Notícia

O que é esta bandeira hasteada em um forte em Kodiak, Alasca?

O que é esta bandeira hasteada em um forte em Kodiak, Alasca?

O capitão da Marinha Yuri Lisianskii desenhou uma cena de um porto no Alasca por volta de 1805. Foi gravada na Inglaterra para uma edição de seu livro.

(Versão de alta resolução)

Na imagem, da esquerda para a direita, há bandeiras hasteadas em um prédio, um navio e um forte. A bandeira no prédio é o tricolor simples de Pedro, o Grande, que a Rússia usa hoje. A bandeira do navio é a insígnia da Marinha Imperial. Porém, depois de comparar com outras bandeiras russas e a bandeira da Companhia Russo-Americana, não consigo identificar a terceira.

Que bandeira é essa?


Qual é a estranha terceira bandeira? eu diria nada podemos identificar, é um erro do gravador e não representa o que foi visto (ou desenhado) por Lysianskyi. Deixe-me explicar.

Mais uma vez, os comentários tocam na verdade da questão, um comentário apontando as cores incorretas em outra bandeira da imagem:

Hmmmm - a bandeira de Pedro, o Grande, não é branca? Faixa superior, faixa central azul, faixa inferior vermelha? Assim, a imagem tem o vermelho e o azul invertidos ... independentemente, nenhuma ideia sobre o que está em questão. - Kerry L 6 de dezembro de 18 às 22:14

Podemos dar uma olhada nessa outra sinalização:

Se compararmos com as informações conhecidas sobre as bandeiras da Russian American Company, descobriremos que esta bandeira deveria estar a bandeira comercial da Rússia.

Branco sobre azul, sobre vermelho. Mas isso não o que é retratado nesta ilustração.


@Pieter Geerkens nos comentários apontam

o aparelhamento dos navios é primorosamente detalhado

, então devemos aceitar o resto como igualmente correto, mas há um problema com isso e não somos os primeiros a notar essa discrepância. O ponto é que o que estamos vendo representa o trabalho de dois indivíduos diferentes.


Nosso problema é discutido em um artigo da Dra. Svetlana G. Federova, originalmente publicado pela Academia de Ciências da URSS, uma tradução do qual apareceu no Pacific Historian, vol 14, No. 1, inverno 1978, discutindo The Flag of the Empresa Russo-Americana. Isso está disponível em um PDF em fortross.org. Aqui está um recorte desse artigo discutindo as aparentes discrepâncias entre o que foi observado e o que foi desenhado (desculpe, tive que recorrer a uma imagem, a fonte usada não funciona bem):

A partir disso, podemos reunir alguns pontos:

  • o desenho original estava em 'tinta nanquim preta em papel azul'
  • o desenho original desta bandeira não tinha nenhuma semelhança com o que apareceu na edição posterior.

O fato de esta imagem mostrar tantos detalhes no cordame dos navios pode ser devido ao fato de que este aspecto do original é essencialmente em preto e branco e não houve confusão nisso. Mas a partir do resto do parágrafo acima, é bastante aparente que esta imagem não representa o que foi desenhado no diário original escrito à mão. Embora este artigo esteja discutindo uma parte diferente da imagem do que o OP, vejo poucos motivos para acreditar que a sinalização questionada está sendo exibida com mais precisão do que a primeira.

Temos perseguido uma concepção (errônea) do artista.


---Atualizar--- Depois de ver essas informações, @Aaron Brick foi capaz de encontrar outra publicação do Dr. Federova que realmente mostrava o original com tinta de Lisianskii, e que parece confirmar minhas suspeitas:

Peguei meu volume de Fedorova e surpresa, ele contém os desenhos em nanquim de Lisiansky dos dois portos. Suas tricolores têm a faixa do meio mais escura como deveriam, enquanto a bandeira misteriosa, quase pequena demais para ser vista, parece ter uma cruz simples ... Aaron Brick


Aeroporto Kodiak

Aeroporto estadual Kodiak Benny Benson (IATA: ADQ, ICAO: PADQ, FAA LID: ADQ) é um aeroporto de uso público e militar localizado quatro milhas náuticas (5 mi, 7 km) a sudoeste do distrito comercial central de Kodiak, [1] uma cidade na Ilha de Kodiak, no estado americano do Alasca. O aeroporto é de propriedade estatal e operado pelo Departamento de Transporte e Instalações Públicas do Alasca (DOT e ampPF). [1] É o lar da Estação Aérea da Guarda Costeira, Kodiak, e um hub da Servant Air. Em 11 de abril de 2013, a Assembleia Legislativa do Estado do Alasca aprovou o SB31, [2] que renomeou a instalação como "Aeroporto Estadual Kodiak Benny Benson", em homenagem ao designer da bandeira do Alasca.

Este aeroporto está incluído no Plano Nacional de Sistemas Aeroportuários Integrados para 2011–2015, que o categorizou como um serviço comercial primário aeroporto. [3] De acordo com os registros da Federal Aviation Administration, o aeroporto teve 82.057 embarques de passageiros (embarques) no ano civil de 2008, [4] 78.375 embarques em 2009 e 80.303 em 2010. [5]


Praia de Férias, o FILME

  • Cronograma para campanha das Aleutas e Kodiak
      do quiosque do parque, alterado
    • Alaska Communications System, Signal Hill encarregado da construção de bases, fotógrafo, ator e jornalista. por Carrol Adcock
    • 250th Coast Artillery Historical and Pictorial Review 1941 Acampamento McQuaide Califórnia novo dezembro de 2013 12 imagens Bateria D, 250th CA, 69 imagens oficial de abastecimento, 215 CA AA, Submarine Base 1944 (página 1 - 2 - 3.), NOJ Commsta 1979-1980 ( Inclui a Grande Corrida de Jangada do Rio Buskin.), NOJ Commsta 1955, Grupo de Segurança da Marinha Chiniak, Polícia de Segurança da Marinha 1967-68, 215º CA (AA), Base da Marinha 1967 215 CA (AA) manteve as grandes peças de artilharia 1947-49. de várias unidades em 1949, Exército, Marinha, Fuzileiros Navais. Álbuns de Leslie Gehres Army Dock WWII, 30 imagens sobre 250 imagens 79º Batalhão de Construção, adendo, 76 fotos em alta resolução 79º Batalhão de Construção - 174 fotos durante a construção da base 1939-1940, índice de texto - 105 fotos de cerca de 1960 com índice em miniatura - de Daniel Jessup 1950 - 6 fotos sem data USN Net Depot, Woody Island. com 90 imagens da Segunda Guerra Mundial. Engenheiros de Combate do 151º Exército dos EUA. Engenheiros de Combate do 151º Exército dos EUA. USN Fleet Weather Central tenda da cidade, etc., insígnias da unidade, etc., USNS Funston, base aérea dos anos 50, 5 fotos. , 1967-1970. White Alice por volta de 1958. de grandes fotos no corredor do bairro. fotos da era tsnaumi com algumas de Anchorage
    • Cronograma do navio de cruzeiro ligando para Kodiak: 20192020
    • O naturalista Dave Evans, pesquisador.
    • Estação de rastreamento da Força Aérea
      • Páginas da Estação de Rastreamento Chiniak de Bob Siptrott
      • PROJETO CORONA, lança
      • Fotos de dezembro de 2000 da estação de rastreamento de Chiniak
      • Fotos da Estação de Rastreamento AC&W / Força Aérea em Chiniak.
      • A história de Smaker
      • A história de Miles France, por volta de 1971
      • Estação Naval Facility Chiniak Direction Finder.
      • Coast Guard Facility Chiniak Direction Finder Station.
      • Relatório de inspeção do local, Naval Defensive Sea Area, Kodiak Island, Alaska, 29 de julho de 2016 nova fonte 2019, 14 de fevereiro, 7 de dezembro de 1941 (mais)
      • História da Marinha em Kodiak, 1941-1952
      • Lista de estruturas e mapas de 1965
      • O aeroporto e algumas de suas estruturas. Histórias e arquivos históricos de NOJ
      • NAS Kodiak, Alasca - páginas iniciais do esquadrão de patrulha, história, fotos e muito mais! (Link externo)
      • Chalé de Esqui Anton Larsen Pass
      • Índice de fotos da Estação Naval - 174 fotos durante a construção da base 1939-1940, índice de texto
      • Índice de fotos da Estação Naval - 105 fotos de cerca de 1960 com índice em miniatura
      • Álbum de fotos de Elmer Aemmer USN Net Depot, Woody Island.
      • Centro de incubação de peixes esportivos Devil's Creek na Estação Naval.
      • U S MARINES
      • Albert Kahn, arquiteto
      • USCG Base visualizações modernas
      • USCGC STORIS WMEC-38 (sem versão de quadros)
      • Malcom Smith conta a todos (link fora do site)
      • Relatório Histórico, Vol 1, 1941-1944
      • Relatório Histórico, Vol 2.
      • Boletim de operações, nº 17 (imagem) (imagem)
      • Na cidade de Kodiak ou próximo a ela
        • William Julian Army Dock Segunda Guerra Mundial (agora Ocean Beauty)
        • Gibson Cove, Deadman's Curve
        • Doca do governo abaixo do edifício Griffin.
        • imagens não militares do velho Kodiak
        • Usina Diesel do Exército
        • Ft. Quonsets da guarnição do Tidball e depósito de armas
        • Radar SCR-296A, radar de controle de fogo de 700 MHz
        • Radar SCR-582 com história de veterano
        • Painel de controle BD-74, item bastante raro.
        • Sala de plotagem de Deer Point e casamatas de munição
        • John C. Tidball 1825-1906
          era oficial de radar do batalhão.
      • Museu de História Militar Kodiak em Miller Point, Ft. Abercrombie
        • Álbum de fotos da segunda guerra mundial
      • Communications Station Kodiak Navy e USCG Buskin and Holiday Beach
      • Arquivo de comunicações da Base da Marinha 1940-1946
      • Minha carreira pessoal na companhia telefônica
      • Avião cai
      • Os bombardeiros da Collings Foundation visitaram Kodiak de 1 a 3 de julho de 2001.
        da cidade de Kodiak e um terremoto destruiu fotos do centro de Kodiak da era tsnaumi com algumas fotos de Anchorage


      Alasca com crianças: Museu de História Militar de Kodiak

      Cercado por redemoinhos de névoa da ilha, a entrada para Museu de História Militar de Kodiak cheirava a concreto úmido e musgo e, embora uma bandeira americana estivesse pendurada na porta e uma placa de “Aberto” convidasse nossa família a entrar, ainda hesitamos. Em férias com a família na segunda maior ilha dos Estados Unidos, nós caminhamos, rastejamos e exploramos cuidadosamente dentro de dezenas de bunkers e posições remanescentes do envolvimento de Kodiak na Segunda Guerra Mundial em Fort Abercrombie State Park, três milhas da cidade. Estabelecido em 1941 para fornecer uma presença do exército e postura defensiva do potencial invasor militar japonês, e para proteger a Base Operacional Naval de Kodiak, o Fort Abercrombie desempenhou um papel importante, senão crítico, para o esforço de guerra dos Estados Unidos.

      Hoje, bunkers, baterias e revistas pontilham a paisagem do parque, alguns escondidos pelo acúmulo de mais de 60 anos de musgo e palha no chão da floresta, outros em pé silenciosamente, esperando que pessoas curiosas como nós se aventurem dentro e se perguntem o que poderia ter sido gostam de viver e trabalhar encerrados em um metro e meio de aço e concreto armado. Para as crianças que apenas discutem a Segunda Guerra Mundial em termos indiretos em favor do foco nos conflitos mundiais de hoje, o museu é um recurso valioso, especialmente para aqueles que vivem no Alasca.

      O benefício do Museu de História Militar Kodiak é que os visitantes podem entrar em um bunker reformado e reformado para explorar a vida diária de um soldado durante a Segunda Guerra Mundial. Uma força totalmente voluntária trabalhou milhares de horas para licenciamento e construção, e o resultado, junto com uma localização ao lado do penhasco, produz resultados impressionantes.

      Aberto nos fins de semana e em horários variáveis ​​durante o ano, pode ser complicado aparecer no Fort Abercrombie e esperar uma visita ao museu. No entanto, os voluntários são rápidos em apontar o número de telefone da instalação e, como sempre, alguém atendeu minha ligação com um cronograma para a próxima semana.

      Os visitantes do bunker são recebidos por uma onda surpreendente de ar quente, graças a um grande sistema de aquecimento que mantém a umidade baixa e o aquecimento, o que é importante quando se está dentro de uma caverna virtual. Pintadas nas cores branco e cinza da época, as paredes parecem sólidas e seguras, levando alguém a pensar que viver como um esquilo não era uma ideia tão ruim durante uma guerra. Com músicas de big band completando suavemente a transformação do século 21 ao 20, nós lentamente mudamos entre armas enferrujadas, uniformes americanos e japoneses e uma exibição maravilhosa de um quartel de bunker, completo com garotas pin-up, jogos de cartas e aqueles arranhados, cobertores verde-oliva desbotados. Para crianças cujas vidas giram em torno de “coisas” e suas armadilhas, o quartel espartano oferece uma verificação da realidade para os adolescentes, especialmente porque a idade média de um soldado da 2ª Guerra Mundial era de apenas 22 anos, cheio de possibilidades e da atitude invencível de um jovem adulto.

      Um salto dentro de um velho jipe ​​Willy, um vestido rápido com uma máscara de gás e uniforme de oficial, e nos encontramos passando pela seção final, dedicada aos processos de comunicação dos anos 1940 e 1950. Em uma manobra brilhante, os voluntários do museu conectaram uma mesa telefônica inteira e os telefones rotativos no estilo dos anos 1940. Todos funcionam, e os visitantes são incentivados a discar números de telefone, ouvir a troca e a conexão e, em seguida, conversar. AK Kid achou isso incrível, nunca tendo discado um telefone de verdade antes, e ele ligou e tagarelou e ligou de novo, amando o impetuoso “rinnnnggggg” ser absolutamente fascinante. Um teletipo, rádio do Exército do tamanho do meu braço e configuração de rádio em código Morse / HAM eram igualmente intrigantes, e o voluntário de plantão não disse nada sobre os toques e tiques e as perguntas intermináveis ​​de nosso curioso filho de 8 anos.

      A história é melhor entendida em uma perspectiva adequada. A localização, aliada ao ambiente, entregou-nos a 1941 a forma perfeita de homenagear quem passava dias e horas semelhantes longe de casa.

