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Grady DE-445 - História

Grady DE-445 - História

Grady

George Francis Grady nasceu em 28 de abril de 1920 na cidade de Nova York e se alistou no Corpo de Fuzileiros Navais em 11 de outubro de 1938. Atribuído para a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais, o Soldado de Primeira Classe Grady foi morto em combate em Gavutu, Ilhas Salomão, em 7 de agosto de 1942. Embora ciente de que sua arma não estava funcionando, Grady avançou três dos inimigos que estavam atirando em seu esquadrão, engajou-os em um combate corpo a corpo e conseguiu subjugar dois deles antes que ele próprio fosse morto. Por sua coragem e auto-sacrifício, Grady foi postumamente condecorado com a Cruz da Marinha.

(D ~ 445; dp. 1350; 1. 306 '; b. 36'8 "; dr. 9'5", v. 24 k.
cpl. 186; uma. 2 5 ", 2 atos., 8 dcp., 1 dcp. (H.h.); 3 21" tt.,
cl. John O. Butler)

Grady (DE 445) foi lançado pela Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Newark, N.J., 2 de abril de 1944; patrocinado pela Srta. Margaret Grady, irmã do homônimo, e comissionado em 11 de setembro de 1944, Tenente Comdr. Francis R: Rei no comando.

Grady conduziu seu treinamento de shakedown nas Bermudas de 2 de outubro a 2 de novembro, Retornando a Boston, o ShiP navegou em 17 de novembro para Norfolk, VA, acompanhando o transporte Hilton, e de Norfolk continuou através do Canal do Panamá até San Diego, onde ela chegou em 4 de dezembro. Grady navegou imediatamente via San Francisco para Pearl Harbor, onde chegou em 15 de dezembro de 1944. Até 23 de dezembro, ela operou com a transportadora Saratoga durante as qualificações de vôo, resgatando três aviadores abatidos.

Com a ofensiva americana no Pacífico entrando então em sua fase climática, Grady partiu em 26 de dezembro de 1944 para Eniwetok e Ulithi, chegando à última base em 10 de janeiro de 1945. No mês seguinte, o navio atuou como escolta para um grupo de petroleiros vital engajado em unidades de reabastecimento de a Frota 3D no mar, as unidades então engajaram-se em ataques aéreos contra Formosa e o continente chinês. Ela então saiu de Iwo Jima em 10 de fevereiro para rastrear as transportadoras de escolta durante o bombardeio pré-invasão. Durante o ataque, 19 de fevereiro, Grady patrulhou uma tela anti-submarino e deixou a área em 2 de março a caminho de Saipan.

Chegando a Saipan em 5 de março, Grady reabasteceu e partiu no dia seguinte para Espiritu Santo. Após sua chegada em 19 de março, o navio se juntou aos preparativos para a invasão de Okinawa, último passo gigante na longa estrada marítima para o Japão. Ela partiu em comboio em 25 de março e, depois de parar em Ulithi, chegou às praias da invasão em 9 de abril. Enquanto a batalha sangrenta se intensificava em terra, Grady e os outros navios engajados em radares igualmente ferozes e em piquetes anti-submarinos foram violentamente atacados por aviões suicidas japoneses. Grady e Metcalf abateram um dos kamikazes em 16 de abril, enquanto estavam na estação D-37 de Okinawa. A embarcação de escolta escoltou cinco transportes rápidos para Saipan de 5 a 16 de maio e, em seguida, retornou às estações de piquete ao largo de Okinawa, ocasionalmente ajudando a fornecer fogo antiaéreo nos enormes ancoradouros de transporte. Grady continuou esta árdua tarefa até 28 de junho, quando navegou para o Golfo de Leyte. Chegando em 1º de julho nas Filipinas, ela foi designada como navio de patrulha offshore e permaneceu nas ilhas até 5 de novembro de 1945, fazendo duas viagens de comboio para Okinawa.

