Notícia

Dorsetshire

Dorsetshire

O cruzador pesado Dorsetshire foi concluído em 1930. O navio serviu nas Índias Orientais até 1940, quando foi transferido para o Atlântico e participou no ataque a Dakar em julho de 1941.

o Dorsetshire se juntou ao Rei george v, Rodney e a Norfork no ataque ao Bismarck e em 26 de maio de 1941 disparou os três últimos torpedos que afundaram o maior navio de guerra da Alemanha.

o Dorsetshire foi afundado ao largo do Ceilão em abril de 1942.


Dorsetshire - História

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Dorsetshire - História

Descubra mais sobre a história e a importância dos emblemas do Devonshire e Dorset Regiment, do Devonshire Regiment, do Dorsetshire Regiment, do próprio Dorset Yeomanry da Rainha e do Dorset Yeomanry.

The Devonshire & amp Dorset Regiment

O Regimento Devonshire e Dorset

O emblema é composto por dois elementos de cada um dos emblemas antigos de Devonshire e Dorsetshire:

  • Devonshire - Exeter Castle, com o lema da cidade de Exeter 'Sempre Fidelis' (Ever Faithful)
  • Dorsetshire- Uma esfinge sobre a batalha Honra Marabuto acima do lema 'Primus in Indis' (primeiro na Índia). Consulte a descrição do emblema do boné do Dorsetshire Regiment para obter mais informações.

The Devonshire Regiment

The Devonshire Regiment - Post 1881 Victorian Officers 'Capbadge

Uma estrela de infantaria de oito pontas encimada por uma coroa real. No centro está Exeter Castle com Sempre Fidelis (Ever Faithful), o lema da cidade de Exeter abaixo. O castelo é cercado por um círculo com a lenda 'The Devonshire Regiment'.

The Dorsetshire Regiment

The Dorsetshire Regiment

Castelo de Gibraltar com a 'Chave do Mediterrâneo', encimado por uma Esfinge de Marabu, rodeado pela coroa de Waterloo e o título Dorsetshire ('Dorset' pós 1951). Consulte a descrição dos elementos constituintes do emblema do cap do regimento de Dorsetshire para obter mais informações.

Yeomanry do próprio dorso da rainha

Queen's Own Dorset Yeomanry - King's Crown Capbadge Econômico da Primeira Guerra Mundial Própria Dorset Yeomanry da Rainha - Queen's Crown Capbadge Post 1953

Centro das iniciais Q e O (Própria da Rainha), pergaminho intitulado 'Dorset' e inicial Y (Yeomanry), em um diadema de liga com lema encimado por uma coroa real. O conjunto é rodeado por uma coroa de louros dupla.

The Dorset Yeomanry

O distintivo Dorset Yeomanry Cap

Um centro do punho armado do Royal Armored Corps, sobreposto à carabina cruzada e ao sabre de cavalaria. Tiara com a inscrição Tu ne cede malis '(Renda-se não ao infortúnio - lema da família da barragem Dawson)

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The Dorsetshire Gap & # 8211 um lugar especial

Uma encruzilhada medieval, um entroncamento de auto-estrada de uma época anterior, um local secreto, um vórtice tempo / espaço, uma estranheza geológica. Estas são algumas das descrições de Dorsetshire Gap, uma curiosa conjunção de trilhas antigas e paisagem de giz nas profundezas da zona rural de Dorset.

A trilha que se aproxima de Dorsetshire Gap

O Dorsetshire Gap é um lugar especial e incomum. Enterrado no interior de Dorset, entre Ansty e Folly, fica a pelo menos 1,6 km de estradas secundárias e é acessível apenas a pé. Vim aqui pela primeira vez há mais de vinte anos e, desde então, não consegui resistir à atração periódica deste local. No início deste ano, sob um céu azul safira sem nuvens, nos aproximamos do leste ao longo de uma crista de calcário revestida de grama áspera e pontuações roxas de knapweed e cardos. Encorajados pelo calor do verão, borboletas e abelhas voaram propositadamente entre flores silvestres e admiramos a vista longa e verde para o norte sobre o Vale Blackmore.