      Se tu vais: Encontre o Kodiak Military History Museum dentro do Fort Abercrombie State Park, Mile 3.7 East Rezanof Drive. Ligue para o escritório em 907-486-7015 para obter informações sobre o horário ou, se você tiver alguns dias, passe pelo bunker e verifique os horários anunciados.

      A entrada custa $ 5 / adulto, GRATUITA para menores de 13 anos.

      Embora o museu esteja aquecido, ainda parece um pouco úmido e frio, especialmente em um típico dia chuvoso de Kodiak. Traga casacos quentes e sapatos de caminhada resistentes, porque você vai querer passear pelo resto do parque depois.

      Este museu é mais adequado para crianças em idade escolar. Cuidado com os pequeninos: algumas peças de metal estão expostas no chão e podem ser afiadas para os dedos pequenos. Observe todos os sinais e instruções afixados.


      Membros dos Kiks.ádi do povo indígena Tlingit ocuparam partes do Panhandle do Alasca, incluindo Sheetʼká Xʼáat'i (atual Ilha Baranof), por cerca de 11.000 anos. [1] Alexandr Baranov (gerente-chefe da Companhia Russo-Americana) visitou pela primeira vez a ilha a bordo do Ekaterina em 1795, enquanto procurava novos locais de caça às lontras marinhas. Baranov pagou aos Tlingit uma quantia pelos direitos à terra, a fim de evitar que "intrusos" fizessem comércio na ilha.

      Em 7 de julho de 1799, Baranov, com 100 companheiros russos, navegou para Sitka Sound a bordo da galera Olga, o brigue Ekaterina, o pacote de barco Orel e uma frota de cerca de 550 Baidarkas, [2]: 25–26 carregando 700 Aleutas e 300 outros nativos. [3]: 175-176

      Desejando evitar um confronto com os Kiks.ádi, o grupo passou pelo acampamento estratégico no topo da colina onde os Tlingit haviam se estabelecido Noow Tlein ("Big Fort") e aterrissou em seu local de construção de segunda escolha, cerca de 7 milhas (11 quilômetros) ao norte da colônia. A localização do assentamento russo na baía de Katlianski, "Redoubt Saint Michael", é hoje conhecida como Starrigavan Bay ou "Old Harbor" (do russo старая гавань stáraya gavan ') O posto avançado consistia em um grande armazém, uma oficina de ferreiro, estábulos para gado, barracas, paliçada, casa de quarteirão, uma casa de banhos, aposentos para os caçadores e uma residência para Baranov.

      Embora o Koloshi (o nome russo para o tlingit, baseado no nome aleúte para o tlingit) inicialmente deu as boas-vindas aos recém-chegados, sua animosidade em relação aos russos cresceu em relativamente pouco tempo. Os Kiks.ádi se opunham ao costume dos comerciantes russos de tomar mulheres nativas como esposas e eram constantemente insultados por outros clãs Tlingit que consideravam os "Sitkas" como os forasteiros. Kalga, ou escravos. Os Kiks.ádi perceberam que a presença contínua dos russos exigia sua lealdade ao czar e que, portanto, deveriam fornecer mão de obra gratuita para a Companhia. A competição entre os dois grupos pelos recursos da ilha também aumentaria.

      Batalha de 1802 Editar

      Apesar de uma série de ataques Tlingit malsucedidos contra o posto durante o inverno de 1799, os negócios logo prosperaram. Assuntos urgentes exigiam que Baranov retornasse a Kodiak (então capital da América Russa) em 1800. 25 russos e 55 aleutas, sob a direção de Vasilii G. Medvednikov, foram deixados para ocupar o cargo. Na primavera de 1802, a população do Redoubt Saint Michael havia crescido para incluir 29 russos, 3 desertores britânicos, 200 aleutas e algumas mulheres Kodiak. Foi comentado [ citação necessária ] que os britânicos (sob os auspícios da Hudson's Bay Company) organizaram uma reunião com os clãs Tlingit do norte em Angoon em 1801, em que ofereceram mosquetes e pólvora aos Tlingit em troca de direitos exclusivos de comércio de peles.

      Em junho de 1802, um grupo de guerreiros Tlingit atacou o forte russo ao meio-dia. Liderado por Skautlelt (Shḵ'awulyéil) e Kotleian, o grupo de ataque massacrou muitos, saqueou peles de lontra marinha e queimou o assentamento, incluindo um navio em construção. Alguns russos e aleutas que haviam estado longe do posto para caçar ou que haviam fugido para a floresta, posteriormente alcançaram a segurança e transmitiram a notícia do ataque. Capitão britânico Barber, Unicórnio, [4] apreendeu os líderes, resgatou 3 russos, 20 outros aliados nativos e muitas das peles. o Unicórnio em seguida, partiu para Kodiak, onde entregou os sobreviventes e as notícias do ataque a Baranov em 24 de junho. Barber conseguiu um resgate de 10.000 rublos pelo retorno dos colonos - meros 20% de sua demanda inicial. [2]: 37-39

      Após a vitória de Kiks.ádi, Tlingit Shaman Stoonook, confiante de que os russos voltariam em breve, e com força, incitou o clã a construir uma nova fortificação que fosse capaz de resistir a tiros de canhão e fornecesse um amplo suprimento de água. Apesar da forte oposição, a vontade do Xamã prevaleceu e os Kiks.ádi fizeram os preparativos para a guerra. Os Sitkas enviaram mensagens a seus aliados solicitando assistência, mas nenhuma foi enviada. Eles enfrentariam a frota russa por conta própria.

      O Tlingit escolheu construir cerca de 240 pés por 165 pés (73 por 50 metros) Shís'gi Noow (o "Forte dos Jovens Mudas") na linha de água alta perto da foz do Rio Indiano para aproveitar as longas praias de cascalho que se estendem até a baía, esperava-se que a parte rasa impediria os navios russos de atacar a instalação a curta distância. Cerca de 1.000 troncos de abetos nativos foram usados ​​na construção de 14 edifícios (barabaras) e a parede de paliçada espessa que os cercava. O plano de batalha dos Kiks.ádi era simples: eles avaliariam a força e as intenções dos russos no Noow Tlein, em seguida, retire-se estrategicamente para a segurança percebida do novo forte. Baranov voltou a Sitka Sound no final de setembro de 1804 a bordo do saveiro de guerra Neva sob o comando do Tenente Comandante Yuri Feodorovich Lisyansky. Neva foi acompanhado pelo Ermak e dois outros veleiros armados menores, tripulados por 150 promyshlenniks (comerciantes de peles), junto com 400-500 Aleutas em 250 Baidarkas. [5]

      Nesse compromisso, a sorte favoreceu os russos desde o início. Em 29 de setembro, os russos desembarcaram na aldeia de inverno. Lisyansky apelidou o local de "Novo-Arkhangel'skaya Mikhailovskaya" (ou "Novo Arcanjo São Miguel"), uma referência à maior cidade da região onde o governador Baranov nasceu. [6] Baranov imediatamente enviou emissários ao acordo Tlingit com ofertas de negociação para o Noow Tlein site, todos os quais foram rejeitados. Os Tlingit apenas esperavam protelar os russos por tempo suficiente para permitir que os nativos abandonassem sua vila de inverno e ocupassem o "forte de mudas" sem que a frota inimiga percebesse.

      No entanto, quando os Kiks.ádi enviaram um pequeno grupo armado para recuperar suas reservas de pólvora em uma ilha próxima Shaaseiyi Aan (Jamestown Bay), o grupo (optando por não esperar pela cobertura da escuridão, em vez disso retornando em plena luz do dia) foi localizado e envolvido em um breve tiroteio com os russos. Uma bala errante atingiu a canoa na qual os Tlingit transportavam a pólvora, incendiando a carga e fazendo-a explodir. Quando a fumaça se dissipou, ficou evidente que nenhum membro da expedição, composta por jovens da casta superior de cada casa (todos os futuros líderes do clã) e um ancião altamente respeitado, sobreviveu ao encontro. Os emissários de Baranov notificaram os Tlingit de que os navios russos logo começariam a atirar no novo forte. [7]

      Edição do primeiro dia

      Em ou por volta de 1º de outubro, Neva foi rebocado pelo Aleut de Krestof Sound para os baixios perto da foz do rio Indian. [8] Um grupo de desembarque russo, liderado por Baranov e acompanhado por cerca de 150 homens, atacou o complexo Tlingit, apenas para ser recebido por contínuas saraivadas de tiros. Os Aleutas entraram em pânico e romperam as fileiras, recuando para a costa onde seus Baidarkas esperou. [9]: 157-158

      Os guerreiros Kiks.ádi, liderados por seu novo Chefe de Guerra Ḵʼalyaan (Katlian) - usando uma máscara de Raven e armado com um martelo de ferreiro, saiu de Shis'kí Noow e engajou a força de ataque em um combate corpo a corpo, uma segunda onda de Tlingit emergiu da floresta adjacente em uma manobra de "pinça". Baranov ficou gravemente ferido e os russos caíram para a beira da água, assim como Neva abriu fogo para cobrir a retirada. Doze dos atacantes morreram e muitos outros ficaram feridos durante a confusão, e os russos foram forçados a abandonar várias pequenas peças de artilharia na praia. [7] Lisiansky relata que apenas dois foram mortos, mas quatorze feridos (um mortalmente), e eles foram capazes de salvar suas armas. [9]: 158

      Naquela noite, o Tlingit se alegrou por ter repelido o ataque russo.

      Edição do segundo dia

      Na medida em que os ferimentos de Baranov no campo de batalha o impediram de continuar a batalha, o Tenente Comandante Lisyansky assumiu o comando, ordenando que seus navios começassem o bombardeio em terra da posição Tlingit. A barragem inicial consistia principalmente em "tiros de alcance" enquanto as embarcações tentavam determinar o alcance de tiro ideal. Incapazes de romper as paredes do forte, os russos cessaram o fogo no início da tarde e enviaram um mensageiro à terra sob uma bandeira de trégua. De acordo com Lisyansky,

      Era feito de madeira, tão grosso e forte, que o tiro das minhas armas não poderia penetrá-lo na curta distância de um cabo. [9] : 163

      Para a diversão dos Kiks.ádi, a mensagem exigia sua rendição, que eles rejeitaram de imediato. Os Tlingit responderam com sua própria exigência de que os russos se rendessem, o que também foi rejeitado. O tiro de canhão russo recomeçou até o anoitecer. Depois de escurecer, os Kiks.ádi se reuniram para considerar sua situação. Todos eles acreditavam que os russos sofreram muitas perdas no dia anterior para montar outro ataque ao solo. O objetivo do Tlingit era resistir o tempo suficiente para permitir que os clãs do norte chegassem e reforçassem seu número, mas a escassez de pólvora limitava sua capacidade de permanecer sob cerco, um fator que tornava a vitória final menos provável. [7] Os Tlingit concluíram que uma mudança nas táticas era necessária: em vez de sofrer a ignomínia da derrota no campo de batalha, eles formularam uma estratégia em que o Clã desapareceria na floresta circundante (onde sentiram que os russos não poderiam enfrentá-los ) e estabelecer um novo assentamento na parte norte da ilha.

      Edição do terceiro dia

      Neva e suas escoltas retomaram o bombardeio de um dia ao forte Tlingit ao amanhecer. Os Kiks.ádi responderam com ofertas de trégua, trocas de reféns, promessas de mais negociações e até a possibilidade de rendição. Sem o conhecimento dos russos, os filhos idosos e jovens do Clã já haviam começado a jornada para G̱aajaa Héen (Old Sitka). Ao cair da noite, os chefes das casas se encontraram novamente para discutir a marcha planejada pela ilha. As mães com filhos pequenos deveriam partir pela manhã. [7]

      Dia Quatro Editar

      Os tiros de canhão naval começaram ao raiar do dia, parando periodicamente para permitir que os russos estendessem ofertas de paz aos Kiks.ádi, que por sua vez foram rejeitadas. Naquela tarde, a resposta dos Tlingits foi que eles estavam cansados ​​da batalha e aceitariam as exigências russas para evacuar Shís'gi Noow o dia seguinte. Assim que o sol se pôs, os nativos fizeram sua última reunião no forte de mudas. Os anciãos elogiaram os membros de seus clãs que defenderam a terra natal dos Kiks.ádi contra um inimigo formidável. O Clã se reuniu para uma última música, que terminou com um forte rufar de tambores e um lamento de angústia (que os russos interpretaram como um sinal de rendição). [7]

      O Tlingit então partiu sem ser detectado sob a cobertura da escuridão.

      Só na noite de 4 de outubro os Kiks.ádi começaram seu retiro. Os russos desembarcaram um grande contingente de tropas para proteger a cabeça de praia e fazer o reconhecimento da área dentro e ao redor Shís'gi Noow. Para sua grande surpresa, nenhum dos nativos foi encontrado, pois, sem o conhecimento dos russos, os Tlingit embarcaram no que agora é conhecido como "Marcha de Sobrevivência Sitka Kiks.ádi". [9]: 161-162

      Em 8 de outubro, o capitão Lisianski visitou a fortificação Tlingit abandonada, na qual ele estimou que oitocentos homens viviam, e registrou:

      . que angústia senti quando vi, como um segundo massacre de inocentes, um número de crianças pequenas juntas assassinadas, temendo que seus gritos, se tivessem sido carregados com seus pais cruéis, tivessem levado à descoberta do retiro. [9] : 162–163

      O forte foi arrasado para impedir a possibilidade de ser usado como uma fortaleza contra os russos e seus aliados novamente. Neva partiu de Sitka Sound em 10 de novembro. [5]

      Em janeiro de 2021, o forte foi redescoberto por indução eletromagnética. [10]

      "Sitka Kiks.ádi Survival March" Editar

      A primeira etapa da permanência do Tlingit envolveu uma caminhada a oeste de Gajaa heen para Daxéit (acampamento de pesca do Clã em Nakwasina Sound, onde todo mês de maio os Kiks.ádi colhiam ovos de arenque, um alimento tradicional nativo). A partir daí, o caminho exato do grupo através das montanhas ao norte até Cháatl Ḵáa Noow (o Kiks.ádi "Halibut Man Fort" em Point Craven no Estreito de Perigo) é uma questão de algumas conjecturas. No entanto, uma rota costeira ao redor das baías do noroeste da Ilha de Baranof parece ser o curso mais provável, pois teria permitido aos viajantes contornar as densas florestas da ilha, com base em pesquisas significativas em primeira mão sobre o evento conduzidas por Herb e Frank Hope de Sheetʼká Ḵwáan - Tribo Sitka do Alasca. Canoas feitas de troncos de cedro vermelho facilitaram a travessia do oceano para a Ilha Chichagof.

