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Stewart Udall - História

Stewart Udall - História

Stewart Udall

1920-2010

Secretário do Interior


Stewart Udall nasceu em Saint Johns, Arizona, em 31 de janeiro de 1920. Depois de servir como artilheiro da Força Aérea do Exército durante a Segunda Guerra Mundial, ele se formou em direito pela Universidade do Arizona em 1948. Trabalhou como advogado em Tucson, Arizona , ele foi eleito para a Câmara dos Representantes dos EUA como um democrata e, posteriormente, foi reeleito duas vezes. No Congresso, ele era mais conhecido por seus esforços em prol dos recursos naturais do país. Udall promoveu políticas como a compra de terras para florestas nacionais, construção de usinas para dessalinizar a água e controle da poluição da água.

O presidente Kennedy o nomeou secretário do Interior, cargo que manteve durante o mandato do presidente Johnson. Como secretário, Udall suspendeu a venda de terras públicas para impedir a exploração resultante de leis fundiárias obsoletas. Ele promoveu o programa "Parques para a América", a fim de abordar o problema da diminuição de espaços abertos e áreas de lazer.

Além disso, Udall ajudou a estabelecer novos refúgios e intervalos de vida selvagem. Entre seus escritos estão The Quiet Crisis (1972) e The Energy Balloon (1974).


Stewart Lee Udall Building History

Empossado em março de 1933, o presidente Franklin D. Roosevelt empreendeu um amplo programa de gastos do governo para criar empregos e combater os efeitos da Grande Depressão. Denominado New Deal, os programas governamentais incluíam tudo, desde a construção de pontes e represas até a pintura de murais e o ensino de música. Um dos maiores programas do New Deal, o Works Progress Administration (WPA) originalmente estava sob a jurisdição do Departamento do Interior.

FDR nomeou Harold Ickes como Secretário do Interior logo após a posse. Atendendo às necessidades de um departamento em rápido crescimento, Ickes solicitou a Roosevelt um novo prédio para abrigar o departamento. FDR concordou e o novo edifício da Sede Interior tornou-se o Projeto nº 4 da Administração de Progresso de Obras. O novo edifício não foi apenas construído sob a WPA, mas sua construção foi amplamente fotografada por fotógrafos da WPA e artistas da WPA encheram seus corredores com murais.


Stewart Lee Udall serviu com entusiasmo como Congressista do Arizona para o Distrito 2 de 1954-1961 e como Secretário do Interior de 1961-1969 nas administrações dos Presidentes John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson. Desde sua aposentadoria do serviço público em 1969, Stewart Udall dedicou seu tempo principalmente a escrever livros e artigos que tratam de questões ambientais e a praticar o direito. Durante o mesmo período, ele representou mineiros de urânio nativos americanos no Arizona, Novo México e Utah em seus processos contra o governo dos Estados Unidos.

O objetivo desta exposição é apresentar os papéis e fotografias da Coleção Stewart Lee Udall (coleção Manuscrito, AZ 372) mantida pela Biblioteca da Universidade do Arizona, Coleções Especiais. O material desta exposição fornecerá ao usuário uma introdução a esta coleção, incluindo imagens fotográficas selecionadas que documentam a carreira pública e os interesses privados de Stewart Udall.

Em 19 de novembro de 2020, o Centro Udall para Estudos em Políticas Públicas da Universidade do Arizona sediou um evento virtual: Legado da Diplomacia Ambiental de Stewart L. Udall: Uma Celebração de Aniversário Virtual em colaboração com The Morris K. Udall e Stewart L. Udall Foundation e Bibliotecas da Universidade do Arizona, Departamento de Coleções Especiais, celebrando o compromisso vitalício de Stewart L. Udall com a proteção e gestão do meio ambiente. Certifique-se de visitar os links acima para saber mais!

O legado de Morris e Stewart Udall

Morris K. Udall e Stewart L. Udall tiveram um tremendo impacto na gestão ambiental americana, na política e nas questões dos índios americanos durante seus anos de serviço público. Este vídeo celebra seus legados e apresenta materiais que foram organizados e catalogados por Coleções Especiais nas Bibliotecas da Universidade do Arizona com o apoio da Fundação Udall. Veja no Vimeo para legenda oculta.


Stewart Udall

Stewart Lee Udall (31 de janeiro de 1920 - 20 de março de 2010) [1] [2] foi um político americano e, posteriormente, um funcionário do governo federal. Depois de cumprir três mandatos como congressista do Arizona, ele atuou como Secretário do Interior de 1961 a 1969, sob os presidentes John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson. [3]

Stewart Udall nasceu em 31 de janeiro de 1920, em Saint Johns, Arizona, filho de Louisa Lee Udall (1893–1974) e Levi Stewart Udall (1891–1960). Ele tinha cinco irmãos: Inez, Elma, Morris (Mo), Eloise e David Burr. Quando menino, Stewart trabalhou na fazenda da família em St. Johns. Ele foi lembrado por sua mãe quando criança com uma energia tremenda e uma curiosidade insaciável. [4]

Udall frequentou a Universidade do Arizona por dois anos até a Segunda Guerra Mundial. Ele serviu quatro anos na Força Aérea como um artilheiro alistado em um B-24 Liberator, voando cinquenta missões sobre a Europa Ocidental da Itália com o 736º Esquadrão de Bombardeiros, 454º Grupo de Bombardeiros, pelo qual recebeu a Medalha Aérea com três Oak Leaf Clusters. Ele voltou para a Universidade do Arizona em 1946, onde estudou direito e jogou guarda em um time de basquete campeão. Em 1947, Udall, junto com seu irmão Mo, ajudou a integrar o refeitório da Universidade do Arizona. Mo e Stewart eram estudantes atletas respeitados e Mo era o presidente do corpo estudantil. Certo dia, a caminho do almoço na União dos Estudantes, eles viram um grupo de estudantes negros almoçando do lado de fora do prédio. Os alunos negros podiam comprar comida no refeitório, mas tinham que comer fora. Quando Mo e Stewart convidaram Morgan Maxwell Jr., um calouro negro, para dividir sua mesa no refeitório, isso ajudou a acalmar algumas questões raciais latentes em torno da segregação na universidade. [5]

Udall se formou em direito e foi admitido na Ordem dos Advogados do Arizona em 1948. Ele começou sua prática jurídica em Tucson logo depois. [4] Udall tornou-se cada vez mais ativo no serviço público, sendo eleito para o Conselho Escolar das Escolas Públicas de Anfiteatro (Distrito 10) em Tucson em junho de 1951. Como membro do conselho escolar, ele participou da eliminação da segregação do Distrito Escolar do Amphitheatre perante a Suprema Corte dos EUA foi julgado em Brown v. Board of Education. [6] Udall foi eleito para a Câmara dos Representantes dos EUA pelo Segundo Distrito do Arizona em 1954. Ele serviu com distinção na Câmara por três mandatos nos comitês do Interior e de Educação e Trabalho. [4]

Udall serviu como Secretário do Interior de 1961 a 1969 sob os presidentes John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson. [7] Sob sua liderança, o Departamento do Interior promoveu agressivamente uma expansão das terras públicas federais e ajudou na promulgação de importantes legislações ambientais. Entre suas muitas realizações, Udall supervisionou a adição de quatro parques nacionais, seis monumentos nacionais, oito praias e lagos, nove áreas de recreação nacionais, vinte locais históricos nacionais e cinquenta e seis refúgios nacionais de vida selvagem, incluindo o Parque Nacional Canyonlands em Utah, Norte Cascades National Park em Washington, Redwood National Park na Califórnia, o Great Swamp National Wildlife Refuge em Nova Jersey e a Appalachian National Scenic Trail que se estende da Geórgia ao Maine.

Udall desempenhou um papel fundamental na promulgação de leis ambientais, como as Leis e Emendas de Ar Limpo, Qualidade da Água e Restauração de Água Limpa, a Wilderness Act de 1964, a Lei de Preservação de Espécies Ameaçadas de 1966, a Lei do Fundo de Conservação de Terra e Água de 1965 , a Lei de Descarte de Resíduos Sólidos de 1965, a Lei do Sistema de Trilhos Nacionais de 1968 e a Lei de Rios Selvagens e Cênicos de 1968.

Semanas depois de se tornar o Secretário do Interior em 1961, Udall disse ao proprietário do Washington Redskins, George Preston Marshall, que ele tinha que integrar o time de futebol como todas as outras franquias da NFL já tinham, como condição de uso [8] do recém-construído e o Estádio do Distrito de Columbia, de propriedade federal. [9] [10] Marshall integrou a equipe em 1962. Em 27 de julho de 1962, Udall enviou uma carta ao presidente do conselho do United States Geological Survey para discutir a política sobre o uso de uma ofensiva calúnia étnica no produto de mapas topográficos da organização. [11] [12] Isso levou a uma política codificada mais ampla pelo USGS contra o uso de qualquer difamação étnica em qualquer nome de mapa. [11] [12]

Durante o mandato de Udall como Secretário do Interior, em setembro de 1962, ele foi convocado inesperadamente para uma reunião com o primeiro-ministro soviético Nikita Khrushchev, durante uma viagem pela União Soviética. Foi durante essa reunião que Khrushchev deu a famosa insinuação de seu lançamento secreto de mísseis nucleares em Cuba, dizendo a Udall: "Já faz muito tempo que você não pode nos bater como um garotinho. Agora podemos dar um tapa em seu traseiro". Este foi um prelúdio para a crise dos mísseis cubanos. [13]

Udall apoiou um plano criado pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA para construir a Barragem de Tocks Island com o objetivo de criar um reservatório para o benefício do abastecimento de água da cidade de Nova York. Depois de forçar os proprietários a deixar suas casas por meio de aquisições e condenação, o plano foi abandonado. As casas que não foram demolidas foram simplesmente deixadas para se deteriorar. Ao longo de todo o processo, o governo federal agiu com impunidade e indiferença aos deslocados. Com a eleição do presidente Reagan, o projeto da barragem de Tocks Island foi arquivado. [14]

Udall também ajudou a desencadear um renascimento cultural na América ao colocar em movimento iniciativas que levaram ao Kennedy Center, ao Parque Nacional Wolf Trap para as Artes Cênicas, ao National Endowment for the Arts, ao National Endowment for the Humanities e ao reativado Ford's Theatre. Por recomendação de Udall, o presidente Kennedy pediu ao ex-poeta americano Laureate Robert Frost que lesse um poema original em sua posse, estabelecendo uma tradição para a ocasião. [15]

Um pioneiro do movimento ambientalista, Udall alertou sobre uma crise de conservação na década de 1960 com seu livro best-seller sobre atitudes ambientais nos Estados Unidos, The Quiet Crisis (1963). [15] No livro, ele escreveu sobre os perigos da poluição, o uso excessivo de recursos naturais e a diminuição dos espaços abertos. Junto com Rachel Carson's Primavera Silenciosa, The Quiet Crisis tem o crédito de criar uma consciência no país que levou ao movimento ambientalista. Udall era um defensor ferrenho de Rachel Carson e de seu trabalho. Stewart Udall afirmou uma vez: "Os planos para proteger o ar e a água, a natureza e a vida selvagem são, na verdade, planos para proteger o Homem".

Udall também teve a visão, quando era Secretário do Interior, de liderar o uso de satélites da NASA para produzir imagens da Terra do espaço para pesquisas científicas, levando ao desenvolvimento do centro de Observação e Ciência dos Recursos Terrestres (EROS) no Centro Geológico dos EUA Enquete. Ao longo de mais de quarenta anos, esse programa mapeou a Terra a partir do espaço, mostrando as mudanças físicas no planeta. [16]

Em 1967, a National Audubon Society concedeu a Udall sua maior homenagem, a medalha Audubon. [17]

Durante a crise de energia na década de 1970, Udall defendeu o uso da energia solar como um remédio para a crise. Em outubro de 1972, Udall publicou um artigo seminal em The Atlantic Monthly, intitulado "O Último Engarrafamento". O artigo contém argumentos para a proposição de que "menos é mais" e previu problemas com a política de transporte e energia dos EUA e a competição com os mercados emergentes por recursos escassos. [18] Em 1974, Udall, junto com Charles Conconi e David Osterhout, escreveu O Balão de Energia, discutindo as políticas de energia dos Estados Unidos.

Depois de deixar o serviço governamental em 1969, Udall lecionou por um ano na Escola de Silvicultura da Universidade de Yale como professor visitante de humanismo ambiental. Mais tarde, ele dedicou seu tempo a escrever livros e artigos sobre questões ambientais e a praticar a lei. Em 1971, ele publicou Tesouros naturais da América: monumentos naturais nacionais e praias, que é sobre parques, monumentos e reservas nacionais da América. [20]

Em 1979, ele deixou Washington para retornar ao Ocidente. Em 1980, Udall foi eleito para o Conselho do Distrito de Conservação de Água do Arizona Central e comissionado como membro do Instituto Morrison. [4] Udall foi agraciado com o Prêmio Ansel Adams em 1986, o maior prêmio de conservação da Wilderness Society. [4] Ele também foi premiado com a Medalha de Ouro das Nações Unidas pelo conjunto de sua obra. [4] Udall recebeu o prêmio Common Cause Public Service Achievement por sua proteção vitalícia do meio ambiente e defesa de cidadãos americanos que foram vítimas de testes de armas nucleares. [4]

Em 1987, ele publicou Para o Império Interior: Coronado e nosso legado espanhol, que refaz os rastros do explorador espanhol Francisco Vásquez de Coronado enquanto ele pesquisava as "cidades douradas" de Cibola no que hoje são Arizona, Novo México, Oklahoma e Texas. [4] Udall publicado A crise silenciosa e a próxima geração em 1988, uma edição revisada com nove novos capítulos de The Quiet Crisis (1963). "The Quiet Crisis" introduziu o Mito da Superabundância. [4] Em 1990, ele foi coautor Além do Ocidente Mítico, que examina os efeitos das mudanças sobre os habitantes e terras do oeste dos Estados Unidos. [4] Em 1998, ele publicou Os mitos de agosto: uma exploração pessoal de nossos trágicos assuntos da guerra fria com o átomo. [21]

Um dos últimos ensaios de Udall foi sua "Carta aos meus netos", escrita com sua esposa, Ermalee, que pediu a ajuda de seus netos na defesa da proteção da Terra. Essa carta resultou em Udall sendo contatado pelos administradores da VillageTown, que pediram que eles gravassem os pensamentos daquela carta, uma vez que era mais provável que a geração de seus netos assistisse a vídeos na Internet do que lesse cartas. Udall concordou, e o vídeo pode ser visto online em, Stewart Udall na história: o maior erro. Este vídeo foi então transcrito e adaptado para um capítulo de um livro, Vida, Liberdade, Felicidade. Udall também concordou em servir como presidente emérito dos administradores da VillageTown. O vídeo foi filmado coincidentemente no solstício de verão de 2009 e Udall morreu nove meses depois no equinócio de primavera. Seu memorial público foi realizado no solstício de verão de 2010. Acredita-se que este vídeo foi a última gravação das vistas de Udall.

Em novembro de 2009, o Congresso aprovou uma legislação para homenagear Stewart Udall, renomeando a Fundação Morris K. Udall como Fundação Morris K. Udall e Stewart L. Udall, em reconhecimento às contribuições históricas do Secretário do Interior. A Udall Foundation, uma agência federal independente, foi criada inicialmente para homenagear o legado do falecido Morris Udall, que representou o sul do Arizona na Câmara dos Representantes dos EUA por trinta anos. Stewart Udall, que também representou o sul do Arizona no Congresso de 1955 a 1961, é o irmão mais velho de Morris Udall. Os dois trabalharam juntos em muitas iniciativas ambientais e indígenas, enquanto Stewart Udall era Secretário do Interior e Morris Udall um membro do Congresso. O Congresso reconheceu que o legado Udall era realmente um legado compartilhado, enraizado no trabalho dos irmãos Udall, que dominaram a reforma ambiental por três décadas.

Aos 90 anos, Stewart L. Udall morreu pacificamente em sua casa no sopé de Santa Fé, Novo México, nas primeiras horas do Equinócio da Primavera, em 20 de março de 2010. [22] Após sua morte, o presidente Obama observou em 20 de março de 2010, "Durante a maior parte de três décadas, Stewart Udall serviu esta nação com honra. Seja nos céus da Itália na Segunda Guerra Mundial, no Congresso ou como Secretário do Interior, Stewart Udall deixou uma marca indelével nisso nação e inspirou inúmeros americanos que continuarão sua luta por ar puro, água limpa e pela manutenção de nossos muitos tesouros naturais. " [23]

Em 8 de junho de 2010, o presidente Barack Obama assinou uma lei para designar o Edifício do Departamento do Interior dos Estados Unidos como o "Edifício do Departamento do Interior de Stewart Lee Udall". [24]

Point Udall, em St. Croix nas Ilhas Virgens dos EUA, foi nomeado em sua homenagem em 1968, em homenagem ao trabalho de Udall para apoiar a economia do grupo de ilhas. [25] O ponto mais a oeste, Point Udall, Guam, recebeu o nome de seu irmão Mo. Isso significa que "o dia da América. Começa (s) e termina (s) em um Point Udall." [26]

Durante seu serviço na USAAF, Udall ganhou as seguintes condecorações: [27]

Distintivo de Artilheiro Aéreo das Forças Aéreas do Exército

Em 1967, Udall recebeu a maior homenagem da National Audubon Society, a Medalha Audubon. [28]

Stewart Udall foi casado com Ermalee Webb (falecido em 2001) com quem teve duas filhas (Lori e Lynn) e quatro filhos (Denis, Jay, Scott e Tom). [29] Ele era irmão do representante dos EUA e candidato à presidência de 1976, Mo Udall, ele atuou como gerente de campanha de Mo durante as eleições primárias democratas, que Mo perdeu para Jimmy Carter. [30] O filho de Stewart Udall, Tom Udall [31] e o sobrinho Mark Udall (filho de Mo), ambos ex-membros da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos, foram eleitos para o Senado dos Estados Unidos pelo Novo México e Colorado, respectivamente, em 2008. [32 ] Mark perdeu sua cadeira em 2014 e Tom se aposentou no final de seu segundo mandato em 2021. [33]

Udall foi entrevistado para dois documentários de Ken Burns para a PBS: O Oeste, que apresenta o papel de seu ancestral John D. Lee no massacre de Mountain Meadows de 1857, e Os parques nacionais: a melhor ideia da América, na qualidade de ex-Secretário do Interior, que supervisionou o Serviço Nacional de Parques.

Udall foi o último membro sobrevivente original do gabinete de Kennedy. A morte de Udall deixou W. Willard Wirtz como o último membro sobrevivente do gabinete de John F. Kennedy. Wirtz morreu em 24 de abril de 2010.


Gary Nabhan se lembra de Stewart Udall

No sábado, 20 de março, o Ocidente perdeu Stewart Udall, um dos maiores conservacionistas que esta região deu ao mundo. O homem exemplificou a visão e a decência, a conservação e a consiliência, em uma época em que o conflito e o entrincheiramento se tornaram muito comuns.

