

Achernar recomeçou em 16 de janeiro de 1946 e retomou as operações entre a costa oeste e vários portos do Extremo Oriente e do Pacífico. Quando o Serviço de Transporte Marítimo Militar foi formado em 1º de outubro de 1949, ela fazia parte de um grupo de navios de carga de ataque selecionados para servir na nova organização. Com a eclosão da Guerra da Coréia, Achernar estava completando a revisão no Naval Naval de Hunters Point. Ela começou em 7 de julho de 1950 e logo começou a descarregar tropas e carga para transporte para a zona de guerra. No dia 14, o navio juntou-se ao TG 63.7 e partiu para o Japão. Ela descarregou sua carga em Kobe Sasebo e Yokosuka. Em 22 de setembro, ela deixou o Japão e foi para Inchon, na Coréia, para apoiar as operações terrestres próximas.

Depois que as forças americanas libertaram o território perto de Inchon e Seul, elementos da 1ª Divisão de Fuzileiros Navais e seu equipamento foram carregados a bordo de Achernar para aterrissar na costa leste da Coréia em Wonsan. Ela navegou como parte do TG 90.2 e viajou em Wonsan em 25 de outubro. Ela descarregou seus passageiros e seguiu para Moji, Japão, chegando lá em 31 de outubro. Lá, ela contratou homens da 2ª Divisão de Infantaria para transporte até Wonsan. Após esta missão, ela retornou a Yokosuka em 20 de novembro.

O navio de carga de ataque recebeu então a ordem de apresentar um relatório aos Estados Unidos. Ela deixou o Japão em 27 de novembro acompanhando Brush (D-745) e Mansfield (D-728), ambos danificados por minas - pronta para ajudá-los, se necessário. Eles fizeram breves paradas em Midway e Pearl Harbor antes de chegarem a São Francisco em 17 de dezembro.

Após um curto período de disponibilidade, Achernar foi para Port Hueneme, Califórnia, em 18 de janeiro de 1951, para embarcar carga e pessoal para transporte para as Aleutas. Depois de descarregar em Amchitka, ela visitou Adak, Whittier, Alasca e a Ilha Kodiak para pegar a carga a ser devolvida a Seattle. Em 17 de março, Achernar rumou para Norfolk. Ela transitou pelo Canal do Panamá no dia 26; fez uma pausa em Morehead City, N.C., em 1º de abril, e finalmente chegou a Norfolk em 3 de abril. O navio foi designado para a Força Anfíbia, Frota do Atlântico, e participou de vários exercícios de frota e corridas de carga no Caribe e ao longo da costa leste. Em 18 de fevereiro de 1956, Achernar foi desativado e colocado na reserva; e atracado em Orange, Tex.

Achernar foi colocada de volta em comissão em Nova Orleans em 1 de setembro de 1961. Ela chegou a Norfolk em 1 de dezembro de 1961 e tornou-se uma unidade do Esquadrão Anfíbio 6, Frota do Atlântico. Achernar realizou shakedown no Caribe e passou o resto de sua carreira conduzindo vários exercícios de treinamento na área operacional de Virginia Cape.

Achernar foi posto fora de serviço em 1 de julho de 1963 e transferido para a Administração Marítima. Ela foi readquirida pela Marinha em 29 de janeiro de 1964, mas não viu nenhum serviço ativo antes de ser transferida para o governo da Espanha em 2 de fevereiro de 1965. Ela serviu à Marinha espanhola como Castilla (TA-21) até ser desmantelada em 1982.

Achernar recebeu três estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial e três estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia. Dado ao maior rio da Grécia. Achelous - o filho mais velho de Oceanus e irmã daquele titã, Tethys - é geralmente descrito como um touro com cabeça humana.

(ARL-1: dp. 4.100, 1. 328 ', b. 50', dr. 11'2 "s. 11,6 k., Cpl. 255; a. 13", 8 40 mm., 8 20 mm .; cl . Achelous)

Achelous (ARL 1) foi estabelecido como LST-10 em Pittsburg, Pensilvânia. Em 15 de agosto de 1942 pela Dravo Corp., lançado em 25 de novembro de 1942; patrocinado pela Sra. George F. Wolfe, esposa do engenheiro-chefe da Dravo Corp., chamado Acheious e redesignado ARL 1 em 13 de janeiro de 1943; e comissionado em Baltimore, Maryland, em 2 de abril de 1943, o Capitão B. N. Ward no comando temporário.

Mais tarde naquele dia, o comando do navio de reparos da nave de desembarque passou para o tenente Walter Ringies. Achelous fez shakedown na Baía de Chesapeake; parou em Norfolk, Virgínia, em 22 de abril para abastecer-se em 28 de abril; e partiu no dia 28 com um comboio com destino ao Norte da África. Ela fez uma pausa nas Bermudas de 2 a 9 de maio e chegou a Oran, na Argélia, em 26 de maio.

Achelous mudou-se para Bizerte, na Tunísia, em 1 de junho e lá permaneceu até 14 de julho prestando serviços variados a embarcações de desembarque. Após a invasão aliada da Sicília, Achelous atracou em Licata, Sicília, de 15 de julho a 14 de agosto, realizando trabalhos de reparo. Ela voltou a Bizerte em 15 de agosto e, nos três dias seguintes, sofreu dois ataques aéreos inimigos. Durante o segundo ataque, os canhões de Achelous ajudaram a derrubar dois aviões alemães.

