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23 de agosto de 1942

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23 de agosto de 1942

Agosto

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Frente Oriental

O VI Exército alemão alcança o rio Volga ao norte de Stalingrado



23 de agosto de 1942 Guerra dos Ratos

Um soldado da infantaria alemão escreveu para sua família: & # 8220Animais fogem deste inferno de cidade em chamas. As pedras mais duras não duram muito. Somente os homens resistem & # 8221.

A segunda guerra mundial poderia ter terminado de forma diferente, se dois dos ditadores mais homicidas da história tivessem se tornado aliados. Na verdade, começou assim, quando a União Soviética e a Alemanha nazista assinaram o pacto de não agressão Molotov-Ribbentrop, em agosto de 1939. Isso terminaria dois anos depois com & # 8220Operation Barbarossa & # 8221, a invasão surpresa alemã do soviete União, a partir de 22 de junho de 1941.

Estamos acostumados a pensar na Segunda Guerra Mundial em termos dos teatros da Europa e do Pacífico & # 8220 & # 8221, mas as mais terríveis baixas da guerra mais destrutiva da história ocorreram na & # 8220Ostfront & # 8221, (Frente Oriental) 95% de todas as baixas do Exército alemão entre 1941 e 1944 e 65% de todas as baixas militares aliadas em toda a guerra ocorreram na Frente Oriental. A batalha mais sangrenta da Frente Oriental, provavelmente a batalha mais sangrenta de toda a história, começou neste dia, em 1942, na cidade de Stalingrado.

Foto de Nara Archives / Rex Features (2093505a) Outubro de 1942, Stalingrado & # 8211 Guardas soviéticos lutando nas ruas dos arredores de Stalingrado

Os propagandistas soviéticos chamaram de & # 8220 vitória da colheita & # 8221, quando a maior parte do gado, grãos e vagões foram enviados para fora da cidade antes do ataque alemão.

A maioria dos residentes civis de Stalingrado e # 8217 permaneceram no entanto, deixando a cidade com falta de comida, mesmo antes do início dos ataques alemães. Para piorar as coisas, a Luftwaffe bombardeou a navegação do rio Volga, afundando 32 navios e paralisando outros 9 na estreita via fluvial, cortando este elo vital na cadeia de abastecimento da cidade.

Wilfred von Richtofen, primo do famoso & # 8220Barão Vermelho& # 8221 da Primeira Guerra Mundial, abriu com seus bombardeiros pesados ​​em 23 de agosto, lançando mais de 1.000 toneladas de alto explosivo em Stalingrado.

Os soviéticos sofreram de extrema escassez de mão de obra no início. O fardo da defesa inicial da cidade recaiu sobre o 1077º Regimento Antiaéreo, uma unidade principalmente feminina de jovens voluntários que não tinham nenhum treinamento e as armas erradas para atacar alvos terrestres. Essas mulheres estavam sozinhas neste ponto, sem apoio de outras unidades, mas trocaram tiro por tiro com a 16ª Divisão Panzer alemã até que todas as 37 armas AA tivessem sido destruídas ou invadidas. Quando tudo acabou, os soldados do 16º Panzer ficaram chocados ao saber que haviam lutado contra mulheres.

Stalingrado foi rapidamente reduzido a escombros, com o 6º Exército alemão controlando 90% da cidade. Mesmo assim, o exército do tenente-general Vasily Ivanovich Chuikov & # 8217s resistiu. De costas para o Volga, lutaram pelos próprios esgotos da cidade, homens e mulheres reduzidos a um nível de existência primitivo. Os alemães o chamaram de & # 8220Rattenkrieg ”. “Guerra dos Ratos”. Um soldado da infantaria alemão escreveu para sua família: & # 8220Animais fogem deste inferno de cidade em chamas. As pedras mais duras não duram muito. Somente os homens resistem & # 8221.

Cerca de 80.000 soldados do Exército Vermelho estavam mortos em meados de outubro de 1942. Contando as perdas alemãs e as mortes de civis, a batalha custou um quarto de milhão de vidas até este ponto, e a luta ainda tinha meses pela frente.

Os blocos de gelo no rio Volga cortaram ainda mais os suprimentos do defensor, reduzindo-os ao canibalismo enquanto um contra-ataque soviético massivo estava se formando no flanco esquerdo exposto do alemão & # 8217s.

Em novembro, o general Georgy Zhukov reuniu mais de um milhão de soldados, 1.500 tanques, 2.500 canhões pesados ​​e três exércitos aéreos para o ataque a Stalingrado. O estrondo da artilharia, o & # 8220Grande Deus da Guerra Soviético & # 8221 podia ser ouvido através das estepes quando o contra-ataque soviético começou em uma tempestade de neve cegante em 19 de novembro de 1942. Agora eram os alemães que estavam presos.

O general alemão Friedrich von Paulus pediu permissão a Hitler & # 8217s para se retirar antes de serem cercados. A resposta foi que ele deveria lutar & # 8220 até o último soldado e a última bala. & # 8221

O movimento de avanço alemão na Frente Oriental chegou ao fim em fevereiro de 1943, quando 91.000 alemães congelados, feridos, doentes e famintos foram entregues ao Exército Vermelho.

Mesmo assim, cerca de 11.000 alemães se recusaram a depor as armas e continuaram a lutar nos porões e nos esgotos de Stalingrado, resistindo até o início de março.

Doenças, marchas da morte, frio, excesso de trabalho, maus-tratos e desnutrição afetariam os prisioneiros. Dos quase 110.000 que foram para o cativeiro após a Batalha de Stalingrado, menos de 6.000 viveram para retornar à Alemanha, após a guerra.


Postado por Tonyh & raquo 10 de março de 2005, 21:46

Minhas desculpas por ontem. O net cafe em que eu estava não permitia acesso à unidade de disquete. Mas aqui está minha resposta em relação aos ataques estratégicos da Luftwaffe sobre Stalingrado.

Principais alvos da Luftwaffe em Stalingrado

Colina Mamayev contendo o QG do Exército Vermelho
Complexo fabril Krasnyi Oktyabr
Fábrica de pão
Depósitos de óleo
Complexo fabril Barrikady
Fábrica de tratores Dzerzhinski e depósito de petróleo próximo
Principais estações e linhas ferroviárias
Lazur Chemical Works e rede ferroviária de abastecimento de "raquetes de tênis"
Rotas de balsas soviéticas na área do Volga e do porto
Centrais Elétricas
Waterworks
Comunicações postais
Praça Vermelha, com edifícios políticos e administrativos

Todos os itens acima são objetivos táticos, direcionados e repetidamente atingidos pela Luftwaffe seguindo seu método experimentado e testado de apoio próximo ao Heer. Os objetivos da Luftwaffe em e ao redor de Stalingrado eram de natureza tática e, em grande medida, foram bombardeados com grande precisão pelo stukagruppen de Fiebig e os médiuns do Kampfgeschwader, que podiam tentar bombardeios de baixo nível (e, portanto, aumentar a precisão) devido aos céus ao redor Stalingrado sendo liberado dos caças VVS pelo Jagdgeschwader. Esses alvos TINHAM de ser precisamente, ou pelo menos tentaram ser, bombardeados para que a Luftwaffe pudesse ser de alguma ajuda para o Exército. A Luftwaffe não se propôs a atacar áreas residenciais, embora, sem dúvida, essas áreas teriam sofrido danos de bombardeio aéreo (alemão e russo), artilharia (alemã e russa) e outros grandes disparos de artilharia, juntamente com o fato de que dois grandes exércitos estiveram envolvidos em uma guerra na área immeadiate durante os 6 meses de batalha em curso. Essa destruição de civis e propriedades de civis em um CAMPO DE BATALHA teria sido inevitável.

A afirmação de que 40.000 civis poderiam ser exterminados por bombas da Luftwaffe nos ataques pesados ​​de 23 de agosto ou mesmo por várias semanas de bombardeio ou a opinião do WalterS de que uma bomba é uma bomba, independentemente de qual aeronave foi lançada, é claramente besteira. Além disso, se os civis fossem o alvo, a Luftwaffe simplesmente teria feito uma surtida sobre Stalingrado à noite, partindo de aeródromos bem desenvolvidos como Pitomnik e Morozovsk e bombardeado indiscriminadamente a cidade, bem como os ataques noturnos da RAF. No entanto, a Luftwaffe estava ausente do céu à noite, como é corroborado pelas observações de Chuikov citadas no livro de Hayward. Alvos táticos não podem ser atingidos na escuridão. Isso e o fato de que um grande número de aeronaves de ataque Luftflotte IV de Richthoffen eram stukas inadequadas para 'bombardeio de área' do estilo RAF sugere que 40.000 civis mortos apenas pelo bombardeio da Luftwaffe é uma figura ridícula.

Isso não quer dizer que 40.000+ (IMO superior) não morreram na batalha dos 6 meses de Stalingrado, mas eles não morreram simplesmente devido ao bombardeio da Luftwaffe, como afirmam. Outros parâmetros devem ser levados em consideração. Tal figura não é apenas "extravagante", como diz Joel Hayward, é totalmente estúpida. Hayward diz que o ataque no dia 23 "fez tantas vítimas quanto o ataque aliado a Darmstadt durante a noite de 11 e 12 de setembro de 1944, quando a RAF descarregou quase 900 toneladas e matou mais de 12.300 cidadãos" e que "O total de mortes em Stalingrado pode , na verdade, foram o dobro de Darmstadt. "Mas mesmo essas extrapolações devem ser tomadas com uma pitada de sal. Certamente é possível que um grande número de pessoas tenha morrido no ataque do dia 23, mas devemos lembrar que os objetivos estratégicos, as aeronaves utilizadas e o método de entrega da portaria eram muito diferentes nas duas forças aéreas. 900 toneladas entregues nos ataques de apoio aproximado da Luftwaffes são uma chaleira de peixes muito diferente das 900 toneladas lançadas indiscriminadamente no centro de uma cidade no meio da noite pela RAF.

Os parágrafos a seguir de Haywards "Parado em Stalingrado" ilustram claramente a natureza tática dos ataques da Luftwaffe em e ao redor de Stalingrado.

"Eram dias favoráveis ​​para o Fligerkorps VIII de Fiebig. Ele implantou a maioria de seus bombardeiros contra os portos e navios do Mar Negro e seu poderoso ataque terrestre e grupos de bombardeiros de mergulho contra as formações soviéticas resistindo tanto ao avanço de Paulus através do Don quanto ao avanço de Hoth em Stalingrado a partir do Sul. O corpo de aviação registrou excelentes contagens de aeronaves inimigas: causou 139 vítimas em três dias. Também infligiu pesados ​​danos às tropas e blindagens inimigas no contexto do campo de batalha. "

"Mais tarde naquele dia, Ju88 do KG76 massacrou duas divisões de reserva capturadas a céu aberto 150 quilômetros a leste de Stalingrado."

"O corpo de Weitersheim realizou seu notável avanço (que chocou profundamente a liderança soviética) movendo-se logo atrás de um dilúvio de estilhaços e altos explosivos que choveram sobre as posições inimigas por fligerkorps VIII."

"Durante 1600 surtidas sem parar, as unidades de fiebig lançaram 1000 toneladas de bombas sobre as tropas inimigas e posições defensivas no caminho de avanço do corpo."