Enquanto o Congresso lutava amargamente pela reforma do sistema de saúde naquele mesmo fim de semana, votando quase inteiramente de acordo com as linhas do partido, lembrei-me de uma história que Udall me contou enquanto comemorávamos seu 80º aniversário no National Cowboy Poetry Gathering em Elko, Nevada, em 2000. Eu tinha perguntou-lhe sobre Barry Goldwater, o grande senador republicano conservador e mesquinho pelo Arizona, que reinou enquanto Udall ainda era um jovem congressista democrata do mesmo estado. Ele teve que persuadir Goldwater a votar em medidas de conservação? Sua resposta - parafraseada grosseiramente aqui - me surpreendeu.

"Nunca duvidei que Barry amava a terra. Ele passou seus dias de juventude vagando, fotografando muito do Oeste. Nem sempre votamos da mesma forma, mas éramos amigos. Toda a delegação do Arizona ao Congresso - tanto democratas quanto Republicano - regularmente nos reuníamos para ver o que poderíamos fazer colaborando em todo o corredor. Nós até jogávamos golfe ou dividíamos martínis depois do expediente. A profunda divisão que vemos no Congresso hoje é um fenômeno relativamente recente. "

Udall tornou-se um dos secretários do Interior mais dinâmicos e eficazes que este país já conheceu. Ele ajudou a proteger mais de 4 milhões de acres como parques, monumentos, praias nacionais e lagos e refúgios de vida selvagem, e esteve mais pessoalmente envolvido em sua seleção e projeto do que qualquer secretário do Interior desde seus oito anos de mandato sob os presidentes Kennedy e Johnson. Poucos meses depois de sua confirmação em 1961, Udall estava desaparecendo nas profundezas da região de rochas vermelhas de Utah para moldar o futuro Canyonlands National Park com o lendário Bates Wilson, superintendente do que era então o Arches National Monument, ao seu lado. Sabendo que seus jipes os levariam para longe da civilização por muitos dias, Udall providenciou memorandos do governo, o Washington Post, New York Times, uísque e sorvete para serem entregues por via aérea à sua tripulação a cada poucos dias. Não havia Facebook ou Twitter naquela época.

Claro, os conflitos entre proprietários privados e o governo eram tão prováveis ​​então como hoje. No Kansas, a convocação de Udall para um Parque Nacional Tall-Grass Prairie irritou agricultores e pecuaristas, e alguns deles carregaram espingardas para uma audiência a que Udall compareceu. E, no entanto, ele tinha um jeito de dissipar a raiva, como vi mais tarde naquela época em Elko.

Corria o boato de que alguns dos cowboys libertários e fazendeiros mais duros de Nevada, no movimento do uso sábio, iriam atrapalhar a palestra de Udall no encontro de poesia de cowboys. Eles presumiram que ele representava a primeira onda de ambientalistas que haviam perturbado seu modo de vida. Centenas de pessoas amontoadas em uma sala muito pequena, e as tensões aumentaram quando ficou claro que muitos eram membros da Jarbidge Shovel Brigade, que mais cedo naquele dia havia feito caravana por Elko com um monte de equipamento pesado, com a intenção de reconstruir uma estrada na Floresta O serviço foi fechado por causa das espécies ameaçadas de extinção.

Mas quando Udall falou de coração sobre a história rural de sua família Mórmon e os valores da comunidade que ele absorveu deles, virtualmente todos na sala foram tocados por suas palavras. Quando ele terminou, ele foi recebido não apenas com calor e respeito, mas também com uma ovação de pé. As pessoas saíram daquela sala sabendo que ele era um deles, o poeta do Ocidente.

Udall não foi apenas eloqüente, ele recebeu vozes eloquentes no domínio do Interior, trazendo nomes como Wallace Stegner, Tom Watkins, John Graves e Alvin Josephy como escritores residentes do departamento para ajudar a articular o papel da natureza selvagem na formação e definição do caráter americano história da nossa nação.

A última vez que vi Stewart Udall foi em fevereiro de 2009, ele tinha dificuldade para andar e ver, mas seu espírito, seu senso de humor e sua paixão ainda eram fortes. Tive a honra - junto com seu querido amigo, autor, músico e folclorista Jack Loeffler - de acompanhar Udall para se reencontrar com as filhas de Aldo Leopold e sua família em um evento no centro de Santa Fé, NM. Ele falou com grande generosidade e respeito pelo apoio de toda a família aos esforços colaborativos de conservação entre as comunidades rurais e as agências federais. Ele poderia facilmente ter se gabado de que sua própria família - irmão Mo, filhos Tom e Jay, filha Laura, sobrinhos Mark e Randy e assim por diante - também deixaram uma marca duradoura na conservação do oeste. Mas naquela noite, Stewart Udall estava mais interessado em ouvir as histórias daqueles que o inspiraram do que em divulgar as suas próprias. Claro, ele não tinha nenhuma razão para agitar sua própria bandeira, outros a farão para ele nos próximos anos. Ele inspirou muitas pessoas para serem esquecidas agora.

Gary Nabhan era um recém-chegado ao sudoeste de 20 anos quando teve a audácia de convidar Stewart Udall para falar no Prescott College para uma celebração do Dia da Terra. Para sua surpresa, o Sr. Udall aceitou, pois também havia muitas crianças Udall entre aquele corpo discente. Ele tem sido grato a toda a família Udall desde então.


Stewart Udall

Stewart Udall foi um congressista por três mandatos antes de servir como Secretário do Interior de 1961-1969 sob os presidentes John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson.

Stewart Udall: Enfrentando a oposição

(A história abaixo é construída em torno de uma entrevista gravada)

Stewart Udall não era novo em Washington D.C. Ele foi um congressista por três mandatos antes de servir como Secretário do Interior dos EUA no governo do presidente John F. Kennedy e do presidente Lyndon B. Johnson. Portanto, o desafio era óbvio. A obtenção da aprovação do Congresso para a construção do Projeto Central do Arizona teve de superar a oposição da Califórnia e do movimento ambientalista em desenvolvimento.

“Tivemos que fazer com que alguns dos líderes, os principais líderes da Califórnia vissem o Arizona e seu desejo de um projeto de água como algo que fosse racional e historicamente correto e assim por diante”, disse Udall. “Eu tive que trabalhar nisso. Trabalhei nisso todos os dias, de uma forma ou de outra, sempre esteve em minha mente. ”

Como Secretário do Interior, ele sabia que quebraria a unidade da Califórnia, fazendo amizade com o povo do norte da Califórnia. E ele incentivou todos os que trabalham na autorização do projeto para colaborar com os ambientalistas. Obter autorização para o CAP exigiu muito trabalho e colaboração.

“Tive que fazer concessões para tornar mais fácil para o Arizona conseguir seu projeto”, disse ele. “Eu estava quase na corda bamba entre ser secretário nacional do Interior e ser visto como alguém cuja missão principal na vida era conseguir um projeto de água no Arizona.”

Mas Udall sabia que era o melhor para o Arizona. Ele se lembra de conversas sobre como garantir o abastecimento do Rio Colorado no Arizona desde sua infância e estava ciente de que um abastecimento de água estável e seguro era a chave para o futuro do Arizona.

“Eu passei meu tempo com uma parelha de cavalos quando era adolescente arando, irrigando campos, isso fazia parte da sua educação, então você morava perto da terra. A água era importante, os jardins eram importantes, os animais eram importantes ”, disse Udall. “Era assim que eu vivia. Acho que me serviu bem quando me tornei um deputado, secretário do Interior, porque eu sabia a importância dos recursos para as pessoas. "


Os Fundadores Esquecidos: Repensando a História do Velho Oeste

Stuart Udall, autor de & quotThe Forgotten Founders: Rephinking the History of the Old West & quot, serviu quatro mandatos como congressista do Arizona. Ele serviu por oito anos como Secretário do Interior sob os presidentes Kennedy e Johnson. Ele também é, como mostra este livro, um estudante atencioso da história do Oeste americano. Ele combina uma amplitude de estudo com um toque pessoal e com histórias da experiência de sua família no Ocidente que anunciam Homesteaders, Religion, And The Winning Of The West

Stuart Udall, autor de "The Forgotten Founders: Rephinking the History of the Old West", serviu quatro mandatos como congressista do Arizona. Ele serviu por oito anos como Secretário do Interior sob os presidentes Kennedy e Johnson. Ele também é, como mostra este livro, um estudioso atencioso da história do Oeste americano. Ele combina uma amplitude de estudo com um toque pessoal e com histórias da experiência de sua família no Ocidente que aumentam a eloqüência de seu livro.

"The Forgotten Founders" cobre uma grande parte do terreno em uma breve bússola. O objetivo de Udall é mostrar a importância dos colonos individuais no estabelecimento do oeste americano. Udall escreve: "Uma deficiência das histórias que se concentram em grandes contornos de eventos é a ausência de rostos humanos e histórias de pessoas comuns que revelariam o que animava os indivíduos e famílias e indicariam as experiências que eles tiveram. No entanto, somente considerando a experiência humana individual podemos começar a desenvolver uma noção do que esses homens e mulheres enfrentaram e uma ideia da magnitude de suas realizações. "

A abordagem de Udall tem um elenco distintamente jeffersoniano ao enfatizar o papel dos pequenos fazendeiros para uma cidadania independente. Ele discute e cita Thomas Jefferson com bons resultados. Jefferson disse:

"Os cultivadores da terra são os cidadãos mais valiosos. Eles são os mais vigorosos, os mais independentes, os mais virtuosos, e estão ligados ao seu país e unidos à sua liberdade e aos seus interesses pelos laços mais duradouros."

Udall também enfatiza a importância da religião como uma força motivadora e civilizadora no desenvolvimento inicial do Ocidente. Ele se concentra fortemente na experiência de seus próprios antepassados, primeiros adeptos da Igreja Mórmon e influentes no desenvolvimento da Igreja Mórmon em Utah. Sua discussão culmina em uma discussão longa e direta sobre o Massacre de Mountain Meadows de 1857. John D. Lee, o bisavô de Udall foi fundamental neste infeliz evento e foi executado em 1875 por seu papel no massacre.

Udall dá atenção substancial aos esforços católicos e protestantes também. Ele corretamente aponta que em uma era secular, muitas pessoas tendem a denegrir a importância da religião como um fator motivador para as pessoas. Os colonos do Ocidente não compartilhavam parte do ceticismo moderno e não podem ser compreendidos à parte de uma consideração da importância da religião para suas vidas. Lembrei-me particularmente de "A morte vem ao arcebispo", de Willa Cather. Udall discute Cather brevemente (p. 187), mas pode ter considerado sua imagem do catolicismo no Ocidente com mais detalhes, uma vez que apóia seu argumento.

Ao enfatizar o papel do pequeno colono e da religião, Udall minimiza o papel de exploradores como Lewis e Clark e comerciantes de peles. Ele também tende a denegrir o papel da corrida do ouro na Califórnia em 1849 como tendo um impacto duradouro no desenvolvimento ocidental. Ele critica e minimiza a importância do desenvolvimento capitalista do Ocidente na mineração, pastagem e outras atividades em grande escala após a Guerra Civil. Ele critica os esforços das Forças Armadas dos EUA em "pacificar" os índios. Ele também desmascara os estereótipos populares do Ocidente de que Hollywood e a cultura popular transformaram personagens como Billy the Kid e Wyatt Earp em um status lendário.

Udall tem coisas importantes a dizer sobre os custos humanos e ambientais da corrida do ouro e das indústrias de mineração e pastagem. Em particular, ele aponta repetidamente para os maus-tratos aos índios americanos e também aos maus-tratos aos imigrantes chineses no início da história do Ocidente. Mas às vezes ele me parece confundir seu ponto de que o desenvolvimento ocidental, em termos da corrida do ouro e o desenvolvimento do capitalismo, digamos, teve efeitos deletérios sobre o desenvolvimento do Ocidente, a ponto de eles não terem nenhum papel a desempenhar neste desenvolvimento em tudo. Esta última posição parece ser exagerada, mesmo com base no livro de Udall. Udall também dá muito pouca atenção à integração dos esforços dos colonos com os esforços dos capitalistas, dos caçadores de ouro e do Exército. Essas partes podem ter trabalhado com objetivos relacionados e não separadamente, como Udall muitas vezes presume.

O professor David Emmons, da Universidade de Montana, escreveu uma excelente introdução ao livro de Udall. O livro do próprio professor Emmons, "The Butte Irish: Class and Ethnicity in an American Mining Town, 1875-1925", figura de forma proeminente na discussão de Udall sobre alternativas para o desenvolvimento da cidade de mineração obcecada por lucros que várias comunidades no Ocidente conseguiram usar na ocasião.

Este é um bom estudo que é valioso por enfatizar os esforços dos indivíduos e a importância da religião para a colonização do Ocidente. É uma introdução a esta importante área da história americana.


“Pá gigante na I-70” Luta contra a mina em Ohio: 1973

Máquinas colossais de terraplenagem tornaram-se símbolos nas batalhas ambientais dos anos 1960-1970 sobre a mineração de carvão de superfície, também conhecida como "mineração a céu aberto". Essas máquinas - algumas capazes de recolher dois a três equivalentes do tamanho de ônibus Greyhound de terra a cada mordida - destruíram dezenas de milhares de acres ao descobrirem carvão próximo à superfície para alimentar usinas de energia elétrica. Em 1972-73, um trio dessas máquinas, então mastigando o sudeste de Ohio, envolveu-se em uma proposta polêmica: cruzar e fechar temporariamente uma grande rodovia interestadual para chegar ao carvão do outro lado. O evento se tornou um confronto “linha na areia” simbólico e real entre aqueles que se opunham à mineração a céu aberto e aqueles que a viam como vital para a energia, empregos e economias locais.


A edição de fevereiro de 1973 da revista Smithsonian publicou uma cena dramática de "The GEM of Egypt" em operação no Egypt Valley of Ohio, ao norte da I-70, enquanto a revista apresentava uma matéria sobre "a necessidade de energia vs. mineração a céu aberto . ” Observe o tamanho da caçamba da escavadeira em relação aos veículos na estrada abaixo. Foto, Arthur Sirdofsky.

Havia três das máquinas gigantes em questão: O Tigre, O alpinista, e O GEM do Egito. Todos os três estavam então a serviço da Hanna Coal Company, que em 1970 havia feito mineração a céu aberto em Ohio por décadas e era então uma divisão da muito maior Pittsburgh Consolidation Coal Company, mais tarde conhecida como "Consol", ela própria então propriedade de Óleo Continental. Mais sobre Hanna / Consol e as grandes máquinas em um momento, primeiro algumas informações básicas sobre o carvão de Ohio.


Vários campos de carvão na área tri-estadual OH-PA-WV são mostrados em cores, sobrepondo as fronteiras do condado - uma região onde o carvão foi extraído por décadas na Bacia do Carvão Apalaches.

O carvão foi extraído em Ohio desde o início de 1800, inicialmente com técnicas de mineração brutas trabalhando em afloramentos de superfície até tecnologias mecanizadas mais sofisticadas que evoluíram após a Primeira e Segunda Guerra Mundial. A maior parte da mineração em Ohio durante a década de 1930 foi em minas profundas ou minas de poço que perfuravam as encostas das montanhas. A mineração de superfície também existia, mas não foi até que as grandes pás surgiram nas décadas de 1940 e 1950 que a mineração a céu aberto começou a consumir uma porção maior da produção anual de carvão do estado.

Geralmente é econômico retirar a mina quando há uma proporção de 20: 1 de camada de estéril para carvão, o que significa, por exemplo, que uma camada de carvão de três pés pode ser minerada de superfície economicamente quando a camada de estéril é de até 60 pés. No entanto, em algumas minas de superfície em Ohio, paredões de até 60 metros de altura permanecem onde veios de carvão de um metro e meio foram extraídos. E, nesses casos, o tamanho e a força das pás gigantes e draglines usadas nessas áreas tornaram esse nível de extração possível.

As grandes pás

O menor dos movedores de terra da Hanna Coal Company envolvido na controvérsia da I-70, O Tigre, estava entre as primeiras grandes pás da empresa, construídas no início dos anos 1940. Mas mesmo para essa "pequena" pá, historiadores da mineração notaram que foram necessários cerca de 63 trens para transportar suas peças de Marion, Ohio para o complexo de carvão de Hanna em Georgetown, ao sul de Cadiz, Ohio, no condado de Harrison, onde foi montado. O embarque e a montagem da escavadeira começaram em 1943 e, no ano seguinte, O Tigre estava pronto para começar a cavar. Na época, era considerada a maior pá do mundo, usada para ajudar a minerar carvão para as siderúrgicas durante a Segunda Guerra Mundial. A foto abaixo mostra uma parte de The Tiger em 1957 perto de Cadiz, Ohio.


O Tiger mostrado durante uma excursão de campo dos anos 1950. Esta escavadeira começou seu trabalho no Condado de Harrison, Ohio em 1944, passando para outros campos de carvão em Ohio durante a década de 1970.

A Hanna Coal Company, por sua vez, era uma grande potência industrial de Ohio, desenvolvida inicialmente da Rhodes & # 038 Co., uma empresa na década de 1840 que fazia mineração de carvão na área do Vale Mahoning, em Ohio. Hanna expandiu-se para a mineração de minério de ferro na região do Lago Superior em meados da década de 1860, estabelecendo raízes na indústria do aço. Alguns anos mais tarde, após um crescimento considerável ao longo das décadas e várias transações comerciais, negociações de ações, fusões e reestruturações, incluindo a venda de suas participações de ferro e aço, Hanna, em 1945-46, tornou-se parte do que era então chamado de Pittsburgh Empresa de Carvão de Consolidação (Pitt-Consol). Nesse negócio, a Hanna trouxe para a Consol suas propriedades de carvão no leste de Ohio, que respondiam por cerca de 20% da produção de Ohio. Alguns anos depois, a Pitt-Consol adquiriu mais terras de carvão da Hanna nos condados de Harrison, Belmont e Jefferson, em Ohio. Mas a Hanna, como uma empresa de consolidação, continuou a operar nessas áreas sob seu nome.


Foto sem data (provavelmente por volta de 1950) de uma escavadeira elétrica menor da Bucyrus-Erie carregando um caminhão Euclid de 55 toneladas em uma das minas de carvão Hanna & # 039s. O carvão carregado iria então para a planta de preparação de Hanna em Georgetown para limpeza e transporte.

Hanna se tornou uma das principais empresas nas minas de carvão do leste e sudeste de Ohio por muitos anos. Na década de 1950, em Duncanwood, Ohio, perto de Cadiz, no condado de Harrison, Hanna tinha um complexo de escritórios e prédios comerciais, e também um importante centro de processamento de carvão em seu gigantesco complexo de minas de carvão, barris e ferrovias em Georgetown. As operações de limpeza de carvão da empresa lá, que foram inauguradas em 1951, eram então uma das maiores fábricas de preparação do mundo e podia processar 1.275 toneladas / hora & # 8211, o que era bastante formidável na década de 1950 & # 8217. Hanna também foi uma das primeiras a usar um duto de polpa de carvão para transportar carvão por longas distâncias.Em 1956, a empresa construiu um gasoduto de 10 polegadas e 108 milhas de comprimento que ligava a planta de preparação de Georgetown da Hanna, perto de Cádiz, com a Estação Geradora Eastlake da Cleveland Electric Company em Cleveland. O carvão triturado foi misturado com água em uma planta de Hanna e a mistura de lama então bombeada através da linha para Cleveland. Entre 1957 e 1963, esse gasoduto forneceu cerca de seis milhões de toneladas de carvão para a Cleveland Electric.