Achelous passou uma semana em meados de setembro em Palermo, Sicília.

Ela embarcou no Convoy UGS-19 em 16 de outubro, chegou a Port Said, no Egito, em 23 de outubro; e transitou pelo Canal de Suez em 25 de outubro. O navio de reparos seguiu então para Massawa, na Eritreia italiana, onde chegou em 31 de outubro. No dia seguinte, ela entrou em uma doca seca flutuante de propriedade britânica em Massawa. O navio deixou a doca seca em 4 de novembro e partiu para a Índia. Ela chegou a Calcutá no início de dezembro e passou aproximadamente um mês prestando serviços no teatro China-Birmânia-Índia.

No início de 1944, Achelous deixou a Índia e navegou para o Mediterrâneo para apoiar as operações ao longo da costa italiana. Ela permaneceu nessas funções por sete meses. Em julho, o navio de conserto de embarcações de desembarque iniciou os preparativos para o ataque na costa sul da França. Em meados de agosto, ela lançou âncora na costa francesa e montou uma doca seca de pontão para servir aos navios de desembarque usados ​​na invasão. Essas funções a ocuparam durante a maior parte de 1944.

No final do ano, o navio de reparos foi transferido para o Pacífico e começou sua viagem pelo Estreito de Gibraltar e pelo Canal do Panamá para sua nova área de operações. Ela transitou pelo Canal do Panamá em 7 de março de 1945 e seguiu para Eniwetok, onde chegou em 24 de abril. Achelous foi então designado para apoiar a invasão e ocupação de Okinawa, sua última operação de combate na Segunda Guerra Mundial.

Após a guerra, Achelous voltou para a costa oeste. Ela foi colocada fora de serviço na reserva em janeiro de 1947 e atracada no Columbia River Group da Pacific Reserve Fleet. O nome de Achelous foi retirado da lista da Marinha em 1 de junho de 1973, e o navio foi vendido em 21 de janeiro de 1974 para o estaleiro Overseas, Ltd, de Hong Kong para demolição.

Achelous ganhou duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


  • Achernar é uma estrela azul da sequência principal com classificação estelar de B6 Vep. É uma estrela espectral do tipo B.
  • Ele tem uma velocidade rotacional extraordinariamente rápida de cerca de 250 km / 155 mi por segundo. Por causa disso, Achernar parece ter uma forma achatada.
  • Achernar tem cerca de 37,3 milhões de anos e é 3,150 vezes mais brilhante que o nosso sol.
  • Achernar tem cerca de 6,3 massas solares, um raio de cerca de 7,3 x 11,4 raios solares e um diâmetro médio de mais de 10 vezes o do nosso sol.
  • Achernar gira cerca de 15 vezes mais rápido que o nosso sol, completando uma rotação em cerca de 2 dias.
  • A temperatura média na superfície de Achernar é de cerca de 15.000 K, ou cerca de 3 vezes mais quente que o nosso sol.
  • Por causa de sua rotação rápida que está causando sua distorção, as temperaturas variam. Em seus pólos, Achernar é estimado em cerca de 20,00 K, enquanto no equador em torno de 10.000 K.
  • Achernar é a estrela menos esférica da Via Láctea que foi estudada atualmente.
  • Devido às altas temperaturas em seus pólos, Achernar está gerando um vento polar rápido que ejeta matéria. Isso cria um envelope polar de gás quente e plasma.
  • Este disco de gás ionizado é uma característica comum das estrelas variáveis ​​Be.
  • Achernar tem uma estrela companheira em órbita próxima. Parece que é uma estrela do tipo A na faixa de classificação estelar A0V-A3V - isso sugere que tem o dobro da massa do nosso Sol.
  • As estrelas estão separadas por cerca de 12,3 UA e seu período orbital é de pelo menos 14 - 15 anos.

Como Achernar é visível a olho nu, era conhecido pelos antigos. O nome da estrela deriva de uma frase árabe e se traduz aproximadamente como "Fim do Rio".

Nos primeiros tempos clássicos, o nome Achernar foi dado à estrela que conhecemos hoje como Theta Eridani, hoje Acamar. Quando foi estudado, Acamar estava com o máximo de brilho em sua constelação que era visível da Grécia. Foi considerado o fim do rio, mas isso mudou.

Conforme os viajantes viajavam e descobriam uma estrela mais brilhante mais ao sul, ela se tornou Achernar e marcava o extremo sul da constelação, e a antiga Achernar se tornou Acamar. Ambos os nomes derivam da mesma frase árabe "Al Ahir Al Nahr". O rio refere-se à constelação de Eridanus.


Achernar- AKA-53 - História

Asachem, ou chefe, dos índios Wampanoag que viveram durante a segunda metade do século 17 e serviu sob o rei Filipe como líder militar e conselheiro. Quando o rei Filipe foi morto em agosto de 1676, Annawan reuniu os guerreiros Wampanoag, liderou-os na fuga de um pântano no qual estavam cercados e iniciou uma campanha de guerrilha contra os colonos da Nova Inglaterra. Ele foi capturado no final daquele ano e decapitado em Plymouth, Massachusetts, por ordem das autoridades coloniais.