"..determinado a apoiar as tropas alemãs que agora lutam por cada casa e edifício, parando o fluxo constante de reforços soviéticos que entram na cidade pela margem oriental do rio Volga com um quilômetro de largura, o corpo de fiebig também dirigiu ataques contra as instalações de travessia do rio"

". principalmente" cruzamento 62 ", suas amarrações nas fábricas Krasyni Oktyabr e Barrikady."

"Chamas saltaram dos enormes contêineres de armazenamento de óleo e tanques de combustível no Volga, através da superfície que derramou e queimou"

"Richthoffen fez com que Fiebig atacasse as posições inimigas dentro e ao redor de Stalingrado com todo o seu corpo. Este ataque esmagador, semelhante em escala ao de 23 de agosto, destruiu o centro de comando do 62º Exército e quase matou Chuikov"

"Ao longo de 5 de setembro, os bombardeiros e bombardeiros de mergulho Fligerkorps VIII infligiram pesadas baixas às tropas e blindados soviéticos"

"Ao longo de setembro, o corpo de aviação de Fiebig dirigiu a maior parte de seus ataques contra a própria Stalingrado, sendo os principais alvos a fábrica de produtos químicos Lazur dentro da 'raquete de tênis' (um enorme circuito ferroviário), as obras metalúrgicas Krasyni Oktyabr, a fábrica de armas Barrikady e o Dzerzhinsky fábrica de tratores. O corpo atingiu esses alvos na maioria dos dias, exceto quando as aeronaves eram urgentemente necessárias para apoiar um avanço do Eixo ou conter um contra-ataque soviético na região Norte ou na Cidade. "

O coronel Vladimirov observou em 1943 "Os bombardeiros inimigos, operando em grupos de 10 a 50, bombardeavam incessantemente nossas tropas, a parte oriental da cidade (área fabril) e as travessias do Volga. Os alemães contavam com a aeronave para esmagar o fogo sistema [ou seja, a artilharia], paralisa nossa organização, impede a chegada de reforços e atrapalha a movimentação de suprimentos. "

Chuikov declarou "A Luftwaffe bombardeou e bombardeou nossas unidades de nossas posições avançadas até o Volga, o ponto forte organizado pelas tropas da divisão de Gorishny em Mamayev Kurgan foi totalmente destruído pela artilharia de aeronaves. O posto de comando do QG do Exército estava sob ataque aéreo o tempo todo."

"Em 14 de outubro, a maior operação [contra Stalingrado] até agora começou: um ataque aéreo por várias divisões, incluindo as divisões 14º panzer, 305º e 389º Inf, contra a fábrica de tratores Dzerzinski, a parte oriental da qual foi ocupada pelo 62º russo Exército"

"Em 15 de outubro, as tropas de Paulus limparam totalmente a fábrica de tratores e as fábricas de tijolos antes de virar para o sul no dia seguinte, atrás da cortina de bombas caindo de Fligerkorps VIII, em direção aos seus próximos objetivos, a fábrica de armas Barrikady, as padarias Brad e as fábricas metalúrgicas Krasyni Oktyabr. Como de costume neste período, o exército recebeu apoio efetivo da Luftwaffe. "

"Hozzel (do Stg 2) ficou chocado: embora sua ala tivesse repetidamente destruído o distrito da fábrica com intensa ferocidade, as unidades de infantaria alemãs enfrentaram contra-ataques ferozes como se nada tivesse acontecido, como se o Geschwader tivesse jogado torpedos de brinquedo em vez de bombas."

Os parágrafos acima de "Stopped at Stalingrado", que está repleto de tais exemplos, definem explicitamente a natureza de apoio tático dos ataques da Luftwaffe na área de Stalingrado. Não é preciso ser um gênio para ver de onde partem essas táticas e os objetivos estratégicos do Comando de bombardeiros da RAF.

O principal alvo ofensivo da RAF, delineado na Diretiva No22, "o moral da população civil inimiga e, em particular, dos trabalhadores industriais" é completamente diferente da natureza tátil primária da Luftwaffe, que é o apoio de um Exército terrestre em avanço no campo , que foi delineado já em 1936 na Luftwaffendienstvorschrift 16.

Dadas as diferenças radicais de ambas as doutrinas, o número de aeronaves utilizadas, o tipo de aeronave e o método de entrega da portaria de aeronaves específicas (ou seja, stukas), é improvável que o ataque da Luftwaffe de 23 de agosto pudesse ter matado 40.000 civis , mesmo que as precauções contra ataques aéreos fossem inferiores às das nações ocidentais.

Os esforços que a Luftwaffe fez para mirar e atacar objetivos militares táticos, não que quisessem minimizar as perdas civis, mas sim minimizar a resistência militar soviética ao seu próprio avanço, sugere que a figura de 40.000 civis é propaganda emotiva e não um fato real .

A RAF usou armadas de milhares de aviões bombardeiros pesados, com cargas de bombas muito superiores às de um Ju88 ou de um He111, em seus ataques indiscriminados em cidades europeias e conseguiu matar mais de 40.000 civis em várias noites em Hamburgo. Possivelmente o pior ataque da guerra na Europa em termos de civis mortos. A Luftwaffe não poderia chegar nem remotamente perto desse número de aeronaves nos ataques a Stalingrado. Fall Blau começou com 1.150 aeronaves no papel, o número de serviços era inevitavelmente menor. Este número inclui aeronaves de caça, reconhecimento, stuka, bombardeiro e liason. Em agosto, esse número havia diminuído. Em 20 de setembro, o Luftflotte IV tinha pouco mais de 500 aeronaves em operação, 120 das quais para fins de reconhecimento. Em outubro, o Luftflotte IV tinha apenas 129 aviões bombardeiros em serviço! Isso é comprovadamente inadequado para ataques de área ao estilo da RAF contra civis e tal esforço teria sido totalmente inútil.

Tão fútil quanto tentar sugerir que a Luftwaffe poderia bombardear 40.000 civis até a morte em 23 de agosto, em um esforço para tentar comparar e justificar o bombardeio da RAF no centro da cidade de Dresden.


23 de agosto de 1942 em História

História de Walter Johnson:

5 de novembro de 1940 - Walter Johnson venceu 416 jogos para Washington Senators e perde a corrida para o Congresso em Maryland
9 de junho de 1933 - Walter Johnson assume como gerente do Cleveland
4 de outubro de 1932 - Clark Griffith anuncia que Walter Johnson será o gerente dos Senadores
15 de outubro de 1928 - Walter Johnson assina um contrato de 3 anos para administrar os senadores
30 de maio de 1927 - Walter Johnson registra 113º e último desligamento de sua carreira
14 de outubro de 1926 - Walter Johnson se aposenta, assina contrato de 2 anos para administrar Newark
13 de abril de 1926 - Aos 41 anos, Walter Johnson lança seu sétimo dia de folga
14 de setembro de 1924 - Walter Johnson eleito AL MVP
25 de agosto de 1924 - o senador de Washington Walter Johnson 2 ° sem rebatidas derrotou os Browns por 2 a 0 em 7 entradas
22 de julho de 1923 - Walter Johnson se torna o primeiro a eliminar 3.000 (a caminho de 3.508)
2 de maio de 1923 - o senador Walter Johnson lança seu 100º shutout, vence o Yankees por 3 a 0
5 de setembro de 1921 - Walter Johnson define a marca de eliminação em 2.287
1º de julho de 1920 - O senador Walter Johnson, de Washington, não atinge o Boston Red Sox, 1-0
14 de maio de 1920 - o senador de Washington Walter Johnson vence seu 300º jogo contra Detroit
15 de maio de 1918 - o senador de Washington Walter Johnson arremessa 1-0, jogo de 18 entradas
4 de dezembro de 1914 - Walter Johnson aceita dinheiro da Liga Federal de Chicago Whales Clark Griffith ameaça levar Johnson ao tribunal
29 de setembro de 1913 - o senador de Washington Walter Johnson vence seu 36º jogo
14 de maio de 1913 - o senador de Washington, Walter Johnson, termina uma seqüência sem gols recorde com 56 entradas
10 de abril de 1913 - Walter Johnson inicia uma sequência de 56 entradas consecutivas sem gols
26 de agosto de 1912 - termina a sequência de 16 vitórias consecutivas de Walter Johnson
15 de abril de 1911 - Walter Johnson arremessa um recorde de 4 eliminações em uma entrada
7 de agosto de 1907 - Walter Johnson vence a primeira de suas 416 vitórias, 7-2 sobre Cleveland
2 de agosto de 1907 - Walter Johnson, 19, estreia no Washington e perde por 3-2 para Detroit
6 de novembro de 1887 - Lançador Walter Johnson, Kansas, Washington Senator, 1907-27, 414-218


No terrível pesadelo de concreto de Stalingrado, o confronto titânico de militares mecanizados pode se desenrolar, envolvendo a cidade e todo o sul da Rússia em uma nuvem de cinzas e fumaça. Foi uma batalha que decidiu o destino da União Soviética e o futuro do lebensraum de Hitler no oeste da Rússia.

A obsessão de Hitler em tomar Stalingrado no sul do Volga desafiava o senso estratégico de que a cidade tinha pouco valor estratégico além de uma fábrica de tratores e o nome de seu maior adversário - Stalin. Apesar disso, ele insistiu que a cidade foi tomada, para enfraquecer a moral dos soviéticos e presumivelmente acabar com a guerra na Frente Oriental para sempre.

Os soviéticos estavam em desordem durante grande parte da luta e em um ponto controlavam apenas uma borda estreita do centro da cidade de costas para o rio Volga - a vitória nazista parecia certa.No entanto, o tempo estava do lado do Exército Vermelho com as linhas de abastecimento alemãs esticadas até o limite e o tempo frio impedindo o reabastecimento.

Stalin também trouxe outra arma, seu melhor comandante de campo, o general Georgi Zhukov. Bebedor pesado e desbocado, Jukov era o tipo de líder intransigente e obstinado de que o Exército Vermelho precisava para derrotar o invasor fascista. Em novembro de 1942, Jukov pôs em ação um plano para aliviar as tropas soviéticas em Stalingrado e cercar o sexto exército alemão.

Com o codinome de Operação Urano, os soviéticos esmagaram as linhas alemãs em seu ponto mais fraco, onde as tropas romenas estavam estacionadas, e efetivamente cercaram as tropas alemãs ao redor de Stalingrado, isolando-as do resto do exército alemão na Rússia e tornando-as vulneráveis.

O Exército Vermelho na cidade foi instruído a agüentar a todo custo e criar um inferno para os alemães. Isso foi conseguido por meio de ataques de franco-atiradores sem fim, armadilhas e cargas de atrito constantes nas linhas alemãs. Como disse um sargento alemão: “Paredes de fábricas, linhas de montagem, as superestruturas desabam sob a tempestade de bombas & # 8230, mas o inimigo simplesmente reaparece e usa essas ruínas recém-criadas para fortalecer suas posições”.

O general Paulus, comandante do sexto exército, respondeu pelo rádio à Alemanha para tentar convencer Hitler a permitir que ele recuasse, mas o Führer não quis saber disso. Paulus foi instruído a manter sua posição ou morrer tentando.

Em fevereiro de 1943, com a maior parte de seu exército morrendo de fome, sofrendo de ulceração pelo frio ou morto, Paulus se rendeu ao Exército Vermelho que o havia cercado completamente. Em Berlim, uma manifestação em massa foi realizada para comemorar o sacrifício heróico do sexto exército - o fato de que eles se renderam não foi transmitido na Alemanha.