      Vários guerreiros permaneceram nas proximidades de Noow Tlein depois da batalha como uma espécie de retaguarda, a fim de perseguir os colonos russos e impedi-los de perseguir os Kiks.ádi durante sua fuga para o norte. Pouco tempo depois, oito caçadores Aleutas foram mortos na Baía de Jamestown e outro foi baleado na floresta adjacente a New Archangel. Daquele ponto em diante, grupos de caça russos partiram em força, sempre alertas para a possibilidade de ataque. Os Kiks.ádi encorajaram outros clãs Tlingit a evitar o contato com os russos por todos os meios possíveis.

      Russian Alaska Edit

      Em cima do Kekoor (colina) em Noow Tlein, os russos construíram uma fortaleza (krepost ') próprias, consistindo em uma alta paliçada de madeira com três torres de vigia (armadas com 32 canhões) para defesa contra ataques Tlingit.

      No verão de 1805, um total de 8 edifícios foram erguidos [9]: 218 dentro do complexo, incluindo oficinas, quartéis e a Residência do Governador. Além de suas expedições anuais para "Herring Rock" perto da foz do rio Indian, os Kiks.ádi em geral se mantiveram longe do assentamento em constante expansão até 1821, quando os russos (que pretendiam lucrar com os nativos proezas de caça e para pôr fim aos ataques esporádicos à aldeia) convidaram os Tlingit a regressar a Sitka, que foi designada como a nova capital da América Russa em 1808.

      Os Tlingit que optaram por retornar foram autorizados a residir em uma parte da vila logo abaixo da paliçada fortemente guardada em "Blockhouse Hill" (uma área conhecida como Ranche até cerca de 1965). Canhões russos eram constantemente apontados para os nativos como um lembrete de sua derrota em Shís'gi Noow. Os Kiks.ádi forneciam aos russos comida e pele de lontra, enquanto os colonos apresentavam os Tlingit aos vários aspectos da cultura russa e da Igreja Ortodoxa Russa. Atos ocasionais de agressão Tlingit continuaram até 1858, com um levante significativo (embora rapidamente reprimido) ocorrendo em 1855.

      Em 1867, a América Russa foi vendida aos EUA. Depois disso, todas as participações da Companhia Russo-Americana foram liquidadas. Após a transferência, muitos anciãos da tribo Tlingit local afirmaram que "Castle Hill" era a única terra que a Rússia tinha o direito de vender. As reivindicações de terras nativas não foram abordadas até a segunda metade do século 20, com a assinatura da Lei de Liquidação de Reivindicações Nativas do Alasca.

      O censo de 1880 relatou uma população de 43 Tlingit vivendo dentro e ao redor do Rio Indiano, o tradicional acampamento de pesca de verão dos Kiks.ádi.


      O que é esta bandeira hasteada em um forte em Kodiak, Alasca? - História

      A seguir, uma saudação em uma das 20 línguas indígenas reconhecidas pelo Estado do Alasca.

      • O governador Walker anunciou o valor do Dividendo do Fundo Permanente de 2016 em um endereço de vídeo online para os habitantes do Alasca. Verifique os links abaixo para obter mais informações sobre o PFD deste ano.
      • Vídeo
      • Comunicado de imprensa

      Quando: Sexta-feira, 14 de maio de 2021
      Onde: Homer, Alasca
      Atualização: Fechamento de Escritório
      Homer, Alasca - sexta-feira, 14 de maio de 2021 - Devido a problemas mecânicos, o Homer Job Center, localizado na 3670 Lake Street, Suite 201, estará fechado durante o dia. Funcionários prontos para teletrabalho devem continuar a trabalhar, a menos que seja aprovado de outra forma por seus supervisores. Funcionários estaduais envolvidos na proteção da saúde e segurança dos habitantes do Alasca (certos escritórios nos Departamentos de Segurança Pública, Correções, as Casas Pioneiras do Alasca e outras instalações 24 horas) são obrigados a permanecer no trabalho, a menos que tenham licença aprovada em coordenação com seus supervisores imediatos .


      Este mês na história do Alasca

      [título symple_toggle = & # 8221Janeiro“]1 ° de janeiro de 1918 e # 8211 Uma lei do Alasca que proíbe os funcionários de trabalhar mais de 8 horas por dia entrou em vigor. Esta lei, que foi considerada & # 8220 a parte mais radical da regulamentação das horas de trabalho na história dos Estados Unidos & # 8221, foi considerada inconstitucional pelo juiz Charles Bunnell em 27 de fevereiro.

      2 de janeiro de 1917 e # 8211 O incêndio destruiu grande parte do distrito comercial de Valdez.

      3 de janeiro de 1959 e # 8211 O presidente Dwight D. Eisenhower proclamou o Alasca o 49º estado da união.

      4 de janeiro de 1945 e # 8211 Anthony J. Dimond, ex-legislador territorial e delegado no Congresso do Alasca, tornou-se o juiz distrital dos EUA em Anchorage.

      5 de janeiro de 1985 & # 8211 O governo federal transferiu a propriedade da Ferrovia do Alasca para o Estado do Alasca.

      6 de janeiro de 1874 e # 8211 O correio de Unalashka foi estabelecido e encerrado nove meses depois. Foi restabelecido como Ounalaska em 1892 e o nome mudou para Unalaska em 1898.

      7 de janeiro de 1905 e # 8211 A Comissão de Estradas do Alasca foi estabelecida por lei do Congresso e colocada sob o comando do Exército. O ARC foi responsável por grande parte da construção de rodovias pré-& # 8211 Statehood no Alasca.

      8 de janeiro de 1908 e # 8211 A escuna de pesca artesanal John F. Miller naufragou nas ilhas Shumagin com a perda de 10 dos 37 homens a bordo.

      9 de janeiro de 1797 e # 8211 Nasceu o Barão Ferdinand Von Wrangell. Ele foi o sexto governador russo do Alasca servindo de 1830 a 1835.

      10 de janeiro de 1882 e # 8211 O nome da primeira agência postal no Canal de Gastineau (e hoje a capital do estado) foi alterado de Harrisburgh para Juneau.

      11 de janeiro de 1937 e # 8211 Nell Scott de Seldovia se tornou a primeira mulher na legislatura do Alasca & # 8217s.

      12 de janeiro de 1878 e # 8211 Charles E. Bunnell nasceu na Pensilvânia. Nesta data, em 1915, ele assumiu o cargo de juiz distrital dos EUA em Fairbanks e mais tarde se tornou o primeiro presidente do que hoje é a Universidade do Alasca.

      13 de janeiro de 1946 e # 8211 O Anchorage Daily News foi estabelecido com Norman Brown como editor e editor.

      14 de janeiro de 1869 e # 8211 O comandante Richard W. Meade, no comando do USS Saginaw, queimou várias aldeias Kake.

      15 de janeiro de 1959 e # 8211 A Chugach Electric Association anunciou planos para construir um reator nuclear em Knik Arm, perto de Anchorage. Nunca foi construído.

      16 de janeiro de 1874 e # 8211 Robert Service nasceu em Preston, Inglaterra. Na primeira década do século 20, ele morou em Dawson, Território Yukon, e escreveu muitos poemas populares contando sobre a maravilha, a beleza e a dureza do Extremo Norte.

      17 de janeiro de 1901 e # 8211 O correio de Coppermount, local da segunda fundição de cobre do Alasca & # 8217s, foi estabelecido.

      18 de janeiro de 1909 e # 8211 Robert Stroud, que ficou conhecido como & # 8220O homem-pássaro de Alcatraz & # 8221, começou sua carreira no crime matando um homem em Juneau.

      19 de janeiro de 1900 e # 8211 O Departamento Militar do Alasca foi estabelecido pelo Secretário da Guerra.

      20 de janeiro de 1969 e # 8211 Foi criado o Refúgio Nacional da Vida Selvagem de Cape Newenham.

      21 de janeiro de 1911 e # 8211 O Monte Wrangell entrou em erupção e um terremoto sacudiu o centro do Alasca.

      22 de janeiro de 1959 e # 8211 O IRS reverteu uma decisão anterior e permitiu que o subsídio de custo de vida dos funcionários federais do Alaska & # 8217s fossem declarados não tributáveis.

      23 de janeiro de 1969 e # 8211 O Senado dos EUA confirmou Walter J. Hickel do Alasca & # 8217s como Secretário do Interior por uma votação de 73 a 16.

      24 de janeiro de 1963 e # 8211 O M / V Malaspina, a primeira das balsas do sistema Alaska Marine Highway & # 8217s, chegou a Juneau em sua viagem inaugural.

      25 de janeiro de 1959 e # 8211 Alasca & # 8217s a primeira piscina interior aquecida artificialmente inaugurada em Fairbanks.

      26 de janeiro de 1959 e # 8211 A primeira Assembleia Legislativa do Estado do Alasca reuniu-se em Juneau.

      27 de janeiro de 1925 e # 8211 A primeira equipe canina deixou Nenana para enviar soro a Nome para combater uma epidemia de difteria. O soro chegou a Nome em 4 de fevereiro.

      28 de janeiro de 1940 e # 8211 Metade da cidade de Candle foi destruída por um incêndio.

      29 de janeiro de 1914 e # 8211 O Campo de Juneau nº 4 da Irmandade Nativa do Alasca foi organizado na casa da escola indígena.

      30 de janeiro de 1920 e # 8211 O fogo destruiu a fábrica do Daily Alaska Citizen em Fairbanks.

      31 de janeiro de 1956 e # 8211 O general John Noyes, chefe da Guarda Nacional do Alasca, morreu em Nome como resultado de um acidente de avião. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221 fevereiro“]1 ° de fevereiro de 1905 e # 8211O Congresso transferiu as Florestas Nacionais para o Secretário da Agricultura e providenciou que a madeira para celulose ou celulose fabricada com a madeira do Alasca pudesse ser exportada.

      2 de fevereiro de 1931 e # 8211A bandeira foi hasteada pela primeira vez no novo edifício do Capitólio em Juneau. O governador George Parks ergueu a bandeira.

      3 de fevereiro de 1961 e # 8211Juneau & # 8217s o primeiro jato comercial pousou.

      4 de fevereiro de 1941 e # 8211O Comando de Defesa do Alasca foi estabelecido com o General Simon Buckner como seu oficial comandante.

      5 de fevereiro de 1956 e # 8211Os delegados à Convenção Constitucional em Fairbanks adotaram uma constituição para um Estado ainda não autorizado do Alasca.

      6 de fevereiro de 1887 e # 8211Ernest Gruening, governador territorial e um dos dois primeiros senadores do Alasca, nasceu na cidade de Nova York.

      7 de fevereiro de 1893 e # 8211Um incêndio destruiu 24 casas em Metlakatla, fundada seis anos antes por índios Tsimshean que haviam migrado do Canadá.

      8 de fevereiro de 1939 e # 8211O Edifício Goldstein em Juneau, que anteriormente abrigava os escritórios executivos do Alaska & # 8217s e servia como sua capital, foi destruído pelo fogo, mas suas paredes de concreto resistiram e foram reutilizadas.

      9 de fevereiro de 1973 e # 8211O Tribunal Distrital de Apelações dos EUA em Washington, D.C., em uma vitória dos grupos ambientalistas, decidiu que a configuração de direito de passagem solicitada para o Oleoduto Trans-Alasca não poderia ser emitida sob a Lei de Leasing de Minerais. O Congresso ainda naquele ano emendou a lei para permitir a construção.

      10 de fevereiro de 1899 e # 8211A serraria Wilson & amp Sylvester em Wrangell recebeu maquinário que a tornaria a maior serraria do Alasca.

      11 de fevereiro de 1945 e # 8211Charles D. Brower, conhecido como o & # 8220 Rei do Ártico & # 8221 morreu em Barrow aos 82 anos.

      12 de fevereiro de 1932 e # 8211A casa redonda e as lojas da ferrovia White Pass em Skagway foram destruídas pelo fogo.

      13 de fevereiro de 1947 e # 8211O SS Mar do Norte da Northland Transportation Co. correu sobre uma rocha em Milbank Sound, B.C. O povo foi salvo, mas o navio permaneceu na rocha.

      14 de fevereiro de 1931 e # 8211O Edifício Federal e Territorial, agora Capitólio do Estado em Juneau, foi formalmente dedicado.

      15 de fevereiro de 1860 e # 8211Scott Cordelle Bone nasceu no condado de Shelby, Indiana. Em 1921 ele se tornou o décimo governador americano do Alasca.

      16 de fevereiro de 1851 e # 8211O tenente J. J. Barnard, da Marinha britânica, foi morto em Nulato durante uma busca pelo explorador ártico perdido, Sir John Franklin.

      17 de fevereiro de 1914 e # 8211Sete membros do Senado Territorial do Alasca foram enforcados com efígies em Córdoba como um protesto contra seus votos em uma medida ferroviária.

      18 de fevereiro de 1884 e # 8211Peter French foi nomeado coletor da alfândega dos EUA para o Alasca, com sede em Sitka.

      19 de fevereiro de 1902 e # 8211O nome da estação de correios de Fort Wrangel foi alterado para Wrangell.

      20 de fevereiro de 1899 e # 8211O primeiro trem de passageiros do White Pass & amp Yukon Route & # 8217s chegou a White Pass no Canadá.

      21 de fevereiro de 1924 e # 8211O primeiro vôo de correio aéreo oficial no Alasca foi feito por Carl Ben Eielson, que voou de Fairbanks para McGrath.

      22 de fevereiro de 1850 e # 8211Josiah Martin Turner nasceu em Michigan. Ele se tornou, por sua vez, prefeito de Skagway, membro do Senado Territorial e Marechal dos EUA para a Primeira Divisão Judicial.

      23 de fevereiro de 1985 & # 8211O Fairbanks News-Miner deixou de ser o jornal mais amplo do Alasca quando adotou o formato de jornal padrão, em vez de sua largura distinta 17 & # 8243.

      24 de fevereiro de 1879 e # 8211Charles August Sulzer nasceu em Roselle, New Jersey. Ele se tornou membro do Senado Territorial do Alasca e, em seguida, Delegado no Congresso do Alasca.

      25 de fevereiro de 1997 & # 8211A Suprema Corte dos EUA, ouvindo um caso originado dos Natives of Venetie, determinou que as terras transmitidas pela Lei de Liquidação de Reivindicações Nativas do Alasca não constituem um & # 8220 país indiano & # 8221 reconhecido federalmente.