(YN-50: dp. 95 1. 71'0 "b. 19'0" dr. 10'6 ")

Russell No. 15 - um rebocador construído em 1935 no Brooklyn, NY, por Ira S. Bushey & amp Sons - foi comprado pela Marinha em 28 de outubro de 1940 da Newton Creek Towing Co., da cidade de Nova York rebatizado de Annawan no dia seguinte designado YN-50: modificado para o serviço naval pelo New York Navy Yard e colocado em serviço lá em 8 de janeiro de 1941.

O concurso de rede foi atribuído ao 1 º Distrito Naval e chegou à Baía de Narragansett para iniciar o serviço em 20 de janeiro de 1941. Annawan passou toda a sua carreira cuidando de redes e operando como rebocador no 1 º Distrito Naval. Em 8 de abril de 1942, ela foi redesignada como YNT-18. Mais tarde, em 4 de agosto de 1945, Annawan tornou-se um rebocador de porto médio com a designação de casco alfanumérica YTM-739. Em 1 ° de setembro de 1946, ela foi colocada fora de serviço. Considerado um excedente para as necessidades da Marinha, Annawan foi entregue à Comissão Marítima em 6 de maio de 1947 para descarte. Seu nome foi finalmente retirado da lista da Marinha em 20 de dezembro de 1948.


Indicativo de chamada de rádio Algol

A precedência dos prêmios é de cima para baixo, da esquerda para a direita

Linha superior
Comenda de Unidade Meritória da Marinha, Medalha de Serviço da China (estendida), Medalha de Campanha Americana

Segunda linha
Medalha de Campanha Ásia-Pacífico (2), Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial, Medalha de Serviço de Ocupação da Marinha (com broche na Ásia)

Terceira fila
Medalha de Serviço de Defesa Nacional (2), Medalha de Serviço da Coréia (5), Medalha Expedicionária das Forças Armadas (1-Cuba)

Quarta Fila
Medalha de Libertação das Filipinas (2), Medalha de Serviço das Nações Unidas, Medalha de Serviço de Guerra da República da Coreia (retroativo)


Achernar é uma estrela azul brilhante com cerca de sete vezes a massa do Sol. [6] Conforme determinado pelo satélite de astrometria Hipparcos, [10] [11] está a aproximadamente 139 anos-luz (43 pc) de distância. [1] É uma estrela da sequência principal com classificação estelar B6 Vep, mas é cerca de 3.150 vezes mais luminosa que o Sol. Achernar está no céu profundo do sul e nunca se eleva acima do horizonte além de 33 ° N, aproximadamente a latitude de Dallas, Texas. Achernar é melhor visto do hemisfério sul em novembro, é circumpolar acima (ou seja, ao sul de) 33 ° S, aproximadamente a latitude de Santiago. Nesta latitude, por exemplo a costa sul da África do Sul (Cidade do Cabo a Port Elizabeth), quando em culminação inferior, mal é visível a olho nu, pois está apenas 1 grau acima do horizonte, mas ainda circumpolar. Mais ao sul, é bem visível durante a noite.

Até cerca de março de 2000, Achernar e Fomalhaut eram as duas estrelas de primeira magnitude mais distantes em distância angular de qualquer outra estrela de primeira magnitude na esfera celeste. Antares, na constelação de Scorpius, é agora a estrela de primeira magnitude mais isolada, embora Antares esteja localizada em uma constelação com muitas estrelas brilhantes de segunda magnitude, enquanto as estrelas ao redor de Achernar e Fomalhaut são consideravelmente mais fracas.

As observações infravermelhas da estrela usando um sistema óptico adaptativo no Very Large Telescope mostram que Achernar tem uma estrela companheira em uma órbita próxima. Esta parece ser uma estrela do tipo A no intervalo de classificação estelar A0V – A3V, o que sugere uma massa estelar de cerca do dobro da massa do Sol. A separação das duas estrelas é de aproximadamente 12,3 UA e seu período orbital é de pelo menos 14-15 anos. [6]

Em 2003, Achernar era a estrela menos esférica da Via Láctea estudada até hoje. [12] Ele gira tão rapidamente que assumiu a forma de um esferóide oblato com um diâmetro equatorial 56% maior do que seu diâmetro polar. O eixo polar está inclinado cerca de 65 ° em relação à linha de visão da Terra. [7] Como na verdade é uma estrela binária, sua forma altamente distorcida pode causar desvios não desprezíveis da trajetória orbital da companheira em relação a uma elipse Kepleriana. Uma situação semelhante ocorre com a estrela Regulus.

Por causa da forma distorcida desta estrela, há uma variação significativa de temperatura por latitude. No pólo, a temperatura pode estar acima de 20.000 K, enquanto o equador está em ou abaixo de 10.000 K. A temperatura média da estrela é de cerca de 15.000 K. As altas temperaturas polares estão gerando um vento polar rápido que ejeta matéria da estrela , criando um envelope polar de gás quente e plasma. A estrela inteira é circundada por um envelope estendido que pode ser detectado por seu excesso de emissão infravermelha. [8] A presença de um disco circunstelar de gás ionizado é uma característica comum de estrelas Be como esta. [13]


Conteúdo

Segunda Guerra Mundial [editar | editar fonte]

