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Pistola de 14 polegadas no suporte ferroviário modelo E

Pistola de 14 polegadas no suporte ferroviário modelo E

Pistola de 14 polegadas no suporte ferroviário modelo E

O canhão de 14 polegadas no suporte ferroviário modelo E era uma arma de defesa costeira que estava sendo projetada antes da entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial e que poderia ser usada como uma arma deslizante ou em um local fixo de tiro.

O design estava quase concluído antes da entrada dos Estados Unidos na guerra em 1917, mas, apesar disso, não foi escolhido para entrar em produção. Um único exemplo foi produzido para testes, usando um canhão Modelo 1919 de calibre 14 em 40 ligado por fio. Ele tinha um sistema de recuo de hidro-mola, com um cilindro de recuo hidráulico abaixo do cano e seis cilindros recuperadores de mola ao redor dos cilindros.

A arma pode ser usada como um simples suporte deslizante. Um sistema de travessia de carro foi instalado para permitir uma quantidade limitada de ajuste fino quando acionado desta forma. O carro principal da arma só poderia ser movido por um total de 1 grau usando este sistema, usando um sistema de quatro marchas separadas, duas em cada extremidade do carro, cada uma das quais proporcionando 0,25 graus de movimento. O carro do canhão em si era fixado ao corpo da ferrovia, sem mecanismo de travessia próprio. Sapatas corrediças de aço fundido foram transportadas sob as vigas laterais na frente e nas costas. Um par extra de trilhos foi instalado nos dormentes fora dos trilhos ferroviários normais, e as sapatas deslizantes assentaram neles para evitar danos aos trilhos. Quando este sistema foi usado, a carruagem deslizou para trás entre 11 e 17 pés, e a elevação foi limitada a 22 graus.

A arma também pode ser disparada de uma posição de tiro fixa. Isso exigiu um guindaste pesado e um dia inteiro para a instalação, mas aumentou o alcance da travessia para 360 graus e a elevação máxima para 30 graus. Era preciso cavar um poço, no qual uma plataforma de metal pesado, composta de duas metades semicirculares que se encontravam no meio para formar um círculo, tinha que ser baixada. Essa placa de base tinha uma forte montagem central, dentes para o sistema de travessia na borda do caminho dos rolos e uma seção de trilhos para permitir que o canhão fosse movido para a posição. A carruagem da arma foi então movida através da placa de base, as rodas removidas e a seção principal abaixada no lugar, com uma montagem sob o centro da carruagem combinando com a montagem no centro da placa de base. Quatro rolos cônicos conectavam o caminho do rolo ao carro. Uma viga de suporte curva foi colocada sob a parte traseira da carruagem.

A plataforma fixa de tiro precisava de um guindaste de locomotiva de 160 toneladas para ser instalada e levou cerca de um dia para ser montada. Isso se compara muito bem ao canhão de 14 polegadas dos EUA na montagem da ferrovia naval, que precisava de mais tempo para instalar e era menos flexível quando instalado, embora a necessidade do guindaste tivesse limitado seu uso. No entanto, o canhão L / 40 usado com este projeto tinha um alcance mais curto do que os canhões L / 50 usados ​​no Posto 14in do Exército em Montagem Ferroviária do Tipo Deslizante Modelo 1918 ou Modelo 1919 ou nos canhões da Marinha, e o tipo não entrou em produção .

Nome

Pistola de 14 polegadas no suporte ferroviário modelo E

Calibre

14in

Comprimento do cano

L / 40

Comprimento da arma

14,76m (581,25 pol.)

Peso em ação

198.218 kg (436.700 lb)

Elevação

0 a 30 graus

Atravessar

5 a 360 graus

Peso da Concha

Cartucho naval AP de 753,47 kg (1.660 lb), explosivos de 38,58 kg
544,68 kg (1.200 lb) HE, explosivos de 69,90 kg

Velocidade do focinho

883 m / s (2.900 pés / s)

Alcance Máximo

29,25 km (32.000 jardas)

Cadência de tiro

30 rodadas / hora

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