Stalingrado fora reduzido a um tapete emaranhado de metal e concreto em chamas. Nas palavras de um oficial alemão pouco antes do cessar-fogo: “Os animais fogem deste inferno & # 8230 somente os homens sobrevivem”.

16ª divisão Panzer alemã avançando em direção a Stalingrado.

O Eixo (Alemanha, Romênia, Itália, Hungria, Croácia) Vs a União Soviética

União Soviética: Aprox. 1.150.000

O exército alemão entrou em declínio na Frente Oriental depois de Stalingrado, permitindo que os soviéticos assumissem o ataque.


Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Michate & raquo 26 de agosto de 2009, 08:06

2 perguntas vêm à minha mente:

- Os relatórios sobre pessoas enterradas etc. mencionaram que o número estava totalmente incompleto e o número real provavelmente era muito maior?
- De forma mais geral, se as condições fossem tão adversas, como foi o número de 40.000 vítimas calculado, senão como uma estimativa fora de mão?

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Oleg Grigoryev & raquo 26 de agosto de 2009, 08:36

Michate escreveu: 2 questões vêm à minha mente:

- Os relatórios sobre pessoas enterradas etc. mencionaram que o número estava totalmente incompleto e o número real provavelmente era muito maior?
- De maneira mais geral, se as condições fossem tão adversas, como foi o número de 40.000 vítimas calculado, se não como uma estimativa fora de mão?

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por bf109 emil & raquo 26 de agosto de 2009, 08:41

Michate escreveu: 2 questões vêm à minha mente:

- Os relatórios sobre pessoas enterradas etc. mencionaram que o número estava totalmente incompleto e o número real provavelmente era muito maior?
- De maneira mais geral, se as condições fossem tão adversas, como foi o número de 40.000 vítimas calculado, se não como uma estimativa fora de mão?

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Oleg Grigoryev & raquo 26 de agosto de 2009, 08:46

Michate escreveu: 2 questões vêm à minha mente:

- Os relatórios sobre pessoas enterradas etc. mencionaram que o número estava totalmente incompleto e o número real provavelmente era muito maior?
- De maneira mais geral, se as condições fossem tão adversas, como foi o número de 40.000 vítimas calculado, se não como uma estimativa fora de mão?

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Michate & raquo 26 de agosto de 2009, 11:33

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Tom & raquo 26 de agosto de 2009, 21:20

Infelizmente, não tenho o relatório completo, apenas a referência a esta figura. Em termos da evolução do número 40.000, acabei de encontrar alguns dados interessantes em uma coleção de documentos do comitê de defesa da cidade de Stalingrado (ref. 1) que discutirei mais adiante.

Pode ser uma boa ideia estruturar um pouco os dados publicados:

1) relatórios logo após os ataques aéreos, agosto de 1942
1.017 mortos entre 24-26 / 8 (relatório do comitê de defesa de Stalingrado de 27/8/42, ref. 1, p. 449)
1.816 enterrado entre 22-29 / 8 ("relatado por ordens de enterro", ref. 2, p. 186)

2) relatórios da época da ocupação alemã, setembro de 1942 a janeiro de 1943
?

3) relatórios após a libertação de Stalingrado, Febr. 1943
300 corpos recolhidos (relatório do grupo de forças de Stalingrado de 27/5/43, ref. 3, p. 101)
929 corpos recolhidos (relatório do comité de defesa de Stalingrado de 13/7/43, ref. 1, p. 582)

Então, temos relatórios da comissão do Estado Extraordinário, mas seus números são freqüentemente duvidosos e exagerados. Inicialmente, eles resultaram em 13.366 mortes (ref. 1, p. 480):

(A última coluna dá o número de mortes em 23/8/42 nos distritos da cidade de Stalingrado. As outras colunas referem-se (da esquerda para a direita) à população antes da ocupação, o número de evacuados, o número que ficou com os alemães e a população em 2/2/43.)

Mais tarde, os números das comissões extraordinárias tornaram-se cada vez maiores, terminando em algum lugar entre 34.686 (ref. 4, p. 169) e 42.797 (ref. 5, p. 26). Pode muito bem ser que o verdadeiro número de mortes esteja próximo dos 13.000 relatados originalmente. Este número pode ter sido inflado mais tarde para apoiar a alegação de que os ataques aéreos alemães foram um ato puramente bárbaro contra a população civil. Da mesma forma, a figura de agosto de 1942 do comitê de defesa de Stalingrado pode ter sido falsificada e as perdas minimizadas para distrair do fracasso do comitê em organizar a defesa da cidade e seus habitantes. Mas esta é minha especulação.

Ref .:
1 Stalingradskij gorodskoj komitet oborony, Volgogrado 2003
2 Zasekrechnnaia tragediia, Volgogrado 2005
3 Stalingradskaia gruppa vojsk, Volgogrado 2004
4 Demograficheskie katastrofy i krizisy v Rossii, Novosibirsk 2000
5 Stalingradskaia bitva v istorii Rossii, Volgogrado 1999

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Oleg Grigoryev & raquo 26 de agosto de 2009, 21:47

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Michate & raquo 26 de agosto de 2009, 23:04

Dados muito interessantes.
De qualquer forma, em períodos posteriores seria impossível distinguir as vítimas dos ataques à bomba das de outras ações de combate, sem falar nas datas.

Aliás, há um artigo, escrito por Gerd Lübbers no Vierteljahreshefte für Zeitgeschichte sobre o destino da população de Stalingrado durante a ocupação alemã, contendo, IIRC, o número de civis evacuados pelo exército alemão. Não o tenho em mãos no momento, mas posso tentar desenterrá-lo na próxima semana.

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Tom & raquo 28 de agosto de 2009, 21:45

Re: Stalingrado, 23 de agosto de 1942: Táticas ou espoliação?

Postado por Boby & raquo 05 de agosto de 2013, 13:09

Desculpe por ressuscitar este tópico antigo

A respeito da ordem de Hitler para "destruir" a população masculina, aqui está o que Gert C. Lübbers escreveu em seu artigo "Die 6. Armee und die Zivilbevölkerung von Stalingrad", VfZ, vol. 54, Edição 1 (janeiro de 2006), pp. 87-123, aqui pp. 88-89:

"Der Sachverhalt selbst wird dabei exemplarisch
für eine von der Besatzungsarmee initiierte und in eigenem Interesse betriebenen
Vernichtungspolitik dargestellt. Ausgangspunkt dieser Betrachtungen sind
Anordnungen Hitlers selbst, der seine eigenen Vorstellungen davon hatte, wie
mit Stalingrad und seiner Zivilbevölkerung zu verfahren sei. Portanto, vertraute er

Joseph Goebbels bereits am 19 de agosto de 1942 an, er habe die Absicht, die Stadt
vollständig zu zerstören7 - ein Ziel, welches er mit schweren Luftangriffen erreichen
Wollte. Am 31 de agosto wurde Hitler dann konkreter: „Stalingrado: männliche
Bevölkerung vernichten, weibliche abtransportieren “8. Während einer Lagebesprechung
am 2. Setembro befahl der „Führer“, „daß beim Eindringen in die
Stadt die gesamte männliche Bevölkerung beseitigt werden soll, da Stalingrad mit
seiner eine Million zählenden, durchweg kommunistischen Einwohnerschaft
besonders gefährlich sei “9.

Denkbar ist, daß Meldungen über die Beteiligung von Zivilisten am Abwehrkampf10
der Anlaß für Hitlers Äußerungen waren, mit denen er den barbarischen
Charakter seines Vernichtungskriegs gegen die Sowjetunion einmal mehr
unterstrich. Daß diese Anordnungen nicht konsequent durchgeführt worden
sind, ist bekannt
11. Offenbar hatte bereits das Oberkommando des Heeres
(OKH) Hitlers Vernichtungsabsichten nicht weitergegeben. Denn am 3 de setembro
teilte der Generalstabschef der Heeresgruppe B der 6. Armee mit: „Nach
einem Führerbefehl ist um Überfällen und Sabotageakten vorzubeugen, der
überlebende männliche Bevölkerungsteil Stalingrads zu Evakuieren
. “12 Die Entscheidung
des OKH, die Zivilbevölkerung von Stalingrad für den Arbeitseinsatz
heranzuziehen, belegt ein Vermerk, der aus den Akten der in den besetzten Ostgebieten
tätigen Wirtschaftsorganisation (Wirtschaftsstab Ost) stammt. Dieser
Quelle zufolge hat der Generalquartiermeister des Heeres, Generalleutnant
Eduard Wagner, dem auch die Abteilung Kriegsverwaltung im OKH unterstand13
_______________________

7 „Der Führer“ habe diese Stadt „besonders auf Nummer genommen. [. . .] Es soll hier kein
Stein auf dem anderen bleiben. “Vgl. Die Tagebücher von Joseph Goebbels. Im Auftrag des
Instituts für Zeitgeschichte und mit Unterstützung des Staatlichen Archivdienstes Rußlands
hrsg. von Elke Fröhlich, Teil II: Diktate 1941–1945, Bd. 5: julho a setembro de 1942, Munique
1995, S. 353, Eintragung vom 20. 8. 1942.

8 Franz Halder, Kriegstagebuch. Tägliche Aufzeichnungen des Chefs des Generalstabes des Heeres
1939–1942, Bd. III: Der Rußlandfeldzug bis zum Marsch auf Stalingrad (22. 6. 1941–24. 9.
1942), bearb. von Hans-Adolf Jacobsen, Stuttgart 1964, S. 514, Eintragung vom 31. 8. 1942.

9 Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht (Wehrmachtführungsstab) 1940-1945
(künftig: KTB OKW), hrsg. v. Percy Ernst Schramm, 8 Bde, Frankfurt a. M. 1961–65, Bd. 2,
S. 669 (2. 9. 1942).

10 Nach einem Bericht des XIV. Panzerkorps erfolgte die Unterstützung der Bevölkerung „nicht
nur im Bau von Stellungen, Sperren, Gräben. Nicht nur dadurch, daß Werke und große
Gebäude em Festungen verwandelt wurden. Viel mehr noch mit der Waffe. Arbeiter in werktäglicher
Kleidung lagen tot auf dem Schlachtfeld, frequentemente noch mit Gewehr oder Maschinenpistole
in den erstarrten Händen. Arbeiter umklammerten noch im Tod das Steuer abgeschossener
Panzer. Das hatten wir bisher noch nie erlebt “, zit. nach Wilhelm Adam, Der schwere Entschluß,
Berlin (Ost) 1965, S. 97.

11 Vgl. Müller, Rekrutierung, em: Herbert (Hrsg.), Europa und der „Reichseinsatz“, S. 242. Müller
berichtet von einer Revision der Anordnungen Hitlers, führt dafür aber keine konkreten
Belege an.

12 AOK 6, Ia, Lagenmeldung vom 3.9.1942 durchgegeben von General v. Sodenstern, em: BA-MA,
RH 20-6 / 208 (soweit nicht anders gekennzeichnet, sind kursiv gesetzte Hervorhebungen
vom Verfasser). Bereits Bernd Wegner vermutet, daß der Befehl Hitlers bereits vom OKH abgeschwächt
weitergegeben wurde. Vgl. Wegner, Krieg gegen die Sowjetunion, em: DRZW, Bd. 6,
S. 977, Anm. 65

13 Bis zum 1. 10. 1940 leitete Wagner die 6. (Heeresversorgungs-) Abteilung des Generalstabs
des Heeres und wurde dann nominell Generalquartiermeister des Heeres, vgl. Otto Eckstein,
Die Tätigkeit des Generalquartiermeisters Eduard Wagner, em: Eduard Wagner, Der Generalquartiermeister.
Briefe und Tagebuchaufzeichnungen des Generalquartiermeisters des Heeres
General der Artillerie Eduard Wagner, hrsg. v. Elisabeth Wagner, Munique 1963, S. 272–301,
hier S. 272 ​​ff. Umgliederung der Dienststelle des Generalquartiermeisters zum 1. 10. 1940, em:
BA-MA, RH 3/136. Zum Generalquartiermeister im Überblick vgl. jetzt auch Gerlach, Rolle,
in: Frei u. uma. (Hrsg.), Ausbeutung, S. 175–208.