VMF (N) -543 foi comissionado em 15 de abril de 1944 no Marine Corps Air Station Cherry Point, Carolina do Norte. Em 2 de julho de 1943, o comandante do esquadrão, Major Claude Carlson, foi morto quando desenvolveu hipóxia em alta altitude em seu F6F Hellcat devido a um regulador defeituoso. & # 912 & # 93 Os falcões noturnos continuaram a treinar lá durante o verão, até que se mudaram para a Estação Aérea dos Fuzileiros Navais El Centro, Califórnia, em 30 de setembro de 1944. Seguiu-se mais treinamento até que partiram para a Estação Aérea dos Fuzileiros Navais de Ewa, Havaí, em janeiro de 1945 .De MCAS Ewa o esquadrão foi separado em 3 escalões. O escalão de assalto partiu do Havaí em 22 de fevereiro a bordo do USS Achernar (AKA-53) e do USS Meriwether (APA-203). Eles seguiram para oeste via Eniwetok, Ulithi, Palau e Leyte, pousando em Okinawa no início de 7 de abril. O escalão de voo chegou em Okinawa em 9 de abril e o escalão de trás alcançou o esquadrão em 1 de maio de 1945. & # 913 & # 93

O esquadrão sofreu suas primeiras baixas quando 5 fuzileiros navais de esquadrão ficaram feridos quando seu navio de transporte USS Achernar foi atingido por um kamikaze. Vinte membros do esquadrão receberam elogios por suas ações para ajudar a apagar o incêndio a bordo do navio que se seguiu. & # 914 & # 93 Durante a Batalha de Okinawa, o esquadrão foi anexado ao Grupo de Aeronaves da Marinha 33 (MAG-33) e voou do campo de aviação de Kadena & # 915 & # 93 Eles começaram a voar missão tática em 9 de abril e continuaram até 7 de agosto. os caças noturnos da Marinha não foram tão eficazes contra os bombardeios japoneses noturnos. A rede de Esquadrões de alerta aéreo, que forneceria interceptação controlada em solo ao redor da ilha, ainda estava sendo colocado, havia muitos problemas com equipamentos eletrônicos sensíveis, a interferência de rádio era galopante e até mesmo o fogo antiaéreo amigável era um problema. Em meados de maio, porém, os problemas foram resolvidos e, pelo restante da noite de campanha, os caças foram extremamente eficazes contra o inimigo. Durante a batalha, o esquadrão também foi encarregado de voar em missões noturnas de interferência, que consistiam em metralhar posições inimigas, embora os efeitos dessas missões fossem limitados na melhor das hipóteses. & # 916 & # 93 Durante seu tempo em Okinawa, os Night Hawks foram creditados com o abate de 15 aeronaves japonesas e 1 provável. & # 917 & # 93 Após a Batalha de Okinawa, o esquadrão mudou-se para o campo de aviação Awase, onde permaneceria até a rendição do Japão. & # 918 e # 93

VMF (N) -543 voltaria aos estados em janeiro de 1946 e seria baseado na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Miramar, Califórnia. Em 11 de abril de 1946, como parte da redução de forças do pós-guerra, o esquadrão foi desativado. & # 919 e # 93

Anos de reserva [editar | editar fonte]

Após a guerra, o esquadrão foi reativado como Marine Fighting Squadron 543 (VMF-543), um esquadrão de caça padrão na Estação Aérea Naval de Glenview, Illinois. O esquadrão foi mais tarde designado Esquadrão de Ataque de Fuzileiros Navais 543 (VMA-543), mas foi desativado em 1º de abril de 1974 como parte da redução de forças pós-Guerra do Vietnã. & # 9110 & # 93


Achernar

O nono sistema estelar binário e luminoso em todos os céus. Achernar é uma visão bem conhecida dos observadores do hemisfério sul. Ela brilha tanto quanto as estrelas mais brilhantes, com magnitude de 0,45.

As duas estrelas, Achernar A (sete vezes a massa do sol) e Achernar B (a menor), giram cerca de 6,7 as distâncias terra-sol. Achernar às vezes não é avistado pelos observadores do hemisfério norte, apesar de sua posição entre as 10 estrelas principais no céu, talvez porque seja invisível acima de 32 graus de latitude norte.

História e mitologia de Achernar

O nome Achernar é derivado de uma frase árabe que significa "o fim do rio", no entanto, o nome oficial da estrela é Alpha Ariadne. A estrela que agora conhecemos como Theta Eridani ou Acamar recebeu o nome de Achernar nos primeiros tempos clássicos. Naquela época, Acamar era a estrela mais brilhante da constelação visível da Grécia.

O ex-Achernar tornou-se Acamar e o pai da estrela mais brilhante tornou-se Achernar depois que os viajantes o descobriram.

Originalmente Achernar não era considerado parte da constelação. Sua localização é:

Ascensão reta: 1 hora 37 minutos 42,9 segundos

Declinação: -57 graus 14 minutos 12 segundos

Ciência de Achernar

Muito mais quente e brilhante que o sol, é uma estrela B3V, denotando que pertence à lista de estrelas “normais” conhecida como “sequência principal”. É quase 1100 vezes mais brilhante, visualmente, que a estrela de nossa vizinhança. Produz mais energia nos comprimentos de onda ultravioleta não visível (UV). Ele bombeia cerca de 3.000 a até 5.000 vezes o nível de energia solar.

É mais brilhante, mais quente (e mais azul) do que o sol. Sua massa é de 6 a 8 vezes e o diâmetro médio de quase 8 a 10 vezes, respectivamente, o do nosso sol.