      26 de fevereiro de 1917 e # 8211O Parque Nacional Mount McKinley foi estabelecido. Agora está incorporado ao Parque e Reserva Nacional Denali.

      27 de fevereiro de 1923 e # 8211A ponte de aço do rio Tanana de 1.400 pés na ferrovia do Alasca em Nenana foi concluída.

      28 de fevereiro de 1967 e # 8211Os alpinistas completaram a primeira subida de inverno do Monte McKinley.

      29 de fevereiro de 1944 e # 8211A serraria Juneau Lumber Mills foi queimada. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221marchar“]1 ° de março de 1879 e # 8211 HMS Osprey chegou a Sitka vindo de Victoria, B.C., em resposta a um pedido de ajuda inspirado pelo medo de um levante indiano. O navio permaneceu em Sitka até a chegada do USS Alaska em 3 de abril.

      2 de março de 1903 e # 8211 O Congresso destinou US $ 485.000 para um cabo telegráfico submarino de Seattle a Sitka e Juneau.

      3 de março de 1913 e # 8211 A primeira legislatura territorial do Alasca se reuniu no edifício Elks Lodge em Juneau. Vinte e # 8211 três membros se encontraram naquele dia. Um membro eleito, do distrito de Fairbanks, não compareceu durante a sessão.

      4 de março de 1915 e # 8211 O presidente Woodrow Wilson assinou o projeto de lei de Terras Escolares do Alasca passando para as seções 16 e 36 do Território de todos os municípios pesquisados.

      5 de março de 1959 e # 8211 The & # 8220Detroit & # 821759ers & # 8221 mais de cinquenta famílias de Michigan viajaram de automóvel
      de Detroit em direção ao Alasca com a intenção de se tornar uma propriedade na Península de Kenai.

      6 de março de 1973 e # 8211 Os eleitores foram às urnas para escolher entre Emil Notti e Don Young para substituir o deputado norte-americano Nick Begich, que morreu em um acidente de avião.

      7 de março de 1988 e # 8211 Vern Tejas de Anchorage completou a primeira subida solo do Monte McKinley.

      8 de março de 1960 e # 8211 A legislatura estadual aprovou um projeto de lei que permite que organizações sem fins lucrativos operem jogos de azar.

      9 de março de 1911 e # 8211 O incêndio em Douglas destruiu uma grande parte do distrito comercial.

      10 de março de 1959 e # 8211 A Câmara dos Representantes do Alasca votou para dar ao governador do novo estado um salário de US $ 25.000 por ano.

      11 de março de 1942 e # 8211 O SS Mount McKinley, 4.861 toneladas, e transportando carga militar, naufragou em Scotch Cap, Unimak Pass.

      12 de março de 1914 e # 8211 O presidente Woodrow Wilson sancionou um projeto de lei que prevê uma ferrovia do governo no Alasca. A Ferrovia do Alasca criada por esta legislação agora é propriedade do Estado do Alasca.

      13 de março de 1968 e # 8211 Atlantic Richfield e Humble Oil anunciaram seu poço de descoberta de Prudhoe Bay.

      14 de março de 1929 e # 8211 A International Airways inaugurou o serviço de passageiros aéreos entre Seattle e o Alasca.

      15 de março de 1916 e # 8211 As reservas de carvão do Rio Bering e Matanuska foram proclamadas pelo presidente Woodrow Wilson.

      16 de março de 1901 e # 8211 Treadwell, em Douglas Island, foi incorporada como uma cidade de primeira classe.

      17 de março de 1912 e # 8211 Os fuzileiros navais dos EUA retiraram-se de Sitka, onde um contingente estava estacionado desde 1879.

      18 de março de 1918 e # 8211 A serraria Wilson & amp Sylvester em Wrangell, a maior fábrica do Alasca, queimou.

      19 de março de 1963 e # 8211 O ex-Revenue Cutter Bear, famoso por seu longo serviço nas águas do norte, afundou no Atlântico enquanto estava sendo rebocado.

      20 de março de 1861 e # 8211 Wilds P. Richardson, o primeiro presidente da Comissão de Estradas do Alasca (1905 a 1917), nasceu no Texas.

      21 de março de 1913 e # 8211 O governador Walter E. Clark aprovou o primeiro ato da primeira legislatura territorial, dando às mulheres do Alasca o direito de voto.

      22 de março de 1952 e # 8211 O incêndio que começou por volta das 22h30 do dia 21 destruiu grande parte do centro de Wrangell.

      23 de março de 1933 e # 8211 O governador George A. Parks sancionou o projeto de lei que revoga a Lei de Seco de Ossos do Alasca.

      24 de março de 1989 & # 8211 O Exxon Valdez encalhou em Bligh Reef, derramando 260.000 barris de petróleo North Slope.

      25 de março de 1927 e # 8211 E. Coke Hill assumiu o cargo de Juiz Distrital dos EUA para a Terceira Divisão Judicial, com sede em Valdez.

      26 de março de 1958 e # 8211 O sistema de comunicação & # 8220White Alice & # 8221 começou a operar.

      27 de março de 1964 e # 8211 Às 17:36 o terremoto da Sexta-feira Santa, que registrou mais de 8 graus na escala Richter, abalou o centro-sul do Alasca. O terremoto liberou aproximadamente o dobro da energia do terremoto de 1906 em San Francisco. Matou 115 pessoas no Alasca e mais de uma dúzia de outras na Califórnia e no Oregon.

      28 de março de 1898 e # 8211 O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos estabeleceu uma estação experimental em Kodiak.

      29 de março de 1867 e # 8211 O ministro russo nos EUA, Edouard de Stoeckl, compareceu à casa do secretário de estado americano William H. Seward & # 8217 para informá-lo de que o Czar havia enviado a aprovação de um tratado para a compra americana do Alasca.

      30 de março de 1916 e # 8211 O delegado James Wickersham apresentou ao Congresso o primeiro projeto de lei que cria um Estado para o Alasca.

      31 de março de 1915 e # 8211 Um projeto de lei estabelecendo uma recompensa de US $ 10 por lobos foi transformado em lei pelo governador John Strong. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221abril“]1 de abril de 1869 e # 8211A primeira escola pública no Alasca sob a bandeira americana foi inaugurada em um prédio de toras em Sitka. A professora, Srta. Addie Messer, recebia US $ 50 por mês.

      2 de abril de 1935 e # 8211O serviço aéreo de Juneau-Fairbanks foi inaugurado pela Pacific-Alaska Airways.

      3 de abril de 1898 e # 8211Um deslizamento de neve no acampamento de ovelhas na trilha Chilkoot matou 43 homens.

      4 de abril de 1911 e # 8211Um grande bloco comercial em Iditarod foi destruído por um incêndio.

      5 de abril de 1824 e # 8211Os Estados Unidos e a Rússia assinaram uma convenção que abre o Pacífico Norte à pesca e ao comércio.

      6 de abril de 1933 e # 8211A venda de cerveja tornou-se legal no Alasca com a revogação da lei de Secagem de Ossos.

      7 de abril de 1867 e # 8211O senador Charles Sumner, de Massachusetts, fez um discurso no Senado apoiando fortemente a compra do Alasca.

      8 de abril de 1944 e # 8211A mina de ouro Alaska Juneau, a maior do Alasca & # 8217s, fechou à meia-noite.

      9 de abril de 1915 e # 8211O presidente Woodrow Wilson anunciou oficialmente a rota da ferrovia do Alasca entre Seward e Fairbanks.

      10 de abril de 1885 e # 8211O Dr. Sheldon Jackson foi nomeado Agente Geral de Educação para o Alasca, um cargo no Bureau of Education dos EUA.

      11 de abril de 1975 & # 8211A Alaska Airlines contratou Joann Osterud, sua primeira mulher a pilotar.

      12 de abril de 1794 e # 8211O capitão George Vancouver e seus navios entraram em Cook Inlet e descobriram que não era um rio.

      13 de abril de 1913 e # 8211A princesa Sophia atingiu o recife da Ilha Sentinela e foi danificada. Cinco anos depois, ela naufragou perto do recife de Vanderbilt, com a perda de todas as 343 pessoas (o número varia) a bordo.

      14 de abril de 1938 e # 8211A Hydaburg Cooperative Association ratifica a primeira constituição da Lei de Reorganização Indiana do Alasca.

      15 de abril de 1929 e # 8211Anscel Eckmann chegou a Juneau em um avião da Lockheed Vega, o primeiro vôo sem escalas de Seattle para o Alasca.

      16 de abril de 1959 e # 8211A primeira Assembleia Legislativa do Estado do Alasca foi suspensa após estar em sessão desde 26 de janeiro.

      17 de abril de 1869 e # 8211O Exército estabeleceu o Fort Kenay na antiga cidade russa de Fort St. Nicholas, hoje conhecida como Kenai.

      18 de abril de 1913 e # 8211John F. A. Strong, dono do jornal Alaska Daily Empire, foi nomeado governador do Alasca.

      19 de abril de 1933 e # 8211John W. Troy, proprietário do Daily Alaska Empire, foi empossado como o 12º governador do Alasca.

      20 de abril de 1888 & # 8211O correio de Metlakahtla foi estabelecido na Ilha de Annette com o pe. William Duncan como postmaster. O escritório foi encerrado em 1889, reaberto em 1892, fechado novamente em 1895 e finalmente reestabelecido em 20 de abril de 1904, com a grafia Metlakatla.

      21 de abril de 1913 e # 8211O presidente Woodrow Wilson assinou uma Ordem Executiva estabelecendo uma reserva para os Nativos Chilkat em Klukwan.

      22 de abril de 1917 e # 8211Um desmoronamento e uma inundação fecharam as minas Treadwell e mexicana na Ilha Douglas.

      23 de abril de 1869 e # 8211O Alaska Times, um jornal semanal, começou a ser publicado em Sitka. Foi o primeiro jornal impresso no Alasca.

      24 de abril de 1956 e # 8211Os eleitores do Alasca aprovaram a constituição adotada em Fairbanks em fevereiro por uma votação de 17.447 a 7.180 e adotaram um & # 8220 Plano de Tennessee & # 8221 para enviar uma delegação não oficial de três membros ao Congresso. Ernest Gruening e William Egan foram nomeados delegados ao Senado, Ralph J. Rivers à Câmara.

      25 de abril de 1840 e # 8211Sir James Douglas, da Hudson & # 8217s Bay Company, chegou a Sitka para negociar um tratado.

      26 de abril de 1875 e # 8211Charles D. Jones nasceu em Zanesville, Ohio. Ele foi membro do primeiro Senado Territorial do Alasca, foi nomeado Marechal dos EUA em Nome e voltou ao Senado para um mandato na década de 1950.

      27 de abril de 1933 e # 8211O Almirante Watson partiu de Seattle para o Alasca, a última viagem de um navio da pioneira Pacific Steamship Co. que estava fechando.

      28 de abril de 1898 e # 8211A cidade de Council City, na Península de Seward, foi estacada e um distrito de mineração foi formado.

      29 de abril de 1958 e # 8211A última eleição primária territorial foi realizada, uma eleição & # 8220 perdida & # 8221 porque foi anulada pela primeira primária estadual em agosto.

      30 de abril de 1913 e # 8211O projeto de lei do Alasca Pioneers & # 8217 Home foi aprovado pelo governador Walter Clark. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221Poderia“]1 ° de maio de 1914 e # 8211O secretário do Interior, Franklin K. Lane, anunciou a seleção da rota Susitna para a ferrovia do governo. Os trilhos se estenderiam de Seward, na costa, até Fairbanks. Nesta data, 25 anos depois, em 1939, a Interstate Commerce Commission autorizou a Copper River & amp Northwestern Railroad, outra importante ligação entre a costa e o Interior, a abandonar sua rota.

      2 de maio de 1778 e # 8211Capitão James Cook, navegador e explorador britânico, avistou e chamou o Monte Edgecumbe na entrada de Sitka Sound. Acredita-se que ele a tenha batizado em homenagem a uma montanha perto de Plymouth, na Inglaterra.

      3 de maio de 1917 e # 8211O governador John F. A. Strong aprovou um projeto de lei que criava o Alaska Agricultural College e a School of Mines, hoje University of Alaska Fairbanks.

      4 de maio de 1911 e # 8211Em Córdoba, um grupo de residentes, irado porque os campos de carvão próximos foram fechados à entrada, retirou com pá uma quantidade de carvão canadense do cais para a baía. O evento ficou conhecido como Cordova Coal Party.

      5 de maio de 1898 e # 8211Tom Lopp e os pastores de renas nativas voltaram ao País de Gales depois de dirigir mais de 400 renas 700 milhas até Barrow. Este feito foi parte da & # 8220Overland Relief Expedition & # 8221 para fornecer comida aos baleeiros inesperadamente presos no gelo no outono de 1897 ao largo de Barrow.

      6 de maio de 1941 e # 8211Um bombardeiro B-19 foi o primeiro avião a pousar no aeródromo de Yakutat, ainda não pavimentado.

      7 de maio de 1906 e # 8211Uma lei do Congresso que prevê um delegado no Congresso do Alasca foi aprovada pelo presidente Theodore Roosevelt.

      8 de maio de 1871 e # 8211John H. Kinkead fechou seu negócio mercantil e deixou Sitka. Ele foi o primeiro agente postal da cidade e serviu por um breve período como prefeito. Ele retornaria em 1884 como o primeiro governador do Alasca.

      9 de maio de 1879 e # 8211Alonzo E. Austin chegou a Sitka com John Brady. Dois anos depois, ele abriu um internato para meninos nativos, o início da Escola Sheldon Jackson, agora Sheldon Jackson College.

      10 de maio de 1957 e # 8211O presidente Dwight Eisenhower nomeou Mike Stepovich para governador do Alasca territorial. Stepovich foi o último governador antes que o Alasca se tornasse um estado.

      11 de maio de 1852 e # 8211Charles Warren Fairbanks nasceu em Ohio. Ele se tornou vice-presidente dos Estados Unidos e Fairbanks, no Alasca, foi nomeado em sua homenagem.

      12 de maio de 1898 e # 8211O Dr. Charles C. Georgeson chegou a Sitka para iniciar o programa da estação experimental do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos & # 8217s no Alasca. Ele escolheu a colina onde o castelo Baranov & # 8217s havia sido o local do prédio administrativo.