A vista do cume de giz em direção ao Vale Blackmore

Por fim, o caminho desceu entre as árvores e passou por um portão para revelar uma clareira achatada, aparentemente cercada por bosques acidentados e altos bancos de giz. Olhando em volta, você percebe outras trilhas convergindo no mesmo local de diferentes ângulos e elevações. Uma trilha, vinda do sul, sobe por uma fenda clara entre bancos de giz. Um poste de sinalização de quatro vias proeminente dá instruções. O Dorsetshire Gap é um entroncamento complexo de autoestrada, mas que data de outra época.

[Este link fornece um mapa e este link fornece a referência da grade e outros detalhes de localização]

A abordagem do Oriente. & # 8220O caminho descia entre as árvores e através de um portão & # 8221

Aproximando-se do Gap pelo leste na primavera. O sinal de quatro vias, a caixa contendo o livro do visitante e os bancos de giz são visíveis

O sinal de quatro vias e a pista sul ilustrando a quebra na crista de giz

Geologicamente falando, esta parte remota de Dorset fica na extremidade norte de uma ampla faixa de giz que atravessa o condado a partir da fronteira com Wiltshire. Onde o giz termina, ele se inclina para cima para formar uma escarpa íngreme voltada para a argila do norte. Esta escarpa de giz fornece uma barreira natural para a passagem norte / sul e o Dorsetshire Gap é uma quebra neste cume permitindo o acesso de trilhas do sul calcário às terras argilosas úmidas do Vale Blackmore. Outras rotas, incluindo as antigas trilhas de Ridgeway de Wiltshire e Devon, convergem aqui para que a Dorsetshire Gap seja uma encruzilhada, reconhecida por séculos, onde pessoas e animais se movendo para leste / oeste na Ridgeway foram capazes de acessar trilhas norte / sul.

A trilha do sul no verão. Observe a pista submersa.

Como é que surge um lugar como este? Ninguém sabe realmente quanto é natural e quanto é feito pelo homem também está em discussão. Existem inúmeras obras de terraplenagem nas proximidades e os restos de uma vila medieval no vale abaixo, então a influência humana parece provável. Sabemos que o Dorsetshire Gap foi uma importante travessia de estradas da Idade Média até o século 19 e os caminhos que se cruzam aqui são caminhos antigos. Alguns desses trilhos podem ter sido usados ​​para a movimentação de mercadorias por trens de carga, ou para a movimentação de animais por tropeiros, práticas que pararam apenas com o advento das ferrovias. Se você seguir os caminhos para o oeste de Gap em direção a Folly, você finalmente alcançará a estrada e uma casa isolada que antes era uma pousada. De acordo com Ralph Wightman, costumava ser chamado de Fox Inn e fechou apenas em meados do século XX. No passado, pode ter sido um refúgio para viajantes no Ridgeway, incluindo tropeiros e seus animais, proporcionando um refúgio seguro para a noite.

A trilha para o oeste subindo em direção a Folly

Vários dos trilhos também são pistas afundadas onde pés pisoteados, cascos pesados, rodas raspando e mau tempo desgastaram, ao longo dos séculos, a rocha macia, de modo que o caminho agora fica abaixo do nível da paisagem circundante. Alguns chamam essas pistas submersas de Holloways e, mais a oeste, em Dorset, há alguns exemplos notáveis ​​de Holloways muito profundos. Há uma mística ligada a esses caminhos submersos: eles são vestígios visíveis de uma época mais selvagem, eles fornecem evidências tangíveis de vidas há muito esquecidas e de modos de viajar mais antigos. Talvez por causa dessa mística, Geoffrey Household, em seu romance de 1939 “Rogue Male”, faz seu herói fugitivo se esconder em um Holloway profundo no oeste de Dorset. Robert McFarlane escreveu liricamente sobre esses caminhos submersos e sua busca malsucedida para encontrar o refúgio oco de Household ao norte de Chideock.

Então, o que torna o Dorsetshire Gap um lugar especial, sobre o qual as pessoas escrevem, que as pessoas procuram ativamente, um lugar cujo nome está até inscrito em mapas do Ordnance Survey?