A forma achatada do Achernar

Enquanto nosso sol gira em seu eixo uma vez a cada 25 dias, a rotação de Achernar dura até mais dois dias, ou aproximadamente 15 vezes mais rápido que nosso sol. Essa rotação rápida de Achernar resulta em uma forma estranha e achatada.

A força de rotação achata a estrela consideravelmente, com seu equador saliente cerca de 50% maior do que seus pólos. A forma foi identificada pela primeira vez em 2003 com um telescópio muito grande pelo Observatório Europeu do Sul. Olhando mais de perto para Achernar, ele se pareceria mais com um M & ampM azul, enquanto nosso sol se pareceria mais com uma laranja.

O achatamento, na verdade, faz com que os pólos da estrela sejam mais quentes do que o equador, tornando difícil determinar a temperatura exata da superfície para esta estrela.

Como ver Achernar?

Para ver bem Achernar, você deve estar ainda mais ao sul - cerca de 25 graus N. de latitude. Na maioria das noites do ano, esta estrela não pode ser vista facilmente em qualquer lugar perto da América do Norte. Mas por volta de 20 de outubro circunavega o horizonte sul por volta da meia-noite. Então, com o passar dos dias do mês, Achernar pode ser visto por volta de novembro às 22h, às 20h em dezembro e logo após o pôr do sol em janeiro.

Mas com um céu escuro e longe o suficiente para o sul, você pode ver Achernar facilmente. Afinal, essa estrela é muito brilhante!


Exposição ao amianto em Newark, NJ

A seguir está uma lista de navios construídos ou reparados neste estaleiro. Esta lista inclui Destroyers, Cutters, Cruisers, Couraçados, Fragatas, Gunboats, Torpedeiros e Carriers.

UMA
USS Acree DE-167
USS Albert T. Harris DE-447
USS Amick DE-168
USS Atherton DE-169

B
USS Baker DE-190
USS Baron DE-166
Estande USS DE-170
USS Bronstein DE-189

C
USS Carroll DE-171
USS Charles E. Bannon DE-446
USS Coffman DE-191
USS Conklin DE-439
USS Cooner DE-172
USS Corbesier DE-438
USS Cross DE-448

E
USS Eisner DE-192
USS Eldridge DE-173
USS Eppers DD-719
USS Eugene A. Green DD-711

F
USS Formoe DE-509

G
USS Garfield Thomas DE-193
USS Gearing DD-710
USS Gilligan DE-508
USS Goss DE-444
USS Grady DE-445
USS Gustafson DE-182
USS Gyatt DD-712

H
USS Hamner DD-718
USS Hanna DE-449
USS Herzog DE-178
USS Heyliger DE-510

J
USS Joseph E. Connolly DE-450

K
USS Kendall C. Campbell DE-443
USS Kenneth D. Bailey DD-713

eu
LCI (L) 161-196
USS Levy DE-162
LSM 253-295

M
USS Marts DE-174
USS McAnn DE-179
USS McConnell DE-163
USS McRoy Reynolds DE-440
USS Micka DE-176

O
USS O’Neill DE-188
USS Osterhaus DE-164

P
USS Parks DE-165
USS Pennewill DE-175

R
USS Reybold DE-177
USS Rinehart DE-196
USS Riddle DE-185
USS Roche DE-197

S
USS Samuel S. Miles DE-183
USS Stern DE-187
USS Straub DE-181
USS Swearer DE-186

T
USS Theodore E. Chandler DD-717
USS Thornhill DE-195
USS Trumpeter DE-180

você
USS Ulvert M. Moore DE-442

C
USS Wesson DE-184
USS Willam M. Wood DD-715
USS William R. Rush DD-714
USS William Seiverling DE-441
USS Wiltsie DD-716
USS Wingfield DE-194


Aula de canto de notas de forma

O propósito de Smithsonian em sua sala de aula é ajudar os professores a levar aos alunos o poder educacional dos museus e outros recursos da comunidade. Ele se baseia nas exibições e programas do Smithsonian & mdash da arte à zoologia & mdash para criar materiais prontos para a sala de aula para as séries 3-8.

UMA Aula de canto de notas de forma aborda os seguintes padrões:

Normas nacionais para educação artística (normas de conteúdo musical)

  • Cantando sozinho e com outras pessoas, um repertório musical variado
  • Lendo e anotando música
  • Compreender as relações entre a música, as outras artes e disciplinas fora das artes
  • Compreender a música em relação à história e cultura

Padrão Nacional de História

Educação musical na América do século XVIII era, em certo aspecto, como a educação musical hoje - mas havia muito pouco dela. A Nova Inglaterra, entretanto, tinha escolas de canto para professores itinerantes, alguns dos quais foram os primeiros compositores americanos. Eles escreveram seus próprios arranjos corais para textos sagrados, música que era audaciosamente melódica, mas muitas vezes inconsistente com as regras de harmonia. "A natureza é o melhor ditador", declarou o mais conhecido deles, William Billings de Boston, um curtidor de pele e pescador municipal de porcos. A natureza deu lugar aos refinamentos europeus nas reformas da música sacra no início do século XIX, mas nessa época os professores haviam levado o trabalho de Billings e de outros "ferreiros" para as fronteiras oeste e sul. No Sul, especialmente, essa música ianque se consolidou, assim como o meio em que chegou, as notas de forma.