Relembrando a última carga de cavalaria importante da história

Com os sabres desembainhados, cerca de 600 cavaleiros italianos gritaram seu tradicional grito de batalha de & # x201CSavoia! & # X201D e galoparam precipitadamente em direção a 2.000 soldados soviéticos armados com metralhadoras e morteiros. Em 23 de agosto de 1942 (algumas fontes dizem 24 de agosto), os cavaleiros & # x2014 parte da invasão do Eixo da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial & # x2014 estavam tentando fechar uma lacuna que se abriu entre os exércitos italiano e alemão ao longo do Don Rio. Seria o fim de uma era. Embora os especialistas acreditem que cargas de cavalaria menores e menos bem documentadas provavelmente ocorreram mais tarde na Segunda Guerra Mundial e possivelmente até a década de 1970 na Rodésia (hoje Zimbábue), eles geralmente descrevem isso como a última grande carga da história.

Em uma formação compacta, os cavaleiros italianos se lançaram no flanco esquerdo e na retaguarda da linha soviética, lançando granadas de mão e cortando com seus sabres. Apesar das pesadas perdas, eles passaram pela linha na direção oposta e ajudaram a desalojar os soviéticos de sua posição. Outras cargas de cavalaria da Segunda Guerra Mundial não tiveram tanta sorte. No início do conflito, lanceiros poloneses supostamente atacaram um batalhão de infantaria alemão (mas não tanques, como a propaganda nazista nos faz acreditar) e sofreram resultados previsivelmente desastrosos. O ataque final dos EUA ocorreu nas Filipinas em janeiro de 1942, quando os cavaleiros armados do 26º Regimento de Cavalaria dispersaram temporariamente os japoneses. Logo depois, no entanto, os famintos soldados americanos e filipinos foram forçados a comer seus próprios cavalos. Dois meses depois, as tropas japonesas na Birmânia quase exterminaram completamente um regimento indiano sob comando britânico.

Uma carga de cavalaria durante a Batalha de Leipzig de 1813.

Na verdade, as armas de fogo rápido haviam essencialmente tornado as cargas de cavalaria obsoletas mais de um século antes. Mas as velhas tradições são difíceis de morrer. Por milhares de anos, líderes militares famosos como Alexandre, o Grande, Aníbal, Genghis Khan e Frederico, o Grande, usaram guerreiros montados com grande eficácia. Alex Bielakowski, professor associado do Colégio de Comando e Estado-Maior do Exército dos EUA, coloca da seguinte maneira: & # x201Se você vir todos esses caras atacando você, o instinto humano para o número esmagador de pessoas é correr como o inferno. Então é fácil porque quando eles estão fugindo, você pode pegá-los. & # X201D

Napoleão Bonaparte, que construiu uma potente força de cavalaria própria, normalmente enfraquecia as linhas inimigas com fogo de artilharia e depois enviava seus couraceiros para o golpe decisivo. & # x201COa cavalaria francesa comandada por Napoleão era conhecida por ser a melhor do mundo & # x201D, particularmente na maneira como lidava com grandes formações, disse Jeffrey T. Fowler, professor associado da American Military University. & # x201CTeles eram muito bem treinados ao ponto de poderem parar, eram manobráveis, podiam mudar de direção, podiam fazer todas essas coisas. & # x201D No entanto, mesmo eles sofreram uma derrota desastrosa em Waterloo em 1815.

Ao longo do resto do século 19 e início do século 20, a cavalaria apareceu como um componente principal das operações de guerrilha e antiguerrilha. Mas nunca mais eles brilhariam em batalhas campais. Na Guerra da Criméia, a artilharia russa cortou a cavalaria britânica em pedaços durante a infame carga da Brigada Ligeira. Logo depois, os comandantes da União e dos Confederados durante a Guerra Civil Americana aprenderam que era suicídio enviar seus cavaleiros em terreno aberto contra mosquetes armados. Como resultado, eles começaram a salvar sua cavalaria para fins de reconhecimento e ataques de longa distância atrás das linhas inimigas. Mais massacres em massa ocorreram durante a Guerra Franco-Prussiana, incluindo um em que multidões de cavaleiros e cavalos franceses mortos impediram uma tentativa posterior de marchar pela área. Posteriormente, o Corpo Médico Alemão determinou que apenas seis soldados morreram de ferimentos de sabre em todas as batalhas da guerra combinadas.


WW2: Principais eventos

Uma coleção abrangente selecionada pela British Pathé dos principais eventos que ocorreram.

Se você não conseguir encontrar o que procura, pode explorar todo o arquivo usando a barra de pesquisa no topo desta página.

Se você estiver interessado em licenciar algum dos materiais, entre em contato com [email protected]

A invasão da Polônia por Hitler e # 8217 em 1º de setembro de 1939 marcou o início da 2ª Guerra Mundial na Europa.

Janeiro de 1940 viu o início do racionamento na Grã-Bretanha. Os filmes a seguir mostram o racionamento durante a guerra e o efeito que teve na vida das pessoas.

1940 viu a França, a Holanda e a Bélgica serem dominadas pelo alemão & # 8220Blitzkrieg & # 8221.

Após a renúncia de Neville Chamberlain em 10 de maio de 1940, Churchill tornou-se primeiro-ministro.

Maio de 1940 viu a evacuação das Forças Expedicionárias Britânicas de Dunquerque. A operação foi implementada depois que tropas britânicas, francesas e belgas se viram cercadas e isoladas pelos alemães, durante a Batalha da França.

Filmes relacionados à batalha aérea pela Grã-Bretanha de julho a outubro de 1940.

Hitler iniciou a Operação Barbarossa em junho de 1941, o codinome da invasão da União Soviética. Esses filmes delineiam o evento.

A Blitzkrieg alemã no Reino Unido durou 8 meses, de setembro de 1940 a maio de 1941. Aqui está uma seleção de imagens mostrando a destruição causada e como era a vida durante a Blitz.

A Operação Cruzado viu o alívio dos Aliados em 27 de novembro de 1941. Dê uma olhada na filmagem de Tobruk aqui.

O ataque militar japonês na base naval dos EUA de Pearl Harbor foi um ponto de viragem na 2ª Guerra Mundial, pois levou à entrada dos Estados Unidos na guerra.

A Batalha de Stalingrado, que começou em 23 de agosto de 1942, foi um ponto de viragem na 2ª Guerra Mundial.Foi o primeiro grande revés do exército alemão, do qual eles nunca conseguiram se recuperar totalmente. Aqui está uma seleção de filmes que descrevem o evento.

A vitória dos Aliados em El Alamein em 11 de novembro de 1942 foi um ponto de inflexão na Campanha do Deserto Ocidental. Abaixo estão as imagens dos eventos que aconteceram em El Alamein.

Os japoneses invadiram Cingapura em fevereiro de 1942. Como Cingapura era uma fortaleza britânica, Churchill se referiu ao evento como o & # 8220 maior desastre & # 8221 da história militar.

A Batalha de Midway ocorreu no Pacífico em junho de 1942, foi uma batalha naval crucial e decisiva, que acabou por ver os americanos como vitoriosos.

A derrota alemã em Stalingrado foi um ponto de viragem na 2ª Guerra Mundial e é considerada uma das batalhas mais sangrentas da história moderna.

Os desembarques e batalhas da Operação Tocha Aliada contra a França de Vichy levaram à rendição dos poderes do Eixo no Norte da África. A vitória dos Aliados no Norte da África abriu o caminho para a Campanha Italiana.

A invasão aliada da Itália ocorreu em 3 de setembro de 1943, após a invasão bem-sucedida da Sicília.

As forças britânicas e indianas lutam contra os japoneses na Birmânia.

Os Aliados desembarcaram em Anzio em 22 de janeiro de 1944, como parte da campanha italiana contra as forças alemãs.

Continuando a campanha italiana, com a intenção de um avanço para Roma, a série de quatro assaltos dos Aliados em Monte Cassino foi extremamente custosa para os Aliados, no entanto, eles conseguiram repelir as forças alemãs.

1944 viu a ofensiva soviética ganhar velocidade na Europa Oriental.

A invasão da França pelos Aliados começou em 6 de junho de 1944. Isso levou à eventual libertação da França dos nazistas e contribuiu para a vitória dos Aliados na guerra. Veja abaixo as filmagens do evento.

Paris foi libertada dos nazistas em 25 de agosto de 1944. Veja abaixo as cenas de celebração que acompanham a libertação da capital & # 8217.

Em 10 de agosto de 1944, os americanos recuperaram Guam dos japoneses durante a campanha do Pacífico.

Durante a campanha do Pacífico.

A extensão da brutalidade nazista foi revelada quando o exército soviético libertou Auschwitz no início de 1945.

As forças soviéticas cercaram a cidade de Berlim em 24 de abril de 1945, eles começaram a fazer o seu caminho para o centro da cidade, resultando na eventual queda de Berlim em 2 de maio. Abaixo está a filmagem dos russos tomando Berlim.

Após a queda de Berlim, as forças alemãs começaram a se render.

Após a morte do presidente Roosevelt & # 8217 em 12 de abril de 1945, o vice-presidente Harry S. Truman assumiu o cargo de presidente.

A Batalha de Okinawa foi a mais sangrenta da Campanha do Pacífico e, dadas as pesadas perdas sofridas, a América reconsiderou sua abordagem para invadir as ilhas japonesas.

O estágio final da 2ª Guerra Mundial viu as forças americanas lançarem bombas atômicas nas cidades japonesas de Hiroshima e Nagaski em agosto de 1945, matando pelo menos 129.000 pessoas.

A rendição do Japão em 15 de agosto de 1945 viu as hostilidades da 2ª Guerra Mundial finalmente encerradas.


Arquivo # 639: & quotDiretiva de Operações No. 23-A de 26 de agosto de 1942.pdf & quot

RESTRITO
ESCRITÓRIO DE DEFESA CIVILIAIJ
WASKItlGTON, n. C.

C I V I L A I R PAT R O L

O F E R AT I O N 3
NÃO.
23-A)

DIRETIVA) SEDE MTIONAL
WASHINGTON,
AGOSTO
26,
1942
CAP COASTAL PATROLS

(Esta Diretriz de Operações nº 23-A substitui a Diretriz de Operações nº 23 de

22 de junho de 1942, que é rescindido como oi & # 039 meia-noite de 31 de agosto de 1942 e
v / hich será removido dos arquivos. Esta diretriz é classificada como
& # 039 ^ Restrito & quot,

e funcionários para uso no desempenho de funções oficiais. Não vai
ser citado, publicado, postado ou de outra forma, & # 039é0 disponibilizado para alguém não autorizado
para recebê-lo ou para o público,)
1 # Política Geral

uma. O Quartel-General das Forças Aéreas do Exército definiu a política que rege
a operação de Patrulha Aérea Civil Patrulhas Costeiras da seguinte forma:

& quot De acordo com a política geral que rege a utilização da Patrulha Aérea Civil
Serviços, o seguinte procedimento será observado.
&contingente. A Primeira Força Aérea emitirá por meio da Sede Nacional,

Patrulha Aérea Civil, V / ashington, D, C ,, instruções que definem as áreas a serem
coberto, missões a serem desempenhadas e procedimentos a serem seguidos por cada
das Patrulhas Costeiras da Patrulha Aérea Civil.

