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Os proprietários e a tripulação do “Pequeno Navio” foram compensados ​​pela evacuação de Dunquerque?

Os proprietários e a tripulação do “Pequeno Navio” foram compensados ​​pela evacuação de Dunquerque?

Os proprietários de Little Boat e a tripulação civil receberam incentivos monetários ou compensação antes e depois? Isso não é para questionar sua bravura e abnegação. É fornecer um contexto histórico para uma discussão na qual estou envolvido sobre se é moral e eficaz fornecer incentivos para encorajar proprietários / operadores a colocarem suas vidas em risco em uma crise em grande escala.


Acho que não receberam nada, pelo menos oficialmente.

No dia 14 de maio de 1940, a BBC fez o seguinte anúncio: "O Almirantado fez uma Ordem solicitando a todos os proprietários de embarcações de recreio autopropelidas entre 30 'e 100' de comprimento que enviassem todos os detalhes ao Almirantado em 14 dias a partir de hoje se ainda não tiverem sido oferecidos ou requisitados ".


Embora isso possa ter soado como um pedido, era, na verdade, uma Ordem.


A história da Sra. Miniver sobre os proprietários que pularam em seus pequenos navios e partiram para Dunquerque é um mito. Muito poucos proprietários levaram suas próprias embarcações, além dos pescadores e um ou dois outros. Toda a Operação foi cuidadosamente coordenada e existem registros da maioria dos Pequenos Navios e outras embarcações maiores que foram para Dunquerque.

Um dos proprietários que navegou para Dunquerque foi Charles Lightoller, que havia sido segundo oficial a bordo do RMS Titanic.

Quando o Almirantado tentou requisitar seu iate, o Sundowner, Lightoller insistiu que

se alguém ia levá-la para Dunquerque, seria ele e seu filho mais velho, Roger.

Eles resgataram 130 soldados.

Por essa contribuição, ele recebeu uma menção em despachos em 1944.

Fontes:


Assista o vídeo: Dunkirk - 2107 no Cinesystem (Dezembro 2021).