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Barco da Rainha Mutemwia

Barco da Rainha Mutemwia


O assassinato de Lord Mountbatten pelo IRA: fatos e precipitação

O horrível assassinato pelo IRA em 1979 de um amado rei britânico & # x2014, que ocorreu no mesmo dia de um ataque coordenado mortal às tropas britânicas & # x2014 levado a indignação, desgosto e um aumento de & # x201Cos problemas & # x201D o conflito de décadas na Irlanda do Norte .

O Exército Republicano Irlandês Provisório assumiu a responsabilidade pelo assassinato em 27 de agosto de 1979 de Lord Louis Mountbatten, 79, Conde da Birmânia, bisneto da Rainha Vitória, prima em segundo grau da Rainha Elizabeth II e tio-avô do Príncipe Charles. O herói da Segunda Guerra Mundial e último vice-rei da Índia estava a bordo de seu Shadow V barco de pesca com outras seis pessoas perto de sua casa de verão no noroeste da Irlanda na manhã do ataque.


Queen viaja de novo!

O icônico navio The African Queen está localizado em Key Largo, Flórida. Tornada famosa no filme de 1951 de mesmo nome, estrelado por Humphrey Bogart e Katherine Hepburn, ela ainda permanece um clássico atemporal. Este famoso barco a vapor está disponível para cruzeiros diários pelo canal na área do Canal do Porto Largo e também para eventos privados.

O African Queen foi construído em Lytham, Inglaterra em 1912 para servir na África para a companhia East Africa British Railways. Ela foi usada para transportar cargas, missionários e grupos de caça através do Nilo Victoria e Lago Albert, que estava localizado na fronteira entre o Congo Belga e Uganda. Em 1951, ela estrelou o famoso filme dirigido por John Huston. Posteriormente, ela permaneceu no serviço na África até 1968, quando foi trazida para os Estados Unidos trabalhando em San Francisco, Oregan e Flórida. Ela é o orgulho e a alegria de Key Largo desde 1982, onde foi registrada como Patrimônio Histórico Nacional e, em 2012, comemorou seu centenário.


Em dezembro de 2011, o capitão Lance Holmquist e sua esposa Suzanne Holmquist assinaram um contrato de arrendamento de longo prazo com o The African Queen Trust para restaurar e operar o navio novamente a tempo de sua celebração de 100 anos.
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COMBOIOS DE BARCO PARA SOUTHAMPTON & # 8211 De Cunard Lines para o Titanic e os Estados Unidos SS.

& # 8220O trem-barco Cunarder & # 8221 sai do Southampton Ocean Terminal com destino a London Waterloo com passageiros do RMS Queen Elizabeth. O trem de barco é rebocado pela SR Bulleid & # 8220Battle of Britain & # 8221 class locomotiva a vapor No 34088 213 Squadron.

COMBOIOS DE BARCO PARA SOUTHAMPTON & # 8211 De Cunard Lines para o Titanic e os Estados Unidos SS.

Coronel John J. Astor IV esperando para embarcar no barco-trem da Primeira Classe na estação de Waterloo para o malfadado RMS TITANIC.

Percorrer o passado olha para o trem de barco.



Os especiais & # 8216Boat Trains & # 8217 transportaram passageiros da estação Waterloo em Londres ao lado dos grandes transatlânticos nas docas de Southampton. Nesta fotografia, o trem de barco está se movendo em direção a Ocean Dock com passageiros para a Union Castle Line e o Castelo de Edimburgo # 8217s. O Queen Mary pode ser visto no cais 46/47 do outro lado de Ocean Dock.

Esses eram trens especiais que se conectavam a um navio de passageiros, como uma balsa ou transatlântico.

O trem de barco "The Statesman" todo Pullman, rebocado pela locomotiva a vapor SR Bullied "West Country" classe 34007 Wadebridge, está no Terminal Oceânico de Southampton esperando para transportar os passageiros do transatlântico dos Estados Unidos S / S para Londres.

Na Inglaterra, desde os dias da Southern Railway antes da Segunda Guerra Mundial, trens especiais chamados “Ocean Liner Specials” eram operados para transportar os passageiros dos transatlânticos que atracavam na ferrovia & # 8217s Southampton Docks para London Waterloo.

