Notícia

HMS Cossack (1907)

HMS Cossack (1907)

HMS Cossack (1907)

HMS Cossaco (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, participando dos primeiros bombardeios da costa belga e sobrevivendo a danos muito graves após atingir uma mina.

o Cossaco foi um dos cinco contratorpedeiros da classe Tribal encomendados no programa de 1905-6. o Cossaco tinha três grandes funis que atendiam a cinco salas de caldeiras.

o Cossaco foi construído com três armas de disparo rápido de 12 libras. Em 1909, ela recebeu outro par de armas, dando-lhe um total de cinco. Esta obra foi concluída na segunda-feira, 25 de outubro de 1909, quando ela foi liberada do estaleiro de Sheerness.

o Cossaco foi lançado no sábado, 16 de fevereiro de 1907, e foi batizado pela Sra. Liversage, esposa de seu engenheiro, Comandante E.W. Liversage, R.N.

o Cossaco as provações foram um pouco decepcionantes. Ela atingiu 33kts durante um teste de 6 horas, mas com consumo de combustível maior do que o esperado. Em suas provações o Cossaco atingiu 34.619 nós. Um de seus comandantes a considerou seca, mas não tão seca quanto os melhores navios da classe River, não tão flutuante, mas uma plataforma de canhão mais estável do que a dos Rivers. Ela se juntou à frota um ano depois do esperado.

Carreira pré-guerra

Em 1908-1909 o Cossaco foi um dos quatro destróieres da classe Tribal que serviram com as 2ª ou 4ª Flotilhas de Destruidores, parte da Frota Doméstica. Esta era a principal frota de batalha da época, e seus destruidores estavam totalmente tripulados.

Em novembro de 1908 o Cossaco fazia parte de uma frota impressionante que foi reunida para escoltar o rei e a rainha da Suécia quando eles chegaram à Grã-Bretanha no início de uma visita real. Os destróieres se juntaram à escolta na seção entre o Nab Lightship e Portsmouth.

o Cossaco serviu com a 1ª Flotilha de Destroyer, anexada à 1ª Divisão da Frota Doméstica, desde 1909. Cinco dos contratorpedeiros da classe Tribal juntaram-se à flotilha em 1909, e dois em 1910.

Em 1911-1912, ela fez parte da 1ª Flotilha de Destroyer, anexada à 1ª Divisão da Frota Doméstica. A flotilha continha todos os doze destróieres da classe Tribal.

Em 1912 o Cossaco participou de um concurso de artilharia como parte dos exercícios da frota, produzindo os melhores resultados de qualquer contratorpedeiro da classe Tribal armado com canhões de 12 libras.

Em 1912-1914 ela fez parte da 4ª Flotilha de Destroyer, parte da Primeira Frota, que continha os mais modernos encouraçados. Ela estava totalmente equipada neste papel. A Flotilha era composta de todos os doze destruidores da classe Tribal e dezoito destruidores da classe Acasta ou K

Na batalha de 1912, pratique o Cossaco ficou em primeiro lugar em sua classe (classe Tribal com armas de 12 libras) com 102 pontos.

Em julho de 1914, ela foi um dos vinte e três contratorpedeiros da Sexta Flotilha de Patrulha em Portsmouth, composta por uma mistura de classe Tribal e velhos 30 nós.

Primeira Guerra Mundial

Em agosto de 1914, ela foi um dos quinze destróieres da Sexta Flotilha que se mudaram para sua base de guerra em Dover, onde a flotilha fazia parte da Patrulha de Dover.

Em 20 de outubro o Cossaco fazia parte de uma pequena flotilha que chegou a Dunquerque para apoiar um bombardeio da extremidade norte da linha alemã, onde enfrentaram os belgas do outro lado do rio Yser.

Em novembro de 1914, ela fazia parte da Sexta Flotilha e havia sido equipada com uma varredura modificada.

Em 21 de novembro de 1914, ela foi um dos seis contratorpedeiros da patrulha de Dover que escoltou o almirante Hood, no HMS Cruzado, junto com HMS Vingança e HMS Abetarda enquanto se mudavam para Dunquerque, como parte de um plano para bombardear Zeebrugge. Eventualmente, o bombardeio foi realizado pelos quatro navios de guerra da classe Duncan da divisão do Almirante Nicholson do 3º Esquadrão de Batalha.

Em janeiro de 1915 ela fazia parte da Sixth Destroyer Flotilla, uma das Patrol Flotillas.

De 10 a 13 de março de 1915, o Cossaco foi um dos seis contratorpedeiros que apoiaram o HMS Venerável durante um bombardeio das posições alemãs em torno de Nieuport. Nenhum dos navios foi danificado, mas o mau tempo os impediu de fazer muito.

Em junho de 1915, ela fazia parte da grande Flotilha do Sexto Destroyer em Dover, que continha todos, exceto um dos navios da classe Tribal e um grande número dos 30 nós mais antigos.

o Cossaco fazia parte da frota que bombardeou Zeebrugge em 23 de agosto de 1915. Ela iniciou a operação como parte da escolta para os monitores Sir John Moore, Lord Clive e Príncipe Rupert, juntando-se a eles no Meio Profundo. A frota se reuniu no final de 21 de agosto, após uma série de atrasos. Em 22 de agosto o Cossaco foi usado para colocar bóias em Thornton Ridge para marcar o local correto para a frota. Infelizmente, o fundo do mar sob as bóias de marcação existentes para o cume não correspondia ao gráfico mais recente (de 1840!), E o Cossaco as bóias foram colocadas fora de posição. O bombardeio em si, em 23 de agosto, foi apenas moderadamente eficaz, e dois dos monitores tiveram problemas com suas armas.