& quotb. As operações serão conduzidas pela Patrulha Aérea Civil sob
a supervisão da Primeira Força Aérea e de acordo com as instruções
da Primeira Força Aérea. A Primeira Força Aérea 7 / pouco discutível

situações táticas especiais que podem surgir com a emissão de tais instruções
caso seja necessário, diretamente aos Comandantes da Patrulha Costeira em questão,
& quotc. Qualquer mudança importante nas instruções existentes será efetuada

Tiui ^ ough National Neadquarters CAP, em vez de lidar diretamente com
unidades de patrulha individuais. & quot

De acordo com as disposições desta declaração de política, todos os CAP Coastal
Patrulhas & # 039. Até operar diretamente sob o comando da Sede Nacional e
todas as diretivas, ordens e instruções emitidas para as referidas Patrulhas Costeiras, exceto
instruções emitidas pela Primeira Força Aérea para atender a qualquer tática especial

situações que possam surgir, serão emitidas por esta Sede. Patrulha Costeira
Os comandantes não receberão instruções de nenhuma outra fonte. Comandantes de todos

As patrulhas costeiras serão nomeadas pelo Comandante Nacional,
-1- i ^ -0290-BU-C0S-WP
'•

Diretriz de Operações No. 23-A

As patrulhas costeiras serão designadas apenas por números, ^ (Exemplo: CAP

Patrulha Costeira nº, l) e não pelos nomes das bases a que se encontram

atribuídos nem pelos nomes dos estados em que as referidas bases estão localizadas.
3. Bases

As patrulhas costeiras serão baseadas em pontos ^ que possam ser atribuídos

pela Sede Nacional e pode ser reatribuído ponto a ponto em qualquer
tempo que a situação exigir.
4. Organização

Todas as patrulhas costeiras CAP serão organizadas de acordo ^ 7 com o ■

instruções aqui estabelecidas. A seguinte Tabela de Organização representa
o Jiiaximum autorizado força para tais patrulhas costeiras e tosed no

atribuição para cada patrulha de quinze (15) pilotos e quinze (15) observadores

O número de aviões e o número de pessoal de cada categoria ^ ssigne
para cada patrulha costeira será determinado por requisitos operacionais, e wxi
manter o niniiium consistente com os ditos requisitos. Em nenhum caso w

o número de pessoal em cada categoria excede o máximo autorizado entre os
tabela, nem o número de aviões a serem operados em qualquer dia excederá um
total de quinze (15), exceto mediante autorização mínima da Sede Nacional,

5. Tabela de Craanização (Força Máxima)
1

Diretor de Operações
Oficial de Engenharia
Oficial de Inteligência
Oficial Assistente de Operações

Airdrome Of fi cer
Cirurgião de Voo
Operadores de rádio

Oficial Assistente de Engenharia
Oficial Assistente de Inteligência

Mecânica de Rádio
Chefe da Seção Administrativa

l ^ -0290-BU-C0S-VP
R E S T R. I C T E D

6. Sucessão de Comando
uma. Durante a ausência do Oficial de Comrftanding, o próximo
oficial superior de pessoal sucederá a coniir »e. Sucessão do comand Vvill
operar de acordo com a seguinte classificação relativa de funcionários:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)

Diretor de Operações Diretor de 3-neering
Oficial de Inteligência
Oficial Assistente de Operações
Oficial Assistente de Engenharia
Oficial Assistente de Inteligência
Airdrome Of fi cer

b. Se o oficial co-exigente estiver afastado de sua base por um curto período
período de licença informal de ab ^ jencej ou por outros motivos, o

a assunção do comando pelo próximo oficial da equipe será anunciada para
todo o pessoal da base pelo oficial que assume o comando. Tal notificação
pode ser oral ou na forma de um pedido especial,

c. Se o Comandante for autorizado pela Sede Nacional

estar longe de sua Base por um longo período de tirae, a suposição de com
mandado pelo próximo oficial de escalão será anunciado a todo o pessoal do
Base, para o Quartel-General Nacional e para as autoridades competentes do Exército, pelo
oficial assumindo o comando. Tal notificação será por meio de um Especial
Pedido,
7. Requisito de associação

Atribuições para CAP Coastal Patrols serão limitadas de forma adequada

membros qualificados da Patrulha Aérea Civil com Identidades Oficiais de Filiação
Cartões de fi cação. Nenhum candidato à inscrição que não seja oficial
os cartões de identificação serão atribuídos ao serviço com as referidas Patrulhas Costeiras,

incluindo serviço temporário, exceto mediante autorização por escrito do Chefe Nacional
quartos. Não-membros da Patrulha Aérea Civil v / mal não será permitido engajar
em quaisquer atividades da Patrulha Costeira.
8. Juramento de dever ativo

Cada pessoa servindo em qualquer função com CAP Coastal Patrols será
necessário para executar o seguinte Active Duty Oath, • que será arquivado com
o Comandante imediatamente após se apresentar ao serviço. Cópias do dito
O Active Duty Oath será fornecido pelo Comandante.

& quotEu, um membro da Civil Air Patrol, uma agência dos Estados Unidos
Estados da América, tendo sido designados para o serviço ativo com

Patrulha Aérea Civil por meio deste alistar voluntariamente sujeito a qualquer e
todas as ordens do Comandante Nacional da Patrulha Aérea Civil para um

prazo de serviço ativo contínuo pelo prazo de.
meses,

estar disponível para o serviço continuamente e em todos os momentos durante
-dito termo.

Durante o referido mandato, aiid qualquer extensão dele, eu faço solenemente 37 / orelha
que terei verdadeira fé e lealdade aos Estados Unidos
da América5 que irei servi-los com honestidade e fidelidade
contra todos os seus inimigos v / homoever que eu v / mal totalmente e
cumprir fielmente todas as funções a mim atribuídas e obedecer às ordens
do Presidente dos Estados Unidos e as ordens do

oficiais nomeados para mim sujeitos aos riiles e artigos de
Guerra,

No caso de eu não relatar ou estar disponível para atividades
dever a qualquer momento durante o referido termo ou qualquer extensão do mesmo v / hich
Eu irei voluntariamente urjdertaJce, ou se eu não for fiel e

desempenhar plenamente todas as funções atribuídas a mim, por meio deste consinto com o ^
revogação e cancelamento da minha licença para possuir, operar e
consertar qualquer equipamento de aviação e rádio. & quot
9. Requisições de Pessoal e Aviões

As requisições para atribuição e substituição de pessoal e aviões para patrulhas costeiras serão feitas à Sede Nacional pela & gtCoastal
Patrulha comandantes apenas. As referidas requisições serão submetidas em vrriting.
10.

uma. Todas as atribuições de pcrsoiinol para patrulhas costeiras serão feitas
pela Sede Nacional e serão cobertos por Ordens Especiais emitidas por este
Quartel general. Nenhum pagamento de diária ou subsídio de viagem será feito a qualquer
pessoal designado para patrulhas costeiras, a menos que tais designações tenham sido feitas

por National Headqmrters, Ordens encerrando atribuições para Patrulhas Costeiras
será emitido pela Sede Nacional.

b. A atribuição e reatribuição de indivíduos dentro do referido
As Patrulhas Costeiras serão efetuadas por Ordens Especiais emitidas pela Patrulha Costeira
Comandantes. As referidas atribuições serão feitas apenas para as posições aqui contidas

estabelecido no parágrafo 5, Tabela de Organização, (J. & # 039 Força IaximuKi), Formulários
para tais pedidos v / serei substancialmente o seguinte:
C I V I L A i r e PAT R O L

1, (Primeiro KaiTie) (J / inicial do meio) (sobrenome) (Número de série,>
Sqiie.rdron Não,, Ala Não, tendo reportado a esta Sede
de acordo com o parágrafo nº., Pedidos Especiais nº, ^ Sede Nacional
A Patrulha Aérea Civil ^ datada, é atribuída ao serviço como (designação
o f p o s i t i o n - p a i - a g x ^ a p h Ta b l e d O r g a r i s s a t i o n), e f f e c t i v e (d a t e) •
(Nome assinado)
(NAivIE TYPED)

(Posto) Patrulha Aérea Civil
Dieta !

(Indivíduo (s) Najned em ordem)
1

c. Ordens emitidas por Patrulhas Costeiras efetuando mudanças nas funções

e como atribuições de pessoal, serão marcados para distribuição de modo a em
incluir o seguinte, conforme especificado nos Pedidos Especiais de niodol dados no par.
agraph 10 b acima de 2 cópias, National Headqunrtersj 1 cópia para cada indivíduo
dual nomeado no pedido 1 cópia. Arquivo de patrulha costeira.
11 C o m i n a n d S t a f f O r s

O Comandante da Patrulha Coaatal deve ser um piloto ou ex-

piloto. O Diretor de Operações e o Diretor de Operações Assistente são
pretendido ser os pilotos que discutem todos os requisitos h & # 039; a seguir estabelecidos em
parágrafo 12, O oficial de engenharia, o Intell: & # 039Official, o assistente
tant Engineering. Oficial, o Oficial Assistente de Inteligência e a Aeronáutica
O oficial da drome não é obrigado a carregar os pilotos, mas os pilotos são preferidos para
os ascigrmients ^ iG,
12.

jii_ Todos os pilotos designados para tarefas como Pilotos ou Piloto-Observadores v / i

As patrulhas costeiras serão obrigadas a manter um civil atualmente em vigor

Certificado de Piloto de Administração Aeronáutica com o grau de Piloto Privado,

ou superior, deve possuir as seguintes qualificações:

(1) Deve ter registrado oficialmente um mínimo de 200 horas & # 039
como piloto.

(2) Deve possuir um Comrauraication Federal atualmente em vigor
Permissão de operador de radiotelefonia com restrição de coiTonissão,

• • (3) Deve ter um conhecimento prático / saliência do Air Naviga
e ser hábil no uso da Navegação Aérea
Computador na solução de velocidade de grupo e raio de 5

problemas de ação e nos cálculos envolvidos na
preparação de planos de voo completos.
Antes de fazer as atribuições finais, os comandantes da patrulha costeira irão

verifique as qualificações de cada piloto e certifique-se de que tal piloto tenha
a capacidade necessária para desempenhar as funções a serem atribuídas,
13.

a & gt Observadores atribuídos a patrulhas costeiras não são obrigados a ser

pilotos, mas observadores-piloto são & # 039preferidos. Todos os observadores serão obrigados a
possua as seguintes qualificações!

(1) Deve ter registrado oficialmente um mínimo de 30 horas

de vôo solo como um piloto estudante ou um mínimo de 30

hoiirs como observador em missões aéreas.