A placa de quatro vias e a caixa contendo o livro do visitante & # 8217s, no verão

Acredito que isso se relacione com a história e com o poder da imaginação. The Dorsetshire Gap tem sido uma importante encruzilhada por centenas de anos. É uma importante relíquia de tempos passados ​​e, enquanto estamos aqui, podemos imaginar as imagens e sons de vidas passadas: fragmentos de conversas de encontros casuais, arreios tilintando enquanto animais são conduzidos, gritos de socorro enquanto pessoas são roubadas, pessoas indo rapidamente para o antigo refúgio dos tropeiros em Folly. The Gap provavelmente não mudou muito ao longo dos anos, então, quando visitamos, podemos "voltar para fora deste mundo moderno" (usando as palavras de W.H. Hudson). Talvez seja por isso que a Gap tem seu próprio livro de visitantes. De acordo com Priscilla Houston, o livro foi publicado pela primeira vez em 1972 por um escritor conhecido como “Valesman” na esperança de que isso pudesse ajudar a preservar a Gap. Por muitos anos foi guardado em uma velha lata de biscoitos, substituída hoje por uma caixa de plástico mais segura. O livro permite que os visitantes registrem suas reflexões sobre a visita a este lugar muito antigo, muito “Dorset” e muito especial.

Este artigo foi publicado na edição de dezembro da Marshwood Vale Magazine, de Dorset. As fotos foram tiradas por Hazel Strange na primavera de 2007 e no verão de 2014.


Os Dorsets em Dunquerque

Para França
O 2º Batalhão do Regimento de Dorset foi para a França no final de setembro de 1939 como parte da 2ª Divisão da Força Expedicionária Britânica de Lord Gort & rsquos (BEF). Durante os nove meses da Guerra Falsa & ndash enquanto os Aliados esperavam para ver o que os alemães fariam a seguir & ndash eles foram mantidos na França porque o governo belga neutro não os permitiria em seu solo. Se os alemães invadissem a Bélgica (como haviam feito em agosto de 1914), os exércitos britânico e francês & rsquo planejavam mover-se até a fronteira holandesa-belga para bloquear seu avanço.

O retiro
A guerra falsa terminou em 10 de maio de 1940. Em Londres, Winston Churchill substituiu Neville Chamberlain como primeiro-ministro. No continente, tanques alemães irromperam na fronteira com a Bélgica em seu caminho para invadir a França. O BEF moveu-se através da Bélgica até a linha do rio Dyle. Aqui, o 2º Dorsets, na extrema direita da linha britânica, ocupou seu lugar ao lado de uma divisão francesa nas tropas argelinas.

Em 15 de maio, quando os alemães atacaram as tropas francesas ao lado deles, aviões alemães bombardearam e metralharam as posições Dorsets & rsquo. Quando os franceses se retiraram, eles primeiro usaram seu Pelotão Carrier canhão Bren para tentar tapar a lacuna ao lado deles e, em seguida, começaram sua retirada para o oeste. O colapso de seus aliados belgas e franceses deixou a Força Expedicionária Britânica vulnerável em ambos os flancos. Eles conduziram uma retirada de combate ao sul de Bruxelas e de volta, passando por Tournai, em direção a Bethune na França. Enquanto recuavam, encontraram as estradas bloqueadas por colunas de refugiados civis. Perto de Tournai, os Dorsets viram os corpos de franceses, mulheres e crianças, que haviam sido metralhados e bombardeados pela Luftwaffe.

Durante a retirada, os Dorsets lutaram uma série de pequenas ações de retaguarda. Em 18 de maio, perto de Ghoy no Canal de Dendre, o capitão Oner Bray e o Pelotão Carrier rsquos mantiveram a linha sob fogo pesado e permitiu que o resto do batalhão recuasse. No dia seguinte, em uma ponte ao sul de Les Deux Acreu, o sargento-mor Ted Giles e o pelotão rsquos realizaram a mesma façanha. Bray & ndash cujos ancestrais serviram com os Dorsets & ndash e Giles & ndash um limpador de janelas Cockney de Bow & ndash conseguiram escapar. Ambos foram posteriormente condecorados por sua bravura.