Grady iniciou a longa viagem de volta para casa em 5 de novembro, 2 meses após a rendição do Japão. Cruzando pela baía de Manila e Pearl Harbor, ela chegou a San Pedro, Califórnia, em 26 de novembro. Programado para desativação. o navio foi rebocado para San Diego e desativado em 2 de julho de 1946. Colocado no San Diego Group, Pacific Reserve Fleet. Grady permaneceu inativa até 27 de abril de 1947, quando foi colocada no status "Em serviço na reserva". Pelos próximos 3 anos, o navio serviu como um navio de treinamento da Reserva Naval sob o 13º Distrito Naval. Com base em Bellingham, Wash., Ela viajou por períodos de 2 ou 3 semanas treinando reservistas. Grady foi colocado em um "Em Comissão Na Reserva" status 1 de agosto de 1950, e recomissionado na frota ativa 21 de novembro de 1950. O navio foi colocado sob o 12º Distrito Naval em São Francisco, continuando seu importante papel como navio de treinamento para oficiais da reserva e homens, e como navio-escola para Fleet Sonar School, San Diego, Califórnia. Grady descomissionou pela segunda vez em 18 de dezembro de 1957 e foi colocado na reserva em Stockton, Califórnia.

Grady recebeu três estrelas de batalha pelo Serviço da Segunda Guerra Mundial.


USS Grady

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História
Estados Unidos
Deitado: 3 de janeiro de 1944
Lançado: 2 de abril de 1944
Comissionado: 11 de setembro de 1944
Desativado: 2 de julho de 1946
Em serviço: 13º Distrito Naval, 27 de abril de 1947
Fora de serviço: 18 de dezembro de 1957
Acometido: 30 de junho de 1968
Destino: vendido para sucateamento em junho de 1969
Características gerais
Deslocamento: 1.350 / 1.745 e # 160 toneladas
Comprimento: 306 e # 160 pés (93 e # 160 m) no geral
Feixe: 36 e # 160 pés 10 e # 160 pol. (11,23 e # 160 m)
Esboço, projeto: 13 e # 160 pés 4 e # 160 pol (4,06 e # 160 m) no máximo
Propulsão: 2 caldeiras, 2 motores de turbina com engrenagem, 12.000 e # 160shp, 2 parafusos
Velocidade: 24 nós (44 e # 160km / h)
Faixa: 6.000 e # 160nm @ 12 nós (22 e # 160km / h)
Complemento: 14 oficiais, 201 alistados
Armamento: 2-5 e # 160 pol. (130 e # 160 mm), 4 (2 × 2) 40 mm AA, 10-20 e # 160 mm AA, tubos de torpedo de 3-21 pol. (533 mm), 1 ouriço, 8 projetores de carga de profundidade, 2 de profundidade cobrar faixas

USS Grady (DE-445) era um John C. ButlerEscolta de contratorpedeiro em serviço na Marinha dos Estados Unidos de 1944 a 1946 e de 1947 a 1957. Ela foi vendida para demolição em 1969.


1) Problemas de construção do casco

Os cascos Grady White são feitos de fibra de vidro e acabados com um acabamento de gel espesso. Apesar deste acabamento, podem ocorrer problemas com a construção de fibra de vidro do casco.

Entre a flora marinha, perigos subaquáticos e má manutenção, existem várias maneiras de comprometer o casco de um barco Grady White. Uma pequena rachadura que vai além do revestimento de gel espesso na fibra de vidro pode causar problemas muito maiores se não for tratada imediatamente por um especialista em reparo do casco de fibra de vidro.

Embora a fibra de vidro possa tornar os cascos de barco Grady White mais duráveis ​​e duradouros, eles exigem inspeção e manutenção regulares para garantir a correção de pequenos problemas antes que se tornem grandes.

No entanto, décadas de pesquisa e desenvolvimento foram direcionadas para amenizar os problemas com os cascos Grady White. Os barcos Grady de modelo mais recente incluem acabamentos de gel mais espessos do que os modelos mais antigos e uma construção de madeira mais durável sob o casco de fibra de vidro.