(2) Deve realizar uma comunicação federal atualmente em vigor
Permissão de Operador Radiotelefônico Restrito à Cpnmiissão,

(3) Deve ter um conhecimento prático de trabalho do Air Naviga
e ser informado no uso da Navegação Aérea
Computador na solução de problemas de velocidade de avanço e raio de ação e nos cálculos envolvidos em
a preparação de planos de voo completos.
b. Antes de fazer as atribuições finais, comandantes da patrulha costeira

irá verificar as qualificações de cada observador e certificar-se de que tal
o observador tem a capacidade necessária para desempenhar as funções a serem atribuídas,
c. Os observadores não terão garantia de qualquer tipo de que irão

bo proporcionou a oportunidade de servir como piloto.
lU * Flight Surgeons

uma. O Comandante de cada Patrulha Costeira se esforçará para
aliste o interesse de um médico e cirurgião local de renome em fazer os aplicativos.
cação para associação no incidente da Patrulha Aérea Civil para atribuição como Voo
Cirurgião da Base de Patrulha Costeira. Essas atribuições serão feitas pela National
Sede sob as recomendações dos Comandantes da Patrulha Costeira.
b. Cirurgiões de voo estarão disponíveis para atendimento de emergência
vício em caso de acidentes e fará inspeções semestrais regulares de
condições sanitárias e de vida e instalações de primeiros socorros e do geral

saúde e aptidão física do pessoal de serviço nas Bases, disse

as inspeções v / mal em cada caso serão cobertas por um relatório escrito que será

submetido ao Comandante da Base em duplicado, sendo uma via retida no
Base e uma cópia a ser encaminhada à Sede Nacional.
c. Os cirurgiões de voo deverão se familiarizar completamente

com todo o material apresentado no Manual Técnico do Departamento de Guerra (TM 1-705) -

Aspectos Phjj-siológicos do Voo e Manutenção da Aptidão Física - cópias
dos quais podem ser obtidos na Sede Nacional,

d. Os cirurgiões de voo podem receber um subsídio de ^, 00 para cada

tal inspeção semestral e a cada dia eles são chamados às Bases

para s ^ socorrer o serviço de emergência em caso de acidentes.

Nos casos em que um médico e cirurgião de renome esteja de plantão
w i t h um C o a s t a l P a t r o l i n e o f t a ff o r fl i g h t a s s i g j m i e n t s, h e m a y

ser atribuído a a.et como Flight Suregon, além de sua atribuição regul ^: ^.

Nesse caso, seu subsídio diário será de ^ .00, mesmo

embora o subsídio diário correspondente à sua atribuição regular esteja em
uma taxa mais baixa. (Veja o parágrafo 26 deste documento.)
15. Mecânica

Devido ao número limitado de mecânicos A & amp E certificados

disponíveis para atribuição a patrulhas costeiras, pode ser impossível atribuir mais
de um desses mecânicos para uma Patrulha, sendo os restantes mecânicos homens que são

não certificado, mas você está qualificado para fazer o trabalho sob a direção do
mecânico certificado. O Diretor de Engenharia ou o Assistente de Engenharia
O oficial pode ser o mecânico A & amp E certificado.
16. Guardas
%

uma. Um guarda armado será organizado em cada Base de Patrulha Costeira para
providenciar a segurança e proteção de bens e edifícios dentro do Juris

dicção da Patrulha Costeira instalada na Base. Disse que o guarda armado será

em serviço vinte e quatro (24) horas por dia, sete (7) dias por semana e função & # 039 & # 039i.ll
em três turnos de 8 horas ou programação equivalente othei & quot. O numb & # 039 -:. & # 039 .. ■ f men atribuídos
ao guarda, em todos os casos, será mantido no mínimo confjf r: & quot & # 039. & gtvno yafety e
segurança. Exceto mediante autorização escrita da National R ^ a & # 039lia. & # 039-v / & # 039Vavs, o número
número de homens assim designados em nenhum caso excederá um total de

Jb. Os Guai-ds serão armados com Não, com a bomba 12-gauge shotTtiiiSj rr-jforably

armas, ou .tais otorri-r ^ yms conforme as circunstâncias podem ditar vi & # 039.j. r & gtc! u3.pped
w i t h p o l e n v j h i r. t i 3 s r x c l f o c u s i n g fl a s h l i g h t s,. 1 & # 039 t i & quot i r o w n
^ é, assobios. • ric.sliDl ^ hts, Munição será L,: p-: liv) d por l. & # 039.if) A3 - :: iy.
c. Em todos os tir.eci durante seus passeios por c & # 039-Ji & # 039ry (^ hifts), os guirds estarão
armado e no al ^ rt e 7ill manterá um ja ^ .rol móvel sobre as áreas atribuídas em

da maneira que pode ser prescrita pelo Comandante da Base,
- 7 -

Operação i3 Diretiva No, 23-A

A designação de mulheres para patrulhas costeiras será restrita ao ^
categorias de base: Operadores de rádio, chefe da seção administrativa, plotagem

Operadores de mesa, auxiliares de escrivão-datilógrafos. No caso nc vd.ll v / omen ser usado como Pilotos ou

Observadores ou atribuídos a quaisquer posições v / i com o elemento de solo, exceto aqueles

aqui especificamente autorizado.
13. Período mínimo de atribuição

Atribuições de pessoal e aviões para o serviço de patrulha costeira.

ser equipado com pessoal e aviões disponíveis para tal serviço por períodos de
não menos de noventa (90) dias consecutivos. Pessoal e aviões aij & # 039 disponíveis
por perda do que o referido período minr-inuin prescrito, em nenhuma circunstância será
designado para tal dever,
19, Reatribuições

Pessoal e aviões designados para patrulhas costeiras estão sujeitos a

reatribuição de uma Patrulha Costeira para outra pela Sede Nacional em qualquer
tempo, conforme a situação exigir,
20, Atribuição de aviões

Todas as atribuições de aviões para patrulhas costeiras serão feitas por

Sede nacional, Ko, os pagamentos serão feitos pelo uso de quaisquer aviões
atribuído às referidas Patrulhas Costeiras, a menos que as referidas atribuições tenham sido feitas por
Sede Nacional,
21, aviões

^ Dever de patrulha costeira. O número de aviões atribuídos à Coastal

O dever de patrulha não excederá em nenhum caso o número autorizado em va-iting pela National
Quartel general. Todos os aviões atribuídos ao serviço de patrulha costeira serão obrigados a
ser do tipo de três casas ou maior e não ter menos de noventa cavalos de força

(90 h, p,), para ter tv. & # 039o-way rádio-telefone, para ser equipado para voar instiniment & # 039

e ter um alcance crxiising de não menos do que cinco horas e quinze minutos. ^

(Um intervalo de cruzeiro não inferior a quatro horas é preferível.) Além de

os medidores usuais de temperatura, pressão e quantidade, o equipamento instrumental
dos referidos aviões v / serei obrigado a incluir, mas não precisa ser limitado a, o

a seguir: - (a) bússola magnética (compensador), (b) indicador de velocidade do ar, (c)

altímetro sensível, (d) tr.chometer, (o) turn-and-banl: indicador, (f) rato-of-

indicador de subida e (g) relógio com ponteiro de segundos. Todos os instrumentos irão

deve estar em ajuste adequado e em boas condições de funcionamento. Exceto em

casos de emergência, os aviões atribuídos ao serviço de patrulha costeira não serão utilizados
para o dever de serviço auxiliar,
- 8 -

b. S e r v i c a D u t y A u x i l i a r y. U n l e s s o t h e r w i s e a u t h o r i z e d i n v Tr i t i n g

pela Sede Nacional, cada Patrulha Costeira não terá em operação mais

de um (1) avião para a realização de quaisquer voos de serviço auxiliar, como
como transporte de suprimentos, equipamentos e pessoal, que podem ser necessários para o
condução adequada dos negócios oficiais da Patrulha Costeira, Aviões designados

para Patrulhas Costeiras para Serviço Auxiliar de Serviço vdll serão obrigados a ter dois aviões de não mais do que noventa cavalos de potência (90 h.p.) ou outros aviões
de menos de noventa cavalos de potência (90 h, p.) e ter radiotelefonia bidirecional,
mas não será obrigado a
será usado exclusivamente para
por pilotos regularmente atribuídos
os referidos aviões serão usados?

estar equipado para voar por instrumentos. Ditos aviões
Vôos de Serviço Auxiliar e serão apenas móveis
para as patrulhas costeiras, sob nenhuma circunstância
p ara D u t ia de P a t r o l C o a s t a l.

determinar a elegibilidade da aeronave para patrulha costeira
atribuição e as taxas horárias a serem pagas pelo uso de aviões atribuídos a

Patrulhas costeiras, a classificação de cavalos de força (nmximum, oxcept decolagem) registrada por

a Administração da Aeronáutica Civil para cada um desses aviões será usada. o

uso de combustíveis de alta octanagem, mudanças no passo da hélice e outros métodos
de & cotar & quot um motor, não será considerado de forma alguma como afetando o
classificação de potência para fins de admissão da aeronave para patrulha costeira
atribuição, ou como efetuar uma alteração nas taxas horárias.
d. Todos os aviões atribuídos às Patrulhas Costeiras, v / Hether para Costeiras

Serviço de patrulha ou para serviço de serviço auxiliar, será necessário ter um atualmente
Certi fi cado efetivo de Administração de Aeronáutica Civil,

e. Quaisquer aviões que se apresentem para o serviço com Patrulhas Costeiras e que
não atendem aos requisitos anteriores para o tipo de dever com o qual devem
ser atribuído será rejeitado e será obrigado a voltar para sua casa
estações sem custo para o governo.
_f ^ A fim de garantir a continuidade das operações, é desejável que
a i r p l a n e s r e p o r t f o r d u t y com h a n e x t r a p r o p e l l e r a n d a n e x t r a b a t t r y.
22.

Cada avião solicitado a se apresentar para o serviço nas patrulhas costeiras ? Mal
passar por uma inspeção regulamentar de 100 horas cobrindo todo o avião, incluindo
a usina, imediatamente antes da partida de sua estação de origem e tal
i n s p e c t i o n Tr i l b e p r o p r o p e r l y c r t i fi e d i n t h e A i r p l a n e L o g B o k s. A n y a i r p l a n s
se apresentando para o serviço nas bases de patrulha costeira sem tal certificado lOO-Hoin *

As inspeções e / ou que se encontrem em condições inadequadas não serão
aceito para atribuição ao serviço nem autorizado a permanecer nas referidas Bases, até

tais inspeções certificadas foram realizadas e / ou tais aviões foram
foi colocado em uma condição airr / Orthy.

uma. Todos os aviões atribuídos ao serviço de patrulha costeira 7/111 estão sujeitos a
uso em operações envolvendo o lançamento de bombas e cargas de profundidade. Bomb rac * ^
e o equipamento de liberação para tal armamento será instalado pelas Forças Aéreas do Exército

v / sem despesas para os proprietários de aviões. Aviões que não estão disponíveis para tal
o serviço não será aceito para atribuição ao Serviço de Patrulha Costeira.
b. Nenhum armamento será instalado nos aviões atribuídos à Coastal
P a t r o l s para A u x i l i a r y S e r v i c a D u t ia.
24.

_uma. Cada avião deverá ser equipado com um radiofone

transmissor de pelo menos 7,5 watts de potência em 3105 Kc. e um receptor de rádio para

receber na banda aérea ^^ ays de 200-4CC Kc. O transmissor de radiofone S & gtaid deve

ser instalado com uma antena de erro de digitação Hertz de um quarto de onda, vhich (para

3105 Kc.) Deve ter exatamente setenta e cinco (75) pés de comprimento medido a partir do s.
do transmissor de ligação da antena à extremidade da antena. o
o fio da antena deve ser de cobre fosforoso de calibre No. 10 ou 12.