Batalha
Em 24 de maio, os Dorsets alcançaram Festubert, onde sua Brigada foi ordenada a formar a retaguarda para permitir que o resto do BEF recuasse para o norte em direção à costa. Aqui, eles defenderam uma linha de 4.000 metros de comprimento na margem norte do Canal La Bass & eacutee. Sua frente continha três pontes, duas das quais haviam sido destruídas e uma parcialmente destruída. Os alemães rapidamente ocuparam a margem oposta.

Em 25 de maio, o sargento Jimmy James nadou no canal com dois Dorsets irlandeses & ndash Thomas Tabb e James Sinnott & ndash para identificar a força do inimigo que os enfrenta. Todos os três foram posteriormente recomendados para a Medalha Militar.

Sob fortes bombardeios e ataques repetidos, os Dorsets, a essa altura reduzidos a uma força de combate de apenas 380 homens, mantiveram suas posições até receberem ordem de retirada. Atacando-os estavam 960 homens de dois batalhões motorizados da 4ª Divisão Panzer, apoiados por 24 tanques. A única defesa antitanque Dorsets & rsquo era um punhado de rifles antitanque Boys & rsquo, de eficácia muito limitada. Apesar disso, eles conseguiram derrubar vários tanques, que agora expeliam fumaça preta sobre e ao redor da ponte quebrada. Em uma série de batalhas defensivas, os Dorsets ganharam várias condecorações enquanto seus pelotões de rifle se mantinham firmes e seus porta-armas Bren eram usados ​​como tanques para contra-atacar os alemães, que haviam cruzado o canal mais a oeste e agora atacavam o flanco direito dos Dorsets. Entre os condecorados por esses ataques estavam o capitão Chips Heron, o sargento & lsquoGary & rsquo Cooper e dois sargentos-majores chamados Brown & ndash Reg e Sid. Enquanto isso, Bandsman Harold West, um maca de Dorset, fugia sob o fogo, cuidando dos feridos e ganhando uma medalha militar.

Durante dois dias os Dorsets repeliram ataque após ataque até que, na tarde de 27 de maio, o coronel recebeu ordem de retirada. Dois de seus comandantes de companhia & ndash Majors Bob Goff (um veterano de 1914-18) e Sam Symes & ndash agora aplicaram o truque muito difícil de retirar suas tropas enquanto lutavam contra o inimigo. Mais tarde, ambos foram condecorados por sua participação galante na defesa.

Para Dunquerque
Do 2º Dorsets, 40 homens foram mortos, 110 feridos e 158 foram ou seriam feitos prisioneiros. De volta a Festubert, o oficial comandante de Dorsets & rsquo, o coronel Stephenson & ndash conhecido como coronel Steve & ndash reuniu seus 245 sobreviventes, junto com 45 homens de outros regimentos. O coronel Steve fora três vezes condecorado na Primeira Guerra Mundial. Perto dos cinquenta anos, ele devia estar exausto. Agora, reunindo sua energia restante, ele liderou seus homens à noite para o norte para tentar se juntar ao resto do Exército britânico em retirada. A linha de avanço alemã agora cruzava atrás deles e, para escapar, os Dorsets teriam que cruzar seu caminho.

Mapa e bússola na mão, seu segundo em comando Tom Molloy ao seu lado, a figura esquelética do Coronel de Dorsets e rsquo conduziu seus sobreviventes para o norte na escuridão, através de canais, campos e cercas. Desafiado por um sentinela alemão, ele ordenou que dois homens o golpeassem com a baioneta. Quando eles hesitaram, ele atirou no homem. Milagrosamente, os alemães não reagiram ao tiro e os Dorsets puderam continuar sua marcha. Ao se aproximarem de uma estrada, um enorme comboio alemão apareceu e 285 homens tiveram que se agachar por 45 minutos nas sebes esperando a passagem do comboio. Então eles seguiram em frente.