O método de notas de forma de cantar a partir de uma música escrita apareceu pela primeira vez em um livro chamado O instrutor fácil, impresso em 1801. Usava quatro sílabas para as sete notas da escala e deu a cada sílaba uma cabeça de nota distinta: um triângulo para fa, um oval para Sol, um retângulo para la, e um diamante para mi. Antes da Guerra Civil, as editoras do sul venderam centenas de milhares de cancioneiros shapenote, o mais duradouro dos quais foi A harpa sagrada, impresso pela primeira vez em 1844. As edições revisadas ainda são usadas hoje em bolsos do Sul onde "cantos da Harpa Sagrada" são uma tradição ininterrupta, e por pessoas em todo o país que seguiram essa tradição nas últimas duas décadas.

Os novos cantores observam as práticas dos grupos de Harpa Sagrada do sul. As quatro partes tenor, baixo, alto e agudo & mdash se enfrentam para formar um "quadrado vazio". Cada cantor tem a chance de "dar uma aula" ficando no centro da praça, selecionando uma música ou conjunto de músicas e batendo o tempo com movimentos para cima e para baixo do braço. Os cantos às vezes duram o dia todo, com uma pausa para uma grande refeição festiva chamada "jantar no local".

O termo "aula" é um vestígio das escolas de canto. Alguns cantos começam com uma lição real, uma introdução às formas e uma primeira oportunidade de unir a voz às antigas harmonias das canções. Pretendemos esta edição de Smithsonian em sua sala de aula como algo assim. O apelo da música não pode ser totalmente compreendido sem cantá-la, e aprender a cantá-la ainda é uma maneira tão boa quanto qualquer outra de começar a associar a visão de uma nota com seu som. Se seus alunos forem capazes de seguir as etapas do plano de aula & indicado por você ou por um professor de música em sua escola & mdash, eles serão os últimos herdeiros de uma longa história que ajudarão a manter viva.

Existem dezenas de gravações de notas de forma impressas. Algumas das primeiras foram feitas pela Folkways Records, que o Smithsonian adquiriu em 1987. Para complementar a edição, a Smithsonian Folkways colocou clipes de som de três canções em um site.

Uma nota de forma cantada no Vale Shenandoah da Virgínia

Uma nota de forma cantada no Vale Shenandoah da Virgínia

As canções da harpa sagrada nunca foram acompanhadas por harpas. A referência pode ter sido à harpa de Davi, o salmista, ou à voz humana como instrumento. O canto é a cappella, e a ênfase parece sempre no música produzidos pelos cantores. Cada música é ensaiada pelo canto das sílabas, que podem ser tão apaixonantes quanto a interpretação do texto.

A maioria das características peculiares da música remonta aos compositores da Nova Inglaterra. A melodia é carregada pelos tenores em vez das vozes superiores, e os cantores às vezes dobram as partes: alguns tenores podem se juntar na linha mais alta, mas cantá-la uma oitava abaixo, sopranos podem cantar a linha do tenor uma oitava acima. William Billings prescreveu esta "conjunção de vozes masculinas e femininas" como um meio de dar corpo extra ao som.

Mas no sul a música tornou-se, de muitas maneiras, sulista. Em 1815, o locus das notas de forma mudou para o vale de Shenandoah, na Virgínia. The composers there favored a widely spaced harmony, with intervals of fourths and fifths rather than thirds, which one singer likens to "a picket fence with a few of the boards missing."

Some of the early southern works were based on tunes from the camp-meeting revivals that began in Kentucky and Tennessee around 1800. The revival movement was in reaction to nearly everything we associate with eighteenth-century rationalism, and the reaction was extreme. In her 1832 travel book Domestic Manners in America, Frances Trollope, mother of the English novelist Anthony Trollope, described a firelit camp meeting as Nathaniel Hawthorne might have described an assembly of the possessed.

"About a hundred persons came forward, uttering howlings and groans so terrible that I shall never cease to shudder when I recall them," she recalled with a shudder. "They appeared to drag each other forward, and on the word being given 'Let us pray,' they all fell on their knees but this posture was soon changed for others that permitted greater scope for the movements of their limbs and they were all soon lying on the ground in an indescribable confusion of heads and legs."

This new kind of worship, boiling up from the hearts of the people, was accompanied by the people's own music&mdashfamiliar dance and ballad tunes turned into hymns. The shape-note standard "Wondrous Love," for instance, derived from the ballad "Captain Kidd." In the original, the pirate recounts his crimes and depredations:

I murdered William More
As I sailed, as I sailed.

The adaptation kept only the framework of melody and meter:

What wondrous love is this!
Oh, my soul! Oh, my soul!

The distribution of the songbooks followed the general movement of the Scots Irish&mdashthe Protestants of Northern Ireland&mdashmost of whom came first to southeastern Pennsylvania and then settled in the Appalachians. In Sacred Harp singing there are still Celtic traces: tones held like the drone of a bagpipe leaps between the notes of gapped scales, but with the lilt or the burr flattened into a twang.

After the Civil War, the books passed into the hands of African Americans, who made the music equally their own. As folk music collector Alan Lomax wrote about southern music in general, the isolation of the South fostered the "growth of two separate, hybrid traditions, which were similar enough to permit a back-and-forth movement of songs, but sufficiently different to keep this exchange a stimulating one."