Manchetes de julho de 1966, quando Hanna fez um grande investimento em uma mina profunda nas proximidades de West Virginia.

Em seus locais de mina profunda, especialmente nos anos anteriores, Hanna construiu moradias para seus mineiros, como as construídas para os trabalhadores da mina Dunglen em Newtown, Ohio. Ele também operava lojas da empresa - aquelas geralmente invocadas pela canção do Tennessee Ernie Ford, "Sixteen Tons". Duas das lojas de Hanna eram aquelas chamadas Dillonvale e Lafferty, e outra estava localizada em Willow Grove, Ohio. A primeira-dama, Eleanor Roosevelt, visitou a mina profunda Hanna & # 8217s Willow Grove em abril de 1935. Abaixo está um mapa ampliado de vários condados de Ohio onde as minas e máquinas da Hanna Coal Company exploraram o campo de carvão Pittsburgh No. 8 por muitos anos.


Mapa mostrando o Pittsburgh No. 8 Coalfield, passando por baixo dos condados do sudeste de Ohio, onde a Hanna Coal Co e outras operaram minas profundas e a céu aberto e outras instalações por décadas. Fonte: CoalCampUSA.com

A mineração de Hanna em Ohio, enquanto isso, foi auxiliada durante a década de 1950 por outra das grandes máquinas, O alpinista, construído pela Marion Co. O alpinista estava entre as primeiras das grandes “super strippers”. Este colosso também foi montado em pedaços, perto de Cadiz, Ohio, uma construção que começou em junho de 1955. A grande pá não começou a cavar até 30 de janeiro de 1956. O alpinista tinha uma caçamba de 65 metros cúbicos, tinha 16 andares de altura e uma lança de 45 metros de altura. Sua pá podia conter uma carga útil de 100 toneladas. O alpinista foi a primeira escavadeira a possuir elevador embutido para que a tripulação chegasse aos controles de operação, neste caso, localizados em cabines duplas na frente da máquina, uma de cada lado.


A pá Mountaineer, de uma foto da revista Life na década de 1950, mostra o tamanho colossal desse movedor de terra em relação aos veículos, locomotivas e grupos de trabalhadores próximos.

O GEM do Egito ("GEM", um acrônimo para "Giant Earth Mover" ou "Giant Excavating Machine"), a maior das três pás empregadas por Hanna, entrou em serviço em janeiro de 1967 (havia também uma quarta pá gigante que Hanna usava, A espada de prata, às vezes chamada de "irmã" para A joia do egito, também usado em Ohio, mas não envolvido na travessia da I-70. The Spade em 1965 havia trabalhado na mina Georgetown de Hanna, perto de Cádiz, entre outros lugares, ativos até 2008). A joia do egito tinha 20 andares de altura e pesava 7.000 toneladas. Ele tinha uma lança de 170 pés e uma caçamba de 130 jardas cúbicas. Ele começou a trabalhar na abertura da mina do Vale do Egito em janeiro de 1967.


Foto da pá The Gem of Egypt, que se acredita ser da época em que começou a operar no Vale do Egito, em Ohio, no final dos anos 1960. Observe o tamanho da máquina em relação às pessoas que estão perto de sua pá e ao redor de sua base.

Hanna convidou o público a participar da grande inauguração da mina Egypt Valley no final de janeiro de 1967. Estima-se que 25.000 pessoas viajaram para o local, muitas de cidades de Ohio, como Cleveland, Akron e Canton, bem como de estados vizinhos. A peça central da turnê foi o colossal GEM do Egito, que se elevou sobre os carros dos visitantes estacionados perto dele naquele dia. The GEM, na verdade, era capaz de conter o equivalente a pelo menos dois ônibus Greyhound em seu balde. A gigantesca máquina de terraplenagem estava programada para operar na mina de superfície de 96.000 acres de Egypt Valley de Hanna, no condado de Belmont. A produção lá era estimada em 20.000 toneladas por dia até o esgotamento do veio, que a empresa previa durar 30 a 40 anos.


Janeiro de 1967 “casa aberta” na mina de superfície Egypt Valley da Hanna Coal Co, revelando a pá GEM of Egypt.

Hanna também usou o evento de abertura da mina de 1967 para obter vantagens de relações públicas, oferecendo literatura para o público que elogiava as virtudes da recuperação e dos usos pós-mineração, alguns dos quais beiravam o rebuscado, como sugerir que pilhas de despojos poderiam ser usado para pistas de esqui. A realidade é que esta mina, e outras que a precederam, estavam rasgando terras agrícolas e, apesar das leis nos livros, deixando em seu rastro muros altos, pilhas de entulho, drenagem ácida de mina, casas danificadas, córregos assoreados e fontes de água poluídas.

Leis fracas de Ohio

O estado de Ohio não teve uma história ambiental feliz com a mineração a céu aberto e, até hoje, suas devastações ainda estão cobrando seu preço. Embora Ohio tenha sido um dos primeiros estados a adotar uma lei de mineração a céu aberto em 1947-48, essa lei teve muito pouco impacto em termos de proteção ambiental ou recuperação de terras. Conforme documentado no livro de Chad Montrie, Para salvar a terra e as pessoas, Os agricultores de Ohio foram os primeiros a protestar contra a devastação da mineração a céu aberto. “Acreditamos que a mineração a céu aberto é uma ameaça à agricultura e à própria vida de nosso município, a menos que alguma medida de controle seja tomada.”
-Morgan County Grange, 1947 Grupos agrícolas como o Grange e Farm Bureau, preocupados em perder boas terras para os strippers, ajudaram a aprovar a lei de Ohio em 1947. Escreveu um membro do Morgan County Grange em 1947 em apoio à primeira mina de tiras de Ohio lei: “Acreditamos que a mineração a céu aberto é uma ameaça à agricultura e à própria vida de nosso condado, a menos que alguma medida de controle seja tomada”. Um membro da Western Tuscarawas Game Association, também apoiando a legislação que se tornou lei, observou: “As minas de tiras devem nivelar seus bancos de detritos e a terra colocada em condições cultiváveis”. Mas, apesar da lei de 1947, isso não estava acontecendo e não aconteceu. Essencialmente, não houve reclamação.


Cartão-postal de 1940 da Cadiz News Agency, com quatro fotos de E.C. Kropp Co., mostrando cenas de mineração de carvão perto de Cadiz, Ohio, Condado de Harrison com a legenda: “Scenes From Cadiz, Ohio. Onde eles destroem boas fazendas para obter o carvão. ” Algumas pás de decapagem naquela época eram montadas em trilhos e / ou linhas ferroviárias temporárias e vagões funil # 038 atendiam a área de mineração.

Em 1949, o Grange e o Farm Bureau estavam de volta à legislatura buscando fortalecer as emendas à lei. Ainda assim, pouca coisa mudou. Em 1953, o Comitê de Conservação de Ohio Grange observou que “as terras nas áreas de mineração de Ohio [são] deixadas em condições que praticamente não têm valor”. Em 1965, o Grange and Farm Bureau novamente pressionou a Assembléia Geral de Ohio por regulamentações mais rígidas para as minas de tiras, mas apenas pequenas alterações resultaram. “O terreno nas áreas de mineração de Ohio [é] deixado em tal condição que é praticamente inútil.”
-Ohio Grange, 1953 Parte da linguagem adotada agora convocava os operadores de carvão para classificar os bancos de entulho "de modo a reduzir os picos dos mesmos & # 8230 a uma topografia suavemente ondulada, inclinada ou em socalcos, conforme apropriado, cuja classificação deve ser feita em de forma a minimizar a erosão devido à chuva, [e] quebrar longas encostas ininterruptas. ” Pedras grandes também deveriam ser removidas e a drenagem ácida da mina e o assoreamento dos rios em terras adjacentes evitados, "se possível". Desnecessário dizer que tal linguagem não era exatamente revestida de ferro. Na época, as organizações agrícolas estavam preenchendo relatórios de assoreamento de minas de tiras e lavagem de argila em terras adjacentes em profundidades de até 60 centímetros. Eles pediram aos legisladores que negassem a licença às strippers quando danificassem terras vizinhas. Mas isso também não aconteceu. Reformas adicionais não viriam até 1972, abordadas mais tarde abaixo.

Durante o final dos anos 1960, entretanto, O GEM do Egito estava mastigando as fazendas de Ohio a uma taxa de 200 toneladas por mordida, continuando a trabalhar nos condados do Vale do Egito de Harrison e Belmont, onde Hanna mantinha milhares de hectares de terra com carvão descartável. The GEM gradualmente abriu caminho para dentro do campo de visão da rodovia interestadual, I-70, enquanto cavava através das colinas ao norte da rodovia. Os motoristas que viajavam na I-70 às vezes paravam para se maravilhar com a pá gigante enquanto ela fazia seu trabalho manual.


The Gem of Egypt abrindo caminho através da mina de Ohio Valley do Egito no final dos anos 1960, no início dos anos 1970. A máquina gigante está removendo a terra sobre a camada de carvão à direita e, em seguida, girando sua lança e a pá carregada para a esquerda, depositando o “estéril” nas margens de entulho. Uma foto do meio de um veículo minúsculo parece estar rodando em uma estrada que é a camada de carvão desenterrada. À direita, no topo da encosta que está sendo minerada, está uma linha de buracos de explosão de pó branco onde dinamite será usada para afrouxar o "estéril" que a pá gigante continuará a remover.

Hanna, neste ponto, tinha novos planos para A joia do egito. Hanna queria usar a máquina dez milhas ao sul, para começar a remover as terras de carvão perto de Barnesville, no condado de Belmont. Barnesville tinha então uma população de 4.300. Mas, para mover a grande máquina para esse local, ela teria que cruzar e desligar temporariamente uma grande rodovia interestadual, a I-70. Embora Hanna e outras empresas de carvão tivessem trabalhado em sua vontade com estradas locais e estaduais - às vezes assumindo-as completamente para transportar carvão ou retirando-as de serviço - uma rodovia interestadual federal estava em um nível diferente. E esse segmento leste-oeste específico - rodando entre Wheeling, West Virginia e Columbus, Ohio - se tornaria muito frequentado.

The I-70 Deal

Nas décadas de 1950 e 1960, quando o sistema de rodovias interestaduais do presidente Dwight D. Eisenhower estava tomando forma nos EUA, um dos segmentos a ser construído em Ohio foi o East-West rodando a Interestadual I-70. Esta rodovia cortaria os campos de carvão do sudeste de Ohio, incluindo condados nas proximidades onde Hanna e outros estavam operando. Hanna, de fato, havia adquirido cerca de 12.000 a 13.000 acres de terras carboníferas (mais ??) na área antes da construção da rota I-70. Portanto, quando os governos federal e estadual começaram a planejar a I-70, Hanna era uma das partes na mesa & # 8211 e, nessa época, Hanna fazia parte da Consolidated Coal Co., ou Consol.


Mapa mostrando a I-70 passando por uma parte de S. E. Ohio perto da cidade de Barnesville, para onde a mineração a céu aberto foi dirigida em 1973.

A Consol reivindicou US $ 8 a US $ 10 milhões em danos pela divisão de seu campo de carvão pela rodovia. No entanto, Ohio concordou em construir duas passagens subterrâneas na I-70 para permitir que os caminhões de carvão da Consol & # 8217s viajassem sob a rodovia. O estado também concordou em permitir que a Consol cruze a superfície da rodovia I-70 com equipamentos de mineração 10 vezes durante um período de 40 anos. O Secretário de Transportes dos Estados Unidos também aprovou este acordo no início de setembro de 1964.

Em 1968, a rodovia interestadual I-70 foi construída, com cerca de 27 milhas atravessando o condado de Belmont, dividindo as terras carboníferas detidas por Hanna / Consol. Durante esse tempo, Hanna's Joia do egito e a mineração a céu aberto no local do Vale do Egito prosseguiu, aproximando-se cada vez mais da Interestadual.

Novos Ativistas

Ao longo de 1967, os grupos agrícolas de Ohio continuaram a buscar uma fiscalização mais rigorosa das minas a céu aberto na legislatura estadual, embora com pouco sucesso. Nessa época, no entanto, uma nova consciência ambiental pública estava crescendo em todo o país e em Ohio, onde o rio Cuyahoga pegou fogo devido à poluição em junho de 1969, aumentando o perfil ambiental do estado. Novos ativistas estavam entrando na luta contra as minas também ali e em toda a região. Um simpósio de mineração em 1970 realizado em Cadiz, Ohio atraiu 400 participantes, incluindo muitos estudantes, mas com patrocinadores como a Ohio Conservation Foundation, capítulo estadual do Sierra Club, o Ohio Audubon Council e outros. No final de dezembro de 1970, alguns membros locais do United Steelworkers Union e do Belmont County AFL-CIO, junto com outros do campus de extensão de Marion da Ohio State University, formaram uma organização chamada Citizens Concerned About Strip Mining. Esse grupo planejava fazer lobby junto à legislatura de Ohio para reformas nas minas a céu aberto e, no verão de 1971, patrocinou uma reunião que atraiu proeminentes oponentes da mineração a céu aberto de estados próximos, incluindo um representante regional do Sierra Club.

& # 8220The Ravaged Earth & # 8221
NBC-TV: Cleveland
1969

Em Cleveland, um pequeno grupo de produtores de TV e escritores da estação de TV NBC & # 8217s WKYC-TV, produziu um documentário de 1969 que enfocou em parte a mineração no Condado de Perry em Ohio e a ruína ambiental que estava causando lá. O filme fez parte da campanha de WKYC Montagem série de programas documentais sobre assuntos locais e regionais que foram ao ar em Cleveland de 1965 a 1978. O título do programa da mina a céu aberto era “The Ravaged Earth”. Linda Sugarman, uma das produtoras associadas na época, escreveu um memorando de 31 de julho de 1969, uma declaração de necessidade e uma descrição do programa planejado, a ser transmitido no final de setembro de 1969:

Por vinte e cinco anos, gigantescas pás a vapor foram abrindo caminho pelas belas colinas do sul de Ohio, desenterrando veios rasos de carvão e deixando uma cena de devastação absoluta. As minas a céu aberto, que são escavadas em vez de minas profundas quando o carvão está próximo à superfície, trazem em seu rastro um deserto árido e quase inútil de bancos de entulho íngremes cuja terra revirada é tão ácida que as ervas daninhas mal conseguem crescer nela. Rios e riachos ficam vermelhos com a poluição do ácido sulfúrico. Riscos de saúde pública são criados por nuvens descontroladas de poeira de carvão e vapores de monóxido de carbono. Danos materiais causados ​​por explosões não são compensados. Muitos dos interesses de mineração parecem estar em desrespeito quase total às leis locais, direitos de propriedade, segurança e saúde dos residentes próximos.

Embora algumas das empresas de carvão tentem renovar e recuperar as terras que exploraram, as que causaram tantos danos parecem ser capazes de continuar suas atividades sem muita oposição. Como as empresas de carvão geram a maior parte da receita em muitos desses condados, a maioria dos funcionários públicos parece hesitante em processá-los ou até mesmo confrontá-los. Os residentes da área que dependem direta ou indiretamente das minas também parecem hesitantes em reclamar das ações das empresas de carvão & # 8230

Montagem conversará com esses conservacionistas, bem como cidadãos locais, autoridades eleitas e representantes de minas. O filme também mostrará as áreas danificadas e recuperadas do sul de Ohio.


Captura de tela de “The Ravaged Earth” de um automóvel verde claro (centro) movendo-se através de uma área de mineração a céu aberto não recuperada, com paredes altas restantes, detritos de entulho e terreno acidentado.

Na verdade, Udall, que serviu como Secretário do Interior de 1961-1969, fez muitos comentários durante o programa. Abaixo estão trechos de seus comentários e narrações durante o programa:


Stewart Udall, como apareceu na reportagem de TV de 1969, “The Ravaged Earth”.

“O carvão como uma indústria extrativa, como todas as indústrias extrativas, uma vez que o mineral ou produto é extraído, os valores acabam, e a indústria geralmente vai embora e você é confrontado então com o longo curso com o que as pessoas farão com o que resta e # 8230 ”

“& # 8230 Calculamos uma vez, em um estudo de mina a céu aberto que fizemos há cerca de dois anos, qual seria o custo de restaurar todas as áreas destruídas nos Estados Unidos. Pelo que me lembro, foi um custo muito grande, algo como US $ 2 bilhões & # 8230 E também é um custo antieconômico porque isso deveria ter sido feito no momento em que o carvão foi extraído e deveria ter sido cobrado como parte do custo da mineração & # 8230. Temo que esta [recuperação] terá uma prioridade muito baixa, que não será feita em um futuro próximo, e o resultado é que nos será negado o uso e o benefício dessas terras para recreação, “& # 8230 [T] não há nenhum dano à terra que seja mais permanente e realmente mais devastador do que o que você vê nas piores áreas de mineração a céu aberto dos Estados Unidos & # 8230 ”
& # 8211 Stewart Udall, 1969 como bacias hidrográficas e pela contribuição que podem dar ao país & # 8230

“& # 8230Provavelmente vi esta nação de um helicóptero nos últimos 6 ou 8 anos, como qualquer outra pessoa - e essa é a melhor maneira de ver. Porque você vê a beleza, você vê as cicatrizes, você vê o dano. E, claro, não há dano à terra que seja mais permanente e realmente mais devastador do que o que você vê nas piores áreas de mineração a céu aberto dos Estados Unidos & # 8230. O motivo disso é prejudicial é que, se não forem tomadas medidas para restaurar essas áreas despojadas, eles são deixados lá, eles não podem se regenerar & # 8212 pelo menos levará muitas, muitas dezenas ou centenas de anos para que algo ocorra & # 8230 E que estes se tornem uma espécie de terras devastadas artificiais permanentes. & # 8230Nós temos muitas pessoas, temos muitas coisas que precisamos fazer com nossa terra, muita necessidade de recreação ao ar livre e playgrounds & # 8230Não podemos nos dar ao luxo de ter terrenos baldios criados pelo homem neste país. E esta é a razão pela qual todos nós temos que lamentar os erros do passado e temos que determinar que não vamos repetir esses erros agora. ”

Enquanto isso, na comunidade acadêmica de Ohio, Arnold Reitze, da Case Western Reserve University em Cleveland, escreveu um artigo de revisão da lei de 1971 intitulado "Old King Coal e os Merry Rapists of Appalachia", no qual se concentrou em alguns dos efeitos da mineração a céu aberto em o vale do Egito, onde Hanna estava minerando. Reitze descobriu que no condado de Belmont, cerca de 200.000 dos 346.000 acres totais do condado foram vendidos, alugados ou adquiridos como opção para participações de carvão. “Aquele belo condado”, escreveu ele, “como muitos outros, parece destinado a se tornar um deserto de águas ácidas e sedimentadas, terra árida e manchas de ervilhaca, todos legalmente reivindicados”. Novos ativistas e um novo governador estavam mudando a política das minas a céu aberto em Ohio. Outro professor envolvido foi o Dr. Theodore “Ted” Voneida, professor de neurobiologia também na Case Western. Voneida e sua esposa construíram uma casa de campo no Lago Piemonte, no Vale do Egito, na década de 1960, e logo começaram a ver em primeira mão os resultados da mineração a céu aberto naquela área.Voneida não gostou do que viu e ficou surpresa com o que as strippers estavam fazendo pela terra e pelas comunidades. Ele começou a reunir documentação dos impactos da mineração a céu aberto na área - medindo a poluição da água, tirando fotos e, em geral, relatando o que estava acontecendo lá. Ele também conseguiu obter The Plain Dealer jornal de Cleveland, o Akron Beacon Journale outros veículos de notícias interessados ​​na história da mineração a céu aberto. No início dos anos 1970, Voneida seria citado em histórias de jornal sobre os efeitos nocivos da mineração a céu aberto, às vezes contrariando o CEO da Hanna Coal, Ralph Hatch.