"O Monumento Vivo": A Desagregação do Hospital Memorial Grady e o Sul em Mudança

O Hospital Grady Memorial é um pilar do atendimento médico e cirúrgico público da região Sudeste. A evolução dessa instituição, tanto em sua estrutura física quanto em sua abordagem no atendimento ao paciente, reflete as mudanças culturais e sociais ocorridas no Sul dos Estados Unidos. O Grady Memorial Hospital abriu suas portas em 1892, construído no coração da comunidade negra de Atlanta. Com suas instalações e serviços separados e desiguais para pacientes negros e brancos, o conceito de "os Gradies" nasceu. Praticamente, cada aspecto do atendimento em Grady continuou a ser segregado por raça até meados do século XX. Em 1958, a abertura do "Novo Grady" cimentou ainda mais esse legado dos "Gradies" separados, com pacientes segregados por ala hospitalar. Na década de 1960, ativistas dos direitos civis trouxeram mudanças para Atlanta. O Movimento Estudantil de Atlanta, com o apoio do Dr. Martin Luther King Jr., liderou protestos fora de Grady e uma série de decisões judiciais e legislativas integraram conselhos médicos e hospitais públicos. Eventualmente, a dessegregação de Grady ocorreu com um memorando silencioso que desmentia anos de luta: em 1o de junho de 1965, um memorando do superintendente do hospital Bill Pinkston dizia "Todas as fases do hospital não são raciais, em vigor hoje." O futuro de Grady está profundamente enraizado em seu passado, e a missão de Grady não mudou desde seu início em 1892: "Cuidará de pobres e ricos e será um asilo para negros e brancos."


Barcos Grady White à venda

* Este preço é baseado na taxa de conversão de moeda de hoje & # x27s.

Grady-White

Grady-White é uma construtora de iates que atualmente tem 399 iates à venda no YachtWorld, incluindo 190 novos navios e 209 iates usados, listados por experientes corretores de barcos e iates principalmente nos seguintes países: Estados Unidos, Canadá, Itália, Grécia e México. Os modelos listados atualmente no YachtWorld variam em tamanho e comprimento de 18 a 45 pés. Os modelos de alto desempenho listados têm motores de até 1.700 cavalos de potência excepcionais, enquanto os menores modelos à venda podem ter motores de até 150 cavalos (embora o tamanho médio do motor em todas as nossas listas atuais seja de 500 HP).

Tipo de iate por Grady-White

Este construtor oferece tipos de casco de barco, incluindo sea-V2 (TM), vee profundo, vee modificado, monocasco e outros que são frequentemente usados ​​para empreendimentos tradicionais e consagrados, como cruzeiro diurno, pesca em água salgada, pesca em água doce e cruzeiro noturno. A Grady-White equipa os modelos listados com opções de motor de popa 4S, motor de popa, interno, 2S externo e motor de popa interno / externo, disponíveis com gás, diesel e outros sistemas de propulsão.

Famosos por sua pesca esportiva, console central, pesca em água salgada, console duplo e cruzador expresso, os barcos Grady-White listados geralmente têm um calado raso e uma viga mais ampla, atributos que os tornam populares e apropriados para cruzeiro diurno, pesca em água salgada, pesca em água doce e cruzeiro noturno.

Quanto custam os barcos Grady-White?

Os barcos Grady-White à venda no YachtWorld são oferecidos por uma faixa de preços a partir de $ 14.900 no segmento de custo mais baixo, com custos de até $ 1.253.315 para os modelos personalizados e altamente especializados.

Qual modelo Grady-White é o melhor?

Alguns dos modelos Grady-White mais populares agora listados incluem: Canyon 306, Canyon 336, Express 330, Freedom 235 e Freedom 275. Vários modelos Grady-White são oferecidos atualmente para venda por corretores de iates especializados, concessionários e corretoras no YachtWorld, com listagens que variam de modelos de 1983 a 2023.


Conteúdo

Depois de um cruzeiro de shakedown, Howorth foi atribuído ao Destroyer Squadron 21 (DesRon & # 160 21). A flotilha partiu em 22 de julho de 1944, como parte da escolta de um comboio que transportava fuzileiros navais para Pearl Harbor. O comboio chegou após sete dias no mar, e Howorth permaneceu no Havaí até 25 de agosto, quando partiu para a Holanda, junto com o navio de munições Sangay. Howorth foi atribuído à Divisão de Destroyer & # 160 41 (DesDiv & # 160 41), da 7ª Frota. Sua primeira experiência de combate foi nas Ilhas Salomão em serviço anti-submarino e escolta.

As Filipinas

Howorth chegou ao largo de Leyte em 22 de outubro, três dias após o início dos pousos iniciais. Ela guardou as ancoragens de transporte durante a Batalha do Golfo de Leyte e não viu ação direta durante a batalha. Howorth fez várias viagens de comboio para Kossol Roads, Guam e Manus, antes de retornar às Filipinas para a batalha em Ormoc em 7 de dezembro de 1944. Howorth também participou da Batalha de Mindoro, durante a qual foi atacada por vários kamikazes, um dos quais ligeiramente danificado Howorth do mastro antes de o avião se espatifar no mar.