Enquanto eles cruzavam os canais escuros como breu, dois oficiais, Oner Bray e John Peebles, nadaram várias vezes para se certificar de que estavam seguros antes que o resto das tropas, incluindo alguns que não sabiam nadar, o seguissem. Bray e Peebles foram posteriormente condecorados com a Cruz Militar.

Na manhã seguinte, o coronel Steve e seus sobreviventes encontraram algumas tropas britânicas em Estaires. Eles ficaram surpresos ao ver os Dorsets, que pensavam ter sido todos mortos ou capturados. Os Dorsets, por sua vez, ficaram surpresos ao saber que o BEF estava sendo evacuado de Dunquerque. Depois de outra longa marcha e uma viagem de caminhão, os Dorsets chegaram a Dunquerque, onde o coronel Steve os conduziu ao longo da toupeira danificada por uma bomba e a bordo de uma draga do Tâmisa que os levou para casa. Eles pousaram em Ramsgate em 31 de maio.

A curta campanha que terminou com a evacuação de Dunquerque foi uma grande derrota. O Exército Britânico exigiria muito treinamento, expansão e reequipamento antes de poder enfrentar os alemães novamente na batalha, mas os Dorsets poderiam se consolar com sua experiência. Em Festubert, eles enfrentaram ataque após ataque por uma força superior com tanques que haviam mantido sua posição até receber ordem de retirada. E o coronel Steve, que trouxe seus sobreviventes em segurança para casa, estabeleceu um padrão de liderança e cuidado para seus soldados que os futuros comandantes de Dorset teriam que trabalhar muito para igualar.


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Somerset e Dorset Postal History Group

Nos reunimos duas vezes por ano em Hornsbury Mill, Chard, TA20 3AQ em março e outubro, onde recebemos oradores convidados e exibições dos membros da história postal de Somerset e Dorset, bem como de aspectos mais amplos da história postal.

Apenas uma reunião está planejada para 2021, uma reunião de outono no domingo 17 de outubro de 2021 - uma reunião previamente planejada para domingo, 21 de março de 2021, não foi viável devido ao bloqueio. Um programa para a reunião de outono será arranjado oportunamente. O Spring 2021 Journal foi publicado no final de fevereiro, e uma cópia online está disponível aqui, protegida por senha da maneira usual. Qualquer membro que deseja saber a senha deve enviar e-mail aqui.

Nossa reunião de outono de 2020, marcada para domingo, 18 de outubro de 2020, foi CANCELADA devido à orientação atual do Coronavirus. Nesse ínterim, cópias do Autumn 2020 Journal foram postadas, e uma cópia online está disponível na página de Downloads.

Nossa reunião da Primavera de 2020 foi realizada no domingo, 1º de março, quando Nick Bridgwater mostrou & quotBristol Back-of-the-Book& quot com exemplos de marcas de postagem de Bristol seguidas de exemplos das várias marcas de cobrança e instrução em uso em Bristol. Depois do almoço, isso foi seguido por nossas exibições habituais dos membros. A reunião confirmou Allen Cotton como Tesoureiro, e ele deu uma breve visão geral das contas que eram uma pequena quantia no azul em 2019. O Tesoureiro ficaria grato pela assinatura anual de £ 10, devida por aqueles membros que não puderam comparecer ao encontro. Uma cópia online do Spring 2020 Journal está disponível aqui, protegida por senha da maneira usual. Veja aqui um relatório da reunião.

Nossa reunião de outono de 2019 foi realizada no domingo, 20 de outubro, quando Graham Mark mostrou & # 39Prisioneiros de Guerra do Sudoeste da Inglaterra e nº 39 e John Russell exibiu & # 39Ilhas Escocesas & # 39 . Houve também uma breve AGO (menos de 10 minutos!) Onde as contas foram consideradas em bom estado e os atuais Diretores foram reeleitos. Isso foi seguido por nossas exibições habituais dos membros. Uma cópia online do Diário de outono de 2019 está disponível aqui, protegida por senha da maneira usual. Veja aqui um relatório da reunião.