Em setembro de 1915 o Cossaco fazia parte de uma frota que deveria atacar Ostende e Westende. Ela fazia parte do No.1 T.B.D. Patrulha, ela própria parte da Divisão I, que mais uma vez foi construída em torno de vários monitores. o Cossaco foi dada a tarefa de colocar uma bóia para marcar a estação de observação No.1. que deveria ser usado para localizar o tiroteio para o ataque a Ostend. O ataque em si ocorreu em 7 de setembro de 1915 e causou danos limitados.

Em janeiro de 1916 ela estava em Portsmouth passando por reparos. Ela estava nas mãos de uma equipe de assistência e manutenção, e a data de conclusão dos reparos não era clara, mas não antes de 6 de fevereiro.

Em 24 de março de 1916 UB-29 torpedeou o navio a vapor Sussex, o navio de passageiros regular que viajava entre Folkestone e Dieppe. Isso foi em uma época em que os alemães não estavam oficialmente afundando navios de passageiros, e o comandante do submarino inicialmente alegou que a havia confundido com um navio de tropa e, mais tarde, com um novo tipo de camada de minério. Na época, ela carregava 880 passageiros, muitos dos quais morreram na explosão inicial. No entanto, ela se manteve à tona e foi capaz de sair de um S.O.S. sinal. o Cossaco foi o primeiro navio britânico a encontrá-lo, embora quando ela chegou uma traineira francesa já estava no local e ajudando a resgatar os sobreviventes. Cerca de 370 sobreviventes foram resgatados.

Em outubro de 1916, ela foi um dos vinte e cinco destróieres da Sixth Destroyer Flotilla, que estava em grande parte cheia de barcos da classe Tribal e mais velhos de 30 nós.

No final de outubro de 1916, os alemães realizaram uma incursão no Estreito de Dover. Os britânicos estavam esperando algum tipo de ataque, mas não tinham informações sobre seu alvo, então o almirante Bacon deixou seis destróieres da classe Tribal, incluindo o Cossaco, em Dover para atuar como uma força de ataque. O ataque em si começou em 26 de outubro e, às 22h50, os destróieres da classe Tribal receberam ordem de embarcar.

A flotilha Tribal não teve um desempenho particularmente bom durante o ataque. Seu comandante, no Viking, decidiu mandá-los para fora de Dover por duas entradas, e as duas subdivisões não se encontraram pelo resto da noite. o Cossaco logo ficou para trás e não entrou em combate. Isso talvez tenha sido uma sorte, pois todos os barcos da classe Tribal que enfrentaram os alemães falharam em agir prontamente e sofreram de acordo.

Em janeiro de 1917, ela foi um dos vinte destróieres da Sixth Destroyer Flotilla.

Na noite de 20-21 de abril de 1917 o Cossaco foi ancorado nas pequenas Downs durante um ataque de contratorpedeiro alemão ao Canal, que incluiu um ataque a Dover.

Em junho de 1917, ela era um dos vinte e nove destróieres ativos da Sexta Flotilha, que havia sido ampliada com vários navios mais modernos.

Em 1 de julho de 1917, o Cossaco colidiu com o SS A duquesa três milhas fora do navio leve Royal Sovereign. o Cossaco cargas de profundidade explodiram e sua popa foi destruída até o nível da água. Notavelmente ninguém foi morto, e o Cossaco foi rebocado de volta para Dover.

Em janeiro de 1918, ela fazia parte da grande Sixth Destroyer Flotilla em Dover, agora com mais de quarenta contratorpedeiros, embora dez estivessem em reparos. o Cossaco estava sendo reparado em Sheerness.

o Cossacodesempenhou um papel menor no Raid Zeebrugge de 23 de abril de 1918. Na época ela estava baseada em Dunquerque, e durante a invasão ela foi usada para patrulhar fora de Ostend.

Em junho de 1918, ela foi uma das vinte e sete destruidoras da Sixth Destroyer Flotilla.

Em setembro de 1918, todos os navios sobreviventes da classe Tribal receberam uma parte de dois tubos-torpedo montados na quebra do castelo de proa, para uso em combate de curta distância.

Em novembro de 1918, ela foi um dos dezessete destruidores da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

Em fevereiro de 1919, ela foi listada como parte da Sétima Flotilha de Destroyer no Humber na Lista da Marinha.

Em julho de 1919, o Almirantado ordenou que os destruidores da classe Tribal Afridi, cossaco, sarraceno, tártaro, viking e Zubian devem ser todos vendidos para fora da Marinha Real, já que não são mais necessários para o serviço.

Em dezembro de 1919, ela foi listada como "Para ser vendida" na Lista da Marinha.

o Cossaco recebeu uma honra de batalha, por operações na costa da Bélgica em 1914-16.

Comandantes
Comandante Albert M H Phillips: 1 de maio de 1912 a janeiro de 1914-
Tenente Comandante Gerald C. Harrison: 29 de julho de 1914 a janeiro de 1915-
Tenente no Comando Ralph Kerr: 30 de abril de 1918 a fevereiro de 1919-

Deslocamento (padrão)

882t

Deslocamento (carregado)

1.000 t

Velocidade máxima

33 nós

Motor

Turbinas a vapor Parsons de 3 eixos
5 caldeiras Laird
14.000 shp

Faixa

Comprimento

207 pés pp

Largura

26 pés

Armamentos

Três QF de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 18 pol.

Complemento de tripulação

68

Deitado

13 de novembro de 1905

Lançado

16 de fevereiro de 1907

Concluído

Abril de 1908

Vendido

1919

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