Novos desenvolvimentos políticos em Ohio também trouxeram mais atenção para a falta de recuperação efetiva de minas a céu aberto. John J. Gilligan, um democrata de Cincinnati que serviu no Congresso dos EUA por um mandato em 1965-1967 e concorreu sem sucesso ao Senado dos EUA, foi eleito governador de Ohio em novembro de 1970 (Gilligan também era o pai de Kathleen Sebelius, que mais tarde serviria como governador do Kansas e secretário de Saúde e Serviços Humanos dos Estados Unidos na administração Obama). O governador Gilligan considerou a mineração a céu aberto como uma de suas principais prioridades e apoiou especificamente um projeto de lei na legislatura que traria padrões de recuperação mais rígidos para os campos de carvão de Ohio.

A Hanna Coal, por sua vez, fez planos para minerar ao sul da I-70 e buscou exercer seu acordo de travessia de rodovias com Ohio e o governo federal. No entanto, no final de 1970, Hanna e a mineração em Ohio estavam recebendo atenção nacional indesejada, agora lançada em um contexto regional e nacional dos Apalaches sobre a melhor forma de lidar com a mineração de carvão de superfície. E as máquinas pesadas de Hanna faziam parte do teatro - e do estrago que estava sendo feito.

Ohio em destaque

Em 15 de dezembro de 1970, Ben Franklin, um repórter da O jornal New York Times, fez uma história sobre mineração a céu aberto que seus editores publicaram na primeira página com uma foto de uma cena de mina a céu aberto em Ohio. “O boom da mineração em tiras deixa um terreno baldio em seu rastro”, era a manchete. Franklin apresentou sua história em St. Clairsville, Ohio. E embora a história cobrisse a mineração a nível nacional, apresentava problemas específicos no condado de Belmont, onde Hanna operava dia e noite.


15 de dezembro de 1970: história de primeira página no New York Times com foto dos danos de uma mina no Condado de Belmont, Ohio e história que destacava a mineração a céu aberto em Ohio, questões ambientais lá e a Hanna Coal Company.

Em sua história, Franklin descreveu o problema da mineração em Ohio da seguinte maneira:

& # 8230Este terreno agrícola ondulado e não arborizado, a oeste do rio Ohio, está sendo transformado em bilhões de toneladas de entulho rochoso pela mineração de carvão. Mais de cinco bilhões de toneladas, há muito tempo considerado um combustível de baixo teor muito marginal para mineração em massa, fica a menos de 30 metros da superfície no leste de Ohio, e uma explosão está ocorrendo para recuperá-lo.

Está trazendo uma reviravolta no terreno sem igual desde que as geleiras da última Idade do Gelo varreram essas colinas e vales ao sul até Cincinnati, compactando espessas camadas de carvão betuminoso que envelheceram 300 milhões de anos & # 8230

“Eles estão transformando este belo lugar em um deserto & # 8230”
& # 8211 U.S. Rep., Wayne L. Hays (D-OH)

A mineração a céu aberto - um método mais barato, rápido e eficiente do que cavar sob o solo - agora produz mais de 35 por cento da produção anual de carvão do país & # 8217s & # 8230

& # 8230Para expor o carvão, fazendas, celeiros, silos, casas, igrejas e estradas estão sendo dinamitados, recolhidos por gigantescas pás elétricas com 12 andares de altura e empilhados em leiras gigantes de bancos de entulho de minas a céu aberto.

Dezenas de pessoas prejudicadas aqui perderam água do poço, passaram noites sem dormir por causa das explosões ou viram áreas de madeira em suas propriedades transformadas em poços de minas de 30 metros de profundidade.

Em sua história, Franklin também citou o congressista americano Wayne L. Hays, um democrata de Ohio que então morava em Flushing, Ohio, uma cidade do condado de Belmont que Franklin descreveu como "isolada em três lados por mina de tiras abandonada, paredões escarpados, semelhantes a uma pedreira penhascos onde a escavação da mina a céu aberto parou. ” O congressista Hayes, citado na história de Franklin, disse o seguinte: “Eles estão transformando este belo lugar em um deserto & # 8230 Eles & # 8217 tomarão qualquer coisa que & # 8217s forem pretos e queimarão & # 8230 Custa mais para eles realmente reivindicarem esta terra do que a terra vale quando eles terminarem. Ninguém descobriu o que vai acontecer conosco aqui quando eles terminarem, mas posso dizer que não vai ser bonito. ”


O GEM do Egito em ação em Ohio, por volta dos anos 1960-1970, também ilustra o problema dos "muros altos" - os penhascos íngremes, vistos aqui à direita - muitas vezes deixados como "cortes finais" não reivindicados quando a mineração foi concluída.

Durante 1970, as preocupações ambientais continuaram a aumentar em todo o país. Em 20 de dezembro daquele ano, o presidente Richard Nixon estabeleceu a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Na luta da mina a céu aberto, logo após o Natal de 1970, o secretário de Estado da Virgínia Ocidental, o democrata John D. “Jay” Rockefeller anunciou que buscaria a proibição da mineração de superfície de carvão na Virgínia Ocidental, com projetos para esse fim apresentados no legislativo no final de janeiro de 1971. Também no nível federal, em julho de 1971, o congressista da Virgínia Ocidental, o democrata Ken Heckler, apresentou uma legislação na Câmara dos Representantes dos Estados Unidos para proibir a mineração de carvão de superfície. Os esforços de proibição, no entanto, nos níveis estadual e federal, provariam ser lutas árduas.


Um Op-Ed do New York Times pelo residente do Condado de Belmont, em Ohio, chamou ainda mais a atenção para o impacto da mineração a céu aberto nas terras de Ohio e em pequenas cidades.

Como afirmava o artigo, Hendrysburg seria arruinada como uma pequena cidade viável devido ao que as strippers estavam fazendo para despovoar a área, tendo comprado muitos proprietários de terras. Uma citação usada na peça observou: "Todas as fazendas começaram a funcionar em 1967, quando as grandes pás foram transferidas."

Quase uma cidade àquela altura, Hendrysburg fora atormentada dia e noite por vários anos pelas operações gigantescas de O GEM do Egito. Detonar e cavar para chegar ao carvão & # 8212, bem como escavações de 30 metros de profundidade feitas ao redor e perto da cidade & # 8212, deixaram os residentes nervosos. Os poços foram interrompidos em alguns lugares. E uma vez que a pá funcionava 24 horas por dia com luzes, as casas da cidade às vezes eram & # 8220 banhadas por um brilho elétrico assustador & # 8221, como um repórter descreveu.

Florence Bethel, uma residente de Hendrysburg que trabalhava como operadora de telefone, teve experiência em primeira mão com O GEM do Egito. Mais tarde, ela contou sua história ao repórter George Vescy do New York Times:

“Tudo começou por volta do Natal de 1969. Dava para sentir a explosão a cinco quilômetros de distância. Eu tinha um poço selado novo, de 53 pés de profundidade. A água ficou tão lamacenta que obstruiu as válvulas. Então minhas paredes do porão racharam. & # 8230Eu estava trabalhando à noite e tentando permanecer na faculdade. Não conseguia dormir durante o dia. Liguei para eles e pedi que pegassem é fácil, mas só piorou. Então minha saúde começou a piorar. Tive uma média de 3,2, mas caiu para D & # 8217s e F & # 8217s. Tive que desistir & # 8230. ” Bethel processou Hanna em $ 107.500 e danos e mudou-se para uma casa móvel ao sul de Barnesville.

Em fevereiro de 1972, uma conferência de dois dias sobre mineração em Zanesville, Ohio, atraiu cerca de 100 ativistas. Também naquele mês, em 26 de fevereiro, ocorreu o desastre de Buffalo Creek, na Virgínia Ocidental. No curso superior da bacia hidrográfica de Buffalo Creek, no condado de Logan, West Virginia, uma série de grandes represas de resíduos de lama de carvão estourou após fortes chuvas, liberando uma onda de águas residuais de carvão em mais de uma dúzia de comunidades a jusante. Mais de 125 pessoas morreram, com pelo menos 1.000 feridos e 4.000 desabrigados. A mineração a montante e os resíduos da mina foram implicados como fatores contribuintes.

Em março de 1972, o governador de Ohio, John Gilligan, dirigindo-se ao legislativo estadual na abertura de sua administração, listou a legislação de mineração a céu aberto como uma de suas prioridades. Enquanto o novo projeto de lei sobre a mina a céu aberto do estado de Ohio estava sendo considerado no início de 1972, entre os que testemunharam estava a Sra. Alice J. Grossniklaus, do condado de Holmes, Ohio. A Sra. Grossniklaus tinha uma loja de queijos perto de Wilmot, Ohio, que ela administrava desde 1932. & # 8220 & # 8230 Eles me ligavam às 2 ou 3 da manhã. m. e me diga que as portas do armário estavam abrindo e fechando com a explosão, vasos de flores caindo das paredes e que as paredes estavam rachando & # 8230 ”No início dos anos 1960, ela teve sua primeira experiência de mineração a céu aberto em cerca de 1.000 acres de terra no condado de Tuscarawas, nas proximidades. Ela explicaria que a mineração estava deixando alguns dos vizinhos malucos. & # 8220Eles me ligavam às 2 ou 3 da manhã. m. e me diga que as portas dos armários estavam abrindo e fechando com o barulho, vasos de flores caindo das paredes e que as paredes estavam rachando. 'O que podemos fazer, eles perguntariam.' Eu disse a eles para chamarem os proprietários da mina e tirá-los da cama para que também pudessem ser incomodados. " Grossniklaus tinha lutado por leis de minas de tiras mais duras desde 1963. & # 8220Até então, eu nem sabia o que era uma mina de tiras & # 8221 ela diria. Mas em março de 1972, ela dirigiu até Columbus para testemunhar perante um comitê do Senado sobre a legislação pendente sobre as minas a céu aberto, pedindo o projeto de lei mais forte possível. Ted Vonieda também testemunhou sobre o projeto pendente. Ele recomendou uma proibição de três anos da mineração a céu aberto até que um estudo detalhado pudesse ser feito sobre o impacto ambiental da mineração a céu aberto no estado.

O novo projeto de lei sobre a mina a céu aberto em Ohio, apoiado pelo governador Gilligan, foi aprovado e entrou em vigor em 10 de abril de 1972. Mas não estava claro o quanto a nova lei ajudaria as pessoas do condado de Belmont que enfrentam a expansão da mineração a céu aberto ao sul de I- 70, enquanto a pá gigante se preparava para cruzar a interestadual. Os jornais locais relataram que a travessia por A joia do egito poderia ocorrer antes de 15 de junho de 1972, antes da temporada de férias de verão, quando o tráfego na I-70 estaria em níveis de pico. Ativistas locais, no entanto, prometeram combater a travessia.

The Crossing Fight

Entre os residentes locais que se opuseram à travessia da I-70 estava o membro do Conselho Municipal de Barnesville, Richard Garrett. Depois que alguns residentes o procuraram quando a explosão de uma mina a céu aberto danificou suas casas, Garrett formou Cidadãos Organizados para Defender o Meio Ambiente (CODE) em junho de 1971, um esforço de base voltado para os impactos ambientais da mineração a céu aberto.

Os oponentes locais, no entanto, eram superados em número por aqueles que viam a mineração de carvão como a chave para sua economia local e aqueles que trabalhavam diretamente nas minas. Durante uma reunião pública no verão de 1972 patrocinada pela CODE em Barnesville, parte da qual foi capturada por um documentário da ABC-TV, Eco da raiva, alguns dos que trabalhavam nas minas apareceram para oferecer suas opiniões. “& # 8230Se o GEM não conseguir atravessar a rua, estou desempregado & # 8230 [I] se eles mantiverem a publicidade sobre isso [ou seja, a travessia], vamos boicotar os negócios empresas na cidade & # 8230 ”
& # 8211 Bernard Delloma, mineiro Um operador de escavadeira que trabalha na mina Egypt Valley, Bernard Delloma, expressou sua objeção ao processo movido para impedir a travessia. “Se aquela [minha] fechar, somos 322 [desempregados]. Se esse GEM não conseguir atravessar a rua, estou sem emprego. Estou sem um emprego de dez ou doze mil dólares por ano. ” E ele acrescentou que ele e os outros mineiros “organizaram & # 8230 e dizemos que se eles mantiverem a publicidade sobre isso [ou seja, a travessia], vamos boicotar os negócios na cidade. Se o fizermos, não sobrará nenhuma cidade. ”

“Eu não gosto de descascar ou qualquer parte disso”, explicou o proprietário da loja de móveis de Barnesville, John Kirk, citado em um Wall Street Journal história. Kirk, na verdade, fora a Columbus para protestar contra os novos regulamentos de mineração. Ainda assim, "não é tão simples", disse ele. “Mais de 10 por cento da força de trabalho neste condado trabalha nas minas.” O editor de jornal Bill Davies, do Barnesville Enterprise concordou: “Nosso futuro está definitivamente vinculado à indústria de mineração a céu aberto - é mais importante para nós do que você pensa.”


O mapa mostra a localização aproximada em Ohio de uma travessia planejada da I-70 por uma escavadeira gigante de mina de propriedade do mapa Hanna Coal Co. N.Y. Times.

Enquanto isso, uma autorização para a travessia da I-70 por O GEM do Egito a escavadeira de mineração a céu aberto foi emitida para a Hanna / Consol em 7 de agosto de 1972. Foi quando o grupo CODE se juntou ao Grupo de Pesquisa de Interesse Público de Ohio (PIRG) em um processo para contestar a travessia I-70. Garrett em comentários ao Times-Leader O jornal de Martins Ferry, Ohio, havia declarado anteriormente a intenção de seu grupo de "lutar contra cada uma dessas máquinas quando elas tentarem trazê-las". A ação foi ajuizada no tribunal distrital federal. CODE juntou-se aos Amigos da Terra e dois residentes locais como demandantes listados

A batalha legal atrasaria qualquer ação futura na travessia. Ainda assim, em 29 de setembro de 1972, Hanna / Consol moveu-se para alterar a autorização de travessia para substituir O alpinista e O Tigre (também conhecido como 46-A) pás, em vez de O GEM do Egito. Alguns especularam que isso foi em parte um movimento de relações públicas da parte de Hanna, uma vez que o maior GEM do Egito havia atraído aviso nacional na época. Mas o CEO de Hanna, Hatch observou que The GEM tinha muito o que fazer ao norte da interestadual e faria a travessia no final de 1973 ou no início de 1974.

Em seu desafio legal para a travessia, o CODE e seus colegas querelantes apresentaram argumentos federais e estaduais. Eles levantaram questões de procedimento federal e tomada de decisão sob a Lei de Procedimentos Administrativos se o Secretário de Transporte dos EUA poderia aprovar tal travessia sob a Lei de Rodovias Federais e se a ação para cruzar poderia ser interpretada como "uma ação federal importante" sob a Lei Nacional Lei de Política Ambiental que exige uma avaliação ambiental.


Da história da Associated Press, 29 de dezembro de 1972, Observer-Reporter (Washington, PA).

Em cada uma dessas acusações, o juiz da corte distrital dos EUA Joseph Kinneary em Columbus ofereceu suas conclusões e análises e, em 15 de dezembro de 1972, ele rejeitou o caso dos demandantes e permitiu que a travessia continuasse.

Em sua decisão, o juiz citou como válido o acordo de passagem com pá de 1964 que a empresa havia feito com Ohio e as agências rodoviárias federais. Ele observou que a travessia de 1–70 seria um “inconveniente”, mas apenas retardaria o tráfego e não o deteria, com desvios adequados. Hanna, entretanto, seria responsável por qualquer dano à rodovia. Assim, com a decisão do juiz Kinneary & # 8217s, a travessia foi autorizada a prosseguir.

Um grupo de protesto, The Commission on Religion in Appalachia, de Knoxville, Tennessee, fez um apelo de 11 horas ao governador de Ohio, Gilligan, para intervir e interromper as travessias. Mas as pás gigantes não pararam. Ainda assim, uma coalizão de manifestantes de Ohio, Kentucky e West Virginia planejou uma marcha pacífica até o local da travessia.

O cruzamento

Em 4 de janeiro de 1973, nas primeiras horas de uma manhã extremamente fria de inverno, as duas máquinas gigantescas - a primeira, a de 5,5 milhões de libras Alpinista (Balde de 65 metros cúbicos) seguido pelo menor, 4,5 milhões de libras Tigre (Balde de 46 metros quadrados) - cruzou a I-70. As máquinas se moviam muito lentamente para fazer o trânsito, a uma velocidade de cerca de cinco quilômetros por hora.


Foto granulada em preto e branco da escavadeira The Mountaineer à esquerda movendo-se em direção ao ponto de cruzamento da rodovia interestadual I-70 perto de Hendrysburg, Ohio, jogando areia à sua frente como parte da ponte de terra que está sendo construída para proteger a superfície da rodovia contra danos.

A travessia exigia um redirecionamento do tráfego da I-70 por aproximadamente 1 ¼ de milhas. Rampas de entrada e saída temporárias em ambas as direções foram construídas, conectando-se com a State Route 800 na qual o tráfego foi direcionado por cerca de uma milha, até que pudesse retornar à I-70. Sinalizadores uniformizados foram posicionados para direcionar o tráfego através do redirecionamento. Para proteger o pavimento da rodovia, uma ponte especial de cascalho e terra foi construída na I-70, sobre a qual as pás Hanna cruzaram. Pelo menos seis pés de pedra britada e terra foram usados ​​para a ponte de terra e esteiras pesadas de madeira também foram colocadas sobre a pedra britada e a terra. Sensores também foram colocados sob a superfície da rodovia para testar qualquer estresse na rodovia.


A escavadeira Mountaineer mostrada continuando a ajudar na construção da ponte de terra sobre a qual ela e outra escavadeira, a The Tiger, cruzariam a rodovia interestadual I-70 em Ohio para extrair os campos de carvão do outro lado.

Uma frota de cerca de oito escavadeiras trabalhou ao redor da base das grandes pás, ajudando a moldar e estabilizar a ponte de terra antes da travessia. O trânsito das grandes pás começou ao meio-dia de 4 de janeiro de 1973. De acordo com a licença, Hanna teve um período de 24 horas para mover seu equipamento, e os funcionários da empresa estimaram que levaria de duas a três horas para fazer o cruzamento real. No entanto, a travessia foi feita antes do previsto e, na verdade, concluída por volta das 18h30 daquele dia.