Haverá um transmissor de terra por rádio de baixa potência configurado
em cada Base de Patrulha Costeira para controlar as operações. Este transmissor ^ vil

operar em uma frequência atribuída pelo Departamento de V / ar, Haverá pelo menos
um, e de preferência dois, receptores terrestres de rádio para receber sinais de radiofone
em 3105 Kc, os ditos receptores serão equipados com alto-falantes. Especial

as instruções serão emitidas para cada Base de Patrulha Costeira pela Sede Nacional
cobrindo instalações de rádio groimd.
25.

Nos casos em que aviões adequados foram definitivamente disponibilizados
para o Serviço de Patrulha Costeira e os preparativos foram concluídos para que sejam

atribuído a tal função por períodos de noventa (90) ou mais dias consecutivos, ^
A Sede Nacional ajudará os proprietários dos referidos aviões a obter

Prioridades (Certi fi cados de Classificação de Preferência) do Conselho de Produção de Guerra para

a compra de instrumentos de aeronaves, rádio, outros equipamentos arai e accessori
necessário para cumprir os requisitos anteriores.
26. RQimbursemont Cronogramas e seguro

Cronogramas de reembolso que estabelecem as diárias Allov / ances para

pessoal em c & # 039uty com patrulhas costeiras, as taxas pagas pelo uso de aeronaves
assigr.ed to Coastal Patrols, e os requisitos de seguro para Coastal Patrol
Ooerci. & # 039l.ioriS resentado na Diretiva de Operações No. 13-C. Sem vouchers callir
para pagamentos acima dessas taxas programadas serão aprovados, nem paV * ^
mentos sejam aprovados para pessoal ou aviões que excedam a força autorizada.
- 1 0 -

Todos os vouchers Diem e Avião serão enviados para ilatiorjil Headqxiarters como
do décimo quinto e último dia de cada mês. Disse Per Diem allov / ances para

pessoal e as referidas taxas pagas para o uso de aeronaves são as únicas licenças

feito pelo Governo para cobrir despesas de subsistência e serviço pessoal da pessoa

nel e despesas, tangíveis e intangíveis, incidentes à operação,
inspeção, manutenção, revisão, reparo, depreciação, substituição e
insui & # 039ancG de aeronaves em serviço com as referidas patrulhas costeiras,
27.

Os subsídios de viagem para o pessoal e aviões encomendados
com patrulhas costeiras e o procedimento a ser seguido no envio de vouchers
portanto, & # 039vai ser. estabelecido na Diretriz de Operações nº 19, a ser emitida por
Sede Nacional,
28.

Na preparação de vouchers, relatórios e outros documentos e em
correspondência, os títulos funcionais oleosos usados ​​para se referir ao pessoal
designados para o serviço com as Patrulhas Federais, v / serão os títulos listados na Tabela de
Heroína organizacional apresentada no parágrafo 5.
29. Reguosts para Stjecial Services

Todos os pedidos de serviços especiais, suprimentos e informações pertencem
à administração e condução geral das operações serão abordadas
para a Sede Nacional,

30. Fli ?? hts de serviço especial

E :: cept em caso.s de emergência real, autorização por escrito será
obtido da Sede Nacional antes de quaisquer aviões atribuídos à Coastal
Patrulhas de fogo usadas na realização de quaisquer voos de serviço especial para outros
agoncios. Quaisquer voos de serviço especial que podem ser autorizados pela National
Os remos diretores serão, na medida do possível, executados por aviões designados para
Dever de Serviço Auxiliar, Casos de cm.ergência v / hich, na opinião do Litoral
Comandante da Patrulha, justifique o afastamento do procedimento ora prescrito v / mal
em cada caso, bo co- / erod por um relatório vnritbcn para o ambiente da Sede Nacional

apresentar em detalhes (a) os fatores que justificam tal ação de emergência e (b) o
missão cumprida,
31. Pilot-Obgerver Crevfs

Todos os aviões em missões de patrulha costeira levarão tripulações de dois homens
consistindo de piloto e observador regularmente designado para e ativamente engajado em
essas operações. Não haverá desvio deste procedimento. Este re
requisito não se aplica a voos de serviço auxiliar abrangidos pelo parágrafo
- 1 1 -

OiJierations Djxectivo No, 23-A

21-b ou para voos de Sorvice Especial abrangidos pelo parágrafo 30, -
32. Pedidos de Oporatlons

Todas as missões de qualquer .nature realizadas por Coastal Patrols vdll

bo coordenado por Ordens de Operações oficiais de acordo com as disposições do
Diretiva de Oporation3 nº 15 & # 039 * A, Procedimento Administrativo para Patrulhas Costeiras CAP,
33. C £: insras

Nenhum Ccuneras será permitido em bases de patrulha ^ oastal ou ser transportado ^^
em aviões de serviço com patrulhas costeiras, exceto mediante autorização por escrito da
Sede Nacional ou sob v / rittcn ou instruções telegráficas do Primeiro
Air roree para o desempenho de missões oficiais específicas.,
34. Armas de fogo
& gt1
1

Armas de fogo serão transportadas sempre que necessário para garantir a segurança e
segurança de pessoal, equipamento e propriedade ou para segurar o succecsfv-l

desempenho das operações. De acordo com as disposições das Regras de
Guerra terrestre, diziam os fuzis que vdll bo transportavam abertamente.
35. Uniformes de patrulha aérea civil

A l l p e r. i n e l a s s i g n e d u t o d u t y t h C o a s t a l P a t r o l s w i l l w e a r
r e g u l a t i on C i v i l A i r P a t r o l u n i f o i ^ m s e n d i n s i g n i a v / h i l e on d u t ia. S a i d u n i f o r m s
terá securoly sev / od para a metade externa da manga esquerda do mesmo,. uma metade
centímetro abaixo da costura do ombro, o patch de ombro oficial da Patrulha Aérea Civil. Não
o t h e r i m i f o r m s o r i n i g n i a w i l b e w o r n por j a i d p e r s on n e l w h i l e o n d u t ia.
Gravatas podem ser omitidas -j ^ hile desempenho. ^ Funções atribuídas nas Ba.ses e v / hile
engajado no desempenho de missões de vôo.
36, Cartões de Identificação de Sócios
Todo o pessoal designado para o serviço de patrulhas costeiras irá transportá-lo
em todos os momentos durante o serviço com os referidos Patírolos Costeiros, seu oficial
Cartões de Identificação de Membro e cópias dos Pedidos Especiais emitidos por
N a t i o n a l H e a d q u a r t e r s s s i g n i n g t h e m t o s a i d u t ia.
37, Curso de Primeiros Socorros para Defesa Civil

Todo o pessoal atribuído ao CAP Coastal Patrols que não possui certificado
dados da Cruz Vermelha americana, indicando que eles têm

completou o Curso de Primeiros Socorros para Defesa Civil (ver Diretriz de TraiTi n.
Sede Nacional - 21 de janeiro de 1942) será exigida pela Patrulha Costeira
Os Comiaanders devem fazer este curso de instrução o mais rápido possível após
r e p o r t i n g para d u t ia,
-12-

Diretiva de Operações No. 23-A
38. Exercício de infantaria

A fim de desenvolver precisão de ação, eficiência geral e
esprit de corps, todos os funcionários em serviço com as patrulhas costeiras, exceto técnicos

pessoal administrativo da AM, devotarei pelo menos uma (1) hora por semana para
Exercício de infantaria, incluindo chamada, inspeções e análises.
39. Avião Ivlarkingrs

iu Todos os aviões em serviço com Patrulha Aérea Civil Patrulhas Costeiras irão
exibir nas asas e marcações distintivas da fuselagem para distingui-los de
outros aviões, incluindo outros aviões de patrulha aérea Civ3.1, não atribuídos a este
dever. Essas marcações, v ^ hich vd.ll em cada caso consistem em um disco azul v / i
triângulo branco sobreposto jvij ^ gut. a hélice vermelha de três pás do básico

Insígnia da Patrulha Aérea Civil, viii ser exibida apenas em aviões de serviço com o Civil

Patrulha Aérea Cov ^ stal PatroD.s. Aviões exibindo esta marcação serão voados
exclusivamente por pilotos de Patrulha Aérea Civil em serviço ativo com Patrulhas Costeiras.

b. Discos de insígnia colocados na vitória. ^ K vdll ser centralizado na parte superior do

a asa esquerda e no lado inferior da asa direita em um ponto um terço do
a distância da ponta da asa à fuselagem. O diâmetro dos referidos discos irá
não exceder dois terços da corda da asa no ponto de aplicação.

c. Discos de insígnia colocados na fuselagem serão centralizados em ambos
laterais da fuselagem em um ponto a um terço da distância da borda de ataque
do estabilizador horizontal para a borda posterior do v / ing. O diâmetro de
ditos discos vd.ll não devem exceder dois terços da profundidade da fuselagem no ponto
de aplicação,

d. Os oficiais comandantes de patrulhas costeiras verão que todos os aviões

em serviço com suas unidades devidamente marcadas de acordo com o exposto e
que quando os aviões são dispensados ​​do serviço de patrulha costeira, as marcações são
ou removido dele ou ter a hélice de três pás vermelha padrão do

insígnia básica da Patrulha Aérea Civil sobreposta em seu triângulo branco,
e. A hélice vermelha de três pás aparecendo no Civil Air básico

A intiignia de patrulha não será exibida em aeronaves usadas em aviões em serviço com
Patrulha Aérea Civil Patrulhas Costeiras.


Eventos da Batalha

  • O ataque alemão no sul da Rússia começou em 28 de junho de 1942, um ano após o início da invasão da Rússia. Em 28 de julho de 1942, em uma tentativa desesperada de impedir o colapso, Stalin emitiu a & # 8220ordem 227 & # 8221 que & # 8220todos os grânulos do solo soviético devem ser teimosamente defendidos até a última gota de sangue. & # 8221, e unidades da polícia secreta foram colocados atrás das unidades de frente russas para matar qualquer um que desistisse ou recuasse.
  • Em setembro de 1942, o comandante alemão General von Paulus avançou em direção à cidade de Stalingrado com seu Sexto Exército junto com o Quarto Exército Panzer.
  • Em 23 de agosto de 1942, o Sexto Exército Alemão capturou a cidade de Volga (ao norte de Stalingrado). Alemão. Outras unidades do Exército alcançaram os arredores de Stalingrado e junto com a Luftwaffe, começaram a bombardear fortemente a cidade.
  • No final de outubro de 1942, os russos mantinham apenas uma faixa estreita e alguns bolsões isolados em Stalingrado, e os alemães tentaram mais um grande ataque na tentativa de tomá-lo antes do inverno, mas o esgotamento e a crescente escassez de munição os pararam, mas a luta continuou.
  • Em 19 de novembro, os russos estavam em uma posição que lhes permitia lançar uma contra-ofensiva planejada por Jukov.
  • Jukov planejou cercar os alemães atacando-os de 160 quilômetros a oeste e 160 quilômetros ao sul de Stalingrado.
  • Os russos começaram sua ofensiva com 14.000 canhões de artilharia pesada, 1.000 tanques T-34 e 1.350 aeronaves e conseguiram prender os alemães em Stalingrado.
  • A Luftwaffe foi incapaz de fornecer ao exército alemão 5 toneladas de suprimentos por dia, de que necessitavam para sobreviver.
  • Os alemães enfrentaram condições adversas e temperaturas abaixo de zero. Apesar da falta de suprimentos, eles continuaram lutando. Hitler recusou Paulus de recuar.
  • Em 10 de janeiro de 1943, 47 divisões russas atacaram o 6º exército de todas as direções.
  • Os alemães perceberam que estavam travando uma batalha sem esperança e em 2 de fevereiro de 1943, Paulus se rendeu com seus 91.000 soldados restantes.