Em 9 de janeiro de 1945, a invasão do Golfo de Lingayen começou. Howorth chegou com o primeiro grupo de reforço quatro dias depois, no dia 13, que sofreu ataques kamikaze durante a rota. Howorth forneceu apoio de fogo às forças de invasão, forneceu apoio antiaéreo para a frota de invasão e patrulhou os flancos da frota.

Iwo Jima

Howorth também participou da invasão de Iwo Jima, chegando em 19 de fevereiro. Howorth novamente forneceu apoio de fogo e proteção antiaérea durante a invasão e os combates subsequentes em Iwo Jima. Em 14 de março, Howorth partiu de Iwo Jima para um breve descanso em Ulithi.

Okinawa

Howorth foi designado para rastrear um comboio de Ulithi com destino a Okinawa, chegando em 1º de abril. Após a chegada a Okinawa, ela forneceu novamente apoio de fogo e defesa antiaérea. Em seu primeiro dia de folga Okinawa, Howorth estava se mudando para sua estação com o cruzador São Luís e destruidor Newcomb, quando ela foi atacada por oito kamikazes. Um passou pelo fogo antiaéreo dos navios e atingiu Howorth em sua superestrutura, matando sete homens e causando um incêndio que foi rapidamente apagado. [1]

Após os danos sofridos em Okinawa, Howorth devolvido aos Estados Unidos para reparos. Ela chegou ao estaleiro naval Mare Island, na Califórnia, em 2 de maio de 1945. Os reparos foram concluídos no início de julho e, após um breve cruzeiro em julho, ela partiu para Pearl Harbor em 15 de julho. O navio estava a caminho de Adak, Alasca, em 15 de agosto, quando a notícia da rendição japonesa chegou ao navio.

Pós-guerra

Howorth chegou a Yokohama, Japão, em 17 de setembro, onde escoltou comboios de volta do Japão. Sua última viagem do Japão foi em 11 de novembro, e chegou a San Francisco no dia 28 daquele mês. O navio foi desativado em 30 de abril de 1946 e colocado na Frota de Reserva do Pacífico. Ela permaneceu na reserva até 8 de março de 1962, quando foi afundada no Oceano Pacífico na Ilha de San Clemente, Califórnia, como alvo de torpedo dos submarinos USS & # 160 Volador & # 160 (SS-490) e USS & # 160 Salmão & # 160 (SS-573). [2]


História e Antecedentes

Grady Memorial Hospital School of Nursing turma de graduação de 1900.

A Escola de Enfermagem do Grady Memorial Hospital começou a admitir alunos em 1898, tornando-se a primeira escola de enfermagem mapeada no estado da Geórgia. Os alunos ganharam experiência prática trabalhando no Grady Memorial Hospital ao mesmo tempo em que administravam um cronograma de cursos exigente. Os cursos incluíam ciências biológicas, físicas e comportamentais, inglês e aulas de enfermagem básica. O trabalho clínico incluía atendimento prático ao paciente em vários departamentos.

Dezesseis anos depois que a Escola de Enfermagem do Grady Memorial Hospital foi licenciada, a Escola Municipal de Treinamento para Enfermeiras de Cor tornou-se parte da Grady como uma escola de enfermagem credenciada para alunos negros. Os alunos da Escola Municipal fizeram cursos no Spelman College e concluíram o trabalho clínico no Pavilhão Hughes Spalding e na ala negra do Hospital Grady. Ludie Andrews, a primeira enfermeira negra registrada da Geórgia, organizou e facilitou a fundação da Escola Municipal em 1914, ela recebeu sua carta oficial três anos depois, em 1917. Na década de 1940, a Escola Municipal era uma das apenas três escolas da Geórgia (de quatorze) que se matriculavam alunos negros.

Em 1923, o diretor de ensino de enfermagem da Escola de Enfermagem do Grady Memorial Hospital assumiu a administração da Escola Municipal de Formação de Enfermeiros de Cor, e em 1946 a Escola de Treinamento passou a se chamar Escola de Enfermagem do Grady Memorial Hospital. No entanto, as escolas permaneceram segregadas.