A travessia das grandes pás fez The NBC Evening News com John Chancellor na sexta-feira, 5 de janeiro de 1973. O evento também foi notícia de primeira página em muitos jornais de Ohio, e também foi coberto no New York Times e Washington Post. Um jornalista local viajou em O Tigre quando aquela pá fez a travessia.


4 de janeiro de 1973: A escavadeira Mountaineer faz o trânsito através da I-70 perto de Hendrysburg, Ohio, em sua jornada ao sul pelo Condado de Belmont para ajudar a extrair terras de carvão de propriedade da Hanna Coal Co. perto de Barnesville.

Ted Voneida, da Case Western Reserve University, foi um dos ativistas no cruzamento. Ele foi citado em uma matéria da Associated Press no dia da travessia: “Estou protestando contra a ideia de que devemos trocar o meio ambiente por energia [elétrica] neste país.Espero que as pessoas saibam, especialmente nos estados ocidentais, o que está acontecendo. ” A mineração em faixa estava então prestes a se mover para o oeste em grande escala, para estados como Montana e Wyoming, onde a terra era plana para ondular suavemente, as camadas de carvão eram espessas e as chances de recuperação eram ainda maiores. Voneida soava um aviso: as pás gigantes estavam vindo em sua direção e os resultados não seriam agradáveis. Outros manifestantes na travessia - todos pacíficos sem confrontos - procuraram destacar o fato de que estavam sendo criados custos & # 8212 custos de estradas, água e terra & # 8212 que seriam suportados pelo público, não pelas empresas que fazem o lucros.

Em 5 de janeiro de 1972, depois que as duas pás foram movidas pela rodovia, Arthur Wallace, que então chefiava os esforços de recuperação da Hanna & # 8217s, conduziu uma excursão de ônibus pelas áreas & # 8220reclamadas & # 8221 para jornalistas, como um contingente da imprensa de fora de estado havia se reunido para a travessia. Wallace observou que as terras agrícolas do Condado de Belmont & # 8217s & # 8217, após a mineração a céu aberto, seriam usadas para pastagem de gado devido à qualidade inferior da terra restaurada. Wallace observou que o gado pastava em uma variedade de vegetação, incluindo alfafa e ervilhaca.

Uma vez no lado sul da I-70, O alpinista e O Tigre retomou a escavação enquanto a Hanna / Consol continuava com a mineração a céu aberto no condado de Belmont por muitos anos. E apesar da nova lei de minas a céu aberto de 1972 em Ohio (cuja implementação foi bloqueada por vários anos por litígio da empresa de carvão), a mina Egypt Valley de Hanna continuou sua expansão para o sul, enquanto as grandes escavadeiras trabalhavam para virar a paisagem de cabeça para baixo. É verdade que alguma reclamação ocorreu naquela área e em todo o estado, e a terra em alguns casos foi devolvida a uma condição aceitável. Mas os problemas ambientais de minas a céu aberto e a interrupção das comunidades vizinhas persistiram por muitos anos em todas as áreas de mineração de carvão do estado, continuando em algumas áreas enquanto este artigo é escrito.


O Tiger no trabalho descobrindo veios de carvão perto de Barnesville, Ohio, em 1973, depois de cruzar a interestadual I-70.

Mas durante a década de 1970, na área do condado de Belmont e em outros condados de Ohio, parece ter havido uma luta contínua entre os residentes locais e as empresas de mineração de carvão. Entre esses residentes, por exemplo, estava Mary Workman de Steubenville, Ohio (mostrado abaixo), que não quis vender suas terras para a Hanna Coal Company, embora a empresa possuísse grande parte das terras ao seu redor e muitas das estradas locais estivessem fechadas. No início dos anos 1970, ela entrou com uma ação judicial por danos contra a Hanna Coal Company por estragar sua água (ainda em busca do desfecho desse caso).


Data da foto, outubro de 1973. Mary Workman, de Steubenville, Ohio, segura uma jarra com água não potável que sai de seu poço. Na época, ela havia entrado com uma ação por danos contra a Hanna Coal Co., ela teve que transportar água de um poço a muitos quilômetros de distância. Ela também resistiu em vender suas terras para a empresa de carvão, embora grande parte das terras ao redor dela tenha sido vendida e muitas das estradas fechadas. Foto, Erik Calonius, U.S. EPA Documerica Project.

Em agosto de 1977, a Lei federal de Controle e Recuperação de Mineração de Superfície foi transformada em lei pelo presidente Jimmy Carter, proporcionando esperança aos campos de carvão do país para regulamentação aprimorada e melhores resultados de recuperação. Entre os convidados para a cerimônia de assinatura do Rose Garden estavam Richard Garrett de Barnesville & # 8217s e Ted Voneida da Case Western Reserve University & # 8217s. No entanto, mesmo com a lei federal de 1977, que ajudou a elevar os padrões de segurança e recuperação de mineração em todo o país, o recorde agora, 40 anos depois, permanece misto, com o Fundo de Recuperação de Terras Abandonadas da lei um alvo frequente da indústria e, em 2017, atingido por um relatório do Inspetor-Geral para desvios de dinheiro de recuperação em alguns estados para fins de não recuperação.


A mina Sand Hill em Vinton County, Ohio, maio de 2008, conforme fotografado por Matt Eich de Ohio para seu livro "Carry Me Ohio", e também publicado na revista The Atlantic, dezembro de 2016.

Enquanto isso, no sudeste de Ohio, a mineração a céu aberto e a dependência da região em um único setor não contribuíram para uma economia viável. Como Allen J. Dieterich-Ward observou sobre a região, escrevendo em sua dissertação de 2006, Minas, Usinas e Shoppings: Desenvolvimento Regional no Vale do Aço:

& # 8230 No final da década de 1970, o aumento do emprego na mineração, juntamente com o fracasso em diversificar significativamente o emprego ou em desenvolver a infraestrutura da região, significava que as fortunas econômicas da área cada vez mais dependiam de um único setor. O uso contínuo da mineração de superfície também despovoou grandes áreas da área, deixando para trás milhares de acres inadequados para o desenvolvimento industrial ou recreativo. O colapso do mercado de carvão com alto teor de enxofre na área durante os anos 1980 provocou uma queda acentuada no emprego da mina. Combinado com perdas nos empregadores industriais pesados ​​ao longo do Rio Ohio, o fechamento da mina criou um êxodo em massa da região e o colapso da economia local.


Mapa do jornal Columbus Dispatch da área de vida selvagem do Vale do Egito em S.E. Ohio.

Em outros lugares da região, algumas das terras onde as pás monstruosas de Hanna vagavam, ironicamente, foram convertidas em parques e áreas de vida selvagem. No condado de Harrison, as encostas ao redor do que hoje é o Sally Buffalo Park foram extraídas de carvão na década de 1950. Hanna também havia construído uma barragem lá em 1953 para & # 8220reclamar & # 8221 parte das terras mineradas, e a área foi usada pela primeira vez como área de recreação para funcionários da empresa. A área restaurada se tornou um parque público em 1965.

A Área de Vida Selvagem do Vale do Egito, de 18.000 acres, foi criada pelo estado de Ohio em 1994-95. Inclui terras no canto noroeste do Condado de Belmont, onde O GEM do Egito trabalhou por vários anos. Aproximadamente 80 por cento da área cultivada na área de vida selvagem do Vale do Egito foi minada a céu aberto. A última mina ativa foi concluída em 1998. A área de vida selvagem convertida, no entanto, a partir de 2015, foi direcionada para a remineração de carvão. Oxford Mining Co., uma subsidiária da Westmoreland Coal Co, ganhou um caso de 2015 perante a Suprema Corte de Ohio, permitindo-lhe extrair a mina lá. Dada esta decisão (que envolveu uma detenção privada), outros parques, florestas e áreas de vida selvagem de Ohio também podem ser vulneráveis ​​à mineração a céu aberto.


Mapa de 2009 de minas de carvão abandonadas e locais de limpeza não financiados em SE Ohio. Fonte: Columbus Dispatch.

Minas Abandonadas

Parte do legado de carvão no sudeste de Ohio continua sendo as minas abandonadas que foram deixadas para trás. Em 2009, o estado estimou que mais de 600.000 acres de carvão foram extraídos no subsolo em Ohio e mais de 720.000 acres foram minados a céu aberto. o Columbus Dispatch o mapa à esquerda mostra as áreas de locais de minas conhecidos - subterrâneos e despojados - que foram abandonados, bem como locais de limpeza sem fundos.

Em 2012, um Columbus Dispatch história sobre carvão e córregos poluídos no estado, observou: "O legado do carvão nas águas de Ohio, particularmente na parte sudeste do estado, é visível em riacho após riacho amarelo. Em alguns casos, as empresas de carvão bombearam intencionalmente água de minas de carvão para riachos próximos. Em outros, minas de carvão abandonadas que se enchem de água da chuva continuamente lixiviam água para bacias hidrográficas próximas. ” Cerca de 2.100 quilômetros de riachos ou riachos em Ohio foram poluídos pela água das minas de carvão.

Cientistas e organizações de cidadãos em Ohio iniciaram alguns esforços de remediação em algumas bacias hidrográficas fortemente minadas. Uma delas foi uma parceria que trabalha para restaurar a bacia hidrográfica de Raccoon Creek, no sudeste de Ohio. Esta bacia hidrográfica com múltiplos riachos drena 683 milhas quadradas de terra em seis condados: Atenas, Gallia, Hocking, Jackson, Meigs e Vinton. A extração de carvão ao longo de quase 100 anos na área danificou gravemente a bacia hidrográfica. Em um mapa da bacia hidrográfica abaixo, as áreas minadas são indicadas em azul escuro, enquanto as áreas minadas profundas são mostradas em vermelho.

No início dos anos 1950, a Divisão de Vida Selvagem de Ohio realizou o primeiro estudo da bacia de Raccoon Creek e encontrou pouca vida aquática devido às minas de carvão abandonadas e resíduos produtores de ácido. Cerca de 350 milhões de toneladas de carvão foram extraídas nesta bacia hidrográfica entre 1820 e 1993, afetando cerca de 40.000 acres.


Azul (listrado), vermelho (minado profundo), Raccoon Ck de 6 condados. bacia hidrográfica.

Em 2005, no entanto, os cientistas de Ohio acreditavam que ainda levaria uma década para que os esforços recentes de remediação na bacia hidrográfica apresentassem mudanças pronunciadas na qualidade da água e na biologia de seus riachos. Alguns ainda estão em condições precárias ou razoáveis. Mas em alguns riachos, houve melhorias na química da água e no habitat aquático. Achados de insetos aquáticos e peixes em Little Raccoon Creek, por exemplo, embora não em grande número, mostram uma diversidade que alguns cientistas consideram promissora para o futuro.

Big Shovel Epitaphs

Quanto às máquinas-monstro que causaram todos os danos e comoção nas décadas de 1960 e 1970, todas as três tiveram longas carreiras na mineração. O Tigre, de 1944, trabalhou até a década de 1970 O alpinista, começou a trabalhar em 1956, parou de cavar em 1979 e foi desfeito em 1988 e O GEM do Egito de 1967, cavou sua última pá em 1988. A espada de prata, uma pá irmã para The GEM, e também usado por Hanna, continuou a mineração em janeiro de 2006, em parte porque The GEM foi usado para peças para manter The Spade correndo. Mais história e conhecimento sobre as grandes máquinas e a história da mineração de superfície de Ohio & # 8217s estão disponíveis no Harrison Coal & # 038 Reclamation Historical Park em Cadiz, Ohio.

Para histórias adicionais neste site sobre a história da mineração de carvão e carvão, consulte, por exemplo, o seguinte: “Paraíso: 1971 & # 8243 (sobre uma canção de John Prine, mineração no condado de Muhlenberg, KY, e o desaparecimento de uma pequena cidade ) “Mountain Warrior” (perfil do autor de Kentucky e ativista do campo do carvão, Harry Caudill, conhecido por seu famoso livro, A noite chega a Cumberlands e sua crítica ao longo da vida da mineração de superfície nos Apalaches) "Sixteen Tons, 1950s" (a famosa canção de Tennessee Ernie Ford e alguma história da mineração de carvão) e "GE's Hot Coal Ad, 2005" (um anúncio de TV da General Electric que lança uma nova geração de mineiros de carvão).

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Data da postagem: 31 de maio de 2017
Última atualização: 19 de março de 2021
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Citação do artigo:
Jack Doyle, "Giant Shovel on I-70: Ohio Strip Mine Fight, 1973,"
PopHistoryDig.com, 31 de maio de 2017.

Fontes, links e informações adicionais # 038


Topo da escavação "The GEM of Egypt", removendo encostas acima de Hendrysburg, Ohio, no início dos anos 1970. Matt Castello / Facebook.


& quotGEM of Egypt & quot escavar encostas de remoção perto de Morristown, Ohio, ao norte de I-70, 1973-74. EPA Documerica.


& quotGEM of Egypt & quot em ação descobrindo camadas de carvão em uma região agrícola de Ohio, por volta dos anos 1960-1970.


Década de 1960: Vista aérea da pá em funcionamento em Ohio e fileiras de plantações de árvores / arbustos em pilhas de entulho não niveladas, parte inferior esquerda.


Visão do helicóptero: voando ao longo de quilômetros de paredões em Perry County, OH. Do filme de 1969, “The Ravaged Earth”.


Captura de tela do filme “Ravaged Earth” mostrando o outdoor da Peabody Coal Co. em Ohio no site “reclaimed” (próxima foto).


Pilhas de entulho erodidas e encostas com minas de amplificação na área de mineração da Peabody Coal Co. adjacente ao sinal “Green Earth”.


A escavadeira de mineração “The Silver Spade” cruzou uma estrada local em Ohio, por volta dos anos 1960-1970.


& quotThe Silver Spade & quot - irmã de & quotThe GEM of Egypt & quot - foi contratada pela Hanna Coal Co. em Ohio por muitos anos.


Filme “Ravaged Earth” de 1969 e # 039 mostrando terras minadas e danos ambientais em Perry County, Ohio.


Foto da EPA Documerica mostrando alguma recuperação perto de New Athens, Ohio, 1973-74, mas com paredes altas restantes.


Dezembro de 1973: Sinal de parada no sudeste de Ohio adornado com uma mensagem de protesto. Erik Calonius, EPA Documerica.


“Edição Especial sobre o 20º Aniversário da Lei Federal do Carvão,” Citizens Coal Council, 3 de agosto de 1997. Clique para ver o PDF.

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Louise C. Dunlap, & # 8220An Analysis of the Legislative History of the Surface Mining Control and Reclamation Act of 1975, & # 8221 Procedimentos do Vigésimo Primeiro Instituto Anual de Lei Mineral das Montanhas Rochosas, Matthew Bender & # 038 Co .: New York, 1976.

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Para uma excelente retrospectiva sobre a história da luta de mineração a céu aberto dos anos 1970-1990, os ativistas cidadãos envolvidos nessa luta e a história da lei de minas a céu aberto, The Surface Mining Control & # 038 Reclamation Act de 1977, consulte “Edição especial sobre o 20º aniversário da Lei Federal do Carvão ”, Citizens Coal Council Reporter, 3 de agosto de 1997.

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“Pá gigante na I-70” Luta contra a mina em Ohio: 1973

Máquinas colossais de terraplenagem tornaram-se símbolos nas batalhas ambientais dos anos 1960-1970 sobre a mineração de carvão de superfície, também conhecida como "mineração a céu aberto". Essas máquinas - algumas capazes de recolher dois a três equivalentes do tamanho de ônibus Greyhound de terra a cada mordida - destruíram dezenas de milhares de acres ao descobrirem carvão próximo à superfície para alimentar usinas de energia elétrica. Em 1972-73, um trio dessas máquinas, então mastigando o sudeste de Ohio, envolveu-se em uma proposta polêmica: cruzar e fechar temporariamente uma grande rodovia interestadual para chegar ao carvão do outro lado. O evento se tornou um confronto “linha na areia” simbólico e real entre aqueles que se opunham à mineração a céu aberto e aqueles que a viam como vital para a energia, empregos e economias locais.


A edição de fevereiro de 1973 da revista Smithsonian publicou uma cena dramática de "The GEM of Egypt" em operação no Egypt Valley of Ohio, ao norte da I-70, enquanto a revista apresentava uma matéria sobre "a necessidade de energia vs. mineração a céu aberto . ” Observe o tamanho da caçamba da escavadeira em relação aos veículos na estrada abaixo. Foto, Arthur Sirdofsky.

Havia três das máquinas gigantes em questão: O Tigre, O alpinista, e O GEM do Egito. Todos os três estavam então a serviço da Hanna Coal Company, que em 1970 havia feito mineração a céu aberto em Ohio por décadas e era então uma divisão da muito maior Pittsburgh Consolidation Coal Company, mais tarde conhecida como "Consol", ela própria então propriedade de Óleo Continental. Mais sobre Hanna / Consol e as grandes máquinas em um momento, primeiro algumas informações básicas sobre o carvão de Ohio.


Vários campos de carvão na área tri-estadual OH-PA-WV são mostrados em cores, sobrepondo as fronteiras do condado - uma região onde o carvão foi extraído por décadas na Bacia do Carvão Apalaches.

O carvão foi extraído em Ohio desde o início de 1800, inicialmente com técnicas de mineração brutas trabalhando em afloramentos de superfície até tecnologias mecanizadas mais sofisticadas que evoluíram após a Primeira e Segunda Guerra Mundial. A maior parte da mineração em Ohio durante a década de 1930 foi em minas profundas ou minas de poço que perfuravam as encostas das montanhas. A mineração de superfície também existia, mas não foi até que as grandes pás surgiram nas décadas de 1940 e 1950 que a mineração a céu aberto começou a consumir uma porção maior da produção anual de carvão do estado.

Geralmente é econômico retirar a mina quando há uma proporção de 20: 1 de camada de estéril para carvão, o que significa, por exemplo, que uma camada de carvão de três pés pode ser minerada de superfície economicamente quando a camada de estéril é de até 60 pés. No entanto, em algumas minas de superfície em Ohio, paredões de até 60 metros de altura permanecem onde veios de carvão de um metro e meio foram extraídos. E, nesses casos, o tamanho e a força das pás gigantes e draglines usadas nessas áreas tornaram esse nível de extração possível.

As grandes pás

O menor dos movedores de terra da Hanna Coal Company envolvido na controvérsia da I-70, O Tigre, estava entre as primeiras grandes pás da empresa, construídas no início dos anos 1940. Mas mesmo para essa "pequena" pá, historiadores da mineração notaram que foram necessários cerca de 63 trens para transportar suas peças de Marion, Ohio para o complexo de carvão de Hanna em Georgetown, ao sul de Cadiz, Ohio, no condado de Harrison, onde foi montado. O embarque e a montagem da escavadeira começaram em 1943 e, no ano seguinte, O Tigre estava pronto para começar a cavar. Na época, era considerada a maior pá do mundo, usada para ajudar a minerar carvão para as siderúrgicas durante a Segunda Guerra Mundial. A foto abaixo mostra uma parte de The Tiger em 1957 perto de Cadiz, Ohio.