O Regimento de Dorsetshire na Primeira Guerra Mundial

Em agosto de 1914, com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, o Regimento de Dorsetshire tinha dois batalhões regulares, um batalhão de Reserva Especial e um batalhão de Territoriais (voluntários de meio período). Durante a guerra, eles se expandiram para formar nove batalhões e uma única companhia, que serviu no 2º Regimento de Hampshire no norte da Rússia em 1919.

Seis batalhões do Regimento Dorset lutaram na França e Bélgica, Mesopotâmia, Gallipoli, Egito, Palestina e Norte da Rússia. Eles perderam mais de 2.600 homens mortos e cerca de três vezes esse número feridos. Alguns eram soldados regulares, alguns Territoriais. A maioria eram voluntários e recrutas. Muitos vieram de Dorset, mas muitos não. Juntos, eles ganharam cinquenta e oito novas honras de batalha e 1.070 prêmios de galanteria e menções em Despatches. Todos usavam o distintivo do Regimento de Dorset e ajudaram a ganhar ao regimento do condado de Dorset e rsquos uma reputação magnífica.

Uma breve história de cada unidade pode ser encontrada clicando em seu título.

Leia sobre alguns dos homens que serviram no Regimento de Dorsetshire e no Dorset Yeomanry na Primeira Guerra Mundial:

Comandante de ala Louis Strange D.S.O, O.B.E, M.C, D.F.C que serviu no Dorset Yeomanry e no Royal Flying Corps

Sargento George Barfoot DCM, 2º Batalhão Regimento de Dorsetshire

Regimentos da Primeira Guerra Mundial

O Regimento de Dorsetshire nos Batalhões da Primeira Guerra Mundial

O Regimento de Dorsetshire nas Campanhas da Primeira Guerra Mundial

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ROY'S BOY'S: OS DEVONS, HAMPSHIRES E DORSETS NA SICÍLIA E ITÁLIA. JULHO - SETEMBRO DE 1943. Por Christopher Jary

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O 1º Batalhão, o Regimento de Dorsetshire na Segunda Guerra Mundial

A eclosão da guerra encontrou os Dorsets guarnecendo Malta, um remanso colonial adormecido no Mediterrâneo Central. Em junho de 1940, a declaração de guerra de Mussolini e rsquos lançou Malta para a vanguarda dos eventos mundiais. A posição da ilha abaixo da Sicília e acima da Líbia italiana e do Egito britânico tornou-a estrategicamente vital tanto na campanha no Norte da África quanto na guerra no Mediterrâneo. Os italianos (e mais tarde os alemães) tentaram bombardear e matar de fome o cerco de Malta até a rendição. O cerco durou três anos, durante os quais o 1º Dorsets defendeu a costa, reparou danos causados ​​por bombas, consertou estradas e pistas, equipou armas antiaéreas e se preparou para uma invasão que felizmente nunca aconteceu. Trinta e três morreram enquanto todos enfrentavam privações, fome, perigo e privação.

Em 10 de julho de 1943, o primeiro Dorsets liderou o retorno dos Aliados à Europa quando desembarcaram na ponta sudeste da Sicília. Nas seis semanas seguintes, em uma série de batalhas amargas contra os alemães em retirada, eles libertaram o bairro sudeste da ilha e perderam 63 mortos e o dobro de feridos. No dia 8 de setembro, eles foram um dos primeiros a retornar ao continente europeu quando desembarcaram em Pizzo no dedo do pé da Itália. Felizmente, depois de sofrer relativamente poucas baixas no desembarque, eles foram retirados para o Reino Unido para se preparar para a libertação da Europa.

Em 6 de junho de 1944, o 1º liderou o assalto às praias da Normandia, capturando todos os seus objetivos e sofrendo menos baixas do que o esperado. Este foi o terceiro pouso de assalto do Batalhão em onze meses. Na campanha que se seguiu na Normandia, o Batalhão perdeu pesadamente & ndash, especialmente entre seus comandantes de companhia, pelotão e seção. Em 1º de julho, em suas quatro empresas de rifles, apenas um oficial permaneceu no cargo que ocupou no Dia D, os outros dezenove foram mortos, feridos ou destacados em outro lugar. Entre os mortos estava seu comandante. A batalha de desgaste enfrentada pelos exércitos britânico e canadense para permitir que os americanos escapassem de sua cabeça de praia custou baixas devastadoras. Os Dorsets receberam reforços de muitos regimentos, incluindo uma companhia inteira de Infantaria Ligeira Durham e vários oficiais do Exército canadense, que foram rápida e alegremente absorvidos pela família Dorset.