      13 de maio de 1866 e # 8211O major Robert Kennicott, membro da expedição telegráfica da Western Union, morreu inesperadamente em Nulato. Vários elementos geográficos e uma balsa estadual foram nomeados em sua homenagem, direta ou indiretamente.

      14 de maio de 1898 e # 8211Foi aprovado um Ato do Congresso que concede o direito de passagem para a ferrovia White Pass & amp Yukon de Skagway até a fronteira canadense.

      15 de maio de 1926 e # 8211O horrível Norge com Roald Amundsen a bordo, chegou a Teller, Alasca, depois de voar sobre o Pólo Norte da Noruega.

      16 de maio de 1924 e # 8211Os pilotos de volta ao mundo do Exército deixaram a Ilha Attu em direção à Ilha Paramashiru, a parte mais longa da viagem e a maior parte dela sobre a água. Eles pousaram com sucesso.

      17 de maio de 1906 e # 8211O Congresso aprovou a Lei de Atribuição de Nativos do Alasca, autorizando o Secretário do Interior a distribuir 160 acres para os nativos do Alasca. A terra seria inalienável e não tributável. As interpretações administrativas da lei, entretanto, limitariam o número de nativos qualificados para a terra por quase três quartos de século.

      18 de maio de 1937 e # 8211A construção de uma base aérea da Marinha foi iniciada na Ilha Japonski, uma reserva da Marinha desde 1891.

      19 de maio de 1932 e # 8211O cruzador armado alemão Karlsruhe chegou a Juneau em um cruzeiro ao redor do mundo.

      20 de maio de 1909 e # 8211Walter Eli Clark foi nomeado o 7º governador do Distrito do Alasca. Em 1912 ele se tornou o primeiro governador do Território do Alasca.

      21 de maio de 1913 e # 8211John F. A. Strong foi nomeado o 8º governador do Alasca, o primeiro homem nomeado para o cargo depois que o Alasca se tornou um território. Em 1918, logo após ser reconduzido ao cargo, ele foi convidado a renunciar quando foi divulgado que ele ainda era um cidadão canadense.

      22 de maio de 1906 e # 8211Um incêndio devastador varreu o distrito comercial de Fairbanks.

      23 de maio de 1935 e # 8211As autoridades realizaram um sorteio na recém-criada Colônia Matanuska para conceder os primeiros 200 tratados aos colonos deste projeto de ajuda e desenvolvimento patrocinado pelo governo.

      24 de maio de 1894 e # 8211A Catedral de São Miguel em Sitka foi ameaçada por um incêndio que destruiu um prédio próximo. Objetos de valor foram retirados da catedral e devolvidos no dia seguinte. Em 1966, a catedral foi destruída por um incêndio, mas posteriormente reconstruída.

      25 de maio de 1799 e # 8211Alexander Baranov chegou a Sitka Sound vindo de Kodiak para estabelecer um posto para a recém-organizada Companhia Russo-Americana, da qual ele era o gerente-chefe.

      26 de maio de 1900 e # 8211O Congresso aprovou um projeto de lei criando o sistema de cabos Washington-Alasca. Pelo cabo, o Alasca seria conectado ao sistema telegráfico mundial.

      27 de maio de 1905 e # 8211O navio a vapor White Seal foi lançado em Fairbanks, a primeira embarcação registrada a ser construída no Rio Tanana.

      28 de maio de 1867 e # 8211O Senado dos EUA ratificou o tratado que prevê a compra do Alasca da Rússia. Noventa e um anos depois, em 28 de maio de 1958, a Câmara dos Representantes aprovou o projeto de lei estadual do Alasca por uma votação de 208-166.

      29 de maio de 1943 e # 8211O Exército dos EUA ativou o posto de Shemya com 236 oficiais, sete deles mulheres e 4.565 homens alistados.

      30 de maio de 1778 e # 8211As embarcações do capitão James Cook descobriram o braço Turnagain de Cook Inlet.

      31 de maio de 1977 e # 8211A soldagem final foi concluída no Gasoduto Trans-Alaska. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221Junho“]1 de junho de 1909 e # 8211A Exposição Alaska-Yukon-Pacific foi inaugurada em Seattle, onde hoje é o campus da Universidade de Washington.

      2 de junho de 1840 e # 8211A bandeira britânica substituiu a bandeira russa sobre o Fort Dionysius e a Hudson & # 8217s Bay Company mudou o nome para Fort Stikine. Em 1868, o nome foi mudado para Fort Wrangell e a bandeira americana foi hasteada.

      3 de junho de 1942 e # 8211Aviões japoneses de dois porta-aviões bombardearam o Forte Mears no porto holandês e aviões de combate metralharam o forte, a estação da Marinha e a vila de Unalaska. Vinte e cinco soldados e marinheiros foram mortos. Os japoneses fizeram um segundo ataque no dia seguinte. Ao todo, 44 ​​pessoas foram mortas e 71 ficaram feridas nos dois ataques.

      4 de junho de 1741 e # 8211Vitus Bering e Alexi Chirikov partiram de Kamchatka em uma viagem que resultou na descoberta russa do Alasca.

      5 de junho de 1915 e # 8211O Anchorage Times publicou sua primeira edição.

      6 de junho de 1914 e # 8211Uma equipe de pesquisa do governo desembarcou em Ship Creek, Cook Inlet, para começar o levantamento de uma ferrovia para Fairbanks. O acampamento que eles estabeleceram mais tarde se tornou a cidade de Anchorage.

      7 de junho de 1942 e # 8211As tropas japonesas desembarcaram na Ilha Attu nas Aleutas e fizeram prisioneiros dos residentes das Aleutas e de um professor e sua esposa. Eles não foram combatidos pelas forças americanas.

      8 de junho de 1957 e # 8211Michael Anthony Stepovich foi empossado em Juneau como o 15º e último governador nomeado do Alasca.

      9 de junho de 1947 e # 8211A fábrica de conservas da Farwest Fisheries Company em Wrangell foi destruída em um incêndio de US $ 150.000.

      10 de junho de 1883 e # 8211O explorador Frederick Schwatka começou a percorrer a Trilha Dyea em seu caminho para começar a examinar o rio Yukon.

      11 de junho de 1913 e # 8211O navio Yukon com casco de ferro de 668 toneladas naufragou na Ilha de Sanak durante um nevoeiro. Seus 3 passageiros e 42 membros da tripulação foram resgatados pelo Revenue Cutter Tahoma.

      12 de junho de 1924 e # 8211O presidente Calvin Coolidge criou o Cemitério Nacional de Sitka por ordem executiva.


      13 de junho de 1898 e # 8211
      A reserva militar Fort Egbert foi estabelecida nos arredores da cidade de Eagle, no rio Yukon.

      14 de junho de 1944 e # 8211O fogo destruiu grande parte da cidade de Hoonah e, ​​com ele, muitos objetos culturais Tlingit importantes.

      15 de junho de 1867 e # 8211O HMS Sparrowhawk chegou de Victoria carregando o governador Frederick Seymour da Colúmbia Britânica, que veio resolver os assuntos da Hudson & # 8217s Bay Company na América Russa. A empresa tinha grande parte do sudeste do Alasca arrendada aos russos.

      16 de junho de 1963 e # 8211 A Universidade do Alasca fez sua única aparição no programa de perguntas e respostas de televisão & # 8220General Electric College Bowl. & # 8221 U of A perdeu para a atual campeã Temple University.

      17 de junho de 1953 e # 8211 O porto militar de Whittier foi virtualmente destruído por um incêndio de US $ 20 milhões, considerado o mais caro do Alasca.

      18 de junho de 1945 e # 8211O general Simon Bolivar Buckner, que comandou todas as tropas no Alasca durante os primeiros anos da guerra, foi morto em Okinawa.

      19 de junho de 1912 e # 8211Por ordem executiva, o presidente William Howard Taft reservou um terreno para a nova cidade de Hydaburg.

      20 de junho de 1940 e # 8211Um avião da Pan American Airways decolou de Fairbanks. Ele transportava correspondência que seria entregue em Seattle no dia seguinte, iniciando assim o serviço de correio aéreo mais rápido entre o Interior do Alasca e os 48 estados do Lower 48.

      21 de junho de 1890 e # 8211O presidente Benjamin Harrison reservou Indian River Park em Sitka das leis de terras. Agora faz parte do Parque Histórico Nacional de Sitka.

      22 de junho de 1865 e # 8211O invasor confederado Shenandoah deu o último tiro da Guerra Civil no oeste do Mar de Bering, onde havia atacado baleeiros ianques.

      23 de junho de 1888 e # 8211A Igreja Luterana em Sitka, construída com toras e a primeira igreja protestante no Alasca, estava sendo arrasada por ordem do Tribunal Distrital por causa de seu mau estado.

      24 de junho de 1894 e # 8211O local da cidade de Circle City foi apostado após a descoberta de ouro em Birch Creek.

      25 de junho de 1897 e # 8211O navio a vapor da Alaska Commercial Company, Alice, chegou a St. Michael com a primeira remessa de ouro Klondike.

      26 de junho de 1940 e # 8211Fairbanks & # 8217 primeira rua pavimentada & # 8211 Second Avenue & # 8211 aberta ao tráfego. O jornal local afirmou que esta era a estrada pavimentada & # 8220 mais ao norte & # 8221 da América.

      27 de junho de 1940 e # 8211Fort Richardson e Elmendorf Field foram ativados perto de Anchorage.

      28 de junho de 1928 e # 8211O correio, o Province Hotel e outros edifícios comerciais em Hyder foram destruídos em um incêndio de US $ 100.000.

      29 de junho de 1978 & # 8211O Alasca criou o Parque Estadual Wood-Tikchik.

      30 de junho de 1958 e # 8211O Senado dos EUA aprovou o projeto de lei 64-20 do Estado do Alasca e o enviou ao presidente Dwight Eisenhower. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221Julho“]1 ° de julho de 1935 e # 8211O Alaska Agricultural College e a School of Mines tornaram-se a Universidade do Alasca como resultado de um ato do legislativo territorial.

      2 de julho de 1922 e # 8211O que foi dito ter sido a primeira transmissão de rádio & # 8220north of 53 & # 8221 foi ao ar em Nome. A estação foi instalada pelo Capitão C. H. Burkhead do U.S. Signal Corps. A transmissão foi ouvida em St. Michael e Nulato.

      3 de julho de 1913 e # 8211O primeiro vôo de avião no Alasca ocorreu em Fairbanks. O piloto era o Capitão do Exército J. V. Martin.

      4 de julho de 1884 e # 8211John H. Kinkead, de Nevada, foi nomeado primeiro governador do Alasca. Ele já havia vivido em Sitka de 1867 a 1872.

      5 de julho de 1869 e # 8211O barco a vapor Yukon entrou no rio Yukon, o primeiro a fazê-lo.

      6 de julho de 1921 e # 8211Um incêndio em Katalla destruiu a fábrica da Chilkat Oil Company.

      7 de julho de 1958 e # 8211O presidente Dwight D. Eisenhower sancionou a Lei do Estado do Alasca.

      8 de julho de 1937 e # 8211O serviço de radiotelefonia foi inaugurado entre Juneau e Seattle. O custo por 3 minutos era de US $ 9 durante o dia, US $ 6 à noite e nos fins de semana.

      9 de julho de 1953 e # 8211O Monte Spurr entrou em erupção a noroeste de Anchorage e cobriu a cidade com cinzas vulcânicas.

      10 de julho de 1899 e # 8211A reserva militar do Forte Gibbon foi estabelecida perto de Tanana por ordem executiva do Presidente McKinley.

      11 de julho de 1921 e # 8211A última das antigas fortificações russas em Sitka foi arrasada pela Coast & amp Geodetic Survey porque suas pontas de ferro interferiram com os instrumentos do observatório magnético próximo.

      12 de julho de 1776 e # 8211O capitão James Cook partiu da Inglaterra em uma viagem de exploração que o levou ao Alasca.

      13 de julho de 1921 e # 8211Scott C. Bone assumiu o cargo de décimo governador do Alasca.

      14 de julho de 1804 e # 8211O navio russo Neva, capitão Urey Lisianski, chegou a Kodiak em uma viagem ao redor do mundo.

      15 de julho de 1923 e # 8211No Nenana, o presidente Warren G. Harding dirigiu a ponta dourada que significava a conclusão da Ferrovia do Alasca.

      16 de julho de 1786 e # 8211O King George, com o capitão Nathaniel Portlock, e o Queen Charlotte, com o capitão George Dixon, chegaram a Cook Inlet.

      17 de julho de 1897 e # 8211O vapor Portland chegou a Seattle com o que as manchetes diziam ser & # 8220 uma tonelada de ouro & # 8221 A corrida do ouro de Klondike estava começando.

      18 de julho de 1881 e # 8211O Rev. e a Sra. Eugene Willard chegaram a Portage no Canal Lynn e estabeleceram a Missão Haines.

      19 de julho de 1888 e # 8211John H. Keatley assumiu o cargo de juiz distrital dos EUA no Alasca, o quarto homem a ocupar esse cargo.

      20 de julho de 1897 e # 8211Carl Ben Eielson, aviador pioneiro do Alasca e que deu nome à Base Aérea de Eielson, nasceu em Dakota do Norte.

      21 de julho de 1922 e # 8211Jay Hammond, governador do Alasca de 1974 a 1980, nasceu.

      22 de julho de 1902 e # 8211Felix Pedro descobriu ouro em Cleary Creek perto da atual Fairbanks.

      23 de julho de 1907 e # 8211O presidente Theodore Roosevelt emitiu uma Proclamação estabelecendo a Floresta Nacional de Chugach.

      24 de julho de 1897 e # 8211O Congresso criou o escritório de Surveyor General e ex-officio Secretário do Alasca. O último cargo agora é conhecido como Tenente Governador.

      25 de julho de 1924 e # 8211A fábrica de conservas da Alaska Sanitary Packing Co. em Wrangell foi destruída por um incêndio.

      26 de julho de 1950 e # 8211A. E. & # 8220Cap & # 8221 Lathrop, um dos principais empresários do Alasca, foi morto quando atingido por um vagão de trem na mina de carvão Suntrana.

      27 de julho de 1868 e # 8211O Serviço de Alfândega dos EUA criou um distrito para o Alasca com sede em Sitka.

      28 de julho de 1899 e # 8211O fogo destruiu o posto do Exército dos EUA, Camp Dyea, na cabeceira do Canal Lynn.

      29 de julho de 1905 e # 8211O navio à vela Star of Russia da frota do Alaska Packers ficou preso na Ilha Chirikof e sofreu danos de $ 56.000, mas foi recuperado.