O Tiger mostrado durante uma excursão de campo dos anos 1950. Esta escavadeira começou seu trabalho no Condado de Harrison, Ohio em 1944, passando para outros campos de carvão em Ohio durante a década de 1970.

A Hanna Coal Company, por sua vez, era uma grande potência industrial de Ohio, desenvolvida inicialmente da Rhodes & # 038 Co., uma empresa na década de 1840 que fazia mineração de carvão na área do Vale Mahoning, em Ohio. Hanna expandiu-se para a mineração de minério de ferro na região do Lago Superior em meados da década de 1860, estabelecendo raízes na indústria do aço. Alguns anos mais tarde, após um crescimento considerável ao longo das décadas e várias transações comerciais, negociações de ações, fusões e reestruturações, incluindo a venda de suas participações de ferro e aço, Hanna, em 1945-46, tornou-se parte do que era então chamado de Pittsburgh Empresa de Carvão de Consolidação (Pitt-Consol). Nesse negócio, a Hanna trouxe para a Consol suas propriedades de carvão no leste de Ohio, que respondiam por cerca de 20% da produção de Ohio. Alguns anos depois, a Pitt-Consol adquiriu mais terras de carvão da Hanna nos condados de Harrison, Belmont e Jefferson, em Ohio. Mas a Hanna, como uma empresa de consolidação, continuou a operar nessas áreas sob seu nome.


Foto sem data (provavelmente por volta de 1950) de uma escavadeira elétrica menor da Bucyrus-Erie carregando um caminhão Euclid de 55 toneladas em uma das minas de carvão Hanna & # 039s. O carvão carregado iria então para a planta de preparação de Hanna em Georgetown para limpeza e transporte.

Hanna se tornou uma das principais empresas nas minas de carvão do leste e sudeste de Ohio por muitos anos. Na década de 1950, em Duncanwood, Ohio, perto de Cadiz, no condado de Harrison, Hanna tinha um complexo de escritórios e prédios comerciais, e também um importante centro de processamento de carvão em seu gigantesco complexo de minas de carvão, barris e ferrovias em Georgetown. As operações de limpeza de carvão da empresa lá, que foram inauguradas em 1951, eram então uma das maiores fábricas de preparação do mundo e podia processar 1.275 toneladas / hora & # 8211, o que era bastante formidável na década de 1950 & # 8217. Hanna também foi uma das primeiras a usar um duto de polpa de carvão para transportar carvão por longas distâncias. Em 1956, a empresa construiu um gasoduto de 10 polegadas e 108 milhas de comprimento que ligava a planta de preparação de Georgetown da Hanna, perto de Cádiz, com a Estação Geradora Eastlake da Cleveland Electric Company em Cleveland. O carvão triturado foi misturado com água em uma planta de Hanna e a mistura de lama então bombeada através da linha para Cleveland. Entre 1957 e 1963, esse gasoduto forneceu cerca de seis milhões de toneladas de carvão para a Cleveland Electric.


Manchetes de julho de 1966, quando Hanna fez um grande investimento em uma mina profunda nas proximidades de West Virginia.

Em seus locais de mina profunda, especialmente nos anos anteriores, Hanna construiu moradias para seus mineiros, como as construídas para os trabalhadores da mina Dunglen em Newtown, Ohio. Ele também operava lojas da empresa - aquelas geralmente invocadas pela canção do Tennessee Ernie Ford, "Sixteen Tons". Duas das lojas de Hanna eram aquelas chamadas Dillonvale e Lafferty, e outra estava localizada em Willow Grove, Ohio. A primeira-dama, Eleanor Roosevelt, visitou a mina profunda Hanna & # 8217s Willow Grove em abril de 1935. Abaixo está um mapa ampliado de vários condados de Ohio onde as minas e máquinas da Hanna Coal Company exploraram o campo de carvão Pittsburgh No. 8 por muitos anos.


Mapa mostrando o Pittsburgh No. 8 Coalfield, passando por baixo dos condados do sudeste de Ohio, onde a Hanna Coal Co e outras operaram minas profundas e a céu aberto e outras instalações por décadas. Fonte: CoalCampUSA.com

A mineração de Hanna em Ohio, enquanto isso, foi auxiliada durante a década de 1950 por outra das grandes máquinas, O alpinista, construído pela Marion Co. O alpinista estava entre as primeiras das grandes “super strippers”. Este colosso também foi montado em pedaços, perto de Cadiz, Ohio, uma construção que começou em junho de 1955. A grande pá não começou a cavar até 30 de janeiro de 1956. O alpinista tinha uma caçamba de 65 metros cúbicos, tinha 16 andares de altura e uma lança de 45 metros de altura. Sua pá podia conter uma carga útil de 100 toneladas. O alpinista foi a primeira escavadeira a possuir elevador embutido para que a tripulação chegasse aos controles de operação, neste caso, localizados em cabines duplas na frente da máquina, uma de cada lado.


A pá Mountaineer, de uma foto da revista Life na década de 1950, mostra o tamanho colossal desse movedor de terra em relação aos veículos, locomotivas e grupos de trabalhadores próximos.

O GEM do Egito ("GEM", um acrônimo para "Giant Earth Mover" ou "Giant Excavating Machine"), a maior das três pás empregadas por Hanna, entrou em serviço em janeiro de 1967 (havia também uma quarta pá gigante que Hanna usava, A espada de prata, às vezes chamada de "irmã" para A joia do egito, também usado em Ohio, mas não envolvido na travessia da I-70. The Spade em 1965 havia trabalhado na mina Georgetown de Hanna, perto de Cádiz, entre outros lugares, ativos até 2008). A joia do egito tinha 20 andares de altura e pesava 7.000 toneladas. Ele tinha uma lança de 170 pés e uma caçamba de 130 jardas cúbicas. Ele começou a trabalhar na abertura da mina do Vale do Egito em janeiro de 1967.


Foto da pá The Gem of Egypt, que se acredita ser da época em que começou a operar no Vale do Egito, em Ohio, no final dos anos 1960. Observe o tamanho da máquina em relação às pessoas que estão perto de sua pá e ao redor de sua base.

Hanna convidou o público a participar da grande inauguração da mina Egypt Valley no final de janeiro de 1967. Estima-se que 25.000 pessoas viajaram para o local, muitas de cidades de Ohio, como Cleveland, Akron e Canton, bem como de estados vizinhos. A peça central da turnê foi o colossal GEM do Egito, que se elevou sobre os carros dos visitantes estacionados perto dele naquele dia. The GEM, na verdade, era capaz de conter o equivalente a pelo menos dois ônibus Greyhound em seu balde. A gigantesca máquina de terraplenagem estava programada para operar na mina de superfície de 96.000 acres de Egypt Valley de Hanna, no condado de Belmont. A produção lá era estimada em 20.000 toneladas por dia até o esgotamento do veio, que a empresa previa durar 30 a 40 anos.


Janeiro de 1967 “casa aberta” na mina de superfície Egypt Valley da Hanna Coal Co, revelando a pá GEM of Egypt.

Hanna também usou o evento de abertura da mina de 1967 para obter vantagens de relações públicas, oferecendo literatura para o público que elogiava as virtudes da recuperação e dos usos pós-mineração, alguns dos quais beiravam o rebuscado, como sugerir que pilhas de despojos poderiam ser usado para pistas de esqui. A realidade é que esta mina, e outras que a precederam, estavam rasgando terras agrícolas e, apesar das leis nos livros, deixando em seu rastro muros altos, pilhas de entulho, drenagem ácida de mina, casas danificadas, córregos assoreados e fontes de água poluídas.

Leis fracas de Ohio

O estado de Ohio não teve uma história ambiental feliz com a mineração a céu aberto e, até hoje, suas devastações ainda estão cobrando seu preço. Embora Ohio tenha sido um dos primeiros estados a adotar uma lei de mineração a céu aberto em 1947-48, essa lei teve muito pouco impacto em termos de proteção ambiental ou recuperação de terras. Conforme documentado no livro de Chad Montrie, Para salvar a terra e as pessoas, Os agricultores de Ohio foram os primeiros a protestar contra a devastação da mineração a céu aberto. “Acreditamos que a mineração a céu aberto é uma ameaça à agricultura e à própria vida de nosso município, a menos que alguma medida de controle seja tomada.”
-Morgan County Grange, 1947 Grupos agrícolas como o Grange e Farm Bureau, preocupados em perder boas terras para os strippers, ajudaram a aprovar a lei de Ohio em 1947. Escreveu um membro do Morgan County Grange em 1947 em apoio à primeira mina de tiras de Ohio lei: “Acreditamos que a mineração a céu aberto é uma ameaça à agricultura e à própria vida de nosso condado, a menos que alguma medida de controle seja tomada”. Um membro da Western Tuscarawas Game Association, também apoiando a legislação que se tornou lei, observou: “As minas de tiras devem nivelar seus bancos de detritos e a terra colocada em condições cultiváveis”. Mas, apesar da lei de 1947, isso não estava acontecendo e não aconteceu. Essencialmente, não houve reclamação.


Cartão-postal de 1940 da Cadiz News Agency, com quatro fotos de E.C. Kropp Co., mostrando cenas de mineração de carvão perto de Cadiz, Ohio, Condado de Harrison com a legenda: “Scenes From Cadiz, Ohio. Onde eles destroem boas fazendas para obter o carvão. ” Algumas pás de decapagem naquela época eram montadas em trilhos e / ou linhas ferroviárias temporárias e vagões funil # 038 atendiam a área de mineração.

Em 1949, o Grange e o Farm Bureau estavam de volta à legislatura buscando fortalecer as emendas à lei. Ainda assim, pouca coisa mudou. Em 1953, o Comitê de Conservação de Ohio Grange observou que “as terras nas áreas de mineração de Ohio [são] deixadas em condições que praticamente não têm valor”. Em 1965, o Grange and Farm Bureau novamente pressionou a Assembléia Geral de Ohio por regulamentações mais rígidas para as minas de tiras, mas apenas pequenas alterações resultaram. “O terreno nas áreas de mineração de Ohio [é] deixado em tal condição que é praticamente inútil.”
-Ohio Grange, 1953 Parte da linguagem adotada agora convocava os operadores de carvão para classificar os bancos de entulho "de modo a reduzir os picos dos mesmos & # 8230 a uma topografia suavemente ondulada, inclinada ou em socalcos, conforme apropriado, cuja classificação deve ser feita em de forma a minimizar a erosão devido à chuva, [e] quebrar longas encostas ininterruptas. ” Pedras grandes também deveriam ser removidas e a drenagem ácida da mina e o assoreamento dos rios em terras adjacentes evitados, "se possível". Desnecessário dizer que tal linguagem não era exatamente revestida de ferro. Na época, as organizações agrícolas estavam preenchendo relatórios de assoreamento de minas de tiras e lavagem de argila em terras adjacentes em profundidades de até 60 centímetros. Eles pediram aos legisladores que negassem a licença às strippers quando danificassem terras vizinhas. Mas isso também não aconteceu. Reformas adicionais não viriam até 1972, abordadas mais tarde abaixo.

Durante o final dos anos 1960, entretanto, O GEM do Egito estava mastigando as fazendas de Ohio a uma taxa de 200 toneladas por mordida, continuando a trabalhar nos condados do Vale do Egito de Harrison e Belmont, onde Hanna mantinha milhares de hectares de terra com carvão descartável. The GEM gradualmente abriu caminho para dentro do campo de visão da rodovia interestadual, I-70, enquanto cavava através das colinas ao norte da rodovia. Os motoristas que viajavam na I-70 às vezes paravam para se maravilhar com a pá gigante enquanto ela fazia seu trabalho manual.


The Gem of Egypt abrindo caminho através da mina de Ohio Valley do Egito no final dos anos 1960, no início dos anos 1970. A máquina gigante está removendo a terra sobre a camada de carvão à direita e, em seguida, girando sua lança e a pá carregada para a esquerda, depositando o “estéril” nas margens de entulho. Uma foto do meio de um veículo minúsculo parece estar rodando em uma estrada que é a camada de carvão desenterrada. À direita, no topo da encosta que está sendo minerada, está uma linha de buracos de explosão de pó branco onde dinamite será usada para afrouxar o "estéril" que a pá gigante continuará a remover.

Hanna, neste ponto, tinha novos planos para A joia do egito. Hanna queria usar a máquina dez milhas ao sul, para começar a remover as terras de carvão perto de Barnesville, no condado de Belmont. Barnesville tinha então uma população de 4.300. Mas, para mover a grande máquina para esse local, ela teria que cruzar e desligar temporariamente uma grande rodovia interestadual, a I-70. Embora Hanna e outras empresas de carvão tivessem trabalhado em sua vontade com estradas locais e estaduais - às vezes assumindo-as completamente para transportar carvão ou retirando-as de serviço - uma rodovia interestadual federal estava em um nível diferente. E esse segmento leste-oeste específico - rodando entre Wheeling, West Virginia e Columbus, Ohio - se tornaria muito frequentado.

The I-70 Deal

Nas décadas de 1950 e 1960, quando o sistema de rodovias interestaduais do presidente Dwight D. Eisenhower estava tomando forma nos EUA, um dos segmentos a ser construído em Ohio foi o East-West rodando a Interestadual I-70. Esta rodovia cortaria os campos de carvão do sudeste de Ohio, incluindo condados nas proximidades onde Hanna e outros estavam operando. Hanna, de fato, havia adquirido cerca de 12.000 a 13.000 acres de terras carboníferas (mais ??) na área antes da construção da rota I-70.Portanto, quando os governos federal e estadual começaram a planejar a I-70, Hanna era uma das partes na mesa & # 8211 e, nessa época, Hanna fazia parte da Consolidated Coal Co., ou Consol.


Mapa mostrando a I-70 passando por uma parte de S. E. Ohio perto da cidade de Barnesville, para onde a mineração a céu aberto foi dirigida em 1973.

A Consol reivindicou US $ 8 a US $ 10 milhões em danos pela divisão de seu campo de carvão pela rodovia. No entanto, Ohio concordou em construir duas passagens subterrâneas na I-70 para permitir que os caminhões de carvão da Consol & # 8217s viajassem sob a rodovia. O estado também concordou em permitir que a Consol cruze a superfície da rodovia I-70 com equipamentos de mineração 10 vezes durante um período de 40 anos. O Secretário de Transportes dos Estados Unidos também aprovou este acordo no início de setembro de 1964.

Em 1968, a rodovia interestadual I-70 foi construída, com cerca de 27 milhas atravessando o condado de Belmont, dividindo as terras carboníferas detidas por Hanna / Consol. Durante esse tempo, Hanna's Joia do egito e a mineração a céu aberto no local do Vale do Egito prosseguiu, aproximando-se cada vez mais da Interestadual.

Novos Ativistas

Ao longo de 1967, os grupos agrícolas de Ohio continuaram a buscar uma fiscalização mais rigorosa das minas a céu aberto na legislatura estadual, embora com pouco sucesso. Nessa época, no entanto, uma nova consciência ambiental pública estava crescendo em todo o país e em Ohio, onde o rio Cuyahoga pegou fogo devido à poluição em junho de 1969, aumentando o perfil ambiental do estado. Novos ativistas estavam entrando na luta contra as minas também ali e em toda a região. Um simpósio de mineração em 1970 realizado em Cadiz, Ohio atraiu 400 participantes, incluindo muitos estudantes, mas com patrocinadores como a Ohio Conservation Foundation, capítulo estadual do Sierra Club, o Ohio Audubon Council e outros. No final de dezembro de 1970, alguns membros locais do United Steelworkers Union e do Belmont County AFL-CIO, junto com outros do campus de extensão de Marion da Ohio State University, formaram uma organização chamada Citizens Concerned About Strip Mining. Esse grupo planejava fazer lobby junto à legislatura de Ohio para reformas nas minas a céu aberto e, no verão de 1971, patrocinou uma reunião que atraiu proeminentes oponentes da mineração a céu aberto de estados próximos, incluindo um representante regional do Sierra Club.

& # 8220The Ravaged Earth & # 8221
NBC-TV: Cleveland
1969

Em Cleveland, um pequeno grupo de produtores de TV e escritores da estação de TV NBC & # 8217s WKYC-TV, produziu um documentário de 1969 que enfocou em parte a mineração no Condado de Perry em Ohio e a ruína ambiental que estava causando lá. O filme fez parte da campanha de WKYC Montagem série de programas documentais sobre assuntos locais e regionais que foram ao ar em Cleveland de 1965 a 1978. O título do programa da mina a céu aberto era “The Ravaged Earth”. Linda Sugarman, uma das produtoras associadas na época, escreveu um memorando de 31 de julho de 1969, uma declaração de necessidade e uma descrição do programa planejado, a ser transmitido no final de setembro de 1969:

Por vinte e cinco anos, gigantescas pás a vapor foram abrindo caminho pelas belas colinas do sul de Ohio, desenterrando veios rasos de carvão e deixando uma cena de devastação absoluta. As minas a céu aberto, que são escavadas em vez de minas profundas quando o carvão está próximo à superfície, trazem em seu rastro um deserto árido e quase inútil de bancos de entulho íngremes cuja terra revirada é tão ácida que as ervas daninhas mal conseguem crescer nela. Rios e riachos ficam vermelhos com a poluição do ácido sulfúrico. Riscos de saúde pública são criados por nuvens descontroladas de poeira de carvão e vapores de monóxido de carbono. Danos materiais causados ​​por explosões não são compensados. Muitos dos interesses de mineração parecem estar em desrespeito quase total às leis locais, direitos de propriedade, segurança e saúde dos residentes próximos.

Embora algumas das empresas de carvão tentem renovar e recuperar as terras que exploraram, as que causaram tantos danos parecem ser capazes de continuar suas atividades sem muita oposição. Como as empresas de carvão geram a maior parte da receita em muitos desses condados, a maioria dos funcionários públicos parece hesitante em processá-los ou até mesmo confrontá-los. Os residentes da área que dependem direta ou indiretamente das minas também parecem hesitantes em reclamar das ações das empresas de carvão & # 8230

Montagem conversará com esses conservacionistas, bem como cidadãos locais, autoridades eleitas e representantes de minas. O filme também mostrará as áreas danificadas e recuperadas do sul de Ohio.


Captura de tela de “The Ravaged Earth” de um automóvel verde claro (centro) movendo-se através de uma área de mineração a céu aberto não recuperada, com paredes altas restantes, detritos de entulho e terreno acidentado.

Na verdade, Udall, que serviu como Secretário do Interior de 1961-1969, fez muitos comentários durante o programa. Abaixo estão trechos de seus comentários e narrações durante o programa:


Stewart Udall, como apareceu na reportagem de TV de 1969, “The Ravaged Earth”.