Em setembro de 1964, os dois programas de enfermagem foram integrados na Escola de Enfermagem do Hospital Grady. Antes de 1964, os alunos negros faziam cursos no Spelman College, enquanto os alunos brancos faziam os cursos no Georgia State College (agora Georgia State University). Até a década de 1950, as enfermeiras estudantes negras trabalhavam apenas nas enfermarias negras do Grady Memorial Hospital, e as enfermeiras estudantes brancas só trabalhavam nas enfermarias brancas. Embora os alunos brancos e negros tivessem o mesmo currículo por vários anos antes da integração, foi só em 1964 que os alunos brancos e negros começaram a ter aulas juntos, morando nos mesmos dormitórios e trabalhando nas mesmas sessões clínicas. Como um símbolo dessa integração, o boné de enfermagem usado pelos alunos foi atualizado para incorporar peças dos designs de boné de enfermagem originais de ambas as escolas.

Entre 1964 e 1980, as matrículas na Escola de Enfermagem do Hospital Grady caíram significativamente: as mudanças na educação de enfermagem e o crescimento dos programas de bacharelado em enfermagem contribuíram para um declínio nas matrículas em programas de três anos de hospital, como o de Grady. Ainda assim, a Escola de Enfermagem do Grady Hospital teve um impacto na profissão de enfermagem: antes de fechar suas portas em 1982, havia formado mais de 4.000 enfermeiras.

Alvará da Escola Municipal de Capacitação de Enfermeiros de Cor do Grady Memorial Hospital, datado de 1917, de Bonés Brancos anuário (1982).

Carta da Escola de Enfermagem Grady Memorial, datada de 1898, de Bonés Brancos anuário (1982).

"Grady Memorial Hospital anuncia a inauguração de sua escola de enfermagem prática," Atlanta Constitution, Setembro de 1952, Dos registros da Escola de Enfermagem do Hospital Grady (L1984-47).


Quando o Dr. Fauci e Christine Grady se casaram?

Grady e Fauci se casaram em 1985.

A dupla apareceu recentemente no CBS News & # x27 60 Minutes para dar uma entrevista franca.

Quando o correspondente médico-chefe da CBS News, Dr. Jon LaPook, sentou-se com a dupla para perguntar se sua família havia lutado como tantas famílias nos Estados Unidos em meio à pandemia de coronavírus, o Dr. Grady respondeu:

& quotSim, & # x27 tem sido difícil para a nossa de - de uma forma que eu acho que é semelhante a muitas outras famílias. Não conseguimos ver nossos filhos com muita frequência. Não consigo ver minha mãe com muita frequência. & Quot

Grady revelou que sua mãe de 90 anos havia contraído Covid-19.

& quotE ela & # x27s em uma instalação de vida assistida & quot, ela explicou. & quotE- e então, compreensivelmente, têm visitas muito restritas. E assim, todos esses tipos de coisas realmente têm sido difíceis para nós, assim como têm sido para muitas, muitas famílias. & Quot

Grady também disse que sua família havia recebido ameaças de morte devido ao cargo de Fauci & # x27s na Casa Branca.

Quando questionada por LaPook o que frustra seu marido atrás de portas fechadas, ela disse:

& quotO fato de que, você sabe, a mesma mensagem precisa ser repetida várias vezes porque as pessoas não ouvem ou não acreditam ou não a adotam. & quot

Depois que a Pfizer anunciou que sua vacina foi bem-sucedida em testes clínicos, Fauci disse recentemente que uma cura poderia surgir já na próxima primavera.

Antes de Joe Biden ganhar a eleição presidencial, Trump deu a entender que pode despedir o antigo Dr. Fauci.


Encontre registros de propriedades do condado de Grady

Os registros de propriedade do condado de Grady são documentos imobiliários que contêm informações relacionadas a imóveis no condado de Grady, Oklahoma. Os registros de propriedade pública fornecem informações sobre casas, terrenos ou propriedades comerciais, incluindo títulos, hipotecas, títulos de propriedade e uma série de outros documentos. Eles são mantidos por vários escritórios do governo no condado de Grady, no estado de Oklahoma e no nível federal. Eles são uma ferramenta valiosa para o setor imobiliário, oferecendo aos compradores e vendedores informações detalhadas sobre propriedades, parcelas e seus proprietários.