The first collection of African American compositions was The Colored Sacred Harp, published in 1934 by Judge Jackson, a farmer and businessman in the wiregrass country of southeastern Alabama. The works are basically in keeping with the New England models, but the parts are sometimes arranged into a call and response, a form brought from Africa, and the singers take great liberties in embellishing the notes, as in older spirituals and newer gospel music.

The frontispiece of William Billings's 1770 songbook The New-England Psalm-singer was engraved by another revolutionary figure, Paul Revere.

The frontispiece of William Billings's 1770 songbook The New-England Psalm-singer was engraved by another revolutionary figure, Paul Revere.

Traditions and Conventions

Sacred Harp singing is a very deliberate tradition. Groups meet at a set time once a month,or as often as once a week, and attend annual regional singing conventions, where they observe business like rules of order. A chair presides, calling each member up to lead, and a secretary records the selections of songs. Just before the break for the meal, there is a "memorial lesson,"a time to honor singers who are ill or have died since the last gathering.

Like a constitution, these formalities preservea democratic idea. As seen in the inward-facing arrangement of the vocal parts, the gatherings are not performances. They are meant forthe singers themselves, and no one is excluded from joining in. At their most generous, the best singers will say that another's lack of talent does not diminish the experience.

"I'd go a thousand miles to sing thismusic," said a veteran from northern Georgia.
"I wouldn't cross the street to hear it."

Most groups adhere to one of two twentieth-century versions of the 1844 book. The B. F.White Sacred Harp, also known as the Cooperrevision, has a wide distribution in the lowland South, from Texas to northern Florida. The Sacred Harp, also known as the Denson revision,has a smaller traditional territory&mdashthe upland northern parts of Georgia, Alabama, and Mississippi&mdashand is a some what more traditional book. New editions include new compositions,but the publishers have held firm against modern harmonies.

Another shape-note bastion is mountainous eastern Tennessee,where "Old Harp" groups singfrom The New Harp of Columbia,first published in 1867 in Nashville.In this book there are seven shapes for the syllables do, re, mi, fa, sol,la, si. Seven-shape singers regardthe four-shape method&mdashthe repetition of syllables and shapes within an octave&mdashas too complicated rather than too simple. As a Tennessee singingschool teacher put it, "What man gives two of his boys the same name?"

Four-shape singers beg to differ. "It's easier for the same reason that English is easier tolearn than Chinese," said one. "There are fewer symbols."

A big difference in the sound of the music has to do with tempo, but this varies among thefour-shape groups as well. Musicologists have compared the fastest-singing Sacred Harpers to Bulgarian folk choirs, while less expert listener shave been put in mind of chainsaws revving up. Old Harp and slow Sacred Harp groups seem to take a more solemn approach to the songs. Such matters of style are not in the notation they are habits that formed as early as the nineteenth century.

The Wiregrass Sacred Harp Singers during the recording of a 1993 New World Records album, The Colored Sacred Harp

The Wiregrass Sacred Harp Singers during the recording of a 1993 New World Records album, The Colored Sacred Harp

In the piney low country of southeastern Georgia, fifty miles back from the hotels and golf courses on the booming coast, there is a Cooperbook group made up mostly of an extended family named Lee. The singings have been going on so long that none of the Lees can say for sure when they started, and they are a people whose history is always close at hand.

"I live within a mile of my great-greatgrandfather's farm," said David Lee, a John Deere dealer from the town of Hoboken. "He lived across the creek. I can see the yard lights there on certain nights." The group is the only one in that part of the state, and until recently they knew of only one time when there was contact with other singers. In the 1960s, one of Mr. Lee's uncles went to a Denson-book singing in northern Alabama and brought back a tape recording. The rapid-fire sound was almost unrecognizable to the slow-singing Lees. They continued to think of their own tradition as something singular in all the world, and in some ways it is.

Instead of taking turns leading songs every few minutes, they elect one member to "lead throughout his useful life." Mr. Lee has led for nearly a decade, and he carries on a practice found nowhere else: he "walks time," stepping around the square to the tempo of the song. He has a theory that this was an idiosyncrasy of the first singing-school teacher in the area. Because the family belongs to a Primitive Baptist church and observes its prohibitions, he feels some explanation is needed.

"It's always a forward motion, so that's why we say it's not dancing," he said. "It's just walking funny."

In 1994, a singer in Florida found the Lees on the mailing list of the publishers of The B. F. White Sacred Harp, and invited them to a convention in Tallahassee. The invitation was surprise enough&mdashthey couldn't have known there was such a thing as a Sacred Harp convention. When they arrived, they felt like a lost tribe returning. They met people from all over the country who, however differently they sang, were "similar to us in their hearts." Mr. Lee has since traveled to singings in Seattle, Minneapolis, Chicago, Washington, D.C., and Hanover, New Hampshire. Northern singers have made Hoboken, Georgia, a pilgrimage site.

Some in the town have stopped singing because of changes the visitors have brought, but many more have been attracted to Sacred Harp by the outside attention. In the 1970s, the group was down to a core of fifty members. Big annual meetings now draw as many as five hundred people, about half of them locals.

"I would submit that there were differences from daddy's time to great-granddaddy's time," said Mr. Lee. "A living tradition changes. If it stopped changing, it would be because it died."