“O carvão como uma indústria extrativa, como todas as indústrias extrativas, uma vez que o mineral ou produto é extraído, os valores acabam, e a indústria geralmente vai embora e você é confrontado então com o longo curso com o que as pessoas farão com o que resta e # 8230 ”

“& # 8230 Calculamos uma vez, em um estudo de mina a céu aberto que fizemos há cerca de dois anos, qual seria o custo de restaurar todas as áreas destruídas nos Estados Unidos. Pelo que me lembro, foi um custo muito grande, algo como US $ 2 bilhões & # 8230 E também é um custo antieconômico porque isso deveria ter sido feito no momento em que o carvão foi extraído e deveria ter sido cobrado como parte do custo da mineração & # 8230. Temo que esta [recuperação] terá uma prioridade muito baixa, que não será feita em um futuro próximo, e o resultado é que nos será negado o uso e o benefício dessas terras para recreação, “& # 8230 [T] não há nenhum dano à terra que seja mais permanente e realmente mais devastador do que o que você vê nas piores áreas de mineração a céu aberto dos Estados Unidos & # 8230 ”
& # 8211 Stewart Udall, 1969 como bacias hidrográficas e pela contribuição que podem dar ao país & # 8230

“& # 8230Provavelmente vi esta nação de um helicóptero nos últimos 6 ou 8 anos, como qualquer outra pessoa - e essa é a melhor maneira de ver. Porque você vê a beleza, você vê as cicatrizes, você vê o dano. E, claro, não há dano à terra que seja mais permanente e realmente mais devastador do que o que você vê nas piores áreas de mineração a céu aberto dos Estados Unidos & # 8230. O motivo disso é prejudicial é que, se não forem tomadas medidas para restaurar essas áreas despojadas, eles são deixados lá, eles não podem se regenerar & # 8212 pelo menos levará muitas, muitas dezenas ou centenas de anos para que algo ocorra & # 8230 E que estes se tornem uma espécie de terras devastadas artificiais permanentes. & # 8230Nós temos muitas pessoas, temos muitas coisas que precisamos fazer com nossa terra, muita necessidade de recreação ao ar livre e playgrounds & # 8230Não podemos nos dar ao luxo de ter terrenos baldios criados pelo homem neste país. E esta é a razão pela qual todos nós temos que lamentar os erros do passado e temos que determinar que não vamos repetir esses erros agora. ”

Enquanto isso, na comunidade acadêmica de Ohio, Arnold Reitze, da Case Western Reserve University em Cleveland, escreveu um artigo de revisão da lei de 1971 intitulado "Old King Coal e os Merry Rapists of Appalachia", no qual se concentrou em alguns dos efeitos da mineração a céu aberto em o vale do Egito, onde Hanna estava minerando. Reitze descobriu que no condado de Belmont, cerca de 200.000 dos 346.000 acres totais do condado foram vendidos, alugados ou adquiridos como opção para participações de carvão. “Aquele belo condado”, escreveu ele, “como muitos outros, parece destinado a se tornar um deserto de águas ácidas e sedimentadas, terra árida e manchas de ervilhaca, todos legalmente reivindicados”. Novos ativistas e um novo governador estavam mudando a política das minas a céu aberto em Ohio. Outro professor envolvido foi o Dr. Theodore “Ted” Voneida, professor de neurobiologia também na Case Western. Voneida e sua esposa construíram uma casa de campo no Lago Piemonte, no Vale do Egito, na década de 1960, e logo começaram a ver em primeira mão os resultados da mineração a céu aberto naquela área. Voneida não gostou do que viu e ficou surpresa com o que as strippers estavam fazendo pela terra e pelas comunidades. Ele começou a reunir documentação dos impactos da mineração a céu aberto na área - medindo a poluição da água, tirando fotos e, em geral, relatando o que estava acontecendo lá. Ele também conseguiu obter The Plain Dealer jornal de Cleveland, o Akron Beacon Journale outros veículos de notícias interessados ​​na história da mineração a céu aberto. No início dos anos 1970, Voneida seria citado em histórias de jornal sobre os efeitos nocivos da mineração a céu aberto, às vezes contrariando o CEO da Hanna Coal, Ralph Hatch.

Novos desenvolvimentos políticos em Ohio também trouxeram mais atenção para a falta de recuperação efetiva de minas a céu aberto. John J. Gilligan, um democrata de Cincinnati que serviu no Congresso dos EUA por um mandato em 1965-1967 e concorreu sem sucesso ao Senado dos EUA, foi eleito governador de Ohio em novembro de 1970 (Gilligan também era o pai de Kathleen Sebelius, que mais tarde serviria como governador do Kansas e secretário de Saúde e Serviços Humanos dos Estados Unidos na administração Obama). O governador Gilligan considerou a mineração a céu aberto como uma de suas principais prioridades e apoiou especificamente um projeto de lei na legislatura que traria padrões de recuperação mais rígidos para os campos de carvão de Ohio.

A Hanna Coal, por sua vez, fez planos para minerar ao sul da I-70 e buscou exercer seu acordo de travessia de rodovias com Ohio e o governo federal. No entanto, no final de 1970, Hanna e a mineração em Ohio estavam recebendo atenção nacional indesejada, agora lançada em um contexto regional e nacional dos Apalaches sobre a melhor forma de lidar com a mineração de carvão de superfície. E as máquinas pesadas de Hanna faziam parte do teatro - e do estrago que estava sendo feito.

Ohio em destaque

Em 15 de dezembro de 1970, Ben Franklin, um repórter da O jornal New York Times, fez uma história sobre mineração a céu aberto que seus editores publicaram na primeira página com uma foto de uma cena de mina a céu aberto em Ohio. “O boom da mineração em tiras deixa um terreno baldio em seu rastro”, era a manchete. Franklin apresentou sua história em St. Clairsville, Ohio. E embora a história cobrisse a mineração a nível nacional, apresentava problemas específicos no condado de Belmont, onde Hanna operava dia e noite.


15 de dezembro de 1970: história de primeira página no New York Times com foto dos danos de uma mina no Condado de Belmont, Ohio e história que destacava a mineração a céu aberto em Ohio, questões ambientais lá e a Hanna Coal Company.

Em sua história, Franklin descreveu o problema da mineração em Ohio da seguinte maneira:

& # 8230Este terreno agrícola ondulado e não arborizado, a oeste do rio Ohio, está sendo transformado em bilhões de toneladas de entulho rochoso pela mineração de carvão. Mais de cinco bilhões de toneladas, há muito tempo considerado um combustível de baixo teor muito marginal para mineração em massa, fica a menos de 30 metros da superfície no leste de Ohio, e uma explosão está ocorrendo para recuperá-lo.

Está trazendo uma reviravolta no terreno sem igual desde que as geleiras da última Idade do Gelo varreram essas colinas e vales ao sul até Cincinnati, compactando espessas camadas de carvão betuminoso que envelheceram 300 milhões de anos & # 8230

“Eles estão transformando este belo lugar em um deserto & # 8230”
& # 8211 U.S. Rep., Wayne L. Hays (D-OH)

A mineração a céu aberto - um método mais barato, rápido e eficiente do que cavar sob o solo - agora produz mais de 35 por cento da produção anual de carvão do país & # 8217s & # 8230

& # 8230Para expor o carvão, fazendas, celeiros, silos, casas, igrejas e estradas estão sendo dinamitados, recolhidos por gigantescas pás elétricas com 12 andares de altura e empilhados em leiras gigantes de bancos de entulho de minas a céu aberto.

Dezenas de pessoas prejudicadas aqui perderam água do poço, passaram noites sem dormir por causa das explosões ou viram áreas de madeira em suas propriedades transformadas em poços de minas de 30 metros de profundidade.

Em sua história, Franklin também citou o congressista americano Wayne L. Hays, um democrata de Ohio que então morava em Flushing, Ohio, uma cidade do condado de Belmont que Franklin descreveu como "isolada em três lados por mina de tiras abandonada, paredões escarpados, semelhantes a uma pedreira penhascos onde a escavação da mina a céu aberto parou. ” O congressista Hayes, citado na história de Franklin, disse o seguinte: “Eles estão transformando este belo lugar em um deserto & # 8230 Eles & # 8217 tomarão qualquer coisa que & # 8217s forem pretos e queimarão & # 8230 Custa mais para eles realmente reivindicarem esta terra do que a terra vale quando eles terminarem. Ninguém descobriu o que vai acontecer conosco aqui quando eles terminarem, mas posso dizer que não vai ser bonito. ”


O GEM do Egito em ação em Ohio, por volta dos anos 1960-1970, também ilustra o problema dos "muros altos" - os penhascos íngremes, vistos aqui à direita - muitas vezes deixados como "cortes finais" não reivindicados quando a mineração foi concluída.

Durante 1970, as preocupações ambientais continuaram a aumentar em todo o país. Em 20 de dezembro daquele ano, o presidente Richard Nixon estabeleceu a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Na luta da mina a céu aberto, logo após o Natal de 1970, o secretário de Estado da Virgínia Ocidental, o democrata John D. “Jay” Rockefeller anunciou que buscaria a proibição da mineração de superfície de carvão na Virgínia Ocidental, com projetos para esse fim apresentados no legislativo no final de janeiro de 1971. Também no nível federal, em julho de 1971, o congressista da Virgínia Ocidental, o democrata Ken Heckler, apresentou uma legislação na Câmara dos Representantes dos Estados Unidos para proibir a mineração de carvão de superfície. Os esforços de proibição, no entanto, nos níveis estadual e federal, provariam ser lutas árduas.


Um Op-Ed do New York Times pelo residente do Condado de Belmont, em Ohio, chamou ainda mais a atenção para o impacto da mineração a céu aberto nas terras de Ohio e em pequenas cidades.

Como afirmava o artigo, Hendrysburg seria arruinada como uma pequena cidade viável devido ao que as strippers estavam fazendo para despovoar a área, tendo comprado muitos proprietários de terras. Uma citação usada na peça observou: "Todas as fazendas começaram a funcionar em 1967, quando as grandes pás foram transferidas."

Quase uma cidade àquela altura, Hendrysburg fora atormentada dia e noite por vários anos pelas operações gigantescas de O GEM do Egito. Detonar e cavar para chegar ao carvão & # 8212, bem como escavações de 30 metros de profundidade feitas ao redor e perto da cidade & # 8212, deixaram os residentes nervosos. Os poços foram interrompidos em alguns lugares. E uma vez que a pá funcionava 24 horas por dia com luzes, as casas da cidade às vezes eram & # 8220 banhadas por um brilho elétrico assustador & # 8221, como um repórter descreveu.

Florence Bethel, uma residente de Hendrysburg que trabalhava como operadora de telefone, teve experiência em primeira mão com O GEM do Egito. Mais tarde, ela contou sua história ao repórter George Vescy do New York Times:

“Tudo começou por volta do Natal de 1969. Dava para sentir a explosão a cinco quilômetros de distância. Eu tinha um poço selado novo, de 53 pés de profundidade. A água ficou tão lamacenta que obstruiu as válvulas. Então minhas paredes do porão racharam. & # 8230Eu estava trabalhando à noite e tentando permanecer na faculdade. Não conseguia dormir durante o dia. Liguei para eles e pedi que pegassem é fácil, mas só piorou. Então minha saúde começou a piorar. Tive uma média de 3,2, mas caiu para D & # 8217s e F & # 8217s. Tive que desistir & # 8230. ” Bethel processou Hanna em $ 107.500 e danos e mudou-se para uma casa móvel ao sul de Barnesville.

Em fevereiro de 1972, uma conferência de dois dias sobre mineração em Zanesville, Ohio, atraiu cerca de 100 ativistas. Também naquele mês, em 26 de fevereiro, ocorreu o desastre de Buffalo Creek, na Virgínia Ocidental. No curso superior da bacia hidrográfica de Buffalo Creek, no condado de Logan, West Virginia, uma série de grandes represas de resíduos de lama de carvão estourou após fortes chuvas, liberando uma onda de águas residuais de carvão em mais de uma dúzia de comunidades a jusante. Mais de 125 pessoas morreram, com pelo menos 1.000 feridos e 4.000 desabrigados. A mineração a montante e os resíduos da mina foram implicados como fatores contribuintes.

Em março de 1972, o governador de Ohio, John Gilligan, dirigindo-se ao legislativo estadual na abertura de sua administração, listou a legislação de mineração a céu aberto como uma de suas prioridades. Enquanto o novo projeto de lei sobre a mina a céu aberto do estado de Ohio estava sendo considerado no início de 1972, entre os que testemunharam estava a Sra. Alice J. Grossniklaus, do condado de Holmes, Ohio. A Sra. Grossniklaus tinha uma loja de queijos perto de Wilmot, Ohio, que ela administrava desde 1932. & # 8220 & # 8230 Eles me ligavam às 2 ou 3 da manhã. m. e me diga que as portas do armário estavam abrindo e fechando com a explosão, vasos de flores caindo das paredes e que as paredes estavam rachando & # 8230 ”No início dos anos 1960, ela teve sua primeira experiência de mineração a céu aberto em cerca de 1.000 acres de terra no condado de Tuscarawas, nas proximidades. Ela explicaria que a mineração estava deixando alguns dos vizinhos malucos. & # 8220Eles me ligavam às 2 ou 3 da manhã. m. e me diga que as portas dos armários estavam abrindo e fechando com o barulho, vasos de flores caindo das paredes e que as paredes estavam rachando. 'O que podemos fazer, eles perguntariam.' Eu disse a eles para chamarem os proprietários da mina e tirá-los da cama para que também pudessem ser incomodados. " Grossniklaus tinha lutado por leis de minas de tiras mais duras desde 1963. & # 8220Até então, eu nem sabia o que era uma mina de tiras & # 8221 ela diria. Mas em março de 1972, ela dirigiu até Columbus para testemunhar perante um comitê do Senado sobre a legislação pendente sobre as minas a céu aberto, pedindo o projeto de lei mais forte possível. Ted Vonieda também testemunhou sobre o projeto pendente. Ele recomendou uma proibição de três anos da mineração a céu aberto até que um estudo detalhado pudesse ser feito sobre o impacto ambiental da mineração a céu aberto no estado.

O novo projeto de lei sobre a mina a céu aberto em Ohio, apoiado pelo governador Gilligan, foi aprovado e entrou em vigor em 10 de abril de 1972. Mas não estava claro o quanto a nova lei ajudaria as pessoas do condado de Belmont que enfrentam a expansão da mineração a céu aberto ao sul de I- 70, enquanto a pá gigante se preparava para cruzar a interestadual. Os jornais locais relataram que a travessia por A joia do egito poderia ocorrer antes de 15 de junho de 1972, antes da temporada de férias de verão, quando o tráfego na I-70 estaria em níveis de pico. Ativistas locais, no entanto, prometeram combater a travessia.

The Crossing Fight

Entre os residentes locais que se opuseram à travessia da I-70 estava o membro do Conselho Municipal de Barnesville, Richard Garrett. Depois que alguns residentes o procuraram quando a explosão de uma mina a céu aberto danificou suas casas, Garrett formou Cidadãos Organizados para Defender o Meio Ambiente (CODE) em junho de 1971, um esforço de base voltado para os impactos ambientais da mineração a céu aberto.

Os oponentes locais, no entanto, eram superados em número por aqueles que viam a mineração de carvão como a chave para sua economia local e aqueles que trabalhavam diretamente nas minas. Durante uma reunião pública no verão de 1972 patrocinada pela CODE em Barnesville, parte da qual foi capturada por um documentário da ABC-TV, Eco da raiva, alguns dos que trabalhavam nas minas apareceram para oferecer suas opiniões. “& # 8230Se o GEM não conseguir atravessar a rua, estou desempregado & # 8230 [I] se eles mantiverem a publicidade sobre isso [ou seja, a travessia], vamos boicotar os negócios empresas na cidade & # 8230 ”
& # 8211 Bernard Delloma, mineiro Um operador de escavadeira que trabalha na mina Egypt Valley, Bernard Delloma, expressou sua objeção ao processo movido para impedir a travessia. “Se aquela [minha] fechar, somos 322 [desempregados]. Se esse GEM não conseguir atravessar a rua, estou sem emprego. Estou sem um emprego de dez ou doze mil dólares por ano. ” E ele acrescentou que ele e os outros mineiros “organizaram & # 8230 e dizemos que se eles mantiverem a publicidade sobre isso [ou seja, a travessia], vamos boicotar os negócios na cidade. Se o fizermos, não sobrará nenhuma cidade. ”

“Eu não gosto de descascar ou qualquer parte disso”, explicou o proprietário da loja de móveis de Barnesville, John Kirk, citado em um Wall Street Journal história. Kirk, na verdade, fora a Columbus para protestar contra os novos regulamentos de mineração. Ainda assim, "não é tão simples", disse ele. “Mais de 10 por cento da força de trabalho neste condado trabalha nas minas.” O editor de jornal Bill Davies, do Barnesville Enterprise concordou: “Nosso futuro está definitivamente vinculado à indústria de mineração a céu aberto - é mais importante para nós do que você pensa.”


O mapa mostra a localização aproximada em Ohio de uma travessia planejada da I-70 por uma escavadeira gigante de mina de propriedade do mapa Hanna Coal Co. N.Y. Times.

Enquanto isso, uma autorização para a travessia da I-70 por O GEM do Egito a escavadeira de mineração a céu aberto foi emitida para a Hanna / Consol em 7 de agosto de 1972. Foi quando o grupo CODE se juntou ao Grupo de Pesquisa de Interesse Público de Ohio (PIRG) em um processo para contestar a travessia I-70. Garrett em comentários ao Times-Leader O jornal de Martins Ferry, Ohio, havia declarado anteriormente a intenção de seu grupo de "lutar contra cada uma dessas máquinas quando elas tentarem trazê-las". A ação foi ajuizada no tribunal distrital federal. CODE juntou-se aos Amigos da Terra e dois residentes locais como demandantes listados

A batalha legal atrasaria qualquer ação futura na travessia. Ainda assim, em 29 de setembro de 1972, Hanna / Consol moveu-se para alterar a autorização de travessia para substituir O alpinista e O Tigre (também conhecido como 46-A) pás, em vez de O GEM do Egito. Alguns especularam que isso foi em parte um movimento de relações públicas da parte de Hanna, uma vez que o maior GEM do Egito havia atraído aviso nacional na época. Mas o CEO de Hanna, Hatch observou que The GEM tinha muito o que fazer ao norte da interestadual e faria a travessia no final de 1973 ou no início de 1974.

Em seu desafio legal para a travessia, o CODE e seus colegas querelantes apresentaram argumentos federais e estaduais. Eles levantaram questões de procedimento federal e tomada de decisão sob a Lei de Procedimentos Administrativos se o Secretário de Transporte dos EUA poderia aprovar tal travessia sob a Lei de Rodovias Federais e se a ação para cruzar poderia ser interpretada como "uma ação federal importante" sob a Lei Nacional Lei de Política Ambiental que exige uma avaliação ambiental.


Da história da Associated Press, 29 de dezembro de 1972, Observer-Reporter (Washington, PA).

Em cada uma dessas acusações, o juiz da corte distrital dos EUA Joseph Kinneary em Columbus ofereceu suas conclusões e análises e, em 15 de dezembro de 1972, ele rejeitou o caso dos demandantes e permitiu que a travessia continuasse.

Em sua decisão, o juiz citou como válido o acordo de passagem com pá de 1964 que a empresa havia feito com Ohio e as agências rodoviárias federais. Ele observou que a travessia de 1–70 seria um “inconveniente”, mas apenas retardaria o tráfego e não o deteria, com desvios adequados. Hanna, entretanto, seria responsável por qualquer dano à rodovia. Assim, com a decisão do juiz Kinneary & # 8217s, a travessia foi autorizada a prosseguir.