      30 de julho de 1904 e # 8211O USS Burnside, instalando um cabo telegráfico entre Seattle e Sitka, enviou a primeira mensagem pelo cabo.

      31 de julho de 1869 e # 8211O vaporizador Active chegou a Sitka com o ex-secretário de Estado William H. Seward e seu grupo a bordo. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221agosto“]1 de agosto de 1977 e # 8211O primeiro petroleiro com óleo de Prudhoe Bay, o ARCO Juneau, deixou Valdez.

      2 de agosto de 1924 e # 8211O fogo destruiu a usina da mina Kennecott.

      3 de agosto de 1908 e # 8211O primeiro automóvel em Fairbanks, um Pope-Toledo, chegou para David Laiti.

      4 de agosto de 1938 e # 8211Harold Ickes, Secretário do Interior, partiu de Seattle em uma viagem de inspeção ao Alasca.

      5 de agosto de 1909 e # 8211A George C. Thomas Memorial Library foi dedicada em Fairbanks.

      6 de agosto de 1920 e # 8211A fábrica de conservas da Straits Packing Company foi queimada em Skowl Arm, na baía de Kasaan.

      7 de agosto de 1938 e # 8211Um Pan-American Airways & # 8220Baby Clipper & # 8221 pousou no aeródromo de Juneau em um vôo experimental.

      8 de agosto de 1931 e # 8211O Coronel e a Sra. Charles A. Lindbergh desembarcaram em Barrow a caminho do Oriente.

      9 de agosto de 1899 e # 8211O navio Nunivak, da Marinha da Receita dos EUA, entrou no rio Yukon para iniciar as tarefas de patrulha.

      10 de agosto de 1728 e # 8211Vitus Bering descobriu a Ilha de São Lourenço.

      11 de agosto de 1900 e # 8211O Nome Daily Chronicle começou a ser publicado. Em setembro mudou para publicação semanal e em junho seguinte fechou.

      12 de agosto de 1869 e # 8211William H. Seward, o ex-secretário de Estado que foi fundamental na compra do Alasca, fez um discurso para uma multidão lotada na Igreja Luterana em Sitka.

      13 de agosto de 1974 & # 8211O USS Anchorage, em um tour pelos portos do Alasca, chegou ao porto de Sitka para uma estadia de três dias.

      14 de agosto de 1906 e # 8211A primeira eleição oficial foi realizada para nomear um Delegado no Congresso para o Alasca. Na verdade, dois delegados foram eleitos: Frank Waskey para um mandato curto, Thomas Cale para um mandato completo.

      15 de agosto de 1935 e # 8211Will Rogers e Wiley Post morreram em um acidente de avião perto de Barrow.

      16 de agosto de 1920 e # 8211Juneau teve seu primeiro sobrevoo de avião quando um dos quatro aviões do Black Wolf Squadrom passou a caminho de Nome.

      17 de agosto de 1896 e # 8211George Carmack e seus companheiros descobriram ouro. O Território Yukon do Canadá e # 8217s comemora o aniversário como o Dia da Descoberta de Klondike.

      18 de agosto de 1903 e # 8211O senador norte-americano W. P. Dillingham chegou a Sitka no Revenue Cutter McCullouch em um passeio pelo Alasca. A cidade de Dillingham foi mais tarde nomeada em sua homenagem.

      19 de agosto de 1935 e # 8211Alton C. Nordale, um legislador territorial, morreu em um acidente de avião perto do rio Healy.

      20 de agosto de 1953 e # 8211A Northern Commercial Company exibiu as primeiras TVs a chegar em Fairbanks, no recinto de feiras de Tanana Valley. Os preços variaram de $ 259 a $ 419.

      21 de agosto de 1922 e # 8211Um incêndio em Haines destruiu os correios e outros edifícios.

      22 de agosto de 1794 e # 8211O capitão George Vancouver e seus navios partiram de Port Conclusion, Ilha Baranof, encerrando suas pesquisas no Alasca.

      23 de agosto de 1911 e # 8211O incêndio destruiu o armazém da Alaska Steamship Company em Cordova.

      24 de agosto de 1912 e # 8211O presidente William Howard Taft assinou a Lei Orgânica que criou o Território do Alasca. A assinatura ocorreu no aniversário do Delegado James Wickersham, autor do projeto de lei.

      25 de agosto de 1900 e # 8211O USS Wheeling chegou a Sitka vindo das Filipinas depois de participar da Guerra Hispano-Americana.

      26 de agosto de 1958 e # 8211Os eleitores nas primeiras eleições primárias do estado do Alasca aprovaram a Lei de Capacitação do Estado 40.452 a 8.010 e nomearam candidatos para governador, secretário de estado, membros do Congresso e para a primeira legislatura estadual.

      27 de agosto de 1911 e # 8211G / s F.S. Redfield encalhou no Cabo Príncipe de Gales. Todas as 23 pessoas a bordo sobreviveram.

      28 de agosto de 1903 e # 8211O Santa Ana desembarcou 200 pessoas em Seward. A data foi observada há muito tempo como o Dia dos Fundadores.

      29 de agosto de 1885 e # 8211O tenente Henry Allen chegou a St. Michael depois de explorar os rios Copper e Yukon.

      30 de agosto de 1918 e # 8211O padre William Duncan morreu em Metlakatla, uma cidade que ele ajudou a fundar em 1887.

      31 de agosto de 1953 e # 8211Ted Stevens foi nomeado procurador distrital dos EUA em Fairbanks, seu primeiro emprego no governo no Alasca. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221setembro“]1 de setembro de 1906 & # 8211 Roald Amundsen e os Gjoa chegaram a Nome após a primeira travessia da Passagem Noroeste.

      2 de setembro de 1935 e # 8211A primeira ponte conectando Douglas Island com Juneau foi aberta.

      3 de setembro de 1941 e # 8211O Exército ativou um posto em Nome com nove oficiais e 221 homens alistados.

      4 de setembro de 1794 e # 8211O Phoenix, o primeiro navio construído no Alasca, partiu da Baía da Ressurreição.

      5 de setembro de 1881 e # 8211O Alasca realizou sua primeira eleição. Um total de 294 eleitores votaram em Sitka, Harrisburg (Juneau), Wrangell, Killisnoo e Shakan e elegeram M. D. Ball de Sitka como um delegado não oficial ao Congresso.

      6 de setembro de 1867 e # 8211O General Jefferson C. Davis foi nomeado comandante do Distrito Militar do Alasca. Ele serviu nesse cargo até que o distrito fosse abolido em 1º de julho de 1870.

      7 de setembro de 1884 e # 8211A Primeira Igreja Presbiteriana de Sitka foi organizada.

      8 de setembro de 1906 e # 8211O cargo de governador do Alasca foi transferido de Sitka para Juneau. O resto do governo distrital e a sede do distrito alfandegário já haviam se mudado.

      9 de setembro de 1947 e # 8211Um incêndio destruiu a loja e o banco Gilson e o Seattle Hotel em Valdez.

      10 de setembro de 1918 e # 8211O & # 8220golden spike & # 8221 foi conduzido ao longo da linha ferroviária que conecta Seward e Anchorage.

      11 de setembro de 1958 e # 8211Robert W. Service morreu em Monte Carlo, aos 85 anos.

      12 de setembro de 1922 e # 8211O Alaska Agricultural College and School of Mines foi dedicado. (Também relatado como sendo no dia 13)

      13 de setembro de 1955 e # 8211Em uma Eleição Especial, 55 delegados foram escolhidos para a Convenção Constitucional que seria realizada na Universidade do Alasca em Fairbanks em novembro.

      14 de setembro de 1917 e # 8211Pioneer Hall em Fairbanks abriu com uma dança potlatch.

      15 de setembro de 1948 e # 8211O sistema de zonas de encomendas postais foi estabelecido no Alasca.

      16 de setembro de 1929 e # 8211O piloto Russ Merrill perdeu a vida quando seu avião caiu em Cook Inlet. Merrill Field em Anchorage e Merrill Pass na cordilheira do Alasca foram batizados em homenagem a ele.

      17 de setembro de 1868 e # 8211A Alaska Commercial Company foi constituída em San Francisco.

      18 de setembro de 1948 e # 8211A Base da Força Aérea de Eielson foi formalmente inaugurada.

      19 de setembro de 1903 e # 8211O Fairbanks News foi estabelecido. Hoje ele sobrevive como o Fairbanks News-Miner.

      20 de setembro de 1914 e # 8211The Revenue Cutter Tahoma naufragou nas Ilhas Aleutas, uma perda de $ 750.000.

      21 de setembro de 1891 e # 8211As primeiras renas siberianas no Alasca foram desembarcadas em Unalaska pelo Urso Cortador de Receitas.

      22 de setembro de 1898 e # 8211A reivindicação da descoberta foi apostada em Anvil Creek perto do Cabo Nome e da futura cidade de Nome.

      23 de setembro de 1928 e # 8211Erik Lindblom, um dos & # 8220três suecos sortudos & # 8221 da descoberta de ouro Nome, morreu em Berkeley, Califórnia.

      24 de setembro de 1918 e # 8211O presidente Woodrow Wilson estabeleceu o Monumento Nacional Katmai.

      25 de setembro de 1907 e # 8211Um tiroteio ocorreu em Keystone Canyon perto de Valdez sobre a faixa de domínio de uma ferrovia.

      26 de setembro de 1867 e # 8211O presidente William Howard Taft emitiu a Ordem Executiva 1248, transferindo terras na Ilha Hawkins, perto de Córdoba, do Departamento da Marinha para o Departamento de Guerra para um local para fortificações de defesa costeira.

      27 de setembro de 1957 e # 8211A Richfield Oil Company concluiu seu poço nº 1 próximo ao rio Swanson, na Península de Kenai. A empresa havia descoberto petróleo com o poço em 23 de julho.

      28 de setembro de 1922 e # 8211A biblioteca do Alaska Agricultural College e School of Mines colocou oficialmente seu primeiro livro nas prateleiras. Alasca & # 8211 Seu significado para o mundo foi o primeiro volume do que hoje é a Biblioteca Rasmuson da Universidade do Alasca em Fairbanks.

      29 de setembro de 1849 e # 8211Frederick Schwatka, que se tornou conhecido como um explorador do Alasca, nasceu em Galena, Illinois.

      30 de setembro de 1902 e # 8211Tom Gilmore localizou a reivindicação de descoberta em Vault Creek no distrito de Tanana. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221Outubro“]1º de outubro de 1899 e # 8211A rota do correio americano foi aberta de Valdez a Circle City e outros pontos no rio Yukon.

      2 de outubro de 1903 e # 8211A comunicação telegráfica foi estabelecida entre Sitka e Juneau via cabo submarino.

      3 de outubro de 1942 e # 8211O posto do Exército Whittier foi ativado com um oficial e 15 homens alistados.

      4 de outubro de 1943 e # 8211A fábrica da Alaska Glacier Seafood em Petersburgo foi destruída por um incêndio, com perda de US $ 100.000.

      5 de outubro de 1913 e # 8211Uma tempestade em Nome causou danos de um milhão de dólares.

      6 de outubro de 1869 e # 8211O correio de Fort Wrangle foi estabelecido. O nome mais tarde mudou para Wrangell.

      7 de outubro de 1911 e # 8211O Ruby Record, um jornal semanal, foi estabelecido.

      8 de outubro de 1915 e # 8211William A. Egan, que se tornou governador por três mandatos do Estado do Alasca, nasceu em Valdez.

      9 de outubro de 1923 e # 8211O cargueiro MV Kennecott, Alaska Steamship Co., se despedaçou nas ilhas Queen Charlotte em sua viagem inaugural do Alasca.

      10 de outubro de 1951 e # 8211Um incêndio destruiu o Edifício Lathrop em Cordova, uma perda de $ 500.000.

      11 de outubro de 1915 e # 8211O barco a vapor do rio Tyconda queimou em Anchorage, todas as 10 pessoas a bordo escaparam.

      12 de outubro de 1930 e # 8211O piloto Ralph Wien e dois padres católicos morreram em um acidente de avião em Kotzebue.

      13 de outubro de 1960 e # 8211A Universidade Metodista do Alasca foi inaugurada em Anchorage. Agora é a Alaska Pacific University.

      14 de outubro de 1865 e # 8211Sydney Laurence, que ganhou fama como artista do Alasca, nasceu no Brooklyn, em Nova York.

      15 de outubro de 1957 e # 8211O Serviço Florestal dos EUA concedeu à Alaska Lumber & amp Pulp Company em Sitka um contrato para cinco e um quarto de bilhão de pés de tábua de madeira.

      16 de outubro de 1929 e # 8211A Igreja Presbiteriana de Wrangell, a mais antiga do Alasca, foi destruída por um incêndio.

      17 de outubro de 1873 e # 8211Thomas Riggs, que se tornou o nono governador do Alasca, nasceu em Maryland.

      18 de outubro de 1867 e # 8211Em uma cerimônia formal de transferência, os russos em Sitka baixaram sua bandeira pela última vez e as tropas americanas recém-chegadas ergueram a bandeira dos Estados Unidos sobre a recente aquisição dos Estados Unidos e # 8217.

      19 de outubro de 1951 e # 8211Cinqüenta anos atrás, foi inaugurada a Seward Highway conectando Anchorage e Seward. Conectava-se à Rodovia Sterling, aberta para Homer no ano anterior.A Rodovia Seward seria pavimentada em 1952.

      20 de outubro de 1897 e # 8211A reserva militar do Fort St. Michael foi estabelecida.

      21 de outubro de 1904 e # 8211O correio de Dillingham foi estabelecido, em homenagem ao senador dos EUA William P. Dillingham que havia visitado a cidade.

      22 de outubro de 1916 e # 8211A pedra fundamental foi lançada para o edifício maçônico na 4ª Avenida com a F Street, Anchorage.

      23 de outubro de 1960 e # 8211William R. Wood foi inaugurado como o quarto presidente da Universidade do Alasca.

      24 de outubro de 1887 e # 8211A Sociedade de História e Etnologia do Alasca foi fundada em Sitka e fundou o Museu Sheldon Jackson.

      25 de outubro de 1916 e # 8211O Monumento Nacional Old Kasaan foi estabelecido em uma aldeia indígena deserta na ilha do Príncipe de Gales.

      26 de outubro de 1909 e # 8211Alfred P. Swineford, o segundo governador do Distrito do Alasca (1885-1889) morreu em Juneau.