Tecnologia chave para o resultado da batalha foi ganho devido à falta de tecnologia em oposição à tecnologia-chave. Os alemães tinham rifles, metralhadoras, tanques Panzer e até mesmo apoio da Luftwaffe. No entanto, a batalha se resumia ao combate corpo a corpo em batalhas de rua individuais. Os russos venceram porque dominaram os alemães com sua força de trabalho. O general Jukov dividiu seus homens em seis exércitos para cercar a cidade de Stalingrado e prender os alemães.


Relembrando 1942: O fim da campanha Kokoda

Neste dia, em 1942, as tropas australianas estavam se aproximando de Kokoda, a vila no lado norte da cordilheira Owen Stanley que deu seu nome a uma das batalhas épicas da guerra no Pacífico. Na verdade, o local foi retomado um dia depois, em 2 de novembro, mas é justo que hoje lembremos e prestemos homenagem ao serviço e sacrifício daquelas tropas que participaram dos combates acirrados que ocorreram ao longo de toda a Trilha Kokoda.

Foi mais de três meses antes, de 21 a 22 de julho, que uma força japonesa desembarcou perto de Gona, na costa norte de Papua, com ordens de reconhecer a viabilidade de usar uma rota sobre as montanhas para lançar um ataque à principal base Aliada em Port Moresby, na costa sul. Em pouco tempo, essa força foi substancialmente reforçada para montar uma ofensiva em grande escala, com a intenção de apoiá-la com um desembarque anfíbio na ponta oriental de Papua - um plano que deu origem a outra grande batalha em torno da Baía de Milne em agosto- Setembro.

Inicialmente, o avanço japonês para o interior fez rápido progresso contra a leve resistência australiana.Opondo-se aos japoneses estava a "Força Maroubra", composta pelos 300 homens do Batalhão de Infantaria Papua e uma unidade da milícia australiana, o 39º Batalhão. As patrulhas entraram em confronto em Awala em 23 de julho, antes que os defensores recuassem sobre Kokoda, que também foi atacada cinco dias depois. Os australianos foram forçados a sair nas primeiras horas da manhã seguinte, após a morte em ação do comandante do 39º, tenente-coronel W. T. Owen. (Seu nome está registrado no painel 68 do Rol de Honra).

Em 8 de agosto, o substituto de Owen, Major Alan Cameron, retornou à frente de 480 homens para tentar retomar o lugar. Em desvantagem numérica e sem munição, eles foram novamente forçados a renunciar ao controle após dois dias de combate e recuaram ao longo da trilha na selva que levava ao sul até as montanhas, para a próxima aldeia nativa chamada Deniki. Depois de repelir várias tentativas japonesas de ejetá-los também desta posição, eventualmente em 14 de agosto o 39º Batalhão e a Infantaria de Papua começaram a recuar novamente, desta vez para Isurava.

Por quase duas semanas, os japoneses não pressionaram fortemente os australianos. Durante este tempo, o 39º Batalhão foi acompanhado por outra unidade da milícia, o 53º Batalhão, e o quartel-general da 30ª Brigada sob o brigadeiro Selwyn Porter. Em 23 de agosto, parte da experiente AIF 7ª Divisão também alcançou a área avançada. Esta foi a 21ª Brigada liderada pelo Brigadeiro Arnold Potts, e composta por outros dois batalhões (o 2/14 e 2/16) totalizando um pouco mais de 1000 homens. O comando da Força Maroubra agora cabia a Potts.

Retrato de VX19139 Soldado Bruce Steel Kingsbury VC, 2/14º Batalhão de Infantaria.

Quando os japoneses retomaram seu avanço em 26 de agosto - o mesmo dia em que os fuzileiros navais japoneses desembarcaram em Milne Bay - Potts foi forçado a realizar uma retirada desesperada e difícil de combate com o objetivo de negar terreno e causar o máximo de atraso ao inimigo. Durante o quarto dia consecutivo de luta em Isurava, o Soldado Bruce Kingsbury liderou um contra-ataque galante contra uma brecha no perímetro australiano que lhe rendeu a Victoria Cross - a primeira vitória em solo australiano (que era então Papua). Infelizmente, este galante soldado caiu à bala de um franco-atirador durante seu ataque e seu prêmio foi póstumo. (Ele também está registrado no Rol de Honra, no painel 38.)

Potts e seus homens voltaram primeiro para Eora Creek em 30 de agosto, depois Templeton's Crossing em 2 de setembro e Efogi três dias depois. Como um escritor descreveu: "De 31 de agosto a 15 de setembro, os australianos, contra números muito superiores, travaram um jogo militar decisivo de gato e rato ao longo da pista. Companhia por companhia, pelotão por pelotão, seção por seção, eles defenderam até seus camaradas passavam por suas linhas, interrompiam o contato às vezes a 20 a 30 metros do inimigo e repetiam o procedimento várias vezes no caminho. "

Durante toda essa luta, a resistência australiana foi aumentando em força e se tornando mais bem organizada, enquanto os japoneses davam sinais de sentir a tensão de sua própria linha de suprimentos cada vez mais longa. Ambos os lados, no entanto, estavam começando a sofrer os efeitos da redução da eficácia causada pela exaustão e doença decorrentes da operação em terrenos tão difíceis. Além disso, o acúmulo australiano, embora ainda relativamente modesto, mostrou-se impossível de sustentar por meio da única linha de abastecimento que se estendia pelas montanhas, que dependia de carregadores nativos para transportar rações e munições para frente e para evacuar os doentes e feridos para a retaguarda. O comandante do 1º Corpo Australiano em Port Moresby, Tenente General Sydney Rowell, decidiu então retirar o cansado 39º Batalhão em 5 de setembro para aliviar o problema.

Depois de outra resistência muito disputada em Brigade Hill entre 8 e 10 de setembro, Potts entregou o comando ao Brigadeiro Porter, que decidiu por uma nova retirada para Ioribaiwa. Aqui, os japoneses atacaram no dia seguinte, mas fizeram pouco progresso. Na verdade, os combates intensos continuaram em torno de Ioribaiwa por uma semana. Mas o avanço japonês perdia fôlego, enquanto a defesa australiana ganhava força com a chegada de mais unidades da 7ª Divisão. O comando da área avançada passou para o Brigadeiro Ken Eather, liderando a 25ª Brigada, AIF, em 14 de setembro. Além de seus batalhões normais (2/25, 2/31 e 2/33), aquela brigada também tinha anexado o 3º Batalhão e o 2º Batalhão Pioneiro - um total de 2.500 militares de combate.

Foi para continuar sua defesa do terreno mais forte disponível que Eather decidiu se retirar para Imita Ridge em 17 de setembro. Embora esta fosse a última barreira eficaz impedindo uma marcha em Port Moresby, os limites do avanço inimigo já haviam sido atingidos nesta fase. As linhas de abastecimento foram esticadas além do ponto de ruptura, deixando muitas tropas japonesas famintas e sem apoio, e outros eventos estavam ocorrendo - principalmente o reverso sofrido pelas forças japonesas lutando contra fuzileiros navais americanos em Guadalacanal, no sul das Ilhas Salomão. Já em 18 de setembro ficou claro para o comandante japonês em Rabaul, tenente-general Hyakutake Harukichi, que a aposta que ele havia feito com um avanço terrestre em Papua havia fracassado. Àquela altura, Guadalcanal era uma área de maior prioridade para a qual outro esforço teve de ser desviado.

Depois que o comandante japonês local, o major-general Horii Tomitaro, recebeu ordens para estabelecer uma posição defensiva primária em torno de suas bases de desembarque na costa norte, ele começou a se retirar em 24 de setembro. Os australianos conseguiram acompanhar os japoneses em retirada, revertendo o caminho que foram forçados a seguir durante o avanço do inimigo. Foi uma fase da luta que atingiu o seu ponto culminante triunfante em 2 de novembro, com a reocupação de Kokoda.

De lá, as forças australianas e americanas avançaram para o norte para capturar Popondetta, que se tornou a principal base avançada para uma longa e custosa campanha para expulsar os japoneses de suas fortalezas costeiras em Buna, Gona e Sanananda. Mas isso, como diz o ditado, é outra história.

A trilha Kokoda havia cobrado um grande tributo aos homens de ambos os lados que estavam engajados na luta. Mais de 600 vidas australianas foram perdidas e mais de mil ferimentos sustentados em batalha, talvez até três vezes o número de vítimas de combate que adoeceram durante a campanha. As perdas entre os japoneses foram igualmente graves, com algo em torno de 75 por cento dos 6.000 soldados envolvidos sendo contabilizados como doentes, feridos ou mortos. Quando os últimos bastiões inimigos no final da rota terrestre caíssem, em 22 de janeiro de 1943, a vida de mais de 12.500 japoneses estaria perdida.

O professor David Horner, um dos principais historiadores desta campanha da Austrália, observou que:

É irônico que muitos dos motivos dessa tragédia sejam semelhantes aos que causaram sofrimento e morte aos australianos (embora não na mesma escala). Nenhum dos lados apreciou o efeito debilitante do terreno, vegetação, calor, umidade, frio (em altitudes mais elevadas) e doenças durante a operação na cordilheira Owen Stanley.

Ao refletirmos depois de um intervalo de 60 anos, seria fácil ignorar a dimensão e a importância desses eventos. É especialmente digno de nota que o impacto da luta inicial caiu, do lado australiano, sobre jovens soldados mal equipados e mal treinados - muitos deles jovens de 18 anos que nunca haviam disparado um rifle com raiva - que eram com frequência, em número talvez cinco para um, seus adversários japoneses, veteranos da China, Guam e Rabaul, estavam equipados com metralhadoras pesadas, morteiros e metralhadoras - armas que faltavam aos australianos. É por essa razão que a trilha Kokoda é corretamente lembrada como um ponto alto da história australiana. Junto com Milne Bay, a campanha de Kokoda continua sendo a mais importante já travada pelos australianos para garantir a segurança direta da Austrália.

A campanha também foi notável porque existiam muitos mal-entendidos na Austrália na época sobre o que realmente estava acontecendo ao longo da Trilha. Enquanto os defensores australianos estavam constantemente recuando diante do avanço japonês, seu recuo não foi abjeto, mas uma retirada tenaz, intransigente e medida - um fato que o general Douglas MacArthur e seus oficiais superiores não avaliaram ou reconheceram. As demissões de comandantes alegados por não terem conseguido conter ou reverter uma situação que era muito mais difícil do que os estrategistas de poltrona poderiam imaginar, e calúnias sobre homens correndo como coelhos, não deram atenção à verdadeira magnitude do desempenho e das realizações das tropas no Trilha.

Hoje em dia, no entanto, o nome Kokoda atinge um acorde sensível com os australianos comuns, e é reconhecido e apreciado que os homens resistentes que lutaram tão bravamente durante os meses sombrios de 1942 - especialmente aqueles homens cujos nomes aparecem nas paredes atrás de mim aqui - obteve uma grande vitória, virando a maré de sucessos japoneses para aquela época e protegendo a pátria australiana da ameaça de ataque sério ou prolongado. Nós nos lembramos de todos eles com respeito e orgulho.


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