O serviço a bordo dos trens era de luxo para passageiros que viajavam de navio na primeira classe.

Uma verdadeira cornucópia de delícias e uma lembrança das glórias do passado de Nine Elms abandonou o estoque de cabeceiras de trem de barco. De frente para trás pode-se ver Union Castle Express, The Cunarder, Holland-America, Canberra P & ampO Orient Line, Holland-Amerika, Oriana P.O. Orient Line e Greek Line.

Em 1952, a British Railways decidiu dar aos trens de barco mais proeminentes para Southampton Docks nomes especiais, como o Cunarder, o Statesman, o Union Castle Express, o Holland American e o South American etc. No entanto, também havia muitos barcos trens sem nomes especiais também.

& # 8220Union Castle Express & # 8221

Os especiais & # 8216Boat Trains & # 8217 transportaram passageiros da estação Waterloo em Londres ao lado dos grandes transatlânticos nas docas de Southampton. Os passageiros estão a caminho do & # 8220Union Castle Express & # 8221 para o navio do Union Castle, Capetown Castle, que partiu para a África do Sul em 6 de outubro de 1949.

Um dos trens de barco mais famosos de London Waterloo para Southampton Docks (Terminal Oceânico) nesta época era "The Cunarder", que era um Trem de Barco Pullman especial para conectar com os dois Cunard Queens - RMS Queen Mary e RMS Queen Elizabeth e o Cunard Linha de serviço transatlântico para Nova York, EUA.

Este prestigioso trem de barcos foi inaugurado em 2 de julho de 1952, quando o primeiro deixou Londres Waterloo rebocado, apropriadamente, pela locomotiva a vapor SR Bullied da classe “Marinha Mercante” 35004 Cunard White Star.

Este trem de barco continuou a operar até a aposentadoria do Queen Mary e Queen Elizabeth no final dos anos 1960 e o desaparecimento dos transatlânticos.

Contudo. aquele não foi exatamente o fim dos trens de barco "The Cunarder", já que a VSOE ainda ocasionalmente opera trens de barco de Londres para as docas de Southampton usando o VSOE British Pullmans em conexão com as viagens do QE2 e RMS Queen Mary 2. De fato, um trem especial de barco foi operado por ocasião da primeira travessia transatlântica para Nova York do novo RMS Queen Mary 2 e também para encontrar o RMS Queen Mary 2 e o QE2 quando eles retornaram de Nova York para Southampton em conjunto.

Infelizmente, devido à baixa demanda, a VSOE decidiu interromper a operação de seus trens de barco Pullman britânicos para as docas de Southampton, com ligação ao Queen Mary 2 e Queen Elizabeth 2. Como resultado, o último trem de barco Pullman britânico VSOE de Londres para as docas de Southampton foi em 25 de outubro de 2007 para se conectar com o Queen Mary 2. Foi o fim de uma era gloriosa.

Os trens de barco operavam entre Boston e Portland, Maine e # 8211 para conectar com o barco noturno Eastern Steamship para o Canadá.


7. Nkisi figura em forma de cachorro (Kozo) (Sala 25)

Esta escultura de um cachorro de duas cabeças é um Nkisi, um objeto que contém um espírito fortalecedor. Foi produzido na África Central, provavelmente no final do século 19, pelo povo Kongo. Esta escultura representa a associação feita pelo povo Kongo entre animais selvagens e mortos, que estão enterrados longe das aldeias, nas florestas ou através dos rios. Animais domésticos, como cães, vivem em aldeias, mas também são usados ​​para caçar nas florestas. Eles são, portanto, considerados mediadores entre os mundos dos vivos e dos mortos.

Este de duas cabeças Kozo Nkisi é uma representação particularmente potente desse duplo papel. Medicamentos poderosos ligados com resina ou argila, uma substância particularmente associada aos mortos, são colocados nas costas do animal, capacitando-o a agir em nome do nganga, ou especialista em ritual. Para instruir o Nkisi espírito em uma tarefa particular, o nganga enfiaria uma lâmina de ferro na figura, com uma invocação que o acompanhava.