Um grupo de protesto, The Commission on Religion in Appalachia, de Knoxville, Tennessee, fez um apelo de 11 horas ao governador de Ohio, Gilligan, para intervir e interromper as travessias. Mas as pás gigantes não pararam. Ainda assim, uma coalizão de manifestantes de Ohio, Kentucky e West Virginia planejou uma marcha pacífica até o local da travessia.

O cruzamento

Em 4 de janeiro de 1973, nas primeiras horas de uma manhã extremamente fria de inverno, as duas máquinas gigantescas - a primeira, a de 5,5 milhões de libras Alpinista (Balde de 65 metros cúbicos) seguido pelo menor, 4,5 milhões de libras Tigre (Balde de 46 metros quadrados) - cruzou a I-70. As máquinas se moviam muito lentamente para fazer o trânsito, a uma velocidade de cerca de cinco quilômetros por hora.


Foto granulada em preto e branco da escavadeira The Mountaineer à esquerda movendo-se em direção ao ponto de cruzamento da rodovia interestadual I-70 perto de Hendrysburg, Ohio, jogando areia à sua frente como parte da ponte de terra que está sendo construída para proteger a superfície da rodovia contra danos.

A travessia exigia um redirecionamento do tráfego da I-70 por aproximadamente 1 ¼ de milhas. Rampas de entrada e saída temporárias em ambas as direções foram construídas, conectando-se com a State Route 800 na qual o tráfego foi direcionado por cerca de uma milha, até que pudesse retornar à I-70. Sinalizadores uniformizados foram posicionados para direcionar o tráfego através do redirecionamento. Para proteger o pavimento da rodovia, uma ponte especial de cascalho e terra foi construída na I-70, sobre a qual as pás Hanna cruzaram. Pelo menos seis pés de pedra britada e terra foram usados ​​para a ponte de terra e esteiras pesadas de madeira também foram colocadas sobre a pedra britada e a terra. Sensores também foram colocados sob a superfície da rodovia para testar qualquer estresse na rodovia.


A escavadeira Mountaineer mostrada continuando a ajudar na construção da ponte de terra sobre a qual ela e outra escavadeira, a The Tiger, cruzariam a rodovia interestadual I-70 em Ohio para extrair os campos de carvão do outro lado.

Uma frota de cerca de oito escavadeiras trabalhou ao redor da base das grandes pás, ajudando a moldar e estabilizar a ponte de terra antes da travessia. O trânsito das grandes pás começou ao meio-dia de 4 de janeiro de 1973. De acordo com a licença, Hanna teve um período de 24 horas para mover seu equipamento, e os funcionários da empresa estimaram que levaria de duas a três horas para fazer o cruzamento real. No entanto, a travessia foi feita antes do previsto e, na verdade, concluída por volta das 18h30 daquele dia.

A travessia das grandes pás fez The NBC Evening News com John Chancellor na sexta-feira, 5 de janeiro de 1973. O evento também foi notícia de primeira página em muitos jornais de Ohio, e também foi coberto no New York Times e Washington Post. Um jornalista local viajou em O Tigre quando aquela pá fez a travessia.


4 de janeiro de 1973: A escavadeira Mountaineer faz o trânsito através da I-70 perto de Hendrysburg, Ohio, em sua jornada ao sul pelo Condado de Belmont para ajudar a extrair terras de carvão de propriedade da Hanna Coal Co. perto de Barnesville.

Ted Voneida, da Case Western Reserve University, foi um dos ativistas no cruzamento. Ele foi citado em uma matéria da Associated Press no dia da travessia: “Estou protestando contra a ideia de que devemos trocar o meio ambiente por energia [elétrica] neste país. Espero que as pessoas saibam, especialmente nos estados ocidentais, o que está acontecendo. ” A mineração em faixa estava então prestes a se mover para o oeste em grande escala, para estados como Montana e Wyoming, onde a terra era plana para ondular suavemente, as camadas de carvão eram espessas e as chances de recuperação eram ainda maiores. Voneida soava um aviso: as pás gigantes estavam vindo em sua direção e os resultados não seriam agradáveis. Outros manifestantes na travessia - todos pacíficos sem confrontos - procuraram destacar o fato de que estavam sendo criados custos & # 8212 custos de estradas, água e terra & # 8212 que seriam suportados pelo público, não pelas empresas que fazem o lucros.

Em 5 de janeiro de 1972, depois que as duas pás foram movidas pela rodovia, Arthur Wallace, que então chefiava os esforços de recuperação da Hanna & # 8217s, conduziu uma excursão de ônibus pelas áreas & # 8220reclamadas & # 8221 para jornalistas, como um contingente da imprensa de fora de estado havia se reunido para a travessia. Wallace observou que as terras agrícolas do Condado de Belmont & # 8217s & # 8217, após a mineração a céu aberto, seriam usadas para pastagem de gado devido à qualidade inferior da terra restaurada. Wallace observou que o gado pastava em uma variedade de vegetação, incluindo alfafa e ervilhaca.

Uma vez no lado sul da I-70, O alpinista e O Tigre retomou a escavação enquanto a Hanna / Consol continuava com a mineração a céu aberto no condado de Belmont por muitos anos. E apesar da nova lei de minas a céu aberto de 1972 em Ohio (cuja implementação foi bloqueada por vários anos por litígio da empresa de carvão), a mina Egypt Valley de Hanna continuou sua expansão para o sul, enquanto as grandes escavadeiras trabalhavam para virar a paisagem de cabeça para baixo. É verdade que alguma reclamação ocorreu naquela área e em todo o estado, e a terra em alguns casos foi devolvida a uma condição aceitável. Mas os problemas ambientais de minas a céu aberto e a interrupção das comunidades vizinhas persistiram por muitos anos em todas as áreas de mineração de carvão do estado, continuando em algumas áreas enquanto este artigo é escrito.


O Tiger no trabalho descobrindo veios de carvão perto de Barnesville, Ohio, em 1973, depois de cruzar a interestadual I-70.

Mas durante a década de 1970, na área do condado de Belmont e em outros condados de Ohio, parece ter havido uma luta contínua entre os residentes locais e as empresas de mineração de carvão. Entre esses residentes, por exemplo, estava Mary Workman de Steubenville, Ohio (mostrado abaixo), que não quis vender suas terras para a Hanna Coal Company, embora a empresa possuísse grande parte das terras ao seu redor e muitas das estradas locais estivessem fechadas. No início dos anos 1970, ela entrou com uma ação judicial por danos contra a Hanna Coal Company por estragar sua água (ainda em busca do desfecho desse caso).


Data da foto, outubro de 1973. Mary Workman, de Steubenville, Ohio, segura uma jarra com água não potável que sai de seu poço. Na época, ela havia entrado com uma ação por danos contra a Hanna Coal Co., ela teve que transportar água de um poço a muitos quilômetros de distância. Ela também resistiu em vender suas terras para a empresa de carvão, embora grande parte das terras ao redor dela tenha sido vendida e muitas das estradas fechadas. Foto, Erik Calonius, U.S. EPA Documerica Project.

Em agosto de 1977, a Lei federal de Controle e Recuperação de Mineração de Superfície foi transformada em lei pelo presidente Jimmy Carter, proporcionando esperança aos campos de carvão do país para regulamentação aprimorada e melhores resultados de recuperação. Entre os convidados para a cerimônia de assinatura do Rose Garden estavam Richard Garrett de Barnesville & # 8217s e Ted Voneida da Case Western Reserve University & # 8217s. No entanto, mesmo com a lei federal de 1977, que ajudou a elevar os padrões de segurança e recuperação de mineração em todo o país, o recorde agora, 40 anos depois, permanece misto, com o Fundo de Recuperação de Terras Abandonadas da lei um alvo frequente da indústria e, em 2017, atingido por um relatório do Inspetor-Geral para desvios de dinheiro de recuperação em alguns estados para fins de não recuperação.


A mina Sand Hill em Vinton County, Ohio, maio de 2008, conforme fotografado por Matt Eich de Ohio para seu livro "Carry Me Ohio", e também publicado na revista The Atlantic, dezembro de 2016.

Enquanto isso, no sudeste de Ohio, a mineração a céu aberto e a dependência da região em um único setor não contribuíram para uma economia viável. Como Allen J. Dieterich-Ward observou sobre a região, escrevendo em sua dissertação de 2006, Minas, Usinas e Shoppings: Desenvolvimento Regional no Vale do Aço:

& # 8230 No final da década de 1970, o aumento do emprego na mineração, juntamente com o fracasso em diversificar significativamente o emprego ou em desenvolver a infraestrutura da região, significava que as fortunas econômicas da área cada vez mais dependiam de um único setor. O uso contínuo da mineração de superfície também despovoou grandes áreas da área, deixando para trás milhares de acres inadequados para o desenvolvimento industrial ou recreativo. O colapso do mercado de carvão com alto teor de enxofre na área durante os anos 1980 provocou uma queda acentuada no emprego da mina. Combinado com perdas nos empregadores industriais pesados ​​ao longo do Rio Ohio, o fechamento da mina criou um êxodo em massa da região e o colapso da economia local.


Mapa do jornal Columbus Dispatch da área de vida selvagem do Vale do Egito em S.E. Ohio.

Em outros lugares da região, algumas das terras onde as pás monstruosas de Hanna vagavam, ironicamente, foram convertidas em parques e áreas de vida selvagem. No condado de Harrison, as encostas ao redor do que hoje é o Sally Buffalo Park foram extraídas de carvão na década de 1950. Hanna também havia construído uma barragem lá em 1953 para & # 8220reclamar & # 8221 parte das terras mineradas, e a área foi usada pela primeira vez como área de recreação para funcionários da empresa. A área restaurada se tornou um parque público em 1965.

A Área de Vida Selvagem do Vale do Egito, de 18.000 acres, foi criada pelo estado de Ohio em 1994-95. Inclui terras no canto noroeste do Condado de Belmont, onde O GEM do Egito trabalhou por vários anos. Aproximadamente 80 por cento da área cultivada na área de vida selvagem do Vale do Egito foi minada a céu aberto. A última mina ativa foi concluída em 1998. A área de vida selvagem convertida, no entanto, a partir de 2015, foi direcionada para a remineração de carvão. Oxford Mining Co., uma subsidiária da Westmoreland Coal Co, ganhou um caso de 2015 perante a Suprema Corte de Ohio, permitindo-lhe extrair a mina lá. Dada esta decisão (que envolveu uma detenção privada), outros parques, florestas e áreas de vida selvagem de Ohio também podem ser vulneráveis ​​à mineração a céu aberto.


Mapa de 2009 de minas de carvão abandonadas e locais de limpeza não financiados em SE Ohio. Fonte: Columbus Dispatch.

Minas Abandonadas

Parte do legado de carvão no sudeste de Ohio continua sendo as minas abandonadas que foram deixadas para trás. Em 2009, o estado estimou que mais de 600.000 acres de carvão foram extraídos no subsolo em Ohio e mais de 720.000 acres foram minados a céu aberto. o Columbus Dispatch o mapa à esquerda mostra as áreas de locais de minas conhecidos - subterrâneos e despojados - que foram abandonados, bem como locais de limpeza sem fundos.

Em 2012, um Columbus Dispatch história sobre carvão e córregos poluídos no estado, observou: "O legado do carvão nas águas de Ohio, particularmente na parte sudeste do estado, é visível em riacho após riacho amarelo. Em alguns casos, as empresas de carvão bombearam intencionalmente água de minas de carvão para riachos próximos. Em outros, minas de carvão abandonadas que se enchem de água da chuva continuamente lixiviam água para bacias hidrográficas próximas. ” Cerca de 2.100 quilômetros de riachos ou riachos em Ohio foram poluídos pela água das minas de carvão.

Cientistas e organizações de cidadãos em Ohio iniciaram alguns esforços de remediação em algumas bacias hidrográficas fortemente minadas. Uma delas foi uma parceria que trabalha para restaurar a bacia hidrográfica de Raccoon Creek, no sudeste de Ohio. Esta bacia hidrográfica com múltiplos riachos drena 683 milhas quadradas de terra em seis condados: Atenas, Gallia, Hocking, Jackson, Meigs e Vinton. A extração de carvão ao longo de quase 100 anos na área danificou gravemente a bacia hidrográfica. Em um mapa da bacia hidrográfica abaixo, as áreas minadas são indicadas em azul escuro, enquanto as áreas minadas profundas são mostradas em vermelho.

No início dos anos 1950, a Divisão de Vida Selvagem de Ohio realizou o primeiro estudo da bacia de Raccoon Creek e encontrou pouca vida aquática devido às minas de carvão abandonadas e resíduos produtores de ácido. Cerca de 350 milhões de toneladas de carvão foram extraídas nesta bacia hidrográfica entre 1820 e 1993, afetando cerca de 40.000 acres.


Azul (listrado), vermelho (minado profundo), Raccoon Ck de 6 condados. bacia hidrográfica.

Em 2005, no entanto, os cientistas de Ohio acreditavam que ainda levaria uma década para que os esforços recentes de remediação na bacia hidrográfica apresentassem mudanças pronunciadas na qualidade da água e na biologia de seus riachos. Alguns ainda estão em condições precárias ou razoáveis. Mas em alguns riachos, houve melhorias na química da água e no habitat aquático. Achados de insetos aquáticos e peixes em Little Raccoon Creek, por exemplo, embora não em grande número, mostram uma diversidade que alguns cientistas consideram promissora para o futuro.

Big Shovel Epitaphs

Quanto às máquinas-monstro que causaram todos os danos e comoção nas décadas de 1960 e 1970, todas as três tiveram longas carreiras na mineração. O Tigre, de 1944, trabalhou até a década de 1970 O alpinista, começou a trabalhar em 1956, parou de cavar em 1979 e foi desfeito em 1988 e O GEM do Egito de 1967, cavou sua última pá em 1988. A espada de prata, uma pá irmã para The GEM, e também usado por Hanna, continuou a mineração em janeiro de 2006, em parte porque The GEM foi usado para peças para manter The Spade correndo. Mais história e conhecimento sobre as grandes máquinas e a história da mineração de superfície de Ohio & # 8217s estão disponíveis no Harrison Coal & # 038 Reclamation Historical Park em Cadiz, Ohio.

Para histórias adicionais neste site sobre a história da mineração de carvão e carvão, consulte, por exemplo, o seguinte: “Paraíso: 1971 & # 8243 (sobre uma canção de John Prine, mineração no condado de Muhlenberg, KY, e o desaparecimento de uma pequena cidade ) “Mountain Warrior” (perfil do autor de Kentucky e ativista do campo do carvão, Harry Caudill, conhecido por seu famoso livro, A noite chega a Cumberlands e sua crítica ao longo da vida da mineração de superfície nos Apalaches) "Sixteen Tons, 1950s" (a famosa canção de Tennessee Ernie Ford e alguma história da mineração de carvão) e "GE's Hot Coal Ad, 2005" (um anúncio de TV da General Electric que lança uma nova geração de mineiros de carvão).

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Data da postagem: 31 de maio de 2017
Última atualização: 19 de março de 2021
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Citação do artigo:
Jack Doyle, "Giant Shovel on I-70: Ohio Strip Mine Fight, 1973,"
PopHistoryDig.com, 31 de maio de 2017.

Fontes, links e informações adicionais # 038


Topo da escavação "The GEM of Egypt", removendo encostas acima de Hendrysburg, Ohio, no início dos anos 1970. Matt Castello / Facebook.


& quotGEM of Egypt & quot escavar encostas de remoção perto de Morristown, Ohio, ao norte de I-70, 1973-74. EPA Documerica.


& quotGEM of Egypt & quot em ação descobrindo camadas de carvão em uma região agrícola de Ohio, por volta dos anos 1960-1970.


Década de 1960: Vista aérea da pá em funcionamento em Ohio e fileiras de plantações de árvores / arbustos em pilhas de entulho não niveladas, parte inferior esquerda.


Visão do helicóptero: voando ao longo de quilômetros de paredões em Perry County, OH. Do filme de 1969, “The Ravaged Earth”.


Captura de tela do filme “Ravaged Earth” mostrando o outdoor da Peabody Coal Co. em Ohio no site “reclaimed” (próxima foto).


Pilhas de entulho erodidas e encostas minadas em Peabody Coal Co.terreno minado adjacente ao sinal “Green Earth”.


A escavadeira de mineração “The Silver Spade” cruzou uma estrada local em Ohio, por volta dos anos 1960-1970.


& quotThe Silver Spade & quot - irmã de & quotThe GEM of Egypt & quot - foi contratada pela Hanna Coal Co. em Ohio por muitos anos.


Filme “Ravaged Earth” de 1969 e # 039 mostrando terras minadas e danos ambientais em Perry County, Ohio.


Foto da EPA Documerica mostrando alguma recuperação perto de New Athens, Ohio, 1973-74, mas com paredes altas restantes.


Dezembro de 1973: Sinal de parada no sudeste de Ohio adornado com uma mensagem de protesto. Erik Calonius, EPA Documerica.


“Edição Especial sobre o 20º Aniversário da Lei Federal do Carvão,” Citizens Coal Council, 3 de agosto de 1997. Clique para ver o PDF.

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Para uma excelente retrospectiva sobre a história da luta de mineração a céu aberto dos anos 1970-1990, os ativistas cidadãos envolvidos nessa luta e a história da lei de minas a céu aberto, The Surface Mining Control & # 038 Reclamation Act de 1977, consulte “Edição especial sobre o 20º aniversário da Lei Federal do Carvão ”, Citizens Coal Council Reporter, 3 de agosto de 1997.

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Chan Cochran, "Hanna Coal Company & # 8217s Two Huge Strip Mining Shovels Make it Across I-70 Early and Without Incident", Columbus Dispatch (Columbus, OH), sexta-feira, 5 de janeiro de 1973, p. 1-A.

“Pás gigantes cruzam a estrada enquanto os manifestantes meramente olham”, The Journal News (Hamilton, Ohio) 5 de janeiro de 1973, p. 5

“Hanna Coal Company Moves Across I-70 Ohio Residents Fight Strip Miners”, The Daily Iowan (Iowa City, Iowa), quinta-feira, 18 de janeiro de 1973 (colaboradores Ken Light and Mountain Life & # 038 Work).

“Tim Twichell & # 8217s Mountaineer Pics,” StripMine .org.

Erik Calonius, Álbuns de fotos (fotógrafo freelance contratado para o Projeto “Documerica” da EPA, 1971-1977) Incluídas neste URL estão algumas fotos extensas, agora no Arquivo Nacional, de mineração a céu aberto e danos em minas a céu aberto no sudeste de Ohio, por volta de 1973-74 .

"Mineração a céu aberto," Pesquisador CQ (Congressional Quarterly), 14 de novembro de 1973

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“Warren Trustees Pass Greenbelt Resolution,” Barnesville Enterprise, 29 de outubro de 1997.

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Allen Dieterich-Ward, Além da ferrugem: a região metropolitana de Pittsburgh e o destino da América Industrial, Filadélfia: University of Pennsylvania Press, novembro de 2015, 347 pp.