Em setembro de 1944, o 1º Dorsets apoiou a Divisão Blindada de Guardas em seu avanço inicial para aliviar as tropas aerotransportadas Aliadas que haviam capturado as pontes no caminho para Arnhem. After the strategic failure of the operation they moved to the island &ndash the low-lying polderland between Arnhem and Nijmegen &ndash to defend the area from German recapture. Such were their casualties in two months&rsquo fierce fighting here &ndash and the casualties throughout their Division &ndash that in December 1944 they were returned to the UK, where they became a training unit. Many officers and men, however, transferred to the 4th and 5th Battalions who were also serving in North West Europe.

Their long war cost the 1st Dorsets 327 killed and 1,029 wounded. They had won 81 decorations, 12 new battle honours for the Regiment and a reputation as a fighting battalion that was second to none.


The 2nd Battalion The Dorsetshire Regiment in World War Two

At Aldershot on the outbreak of war, the 2nd Dorsets were the first of the Regiment to go to war. Sent to France with the 2nd Division, they spent the phoney war training on the Belgian border and moved into Belgium when the Germans invaded the Low Countries on 10th May 1940.

With the French Army collapsing on their right flank, the British Expeditionary Force conducted a fighting retreat past Brussels and Tournai. At Festubert on 25th May they were ordered to stand and fight to enable other units to escape. Holding positions on the La Bassee Canal, they were conscious that this had been the site of a gallant defence by the 1st Dorsets in October 1914. Over the next three days the 2nd emulated their predecessors&rsquo courage, beating off attack after attack by a greatly superior German force and losing 40 killed, 110 wounded and 158 taken prisoner. On the night of 27th/28th May their Commanding Officer, Colonel Stephenson, assembled his 245 survivors (plus 40 men from other units) and personally led them to safety on a long march across the German advance, across canals and occupied country. Colonel Steve did not relax until he had shepherded his men to Dunkirk and seen them safely aboard a ship back to England.

After nearly two years guarding the Yorkshire coast against invasion, the 2nd Dorsets were sent to India, where they trained in jungle warfare. The Japanese invasion of Assam in March 1944 threatened Dimapur and Kohima, where a tiny garrison faced overwhelming Japanese forces. The 2nd Division were despatched from India to relieve the garrison at Kohima. Here the Dorsets fought a protracted and bitter battle against a ruthless and implacable enemy in the incongruous surroundings of the grounds of a bungalow in what had been a peacetime hill station. The centre of the Japanese defence was around a tennis court where for eighteen days from 26th April, the Dorsets fought a deadly, bloody battle of attrition. In the steeply terraced gardens their positions were within 25 yards of the Japanese and surrounded by the cacophony of machine guns and the stench of rotting corpses. On 13th May a tank was finally manhandled up the steep slopes and, with its brave support, the Dorsets finally broke the Japanese hold and captured the position. Their role had been central to victory in Burma because the tennis court was the key to Kohima and the victories at Kohima and on the Imphal Plain were the turning point in the war in Burma.

Slim&rsquos Fourteenth Army now pursued the retreating Japanese southwards past Imphal, Shwebo, Mandalay, across the Irrawaddy, to Meiktila and Mount Popa and on towards Rangoon. Despite their heavy casualties at Kohima, the 2nd Dorsets took part in this long advance, beyond the jungle and out onto the Burmese plains, until they were withdrawn back to India in April 1945. Their year in Burma included several fierce battles and cost them 151 men killed, three times that number wounded and a great deal of sickness and hardship. Their part in two campaigns won six new battle honours for the Regiment.


Assista o vídeo: Dorsetshire-Herzschlag (Novembro 2021).