Perfil

Realeza britânica. Rainha da Grã-Bretanha (1837 & # x20131901) e (de 1876) Imperatriz da Índia, nascida em Londres, Reino Unido, filha única do quarto filho de George III & # x2019, Eduardo e Victoria Maria Louisa de Saxe-Coburg, irmã de Leopold , Rei dos Belgas. Ensinada por Lord Melbourne, seu primeiro primeiro-ministro, ela tinha uma compreensão clara dos princípios constitucionais e do escopo de sua prerrogativa, que exerceu resolutamente em 1839, deixando de lado o precedente que decretava a demissão das atuais damas do quarto de dormir, causando assim Peel para não assumir o cargo de primeiro-ministro. Em 1840 ela se casou com o príncipe Albert de Saxe-Coburg e Gotha, e teve quatro filhos e cinco filhas.

Você sabia? O reinado de 63 anos de Victoria é o mais longo de qualquer monarca da história. Seu tataraneta, atual rainha Elizabeth II da Inglaterra, ultrapassou o recorde de Victoria em setembro de 2015.

Fortemente influenciada pelo marido, com quem trabalhava em grande harmonia, após sua morte (1861), ela entrou em longa reclusão, negligenciando muitos deveres, o que a trouxe impopularidade e motivou um movimento republicano. Mas com seu reconhecimento como Imperatriz da Índia e os comemorativos jubileus de ouro (1887) e de diamante (1897), ela se destacou no favor de seus súditos e aumentou o prestígio da monarquia. Ela tinha fortes preferências por certos primeiros-ministros (notavelmente Melbourne e Disraeli) em relação a outros (notavelmente Peel e Gladstone), mas seguir o conselho de Albert não os pressionou além dos limites da propriedade constitucional. Em vários pontos de seu longo reinado, ela exerceu alguma influência sobre as relações exteriores, e os casamentos de seus filhos tiveram importantes implicações diplomáticas, bem como implicações dinásticas na Europa.

Ela morreu em Cowes, Ilha de Wight, Inglaterra, Reino Unido, e foi sucedida por seu filho como Eduardo VII. Seu reinado, o mais longo da história da Inglaterra, viu avanços na indústria, ciência (teoria da evolução de Darwin & # x2019s), comunicações (o telégrafo, imprensa popular) e outras formas de tecnologia - a construção das ferrovias e do metrô de Londres, esgotos, e redes de distribuição de energia, pontes e outros feitos de engenharia um vasto número de invenções um império muito expandido, crescimento desigual da riqueza, com diferenças de classe em destaque, um tremendo aumento da pobreza nas populações urbanas, com o crescimento de grandes cidades como Manchester, Leeds e Birmingham aumentado alfabetização e grandes obras cívicas, muitas vezes financiadas por filantropos industriais.


LONDRES - Para o povo britânico, ele é o consorte real mais antigo da história do país, servindo ao lado da rainha por 65 anos.

O país - e o mundo - prestaram homenagem ao Príncipe Philip após sua morte na sexta-feira, aos 99 anos.

Mas para sua esposa, a rainha Elizabeth II, o falecimento de Philip encerra um casamento de 73 anos - que começou como um conto de fadas de amor entre uma jovem princesa e seu primo mais velho.

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Philip e Elizabeth se cruzaram pela primeira vez em 1934, em um casamento da família real, e se encontraram novamente cinco anos depois, em 1939, quando ela tinha 13 e ele 18 - a primeira vez que ela disse que se lembrava de tê-lo conhecido. A princesa acompanhou seus pais em uma visita ao Royal Naval College da Grã-Bretanha, onde ele era cadete.

Os dois tiveram uma educação muito diferente.

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Bonito e atlético, Philip era mundano, tendo vivido em Paris, Alemanha e Reino Unido depois que sua própria família real foi forçada a fugir de sua terra natal, a Grécia. Ele passou grande parte de sua infância separado dos pais e passou a servir no Mediterrâneo e no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial.

Elizabeth, por sua vez, foi educada em casa e nunca deixou o Reino Unido. Ela falava francês fluentemente e sua educação incluía história constitucional e direito na preparação para sua ascensão ao trono.