David Lee of Hoboken, Georgia

David Lee of Hoboken, Georgia

The seven-shape tradition, an evolution from the four shapes, is evolving still. Throughout the South, there are seven-shape "new book" conventions at which groups sing thoroughly modern gospel songs with the accompaniment of instruments. Some numbers feature quartets and solos. Just about all that remains of the old
music is the shape notation.

But it's the archaic Denson Sacred Harp that has become the most popular book nationwide. It's the one used at urban singings, where there might be foccacia bread and San Pellegrino water at the dinner on the grounds, alongside chicken and dumplings and buttermilk pie made from recipes on a shape-note Web page. Its success is due in large part to the work of Hugh McGraw, chairman of the nonprofit publishing company, who has taught singing schools and organized conventions in twentythree states. New singers will say, though, that it would have been their preference anyway&mdashthe oldest tunes are exactly what attracted them.

"This is living history," said Stephen McMaster of Richmond, Virginia. "When we sing the Stephen Jenks song 'Mount Vernon,' we're singing a funeral dirge written for George Washington. It's all right there before you, and it's astonishing. You realize why we won the Revolution when you listen to Billings. It's such gutsy music."

Mr. McMaster, who grew up in Connecticut, first heard the work of Billings at a choral concert at Old Sturbridge Village in Massachusetts. He liked it so much he went looking for sheet music, but found nothing until he came upon a copy of The Sacred Harp. He was studying music at the University of Richmond when he attended his first singings, which struck a chord in him in more ways than one.

"The southern music is like nothing else," he said. "It ends on open fifths&mdashthis wild sound&mdashand somewhere in the back of your head, through all this noise that's pouring out of you, you hear the missing third, because of harmonic
vibrations. It just fills in on its own."

The Wiregrass Sacred Harp Singers at Union Grove Baptist Church, Ozark, Alabama

The Wiregrass Sacred Harp Singers at Union Grove Baptist Church, Ozark, Alabama

And then there are the words. These wild tunes, unsubdued by dynamic markings and sung at full throttle, carry the poetry of great English hymnists like Isaac Watts, John Newton, and Charles Wesley. Some of it trips happily along in verse schemes that are musical without the music:

How painfully pleasing the fond recollection Of youthful connection and innocent joy.

Some of it offers a comfort that is only commiserative, like an old-time country song:

How tedious and tasteless the hours
When Jesus no longer I see
Sweet prospects, sweet birds, and sweet flow'rs
Have lost all their sweetness to me.

The best of it is as fine as anything in the language:

'Twas grace that taught my heart to fear,
And grace my fears relieved.

Any resemblance to country music is probably not coincidental. The Carter Family, the Louvin Brothers, and a number of other early artists got their training from singing-school teachers. The Victor Company's historic first recordings of "hillbilly" music, made in 1927 in Bristol, Tennessee, included a quartet singing from a shape-note book.

David Winship, education director of Bristol's Birthplace of Country Music Alliance Museum, introduces students to poetry through country lyrics. His work is made easier by all the metaphors and similes, in which he sees glimmers of the psalmic language of eighteenth&mdashand nineteenth-century hymns.

"With a traditional country tune like 'Mountain Railway,' common human experience is shown symbolically," he said. "'Life is like a mountain railway / With an engineer that's brave, / You must make the run successful / From the cradle to the grave.'"

An understanding of that song does not depend on a familiarity with steep grades and perilous trestles a deeper understanding of Sacred Harp texts, apparently, does not depend on sect or even faith. At an urban singing, one is likely to meet mainline and fundamentalist Protestants, Catholics, Jews, and a good many who would call themselves nonbelievers. A Unitarian singer in Washington, D.C., said that she feels something spiritual in the act of harmonizing on songs that are "uniquely meaningful to each person."

If one earthly theme runs through The Sacred Harp, it is the joy of fellowship so keen that there is always an awareness of its obverse, the heartache of separation. The closing tune at conventions, "Parting Hand," sums it up:

Ye mournful souls, lift up your eyes
To glorious mansions in the skies
O trust his grace&mdashin Canaan's land
We'll no more take the parting hand.

"When there are five hundred of you," said David Lee, "chances are good that you'll lose somebody every year. It's difficult for me to find words to say how much I love somebody. I can say that through the music: Because I love you so much, I'm really going to be hurt if you're not there."

In "Parting Hand," this Canaan, this land of no parting, is imagined as a place where "we'll shout and sing with one accord." The imagination doesn't have to reach far. It seems very much like a Sacred Harp singing.


Rules [ edit ]

Achernar Protectorate Militia [ edit ]

As long as a Protectorate Militia force is fighting on its homeworld and is acting as the scenario's Defender, the Protectorate Militia force receives the Force the Initiative and Off-Map Movement special abilities. If deployed as the Attacker in a scenario, the Protectorate Militia force loses its Force the Initiative ability, but retains its Off-Map Movement capability.

If deployed on a world other than its homeworld (such as an Epsilon Eridani force being deployed on Genoa), the Protectorate Militia force not only loses all of its special abilities, but also suffers a –2 Initiative modifier.

Although Blakist-based, Protectorate Militia forces may use standard Inner Sphere force arrangements (Lances, Companies, and Battalions) rather than Word of Blake force arrangements. & # 9117 & # 93


Assista o vídeo: Achernar (Outubro 2021).