      27 de outubro de 1778 & # 8211O capitão James Cook, o explorador britânico, deixou Unalaska e foi para o Havaí, onde foi morto no ano seguinte.

      28 de outubro de 1936 e # 8211A Matanuska Valley Cooperative Association foi organizada em Palmer.

      29 de outubro de 1904 e # 8211O correio de Knik foi estabelecido na chefia do Braço Knik de Cook Inlet.

      30 de outubro de 1938 e # 8211A pedra fundamental foi colocada no Santuário de Santa Terese na Ilha do Santuário, perto de Juneau.

      31 de outubro de 1935 e # 8211O serviço de balsa entre Juneau e Douglas, iniciado em 1880, foi interrompido após a conclusão de uma ponte. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221novembro“]1 de novembro de 1947 e # 8211Um imposto sobre vendas no varejo entrou em vigor em Sitka, foi o primeiro no Alasca.

      2 de novembro de 1920 e # 8211Os residentes de Anchorage votaram 328 a 130 para incorporar como uma cidade de primeira classe.

      3 de novembro de 1942 e # 8211As equipes de construção que construíram a Rodovia do Alasca do norte e do sul se reuniram em & # 8220break through & # 8221 20 milhas a leste da fronteira do Alasca.

      4 de novembro de 1884 e # 8211O primeiro Tribunal Distrital dos EUA foi formalmente organizado em Sitka.

      5 de novembro de 1912 e # 8211Uma eleição selecionou 24 membros, 8 no Senado, 16 na Câmara, para a primeira Legislatura Territorial

      6 de novembro de 1940 e # 8211Um quarteirão inteiro, incluindo os correios e um hotel, foram destruídos pelo incêndio em McCarthy.

      7 de novembro de 1938 e # 8211A construção começou em um porto de barcos pequenos há muito aguardado em Juneau.

      8 de novembro de 1955 e # 8211A Convenção Constitucional do Alasca foi realizada no campus da Universidade do Alasca em Fairbanks.

      9 de novembro de 1929 e # 8211Carl Ben Eielsen e Earl Borland morreram quando seu avião naufragou na Sibéria.

      10 de novembro de 1897 e # 8211O correio de Skagway foi estabelecido.

      11 de novembro de 1863 e # 8211Hudson Stuck, que se tornou padre episcopal e autor de vários livros sobre o Alasca, nasceu na Inglaterra.

      12 de novembro de 1910 e # 8211O navio Portland, conhecido como & # 8220Gold Ship & # 8221, naufragou em Katalla, com perda total.

      13 de novembro de 1913 e # 8211A casca A. J. Fuller, carregada com salmão enlatado do Alasca, foi abalroada por um navio a vapor em Seattle e afundou.

      14 de novembro de 1938 e # 8211A Copper River and Northwestern Railroad, com trilhos de Cordova a Kennecott, interrompeu a operação.

      15 de novembro de 1907 e # 8211A seção de negócios de Cleary perto de Fairbanks foi destruída por um incêndio.

      16 de novembro de 1973 e # 8211O Congresso aprovou a Lei de Autorização de Oleoduto Trans-Alasca, que abriu caminho para a construção de um oleoduto de Prudhoe Bay a Valdez.

      17 de novembro de 1916 e # 8211Um destacamento de 40 homens da Infantaria dos EUA chegou para tomar posição em Anchorage.

      18 de novembro de 1959 e # 8211A primeira celulose foi produzida pela Alaska Lumber & amp Pulp Company em Sitka.

      19 de novembro de 1942 e # 8211A condução do túnel Portage-Whittier foi iniciada. Foi furado um ano depois.

      20 de novembro de 1909 e # 8211Igloo No. 4, Pioneers of Alaska, realizou sua reunião organizacional em Fairbanks.

      21 de novembro de 1900 e # 8211O correio Uyak foi estabelecido.

      22 de novembro de 1942 e # 8211A Rodovia Alcan, como foi chamada pela primeira vez, foi inaugurada perto do Lago Kluane.

      23 de novembro de 1941 e # 8211Dois blocos comerciais em Seward foram destruídos por um incêndio.

      24 de novembro de 1947 e # 8211O cargueiro Clarksdale Victory naufragou na Ilha Hippa, na Colúmbia Britânica.

      25 de novembro de 1922 e # 8211A Alaska Electric Light & amp Power Company instalou uma estação de transmissão de rádio de 20 watts em Juneau.

      26 de novembro de 1867 e # 8211O primeiro projeto de lei foi apresentado no Congresso para organizar o Território do Alasca. Morreu no comitê.

      27 de novembro de 1886 e # 8211John Charles Sehgers, bispo da Ilha de Vancouver, foi assassinado no rio Yukon.

      28 de novembro de 1931 e # 8211O navio de passageiros Alameda, da Alaska Steamship Company, foi destruído por um incêndio em Seattle.

      29 de novembro de 1930 e # 8211As operações foram suspensas na mina de cobre de Latouche, na ilha de mesmo nome.

      30 de novembro de 1895 e # 8211Peter Trimble Rowe foi consagrado como bispo episcopal do Alasca. [/ Symple_toggle]

      [título symple_toggle = & # 8221dezembro“]1 ° de dezembro de 1894 e # 8211A Ordem dos Pioneiros de Yukon foi organizada em Fortymile, no rio Yukon.

      2 de dezembro de 1980 & # 8211O Congresso aprovou a Lei de Conservação das Terras de Interesse Nacional do Alasca, convertendo grandes extensões de todo o Alasca em Parques Nacionais, Refúgios de Vida Selvagem e outras designações de proteção.

      3 de dezembro de 1906 e # 8211Frank H. Waskey foi o primeiro delegado no Congresso do Alasca.

      4 de dezembro de 1932 e # 8211O prédio da escola pública em Fairbanks foi destruído por um incêndio.

      5 de dezembro de 1905 e # 8211Roald Amundsen, o explorador do Ártico, alcançou Eagle no rio Yukon após viajar por terra da Ilha Herschel.

      6 de dezembro de 1907 e # 8211O incêndio começou no Model Cafe em Fairbanks, queimou-o, uma drogaria e uma loja de roupas masculinas.

      7 de dezembro de 1960 e # 8211O Arctic National Wildlife Range foi criado pelo Secretário do Interior.

      8 de dezembro de 1900 e # 8211O vapor City of Topeka encalhou na Ilha Sullivan no Canal Lynn, mas foi recuperado.

      8 de dezembro de 1741 e # 8211Vitus Bering, de volta para casa após sua descoberta do Alasca, morreu na Ilha de Bering.

      8 de dezembro de 1960 e # 8211The Lazy Mountain Children & # 8217s Home perto de Palmer foi destruída por um incêndio.

      9 de dezembro de 1937 e # 8211Benjamin B. Mozee recebeu uma comissão como US Marshal da Segunda Divisão Judicial, em Nome.

      10 de dezembro de 1910 e # 8211O navio Olympia naufragou na Ilha Bligh, em Prince William Sound, uma perda total.

      11 de dezembro de 1938 e # 8211O M / V Patterson chegou à costa 8 milhas a oeste de Cape Fairweather, uma perda total.

      12 de dezembro de 1957 e # 8211O Cutter Storis da Guarda Costeira chegou a Juneau depois de atravessar a Passagem Noroeste ao redor da América do Norte.

      13 de dezembro de 1883 e # 8211A Alfândega de Sitka, um prédio de toras construído pelos russos, foi destruída pelo fogo.

      14 de dezembro de 1940 e # 8211O Valdez Federal Building, que abrigava o Tribunal Distrital dos EUA e o escritório do Marshal & # 8217s, queimou.

      15 de dezembro de 1950 e # 8211Frank A. Boyle, o Auditor Territorial, morreu em Juneau. O Auditor Assistente, Neil Moore, o substituiu.

      16 de dezembro de 1871 e # 8211George A. Edes foi nomeado Coletor da Alfândega do Alasca, com sede em Sitka.

      17 de dezembro de 1959 e # 8211Um avião PBY operado pelo Stanford Research Institute, desapareceu perto de Ketchikan. O naufrágio foi posteriormente encontrado em uma Ilha Gravina.

      18 de dezembro de 1971 e # 8211Trinta anos atrás, o Congresso promulgou a Lei de Liquidação de Reivindicações de Nativos do Alasca, transportando mais de 40 milhões de acres para corporações de propriedade de nativos do Alasca e resolvendo reivindicações de terras aborígenes.

      19 de dezembro de 1962 e # 8211Houve um incêndio de $ 300.000 na Estação da Força Aérea de Cape Lisburne.

      20 de dezembro de 1905 e # 8211O SS Portland encalhado em Spire Island Reef, perto de Ketchikan, sofreu danos de $ 20.000.

      20 de dezembro de 1920 e # 8211O SS Dora, por muito tempo um navio postal nas rotas do Alasca, naufragou em Hardy Bay, na Ilha de Vancouver, com perda total.

      21 de dezembro de 1906 e # 8211A primeira mensagem foi enviada por cabo submarino entre Juneau e Wrangell.

      22 de dezembro de 1919 e # 8211A loja comercial dos Filhos da Noruega em Petersburgo foi destruída por um incêndio.

      23 de dezembro de 1946 e # 8211A agência dos correios de Auke Bay, perto de Juneau, foi aberta.

      24 de dezembro de 1906 e # 8211Ketchikan recebeu serviço telegráfico por cabo submarino.

      25 de dezembro de 1929 e # 8211A estação de rádio do US Army Signal Corps em Nome foi destruída por um incêndio.

      26 de dezembro de 1946 e # 8211Dr. Raymond Banister e Harold Roth desapareceram após voar de Seward.

      27 de dezembro de 1911 e # 8211O navio de pesca de alabote americano Grant, um ex-Cortador de Receitas, naufragou na Ilha Banks, na Colúmbia Britânica.

      28 de dezembro de 1934 e # 8211Uma loja Juneau dos Filhos da Noruega foi iniciada no Odd Fellows Hall.

      29 de dezembro de 1906 e # 8211O correio de Elliott Creek foi estabelecido. Foi descontinuado no final do ano de 1910.

      30 de dezembro de 1938 e # 8211E. W. Griffen, Secretário do Alasca, morreu repentinamente em Juneau.

      31 de dezembro de 1917 e # 8211Todos os salões e lojas de bebidas no Alasca deveriam fechar à meia-noite sob uma nova lei aprovada pela maioria dos eleitores do Alasca. [/ Symple_toggle]


      História

      A bandeira oficial do Alasca é baseada no desenho de Benny Benson, que foi apresentado em um concurso de todo o Território para crianças patrocinado pela Legião Americana em 1926. Naquela época, Benny era um aluno da sétima série de treze anos de descendência russa-alemã e sueca , estuda na Escola Territorial em Seward e é residente da Jesse Lee Mission Home. A Legislatura Territorial do Alasca adotou oficialmente seu projeto em 2 de maio de 1927. A proclamação elogiou sua candidatura vencedora por "sua simplicidade, originalidade e simbolismo". No envio do projeto, Benny havia escrito as seguintes palavras de explicação: & # 8220O campo azul é para o céu do Alasca e o não-me-esqueças, uma flor do Alasca. A Estrela do Norte é para o futuro do estado do Alasca, o mais setentrional da União. A draga é para a Ursa Maior & # 8212, simbolizando a força. & # 8221 [2]

      A funcionária do Departamento de Educação do Alasca, Marie Drake, repetiu a explicação de Benny Benson sobre seu projeto em um poema que escreveu em 1935. Marie Drake se tornou a Comissária Assistente Territorial de Educação em 1934. [3] Ela editou e escreveu a maior parte do material para o Boletim Escolar , que circulou em todo o sistema escolar Territorial. O poema apareceu pela primeira vez na capa do Boletim Escolar de outubro de 1935. [2]

      Elinor Dusenbury logo compôs uma canção em torno do poema e da bandeira. Esposa do Comandante do Quartel Chilkoot em Haines de 1933 a 1936, ela se apaixonou profundamente pelo Alasca, mas foi embora quando o marido foi transferido. Ela disse: "Eu escrevi a música para a bela poesia de Marie com pura saudade de casa do Alasca! Eu derramei mais lágrimas no barco saindo do que nunca antes ou depois. Eu tinha um livro sobre o Alasca com a imagem da bandeira e o poema de Marie . " No verão de 1938, Dusenbury visitou Juneau e tocou o cenário do poema para Marie no piano no Baranof Hotel. A felicidade veio aos olhos do poeta. [2]

      A música começou gradualmente a ser tocada não oficialmente e cresceu constantemente em popularidade nas duas décadas seguintes. [4] Para surpresa e alegria de ambas as mulheres, o Legislativo Territorial aprovou Bandeira do Alasca em 1955. [2] Tornou-se a canção oficial do estado quando o Território do Alasca entrou na união como o 49º estado em 1959. [4]


      Conteúdo

      Ketchikan Creek serviu como acampamento de verão para peixes nativos tlingit por incontáveis ​​anos antes de a cidade ser fundada por Mike Martin em 1885. Ele foi enviado para a área por uma empresa de conservas do Oregon para avaliar as perspectivas. Ele fundou a salaria Clark & ​​amp Martin e um armazém geral com o nativo da Nova Escócia, George Clark, que havia sido o capataz de uma fábrica de conservas que pegou fogo. [13]

      Ketchikan ficou conhecida como "a primeira cidade do Alasca" devido à sua posição estratégica na ponta sul da Passagem Interna, conectando o Golfo do Alasca a Puget Sound.

      Em 1905, uma casa de missão foi construída, que em 1909 se tornou o Yates Memorial Hospital. Em 2020, o National Trust for Historic Preservation nomeou o antigo hospital como um dos locais históricos mais ameaçados da América. [14]

      Ketchikan tem a maior coleção do mundo de totens em pé, encontrados em toda a cidade e em quatro locais principais: Saxman Totem Park, Totem Bight State Park, Potlatch Park e o Totem Heritage Center. A maioria dos totens em Saxman Totem Park e Totem Bight State Park são recarvings de postes mais antigos, uma prática que começou durante a administração Roosevelt através do Civilian Conservation Corps. O Totem Heritage Center exibe postes preservados do século 19 resgatados de locais de vilarejos abandonados perto de Ketchikan. O pólo Chief Kyan no Whale Park, no centro da cidade, é uma das imagens de fundo apresentadas na maioria dos passaportes dos Estados Unidos.