Segunda-feira, 17 de fevereiro de 2020

"Catfishing" - quem diria?

Mulheres nas forças armadas indianas: não há mais trabalho temporário?

A sentença foi proferida em uma petição do Ministério da Defesa contestando uma sentença de 2010 do Tribunal Superior de Delhi (Babita Puniya v. Secretária, Ministério da Defesa e outros nove casos decididos em 12 de março de 2010), que decidiu que oficiais do SSC ( SSCWO) no Exército e na Força Aérea deve ser concedido PC em paridade com oficiais comissionados de serviço curto do sexo masculino.

O Governo Central emitiu uma notificação a esse respeito em fevereiro de 2019, concedendo comissão permanente a oficiais mulheres comissionadas em serviço de curta duração do Exército. No entanto, nesta proposta, apenas mulheres CSS com até 14 anos de serviço deviam ser consideradas para CP. Mulheres com mais de 14 anos de serviço seriam autorizadas a servir até 20 anos sem consideração para CP e então liberadas sujeitas aos benefícios de pensão e mulheres acima de 20 anos de serviço seriam liberadas com benefícios de pensão imediatamente após a conclusão do caso no Supremo Tribunal.

O tribunal observou que a política do Center & # 8217s de 2019 em permitir que as mulheres oficiais do SSC & # 8217 PC em 10 fluxos foi em prol do mandato da Constituição. O Tribunal também observou que, apesar de sua própria política de 2019, o Centro apresentou uma nota ao tribunal que perpetua estereótipos de gênero em razão da segurança nacional, discriminação contra homens, não treináveis, exigências de serviço, cenário de batalha, capacidades físicas, composição da base, realidades ambientais e psicológicas, captura por inimigos, emprego de mulheres oficiais, infraestrutura, diferentes padrões físicos, exposições, implementação retrospectiva. Na opinião dos tribunais (parágrafo 56), & # 8220 Essa linha de submissão é perturbadora, pois ignora os valores constitucionais solenes que todas as instituições do país são obrigadas a defender e facilitar. Mulheres oficiais do Exército indiano trouxeram louros à força. & # 8221 Listando algumas conquistas das mulheres no Exército, a Suprema Corte considerou que lançar calúnias sobre a capacidade das mulheres e seu papel e realizações no Exército é um insulto não apenas para as mulheres mas também para o exército indiano.

O Tribunal emitiu as seguintes instruções: (i) A decisão política que foi tomada pelo Governo da União permitindo a concessão de PCs a oficiais do SSC em todas as dez correntes onde as mulheres receberam SSC no Exército Indiano é aceita, sujeita a o seguinte: (a) Todas as funcionárias em exercício no SSC serão consideradas para a concessão de PCs, independentemente de qualquer uma delas ter passado por quatorze anos ou, conforme o caso, vinte anos de serviço (b) A opção deve ser concedida a todas as mulheres atualmente em serviço como oficiais do SSC (c) oficiais do SSC com mais de quatorze anos de serviço que não optem por ser consideradas para a concessão dos PCs terão o direito de continuar no serviço até atingirem vinte anos de serviço para aposentadoria (d) Como medida única, o benefício de continuar no serviço até a obtenção do serviço para aposentadoria também se aplica a todos os oficiais SSC existentes com mais de quatorze anos de serviço que não são nomeados no PC (e) Th A expressão & # 8220 em várias nomeações de funcionários apenas & # 8221 e & # 8220 em nomeações de funcionários apenas & # 8221 não será aplicada (f) Oficiais do SSC com mais de vinte anos de serviço que não recebem CP devem se aposentar com pensão nos termos da política decisão e (g) Na fase de opção pela concessão do CP, todas as opções de especialização estarão à disposição das oficiais do sexo feminino, nos mesmos termos que para os oficiais do SSC do sexo masculino. Além disso, as mulheres oficiais do SSC terão o direito de exercer suas opções para serem consideradas para a concessão de PCs nos mesmos termos que seus colegas homens. As oficiais do SSC que receberem CP de acordo com as instruções acima terão direito a todos os benefícios consequentes, incluindo promoção e benefícios financeiros.


Assista o vídeo: 23 de setembro de 2021 (Dezembro 2021).