De acordo com uma carta que ela escreveu em 1947, ela e Philip puderam passar algum tempo juntos depois da guerra, quando ele estava estacionado em uma escola de oficiais da marinha e passava fins de semana e uma longa folga com sua família.

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Suas origens diferentes eram motivo de preocupação para outros membros da família real, de acordo com Clive Irving, autor de "A última rainha: como a rainha Elizabeth II salvou a monarquia".

“Antes de se casarem, havia muita hesitação no tribunal e no palácio sobre se ele era o par certo”, disse ele.

O namoro também ocorreu sob a sombra do rei Eduardo VIII, que abdicou em 1936 após se apaixonar por uma americana, Wallis Simpson, que se divorciou duas vezes. Edward decidiu se afastar da monarquia ao invés de desistir dela.

“Havia preocupação com a instituição da monarquia, tanto quanto com o casamento”, disse Irving.

Elizabeth e Philip anunciaram seu noivado em julho de 1947 e se casaram pouco mais de quatro meses depois, com a futura rainha sorrindo amplamente nas fotos com seu novo marido. Como outras noivas nos anos após a Segunda Guerra Mundial, Elizabeth teve que usar cupons de racionamento para comprar os materiais para seu vestido de noiva.

O casamento em si foi um grande acontecimento, com 2.000 convidados na Abadia de Westminster, uma recepção no Palácio de Buckingham e um bolo de casamento de 2,7 metros de altura.

“Nós nos comportamos como se já pertencêssemos um ao outro há anos”, escreveu Elizabeth em uma carta aos pais pouco depois de se casarem. "Philip é um anjo - ele é tão gentil e atencioso. ''

Filipe, que recebeu o título de duque de Edimburgo e rescindiu seu título real grego, estava apaixonado por sua jovem esposa.

“Minha ambição é unir nós dois em uma nova existência combinada que não só será capaz de resistir aos choques dirigidos a nós, mas também terá uma existência positiva para o bem”, escreveu ele à sua nova sogra logo após o casamento.

Essa adoração também foi clara para o pai de Elizabeth, o rei George VI, que exaltou seu amor em uma carta para sua filha após o casamento, expressando o quanto sentiria sua falta.

“Vejo que você está extremamente feliz com Philip, o que é certo, mas não se esqueça de nós”, escreveu ele.

O casal logo teve filhos, com o príncipe Charles chegando apenas um ano após o casamento e a princesa Anne dois anos depois.

Durante esses primeiros anos, Philip concentrou-se em sua carreira militar e serviu como comandante de um navio da Marinha Real. O casal viveu em Malta de 1949 a 1951, onde Elizabeth era menos uma princesa do que a esposa de um oficial.

Esta existência despreocupada chegou ao fim com a morte inesperada do pai de Elizabeth em 1952, apenas cinco anos após o casamento de Elizabeth e Philip.

Elizabeth assumiu o trono e a carreira militar de Philip chegou ao fim quando ele assumiu o papel de consorte real, que foi difícil no início para Philip se ajustar, de acordo com Irving.


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Maria Antonieta e Luís XVI perderam dois filhos antes de perderem suas coroas

Embora Luís e Maria gostassem um do outro (ao contrário da maioria dos outros homens da realeza, Luís não tinha uma amante formal), o casamento deles não era excelente. Para Marie, esse papel foi desempenhado por Axel von Fersen, um diplomata sueco. Ele e Marie provavelmente começaram seu caso depois que ele voltou da luta na Revolução Americana. O momento do nascimento do terceiro filho de Marie, Louis-Charles, em 1785, fez com que as línguas se manifestassem em toda a França, já que muitos supunham que ele era o filho de von Fersen. No ano seguinte, ela deu à luz seu último filho, a filha Sophie.

A tragédia aconteceu menos de um ano depois, quando Sophie, que havia nascido prematuramente, morreu. No verão de 1789, Marie e Louis ficaram arrasados ​​quando o herdeiro Louis Joseph morreu, com apenas sete anos. Uma criança brilhante, mas doentia, provavelmente morreu de tuberculose na coluna. Seus pais aflitos tiveram pouco tempo para lamentar, pois o barril de pólvora que se tornaria a Revolução Francesa explodiu com o ataque à Bastilha, poucas semanas após a morte de Louis & # x2019.


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