      As coordenadas geográficas do GPS de Ketchikan são latitude 55.342 (ligeiramente ao sul de Copenhagen, Dinamarca em 55.676 e Glasgow, Escócia em 55.864) e longitude -131.648. A cidade está localizada no extremo sul do sudeste do Alasca na Ilha Revillagigedo, 700 milhas (1.100 km) a noroeste de Seattle, Washington, 235 milhas (378 km) a sudeste de Juneau, Alasca e 88 milhas (142 km) a noroeste de Prince Rupert, British Columbia , Canadá. É cercada pela Floresta Nacional de Tongass, que é administrada pelo Serviço Florestal dos Estados Unidos a partir de sua sede no Ketchikan Federal Building, no centro, e ao sul pelo Tongass Narrows, um estreito canal de água salgada leste-oeste, que faz parte do Passagem interna.

      Devido ao seu terreno íngreme e arborizado, Ketchikan é longa e estreita, com grande parte da área construída localizada ao longo da orla marítima, ou não a mais do que alguns quarteirões da cidade. As elevações de áreas habitadas variam de um pouco acima do nível do mar a cerca de 91 m. Deer Mountain, um pico de 3.001 pés (915 m), se eleva imediatamente a leste da área central da cidade.

      De acordo com o United States Census Bureau, a cidade tem uma área total de 5,9 milhas quadradas (15,3 km 2). 4,4 milhas quadradas (11,3 km 2) dela é terra e 1,5 milhas quadradas (4,0 km 2) dela (29,14%) é água. [15]

      O canal de 800 m de largura, denominado Tongass Narrows, separa Ketchikan da Ilha Gravina, onde está localizado o Aeroporto Internacional de Ketchikan.

      Ketchikan tem um clima marítimo ou oceânico ameno, caracterizado por forte cobertura de nuvens e alta umidade durante a maior parte do ano e chuvas abundantes durante todo o ano (mesmo no mês mais seco), o que lhe valeu o apelido de "Capital da Chuva do Alasca". Tem um clima classificado como (Köppen Cfb ou Costa Oeste Marinha). Os invernos são frios, mas mais amenos do que sua latitude por si só pode sugerir: janeiro tem uma média de 24 horas de 33,6 ° F (0,9 ° C) com uma alta média diurna de 38,9 ° F (3,8 ° C) e uma baixa noturna de 28,6 ° F (-1,9 ° C). Os verões são amenos, já que a temperatura média de agosto é de 58,4 ° F (14,7 ° C), com uma alta média diurna de 65,2 ° F (18,4 ° C) e uma baixa noturna de 51,6 ° F (10,9 ° C). A precipitação média é de 153 polegadas (3.893 mm) por ano, caindo mais fortemente no outono e inverno. Em média, a estação de crescimento (temperaturas não congelantes) dura cerca de 6,3 meses ou 191 dias, estendendo-se de cerca de 19 de abril a cerca de 27 de outubro.

      Ketchikan rivaliza com Whittier e Yakutat como a cidade mais úmida do Alasca e dos Estados Unidos. (No entanto, com uma precipitação anual de 197,8 polegadas (5,02 m), a cidade de Whittier recebe significativamente mais precipitação anual do que Yakutat e Ketchikan, o que a torna a cidade mais chuvosa do Alasca e dos Estados Unidos, e Yakutat e Ketchikan a segunda. e a terceira cidade mais úmida do Alasca, respectivamente. [16])

      Mais a leste e longe da influência marítima moderada, os invernos semelhantes ao interior da América do Norte são muito mais frios.

      A temperatura alta recorde em Ketchikan foi de 96 ° F (36 ° C) em 25 de junho de 1913. A temperatura baixa recorde foi de −7 ° F (−22 ° C) em 23 de janeiro de 1916. Em 14 de janeiro de 2018 Ketchikan registrou um alta temperatura de 67 ° F (19,4 ° C), que é a temperatura mais alta registrada no Alasca no mês de janeiro. O ano mais chuvoso foi 1949 com 202,55 polegadas (5.145 mm) e o ano mais seco foi 1995 com 88,45 polegadas (2.247 mm). A maior precipitação em um mês foi de 42,69 polegadas (1.084 mm) durante outubro de 1974 e a maior precipitação em 24 horas foi de 8,71 polegadas (221 mm) em 11 de outubro de 1977. A maior queda de neve em um mês foi de 45,1 polegadas (115 cm) em Janeiro de 1971.


      Alunos da Kodiak voltam no tempo em Fort Abercrombie

      KODIAK, Alasca - Um grupo de alunos da terceira série da Peterson Elementary vislumbrou instantâneos da história da Segunda Guerra Mundial na Ilha de Kodiak quando visitaram o Museu Militar Kodiak no Fort Abercrombie State Historical Park em uma nítida e clara manhã de 25 de janeiro.

      Liderado pelo professor da terceira série John Malloy e armado com iPads para documentar sua viagem, o grande pelotão de alunos explorou os bunkers e edifícios agora vazios e desgastados pelo tempo nas trilhas ao redor de Miller Point.

      Malloy disse que o objetivo da viagem de campo se encaixa no segmento de sua classe sobre história e geografia.

      “Temos falado sobre a história e a geografia de Kodiak, então agora eles têm um ponto de referência”, disse Malloy. “Eles são cercados de história em Kodiak e é bom termos especialistas aqui que podem falar com eles sobre isso.”

      Durante uma pausa na exploração do local coberto pela floresta, Malloy apresentou um elemento familiar a todos os membros do serviço militar - Refeições prontas para comer embaladas a vácuo.

      “Você tem 15 minutos para obter seu MRE, abri-lo e comer”, disse Malloy aos alunos, acrescentando que eles só podiam comer as sobremesas. O restante do conteúdo da embalagem do MRE foi para casa com os pais.

      A advertência: os alunos tiveram que recuperar instrumentos de corte - tesouras - da grama congelada nas proximidades.

      Vários alunos tiveram dificuldades devido às tesouras estarem presas, exigindo um trabalho de equipe para abrir o MRE.

      Charli McCarthy, aluna da terceira série de Peterson, conseguiu abrir o dela com a ajuda de um adulto. Assim que o conteúdo do MRE foi espalhado na grama, ela o classificou.

      “Onde está o deserto?” ela perguntou.Enquanto outros MREs continham itens como M & ampMs ou botões de ouro de Reese, seu pacote incluía pão doce e manteiga de amendoim e geléia, que foi prontamente dobrado em um sanduíche improvisado.

      Malloy disse que a viagem de campo oferece uma perspectiva diferente daquela fornecida nas proximidades de Peterson, perto da Base da Guarda Costeira de Kodiak.

      “Temos um bunker que podemos visitar perto da Peterson Elementary, mas isso mostra a eles artilharia e outros equipamentos”, disse Malloy. “Isso realmente coloca em perspectiva a palestra que eles estão aqui na sala de aula. Eu queria que eles experimentassem um local onde a história realmente acontecesse. ”

      Segundo ele, os ERMs foram uma ideia de última hora que proporcionou um elemento a mais para a experiência de explorar a área.

      “Foi um pouco de cobertura no bolo e algo em que pensei no último segundo”, disse Malloy. “Eles (MREs) podem enfatizar o que o pessoal militar estacionado aqui teve que suportar em 1942.”

      Os alunos fizeram um tour pelo Museu Militar por Curt Law, um dos membros fundadores da organização. O museu está localizado no Miller Point Ready Ammunition Bunker, que foi restaurado com financiamento de doações no início de 1990.

      O próprio museu foi criado em 1999 e opera por meio de doações privadas, de acordo com a lei.

      Lá dentro, os alunos puderam experimentar as imagens e sons da história da Segunda Guerra Mundial, incluindo projéteis militares, armamentos, equipamento de radar e rádios.

      Durante a viagem, Law explicou alguns dos significados por trás da história militar de Kodiak. O Forte Kodiak foi construído em 1898 pelo Exército no local onde hoje fica a cidade de Kodiak.

      Miller Point, mais tarde chamado de Fort Abercrombie, foi um dos muitos postos de defesa do Exército em Kodiak durante a Segunda Guerra Mundial. Baterias de artilharia estavam estacionadas no local.

      A Marinha construiu uma instalação de rádio na Ilha Woody em 1911 e, mais tarde, estabeleceu sua base no que hoje é a Base da Guarda Costeira de Kodiak em 1939 em resposta ao início da Segunda Guerra Mundial.

      Em abril de 1941, o Exército transportou a Bateria C do 250º Regimento de Artilharia da Costa junto com três plataformas móveis de artilharia para a Base Naval de Kodiak. Em junho, o presidente Franklin D. Roosevelt assinou uma ordem executiva retirando 780 acres de terra em Miller Point para uso militar.

      Após o ataque de 7 de dezembro a Pearl Harbor pelas forças aéreas imperiais japonesas, a atividade militar aumentou em Kodiak. Entre 150 e 200 soldados estavam estacionados em 25 cabanas Quonset em Miller Point, com 11.000 militares estacionados na Ilha Kodiak em geral.

      “Havia mais pessoas aqui em Kodiak do que hoje”, disse Law aos alunos.

      A Navy Seabees instalou dois canhões navais Mark IV de oito polegadas em 1943. A missão da instalação era negar o estreito estreito e a baía de Kizhuyak às forças marítimas hostis.

      O posto militar incluía um bunker de artilharia, torre de holofotes, torre de observação e várias estruturas de apoio.

      De acordo com a Divisão de Parques e Recreação do Alasca, Piedmont Point, a meia milha a sudeste das posições de canhão de 20 polegadas, abrigava um holofote tático, um segundo posto de observação, uma torre de radar e instalações auxiliares de pessoal.

      Law mostrou aos alunos um dos grandes holofotes, observando a quantidade de calor que eles geravam quando ativados.

      “Se você ficasse perto demais, pegaria fogo”, disse Law. “Eles iriam demonstrar isso segurando uma vassoura de perto e observando enquanto ela começava a queimar.”

      Hoje, as cabanas Quonset se foram e muitas das estruturas intactas restantes em Miller Point estão vazias, monumentos de uma era mais tensa da história moderna.

      De acordo com a Divisão de Parques e Recreação do Alasca, Fort Abercrombie provavelmente foi ativamente tripulado entre o verão de 1942 e a primavera de 1944. As instalações foram colocadas sob o status de zelador em dezembro de 1944. As baterias das armas foram destruídas com explosivos para evitar que caíssem no mãos hostis.

      Nos anos seguintes ao seu abandono, Fort Abercrombie viu uma série de usos, incluindo uma comunidade improvisada surgindo dentro e ao redor do bunker principal. De acordo com o Alaska Parks and Recreation, a maior parte da infraestrutura do forte foi destruída ou reciclada para enchimento de material.

      O Alasca estabeleceu a área como parque nacional em 30 de janeiro de 1969, por seus recursos históricos, e a listou no Registro Nacional de Locais Históricos em 1970. Uma década depois, aproximadamente 25 residentes foram expulsos do parque e funcionários em tempo integral atribuído a ele. O abrigo principal do bunker de artilharia foi restaurado no início dos anos 1990 e o museu mudou-se para o edifício em 2000.

      Durante a viagem de campo na semana passada, os alunos foram questionados sobre seu conhecimento da história dos EUA, incluindo o significado das bandeiras penduradas nas paredes do museu. Uma era a bandeira dos EUA com 48 estrelas, datada de antes do Alasca e do Havaí serem estados do outro, a bandeira do Canadá, então controlado pelos britânicos, para representar quando as forças militares canadenses serviram ao lado das forças militares dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial.

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      As exibições estáticas no museu incluíam beliches em estilo de quartel, manequins vestindo uniformes de militares e pilotos dos EUA e das Forças Imperiais Japonesas, cartuchos de artilharia e bolsas de cartuchos de seda.

      Na sala principal do museu, os alunos conseguiram colocar a mão na massa com uma variedade de máquinas de escrever, telefones rotativos e equipamento de rádio de nível militar.

      Um pequeno grupo de alunos do Ensino Fundamental Peterson aproveitou a oportunidade para vestir os uniformes da Segunda Guerra Mundial e se revezar para entrar no Jipe Willys de 1945 do museu estacionado no corredor.

      Um grupo, composto por Charli McCarthy, Elinor Stoecker e Abigail Richards, pulou para dentro, lutando para o volante ou um dos três assentos de passageiro.

      “Eu sou um oficial”, disse Richards enquanto colocava um boné militar.

      Law disse que o museu oferece atividades práticas.

      “Minha experiência mostra que as crianças aprendem fazendo”, disse Law. “Quantas pessoas se lembram de coisas quando os professores gritam:‘ Johnny, mantenha as mãos no bolso? ’Aqui, você também não.”

      Em seu trabalho diurno, Law é dono da Aksala Electronics, Inc. Como um dos membros fundadores do museu, ele gerencia os negócios do museu. Ele disse que sua diretoria e equipe são todos voluntários.

      Ele disse que uma experiência prática era a intenção quando ele e seu parceiro Joe Stevens iniciaram o museu em 1999. O Jeep Willys é um exemplo.

      “Eles gostam de usar a imaginação no jipe, especialmente se tiverem muito tempo”, disse ele. “Eu mandei famílias inteiras vestir uniformes militares e sentar no Jeep, deixando sua imaginação ir à loucura.”

      As máquinas de escrever são outra das favoritas dos fãs, acrescentou.

      “De longe, as coisas mais importantes de que gostam são as máquinas de escrever”, disse ele. “Eles podem descobrir até chegar ao fim e, então, procuram a tecla‘ enter ’.”

      Ele acrescentou que a maioria das crianças precisa de ajuda com isso, demonstrando isso pressionando a alavanca de retorno do espaço de linha.

      Law disse que outros grandes sucessos com os visitantes foram telefones com discagem rotativa, máquinas de teletipo e rádios militares.

      “Vemos crianças voltando desde que fizemos isso em 1999”, disse Law. “À medida que crescem e têm seus próprios filhos, eles se lembram dessa experiência, enquanto alguns outros museus são totalmente independentes”.

      Mas o museu é mais do que apenas um depósito de informações militares da Segunda Guerra Mundial, disse Law.

      “Não tratamos apenas da história da Segunda Guerra Mundial”, disse Law. “Eu tenho um diagrama do Forte Kodiak no final de 1800. É tudo sobre a rica história militar que temos. ”

      Para a turma do terceiro ano da Peterson, é uma oportunidade de escapar das telas e dos livros, de acordo com Malloy.

      “Se você puder canalizar a energia das crianças para atividades como esta, será uma ótima experiência e os ensinará que há mais do que vídeos e livros no YouTube”, disse ele. “Eles podem tocar nas coisas e sujar as mãos.”


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